新手买车所办理的一切手续需要几天啊 ♂
新手买车所办理的一切手续需要几天啊
- 新手买车所办理的一切手续需要几天啊
- 全款买车一天能搞定吗
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- 买车手续一天能办完吗
- 买车上牌能一天办完吗
买车手续一天是办不完的，一般全部做完要一星期左右。
买车手续一天是办不完的，一般全部做完要一星期左右。提车可以和去车管所安排在一天，合格证拿到之后做保险，这个大概要三天左右才能拿到保单；如果有小装修的话还要一天，如果自选牌照的话大概要等三天。
一般来说只要买车的人资料和信用度没有问题。从申请日开始5个工作日内就会办完。如果是上市比较久的车型一般不用等，都有现车。如果是比较热门的车型的话可能会需要多等几天。
新手买车注意事项：
1、确定购买能力 为了买车后，不影响家庭的整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、确定购买品牌 根据的购买能力，一般就定下了的能够在买车上花多少钱，这样就能大概定下来能买那几个品牌的车子，（此过程是没有自己爱好而设定的品牌）。
在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重重之中。
3、4s店具体探查 根据以上两步基本确定要买的几款车子，就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，贷款情况，维修保养等相关情况。
全款买车，顺利的话，可以一天办完所有程序。但是所购买的车辆保险并非购买后即时生效，而是购买当晚晚12点过后，所以，并不是很建议车主们在保险未生效的情况下开回家。
如果没有特殊情况，也不建议买车当天就提车，因为时间太紧凑的话，容易疏忽一些东西，比如验车、新车相关手续等等，这些环节都是非常重要，甚至会影响到新车之后的上牌、正常使用、保养。
全款买车的流程：
1、准备证件：要提前准备好身份证、户口本和驾驶证的原件，无论是买车还是车辆上牌，这些证件都回用上。
2、选择车辆：选车是整个购车环节中最重要的。车主可以去4S店挑选心仪的车辆，并和销售商量汽车的价格。
3、购买车险：然后根据销售的建议，选择自己所需要的车险，并购买车险。
4、办理临时牌照：付好钱提车后，一定要让4s店的销售人员去车管所办理一张临时的车辆牌照，因为没有挂牌照而上路行驶是会扣分、交罚款。
5、缴纳车辆购置说、车船税：车辆的购置税既可以在4s店里的自动缴税机缴纳，也可以去国税局缴纳。
6、当面签约：购车的人员应当面进行签约。
7、选号上牌、等待提车：最好挂上临时车牌去车管所选号上牌，等待提车。
全款买车的注意事项：
1、确定裸车价格：一般全款买车的时候4s店不强制要求购买保险等其他费用，所以车主需要了解裸车价格，以裸车价格进行砍价。
2、不要着急交定金：如果早早交定金，会让车主失去主动性，并且如果有意外情况想要返回也比较麻烦，定金不一定能够退回来，这会给车主带来损失。
3、提车时核对好车架号：提车时需要对汽车的车架号跟合格证上的编码进行核对，确保号码一致，同时要检查汽车的生产日期，一般情况下3-6个月的车辆是合理的，如果超过一年的车，不建议消费者购买。
正常情况下，买车手续一天就可以办完。如果一切顺利，半天就结束了。真正的麻烦是上牌，但一开始，我们都用临时牌照，可以向4S店求助。简单地买辆车不到一天。因为买车不需要办理任何手续，交钱，自己验车，没问题就可以开走。如果你在打牌，那天你可能不会打牌。首先，玩牌有两种方式。如果你从10个中选一个，你通常可以马上拿到铁车牌。如果选择网上选号方式，需要15个工作日才能拿到。有一种情况要特别注意:有些4S的店铺会压车证。如果没有车证，会影响上牌时间。一些4S的商店通过向银行压车辆的证书来发放贷款，收回证书需要时间。车主可以提前打个招呼，取车当天是否有合格证，如果有，当天上牌没有问题。
全款买车一天能搞定吗
大多数情况下，买车当天是不能提车的，因为首先要看车源是否充足，其次要看手续是否齐全。即使有现有的汽车，手续通常也不会在同一天完成。所以一般不会出现买车当天去取车的情况。购车取车流程:1。首先，确定车子(一般来说，新车没有毛病。售后，每一批进来的车都会做新车检测，验车等。)看看外面有没有什么大问题。2.申请保险。现在保险实行了见票即开的政策，也就是说保单很难当天开出。即使开出法案，也要到当天12点以后才生效。3.申请临时流动证，这是要凭发票、保险单和汽车身份证原件办理的。车辆检查流程:检查外观，首先要对车身进行整体检查。先看是否有不和谐，再看车身漆面是否有色差。这里需要注意的是，新车除了前后杠白漆外，其他颜色都有明显的色差，其他颜色基本没有色差！此外，注意检查是否有油漆痕迹，因为新车不排除因损坏重新油漆表面的可能性。检查内饰打开车门，先感觉是否协调，然后仔细检查内饰是否有破损的地方，尤其是 座椅 ，然后坐在每个座椅上看乘坐舒适性是否正常，再检查安全带是否收缩锁紧是否正常，容易被忽视，但恰恰是关系到以后行车安全的地方。检查制动踏板和离合器踏板。如果是自动变速箱车型，只需试试冷刹车踏板和油门踏板，看看是否足够平顺。同时一定要双脚踩刹车，仔细了解刹车踏板能踩的深度变化。如果你没有感觉到自己的脚越来越硬，说明这款车的刹车泵有问题，一定要注意。听发动机的声音，打开发动机罩，听发动机的声音。虽然不同型号的发动机声音不同，但我们需要仔细听，看看发动机内是否有其他噪音。最好请人帮我们踩油门，听听发动机在不同转速下听起来是否有异常。
买车手续一天是办不完的，一般全部做完要一星期左右。提车可以和去车管所安排在一天，合格证拿到之后做保险，这个大概要三天左右才能拿到保单；如果有小装修的话还要一天，如果自选牌照的话大概要等三天。 正常情况下，买车手续一天能办完。如果一切顺利，半天的时间就可以结束。真正麻烦的是上牌，不过一开始都是用临时牌照，可以要求4S店帮忙办理。单纯买车，用不了一天时间。因为买车不需要什么手续，交上钱，自己验下车，没问题，就可以开车走了。如果是上牌的话，当天就不一定能上上了。首先，上牌有两种方式可以选择。如果选用10选1的选号方式，那么一般可以马上拿铁质车牌。如果选择网上选号的方式，需要等15个工作日才能拿到。有一种情况要特别注意：有些4S店会压着汽车合格证。如果没有汽车合格证，就会影响上牌的时间。有些4S店靠着把车辆的合格证压在银行进行贷款，如果拿回来合格证需要时间。车主可以提前问好，提车当天是否有合格证，如果合格证在的话，当天上牌完全没有问题。《/div》 @2019
买车上牌不能一天办完。
一般是十五个工作日后制作完成号牌，可选择由车主自行领取或者EMS快递方式取牌。号牌是要自己安装的。在此期间，车管所会核发临时号牌，如之前已领临时号牌将过期的，会换发一个临时号牌供车辆行驶。 汽车购买后三个月内需要上牌，之前可以上临时牌照。?
上牌流程：
1、得到车辆合格证。
车辆合格证很重要，是车辆上牌所必须的。
2、保存好购车三联发票。
购车后，4S店会开具三联的购车发票，一定要保留好，在接下来的挂牌等都会用到的。
3、缴纳车辆购置税，拿到正副税本。
车辆购买后，要尽快的去缴纳车辆购置税。
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新手买车求分析，懂北京吉普的进！想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别哪个 ♂
新手买车求分析，懂北京吉普的进！想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别哪个
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- 北汽骑士是纯正越野车吗
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我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种，都有修不好的暗病，三天两头的修车，主要还是原车零件老化，损坏，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。
过去jeep系列老车型n年前就停产了，但是现在北汽还在生产，换换商标，小改外观和配置，说实话基本是没啥变化，角斗士，战旗，骑士，bj400，勇士，等等，都是硬汉车型，很少有女孩喜欢，配置超级烂，内饰基本上全是塑料，农用车上的内饰都比他看着舒服，不过这都不是重点，重点就是性能和拉风的外观。
这种国产的越野车，性价比还算不错，主要是价位比较低，虽然性能不是非常强悍，但是对于非发烧友级别的人来说，已经很够用了，这些车型，全系都是分时四驱，可以手动切换驱动模式，更好的控制燃油经济性，也大大的降低制造成本，这种四驱也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技术，耐用性很好，绝对对得起这个价位。
虽然角斗士那类的车型很拉风，但是舒适性绝对不会得到很好的照顾，分体式车顶保温性不好，隔音降噪也很差，钣金做工精细程度很参差不齐，而且不适合高速行驶，所以推荐骑士，相对来说两厢的封闭式车身，隔音降噪更好，空间也更实用，内饰虽然一如既往的土，最起码密封性还是不错滴，外观小切诺基的味道，排量也比较适中，相比过去的2.5和4.0，现款骑士是2.2分时四驱，我个人挺喜欢红色的，简单改一下也是很酷的，我前年打听过价格，北京两家店报价都是10w以上，而且车型配置只有2.2四驱，2.0的没有，后去版本也没有，态度极其恶劣，也没问到什么就挂了。
现在新上市的bj400，也是不错的，就是价格有点高，感觉性价比不是太好，虽然不能拿牧马人来做比较，但是真的是觉得越野车普遍价高，主要还是成本的问题吧，bj40基本上和现在街上跑的suv没什么去别了，外观时尚，内饰设计虽然简单，但比同门几个师兄弟好太多了，最起码塑料的质感提升了，看上去塑料质量还不错，嘎嘎。
玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。
是的，就是以前的北京吉普213。已经停产了，因为技术落后，油耗大，动力弱，可靠性差，淘汰了。
其历史是上世纪60年代初中苏关系破裂后，苏方停止军用吉普“嘎斯”69的供货。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。1961年3月，北汽轻型越野车项目正式上马。
北京吉普212
1984年与戴姆勒·克莱斯勒合资生产北京JEEP2500（切诺基）中国型号延续了212命名方式，称为213。
后来合作期到期，就不能使用JEEP商标了，国产名称北汽骑士。
北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV。最大的不同点在于它装备的发动机不同。骑士彻底抛弃了使用近三十年的498系列发动机，换装了国产的采用丰田技术的4G22D4发动机。
北汽骑士很好的保留了小切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很容易在驾驶室内实现切换。硬朗的悬挂系统虽然丧失了部分舒适性，但是保证车身具备良好的通过性，也可让底盘减小被石块损伤的几率。
高。北汽骑士故障是很高的，北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV。
北汽骑士二手车不错的：1、从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势；2、深色与浅色相结合，简洁明快，风格明朗，再配以方形钛银金属修饰的中控台，使骑士体现出一种运动的激情，尽显男人的血性；3、骑士的整体悬挂偏向于硬派风格，采用的是非独立悬挂和整体车桥，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者的最佳选择。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑。
有的，比如坦克300，是哈弗旗下越野车品牌，坦克，越野性能不错。
国产四驱越野车-北汽骑士
北汽骑士的原型车是美国吉普小切诺基，从外形到结构看起来就是最常见的“2500“在现在已经摇摇欲坠的北京戴克中，小切洛基经过长时间的国产化历练之后变成了我们的自主品牌--北汽骑士而其底盘系统、车身覆盖件和内饰件大都与原型车相同，只是在动力总成等部分加以改动，北汽骑士很好的保留了小切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很轻松的在驾驶室内实行四驱切换硬朗的悬挂系统保证车身具备良好的越野通过性，但同时长期在颠簸路面乘坐北汽骑士会非常累同时,特地加强了底盘的强度,结构上讲骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁在要求高通过性的情况下，北汽骑士的前后桥交叉能力很强也就是说北汽骑士可以在歪歪扭扭的情况下仍然保证驱动桥与路面相平行，从而使轮胎得到更好的抓地性，以保证车辆能够继续正常行驶。
国产四驱越野车-北汽陆霸
北汽陆霸--一款和陆地巡洋舰(兰德酷路泽的前一代)同质的国产越野车，初次见到陆霸还以为是丰田的陆地巡洋舰，没错，它就是以陆地巡洋舰90系为蓝本模仿制造的整车的外型丝毫没有讨好女性车主的意味，充满野性又不乏尊贵简朴但很实用的内饰，丰田陆地巡洋舰“克隆版“在国内有多款，而北汽陆霸是唯一添加了国产化装饰、装备的打开厚重的车门，抬脚坐上驾驶座椅第一印象视野极为开阔。操控得心应手，处于对越野性能的全面考虑使得整车的行走系统拥有自己的独到之处，带有横向稳定杆的双叉式独立前悬架极大提高了驾驶的灵活性，而带有横向稳定杆和横向推力杆的四连杆机构式后悬架则为整车的稳定性提供了保障。
国产四驱越野车-猎豹奇兵
猎豹奇兵的价格不足十万，但是越野性能还算可以即使作为长丰最便宜的越野车，猎豹奇兵仍然拥有与帕杰罗V31大体一致的大小和外观，非承载式车身等。猎豹奇兵内饰上大量使用了塑料材质在猎豹奇兵上，可是对此也无可厚非不少使用塑料件的车内都会有股难闻的气味，猎豹奇兵的内部却没有一点异味儿，这点让人颇感欣慰。猎豹奇兵这台2.4升的4RB1发动机采用的是丰田技术，由四川绵阳新晨动力生产制造，最大功率为90千瓦在2500转/分以下时，动力算是够用后悬架虽然采用了能够节省成本的钢板弹簧设计，不过调校得比较软。
先恭喜楼主慧眼，这个车实用性超强，上得了荒山，下得了河滩，能拉人能拉货，维修保养便宜，越野性能很强，公路性能也不差，改装方便，能商务能娱乐，极适合老爷们开。
但是jeep2500早已经停产，后来把装配流水线留给了北汽，北汽在其基础上改款生产了“北汽骑士”，外观几乎一模一样，只是前脸由jeep的7孔栅格改为5孔栅格，发动机换成了金杯的4G22，比2500更省油了，但是也已经停产，最后一批是2010年11月的车。再后面的就是北汽S12了。
不知道你说的新车是从何而来的，我所知现在只有北汽S12是新车了。2500和骑士应该都是二手车。
说下车的情况：
1、根据驾驶习惯不同，市区油耗在12个左右（北京城区，拥堵，开空调），高速我最低跑到8个多油；
2、车内空间并没有想象中大，我178的身高，坐在驾驶位头顶离车顶距离不到一拳；
3、如果买二手车，这种车毛病多少跟公里数关系不是太大，主要看前车主怎么收拾的。如果下过场地或者极限越野的就要好好看看车架和底盘有没有问题；
4、最好别买改装过的，一是买回来想改的话也是自己改有意思，二是改过的车如果玩的比较狠或者调校不好的话会有很多衍生问题；
5、如果资金充足，可以考虑jeep2700；
6、尽量别要带天窗的，质量普遍一般，时间长了还容易漏雨；
分享一下个人经验，坐等楼主给分了~
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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个
网友 2017/9/23 8:29:42
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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个比较适合女生好开一点?大概价格?如果有具体参数就更好了，比如配置什么的?还有在上海好买吗?
我来回答
最佳答案
网友 2017/10/11 11:26:56
我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种，都有修不好的暗病，三天两头的修车，主要还是原车零件老化，损坏，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。 过去jeep系列老车型n年前就停产了，但是现在北汽还在生产，换换商标，小改外观和配置，说实话基本是没啥变化，角斗士，战旗，骑士，bj400，勇士，等等，都是硬汉车型，很少有女孩喜欢，配置超级烂，内饰基本上全是塑料，农用车上的内饰都比他看着舒服，不过这都不是重点，重点就是性能和拉风的外观。 这种国产的越野车，性价比还算不错，主要是价位比较低，虽然性能不是非常强悍，但是对于非发烧友级别的人来说，已经很够用了，这些车型，全系都是分时四驱，可以手动切换驱动模式，更好的控制燃油经济性，也大大的降低制造成本，这种四驱也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技术，耐用性很好，绝对对得起这个价位。 虽然角斗士那类的车型很拉风，但是舒适性绝对不会得到很好的照顾，分体式车顶保温性不好，隔音降噪也很差，钣金做工精细程度很参差不齐，而且不适合高速行驶，所以推荐骑士，相对来说两厢的封闭式车身，隔音降噪更好，空间也更实用，内饰虽然一如既往的土，最起码密封性还是不错滴，外观小切诺基的味道，排量也比较适中，相比过去的2.5和4.0，现款骑士是2.2分时四驱，我个人挺喜欢红色的，简单改一下也是很酷的，我前年打听过价格，北京两家店报价都是10w以上，而且车型配置只有2.2四驱，2.0的没有，后去版本也没有，态度极其恶劣，也没问到什么就挂了。 现在新上市的bj400，也是不错的，就是价格有点高，感觉性价比不是太好，虽然不能拿牧马人来做比较，但是真的是觉得越野车普遍价高，主要还是成本的问题吧，bj40基本上和现在街上跑的suv没什么去别了，外观时尚，内饰设计虽然简单，但比同门几个师兄弟好太多了，最起码塑料的质感提升了，看上去塑料质量还不错，嘎嘎。 玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。
北汽骑士2.2好。北汽骑士2.2是自主品牌的汽车，后排空间比较大，操控性比较好，城市越野能力比较强。
北汽越野车有：北汽212系列，战旗2024，勇士，角斗士，北汽骑士，北京BW007和路霸：1、北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），总部在北京，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心；2、北汽集团以科学发展观为统领，按照“走集团化道路，实现跨越式发展”的新战略，进一步增强战略、运营、资本控制力；3、成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。
北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV.
最大的不同点在于它装备的发动机不同
尽管许多人士对它不削一顾.讥笑者有之,诋毁它有之,但我认为,它依然是一款不错的车!
首先,他继承了JEEP XJ(中国型号为:BJ213/2021)的几乎全部优点,同时,特地加强了底盘的强度,准确的来说，结构上讲骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁。材料上讲此纵梁的钢材是加入稀有金属材料（钼铁）的合金钢，一般在军火制造中才使用，强度很高（一般的钻头难以打动），使得车身的强度得以一定程度上加强。但是，有人说,骑士的设计还只是停留在SUV的层面上，而并不能跻身于硬派专业越野车的行列。无论从其车身的强度，还是车桥的结构以及强度来讲，骑士相比硬派专业越野车都是不足的。因此，骑士难以胜任长时间的颠簸路面以及强度过大的激烈越野（如场地赛等情况）。但是，也正是它的承载式车身结构，使得它获得了非承载式车身难以企及的高通过性。在要求高通过性的情况下，切诺基的前后桥交叉能力很强。也就是说骑士可以在歪歪扭扭的情况下仍然保证驱动桥与路面相平行，从而使轮胎得到更好的抓地性，以保证车辆能够继续正常行驶。承载式车身结构的高通过性是非承载式车身结构难以企及的。在前不久苏州的越野比赛中,三辆JEEP都取得了非常好的成绩,夺得了第一第二第八名的好成绩.正说明切诺基的承载式车身的构造是成功的,它做到了理论上不可能的事情,当然,我的观点是:长途颠簸路面使用切诺基是不合适的,北汽骑士亦然! 对于越野车采用承载式车身结构，多方面褒贬不一。
其次,骑士彻底抛弃了使用近三十年的498系列发动机,换装了国产的采用丰田技术的4G22D4 发动机,这是款沈阳航天新光2003年与德国FEV公司联合开发的XG4G22D4汽油机,广泛应用在金杯面包车和新出的猎豹奇兵上,据使用者介绍,该发动机的中段提速能力尚可,但起步阶段稍显得吃力,当然这是装在两顿级别的猎豹上的结果,如果装在轻的多的骑士上,应该轻松不少.由于它的原形是著名的丰田四Y(国产型号为:491)发动机,经过了长时期的考验以及广泛的装车,国内众多车型都有装载它的先例,结果是稳定性好通用性很强.大幅度改进后的4G22D4应该更加成熟了,它的技术参数为:
缸数 直列四缸 排量 2237CC
配气系统 双顶置凸（DOHC） 气门数 4/缸
压缩比 10.2：1 怠速油耗 （800rpm）600g/h
额定功率 102KW/5400rpm
FR:198N.m/2800rpm
最低比油耗 255g/kw.H 喷射式 MSFI
排放水平 EC2000/EUR03（欧洲111号）
简单的看,它的功率要比2500提高了17千瓦,扭距提高了18牛米,这是个了不起的进步,BJC生产了JEEP20多年才将498从74千瓦提高到85千瓦,4D22却一下子提高了那么多,而且应用了DOHC及四气门技术,不能不令人高兴.
第三,关于变速箱和分动器.骑士几乎完全套用了JEEP2500使用的变速箱及分动器套件,仅仅有少量的改动.变速箱的性能乏善可陈,使用过四缸小切及2500的人应该十分清楚它的性能了,无论是通过性还是可靠性都属于不错的一类.这里重点说说它的分动器.
TTS1354型分动器的主要特点：高性能铝合金壳体的采用极大减轻了重量；行星齿轮传动和齿型链条的采用，使传动精度和效率达到95%－99%，减小了传动冲击和噪声，运转更加平稳；高性能油泵的设计改善了内部润滑；新型换档机构的设计使分动器可以在行进中操作。设计者和制造商：美国博格华钠公司。它是世界最大的汽车总成供应商之一，其设计生产的汽车手动变速器、自动变速器、全时／分时分动器等产品位居世界前列。TTS1354型分动器是该公司90年代重新设计开发的经典产品之一，广泛用于美国三大汽车公司的轻型SUV上（2.5吨级），包括福特探险家、通用雪佛莱开拓者等车型，其技术先进、成熟、可靠，具有优越的综合性能。在中国的制造商：北京TTS公司。它是美国博格华钠公司在中国投资并控股的中美合资公司，中方股东是北汽控股公司。北京TTS公司成立后，迅速引进了美国博格华钠公司的技术和设备，并得到授权在中国装配制造TTS1354型分动器，零件几乎全部从美国进口，并拟在未来进行本地化生产。从2003年开始，该公司开始为Jeep2500提供TTS1354型分动器总成。TTS1354型分动器在BJC得到验证：根据北京吉普与北京TTS公司达成的共同协议，2001年至2003年，分别在中国和美国完成了对北京TTS公司装配制造的TTS1354型分动器进行全面的试验和测试。特别是完成了在中国进行的8万公里可靠性试验和BJC－PT2试验，总的试验里程超过50万公里，产品的性能得到了充分的验证和考核.
因此,骑士的分动器是款“久经沙场的老兵“了,对于它的性能和可靠性毋雍置疑!
第四,骑士的油耗及其它
2000年以后改进的发动机,其改进的一个最重要的指标就是油耗的降低,据说两驱型的骑士百公里等速油耗仅仅7.7,这对于SUV来说,是个令人鼓舞的数据,不管它的实际成绩是多少,它比2500的油耗能少2-3个油应该是令人可信的.唯一需要提醒的是:4D22发动机的压缩比高达10.2,对汽油标号的要求更严格了,加惯90号油的JEEP爱好者一定记住:开骑士千万不能加93号以下的油了!!!
在内设上,除了取消了天窗,其它没有任何变化,喜欢2500内设的人应该不少,毕竟这样的设计已经是美国2000年代的设计了,即使是有点陈旧,但也算不上落伍.
安全系统上,骑士将2500的四轮碟煞加ABS+EBD都保留下来,同样让人感到物有所值!
总结:
买车人买这么款车是值得的!毕竟用十万元以内的价钱获得了如此性能的车,完全能够带你去任何你想去的地方,并且,在今后驾驶的过程中你还会得到更多的乐趣!
正因为车型外观完全相同,“崇洋“的人,或者酷爱JEEP的人可以很轻松的花上百元买上全套的JEEP标签,对骑士做个大换脸,相信,一般人是绝难分辨的!
当然需要提醒你的是,骑士的国产化率应该更高了,它一定同样也延续了JEEP2500的一切小毛病,而且也一定会有过之而无不及,毕竟,北汽和BJC是同根生的北京国营“老爷们“的工厂,大大咧咧的人的特性注定了他们的产品也会是不拘小节的!
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