三厢轿车 三厢轿车改床车
有人说，三厢轿车即将淡出舞台，因为SUV或者跨界车越来越受到追捧。
真的是这样吗？
我看未必，起码在2022年度的三厢轿车，还有很多迷人的选择。
看看成熟的美国市场，消费者就选出了年度最酷的8款三厢轿车，其中有没有是你的菜呢？
第一款：现代伊兰特N性能版
现代挖走了宝马最优秀的工程师和设计师以提升产品的性能。
伊兰特就是出自他们之手，首先。这是一辆很棒的车，但如果你想在生活中获得真正的刺激，伊兰特N性能版真的非常出色。
其2.0升涡轮增压发动机的280PS最大马力和392N.m峰值扭矩可谓实力出众。
悬架经过调整优化，并增加了电子限滑差速器和高性能刹车，让伊兰特N能够以比您预期更快的速度绕过弯道。
对了，它还有手动变速器这个选项。
第二款：凯迪拉克CT5-V Blackwing
这绝对是轿车的怪物，并且供不应求，它或许是凯迪拉克最后一款增压V8车型了。
它的6.2T V8涡轮增压发动机可提供678PS的最大马力和894N.m的峰值扭矩，采用的是后轮驱动。
CT5-V Blackwing的零百时间仅为3.4 秒，最高时速为320km/h。
这里的潜台词是，这可比来自宝马M系列的竞争对手更快。
第三款：宝马 M5 CS
宝马M5 CS早就名声远扬，当然现款自然也不会让人失望。
宝马M5 CS配备了4.4T V8双涡轮增压发动机，最大输出马力为636PS，是目前宝马最强大的车型，同时它也比常规的M5 Competition更轻。
或许，你购买M5的目的就是为了能够在赛道上赢过其他超级跑车。
第四款：本田思域 Si
不要再等待全新思域Coupe了，毕竟全新思域Si已经足够迷人。
思域Si的关键要素保持了基础思域的舒适性和实用性，却能在驾驶过程中玩出感性。
1.5T涡轮增压四缸发动机可提供203PS的最大马力和262N.m的峰值扭矩，动力通过六速手动变速箱传输。
这里甚至没有自动变速箱选项，但工程师们进行了一些选择调整，例如全新的飞轮以帮助油门响应和底盘扭转刚度增加了8%。
第五款：梅赛德斯-奔驰EQS
如果你想要一辆兼具豪华和技术的梅赛德斯S级轿车，但又不想再去加油站，那么答案就是：梅赛德斯-奔驰 EQS。
两台电动机为其提供动力，最大马力为523PS,，峰值扭矩为856N.m。
其亮点包括后轴转向系统，使其能够像紧凑型汽车一样掉头，内部还有5 英寸的大屏幕，Burmester 3D 环绕声系统和可选的增强现实平视显示器。
从科技上而言，还没有输给过谁。
第六款：奥迪RS3
新款奥迪A3的尺寸更宽、更长，且引擎盖下的效率更高，这很不错。
我们喜欢这款奥迪A3的同时，更期待其高性能版本奥迪RS3。
视觉上，它看起来足够有冲击力，入门级RS车型配备了2.5T直列五缸涡轮增压发动机，可提供400PS的最大马力和500N.m的峰值扭矩， 3.8 秒即可破百。
此外，奥迪RS3还可以升级RS动态套件（包括漂移模式）和陶瓷制动器以及带主动阻尼器的自适应悬架。
第七款：保时捷 Panamera Turbo S
保时捷凭借其Panamera轿车销量不断壮大，而坦率地说，Panamera Turbo是一款四门超级跑车。
双涡轮增压V8 发动机可产生 630PS的最大马力和819N.m的峰值扭矩，零百时间降至2.9秒。
而实测数据显示，这款Panamera的百公里加速时间甚至只有2.6 秒，绝对的野兽。
第八款：阿尔法.罗密欧 Giulia Quadrifoglio
如果你想要一款可以与BMW M3并驾齐驱甚至能够战胜对手的车型，那么阿尔法.罗密欧Giulia Quadrifoglio似乎信心十足。
其2.9T V6双涡轮增压发动机可提供 512PS的最大马力和601N.m的峰值扭矩，而且提速非常快，变速箱在换档时也是如此。
底盘方面，平衡几乎是完美的，经过升级的主动悬架让这款车成为了一件艺术品。
结束语：
其实这八款三厢轿车，各个都是能力惊人，难怪成为了美国人的宠儿。
那么对于中国消费者而言，你能认可美国人把这八款三厢车称为年度最酷吗？
或许你还有更好的建议。
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