taycan（保时捷Taycan这款车，是你喜欢的吗）

taycan（保时捷Taycan这款车，是你喜欢的吗）

• 保时捷Taycan这款车，是你喜欢的吗
• 保时捷taycan是卡宴吗
• 保时捷Taycan这款车的续航能力是多少
• 或将于年底交付 2022款保时捷Taycan相关信息曝光
• 保时捷所有车型全出动的天价广告，只因一辆叫Taycan的电动汽车
• 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗
• 保时捷的taycan中文名是什么
• 特斯拉粉丝“揭露”了保时捷首款电动汽车Taycan的“首烧”
• taycan中文名
• taycan怎么读

我知道现在是新能源时代。传统燃料车还不错911依然是顶级跑车，是无数男人的梦想。但是在很多赛道、用户感情、智能化方面，新能源发展得很好。甚至当时被认为是汽车门槛的底盘调整，在新势力时代成为基本运营，因此新能源汽车呈大势所趋。作为传统品牌的顶级选手，保时捷推出了Taycan，以展示对新能源的理解。侧面和尾部是TaycanCrossTurismo的整数。

Turbo版本和普通版本有两种不同的轮毂形状，根据保时捷的音调，以后可以选择更大的轮毂，但更大的轮毂能越过车辆的边界吗？车后部的视觉比轿车版Taycan更强的量感、低圆的造型和宽松的设计造型非常有活力。汽车标志是玻璃纹理的装饰板，封装在车里，工程师通过优化空气动力学的扰流板，确保车辆具有优异的空气动力学性能。下部扩散器可以使用百叶窗式设计，强调车辆跨境位置，保护汽车油漆。

由于有更平的屋顶车辆的第二排头部空间不仅比轿车板更充足，备用车厢的体积也增加，4和4S车型的一般体积可扩展到446L，可轻松容纳高尔夫球袋或大型行李箱等多种物品。内部部分与Taycan基本一致，机翼形状的仪表板非常具有象征意义，弯曲的画面非常技术，中央结合了10.9英寸的显示屏和选定的前排乘客横幅，形成了穿透黑色面板的外观。保时捷地标计时器被指南针取代，设置在仪表最高处。

空调出风口完全由电子控制，可以通过热泵系统利用电力系统产生的热量加热车辆内部，减少能源消耗，提高能源使用效率。特别是在低温下，在节约电力方面比PTC有优势。使用标准的双层性能电池组，其中包括33个电池模块，每个模块由12个独立电池组成。在100公里加速水平上，顶级TurboS版本只需要2.9秒，电池安装在车辆中央，底部的铝合金外壳是安全结构的一部分，主体由铝和钢支撑，提高纵向扭矩强度。作为越野旅行车，并在驾驶模式下添加了轻便越野时可以使用的石子图案。

保时捷taycan不是卡宴。

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。

保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。

官方数据显示，保时捷taycan的最大续航里程在500公里以上。动力和续航数据与特斯拉Models持平。保时捷taycan配备两台永磁同步电动机，一台用于前轴，另一台用于驱动后轮，提供600马力(440千瓦)以上的综合输出。这两台电动机将由高压锂离子电池供电，续航里程达500公里。Taycan是以Mission? E纯电动概念车为基础制作的，以前曾在多个车展上展示过。

保时捷Taycan前脸整体呈现动态视觉效果，两侧的大灯设计为不规则设计。灯光组内部由4点照明单位组成，区分度非常高。Taycan的装修充满了未来感，其中屏幕延伸到副驾驶，实体按钮基本消除。新车具有强大的性能，Taycan是保时捷的第一辆电动汽车，自然备受关注。毕竟保时捷911的经典是传说，新车0 ~ 100公里/小时的速度达到3秒30分钟，停止时间达到200公里/小时不到12秒。

Taycan的尺寸比Model? S车身小一些，前后双马达组合。总功率为560kw，最大扭矩为1020N? m，10km加速仅为2.8s。Model? S的总功率为577kw，未公布峰值扭矩，100km加速仅为2.6s，性能上Taycan略落后，但差异不大。作为纯电动汽车，续航是第一个需求。保时捷Taycan工信部的续航里程为465公里，1.55小时即可充电80%，慢充电8小时。

特斯拉models达660公里，快充电1小时。慢充电10小时。通过上述比较，不难发现Model? S其实更强。盖茨选择Taycan可能是因为感情。盖茨的选择：保时捷Taycan，续航500公里，2.8s帕维特斯拉牛？在Taycan持续升温的时候，美国佛罗里达州一家车库里的一辆Taycan自燃，点燃车库，给主体住宅造成损失，幸好没有造成人员伤亡。保时捷公司也每隔一天向公众确认这一事件，纯电动汽车安全问题再次受到关注。

易车讯? 日前，从外媒处获悉，2022款保时捷Taycan将于年底在美国交付，目前其相关配置、颜色等信息已经曝光。

据外媒报道，2022款Taycan将具有更好的热管理和充电功能，通过Turbo Charging Planner以更快的速度加热电池以缩短充电时间，但具体时间目前并未说明，车辆可以从电子元件中收集多余的热量，以更好地调节电池温度。

车身颜色方面，2022款保时捷Taycan将更加丰富，提供Paint to Sample和Paint to Sample Plus两种模式选择，其中Paint to Sample可选65种颜色，包括复古风格的色调，如月光蓝金属色、酸性绿、Rubystar（上图颜色）、里维埃拉蓝和中提琴金属色，Paint to Sample Plus让客户可以想象到任何颜色。

2022款Taycan可以选择远程泊车辅助，该系统可以让汽车在没有驾驶员的情况下驶入停车位或驶出停车位。它甚至可以处理平行停车。车主可以从车内激活该功能，然后下车，让系统进行控制，或通过手机进行操控。

此外新车型信息娱乐系统将支持Android Auto，车主可将手机插入USB-C端口连接车机。此外还更新了Voice Pilot语音助手，以便更好地理解指令。此外，据该公司称，卫星导航系统速度更快，并对于内部元素重新进行了设计，使驾乘者更容易理解。

我相信资深的车迷朋友们最近应该有在各大汽车网站，车友群，论坛中看到过这样一支广告：在斯图加特的保时捷博物馆，有个小毛贼盗了一辆白色的保时捷跑了。于是，警卫们赶紧出动，驾驶着博物馆里各种保时捷经典的跑车在街上一顿狂追，里面融合了香车美女、高速追击、欧陆风光等等吸引力十足的元素，让保时捷的粉丝们大呼过瘾！如果你还没有看过的话，那你一定不能错过呦！

看了的朋友肯定会问了，这支保时捷的广告就像好莱坞电影大片一样，它到底是什么来头？那我就来告诉你们吧，这是美国版的春晚—“超级碗“。?即美国职业橄榄球大联盟总决赛，在美国的人气和收视率都非常高。想在赛事休息时间段插播的广告必须在30秒以内，而这短短半分钟的广告价格却高达500万美元！所以，能在这里露脸的广告片也都是超强制作阵容，画面效果绝对不输给好莱坞大片！

超级碗有着庞大的粉丝群，不仅仅吸引着橄榄球爱好者的目光，同样也吸引着各大广告金主的视线。看腻了平常电视里毫无创意的汽车广告，每年美国的超级碗就成了最让大家期待的汽车广告盛宴。通常它受到丰田和现代等主流汽车品牌，以及奔驰和雷克萨斯等具有一定规模的豪华品牌所青睐。虽然金主爸爸不胜枚举，但是今年超级碗迎来了一位特殊的广告厂商—保时捷。这是保时捷首次在超级碗中投放广告，让其经典车型全部出动，上演了一场令人荷尔蒙暴增的速度与激情！

说到保时捷这个品牌，在很多人的印象里都离不开高端，大气，上档次等等诸如此类的标签，它凭借着历史积淀和丰富的赛道经验，让保时捷在性能车领域牢牢占据着一席之地！其传奇车型911更是品牌文化的缩影，历史经典的传承。然而保时捷这支超级碗广告中的主角并不是全新的911，却是2019年推出的首款纯电动跑车：Taycan?。保时捷第一次登上超级碗的舞台，却是为了自家的电动宝贝，其目的就是要告诉大家，电动保时捷那也是保时捷，性能是杠杠的！所有的保时捷都拥有相同的灵魂。

这次保时捷Taycan共推出了两款车型，分别是Turbo和Turbo?S，售价分别是：149.8万和179.8万。看到价格有很多人就会问了，电动车有很多品牌都在生产，比如国产品牌特斯拉等等，那为什么要花将近两百万来买一辆保时捷的电动车呢？要我说，既然是保时捷，那肯定必然有它的过人之处！

外观上，?Taycan的车身线条十分的流畅，一个大溜背直到后备箱上沿，风阻系数达到0.22，更低的风阻降低了能耗。更有意思的是保时捷给纯电动车安装了装饰用的假排气管。运动外观套件的加持使得它看上去更具攻击性。同时，它这次没有保留经典的前灯组样式，而是改成了四点式矩形结构的灯组，看上去十分具有新意。四点式LED矩形灯组在影片当中格外出彩！这一点也让它区别于其他保时捷的车型。

该车车身尺寸为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm，配备的是固特异轮胎，标配规格为前265/35?R21，后305/30?R21。溜背式的设计搭配了流畅的侧面线条，整个车侧也显得十分精致，相当符合它的气质。刀锋样式的双色五辐式轮圈看起来更有纯电车型的样子。如果你不喜欢？没关系，丰富的选装件足够让你“拼“出一台属于自己的专属大玩具。

保时捷Taycan采用了双色内饰设计，看起来简约时尚。中控台被软性材质包裹，增强了高级感。配有两块8.4英寸和10.9英寸的液晶中控屏，科技感十足，实用性也很强。如果不是印着保时捷的Logo，这么富有科技感的内饰绝对是你们意想不到的。除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子挡把，其余常用功能几乎都被融合进了4块屏幕内，基本找不到其他的物理按键。配置方面拥有胎压显示、定速巡航、空气悬架、后桥限滑差速器、车联网等等。

Taycan的动力系统无外乎最值得人们的关注。作为保时捷的纯电动跑车，动力方面搭载了双永磁同步电机，四轮驱动旗舰车型Taycan?Turbo?S可输出高达560kW的超增压功率，从静止加速到100km/h仅需要2.8秒。我们都知道常见的电动车系统的电压为400V，而保时捷Taycan是第一款系统电压可达到800V的量产车型，可以短时间内补充电量。Taycan在高功率快充的模式下，充满蓄电池仅需要五分钟！而且在理想充电条件下，Taycan从5%电量充到80%只需要22.5分钟！真可谓是：“充电五分钟，续航百千米“。

综上所述，毫无疑问保时捷Taycan是一款完全有能力改变特斯拉在电动车领域霸主地位的产品。它的所有配置都彰显了它在电动车领域的王者地位。保时捷Taycan几乎没有任何的短板！在这支超级碗广告的片尾字幕中，保时捷这样说：“最终一辆电动汽车偷走了你的心。“但是别忘了，如果你想要拥有这样一台接近完美的电动汽车，就得付出将近两百万元的代价！那这样的保时捷Taycan你会喜欢吗？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。?

Taycan作为保时捷向特斯拉发起挑战的冲锋号，集各种最前沿的科技于一身，但是它与特斯拉又有不同，至少在价格上覆盖的是不同的区间，taycan吸引的是那些有钱，热衷于新事物，同时最好也是保时捷粉丝的那波人。下面是 Taycan Turbo的一些性能参数介绍：· 0-100km/h 加速低于 3.5s· 电池组规格 90kWh· 最高时速超过 250km/h· NEDC 工况续航超过 500km· 800V 超高压快充，充电 4 分钟，行驶 100km· 10%-80% 充电耗时 20 分钟那么taycan是如何做到的？

动力系统800V的电压平台保时捷taycan采用的是800V的超级整车电压平台，但是限于国内的标准，快充还达不到保时捷宣传的那个效能，但是350KW的快充技术还是可以在15分钟充满80%的电量，液冷的电缆设计可以大大缩短充电时间，这在电动车领域独树一帜。电量快速消耗会使电池温度迅速上升电池的温度控制也是taycan需要克服的难题之一，taycan上复杂的温控技术也是对手难以匹敌的，最让人惊讶的是为了达到较为理想的降温处理，taycan甚至让自带的空调系统参与到降温的措施中。?

除此之外双导流、双散热器、三回路与空调管路换热的水冷系统。这些都会无形之中增加tycan的自重，不过没关系，即便是2.2吨重的车在10活塞卡钳提供的超强制动力下也能稳稳地刹住。Taycan 双速变速箱为了追求极致的性能和良好的续航表现，taycan搭载的是史无前例的双速变速器和两台高性能的永磁同步电机，分别装在前后轴上。

这台拥有两个档位的变速器用两个不同的传动比做到完美的兼顾动力和续航，一档大传动比可以做到极快的加速体验，而二档的小传动比可以保证足够的续航和极速能力。Taycan后桥的电驱动系统集成了两个离合器和一套行星齿轮变速机构。一个离合器负责在换挡时将动力切断和接合，另一个单向离合器则确保后桥可以在整车功率需求较低的时候切出，减小电机的磁损耗，这也是保时捷有区别于特斯拉的节能新科技。?

?Taycan之前有过一个实验，试车手在航母的甲板上全力驾驶taycan进行弹射加速30次至200公里的时速，最快和最慢的误差在一秒之内，不得不佩服保时捷一流的造车技艺。

保时捷taycan并没有官方的中文译名,这个单词翻译过来是具有活力的年轻骏马的意思。

保时捷Taycan是保时捷推出的一款电动汽车。车型源自保时捷此前发布的Mission E概念车，Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马。

保时捷Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，并采用了保时捷家族式的设计元素。车型保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

今天消息，一辆保时捷?Taycan?在美国佛罗里达的一场火灾被焚毁。

这一消息让被「比尔盖茨站台」的保时捷，又一次被推上了风口浪尖。当然，保时捷并未承认这就是?Taycan?的首烧，只是确定这是第一单涉及到?Taycan?的火灾事件，并认为现在判定原因还为时过早。

从去年?12?月以来，保时捷?Taycan?在美国总计交付了?130?台?Taycan，起售价从?15?万美金起。如果最终调查显示火灾原因是车辆或者电池问题，这次事件将对保时捷造成严重打击。

而即使调查结果还没出来，这次事件已经引发了电动汽车粉丝们的内战。更准确地说，是特斯拉粉丝的狂怼。

他们抱怨为什么媒体没有报道这起发生在?2?月?16?日的事故。而如果是特斯拉，早就登上头版头条了。保时捷的粉丝，则从不相信认为是谣言，并在细节上争论不休，再到期盼调查还个清白，认为电动汽车着火概率很低、对战特粉别五十步笑一百步….

很有趣的一次冲撞！今天来聊聊这个。

真没有媒体报道？

我们查了下传播链条，发现消息来源指向一名叫做「options?trader」的网友。

「options?trader」是一名特斯拉粉丝和车主。我们翻看了他半年来发布的照片、视频，发现他有一台?Model?S，并且对?Cybertruck?充满了好感。

在今年?2?月?1?日的一条回复中，他贴了一张?Model?S?的充电照片，表示就算大风停电也不怕，因为他正在给?Model?S?充电，可以从车上获取电量。

而在「爆料」保时捷?Taycan?发生燃烧的推特里，「options?trader」也没有@保时捷的人，反而@了Tesla?、@elonmusk、@teslataxisea，以及一位他的朋友?@andrew_gold。@andrew_gold?本人也同样是一名特斯拉粉丝。

几乎与此同时，也就是差不多二十个小时之前，特斯拉的官方论坛forums.tesla.com?上也有人发了帖，在转发了「options?trader」的推特时抱怨：Taycan?燃烧的事情，?「Hard?to?find?in?media」（几乎在媒体上看不到），并认为原因是「I?guess?advertising?dollars?keeps?the?bad?news?hidden.」（我觉得是广告费把这个坏消息藏了起来。）

真是这样？北京时间中午?12?点?48?分，也就是距离消息传出将近二十个小时后，我们在谷歌上输入「taycan?porsche?fire」。在「All」这个页面上，出现了?230?万个结果，但真正涉及?Taycan?火灾的只有五条，分别来自?Electrek、tweaktown、reddit、taycanforum、tesla?forums。

在「News」这一页面上，则只有一条，而且还是来自?Electrek。

比尔盖茨，Are?you?OK？

媒体的报道的缺席，让「options?trader」推特的准确性一度遭到质疑。这激怒了一些特斯拉的铁杆粉丝。于是，我们见到非常熟悉的一些方式……简单说，就是各种带节奏。

首先是细节。

凭什么说这是?Taycan？在?Electrek?联系保时捷确证之前，这是争议最多的。虽然争辩不休，但有人很快翻出保时捷?Tayca?的车身照，对照着被烧毁的车辆比对。从齿轮到轮胎，再到窗户等各种细节，纠结得很。

排在第二的，则是拼命@各大媒体。

这一点，或许是特斯拉粉丝最介意的。「options?trader」随后发布的另一条推特，最能说明这一问题。如上图，「options?trader」说，快，像对待特斯拉一样对待保时捷，快点！

另一个很有意思的细节是——比尔盖茨被卷了进来。

很多人都会将这条推特@比尔盖茨，并刻意地打上「小心」两个字。意译的话，就是?「Are?you?Ok？」

之所以会这样，是因为比尔盖茨前两天在接受全球最大的科技自媒体之一?MKBHD?专访时，透露自己刚买了一辆保时捷?Taycan?的——他的第一辆电动汽车。

在这次专访中，比尔盖茨高调赞扬「Taycan」很酷，并认为特斯拉不够好。（详情可以参看我们昨天的报道比尔·盖茨买了一辆保时捷Taycan，然后说特斯拉还不够好？）这让比尔盖茨卷入了特斯拉和它的杀手之间的战争。

当然，Taycan?真正的粉丝同样也关注这个事。Taycanforum?是美国关于?Taycan?最具规模的专业论坛。虽然论坛首页新闻页面也没有关于此事的报道，但在论坛区，关于此事讨论却排在前面。

很多Taycan?的粉丝从一开始怀疑，到转帖?Electrek?的报道，希望保时捷官方尽快进行调查给出结论，再到期盼事故不是因为车辆、而是充电插座等外部引发等等，非常真实也较为平和。一点不像推特里的对战那样，充满了情绪。

删帖了

文章写到这里，可能有人会说，为什么不贴出更多的照片？

抱歉，因为原帖在我们写稿时，也就是大概北京中午?1?点左右被删掉了。「options?trader」在删除原发推特后解释了原因，说是涉事?Taycan?的车主要求删掉的。

他更揣测认为，保时捷希望原车主和大家都保持安静。

但保时捷估计想不到，这样一场发生在美国车库的火灾，通过社交媒体、通过特斯拉粉丝的「披露」，已经传遍了全球。譬如，正在写稿的我们。

从传播节点来看，Electrek?的报道是关键。但推动?Electrek?报道的却是社交媒体这样一种结构。在这种架构下，真实车主的声音非常容易在小圈子——对，电动汽车粉丝群引发传播，即使传统报纸杂志不报道，也无法予以掩盖。

再加上从?Mission?E?开始，保时捷的?Taycan?向来都是以「特斯拉杀手」的名义登上舞台上（我印象最深的，是?2018?年「干掉特斯拉，今天保时捷宣布」这样的一篇水文），Taycan?的负面被特斯拉粉丝盯上也是情理之中。

但正如我们在「社交反噬」一文中写的那样，在新的传播架构下，在信息流向发生彻底转变的当下，传统车企习惯的那一套已经无法匹配当下的传播。

Taycan?此次车库事件还需进一步调查，而如何与真实车主达成共识，则是保时捷下一步的关键。

就这样。

（完）

来源：第一电动网

作者：电动星球News蟹老板

Taycan中文翻译为塔伊詹。

Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。保时捷Taycan将在2019年下半年在国内正式销售。Taycan的名字源自一匹活泼的骏马，不过这匹马的来历可不简单，它正是斯图加特市徽、同时也是保时捷盾徽上那匹跃马的后代。

扩展资料：

Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。

保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。

2018年10月10日，保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan，只需充电15分钟，就能恢复80%的电量，宣称其充电速度居于业内榜首。

保时捷taycan读作：塔伊詹。

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代

扩展资料：

产品特点

Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。

保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。

据悉，保时捷Taycan下周将在国内公布预售价，2019年下半年正式销售。

参考资料来源：百度百科-Taycan