2021款“大众CC”到店实拍，“最美大众车”果然名不虚传！
- 2021款“大众CC”到店实拍，“最美大众车”果然名不虚传！
- 致美如你，钟情于你，一汽-大众CC，我与你故事仍在继续
- 依然是“最美大众车”！全新大众CC家族上市
- 一汽-大众CC家族上市，售24.99万起，让最美大众更漂亮
- 颜值亮眼内饰缺少惊喜！大众CC猎装车到店实拍
在大众的历史上，“CC”绝对算是一款颠覆性的产品，特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代，这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”，流畅的线条，无边框的车门，低趴的车身，所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比，让它成为了“另类”，整个销量上更是连年的降低，而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。
对于这款新车网友们更是直言：第一眼就爱上了它，即便它没有更好的销量，但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”，可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸，大U字形的结构相当夸张，大灯与格栅更是贯穿在了一起，使得整个前脸具有连贯性！而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度！
尺寸上或许是因为运动套件的原因，所以整个看起来也更加的修长，侧面上，新车的线条由B柱开始下沉，整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致，应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃，在配合无边框的车门，仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面，隆起的尾翼造型不再是一体式，LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计，动感十足！
这款车最受争议的其实就是内饰上了，即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的，比如方向盘就是全新的造型，包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏，整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板，也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化，包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风！
图中所展示的就是它的无边框的车门造型，确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了，依旧是老三样的动力，祖传的EA888三代发动机，分为高低功率两个版本，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店，不知道这款车能否给自己带来转机！
作为一名一汽大众车主，更确切的说是一汽大众CC车主，汽车之家的认证车主，我在17年的时候发过一个帖子，是我在16年购买的一台CC1.8T豪华型的，也就是1.8T的高配，当时没觉得1.8T和2.0T有多大区别，但是在接近四万公里的使用中，感觉1.8T确实感觉动力方面不足，总感觉就是在关键的时刻动力无法达到你的要求，也可能是没得到的才觉得好吧！因为当时买车时，预算不足，没有买2.0T的！总有一种莫名的不足，其实当时买那款车的时候，很多就说，没有12款的好看，内饰和12款一样，没有什么大变化，没有什么意义，不如买迈腾，等等各种各样的奉劝与告诫！但是，我依然觉得它很帅！很漂亮！
现在看上去还是那么圆润，虽然棱角不那么明显，但是整体还是很”CC“的感觉！
我为它贴了全车的改色车衣，换了18寸的“大脚”我只是希望它更加完美。
这台CC是我”年少轻狂“的时光里，陪伴我的”大玩具“?也是我最爱的大玩具，它陪伴我三年，三年里它每天都伴我早出晚归，陪我看清晨的阳光，陪我迎着落日夕阳，夜晚为我照亮我家的路。陪我走过初夏秋冬！真的是一个忠实而可靠的“兄弟”。可是天下无不散的宴席，18年，由于家里发生了一些事情，用钱的地方比较多，再加上工作上有些变化，造成收入减少，而花销增大，其中挣扎了一个月时间，终于下定决心将它卖掉！但是我还是不想将它随便的出售，我认为任何东西都有它自己的灵魂，都是一个个体的存在，我希望能为他寻一个好人家，就一直没将他卖给二手车商，通过朋友圈转发，一个朋友介绍，我终于为它找到了一个我认为会对他好的人，这是我最大的努力了！
可能是因为这不是我自己想出售它的，所以心中特别的不舍与不甘！希望它会好！
从这一刻，它不再属于我！
出售它，给我带来了经济上的缓和，因为家里还有一辆车，所以就一直开着一辆，转眼间半年间过去了，所有的不好都过去了，生活又恢复了正常轨道，所以一台车根本就是不够用的，再加上，经济稍微有些积蓄，就又有了换车的想法，本身自己就是个德系粉，从有车以来都是德系，从高尔夫，到CC，家里老人还有一台速腾，可以说是纯正的大众粉，其实这次想换车，不想再买大众了，先看了宝马的3系，因为19年初3系面临改款，当时在售款价格比较优惠，想买台四驱版本的，当时看完优惠完才不到25万裸车，性价比真的很高，但是它的后排真是让人不太好接受，当时开着速腾去看的车，后排空间和速腾差不多，家里一致反对！！！?奔驰，预算不够，不在考虑范围，奥迪A4L，也是重点考虑车型，当时看的是2.0T，时尚型的，现在33.58万那款，优惠完26左右。A4是无论从品牌、动力、操控、价格都算比较符合要求的，当时比较中意这个，但是因为时尚型配置并不高，还要选配一些配置。家里人和我本人都很中意，就在准备下决定的时候，偶然间看到一个新闻，看到了一张车的图片。那是心动的感觉！
这张图片真的是心动的感觉，感觉车能制造成这个样子真的让人感到惊艳！也可能我注定与“CC”有缘吧！
自从把上一台车卖掉以后，从未关注过CC的消息，好像自动屏蔽了一样！但是看到了这个照片，又一次把我吸引了！我到店里看到实车，这款车唯一让我觉得很人性化的是后排空间得到了很大的提升，然后我仔细研究了一下车辆的配置，我觉得最好的配置是380曜颜型，再选配一个19寸的轮毂，还有银耳！就算是满配了，个人不太需求抬头显示和360影像。然后回家和家里人商量一下（主要是做一下媳妇的工作）本身我媳妇是个标准的车盲，原来想买奥迪，她觉得和大众没什么区别，只是知道奥迪要比大众好！我媳妇是个外貌协会的，可能对于车来说，她只注重外表，于是我带她去看了一下让我心动的“ta“!?果不其然，我媳妇也一眼就喜欢上了ta，因为我媳妇一直很喜欢无框的车门，而且新款后排车窗还没有那个三角框凸出来！于是我们俩就达成一致，准备再买一台CC！一台不一样的CC！
这是当时在店里看到的魅颜版的车型，不得的说这个轮毂真太丑了！！也有可能是太小了！！哈哈！个人观点奥！勿喷！
接下来就是确定车的配置还有颜色，内饰，选配，经过了解，店内在途会有一台白色的380曜颜版车型到店，而且还选配了19寸轮毂和银色外后视镜，销售说唯一就是内饰颜色比较特殊，是灰色内饰！当时对这个灰色内饰比较没有概念。但是因为上一台车内饰就是黑色，可能黑色内饰比较畅销吧！所以销售说内饰颜色稍微差一些，而我就是那个不喜欢黑色内饰的人，所以这都不是问题，下面就是价格。本以为价格会与奥迪A4差不多，因为这个配置高一些，但是经过了解，这款车型正好是国五排量与国六排量切换有一定政策支持，而且我手里有一台一汽大众车，可以享受老客户政策，置换补贴就有2w，全算完优惠，提车价才22w多，比我预算省了小5w块，而且配置还这么高，完全是按照我自己定制的车型，毫不犹豫定车，就是ta了，我觉得ta就是为我而生的！没几天车就到了！接下来就是提车，提车的时候没照什么照片，因为提车当天天气不好，只能后来刷车的时候照了一些照片。
唯一一张算是提车时候的照片吧！！！盛世美颜啊！！！哈哈哈！！
4S店刷车真是刷得太差了，都不舍得让他们刷！！
19寸的“大脚”
性能车的象征“银耳”让ta一看就是比较暴躁的一位！
接下来给大家附送一波地库照片！怎么看都很美！！！
侧颜
“后翘”的尾部
大爱的无框车门，还有这大掀背！！！！！
下一步就是上牌落户，我比较着急的一个项目，因为落完户我才能让ta变身，让ta更加完美！
你还是一身光白如新时给你留个纪念！！！
相信大家也能猜到我要对ta做什么！！哈哈！！没错就是改色，因为一张图片，我对ta起了色心！动了心，怎么能不行动呢！！！必须让ta变成我认为最完美的样子！接下来就是变身！
金属电光灰，为了配合轮毂的颜色，就选了一个稍微深一点的灰，但是这个是我更钟爱的颜色！好像换了一台车！更加的犀利！！！
接下来就是一波变身后的照片！！！我眼中完美的?
贴完太阳膜后作品，背景比较差，大家见谅！！！
路灯下的你，尽管夜已深，靠着微弱的路灯，你依旧在绽放你那迷人的光芒！
ta每行驶到特殊的公里数我都会拍下来留作纪念，也能见证我们一走过的日子！
这篇文章在我的草稿箱里存了好久，因为我不想随随便便的写个提车作业，我想用心的写下每个瞬间，如今ta已经行驶15000多公里半年多的时间，总体的感觉是这款EA888三代的发动机，起步对比二代稍微慢一点，但是整体油耗比较低，市区实际油耗也就9L/100km,95号油，加满箱接近500块钱，能跑接近800公里，我个人觉得这个优惠在2.0T高功率的发动机里应该算是比较省油的，整体车在使用过程中，操控依旧很精准，这一代的CC对比上一代整体密封性要更好，至少胎噪变得小了！目前车子还在用原车的固特异轮胎，如果换成米其林可能表现会更好些，车子整体悬挂比上一代要软一些，也有可能是高配有地盘调节功能，我一直在使用标准模式，没选择运动和舒适，但是整体感觉还不错！车子保养还是可以10000公里保养一次，但是我一般都是在7000~8500左右进行保养，目前一直在4s店做保养，使用0w-40的全合成机油，但是三代EA888要比上一代保养费用高，因为上一代每次保养，4L的大桶机油一桶就够了，但是EA888三代需要接近6L的机油！所以每次小保养的费用大概在1000元左右！?目前行驶15000千公里，没有特别的问题。就是偶尔有一些小的异响，说不上来是哪里响！哈哈，但是可能隔几天就没有了！！反正我是可以接受！因为平时听音乐，很少能听到。因为丹拿音响真的很赞！没有对比就没有伤害啊！！！那音质，大爱！！！现在在车里听音乐的感觉真的是太棒了！！！我现在已经不用耳机听音乐了，只在车里听音乐。?车不是生活的必需品，但ta却是生活中不可或缺的部分，ta无论刮风下雨，大雪冰雹，ta都会奋不顾身的保护着你和你的家人，ta是你最忠实的伙伴！
从孤身一身，到二人世界，在到三口之家，再到一家四口！?从年少无知，到年轻气盛，现在三十而立！承受一个儿子，一个男人，一个丈夫，一个父亲的所有责任！?加油！80后！努力到无能为力！拼搏到感动自己！！！
最后一张附送钥匙求认证精华！！（钥匙串比较乱，两只恐龙一大一小，代表我家的两只“四脚吞金兽”）哈哈！！！！
现在的汽车消费主力军，应该当属年龄人，所以越来越多的品牌，都开始将汽车外观变得动感起来，例如现款的思域和菲斯塔。但是在10年前，大众就为年轻人推出了一款“最美大众车”，它就是大众cc。时尚的外观设计，搭配无框车门，请问哪个年轻人能不爱呢？
2010年首款大众CC发布，而在十年后的今天，这款车依然有着不错的销量，说明它受到了市场的认可。而就在近日，大众CC的改款车型正式上市，一共有七款车型，价格区间为24.99-29.99万。
相较于现款车型，新款CC颜值进一步提高，尤其在前脸部分，新款三厢版CC使用了全新的R-Line套件，增添了很多运动气息。同时拥有贯穿式的LED灯带，提升了辨识度，同时还非常具有科技感，这也算是与时俱进了，所以改款车型的前脸设计，还是非常成功的。
尾部设计中，依然具有很多运动元素，首先在后尾厢上拥有小鸭尾设计，同时在底部还拥有四出排气设计，不过这只是一个装饰，有一说一，四出是代表了动力强劲，还是有钱？
另外大众CC的猎装版，在外观设计中，与三厢版有些区别，首先没有采用R-Line套件，虽然缺少了一些激进的感觉，但是却多了一些稳重，个人感觉颜值相差并不大。车尾设计中，和三厢版CC采用了相同的设计语言，除了那个掀背的造型。值得一提的是，两款车型均配备了19寸轮毂，进一步提升了运动范~
内饰方面，整体改变不大，但是取消了内饰中心部分的时钟，同时调整了空调出风口的设计，虽然并没有太大调整，但是却让它年轻了不少，所以改款车型相较于现款车型，还是更加值得购买的。
在二十几万的价格中，大众CC绝对是一款比较符合年轻人口味的车型，虽然再加一点点也能够到BBA的低配中型车，但你会拒绝无边框车门+绝美的外观+顶配，去换一台低配的奥迪A4L或者宝马3系吗？
额…K哥迟疑了。。不换！
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被誉为“最美大众”的CC家族迎来了中期改款，新车已于广州车展首发亮相，一起登场的还有期待已久的新款CC猎装版车型。12月7日，一汽-大众新CC家族正式宣布上市，除三厢版本外，新CC家族还在国内首次推出了CC?Shooting?Brake猎装版。其中新CC三厢推出4款车型，售价区间为24.99万-29.29万，CC?Shooting?Brake猎装版推出3款车型，售价25.69万-29.99万。
新款大众CC外观设计在细节上进行的调整，在保持了最美大众车的特征同时，显得更加精致和时尚。前脸新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，网格栅的样式更为尖锐，而下方的包围采用了全新的“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。
此外，新车还将推出R-Line版本车型，全新设计的前格栅两侧角度上扬，突出了“大嘴”的面部特征，格栅下方两侧类似鲨鱼鳍造型装饰，让车头部分看上去会更为凶悍有气势。
尾部的变化要小一点，新CC的R-Line运动套件车型，在尾部新增了黑色的小扰流板，大众标下带字母和四出排气设计不仅表明了其运动属性，更显示出一副不好惹的样子。
内饰设计预计将和海外版车型保持一致，但在细节上处理得更加考究。中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来，而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接。
方向盘则使用了目前大众最新的样式，两侧控制按键使用了触控方式并加入了震动反馈，无论是观感还是触感都显得很高级。
R-Line运动套件车型采用了运动风格座椅，菱形压花材质来凸显高级感，并且在边缘处使用明黄色包边看起来很活泼。前排头枕也使用了刺绣工艺成型的“R”标识在彰显不同。
动力方面，新车将搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型的动力，或将提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配DQ381?7速双离合变速箱。
新款CC?Shooting?Brake猎装版作为本次改款的新推出车型，自然更有看头。新CC猎装版的到来对于国内旅行车爱好者来说是一个好消息。
新车保持了CC车型优雅的造型，个性十足，但在实用性和装载力上更为出色。CC猎装版从车头看上去整体延续了新CC的造型，仅在前保险杠下方有明显不同。
侧面看，才是新款CC猎装版最美的角度。CC猎装长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距达到了2841mm，搭配19英寸熏黑轮圈以及中国市场独有的越野风格下包围和黑色轮眉，让这台猎装多了一丝跨界属性。
新款CC猎装的后备箱容积常规状态下为565L，放倒后排座椅后可以拓展至最大1632L，当然，得益于车顶部分的独特设计，也保证后排有着比三厢车更大的头部空间。
最美大众再次迎来了升级，新款CC依旧延续了现款车型让人惊艳的外形，外观以及内饰的升级让原本已美得不要不要的CC在颜值上达到一个新的高度。而猎装版车型的推出，进一步丰富了市场选择，它保留轿车操控特性，又能提供一定的通过性，同时也拥有不输于SUV的装载能力，切中在轿车与SUV车型之间纠结的消费者的痛点。相信新款CC家族的到来，让一汽-大众在个性化市场覆盖上领先一步。
日前，新款大众CC家族已经正式上市，三厢版车型共计推出4款车型，售价24.99-29.29万；猎装车推出3款车型，售价25.69-29.99万。大众CC猎装车是首次进入国内市场，相信很多消费者都很好奇，它的出现能否打破旅行车在国内叫好不叫座的现状？今天，我们到店实拍了售价29.99万大众CC猎装车380TSI猎风版车型，一起来看看这款车的实力如何。
大众CC猎装车的外形加入了跨界套件，在下保险杠、车窗、下侧裙、尾部等多处加入银色镀铬装饰，展现出时尚精致的一面。多横幅式前格栅与大灯完美融合在一起，拉伸了前脸的视觉宽度，两侧下进气口的内部采用熏黑装饰，配合不规则镀铬装饰件，带来较强的视觉冲击力。
LED大灯被银色镀铬条分成两部分，这样的设计很有辨识度，支持自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助照明、雨雾模式、大灯延时关闭等功能。
侧身线条非常的修长，双腰线设计立体感十足，车顶线条从B柱开始缓慢下滑，形成一道优美的弧线，配合逐渐缩减的车窗设计，显得优雅从容。实拍车辆为顶配版车型，配备的是19英寸铝合金轮毂，轮毂样式也与整车设计很搭。
外后视镜集成了转向灯，并且支持电动调节、电动折叠、记忆、加热、锁车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目等功能。配备大众CC标志性的无边框车门设计，很显档次感，后车窗还配备了隐私玻璃，私密性不错。
尾部设计比较简洁，顶部加入扰流板，尾门通过内凹处理形成了一个小尾翼，运动感较强。底部加入双边双出的排气管装饰，显得干净利落。
内饰还是熟悉的大众布局，不如外形那么抢眼，方向盘采用了最新样式，手感很好，两侧集成了全速自适应巡航、音量调节、语音识别、菜单键、方向盘加热等功能。
大众CC猎装车全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计很美观，可以显示丰富的行车信息，包括胎压、油耗、车速、驾驶辅助、GPS导航等，科技性和实用性都很出色。
全系标配9.2英寸液晶显示屏，搭载大众最新的车机系统，拥有丰富的车联网功能，并且支持无线AppleCarPlay和Android?Auto。全系标配手机无线充电功能，再也不用担心忘带充电线了。实拍车辆拥有全新的L2级自动驾驶系统，包括自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。
空调面板采用了触控式操作，这样的设计比较美观，但弊端是容易留下指印，需要经常清洁。实拍车辆配备的是双区自动空调带PM2.5过滤装置，并且还配备车载空气净化器和后排独立空调，前后排乘客的舒适性都很有保障。
实拍车辆配备的是打孔真皮座椅，皮质柔软，透气性强，支持前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风和主驾驶位记忆功能。
后排座椅配备中央扶手带杯架，但后排中央地板凸起较高，不太适合长途乘坐，损失了一定的实用性。
常规后备厢空间为514L，后排座椅支持按比例放倒，空间拓展性不错，可惜的是后排座椅无法完全放平，可能会影响到放置一些大件物品。不过相比一般的轿车来说，装载能力已经很不错了。
实拍车辆配备感应电动后备厢，当双手不得空时，通过脚扫保险杠下方的感应器就能自动打开尾门，智能又便捷。
动力方面，实拍车辆搭载的是2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗7L。
通过近距离感受大众CC猎装车，我们发现这款车的颜值确实很高，在这个“看脸”的时代，吸粉能力还是很不错的。坐进车内，这种惊喜感就少了很多，还是大众熟悉的布局，包括液晶仪表、中控屏、空调面板等设计，与迈腾几乎如出一辙。因为我们实拍的是顶配版车型，所以在车机功能、驾驶辅助系统、舒适性配置上都很齐全，以它接近30万的价格，这样的表现还算称职。搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱，动力表现不用太担心。如果你预算比较充足，有一定的旅行车情结，那么这款大众CC猎装车应该不会让你失望。
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