21款的别克英朗底盘怎么样
- 21款的别克英朗底盘怎么样
- 2021款四缸英朗三大件怎么样
- 21款英朗隐藏功能有哪些
- 选择了2021款英朗会后悔吗这款车落地10.4万贵
材质好、价格优惠。
1、材质好，21款的别克英朗底盘采用铝合金，铝合金的密度较低，仅有钢的三分之一，铝合金材料具有很高的防撞功能。
2、价格优惠，铝合金在轻质材料中相对便宜因此价格便宜，结构结实具备升降底盘功能。
四缸英朗的这台1.5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点，但也能够满足消费者的日常使用需求。
只不过这款L2B发动机的年份有些久远，虽然该发动机最开始经过了针对性的开发和调校，使得其参数和油耗达到了最佳值。但是近几年来该发动机并没有获得太多的创新，以至于发动机的技术相当老旧，甚至有些跟不上时代了。
英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车。此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10.99-14.39万元。作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面全面升级，将续写中级车市场的王者传奇。
2010年6月，英朗GT系列上市。英朗GT是英朗XT的三厢版本，也被人称为英朗三厢车型，英朗GT是在中国全球首发的一款车型，设计上更趋豪华，但是运动本质并没有改变，可以说是国产三厢紧凑级车的杰出作品之一。
21款别克英朗隐藏功能有天气提示功能和低温自动暖车的功能等。天气提示功能能够根据当天天气给车主提示，不过一般是只有在遇上恶劣天气时才会出现；全新英朗配有自动语音识别功能，只要对着打开语音功能，即刻就能实现需求；拥有9大储物空间，让闲置触手可得。
天气提示功能能够根据当天天气给车主提示，不过一般是只有在遇上恶劣天气时才会出现；全新英朗配有自然语音识别功能，只要对着打开语音功能，即刻就能实现需求；拥有9大储物空间，让闲置触手可得。
卡槽和硬币槽，在靠近开关的地方，低温自动暖车的功能，当气温在10度一下且没有开启车内循环风时，开启天窗英朗就会自动轻微加热进入车内空气。
21款别克英朗1.5L精英版，整车搭载有胎压显示、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、中控大屏、LED大灯等功能，该车还搭载有安吉星智能系统，支持智能语音等功能，智能化程度比较高。
只是每年只有10G的免费流量，超过就要自己付费购买流量。1.3T版本的动力更加强劲，价格也可以更加优惠一点，但是考虑到稳定性，1.5L四缸版本性能要高一些。1.5L发动机，最大输出113马力、最大扭矩141N.m，匹配的是6AT手自一体变速箱。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
对比了大众国产等等一些车型，最终还是决定选择别克英朗这款车，不止是考虑到外形的出色，更多的是对车子操控以及安全性方面要满意的多，在试驾了好几款车型之后都觉得不是特别满意，要么动力输出差一些，要么操控性能一般。毕竟要选到一辆各方面能力都不错的车型还是挺难的，这辆车还是比较出挑一些，无论从颜值还是性能的角度，所表现出来的成绩都很强。
【空间】
如果是单纯的作为一辆自用代步车的话，这辆车空间绰绰有余，前排空间大小相当可观，但是后座的话就稍微差点，没前座那么宽敞松快，坐三个人的话倒也没问题，但是就有点紧凑，没我想象中的那种宽松感。不过储物空间还可以，后备箱容积倒挺不错，平常出去玩的话放行李很富余，要是能匀出来些给后排空间的话那就太完美了，因为日常用的话后座坐人频率更高。
【动力】
别克车型的动力那是相当出色的，毕竟美系车在这一点上一直是遥遥领先的，试驾就能感受到的，动力源源不断往出送的感觉就很不一样。车子起步很快，没有拖沓感，等红绿灯起步也一点不慢，感觉是要比我之前开的车更快，动力也更充沛。在高速上开的时候比起同样排量的车感觉更猛，动力介入很自然，加速也比较线性，开着感觉很到位。
【操控】
我觉得吧这辆车操控感挺不错的，方向盘调校得很不错，指向精准转向稳定，虚位也合理，轻重感也很合适。并且车子的稳定性很高，过弯的时候不会有太明显的侧倾，开起来就觉得很安全。高速上开着也是很稳，快速通过一些大型车也没有发飘感，整个车都特别的稳实，就给人安全十足的操控感。
【油耗】
虽然都说美系车油耗高，但是我目前开着还并没有觉得有多高，一开始倒也有些担心会吃油太狠，现在就没这个想法看，百公里的油耗也就近几个左右。可能像德系日系车的话这个数值是很正常了，但美系车费油众所周知，英朗这辆车能有这个油耗表现我是觉得十分满意了，车子磨合久了之后肯定能比现在更低上点，所以还算不错了这个表现。
【舒适性】
减震上的调校不是很完美，所以在遇到一些路况不好的路面就有点颠簸，悬架偏硬的感觉，所以震动明显，如果再稍软一点的话我觉得会更好。市区的话好在路况良好，也没有特别差的路段，除了减震一般之外别的方面都是挺不错的，座椅的软硬度很好，坐起来比较舒服，而且隔音效果不错，高速上也并没有觉得有太明显的噪声。
【外观】
这辆车最打眼的地方就是它高级感满分的外形，车子线条特别流畅，一看就是好车的样子，这个差不多价位的同类型车，我觉得颜值都没英朗高，可能是萝卜青菜各有所爱吧，我更偏爱这种有质感有格调的车型设计。
【内饰】
内饰的设计那是没得说，我当时看的很多车都是外观还行，内里就完全不是这样了，硬塑料面积多的比比皆是。我这车内饰不管是用料还是做工都特别好，给人一种高级车才有的感觉，手摸到的地方大都是软性材质，更有质感也更高端，而且没什么味道。
内饰已经很厚道了，看过同级别的，感觉英朗真的很不错，在性价比方面英朗的表现就相当可以了，朋友总跟我说这个价位都买个好的国产车了，然而我并没有看到合适的，反而觉得这辆车要比国产性价更合适。无论是它的动力表现还是操控性能也都要比一些国产车好得多，没理由不选它。买了它之后我觉得还是挺高兴的，车子颜值又高性能又强，品控那也是相当不错的，是一款很好很好的车。
点评：
优点：
美系车动感十足的线条在英朗这辆车上体现的淋漓尽致，我个人最满意的就属它的外形，比别的车更多了一种豪奢的风格，车前脸进气格栅的设计很独特，正中央的车标还有两侧贯穿式镀铬饰条都给人很不一样的感觉。所以整台车对外观我是尤其满意，并且好的地方不止是外在，内饰做得也很是不错，跟外型一样很高级，内外兼修的好车。
缺点：
对车子空间的话有些不满意，后座空间没有我朋友的那么宽敞，跟一般五座车比起来倒还好吧，比上不足比下有余，我是更喜欢后座空间大点的车，因此对我这辆车表现不亮眼的空间就不太喜欢，自己开的话是不用介意后座空间，家里用的话我觉得是要紧凑了点。另外就是车子减震不好，过坑坎儿路面的时候震动明显，就有一种颠簸感，舒适性的话有些减分。
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