rav4优惠（15万起步的丰田RAV4，还会再优惠吗感觉还是不值呢）
- 15万起步的丰田RAV4，还会再优惠吗感觉还是不值呢
- 北京地区丰田RAV4荣放最高优惠3000元，珍珠白色需加价
- 坚持“一分不降”的丰田RAV4荣放，为何有了1.48万元的优惠
- 20万出头还是四驱，RAV4、CR-V、奇骏近期优惠真不小
- 亲兄弟明算账，价格相似优惠相同，RAV4荣放威兰达怎么选
现款荣放RAV4应该不会再有太大的优惠变动，也许当全新荣放上市那段时间，现款荣放的优惠幅度会稍微增大一点，但过不了多久优惠就会有所回缩的，因为丰田的车在中国并不愁卖，刚停产之后由于数量有限，以现款的优惠幅度仍然会有人买，供不应求就会优惠幅度回缩。所以现款荣放的优惠幅度基本上已经到底了。
荣放这款车在中国是非常经典的车型，优缺点都非常明显。优点是皮实耐造，基本上没有负面新闻，小毛病少是公认的，保值率还特别高。缺点就是显得不高档，与同价1.5t昂科威相比，荣放的内饰简直就是毛坯房。外观内饰都显得太老旧，但是总体做工还算不错，只不过看上去不会给人太大的新鲜感。
最低配荣放为两驱都市版，指导价为17.68万，目前实际裸车价格在15万以内，优惠力度普遍能够达到2.8到3万元，但论性价比来说已经算不错的了，至于到底想不想买他，就要看你的追求。有的人就是颜值控就要高大上，那么荣放在你眼里那就是不值得，因为他太平淡普通，配置也太低。最低配的荣放拿的出手的配置也就六安全气囊，车身稳定系统，发动机启停，上坡辅助，驾驶模式选择，多功能方向盘这些，基本上七八万的车这些功能都标配，所以显得配置很寒酸。但是换个角度想，如果你就是把他当成一个驾驶工具，要求他关键时刻不要掉链子，平常省油好开，不追求那些花里胡哨的配置，那么荣放就是一款值得购买的好车。
最低配的荣放拿的出手的配置也就六安全气囊，车身稳定系统，发动机启停，上坡辅助，驾驶模式选择，多功能方向盘这些，基本上七八万的车这些功能都标配，所以显得配置很寒酸。但是换个角度想，如果你就是把他当成一个驾驶工具，要求他关键时刻不要掉链子，平常省油好开，不追求那些花里胡哨的配置，那么荣放就是一款值得购买的好车。
目前的荣放卖的最好的还是两驱先锋版，也就是次低配，比都市版贵1万元，多了电动天窗，L1级别自动驾驶，自动空调，定速巡航这几个配置，都还算比较实用。荣放属于把钱都花在刀刃上的车型，三大件稳定性以及经济性非常好，但是其他地方做的相对来说粗糙一点。所以要看你对一款车的定位以及需求了。
新款荣放外观内饰大变样，变得非常野性炫酷，而且采用全新TNGA架构，标配十个安全气囊以及丰田第二代TSS多安全配置，综合实力虽然有很大的提升，但是定价估计比现款车型要略高一点，而且刚上市一年半载肯定没有什么优惠。所以从这方面看，现款荣放性价比还是很高的，但他更适合那些追求家用比较务实的朋友。如果你感觉它性价比很低，可以看看同价位的美系或者德系品牌，毕竟适合自己的车型才是最好的车型，才是对你来说性价比最高的车型。
[探店]?RAV4荣放一直都在引起不少用户的关注，提到紧凑型SUV,就不得不提到这款热销的RAV4荣放，即使是车市寒潮，日产的众多车型也依然逆市上扬，是众多车企可望而不可即的目标。面对降温的车市，RAV4荣放依旧坚挺，同期比较依然呈上涨姿态，在去年的上半年，RAV4在北美还以20万台的成绩荣登同级销量榜冠军宝座。虽然RAV4的销量在持续增长，但其也并不是“完美车型”，在瑞典媒体进行的车型麋鹿测试中，全新RAV4荣放的表现并不尽如人意，甚至一度被外媒评价为“不建议购买的车型”，本是一帆风顺的RAV4，站在了风口浪尖。于是消费者在选择RAV4时就不得不面临一个问题，要舒适还是要操控，结果显而易见，通过如今的RAV4终端售价不难看出，大部分消费者还是选择了舒适。
在疫情期间，小编通过电话形式从北京当地的4S店得知，全新RAV4荣放的优惠幅度很小，终端售价几乎与官方指导价保持不变，而像珍珠白色的热门配色还需要加价2000元购买，店内可提供八千元的置换补贴，店内上保险可赠送脚垫、贴膜等，同时，值得一提的是，3000元的优惠并非无条件的现金优惠，可能会以购买保险优惠的方式或加装内饰的方式进行减免，足以可见新款RAV4的抢手程度。
全新一代的RAV4荣放延续了海外版本的全新RAV4的设计，造型更加硬朗、犀利，更具个性。在大灯方面，全新一代RAV4荣放标配了LED远近光灯，但是在转向灯和雾灯仍采用了卤素光源。得益于TNGA架构，全新一代RAV4荣放相较于现款RAV4荣放车型宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm，最终车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。新车侧面采用了大量的平直线条勾勒，使得车身侧面看起来极具力量感。新车尾部造型依旧延续硬朗的整体风格，银色装饰板贯穿两个尾灯，使得车尾的精致感提升了不少。全新一代丰田RAV4荣放提供7种车身颜色，包括米兰卡其、爱琴海蓝、巴黎红、墨渊黑、珍珠白、钛晶灰和铂青铜金属色，同时还支持8种双色组合搭配，合计共有15种配色方案可选。
来到全新一代丰田RAV4荣放的车内，相较于外观给人带来的惊喜感，对车内的第一感受略显平淡，整体造型中规中矩，但是在材质却有了很大的提升，中控台上方为软性的糖塑材质，下方为皮质的包裹，不管是手感还是视觉效果都得到了很大的提升。
?首先动力方面，全新一代丰田RAV4荣放燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统方面匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱。双擎版搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率为178马力，最大扭矩为221牛·米，配合电机系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。同时根据车型版本的不同，全新RAV4将提供三套不同的四驱系统，分别为动态扭矩控制四驱系统（DCT?4WD）、动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV?4WD）和电子四驱系统（E-Four）。
在这里推荐选择双擎四驱精英版，这款车各方面的变现都不错，织布座椅虽不太符合国人对于真皮的审美追求，但也足够舒适，质感也不差，如果预算充足，加价2000元选择一款两眼的珍珠白配色，还是十分美观的，在动力方面，如果没有特别的需求，那么这款RAV4完全可以满足日常驾驶的需求。总的来说，这款车具备丰田优质的品牌力、野性肌肉感十足的造型以及强大的混动系统等亮点，还是值得推荐的。
在汽车界，如果说价格最坚挺的品牌是哪个？我想大部分人都会说合资品牌是丰田，豪华品牌是雷克萨斯吧？确实，凯美瑞、?RAV4荣放、汉兰达、普拉多等丰田车型不加价就不错了，消费者也不指望着它们降价，只要能平价提车就是极好的。雷克萨斯中的ES、UX、NX和RX等车型也是没有优惠，要知道，现在连BBA旗下车型的优惠都不小，更何况一个二线豪华品牌了，但是个性鲜明的雷克萨斯就是不降价，神奇的是销量还能一直不错，不得不佩服丰田和雷克萨斯强大的营销能力了。
俗话说“人无千日好，花无百日红。”最近坚持“一分不降”的一汽丰田RAV4荣放的价格终于“松动”了，并且是幅度不小的“松动”。那么，丰田为何要对其降价呢？难道是来自本田CR-V和日产奇骏的压力太大，以至于RAV4荣放“顶不住”了吗？其实竞品车型的压力一直在，与其说是外部压力大，倒不如说是内部压力更大，我们都知道，丰田现在在国内奉行的是“双车战略”，什么是“双车战略”呢？就是一汽丰田有的车型，广汽丰田也要有，反之亦然。还有本田也是这种战略，因此你会看到除了东风本田有CR-V外，广汽本田也有皓影，东本有UR-V，广本也有冠道，其实都是一回事儿。
丰田也是这种情况，一汽丰田有RAV4荣放，现在广汽丰田也有了威兰达，两款车都是差不多的价格（整体上还是威兰达便宜一些），差不多的产品力，竞争能不大吗？因此你会看到，从威兰达上市不久（2020年2月正式上市），RAV4荣放就出现了几千元的优惠，到现在更是扩大到1万元以上了，正所谓“日防夜防，家贼难防。”
其实这也是RAV4荣放通过降价调整价格范围的表现，它是17.48-25.88万元的价格范围，威兰达是17.18-24.18万元的价格范围，降价的话，两款车的价格就更加接近了。通过RAV4荣放的5-10月车主价格优惠趋势可以看出，现在它有着1.48万元的优惠，那么，这个优惠是真实的吗？针对这个疑问，我们了解了一下湖北、湖南和广东地区的RAV4荣放新车主，看看他们都是以什么价格提车的。具体我就不多说了，大家自己看看就行了，但是在很多地区，RAV4荣放还是没有优惠的，但是在更多地区，它的优惠幅度并不小。那么，对于这款车你是怎么看的呢？可以留言区评论。
男人这一辈子总是绕不开一台SUV，原由大家应该都有感触，在成家立业之后，无论是带着家人出游，还是逢年过节走亲访友，SUV更宽敞的乘坐空间和储物空间，都能带来更好的出行品质和实用性。尤其是在有了宝宝之后，哪怕是热爱钢炮的直男们，也都开始考虑起了SUV。
20万左右的SUV非常多，今天介绍的这三款车在空间表现方面都非常优秀，满足家用是绰绰有余，这些车我更推荐大家买四驱版本，因为它在您带着家人外出游玩的时候，可以带你去到更多的地方，见识更美的风景，而别人（两驱车)只有干瞪眼的份儿。
丰田?RAV4荣放?2019款?2.0L?CVT四驱新锐版?国VI
概述
由于丰田RAV4即将进行改款换代，所以它的终端成交价目前有非常大的优惠，这也就让它本来就很高的性价比变的更高，并且它是国Ⅵ车型！
根据4S店的消息，全新改款的RAV4将于2019年11月上市。不仅如此，据说全新RAV4推出了一款TRD越野版本，强化了底盘和悬挂，搭载更加强大的四驱系统，另外有外媒宣称它还配备了后桥机械式差速锁。虽不知真假，但也还是让人十分期待。
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在具体车型的价格方面，我们咨询了北京当地的4S店。这台四驱新锐版目前有3.5万的优惠，并且不强加装饰，出库费用为800元。
动力油耗
RAV4搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，峰值扭矩192牛·米，匹配一台CVT变速箱，拖动它1600kg的车身略显乏力，百公里加速在10-11秒左右，好好开还是够用的。
不过好在它的油耗并不高，在两驱模式下，市区+高速的综合油耗在8-9之间，加92号汽油。
科技配置
对于家庭用车来说，安全配置十分重要，RAV4在这方面拥有前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊。其他方面比较亮眼的配置还有360度全景影像、方向盘上下+前后调节、前排座椅加热、PM2.5过滤。
本田?本田CR-V?2019款?240TURBO?CVT四驱豪华版?国VI
概述
单说外观和内饰，在这三款车中我最喜欢的就是CR-V，因为它看起来更加时尚和运动，而作为三款车中唯一的涡轮车型，这台发动机的表现也十分亮眼，在提速方面相比那两台车也更加迅猛。但是曾经一度加价的它，直到现在优惠幅度也还是有限。
促销信息
根据北京某4S店的消息，目前四驱车型没有现车，需要预定。非混动版（国Ⅵ）车型的优惠幅度在1.7-1.8万之间，不强加装饰，出库费为1000元。
动力油耗
在三款车中虽然它的排量最小，但是在涡轮的加持下，它获得了193匹马力和243牛·米的扭矩，从数据上来看有着明显的优势，它的整备质量为1609kg，搭配CVT变速箱，百公里加速在9秒左右。
在两驱模式下，市区+高速的综合油耗在8-9个之间，加92号汽油。
科技配置
在安全配置方面，CR-V同样没有膝部气囊。优势配置有远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热和后座出风口。在舒适性方面它的表现可能会更好一些，因为后座出风口对于后排乘客来说，绝对是“救命稻草”，尤其是在夏季。
日产?奇骏?2019款?2.5L?CVT智联领先版?4WD
概述
奇骏是这三款车中优惠幅度最大的，它的四驱系统也是这三辆车中最好用的，由于它的“大沙发”座椅，它前排的乘坐体验在三款车中也是最舒适的，但是它后排座椅的靠背几乎垂直，并且无法调节，对于后排的舒适度有一定影响。
促销信息
同样是根据北京4S店的信息，奇骏目前优惠为3万元，并且还能再谈，不需强加装饰，出库费为800元。
动力油耗
奇骏的排量最大，搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大马力186匹，峰值扭矩246牛·米，匹配的也是CVT变速箱。整备质量为1606kg，百公里加速为10秒左右。
两区模式下，市区+高速的综合油耗在10个左右，加92号汽油，满足国Ⅵ排放。
科技配置
在安全配置方面，奇骏同样具备前排侧气囊和前后排的头部气帘，只是相比RAV4少了膝部气囊，但是它比RAV4和CR-V多出了倒车车侧预警系统、并线辅助和车道偏离预警系统，所以它在主动安全方面更有优势，也可以说它对新手更加友好。
“
不得不说，丰田在双车战略上是越来越得心应手：卡罗拉/雷凌、凯美瑞/亚洲龙、RAV4荣放/威兰达。尤其是最后这对，7月份它们分别以19423台和12291台的成绩，名列当月国内SUV销量排行榜第三和第九名。
战略玩得好，车企吃到饱。但消费者面对这些同胞兄弟时往往会犯难，尤其是那些有选择困难症的朋友。所以到底该怎么选择呢？别急，今天就让我们以RAV4荣放和威兰达这对热门合资品牌紧凑型SUV为例，看看兄弟车型之间的差异。
设计&定位虽然互为兄弟车型，但这两款车还是有一定的差异，首先我们来看下RAV4荣放。于2019年秋天上市的新一代RAV4荣放采用了丰田最新的家族化设计语言，一改上代车型的中庸，变得凶狠和激进起来，尤其是犀利的大灯，看起来格外有进攻性。车身侧面的腰线视觉效果格外锋利，加上黑色的裙侧和轮眉，显得颇具运动感。尾部造型同样为硬朗明快风，且层次感分明，比较耐看。
相比之下，威兰达的造型就温和了许多。它的大灯少了一些棱角，变得圆润起来，同时进气格栅的造型也发生改变。整个组合之下，威兰达也就少了一些攻击性，多了一些亲和力。侧面的造型则与RAV4荣放基本保持了一致，但威兰达的黑色侧裙上，镶嵌有银色的镀铬饰条，增加了一丝精致感。尾部也跟RAV4荣放有着较大区别，整体造型饱满圆润，配合同样柔和的尾灯，给人的感觉就像是一块被水流浸润多年的鹅卵石。
至于说两车的外部尺寸，不能说一模一样，只能说几无二致。除了在长度上有微小的区别之外，RAV4荣放和威兰达的宽、高和轴距都保持了一致，在主流合资品牌紧凑型SUV阵营里，同属于中上等水平。按照惯例，两车的空间静态体验暂且不表。
做个小结，虽然产自同一品牌，甚至是同一平台，就连车型定位和尺寸也大差不差，但RAV4荣放和威兰达的设计风格还是有着较大的区分。前者年轻犀利，像是一把利刃，似乎要把所有的对手都斩于马下，但由于造型用力，怕是会让一部分上了年纪的消费者望而却步；后者成熟稳重，像是历经了风雨的野草，柔顺温和又富有生命力，可因为没啥大亮点，对喜欢个性的年轻人又少了那么一些吸引力。
其实到这里大家应该能看出来，RAV4荣放和威兰达这对兄弟，并非针锋相对，而是互为补充。
内饰&空间如果说RAV4荣放和威兰达的外观还有较大的差异，那么内饰的差别就少之又少了，索性就放在一块说了吧。
RAV4荣放
内饰一直都是日系车，尤其是丰田品牌爱好者的痛。一是因为设计偏向于保守落后，二是用料也确实不太讲究。看到RAV4荣放/威兰达中控造型的时候，我相信很多人都会产生一种回到过去了的错觉。整体的布局倒是规整，功能区域设计也很分明，但除此之外并无其他亮眼之处。虽然配备了悬浮式的中控屏，可这块屏幕造型过于笨拙，像老式电视机一般，不仅厚，而且还有“大到可以停航母”的边框，实在是跟精巧沾不上边，也难怪被年轻消费者吐槽不已。
威兰达
而车内的用料，只能说一般吧，随处可见大面积的硬塑料，档次感自然差了一些。好在有带缝线工艺的皮质材料、镀铬饰条和钢琴烤漆来中和下这种粗糙感，看习惯之后，倒是也能接受。其实回头一想，日系车嘛，最突出的特点还是稳定可靠，一味堆砌各种先进的电子化设备显然不是它们的风格。
关于后排乘坐的空间表现呢，同样也归到一块来讲。由于保险杠造型的原因，这两款车的长度仅仅相差了65毫米，而宽度、高度和轴距都保持了一致。
体验者（身高175厘米）调整好坐姿后，腿部距离前排座椅靠背还有超过两拳的余量，正常体型的成年人都不会感觉到拥挤；其次是乘坐舒适性比较好，两车的后排座椅坐垫既够长又够厚，有一定的陷入感，同时靠背支持多角度调节，并带有扶手和杯架；另外还配有后排空调出风口和双USB充电口；最后是座椅靠背支持等比例放倒，可以最大程度上拓展后备厢空间，灵活性较好。
当然，它俩也有些不足，比如地板中央有凸起，虽然不是很高，但也会对后排中间位置的乘客造成一定影响；而且中间位置座椅偏硬，长时间乘坐势必会诱发疲劳感。
动力&配置RAV4荣放和威兰达相同，均提供了2.0L汽油机和2.5L+电机的油电混动两套动力系统，其中燃油版配备的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩209牛米，匹配CVT变速箱，且分为前驱和四驱版（多片离合器结构的前置适时四驱系统）；混动版配备的是2.5升自然吸气发动机+电机组合，匹配E-CVT变速箱，同样分为前驱和四驱版，其中前驱版综合最大功率160千瓦（217马力），四驱版（E-Four电子四驱系统）综合最大功率163千瓦（222马力）。
经济省油是这套动力最大的优点，官方数据显示，NEDC工况下，燃油版的RAV4荣放耗油量仅在6升/百公里左右，混动版能低至5升/百公里，威兰达也是如此，而且只需要添加92号汽油。
那么到底是选购燃油版还是混动版呢？要知道配置差不多的条件下，二者可是差着2-3万元呢。其实也很简单，如果你每年行驶里程有限，最多不超过2万公里，选燃油版就行了；如果你每年的行驶里程较长，或者所居住的城市堵车严重，又或者说想要获得更好的动力和驾驶体验，就可以加钱选择混动版。
对了，关于两车的市场优惠也有必要跟大家交代下：前段时间探店时我们就已了解到，在北京地区RAV4荣放的优惠最高可达1.5万元，威兰达优惠力度跟RVA4荣放相同，不过由于芯片减产，两车都需要等待一段时间。
说到这里，不妨推荐下购买车型吧（表格标红），具体的可参见下图，这里就不再一一罗列。
接下来就以推荐的燃油版为例，看看二者的配置。两台车的基础共有配置已经相当丰富，像是国内消费者比较看重的LED灯光系统、自动分区空调、无钥匙进入和启动等均有配备，同时在主被动安全方面也很厚道，不仅配有同级罕有的膝部安全气囊，更有主动刹车、车道保持辅助等高阶功能。要说二者的区别，RAV4荣放价格比威兰达贵了2000元，多了诸如胎压显示、360度全影像和前排座椅加热功能等，还是比较划算的。而威兰达虽然用的虽是普通版倒车影像，但多了前后驻车雷达，可在视觉和听觉两个方面保证用车安全，同样值得点个赞。
小结：综上所述，RAV4荣放和威兰达共有优点不少，比如尺寸空间大、皮实耐用以及品牌认可度高，也那怪它们能成为国内SUV销量排行榜前十名的常客。
当然，二者的差异还是有的， RAV4荣放2009年就已进入国内市场，比威兰达早了11年，名气更大。此外，2021款RAV4荣放一共有10款车型，覆盖范围相当大，可以满足不同预算的消费者。而2021款威兰达一共只有4款车型，分别为燃油两驱版、燃油四驱版、双擎两驱版和双擎四驱版，如此就免去了很多挑选的麻烦，比较适合有选择困难症的消费者。
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