#2021成都车展#复古潮驾SUV 销冠大众ID.3来袭
- #2021成都车展#复古潮驾SUV 销冠大众ID.3来袭
- “国货之光”来了！盘点2021成都车展重磅国产新车
- 大众ID.3领衔多款新车亮相成都车展！看看哪款是你的菜
Ladies?and?Gentlemen~~~欢迎来到小道哥新车吃瓜现场！
日前开幕的2021成都车展可谓是热闹非凡、看点十足，光首日就有近60场汽车品牌发布会、近80款新车首发亮相，真是让小道哥大饱眼福。
在如此多的新车中，最让小道哥心动的要数大众的全新纯电ID.3了，作为ID.系列的入门款，十分有竞争力。坦克500、坦克400“两兄弟”，霸气十足?，重磅来袭；
国产全新升级的丰田塞那豪华MPV和新一代智能复古潮驾WEY全新复古SUV正式亮相；比亚迪海洋系列首款车型海豚正式上市，售价可人。
下面，小道哥就和大家详细唠一唠这些新车吧！
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?时尚皮肤包！上汽大众ID.3亮相
上市日期：有望于12月内正式上市
厂家指导价：暂未公布
新车特点：纯电动紧凑型两厢车、海星花瓣式轮毂、皓白烁金皮肤包
小道哥期待已久的上汽大众ID.3这次终于来了！ID.3是上汽大众继ID.4?X和ID.6?X之后发布的第三款ID.系列新车，是ID.系列车型中最入门的一款，也是最令小道哥心动的一款。该车在造型方面与海外版车型基本保持一致，定位纯电动紧凑型两厢车，预计将提供三种续航里程版本供消费者选择，有望于12月内正式上市发售。
大众ID.3定位于紧凑型车，相比ID.4?X和ID.6?X，它的车身尺寸要精致小巧一些，长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。大众ID.3外观上采用了ID.系列车型的家族设计语言，整体造型十分年轻时尚。
保险杠外围采用独特的浮雕式设计，光束粒子状的凹点纹理沿着下保轮廓呈参数化的排布方式，增加前脸视觉多样性并带来灵动的美感。国内版车型与海外版不同的是全新设计的20英寸海星花瓣式轮毂，通过双色精车工艺，造型新颖有趣，并且提供两种颜色可选。
来到座舱内，大众ID.3富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。此外，30色内饰氛围灯让车内灯光随心而变。最值得一提的是，新车打造了三个主题包外加独特的皓白烁金皮肤包，带来多彩的内外饰组合。其中皓白烁金皮肤真是一下就抓住了小道哥的眼球，将瓷白与古铜色大胆融合在一起，画面冲击感十足，给人一种别具一格的时尚感。
动力方面，新车后轮搭载最大功率125kW电机，0-50km/h加速仅需3秒。续航信息暂未公布，参考海外车型或将提供3种续航版本，WLTP工况续航分别为330km、420km和550km。
道车请注意：
在小道哥看来，大众ID.3在定位上还是十分明确的，时尚精致的外观设计加上更加入门级的整体设定，目标受众将会锁定90后的新一代购车群体。虽然售价还没公布，但15万左右应该是情理之中。如果真在这个价位，那ID.3会是一台十分有竞争力的车。
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?首搭自研动力总成！坦克家族重磅来袭
上市日期：坦克500预计年内正式上市；坦克400预计明年初上市
厂家指导价：坦克500预计30-30万元；坦克400预计25万起售
新车特点：中大型豪华越野SUV、“三屏联动”智能硬件、“3.0T?V6+9AT”超级动力总成
此次车展的最大看点之一莫过于“中大型豪华越野SUV”坦克500的亮相。不仅如此，坦克家族的又一“新成员”，拥有“中大型机甲越野SUV”之称的坦克400也一并现身成都车展。坦克品牌实力演绎机“机甲科技+商务豪华”的双线体验升级。
外观风格上，坦克500与已经上市的坦克300很不一样。坦克500的整体设计以中国古典建筑为根基，更显稳重与大气；整个前脸大张大合的走线，雄厚端庄；侧面线条，规则饱满。车身尾部外挂的备胎不仅突出车型定位，也让整车看上去霸气十足。坦克400的外观同样具有硬派气息，方正的造型配合下方凸起的轮眉以及凌厉的车身腰线，霸气之余是一种复古的气质。
内饰上，坦克500采用传统T型布局，简约却不简单。12.3寸数字仪表，配合14.6寸中央触控屏，以及后排控制屏，“三屏联动”极具科技感。座椅皮质甄选进口顶级Nappa真皮，温润细腻。进入坦克400车内，米白色的内饰配色以及超大尺寸的横向悬浮式中控屏，再配合涡轮状空调出风口和下方精致的电子挡杆，给小道哥一种坐进豪华品牌车型中的感觉。
动力方面，坦克500首搭长城汽车自主研发“3.0T?V6+9AT”超级动力总成，百公里加速可做到7秒级，配合48V轻混系统，在保障强大动力性的同时兼顾燃油经济性。
?坦克400也将搭载长城最新的3.0T发动机，搭配9速自动变速箱。
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道车请注意：
坦克品牌自成立以来就始终坚持走“商务豪华+机甲科技”两大细分路线，如今更是火力全开，在坦克700亮相短短四个月后，又带来两款重磅车型，令外界对中国高端豪华越野车市场更多了一份期待。小道哥以为，随着坦克家族成员不断丰富，覆盖市场不断扩大，未来坦克的表现值得期待。
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?全方位智能化！丰田赛那国产升级
上市日期：预计年内正式上市
厂家指导价：网传27.68-36.98万
新车特点：国产换代升级、新增多处智能设备、THS?II混合动力系统
赛那是小道哥最为关注的一款车型。丰田赛那是一款主打豪华商务型的中大型MPV，一直以来都是靠平行进口的方式才可以买到，如今2022款迎来了国产升级换代，想想还有点小激动。
新款丰田赛那长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。高度延续了海外版车型的设计，造型犀利的大灯通过一条黑色饰板相连，营造出贯穿的设计效果。大嘴格栅配合贯穿设计的前包围，使得前脸看起来非常霸气。侧面来看，新车线条设计非常流畅，黑色的车窗边框让侧面看起来非常动感。
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经历过官方短暂延期之后，2021成都车展终于在今日正式开幕，而车展的重头戏自然是各类新车，包括坦克500、吉利博越X等“国货之光”车型纷纷登陆2021成都车展，如果你对于这些新车期待已久，那么此次车展可以好好地一饱眼福了。
坦克500
车型亮点：坦克全新中大型豪华越野SUV
作为坦克旗下又一款全新车型，坦克500被官方定义为中大型豪华越野SUV，于此次成都车展迎来正式首发。
外观方面，坦克500整体造型硬派十足，看起来有着强大的气场和出色的运动性，前脸采用夸张的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，以及坦克品牌的全新车标，而两侧灯组内部构造复杂。尾部则配备纵置尾灯组以及醒目的外挂式备胎，彰显其硬派越野的定位。
内饰方面，坦克500的内饰注重营造科技氛围和豪华质感，采用木纹饰板、哑光金属饰条、豪华时钟等互相搭配，而开放式的液晶仪表以及悬浮式中控大屏，则有效提升了内饰的科技氛围。动力方面，新车将搭载3.0T V6发动机，匹配纵置9速手自一体变速箱，有着强大的动力性能。
吉利博越X
车型亮点：吉利博越家族新成员、全新设计语言
作为吉利博越家族的全新成员，博越X同样于成都车展迎来首发，它的设计语言更为夸张运动，有着与现款博越不同的设计风格。
外观方面，博越X前脸采用不同于博越的“能量风暴”设计，以夸张的进气格栅，以及前保险杠设计，塑造出显而易见的运动气息。尾部则是横贯的镀铬饰条连接两侧尾灯，尾标博越X的“X”非常醒目。
内饰方面，博越X的中控台布局在博越的基础上有所升级，配备平底式方向盘、大尺寸中控大屏以及精致的按键区域，整个内饰有着不错的质感。动力方面，博越X将搭载1.8T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
全新广汽传祺GS8
车型亮点：造型硬朗大气，内饰首次公布
虽然全新传祺GS8的外观造型已不是秘密，不过此次成都车展期间，新车系首次公布内饰，内饰有着简约华丽的设计风格，并且营造出不俗的科技氛围。
外观方面，全新传祺GS8将提供两种前脸设计可选，以此对应燃油版和混动版，新车前脸采用尺寸夸张的进气格栅，内部为精致的镀铬装饰，两侧灯组内部为纵置光源。而车身侧面营造出悬浮式车顶的效果，尾部造型则非常简洁，最大亮点在于设计感独特的尾灯组。
内饰方面，全新传祺GS8的整体内饰布局非常简洁，全液晶仪表、中控大屏、HUD抬头显示等主流配置都没有缺席，整个中控台并没有过多的按键设计，而挡把造型同样非常精致，新车将推出5/6/7座三种座椅布局。动力方面，新车将提供燃油版与混动版可选，其中前者搭载2.0TGDI发动机，最大功率252马力；后者搭载2.0TM发动机匹配丰田THS混合动力系统。
WEY全新复古潮驾
车型亮点：造型夸张醒目，满满复古气息
作为WEY此次为车展准备的重磅车型，这款全新复古潮驾有着非常独特的设计语言，满满的复古气息或许将引领新的风潮。
外观方面，当其他车型在专注于前卫、运动的设计语言，WEY将目光转向了复古设计，这款新车的前脸采用密集设计的进气格栅，两侧为圆形样式的复古大灯。车身侧面与尾部更是进一步还原复古车型，给人一种老爷车的既视感。
内饰方面，这台新车从内饰配色到设计细节，同样充满着复古气息，空调出风口、方向盘等细节均采用圆形设计，新车还将配备全液晶仪表和内嵌式中控屏，将复古气息与现代科技完美融合。动力方面，新车将基于DHT智能混动系统打造，详细信息还有待官方后续公布。
比亚迪元PLUS
车型亮点：比亚迪又一款全新紧凑型SUV
此次成都车展期间，比亚迪展台也相当忙碌，不仅推出了全新车型海豚，补贴后售价区间9.38-12.18万元，还带来了一款全新紧凑型SUV——元PLUS。据悉，新车未来的售价区间有望在13-16万之间。
外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，整体造型简洁但有着很高的家族辨识度，前脸为封闭式设计，并以宽幅饰条连接两侧灯组，饰条中央为“元”字。车身侧面则保持着典型的SUV姿态，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。
而车尾有着“EV”标识，预示着这一版本属于纯电动版本，这也表明元PLUS还有望推出其他动力版本。根据此前曝光的申报信息，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种NEDC工况续航里程可选，分别为430km和510km。
车型总结：
作为下半年为数不多的大型车展，2021成都车展也成为许多车企发布新车的阵地，自主车企也是不遗余力地布局新车。而除了上述这些重磅车型，现场还有不少好车值得关注，有机会去到车展现场的朋友，可以好好欣赏一番了。#成都车展易起聊#【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021年成都车展目前正火热进行中，作为西南车市乃至下半年国内车市风向标的2021成都车展，各家车企都在不遗余力地推新车、亮新品。据悉，本届车展共有近80款新车首发亮相。
这次车展，上汽也带来了多款高颜值新车，上汽各品牌展台更是火爆异常。e哥就来盘点下本次成都车展上首发亮相的上汽新车，这几款车也是车展众多新车中最靓的仔之一。
上汽大众ID.3
- 新车亮点：大众首款MEB平台紧凑型纯电跨界车
本次车展上，上汽大众全新紧凑型纯电动车ID.3正式亮相。这也是继ID.4 X和ID.6 X后上汽大众的第三款MEB平台车型，也是这三台车中最入门的产品，新车计划将于今年12月上市。目前新车已经开始接受预订，支付300元意向金可抵3000元购车款。
ID.3整体造型看起来显得十分呆萌。封闭式前脸是不少纯电车的特有设计，前保险杠底部还有多边形浮雕纹理作为点缀。细长的前大灯造型有一种“深邃”的视觉效果，贯通式LED灯带是当下主要流行趋势之一。
从侧面看，ID.3体型短小精悍，整车长宽高为4261/1778/1568mm，轴距2765mm。由于采用短前/后悬长轴距的设计思路，座舱的纵向表现比同级燃油车更有优势，双色低风阻式样轮圈造型十分漂亮。车尾造型极其简洁，全黑色尾厢盖与黑色车顶在视觉上融为一体，C柱上也增加了多边形纹理和色带，增添了些许灵动感。
ID.3内饰采用极简的设计思路，年轻前卫是其主打基调，采用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。新车配备了抬头显示系统，多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射，其它部分的设计也与ID.4 X和ID.6 X类似，座椅部分也采用了拼接材质。
动力方面，ID.3采用了同级别中较为少见的后置电机+后轮驱动的布局，电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。储能装置为容量为57.3kWh的三元锂电池，官方公布的综合工况续航约为430公里。
名爵ONE
- 新车亮点：一体两面设计，上汽SIGMA架构
本次车展上，名爵全新SUV MG ONE首次对公众亮相。MG ONE是一款基于上汽全新平台架构SIGMA打造的全新紧凑型SUV。新车计划将于今年年底上市。
MG ONE创新采用“一体两面”的设计形式，打造出“数智运动系列”MG ONE-α和“科技时尚系列”MG ONE-β两种设计风格。MG ONE-α主打运动，前脸设计立体，所有线性和型面在视觉上都指向格栅。格栅内部“量子闪动”的主题设计，将MG徽标逐渐参数化，放射的图案将整个前脸视觉中心集中在立体格栅上。
MG ONE-β则强调科技，猎鲨式的前脸进一步升华，撞色格栅的边界被打破。参数化的渐变元素，使得格栅呈现出以MG徽标为中心，犹如音波震荡一般向外扩散的动感效果，从不同角度看，更是呈现出不同的立体纵深感。
除了潮流的外观，MG ONE更拥有强大的内核——上汽智能全球模块化架构SIGMA。SIGMA架构采用全新一代电子电器架构，它聚焦异构网络的融合、跨域算力的融合、多模感知的融合和纵深防御的融合，构建超级脑力，支撑起MG ONE领先智能科技的硬核实力。SIGMA融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通信技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路；通过雷达、摄像头、高精地图、高精定位等智驾系统的多传感融合，可实现高速、低速全场景智能驾驶以及L3+智能驾驶。
R汽车ES33
- 新车亮点：造型设计前卫科幻，具备诸多智能化配置
在本次车展上，R汽车全新“中大型智能纯电轿跑SUV”ES33量产版外观首次公布。新车定位于中大型SUV，设计风格前卫科幻，并具备诸多辅助驾驶与智能座舱技术。新车预计将于2022年上半年上市。
ES33量产版前脸造型呈俯冲下压之势，犹如饱满有力地“迎风刃”。简洁通透的厚壁贯穿灯设计，构成了全新的环宇晶璀大灯。车尾部分，极致翘尾搭载掠翼式贯穿尾灯，从概念车进化的心跳灯，让跟随的车辆可以感受到ES33内心的跃动。表面独特的心弦纹理，以R Logo为中心，逐渐向两侧舒展蔓延，如同美妙的音符，拨动心弦。
量产版ES33搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEM?，构建了“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，成为业界首个可以实现“五不怕”的量产高阶智驾方案，即“不怕黑”，不管是大雨、大雪、浓雾等恶劣天气，还是在夜间、涵洞等低照明条件下，都能保证高识别率；“不怕小”，能够识别140米以外的可乐罐；“不怕静”，不仅能精准识别静态物体和缓行障碍物，还能对其进行区分，比如行人、车辆、路牌等；“不怕怪”，对清扫车、隔离栏、龙门架等异型障碍物，全都一目了然；“不怕急”，除了障碍物，还能识别车道线、匝道口、圆盘道等，将智能驾驶的技术能级提升至全新高度。
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