【车主点评:第一批吃螃蟹的人！入手奔驰C260L】
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#选车理由 家里的车越来越旧了！前些日子正好看到C级一眼就相中了！他的外形深深吸引了我.仔细研究一下，都是让我流口水的配置.决定做第一个吃螃蟹的人。#最满意 买奔驰最满意的肯定是内饰和外在颜值，还有品牌，开出去肯定是很有面子啦，科技感超强，主要还是媳妇喜欢，所以就直接买了。#最不满意 换挡的时候有点顿挫，发动机声音感觉还是有点大，有点和价格不符合，还有呢就是油耗了哈哈！当然是越少越好啦！#空间 空间呢没得说啦！绝对是足够的了，毕竟也是L啊，但是后面中间凸起有点严重了，坐3个人很累的，幸好我家里没有太高太胖点，所以呢对我来说是够用了。#外观 满天星中网加上那个奔驰的大标志，真的是爱死了，谁见谁爱啊，白色我感觉是最帅的了，颜值是太高啦，车身侧面的线条非常流畅更显整车非常的稳重#内饰 内饰不仅有很多功能配置，还加入了更新的多功能方向盘，加大的10英寸屏幕看上去很是喜欢，这样的内饰感觉都赶上奔驰E级了，很有档次感。#动力 提速呢还是可以的吧，虽然是1.5感觉很弱鸡，但是一脚油门下去，还是会有很强的加速感哦，家里用绝对是够用的，不要被那些说动力不够的人诱导。#操控 方向盘呢我媳妇说有点重，但是我感觉还是很轻松的啦，没有问题，方向盘也可以多度调节，看着很顺手，刹车呢有点点紧，不过就是适应性的问题啦。#舒适性 舒适性那就是没得说啦，都说开宝马坐奔驰嘛，喜欢的是这种豪华的感觉，这可能是我这个年纪开的最好的车啦！没见过大世面。#油耗 油耗呢怎么说呢！我开基本就是9个多的油，平常呢我也喜欢跟人赛赛车，油耗肯定是不低，但是呢也可以接受的了。
奔驰c260l高配和中配的对比如下：
高配车型与中配车型搭载相同的动力总成，在配置上额外增添了并线辅助以及柏林之声音响系统，此外还可选装后排独立空调以及实景穿越导航。增添的配置不多且并不影响车辆整体性能等，所以性价比略低，当然如果你预算充足，喜欢一步到位，也是比较推荐购买的。
中配车型换搭了1.5T高功率发动机组成的轻混系统，最大马力204匹，最大扭矩300牛·米。此外还换装了18寸轮圈，在外观上拥有更好看的车身比例。
配置方面相比已经配置较为全面的入门版车型，新增了分段式电动天窗、前排手机无线充电、内置行车记录仪、卫星导航系统、路况信息显示以及更多可以选装的配置选项。此款车型也是最为推荐的车型，且拥有立标版本与运动大标两种外观套件可供选择。
奔驰c260l最低配车型：
搭载了低功率版本1.5T轻混系统，最大马力170匹，最大扭矩250牛·米。在安全配置上配备了诸如主/副驾安全气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。
舒适性配置上配备了12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控液晶屏的组合，以及自动泊车入位、电动天窗、定速巡航、前排电动调节座椅等配置。作为入门版车型这样全面的配置也对得起其豪华品牌的定位。
其实两者最大的区别是在车身尺寸上，C260L的长/高/宽为4783mm/1810mm/1442mm，轴距2920mm。而E260L的长/高/宽/为5024mm/1854mm/1477mm，轴距为3014mm，毕竟是高一级别的车型，E260L在各方面的数据都占优。新C级采用了奔驰全新的家族前脸，同时分为运动型和普通型，运动型把车标设计在进气格栅上面，非常的犀利，而普通型加入了可关闭的进气格栅和发动机盖上的奔驰立标。而侧身的话，线条非常的丰富，给人一种优雅运动的感觉。尾部设计，凸显豪华感，整体简洁的设计，依旧显得相当的大气！C级的奔驰，是奔驰中的入门版，而E级为奔驰中的中级车，E级要比C级好，比C级贵，如果要买，当然希望你是买E级，结合下面因素。C级准备换代，现在买，太不值得了，而E级刚刚换完代，车灯标配LED很漂亮的！不过有点贵，况且E级开着气派，保养费用也比C级要低，所以建议E级。以下是奔驰c260和e260区别的具体介绍：
车型方面：E级奔驰属于中级车，C级属于紧凑型中级轿车。
价格方面：从官方指导价来看，奔驰C级和E级的价格差距比较大。E级价格高。
外观和内饰方面：E级在各个维度上都比C级显得宽敞，尤其是在轴距和整车车长两个数据上。E级内饰与C级内饰区别明显。
配置：E级相比C级有很多S级配置。
最初想置换新车考虑车型有宝马三系、奥迪A4、奔驰C级，本来定位还是挺坚决的，就是要BBA，但是路过雷克萨斯4S店，无意中看到雷克萨斯ES，竟然有心动的感觉，我就把他列入参考行列。不过考虑了一番之后还是决定选BBA,因为我入手的是奔驰C260，其他车型试驾体验我就不过多的去讲述了。
对于这台车最满意的就是它的外观内饰和外观方面，开出去非常有排面的一台车，当然，最主要的还是他的外观造型是非常优雅，时尚的，那是我认为是非常有豪华感的，它的整个造型是一种复古的造型，但是却是非常的经典精致，夜间的氛围灯更是美得不像话。
内饰给我的第一感觉就是豪华，再仔细观看的话就是精致，这台C级的中控屏幕没有像其他车系用那个大连屏我感觉真的是万幸，因为我还是喜欢这种传统形式的布局设计，看起来简单，用起来方便，我特别喜欢这个稍微有点平底的方向盘，看上去很战斗。
开起来感觉底盘很有质感，基本上听不到什么杂音，在高速时速一百二十的时候可能会有点点风噪，但都是在接受的范围内，座椅的柔软度也很好，上次跑了八百多公里的长途，一路上也没有觉得累，舒适度方面还是要给个大大的赞。?操控方面它做得也是比较均衡，底盘支撑性很足，但乘坐起来也不会觉得特别硬，两边都有兼顾吧，上次回老家跑了一段山路感觉方向盘的指向性还是很准确的，指哪打哪，过弯时候车身姿态很稳，高速超车非常自信。悬架较硬，很厚重，过减速带反馈明显。
它是涡轮增压发动机，它的排量并不算特别大，但是动力绝对算是充足的吧，平时我就算是开着这款车在高速上行驶很高的速度，他的动力储备完全是够用的，十分的充沛，加速表现也是非常棒，对动力完全没有挑剔啊。?这款车的发动机感觉还是很不错的吧，我这款车的平均油耗大概就在10个左右，尤其是我如果平时在高速上跑的时候，他的油耗会更低，而且我相对而言高速跑的也比较多，所以对于我来说他的油耗还是可以接受的。?一个人用，空间够用。储物空间尚可，乘坐空间因为稍显局促。后备箱尚可，但是比起SUV实用性就差多了。
我非常喜欢他的整个外观的设计，尤其是这个比较特别的颜色，看上去就比较适合年轻人，有一种运动风和时尚风，看起来是十分的潮流。
不要问我为什么选择祖母石绿，只是因为我不想买个街车还选个平凡的颜色，原车漆本来就很薄，想必大家担心的问题肯定是补漆，莫担心，已经及时贴上了整车的隐形车衣，贴完看起来也更亮了。?欢迎车友们互动交流！
现在我们来谈谈这辆车的实际感受。首先，外观方面就不用多说了。家族式前脸和LED大灯是标准配置，每个大灯的84个LED光源可以独立熄灭或点亮! 拥有650米的最佳照明范围! 关于内饰和科技配置，只有一点：E级上的大部分也可以在C级上使用! 最后，你最想知道的动力问题。我们从昆明滇池到石林来回开了300公里。
这款全新的1.5T直列四缸发动机搭载48V智能电机，采用双涡轮增压技术，带来135kw的总功率和280N. Meters的峰值扭矩，配合9速自动变速箱，驾驶起来很顺畅! 在启动时，48V电机在几毫秒内迅速响应，以高于普通电机的功率，迅速提高发动机转速，这个过程几乎难以察觉，轻踩油门为发动机带来额外的10千瓦动力输出，通过智能电机的平滑滑动就可以前进，大大降低油耗和废气排放! 总的来说，这款发动机的整体性能还是不错的!?
希望我的回答对你有帮助 中期车型，细节设计，安全配置和多媒体系统升级。矩阵式LED大灯，功能强大，设计有科技感。安全配置升级，碰撞预防辅助系统增强。动力创新，首次搭载1.5T发动机，+48∨混光系统。新款C级车整体设计保持了现金的风格，它的收缩运动一如既往的发。C260L配备了后排隐私玻璃，避免了后期贴膜的过程。对于老C级的车主来说，无疑对新C级的内饰更加羡慕。当然，最重要的升级是多媒体系统，它比老款要先进得多。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
#选车理由 外观是选车的唯一理由，颜值没得说，气场也很强，老婆一眼就看上了，果断入手。
#最满意 造型设计没得说，内饰设计感爆棚，爱了爱了，空间足够大，氛围灯也很赞
#最不满意 动力没有老款那么足，噪音有点大，开长途还有点累
#空间 长轴距车身还是足够大的，后排做个大个也不影响，一家人足够用啦
#外观 外观没得说，完美，辨识度极高，线条车灯搭配起来，一股跑车的既视感
#内饰 内饰升级之后，又添了一份豪华感，哑光质感的触控板，全新的多功能方向盘，满满的黑科技
#动力 起步有点慢，油门踩到底，推背感还是很强的，动力这方面没什么要求。
#操控 开起来还是蛮舒服的，转向精准，油门刹车灵敏，没什么顿挫感。
#舒适性 音响效果不错，后排坐着很舒适，真皮座椅手感特别舒服
#油耗 油耗10个左右，还是可以接受的，家里也不会有多大压力
日前，我们通过梅赛德斯-奔驰官网了解到，旗下新款奔驰C260L正式上市，新车的官方指导价格34.94万元-37.04万元。新款车型车型数量缩减到3款，同时价格也略有下调，配置方面进行小幅度调整。
外观方面，新款奔驰C级依旧保持现款车型的设计风格，车头采用最新的家族化语言，宛如“小S”，3款车型均采用运动外观套件，配备星辉LOGO，气场更加强大，同时前包围采用三段式进气组成，增强新车的运动气息。
车身侧面，新车依旧保持优雅的车身，相比同级别宝马3系和奥迪A4L，轴距加长后的奔驰C级，有着堪比中大型轿车的轴距和车身，让它在同级别傲视群雄，腰线贯穿车身，提升车身的层次感。
车尾部分，新车保持简约的设计，三角形的尾灯点亮后辨识度较高，后包围下方为双边两出的排气布局，充分展现新车的运动气息。
内饰方面，新车依旧保持现款车型的设计，包括全液晶仪表以及大尺寸的中控屏幕，整体设计酷似奔驰S级，无论是科技感还是档次感，都在同级别中出类拔萃，深受用户的喜爱。配置上，新车取消了无线充电功能，并变为选装配置。
动力方面，奔驰C级全系配备1.5T四缸涡轮增压发动机和48V轻混电机组成，其中发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，提供两驱和四驱可选。
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奔驰C260L好。
奔驰新c级c200l和c260l的区别为：发动机不同、综合最大功率不同、轴距不同。
一、发动机不同
1、c200l：配备1.5L涡轮增压发动机。
2、c260l：配备1.5L涡轮增压+电动机。
二、综合最大功率不同
1、c200l：最大功率为115kW。
2、c260l：最大功率为135kW。
三、轴距不同
1、c200l：轴距为2920毫米。
2、c260l：轴距为2840毫米。
C260只是替代老款C200，在它上面依然还有搭载2.0T发动机的C300车型。2019款奔驰C260L车型外观设计没有太大变化，仍然具备普通、运动两种风格。
普通奔驰C级的车标屹立在车头上，格栅采用多辐式设计，前脸看起来非常庄重，气质上更加接近E级和S级。而我们试驾的运动款奔驰C级，前脸则更显年轻，不再刻板，采用了全新的星钻式镀铬格栅。
2019款奔驰C级标轴、长轴车型同售，长轴运动款车型前脸星钻式的镀铬格栅布局复杂，精致度更高。长轴运动款C260L配备了全LED前大灯和后尾灯，前大灯几何光束配置需要额外选装，选装价格达1.1万元。
原车使用17英寸轮圈，试驾车配备了AMG风格的19英寸多辐铝合金轮圈，视觉冲击力很强。四条马牌轮胎行驶性能不错，但是由于胎壁较薄，在经过减速带、颠簸路面时滤震处理得不够完善。从而直接影响了舒适性，噪音也相对偏大。
以上内容参考：百度百科-奔驰新C200
以上内容参考：百度百科-奔驰C260
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