2022奔驰c260轻混故障率
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2022奔驰c260轻混故障率不高。《strong》
奔驰c260l属于是混动车型，目前来看电机的质量还是不错的，没有看到反馈有质量问题的，这个是可以进行放心购买的。
奔驰c级的轻混系统还是非常值得信赖的，到目前为止也没有听说投诉发生，现在的轻混也都比较先进，按时保养问题不大。
奔驰C级混动车型有：C200L运动版、C260L运动版、C260L皓夜运动版、C200L时尚型运动版、C260星耀珍藏版等。以奔驰C级2022款C200L运动版为例：该车的进气形式为涡轮增压，最大扭矩为250nm，变速箱为9挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4882mm、1820mm、1456mm，轴距为2954mm，驱动方式为前置后驱，前悬架类型为多连杆式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，转向助力类型为电动助力。
2022年初。停售指的是厂家不再生产的车型，同时经销商也没有相应的库存销售，2022款奔驰glc2022年初的时间停售，动力系统方面，新车将提供汽油、柴油和插电混动三种动力形式，其中汽油发动机将搭载48V轻混技术。
2022年8月份，奔驰正式推出了旗下中大型纯电动轿车奔驰EQE。不同于此前的奔驰EQC或者奔驰E级混动版车型，奔驰EQE是一款基于纯电平台打造的车型。所以，这款车上市之后，受到了诸多关注。
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奔驰EQE
但是，从销量表现上看，奔驰EQE的表现，显然让人失望了。汽车流通协会最新数据显示，2022年9月份，奔驰EQE单月零售销量为675台。
需要指出的是，2022年9月份是奔驰 EQE正式上市的首个完整月份。应该说，这个销量数据并不让人感到满意。
事实上，2022年8月份，奔驰EQE单月零售销量为10台。不过，由于这款车在8月24日才正式上市，所以这个销量数据并不具有很大的参考性。
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奔驰EQE上市首个完整月售675台
平心而论，作为一款纯电动中大型轿车，奔驰EQE是基于EVA纯电平台打造的首款国产车型。因这款车外观、细节等神似“EQS”，因此这款车甚至有“小号EQS”之称。
但是，其售价仅与奔驰EQS的一半相当。在这种情况下，奔驰EQE正式上市之后，应该会受到国内消费者的推崇才对。
毕竟，在售全新一代奔驰C级上市之后，由于外观造型、内饰设计等与奔驰S级相仿，就有“小S”之称。
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奔驰EQE
且，奔驰C级上市之后，虽然存在发动机故障方面的投诉，但是这款车确实受到了推崇，取得了不错的销量成绩。
不过，具体到奔驰EQE，这个“小EQS”的称号，似乎就发布不了作用了。2022年9月份，奔驰EQE上市的首个完整月份，其单月零售销量却仅为675台。
事实上，车宇世界认为，奔驰EQE目前的销量成绩不佳，应该是意料之中的事情。这一点，我们EQE自身因素、行业整体因素等方面，就可以预判。
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奔驰EQE
其一、燃油车时代的辉煌或难以复制，豪华品牌新能源汽车遇挫是国内车市的整体状况，并非奔驰自身遇到的问题。
了解车市的朋友应该知道，目前中国新能源汽车呈现高速发展态势，不过这主要是因为自主品牌新能源汽车发展迅猛。
相比之下，主流合资品牌新能源汽车和豪华品牌新能源汽车的表现，就要差劲许多了。甚至于，目前豪华品牌新能源汽车和主流合资品牌新能源汽车还处于“求破局”的阶段。
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奔驰EQE
乘联会发布的最新数据显示，9月份国内新能源汽车渗透率为31.8%。其中，自主品牌新能源汽车渗透率为55.2%，豪华品牌新能源汽车渗透率为29.7%。
其二、相比竞品，奔驰EQE的产品力并不占据优势。不可否认，在品牌方面，奔驰在燃油车领域具有很多其他品牌难以比拟的优势。
但是，在新能源汽车领域，奔驰的表现就不过尔尔了。具体到奔驰EQE，与国内众多造车新势力旗下同级车型相比，奔驰EQE就不占据优势了。
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蔚来ET7
且以蔚来ET7蔚来，奔驰EQE的起售价相比蔚来ET7高了7万元左右。而且，部分车型来看，蔚来ET7的功率、扭矩、百加速上，都要胜于奔驰EQE。
更何况，蔚来ET7还全系配备了空气悬架，支持悬架的软硬高低调节。但是，相比之下，奔驰EQE的表现就要逊色的多了。
其三、奔驰EQE的售价区间还是比较高的。据了解，在售2023款奔驰E级的官方起售价为44.01万台，2022年奔驰E级的起售价则为43.68万元。
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奔驰EQE
相比之下，奔驰EQE的起售价则达到了52.8万元。与奔驰E级相比，奔驰EQE的起售价贵了近10万元。
不可否认，由于成本等方面因素，电动车比燃油车贵一些。不过，贵这么多，还是有些离谱。据了解，目前在售奥迪Q5 e-tron与奥迪Q5L价格相差并不多。无独有偶，宝马iX3与宝马X3的价格区间，也相差无几。
此外，奔驰旗下的其他电动车，在国内市场的销量表现也不佳。汽车流通协会数据显示，2022年9月份，奔驰EQA、EQB、EQC的单月零售销量分别为277台、213台、235台。
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2、 本文销量数据来源于汽车流通协会，投诉数据来源于车质网，仅供参考。我们引用该数据，希望车企能够妥善解决用户面临的问题，在为用户提供更好的用车体验的同时，也更好的提升品牌形象。
没有。奔驰e300L搭载的是由2.0T发动机加电动机加三元锂电池组成的插电混合动力系统，奔驰e300l为48v轻混，轻混车型是不享受国家补贴的，该车最高功率可达到155千瓦，最大扭矩为350牛米，满足国六排放标准。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
国内消费者对豪华中型轿车很是喜爱，其中奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，都取得了非常好的销量成绩，而今天咱们要说的主角是奔驰C级PHEV，属于插电式混动车型，来看看它的实力怎么样，是不是你想要的那台座驾。
奔驰C级PHEV 2022款 C 350 eL的指导价格为40.73万元，外观设计和燃油版保持一致，车头扁平宽大，满天星的格栅搭配上硕大的三叉星辉车标，很吸引人眼球。
仔细观察，格栅内部是由数个小三叉星辉造型组成，细节的处理很用心，LED大灯轮廓偏圆润，但眼神中流露出来了几分凶狠，而像素式灯光需要加16000元进行选装。
整车长宽高分别为4882*1820*1450mm，轴距达到了2954mm，车身简洁修长，线条流畅优雅，既有一定的商务气息，同时又不失运动和个性，配有打孔刹车盘和18英寸的双五幅轮毂。
尾部饱满圆润，看起来有些小性感，左上方有着C 350 eL的标识，能看出它新能源的身份，尾灯较为狭长，点亮后效果很好，下方有带扩散器样式的包围和双边两出排气，提升了运动感。
内饰设计在同级别车型中有优势，营造出了很好的豪华氛围，尤其是夜晚64色氛围灯亮起后，那感觉真的很棒，车厢内使用了软性材质、皮质、真皮、镀铬、仿碳纤维面板、烤漆饰板等多种材质，空调出风口样式精美，真皮多功能方向盘握感舒服，采用了电子式怀挡。
12.3英寸液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，每种驾驶模式显示的效果是不同的，11.9英寸触控大屏富有科技感，支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过大家喜欢的柏林之声音响需要选装。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、内置行车记录仪、前排手机无线充电等，而无钥匙进入、电动感应后备厢、倒车车侧预警以及360度影像等，都是需要加钱选装才能得到的。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间充足，可以翘起二郎腿，座椅厚实，对身体的承托比较好，但是地板中间的凸起很高，中间的坐垫略短，降低了些中间乘客的舒适性。
动力方面，搭载的是204马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合功率为230kW，系统综合扭矩为440N·m，纯电续航里程为105km，快充时间0.35小时，慢充时间3小时，并且还加入了48V轻混系统，官方公布的百公里加速时间6.9秒。
起步电机驱动很轻快，车内安静，发动机动力介入较为自然，深踩油门爆发力很强，能够带来推背感，中后段超车很有底气，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在2挡和3挡之间切换时能感觉到些顿挫，其余大部分换挡平顺。
底盘采用了前后多连杆式独立的空气悬架，具有高低、软硬调节功能，底盘可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，经过烂路和转弯的时候，悬架有韧性，对车身支撑比较好，跑高速底盘调校扎实沉稳，只是遇到非铺装路面，胎噪偏大。
总的来说，奔驰C级PHEV的外观漂亮，内饰豪华，空间充足，驾驶感受和纯电续航里程都能让人满意，产品表现良好，如果可以给出一定的优惠，应该会有更多人愿意选择它。
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2022奔驰s级新款混动油耗，这种车辆的油耗相对来说是比较低的，由于发动机的技术比较先进，技术比较显著，导致的油耗比较低。广大车主比较满意，同时也和车辆行驶的习惯，驾驶习惯和所走的路口都有很大的关系，一般情况下油耗在百度十个左右
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