lx350 lx350t-3a价格

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陆风X5好

我有依赖那个陆风X5开了好久了推荐购买陆风

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伴随着摩托车市场的发展，市场变得愈发细化，踏板车型也有原来比较单一的选择向多种选择进行转变，现存的300~400CC级别的踏板在市面上有很多。但能打的选手并不算多，以

c400系列三阳巡弋300确实不错，但7万左右售价也让普通消费者望而却步。不过，隆鑫在本次重庆摩展上带来了平替选手——无极LX350t-5。

由于隆鑫是

的国内代工厂的关系，很多摩友之前就习惯把

c400系列戏称为隆鑫350，如今隆鑫正式推出了自己的LX350t-5车型，其技术和工艺方面都还是很值得骑友们期待的。

在外观上，LX350t-5还是能看出来它和

两款c400的相似度，不过，在车头部分的造型上，显然是经过了重新的研发设计，带有大面积的风挡，没有了C400车身上标志性的大小眼设计，头灯的在前脸上占据了不小的面积，上方还设置有摄像头，同时日行灯和眼角开得非常大。

在正视时，可以看到前部灯组配合侧面大角度的扰流前壳，机能范十足，让这台主打摩旅设定的车型看上去十分精神。

车侧方面，由于是一台大号踏板，LX350t-5的车身尺寸达到了2204/800/1395mm，轴距1565mm，离地间隙167mm，坐高761mm，整备质量207kg，是一款实打实的一款大踏板，当然这样的尺寸也能带来更舒适的驾乘体验。

细节上，LX350t-5座椅配有舒适的衬垫，后方的前排座椅靠背驾驶时也能提供不错的腰部承托。

两侧收窄的设计方便双脚落地休息，折叠脚踏则采用了更加宽大的固定式脚踏位，为乘客脚踏的位置释放了更大的自由度，从而增加舒适性，让新车更加侧重于长途的舒适度表现。

此外，LX350t-5配备了全彩TFT互联仪表盘外，还配有无钥匙启动系统，方便车主启停车辆。

整车采用了钢管式车架结构、铝合金的后摇臂，悬挂系统，采用了叉芯口径为35mm的正立式前叉、后减震采用的是常见的双筒油压设计。

刹车部分，前制动采用的是265mm双盘配对向四活塞浮动卡钳，后制动采用的是265mm单盘配单活塞卡钳，ABS采用了双通道带TCS的设置，保证了骑行过程中的制动效果，可以提供不错的安全性；前120/70-15、后150/70-14英寸的车轮采用了倍耐力轮胎，配以铝合金的轮框，日常驾控和舒适兼具。

动力方面，LX350t-5采用了全新的水冷四冲程单缸、SOHC四汽门的发动机，缸径·冲程为80·69.6mm，排量350cc（349.8ml），最大动力输出21.25Kw，最大扭矩输出30N·m，配备CVT离合器，最高车速120km/h，动力输出平稳加速顺畅，并符合国Ⅵ排放标准。

的C400踏板系列一直是隆鑫在代工，如今“学成归来”，350T是继隆鑫无极650的又一款“

血统”车型，整体的配置表现确实值得期待。

是防爆轮胎,如果对你有帮助，请设为最佳，谢谢！

雷克萨斯强调舒适车也霸气有好车的样子，A6L还可以A6就有点不好看了，有点像帕萨特呵护。还是雷克萨斯吧，动力和配置都是一流。空间也大对吧。