一汽大众轿跑车型有几款
- 一汽大众轿跑车型有几款
- 所有敞篷车(两门两座)(两门4座)和轿跑车型(两门4座)(两门两座)100万以下的
- 大众 ID R系跑车，或采用MEB平台，2门敞篷或轿跑
- 硬顶可折叠的敞篷跑车有哪些
- 大众又出“骚操作” 首款轿跑SUV探岳X亮相
- 大众的CC啥意思,很多的外国车也叫做CC,就是跑车吗
一汽大众共有五款品牌轿跑车型，分别是大众EOS、大众尚酷、大众XL、大众I.D.R. Pikes和大众BLUSEPORT。
以上车型均为轿跑版，车身相对较低，乘坐舒适性较好。
我随便说都能有几十款，说几款你看看，低于40万不诠释了
先从100万优惠完的敞篷车说起。
宝马6，略微超过100万，性价比不好，4座（敞篷 硬顶都有）3.0T
保时捷 BOXTER 软敞篷， 拉风， 2门2座 没涡轮
保时捷 CAYMAN 硬顶 2门2座 没涡轮
宝马Z4 2门2座 敞篷 涡轮和没涡轮都有
奔驰SLK 同上， 涡轮
奥迪TT ，同上
宝马4 你要的全部都有
奥迪A5 一样
奔驰C和奔驰E 同上
小众点的
雷克萨斯IS 敞篷 2门4座 没涡轮
英菲尼迪 同上
沃尔沃C70 同上 但有涡轮
差不多也就这些了。。
根据?Autocar?的消息表示，大众正在计划开发一种先进的新型电动跑车，它将被设计为双门跑车或敞篷跑车，会基于MEB平台生产。
MEB平台是MBQ的一个进化，它的设计布局加入了汽车电池和驱动电机，并在以后将被配置为适应数字化、互联性和自主驾驶所需的系统。
这款ID?R?跑车将成采用?新性能的电池，该电池与计较到来的ID?3不同，该电池随后也将用于其他大众系列全电动性能车中。大众汽车赛车运动车队总监斯文·斯里茨（Sven?Smeets）表示：“我们正在使用ID?R的专门团队，开始研制高性能汽车的第一批电池，目前我们正在确定电池的性能参数。”
动力方面预计会有两款?功率较低的车型将是后轮驱动和?将会搭载双电机的全轮驱动。无论是敞篷跑车还是双门轿跑车，这种性能运动车型?可能在未来五年内正式亮相.
硬顶敞篷车，英文叫ConvertibleCoupe，装备了可多段折叠式硬顶，代表车型如奔驰SLK，大众EOS，宝马Z4，以及最近的LexusIS系列敞篷车等。软顶敞篷车，英文叫Cabriolet，装备的是可折叠式软顶，代表车型如保时捷911系列。软顶敞篷车的制造商通常比较坚守传统，因为自马车时代起，软敞就一直在使用，硬顶敞篷是最近十几年才开始流行起来的。软敞的好处在于有效地控制了车身重量，这对于运动车型而言极为重要。另外软敞对后顶蓬存放所需的空间也比硬敞要少很多，日常实用度更高。当然，本人也是更为中意软敞车的。普通意义上的轿跑车，英文叫Coupe，这与前两者一样，均发源于法语单词中对各种形式的马车车厢的称呼。传统上轿跑车是在四门轿车平台基础上开发的衍生车型，同平台车型的尺寸差别不大，共同特征为两门四座，无可折叠式顶棚。最近汽车设计界开始流行轿跑风，或者说GT风。许多厂商在推出轿跑车型时，逐渐打破传统，开发四门四座或五座轿跑车，始作俑者即是奔驰的CLS。现在还有保时捷的Panamera、大众CC、宝马5系GT等，也是四门四座或五座的轿跑车型，同时把GT这一赛车运动的代名词与自己联系起来。不管怎样，轿跑车始终是性能与实用相结合的一大典范。
文/陈龙珑
近日，一汽-大众官方宣布旗下首款轿跑SUV从天津工厂正式下线，国家工信部也发布了新车的申报图，这就是探岳家族的全新旗舰车型——探岳X。
探岳X定位高于探岳，衍生自去年亮相的概念车SUV?coupe?concept，这款概念车当时已经非常接近量产水准。因为前脸与现款途岳R-line高度相似，业界推测“探岳coupe”就要来了。
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果不其然，一年之后，大众的首款轿跑SUV就以“探岳X”的名称正式亮相，该车预计将在2020年年中上市。
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“套娃”也能套出新意?
按照大众一贯的套娃路线，探岳X的外观自然和探岳差不多。全车采用R-line运动风格套件，横向镀铬格栅两侧衔接造型方正的矩阵式大灯，稳健却少点新意。稍有不同的是下进气格栅面积更大，运动气息更加明显。
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最明显的差别在于车尾，既然是“轿跑SUV”，那么“大溜背”一定得有。从侧面看，车顶线条从C柱自然地收到车尾，设计简洁流畅，整体颜值与探岳相比提升了不少。“三把叉”的全新尾灯设计、双边四出排气很是扎眼。
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不过这排气...咱先不提真假吧，反正那年轻运动范确实是做足了。
尺寸方面，探岳X的车身尺寸为4626×1860×1662mm，轴距为2730mm，长度比现款探岳(4590mm）多出不少。而内饰方面则与现款探岳相差无几。
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大众的“套娃”路线确实容易让人审美疲劳，但探岳X的出现让我们知道，原来“套娃”也是能套出新意的。
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EA888发动机?奥迪Q3同款
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动力方面，探岳入门版的1.4T?EA211发动机不会被搭载到探岳X上，仅保留2.0T的EA888发动机。
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探岳X的动力配置将采用高低配，330TSI的最大功率为137kW（186ps），峰值扭矩为320N·m，380TSI的最大功率为162kW（220ps），峰值扭矩为350N·m。
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另外，全系车型匹配7速DSG，部分车型将搭载四驱系统。
顺带一提，奥迪Q3采用的也是同款发动机，但由于品牌溢价，起售价自然是高出探岳不少。不过探岳X的定位略高于探岳，没有1.4T版本，还自带R-line套件，上市后的起售价势必会上调。即便如此，估计售价也不会与Q3平起平坐。
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大众“骚操作”又将成爆点吗
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因为总是“套娃”的关系，大众留给我们的印象是偏稳健中庸的。不过大众看似中庸，其实内心闷骚。
因为体量庞大，大众敢于尝试很多车企不敢设想的“骚操作”。通过不断地跨界、探索新车型来丰富产品矩阵，而这些“骚操作”也往往成为了新的爆点。
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最为著名的“骚操作”当属甲壳虫，从20世纪30年代的“奇葩”到今天的“经典”，甲壳虫全球累积销量超过2000万台。此外，面包车一样的T系列也为人津津乐道。之前大众还发布了探歌敞篷版，也是吸足了眼球。
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对于大众来说，折腾是值得的，说不定就折腾出了个爆款呢？这不，满脑子骚操作的大众又将目光瞄向了轿跑SUV。
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轿跑SUV的鼻祖当属宝马X6，在很长一段时间里，这样的设计都被认为是豪华SUV专属。经过十几年的发展，不少车企都有了自己的coupe/sportback?SUV车型，深谙中国消费者心理的大众自然也紧跟趋势，途岳X应运而生。
更年轻，更运动，更高的性价比，途岳X会成为新的爆点吗？
汽车中CC一般指轿跑或敞篷轿跑车型，一般用于某个车系里的CC车型，如207CC
梅甘娜CC一类，大众CC国外是PASSAT
CC，是帕萨特车系里的轿跑型，到了国内简称为大众CC
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