一个月要2000元别克昂科威S养车成本分析！
- 一个月要2000元别克昂科威S养车成本分析！
- 别克昂科威S/昂科威S艾维亚正式上市 售21.99万元起
- 预算25万元左右，选择入手2020款 别克昂科威S ，车主：很硬派！
- 有颜值又实用 试驾别克昂科威S艾维亚版
对于别克昂科威，相信大家对其已经是相当熟悉，凭借着宽裕的车内空间以及足够舒适的行驶质感，其曾经与大众途观形成激烈的竞争，占据着不少的市场份额。不过时过境迁，途观已经不再是当初那个傲视群雄的王者，而昂科威也要与时俱进，所以最近新上的?昂科威S必定引起不少消费者的关注。
相比于昂科威，昂科威S明显有着翻天覆地的变化，新平台的采用使得其有了更为现代化的产品力，其也有了更为年轻的外观设计以及质感更好的内饰，不过其底子里，依旧有着别克品牌那种舒适，所以是非常值得推荐购买的。那么，对于消费者来说，不知道它的养车成本高不高呢？
由上面表格可以看出，昂科威S保养配件的价格其实并不便宜，甚至乎已经是逼近豪华车的售价了。不过换一个角度来看，昂科威S搭载的动力系统已经全面应用于通用旗下的中高端车型，这其中包括了凯迪拉克这样的豪华品牌，所以总的来说算是通用这套机械配备正常的水准表现。
昂科威S是5000公里进行一次保养，不过值得一提的是其首保和二保都是免费的，这会省去一部分费用，不过上面已经说到，昂科威S的保养配件价格其实并不低，所以总体来看它单次保养的价格都挺高的，最便宜的一次换机油的小保养得939元，而最贵的一次大保养则需要2892元。按每年行驶20000公里来算的话，三年的保养费用就到60000公里为止，一共的保养费用为12908元，平均到每年为4302.6元。当然这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
昂科威S搭载的动力系统我们已经很熟悉了，是来自通用的LSY?2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之搭配的是9AT变速箱，顶配的Avenir艾维亚车型还搭载有四驱系统。而实际这套动力系统的动力性能、平顺性、流畅性都值得好评。
根据网上真实车主反馈，昂科威S百公里平均油耗为9.6L，以今天广东地区95号汽油的价位为5.98元/L，同样地按每年行驶20000公里来算，一年下来昂科威S的油费大约为5.98*9.6*（20000/100）=11481.6元。
昂科威S目前在售的共有四款车型，售价区间为21.99—27.99万元。因为保险费用会因应车型的发动机排量和售价有所不同，其中最便宜的入门版车型的保险费用为8613元，而最贵的顶配车型的保险费用为9890元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险费用为8613元。
所以综合下来，全部费用按最少的来算，昂科威S每年固定的最少养车成本大致为4302.6+11481.6+8613=24397.2元，平均到每个月的费用为2033.1元，相对来讲对于一个合资品牌是比较贵的。需要注意的是这个费用是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
当然啦，对于消费者来说，打动他们去买一台车或许是这台车有些点可以打动到他们或者正好可以满足他们如今的生活需求，但同样的车无完车，一台车总会有着这样那样的缺点，那么对于这台还算是比较新的昂科威S，它的买家到底对它有什么样的不满呢？
1、油耗偏高。作为一台2.0T的机器，其实通用这台LSY发动机尽管带有可变缸技术，但是相比于BBA的2.0T机器来说，它的油耗还是没有想象中的低，买家普遍反映昂科威S在市区道路的油耗在10个油左右。不过毕竟它本身237马力的数据摆在那里，可以理解。
2、操控一般。作为一台外观看起来比较年轻的车子，昂科威S其实底子里还是偏舒适的，底盘滤震性能非常地好，不过相对来说较软的悬挂就会削弱整车的操控，这对于那些追求操控运动的年轻消费者来说，昂科威S就不太适合了。
3、后排空间相对较小。与昂科威比起来，由于车身尺寸以及造型的原因，昂科威S的后排在同级车型中只能算是够用，相对来说还是不够充裕的，这对于一台主打舒适的SUV来说，有点不太应该。
4、做工比较一般。尽管别克在车厢内饰用料上一直以来都不会吝啬，其也给消费者带来了一种高级的感觉，但是在细节做工之处，消费者普遍反馈有点差强人意，这点通用还需进步。
5、对于后排中央乘客不友好。昂科威S的后排中央有着一个不低的隆起，而且其没有配备中央头枕，平时四个人乘坐没有什么问题，一旦五个人乘坐的话就对后排中央乘客不太友好了。
6、噪音控制没有预期中的好。消费者普遍反映昂科威S在高速上风噪声和胎噪声有点偏大，并没有预想之中的安静。
总的来说，昂科威S还是一台相当不错的SUV，起码从机械素质方面，它达到了一台豪车应有的享受，行驶质感相当不错。不过逼近豪华车的养车成本也给昂科威S的买家带来了不小的压力，或许这就是所谓的一分钱一分货吧。推荐车型方面，最为推荐的肯定是顶配的652T?四驱Avenir艾维亚车型，尽管其27.99万元的售价并不便宜，但实际上选择别克Avenir艾维亚版本的车型，不但可以体验到最全的装备，同时在车型整体的高级形象、内饰豪华感方面也要上升一个层级，更别说其还有专属的VIP服务，所以还是相当值的。希望以上内容可以帮到想要买车的你吧～
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易车讯 7月28日，别克昂科威S及昂科威S Avenir艾维亚正式上市，其中昂科威S售价区间21.99-25.99万元，昂科威S Avenir艾维亚售价27.99万元。作为别克品牌的最新全球战略车型，昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，
并率先搭载通用汽车全新一代电子架构。
昂科威S将为消费者带来更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能
（Smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）的豪华SUV驾乘体验。值得一提的
是，别克昂科威S还将同步推出Avenir艾维亚车型，不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品
牌阵容。
外观方面，全新昂科威S采用了家族化的设计，飞翼式的前格栅和两侧为狭长的大灯都与别克家族中的轿车风格非常接近，前包围两侧有菱形开口，视觉效果比较运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距2779mm。与昂科威相比，车辆的长度少了24mm，宽度增加44mm，轴距增加29mm。
内饰方面，该车采用了新家族式内饰设计风格，内饰的整体设计偏向于驾驶员一侧，中控
屏区域与仪表盘连接在一起，大面积的中控屏看上去增加了几分科技属性，加上双色搭
配，对于塑造整体质感有所帮助。
配置方面，新车将搭载包含ABB自适应巡航、APA全自动智能泊车系统、FCA前方碰撞预警系
统、CMB碰撞缓解系统、PD行人识别系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系
统、FDI前车距离提示系统、SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统、LCA车道变更
辅助系统、HBA智能自动远近光等控制系统等12项智能驾驶辅助系统。
动力系统方面，别克昂科威S将会搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，综合工况油耗 7.2L/100km，9挡自动变速箱负责动力传递，车辆的百公里加速时间为7.5秒。
大家好，我是2020款?别克昂科威S?652T?四驱Avenir艾维亚版的车主，因为自己最近刚升职，工资也上调了不少，所以就想着买一款差不多的车型来奖励下自己。因为我的一个朋友就是在别克4S店做销售，就给他打电话让他给推荐了一款车型，我的购车预算是25万元左右，他就给我推荐了这款车型，当时我也去试驾感受了一下，对它的综合表现还是很满意的。就在11月1日的时候提了这款车，当时这款车的裸车价是24.99万，优惠力度还可以！
到现在为止，这款车也开了1个多月了，我主要是用来上下班代步。外观方面，我感觉这款车挺硬派的，不管从哪个角度看它都很大气。尤其是从前脸看去，很有战斗力！内饰方面，大家可以看到白色的主格调显的很干净。还有就是中控区域的设计还是很有科技感的，除此之外，车内还运用了很多的软材料，坐着也是很舒服。空间方面，听我朋友说这款车在中型SUV里空间算大的，前排和后排都挺宽敞的，我1米8的身高，不管是坐在前排还是后排都没有感觉到拥挤，非常的放松。最主要的是主驾驶的位置视野非常的开阔，开着很舒服！动力方面，可能是车身太重的原因，起步稍微有点肉，但是转速一旦上来后，开着还是很稳的，动力也是很充足！
油耗方面，目前这款车的百公里油耗有9个油左右，说实话这样的油耗不算低，但是对于这样的车型来说这样的油耗也算可以了。保养方面，当初买车的时候，4S店的销售给我说等到5000公里左右的时候就可以去首保了，到时候要更换一下机油和机油滤清器，一般首保都是免费的，就算不免费费用大概也就在1000元左右！
在30万价位，大家都选什么SUV呢？中年大叔想都不想，必须汉兰达，空间大、稳定可靠，还保值。但如果你是90后可能就不这么想了，年纪刚30岁，当然要买一台年轻的车，汉兰达太老气了。所以本篇文章90后们要仔细看了，因为这台车可能很适合你。
别克昂科威S，新车指导价21.99-27.99万元，今天试驾的是全系的顶配车型——652T四驱艾维亚版，新车指导价27.99万。目前昂科威S全系标配2.0T发动机，但只有顶配才有四驱系统。
为什么说昂科威S适合年轻人呢？看看外观，你就明白了。虽然是叫昂科威S，但这台车和昂科威从平台到设计，都和昂科威完全不同。所以这并不是一个简单的昂科威衍生版本，而是一台真正意义上的全新车型。?昂科威S基于别克最新的中型车平台，高级别平台带来了更有体量感的外观。昂科威S车头比昂科威更加宽大，看起来非常有气势。
大灯下缘为下垂造型，“眼神”看起来更凶。全LED光源是这个级别必须要有的配置了，昂科威S怎么能让人失望？
据别克官方人员介绍，左右两侧的进气格栅在外观定型之前并不在现在的位置，而是更靠中间，但为了让车头有更宽大的视觉效果，最后改到了现在的位置。
另外值得一提，昂科威S全系标配了主动闭合式进气格栅，这个配置对于北方车主来说更有用，冬天可以提升热车速度，暖风来的更快。
S，不光代表着运动，还代表着性感，其实昂科威S最性感的地方不是它的前脸，而是车身侧面。C柱拥有一定的溜背感觉，比起昂科威，看起来确实要运动很多。当然，它也不像宝马X6那样，一看就是典型的轿跑SUV，这台车为了照顾空间，车身侧面并没有做得特别溜背。我个人觉得，这么设计是因为要考虑到国内的实际情况，毕竟大多数家庭还只有一台车，如果想让一家人都高兴，空间大一点是最实用的。
轮辋尺寸为20英寸，这让车身侧面看起来更加协调，但中低配的轮辋只有18英寸，整体的视觉效果会差一些。有人可能会买个低配后期换成20英寸的轮辋和轮胎，这当然可以，不过这种改变带来的可是不便宜的成本考量。
后面的造型没什么可说的，除了艾维亚版使用了透明灯罩，再就是有点让我想不通，一台运动定位的车为什么要做一个假排气？
昂科威S的内饰，论豪华感，绝对在同级中是佼佼者，不管是用料还是做工，看起来都很上档次，其实这也是大家愿意选昂科威S的原因，内饰真的有面子。相比昂科威，昂科威S的内饰也有些自己的特色，内饰更加强调以驾驶者为中心，中控台很明显偏向驾驶者一侧，这个设计更强调了该车的运动定位。
方向盘偏细，握起来手感并不饱满，包覆的真皮也不是很细腻的类型。
按键式电子换挡，昂科威是没有的，看着更有科技感，而且电子换挡可以节省空间，操作台下面还可以放点东西，平时女士把手包放在这里相当合适。
昂科威S的配置很齐全，HUD抬头显示、座椅通风加热、方向盘加热、自适应巡航、10英寸中控触摸屏，一应俱全。
总的来说，这台车的内饰各方面没什么可挑剔的，唯独有一点让人觉得比较遗憾。除了顶配，其他配置车型全都没有氛围灯，而且哪怕是顶配，氛围灯也只有一种颜色。一款主打运动豪华的SUV没有氛围灯，总感觉少了些高级的味道。
购买昂科威S的这批用户在追求美的同时，还对内部空间很在意，原因前面已经讲到。从实际体验来看，如果你的身高和我一样都是175厘米，那可以放心昂科威S的空间了。前排调到合适的位置，坐在后排，腿部空间还有2拳，头部空间有1拳，如果以更放松的姿势乘坐，头部空间还会更大。
一个Type-A接口，一个Type-C接口，一个220V电源插座，各种用电设备都覆盖到了，后排乘客是不是很高兴？
昂科威S的后备箱应对周末城市周边自驾游完全够了。座椅可以按比例放倒，但只能4/6比例开合。
昂科威S全系使用的是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，但昂科威使用的2.0T，代号却是LTG，为什么要换发动机呢？主要是别克发现买昂科威的用户，很多都在抱怨油耗高。那么发动机换完，油耗降低了吗？答案是真的降低了。
就拿官方数据来说吧，昂科威S?652T?四驱艾维亚版百公里油耗是7.8升，昂科威28T四驱车型百公里油耗是8.8升，都是2.0T，都带四驱，昂科威S的油耗少了1升，差别还是很明显的。那么到底是因为什么省油呢？首先，别克把昂科威S的发动机动力数据调低了很多，昂科威的2.0T最大功率260马力，昂科威S只有237马力，这是第一点，第二点，昂科威S的LSY发动机带可变缸技术，在低负荷工况下，可以从4缸切换成2缸，就这么一个动作，可以让这台车跑高速的时候非常省油。还有一点，昂科威S的车身做了更好的轻量化，都是四驱版本，昂科威S比昂科威轻了10公斤，如果是不带四驱的中低配，整备质量更可以轻出90多公斤。为什么昂科威S只有顶配才有四驱，别克就是为了让它更省油。当然了，你可能在想，动力变差了，是不是加速变肉了，其实没有，昂科威2.0T四驱车型，零百加速8.2秒，昂科威S呢？7.8秒，除了重量变轻之外，我猜别克也应该对动力总成做了比较好的优化。
零百加速7.8秒，有这个数据在，你不用担心昂科威S的加速能力不行，起步非常轻快，到了高速巡航的时候，再加速，后劲还是非常足。这次试驾地点在青海湖，感觉这台车并没有明显的高原反应，动力响应性还是很积极的。开这台车去高原自驾，动力不用担心，担心的应该是加油，因为只能加95号油，用车便利性肯定会受到一些影响。
昂科威S使用的是一台9AT变速箱，和昂科威的9AT是同款，从昂科威的论坛看，大家对这台9AT的可靠性评价还是不错。正常驾驶，这台变速箱的换挡平顺性还是可以，整体换挡逻辑也比较清晰，和之前别克家的变速箱相比进步很大。
昂科威S特别适合哪样一批人呢？我想应该是90后，经济实力还不错，人慢慢的到了中年，上有老人下有小孩，体会到了生活的压力，但是还抱有一颗年轻的心，觉得汉兰达这样的车虽然好，但是不适合现在开，再过个10年可能比较合适。想买一台年轻，且开起来比较有意思的车，昂科威S非常合适。
在这里，我不推荐大家买顶配，27.99万的指导价，花一样的钱已经能买到本田冠道2.0T车型，车更大，面子更足，后排更奢侈，而且本田的保值率也一向很高，所以拿这个钱买台昂科威S性价比不是特别高。个人推荐买次低配，各方面配置不错，有颜值，动力和顶配也是一样的，想想省下来4万块钱，留着加油是不是更好呢？
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