shelby是什么车gt500
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- 眼镜蛇GT500和野马GT500什么关系是一个车么它的历史是怎么样的还有就是肌肉车到底是什么意思
- 1967年福特野马GT500详细参数
- 2020最强肌肉车——谢尔比GT500
- 要想生活过得去，车上总得来点绿，这辆谢尔比GT500真香
【太平洋汽车网】shelby是眼镜蛇跑车，是英国人谢尔比在六十年代开发的理念车。新款眼镜蛇的开发理念很明确：速度第一。无论是外观设计，硬件配置还是整体布局，都是为了追求更快的速度。?
Mustang就是野马，普通款式的，车头的标志是马。Shelby就是眼镜蛇，是改装厂出的，车头标志是眼镜蛇。
Shelby原本是做Mustang跑车改装以及ACCobra跑车改装的一家改装厂，改装生产比原厂Mustang更高性能的GT350和GT500。80年代Shelby曾经破产重组并收归福特旗下。谢尔比也跟着为福特效力，一直致力于眼镜蛇系列跑车的开发。
2010款ShelbyGT500在2009年底特律车展上揭开面纱，配置5.4升V8引擎。ShelbyGT500版本野马配备了V85.4L机械增压发动机，最大功率将输出550马力，而峰值扭矩也能达到691牛米。同时悬挂系统也经过重新调告诉，配合19寸轮毂，以及6速手动变速箱。变速系统的传动齿轮经过改良，不仅令该车加速时间更短，而且能获得更好的高速路面省油性能。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
首先，那不叫眼镜蛇，正式的名字应该叫谢尔比GT500，550P,5.5机械增压，而普通野马GT500的参数是4.6升V8发动机最高功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。入门级的4.0升V6发动机最大输出为210马力和325N·m
这就好比宝马3系和M3之间的区别，一个是普通版，一个是性能版。谢尔比只是一款纯种的美国肌肉车，强的是直线加速
谢尔比GT500是福特官方合作改装厂出的改装版本，外表看着差不多，但是发动机、悬挂、刹车等等很多都不一样，性能自然也是GT500要好，最低配的野马V6是3.7排量305马力极速140英里左右，GT500是5.4排量550马力极速150英里左右，二者最高速差不多但是加速性能等其他性能还是有不少差距。
广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切的称为“Muscle”（肌肉之意）。总的来说，以上内容概括为以下五点：
1.血 统——美国
2.级别要求——高性能中级车、部分高性能全尺寸车型、部分顶级性能小型车
3.车型价位——较低，一般人能支付得起
4.性能要求——搭载大排量V8引擎，拥有较强的马力与扭力 #1
5.车体形式——前置后驱双门双排座跑车或跑车取向的皮卡 #2
任何一条不能满足都不能称为真正的肌肉车。
以5.4S?V8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。
1967年，卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马，推出肌肉车性能巅峰的代表Shelby GT500，搭载428”眼镜蛇喷射“发动机，虽然对外宣布只有335匹马力，但有人实测动力竟然达到了400匹以上。
扩展资料：
福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一，而在野马家族中性能最为强悍的车型则非Shelby GT500莫属。本文，我们就和您一起聊聊这款车，并将欣赏到由AUTOart（AA）出品的1967年Shelby GT500模型。
1967 GT500也是Shelby的第一代GT500，尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩，成为经典之中的经典。
今年没有比2020款Shelby?GT500更出色的量产肌肉车了，号称是有史以来最强大的野马。
全新?野马谢尔比GT500改善了悬挂的几何设计，加强了防倾杆，配合GT500的电磁悬挂，让GT500获得更运动的赛道性能，当然也是因为对抗车头增加的重量，所以在悬挂上进行了较大的改动。原厂配备了305/30ZR?20的前轮、315/30ZR20的的后轮，及米其林PS4S轮胎，另外还可以选配米其林的Cup2轮胎。
动力方面，机械增压5.2L的V8，设计了一个带有“智能控制挡板”的铝制油底壳，电脑会通过控制挡板让发动机获得类似干式油底壳的主动润滑效果，这一套新装备可以让发动机的润滑效率更高、重量也比干式油底壳更轻，配合升级过后的机油散热器，让发动机散热更好，让新GT500在长时间进行赛道激烈驾驶时也不会过热。
?并装备16.5英寸大巨大刹车盘以及Brembo六活塞卡钳。标配20英寸大轮毂。同时全系不再推出手动挡车型。因为全新Tremec七速双离合变速箱可以在100毫秒内完成升档动作，远超专业车手换挡时间。
近日，外媒测试了2020款谢尔比?GT500的加速性能，0-400米跑完用了10.61秒，时速为214km/h。中置引擎的C8科尔维特用时11.2秒，时速为196公里/时，?标准的GT500比C8科尔维特贵10,000美元左右。
随着Shelby?GT350和GT350R车型即将停产，GT500车型就将成为Mustang车系中唯一的Shelby品牌车型，在2019北美车展上福特正式发布了Mustang?Shelby?GT500车型，让我们一起来回顾下这个“性能野兽“。
Mustang?Shelby?GT500是基于第六代Mustang打造出来的超高性能版，在外观方面，Mustang?Shelby?GT500采用了比GT350/GT350R更夸张的空气动力套件，包括更宽大的前唇和翼子板，更大气的六边形中网和后扰流板，还增加了开孔式发动机舱盖以及大尺寸碳纤维尾翼。
除此之外，车头还有一个不同的地方，就是Shelby?GT500把眼镜蛇Loge放到了中网中间位置，这也是历史第一次，以往车型的眼镜蛇Loge都位于中网一侧，由此可见Mustang?Shelby?GT500在Shelby品牌中所处的地位。
车身侧面最吸引人眼球的就是这个20寸六幅式碳纤维轮毂和brembo六活塞刹车卡钳，看起来战斗气息十足。
整体内饰设计与Shelby?GT350保持一致，不像外观有着明显差异，不过副驾驶位前GT500的铭牌，展露出了它的真身。
在动力方面，Mustang?Shelby?GT500搭载了一台由Shelby?GT350上自然吸气式平面曲轴5.2L?V8发动机改进而来的机械增压5.2L?V8发动机，在动力参数上比Shelby?GT350高出许多，Shelby?GT500这台最大功率达到了760马力，最大扭矩更是达到了惊人的847牛·米，加上新型的7速Tremec双离合变速箱，可以将该车0-100加速提升至3s。
回顾完Mustang?Shelby?GT500，再来说说这次的主角，你没看错，就是这辆绿到发光的Shelby?GT500?VIN?001，又名“绿色大黄蜂“，?说是设计灵感来自1968?GT500原型，其实就是把普通Shelby?GT500喷成了绿色，然后换上一些碳纤维套件，看到这车后肯定有一部分网友和我是一个看法：“买个普通版Shelby?GT500贴个膜不就行了，为什么多花钱买这辆’’，但对于有着Mustang?Shelby情怀的人来说，这辆车确实不可替代的，而且还是仅此一台，最终这辆车在拍卖会上以110万美元的高价成交，而拍卖所得的金额将全部捐给青少年糖尿病研究基金会，所以这辆车不仅是有钱的情怀，更是有钱人的公益展，所以对于穷人来说还是买辆普通Mustang自己改改吧。
随着环保法规以及概念的深入这类大排量的性能跑车也会越来越少，福特不仅用Mustang?Mach?1替代了Shelby?GT350，更是推出了纯电Mustang?Mach-E，而未来GT500作为Mustang车系中唯一的Shelby品牌车型能够继续产出，已经成为一了一件值得庆幸事情，据外媒曝出福特在媒体网站上发布了一份文件，揭示了Blue?Oval整个2021MY产品阵容，其中还包括2021款的Mustang?Shelby?GT500，既然还有的看，那我们就一起拭目以待吧。
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