“小号雅阁”来袭第十一代本田思域发布！
- “小号雅阁”来袭第十一代本田思域发布！
- 2021上海国际车展 这几款重磅车抢先看
- 新车开箱｜雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统
- 2021上海车展前瞻，五款重磅轿车盘点
- 还会大卖吗思域“姊妹车“将在广汽本田投产，或2021年上市
- 第11代本田雅阁预告图发布 将于11月全球首发
在咱们期待2020年广州车展首发新车的同时，本田就发布新一代思域原型车，不过这车不会在广州上出现，人家可是在北美发布的，但这也无妨咱们通过图片鉴赏一番。
先来看看前脸，与此前猜想的一样，中网格栅上沿的黑色饰板造型与GK5类似，并更加向前突出。配备了横置的LED大灯设计，造型更加扁平化，内附镰刀形日行灯。而保险杠为三段式设计，中间的梯形进气口内置横纵交错的格栅，两侧为C字状饰板。
侧面部分漫哥感觉与9代雅阁相似，而相比现款车型复杂的车身线条，新思域的设计则更加趋向简洁。最明显就是一条腰线从前机盖一直延伸尾灯处，C柱造型与传统三厢轿车更加接近，没有现款车型类似轿跑大溜背的造型，尾箱上沿还有“小鸭尾”设计。
车尾部分，新车的造型相比现款车型更为精致，内部为镰刀形状灯带，与前大灯呼应上了，LED灯带相当有质感，另外配备两边双出的外露排气设计，依然具备不错的运动气息。
外观设计整体而言并没有很惊艳的感觉，相反有些平庸，但相比现款思域少了一些轻浮，多了一些稳重感，似乎给人感觉更“高级”。
相比外观，内饰来得更加简约，与曝光的中控设计专利图以及谍照一样，中控布局变化比较大，中控屏幕为立碑式设计，下方为贯穿式空调出风口，而内饰的设计也在东本的X-RV身上出现过，并采用银色的饰板进行点缀。而三辐多功能方向盘的按键与全新飞度接近。虽然现在很多车都采用了迷你的电子档杆，但全新思域并没有随大流。
至于动力方面，目前还是处于YY的状态，没有进一步的消息。当然了，传统纯燃油动力车型仍会存在，并且在此基础上还会有e:HEV混动系统以及插电混合动力车型。而为了对应市场趋势，量产版的纯电动思域也是非常大几率出现的。所以，下一代思域说不定能上绿牌了。
但可以肯定的是，第11代思域除了三厢版之外，还有两厢版，性能更强的Si车型以及高阶的Type?R车型。而据外媒报道，此前传闻新一代思域将搭载四驱系统将不会出现，至于就是是真是假，还是得等新车正式发布时才知道。
本文图片|来源网络
|车上还有谁
每年四月的车展季，在今年又一次如期到来。不过，今年的上海车展，是进入2021年以来第一个开展的国际性大型车展。
以目前国外疫情防控水平看，本届上海国际车展也许或是今年最后一个国际性的顶级车展，所以，全球汽车企业都在今年的上海车展上卯足了全年的劲。那么，今年的上海车展，会有些什么看点呢？
丰田：全面电动化战略发布/全新一代汉兰达。
从新一代汉兰达正式在国外亮相开始，每到国内的车展季，就会有无数期待的目光随之而来。不过，新一代汉兰达倒也是不负众望，在“跳票”的路上一路狂奔。
根据最可靠的消息，今年的上海国际车展，新一代汉兰达是不会跳票了。而且，不单单是不跳票，还连同一汽丰田版的皇冠陆放一同登场。
从已经曝光的照片上来看，一汽丰田版的皇冠陆放和广汽丰田版的汉兰达最大的差异在于外饰细节上的改变，一汽丰田版的车型直接套用了美版汉兰达XSE车型的运动套件，并重新启用了皇冠的车标。
此前业界关于丰田将推出皇冠SUV的传闻也将正式坐实，随时皇冠专属车标的加持和运动套件的上身，可以预见的是，一汽丰田皇冠陆放的定位有可能会比汉兰达略高。而种种迹象表明，一汽丰田也有意将皇冠打造为一个品牌序列——除了皇冠陆放之外，新款威尔法也将悬挂上皇冠的车标。
按照丰田的计划，在今年的上海国际车展上，丰田将正式发布BZ电动车系列，正式落地此前丰田提出的零排放品牌战略。随着新战略的发布，丰田还将会推出一款BZ4X概念车，从已经公布的专利图上来看，这辆概念车的量产化程度并不低。
作为全球首个将电动机投入到大规模量产的品牌，丰田对于电动车的理解显然会比其他企业更深刻。这不，除混合动力、纯电动之外，首款国产的氢燃料电池客车柯斯达也将会在今年的上海国际车展亮相。这样一种全面的电动化布局，除了丰田，没有第二个。
长城：新车就像下饺子一样，看花眼了
今年上海国际车展，长城汽车尤其活跃。当然，最近几年的车展长城汽车都很活跃。
从目前已经公布的信息来看，长城汽车集团旗下的WEY品牌、炮皮卡、哈弗品牌、欧拉品牌以及要在本届上海车展上要宣布独立的坦克品牌都有新款车型登场。
其中，WEY品牌将会发布全新的摩卡和玛奇朵。而炮品牌则会推出全球首款采用四轮独立悬架的全尺寸皮卡。哈弗品牌将迎来全新旗舰级车型。欧拉则继续延续复古时尚的快乐玩法发布全新车型。坦克品牌则会有望发布全新的坦克600车型。
发布的车型太多，所以我决定这个可以在接下来我们单独用一篇文章来进行总结归纳。这里就快速的略过。
本田：新一代思域，变成小雅阁
白云苍狗。时间过得就是这么快，虽然现在在大街上看到十代思域依旧会让人有那么一丢丢的心动。但不能否认的是，十代思域也已经到了生命周期的末端。在今年的上海国际车展上，本田将会发布全新一代的思域。
目前，新一代思域已经在海外发布官方图片，国内的专利图也已经陆陆续续的亮相。相比于十代思域，全新的十一代思域在整车造型方面的突破是很大的，一改往日战斗力爆棚的街头跑车跑车，摇身一变成为了雅阁的缩小版买菜车。
不过，好在新一代雅阁在运动感的层面上做的也相当不错，所以即便是靠拢的新一代雅阁的设计，但是第十一代思域倒也没有完完全全的蜕变成一辆买菜车。
随着整车风格的转变，第十代思域锁定的年轻化目标消费群体将进一步拓展到家庭用户，而年轻化的群体，很有可能会引流到新一代的两厢思域上，虽然这款车现在依旧没有眉目。
可以肯定的是，纵使怼天怼地怼空气的思域爱好者们不见得会接受这种改变，但是就市场而言，这样的改变，将会为新一代思域将会带来更大的销量。
奥迪：最丑奥迪还是凑活能看上汽奥迪A7L登场
自从上汽奥迪这个项目立项以来，围绕着这个项目的新闻就一直没有断过，先是项目刚刚有眉目的时候遭到的一汽奥迪经销商的集体“逼宫”，好不容易平息了事态之后又曝出了首款车型奥迪A7L诡异的三厢车形体特征，史上最丑奥迪的话题随后开始陆续出现。
说实话，要在一个四门Coupe的形体上去勾勒一个三厢车的特征，同时还要和奥迪A6L拉开形体上的差距，这事多少有点为难设计师。
在此前所曝光的全新奥迪A7L的路试谍照里，因为伪装的包裹遮住了一些可以带来视觉导向作用的细节，所以那个额外增加的后备箱和C柱之间的相对关系，确实有些有碍观瞻。
不过，随着上海国际车展的临近，一些全新奥迪A7L的图片开始陆续被曝光，从曝光的照片上来看，由于窗框线条的视觉导向作用，尤其是C柱小窗明确的转角，让全新奥迪A7L那个突兀的尾部看上去也并不是那么难看了。
全新的上汽奥迪A7L是最丑奥迪还是最年轻奥迪，车展上见分晓。
奔驰：全新一代C级长轴距版和EQS
近日，奔驰已经在海外正式发布了全新一代C级，相比于现款车型而言，新一代C级在整体上的变化并不大，从某些角度来看更像是一次大改款。
按照奔驰的计划，新一代奔驰C级的长轴距版车型也将会登陆上海车展。而在不久前，奔驰已经发布了首张新一代长轴距版C级的预览图。
从预览图看，长轴距版的新一代奔驰C级和现款车型在形体上相比略微有些改变，加长之后的轴距主要通过平直的车顶来消化，这样一来，新一代奔驰C级的C柱就比现款车型更直立了一些，而整个车身侧面的视觉重心也有了一定程度的后移。
很显然，这是受到了长轴距版奔驰E级的影响。而在经过一番改变后，长轴距版奔驰C级加长的轴距也变得不再突兀，车辆的整体感也因此得到了提升。
除长轴距版的奔驰C级之外，奔驰也将在今年的上海车展上加速电动化的战略，EQS的登场，也将为电动车和智能车的设计，带来一些内饰大屏的设计参考。
总的来说，今年上海国际车展上可看的新车会不少，而电动动力的全面市场化，将会成为今年上海车展的一个重要主题。对于电动化的时代，你准备好了吗？
注：部分图片源自网络
【本文来自易车号作者车文驿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
本田思域，一款集销量、热度、八卦与一身的车型。事实上，当我们在谈论紧凑级轿车时，几乎不可能绕开这款车。不久前，两厢版思域正式在国内上市。东风本田甚至贴心的考虑到了“情怀党”的偏执需求，进而推出了高配手动挡车型。在2020年，这真的算是剑走偏锋了。
第十代思域上市这四年以来，有网络上的八卦新闻、有销量的持续走高、有消费者对于产品力的认同。唯独不变的，就是它的热度始终不减。而就在近日，全新一代思域的官图正式曝光。新车大幅吸收了雅阁的设计语言，相比十代思域发生了翻天覆地的变化。
那么，这些变化到底会不会改变思域的发展方向呢？
外观设计｜整体向家用化靠拢
据本田官方所言，图片中的车型只是第十一代思域原型车。但根据细节的完成度来看，这辆车与量产版车型应该不会有太大差异了。
首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格，整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望。
全新一代思域最像雅阁的部位在车侧，从B柱往后，C柱往前，这种略微有点溜背式的造型也是现款雅阁的亮点设计之一。如果不出意外，全新一代思域的尺寸必定会有所增加，这也为后排空间埋下了一个伏笔。
要知道，第十代思域的后排空间十分出色，即使相比起那些加长过的竞品也丝毫不落下风。在车身尺寸增加之后，全新一代思域理论上会再次同为紧凑级轿车的空间标杆。
全新一代思域的前脸细节与现款车型还是有一些相似之处，但大体上呈现了更为舒展、四平八稳的设计风格，包括分段式的中网、套件装饰。本田在设计上的改变向来不会大刀阔斧，比如像现代凯酷那样激进。它有一套自己的进化方向，虽然这不会在第一时间抓住消费者的眼球，但从销量角度出发，这显然是个稳妥的选择。
这里要重点说的是大灯，坦白说，我并不是非常欣赏现款思域的大灯设计，因为看起来比较“无神”。而有了倒钩样式的LED日间行车灯加入，全新一代思域的大灯明显更加炯炯有神。图中这款车型为美版车型，大灯两侧还有黄色的反光条。
也许是为了映衬橘黄色的车身，官图中全新一代思域的轮毂采用了熏黑色的设计，提升了一些运动效果。不过在该车上市后，大概率仍然会使用传统的银色铝合金轮毂。
全新一代思域的尾灯造型与前大灯有一些呼应，比如都采用了倒钩样式、都是LED光源等等。不同的是，新车尾部明显比现款思域更为饱满，鸭尾的设计收敛了许多，更多还是把运动性体现在了双边共两出的排气上。
综合来看，全新一代思域沿用了不少雅阁的设计元素，不过在细节上仍然有自身的特点。相比于现款车型，新车的“档次感”明显要更高，也更像是一台服务于家庭的紧凑级轿车了。
内饰设计｜与雅阁如出一辙
内饰方面，官方只公布了一张草图。不过我想说的是，这张草图透露的信息其实非常多。首先，整个内饰风格与现款雅阁几乎如出一辙，甚至比外观的相似度要更高。全新一代思域采用了悬浮式的中控屏，具体的尺寸目前还不清楚，预计是在10英寸左右。
中控台是比较明显的三段式设计，中控屏、空调区、储物格依次排列。三个圆形的旋钮依旧还在，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小，多功能按键的布局很有飞度的即视感。
▲现款雅阁内饰
坦白说，雅阁这套内饰无论从实用性还是豪华感出发，它的表现都可圈可点。人机工程学模型合理，操控简单易上手，该软的地方软，该硬的地方硬。如果原封不动下放到思域上，不得不说是个重大的进步。
▲现款马自达3昂克赛拉内饰
这里并不是说现款思域的内饰设计不好，只是相对于它的产品力而言，现款思域的内饰总缺乏一丝豪华感。考虑到隔壁家马自达3昂克赛拉已经做出了接近豪华车的内饰氛围，全新一代思域的改变也可谓是迫在眉睫了。
动力总成｜预计将有混动版车型
动力总成方面，官方自然还没有公布信息。根据我个人猜测，新车依旧会搭载现在这台口碑很好的L15B发动机，排量1.5L，单涡轮增压。最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。由于国6B的排放要求越发严苛，本田也只能降低一部分马力来应对。这导致现款思域的动力输出相比老款有所下滑，但依旧是同级别的领先水平。
▲本田i-MMD混动系统
据海外媒体报道，新车极有可能会搭载本田最新的混动系统（1.5L?i-MMD），海外车型的名称为Insight。思域作为紧凑级轿车，纵然它的运动性能非常出色，但油耗、舒适度依旧是主力消费者所追求的细节产品力。
从这一点上来讲，混动思域可谓是刚好切合了这部分消费者的需求。另一方面，全新一代思域也很可能会布局“双车战略”，即东风本田和广汽本田均会推出一款思域衍生而来的A+级轿车。有消息称，全新一代思域将会在明年春季于美国上市，而国产版车型将会在明年3月份开始投产。
●Type-R
作为思域的灵魂，顶级性能版本的Type-R自然不会被遗忘。不过由于该车大部分的设计元素于全新一代思域相同，我就简单针对渲染图说几个重要的亮点。
▲全新一代思域Type-R渲染图
首先，外观套件的加入是顺理成章。从渲染图来看，全新一代思域Type-R明显就是一款重度改装之后的产品，包括大包围、尾翼、扩散器、发动机的风冷进气口。而最经典的红色LOGO，也同样没有缺席。
动力系统，该车恐怕仍然会采用2.0T涡轮增压发动机，预计马力在316匹左右，手动变速箱和前驱车的设定也都会被保留。另外，外媒表示全新一代思域Type-R将会使用全新的底盘，悬挂结构也经过了重新设计。所以理论上讲，该车的车身刚性会有所提升，这也为激烈驾驶打下了一个很好的基础。
●点评：
按照我的想象，一辆新车大换代应该需要6～7年的时间，而思域却在第4年就公布了渲染图。某种意义上来说，这显然是为了迎合市场而做出的改变。消费者对于新车的新鲜感很快就会消磨殆尽，这也迫使厂商要持续不停的拿出更新的车型刺激市场。
从目前已知的信息来看，全新一代思域更像是小号雅阁，风格也逐渐发生了变化。但具体关于这款车的产品力如何，我们还是一起期待新车的上市吧。
2021上海车展，将会有多款热门轿车迎来在中国市场的首发。它们不仅包括：换代及改款车型，还有高性能小钢炮。以下，我们将带来其中最受关注的五款车型，进行详细点评。
?
新一代本田思域
本田旗下的传奇轿车——思域，将在今年迎来第十一代车型的量产。东风本田在第一时间就进行了国产化的同步工作。从各种已经曝光的国产第十一代思域谍照来看，新车预计会在今年下半年完成上市。
相比现款思域，全新第十一代思域在外形风格上的变化十分明显。新车采用了和十代雅阁相同的前格栅视觉下移的设计手法，这使得其看上去更为的动感。此外，新思域还采用了“飞翼”式的头、尾灯造型，这为其增添了不少新鲜元素。从目前的反馈来看，舆论对于十一代思域的外形有一定争议。有认为好看的，也有觉得不如老款的，我的看法则是新思域的实车要比图片好看。
内饰部分，新一代思域的设计布局非常简洁，这套内饰设计应该能符合大多数消费者的审美口味。
配置方面，思域搭载有全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控触屏，车机系统为本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持：导航地图的在线更新、OTA升级、车载WIFI等功能。主动安全方面，新车则配备有最新版本的Honda SENSING安全套装。
尺寸方面，国产新一代本田思域的车身长宽高分别为：4674/1802/1415mm，轴距2735mm。相比现款思域（4517/1799/1434mm，轴距2700mm），国产新思域的车身尺寸进行了全面放大，预计车内空间表现也有大幅提升。
动力部分，国产新一代本田思域将抛弃现款思域180TURBO车型的1.0T三缸发动机配置，将全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速器。其中，180TURBO车型最大功率输出129马力；220TURBO车型最大功率输出182马力。相比现款思域，新一代思域的动力有小幅上调。
除此之外，国产新一代本田思域不排除在后期配备搭载i-MMD混合动力系统的混动版车型。但具体是配备1.5L i-MMD混动系统还是2.0L i-MMD混动系统目前未知。考虑到享域混动和凌派混动配备的是1.5L i-MMD混动系统，以思域的定位，其混动版车型搭载2.0L i-MMD混动系统的概率更高。
如果思域推出混动版车型，其顶配车型的售价预计会进入到19万元区间。
?
上汽斯柯达明锐PRO
明锐PRO虽然是现款明锐的直接换代车型，但上汽斯柯达却为其启用了明锐PRO这个全新命名，意图十分明显——提升产品定位。
明锐PRO在外形和内饰设计上都相比现款车型有明显的进化，新车显得既年轻又时尚，其实是很符合当下市场的主流审美。
由于基于大众集团全新的MQB Evo平台打造，明锐PRO不仅可以兼容电气化动力总成，也同时拥有更高的总线带宽以及更快的数据处理速度，所以其也有着更高级的配置。在技术规格上，明锐PRO与一汽-大众高尔夫8保持了同步。在大众集团内部，明锐PRO是技术规格领先朗逸、宝来、速腾半代的产品。
配置方面，明锐PRO搭载有10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控触屏、HUD抬头显示器（高配）、30车内氛围灯、360度全景影像、电子排挡杆、无线充电等配置。车机系统则支持在线导航、OTA升级、苹果CarPlay和百度CarLife等功能。
尺寸方面，上汽斯柯达明锐PRO的车身长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距2730mm。相比老款明锐（4675/1814/1460mm，轴距2686mm），明锐PRO在尺寸上进行了全方位的放大。
动力部分，明锐PRO全系标配多连杆后悬挂和1.5T发动机。新车最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速器。
从各方面硬件指标来看，明锐PRO的产品定位相比老款车型有明显的拔高，所以新车售价也肯定会有所
【本文来自易车号作者车语者，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
尽管已经到来产品生命周期的末期，第十代?思域仍在市场上有着出色的表现，在今年10月销量为26842辆，同比增长22.2%。全年累计销量达到了193729辆，虽同比下滑3%，但我们都知道这主要是受上半年疫情影响停产所致，事实上第十代思域已经连续多月同比增长，成为了东风本田旗下最畅销车型。
作为一款网红神车，思域自然也成为了本田在中国市场“双车战略“的一手杀招，早已有消息思域姊妹车型将在广汽本田投产。近日随着一份广汽本田内部文件的曝光，广汽本田思域姊妹车型的进展也进一步明确。
广汽本田“思域“或2021年底上市
据相关媒体报道，该文件显示目前广汽本田正在对其黄埔工厂焊装车间进行改造。在公示文件中显示，本次改造正是为2LN（内部代号）车型准备的，预计将于2021年3月全部建成。
文件中所谓的“2LN“项目，据今年3月份多家媒体报道即为思域姊妹车型。当时广汽本田的供应商广州某汽车部件公司日前透露，其公司已获得广汽本田“2LN“项目，而且还在一份汇报PPT中采用了本田思域车型的图片。虽说广汽本田官方未对该消息进行证实，但多方消息已经逐渐证实了“2LN“项目应该就是思域姊妹车型。
随着中国市场进入存量竞争市场，本田正在加速其在国内的“双车战略“，雅阁与INSPIRE、冠道与UR-V、皓影与CR-V、缤智与XR-V……包括东风本田来福酱（LIFE）也将在12月中旬上市，思域作为本田当下中国市场最畅销的车型，被列入双车战略是顺其自然的。
根据当下广汽本田黄埔工厂的改造计划推算，广汽本田全新思域国产版本预计会在2021年底或2022年发布并上市。
广汽本田“思域“将是什么样？
结合第十代思域车型的生命周期以及本田发布的海外版全新思域原型车计划，我们推测届时广汽本田黄埔工厂将会直接投产第十一代思域。日前，本田已经发布了海外版全新思域原型车的计划，据悉量产版车型将于2021年春季在美国率先上市。
相信很多朋友都已经见到过第十一代思域的庐山真面目，由于其与雅阁极高的相似度被称之为“小雅阁“。?第十一代思域的外观比起现款车型，线条变得更加简洁，整体视觉效果更加扁平，看起来没有现款车型那么凌厉，多了一些沉稳大气。
尤其是车身侧面，第十一代思域的线条与现款雅阁颇为相似，平直腰线和设计出挑的C柱三角窗设计，都像极了第十代雅阁，新车整体比例更加趋近于传统三厢轿车。
另外，在动力方面据悉新车继续搭载1.5T发动机，同时会引进本田最新的e:HEV混动系统。
小编语
由于第十一代思域“小雅阁“的家族外观，也让更多媒体猜测新车型或将由广汽本田率先上市，至于刚上市不久的两厢版本田思域可能作为东风本田主销车型持续销售，未来再逐渐导入国产后调整的东风本田思域车型。总的来说第十一代思域的设计还是好看的，只不过对比第十代思域，它身上的那种张扬个性都收敛了很多。这也让我们很担心，广汽本田将来直接量产第十一代思域是否还能像东风本田的第十代思域这样爆红？
易车讯 近日，官方发布了第11代本田雅阁预告图。官方表示，第11代雅阁将为中型车市场注入新的活力，新车不仅配备品牌历史上尺寸最大的中控屏（12.3英寸），还将搭载驾驶更有乐趣的混动系统，新车将于11月正式发布。参考全新CR-V的引入时间，我们有望在2023年上半年看到国产第11代雅阁的身影。
第11代雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。
来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后可谓是有着不俗的辨识度。
内饰则同样延续了新家族化内饰设计风格，12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表与蜂窝状空调出风口都同样配备在了第11代雅阁车型上。
动力部分，第11代雅阁将搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统，而在国内版本上，我们预计一同上市的还包括了现有1.5T动力版本。
根据易车App“中型车销量榜”的数据，雅阁9月共售出21163辆，位列第2名。如需更多数据，请到易车App查看。
相关tag:十一代雅阁图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com