推土机租赁合同范本（通用版） ♂
推土机租赁合同范本（通用版）
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承租方（甲方）：
出租方（乙方）：
为保证本公司施工顺利进行，甲方租用乙方推土机，为明确相互权利、义务以及经济责任，本着公平、合理、互相制约的原则，经甲、乙双方充分协商，同意签订本合同，以资共同遵守。
一、 甲方的权利及义务
1、甲方只为乙方提供提供机械消耗的主燃油，甲方不承担除租金外的任何费用。
2、甲方负责对乙方进场人员进行技术、安全交底，并定期进行安全教育。
二、乙方的权利及义务
1、乙方人员必须服从甲方管理人员的指挥，如不听从指挥甲方有权单方终止合同。
2、乙方负责机械租赁期间对机械的保养、维修、维护并自行承担所发生的费用，因乙方原因致使机械发生故障导致窝工的，则从租赁期内核减窝工天数，每月有3天机械维修时间。
3、乙方必须保证机械在租赁期间的随叫随到，以满足甲方工程进度的需要。
4、租赁期内未经甲方同意乙方不得擅自退场否则甲方将扣除未付的工程款。
5、乙方在施工期间应文明施工，与当地群众和睦相处，特别注意环保问题。
6、乙方负责所提供机械作业安全，因乙方原因造成的一切安全事故，乙方自己承担责任，如果乙方拒不承担，甲方有权从乙方工程款中扣除该部分费用。
7、乙方在施工期间为单司机施工作业，乙方提供的作业司机必须是操作熟练的司机，否则甲方有权要求更换司机。
三、承包方式
1、本合同租用费_____________元/月，大写（_______________________________）。
2、本合同单价为机械在租赁期内的全部费用的单价。
四、结算方式
1、甲方在工程租用完毕后为乙方结算，并支付全部应付租金的__________%。
2、尾款在年底前付清，过程中支付的修理费用为每月的_______%。
3、租赁期不足一月的按天折算。
五、租赁期间作业时间规定
1、月度租赁作业工时为240小时。
2、计时方式为_________________。
3、如因乙方原因或者是无作业任务等，乙方作业工时不足240小时，乙方的租赁费不变。
六、其他事项
1、本合同未尽事宜签订补充合同，补充合同具有同等法律效力。
2、甲、乙双方发生纠纷以协商方式解决，协商未果可由工程所在地仲裁机构仲裁或向甲方所在地法院起诉。
3、本合同一式三份，甲方二份、乙方一份。
4、本合同自甲、乙双方签订之日起生效。
甲方：_________________________
法定代表人：__________________
地址：_________________________
联系电话：_________________________
签订时间：___________
签订地点：___________
乙方：_________________________
法定代表人：__________________
地址：_________________________
联系电话：_________________________
签订时间：___________
签订地点：___________
有。江门台山嘉定工业园那里有二手东方红推土机。推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途，例如，用于建设排土场，平整汽车排土场，堆集分散的矿岩。
约为73英寸。！
185指的是屏幕对角线长度为185Cm。 1英寸等于2.54cm。 185/2.54=72.834英寸。 现代显示器185寸尺寸是469.9厘米。42寸是指的屏幕对角线的距离，单位是英寸，1英寸=2.54cm。根据不同的宽度和高度的比例，可以计算长和宽。42寸对角线长106.68cm。若是16：9， 长度为92.86cm，高度为52.47cm。
专门倒卖工程设备的人。
工程机械用于工程建设的施工机械的总称。广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域，种类繁多。
普通重工工程机械：
①挖掘机械 如单斗挖掘机（又可分为履带式挖掘机和轮胎式挖掘机）、多斗挖掘机（又可分为轮斗式挖掘机和链斗式挖掘机）、多斗挖沟机（又可分轮斗式挖沟机和链斗式挖沟机）、滚动挖掘机、铣切挖掘机、隧洞掘进机（包括盾构机械）等。
②铲土运输机械 如推土机（又可分为轮胎式推土机和履带式推土机）、铲运机（又可分为履带自行式铲运机、轮胎自行式铲运机和拖式铲运机）、装载机（又可分为轮胎式装载机和履带式装载机、平地机（又可分为自行式平地机和拖式平地机）、运输车（又可分为单轴运输车和双轴牵引运输车）、平板车和自卸汽车等。
③起重机械 如塔式起重机、自行式起重机、桅杆起重机、抓斗起重机等。
④压实机械 如轮胎压路机、光面轮压路机、单足式压路机、振动压路机、夯实机、捣固机等。
⑤桩工机械 如钻孔机、柴油打桩机、振动打桩机、破碎锤等。
⑥钢筋混凝土机械 如混凝土搅拌机、混凝土搅拌站、混凝土搅拌楼、混凝土输送泵、混凝土搅拌输送车、混凝土喷射机、混凝土振动器、钢筋加工机械等。
⑦路面机械 如平整机、道碴清筛机等。
⑧凿岩机械 如凿岩台车、风动凿岩机、电动凿岩机、内燃凿岩机和潜孔凿岩机等。
⑨其他工程机械 如架桥机、气动工具（风动工具）等。
实用的合同协议书范文集合七篇
现如今，需要使用协议的场合越来越多，签订协议能够较为有效的约束违约行为。我们该怎么拟定协议呢？以下是我收集整理的合同协议书7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
合同编号：
挂靠经营合同书
甲方：
地址：
法定代表人：
乙方： 身份证号码：
基于平等互利、优势互补的原则，按照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定，甲方决定将授权于乙方以甲方名义对外签署合同。为明确双方权利义务关系，经双方友好协商达成如下合同条款，以资共同信守：
第一条 挂靠经营项目
乙方以甲方名义与 公司签订《 合同》，该合同涉及项目 。
第二条 挂靠经营方式
1、乙方以甲方的名义独自组建经营团队并以甲方的名义对外开展经营活动；
2、甲方就乙方经营项目建立独立的财务会计台账；
3、乙方以甲方名义经营项目设立一个单独的银行账户，甲方对该项目经营中所有资金往来进行管理；
4、乙方对经营项目拥有所有的决策权；
5、乙方向甲方交纳挂靠经营管理费；
6、乙方经营项目在经营中所产生的债权债务（包括应纳税费）、人事纠纷、安全事故及人员伤亡等，概由乙方享有与承担；如因非甲方原因导致甲方遭受损失，包括但不限于司法追诉、行政处罚，乙方应承担给甲方带来的损失，包括但不限于维护自身权益的律师费、诉讼费。
第三条 挂靠经营期限
经双方商定，本次挂靠经营期限为 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。
挂靠期满，如乙方在挂靠期内以甲方名义订立的合同尚未履行完毕的，乙方应另行与甲方协商签订补充协议。
第四条 挂靠经营管理费用
乙方按月向甲方交纳挂靠经营管理费，无论乙方盈亏与否，乙方每月向甲方交纳管理费人民币 元。但是，起始和结束月度不足一个月的，则当月的管理费按当月管理费金额除以当月天数再乘以实际应纳管理费天数计算交纳。
乙方每月10日前向甲方交纳上一月度的管理费。挂靠经营期限最后一月的管理费在甲乙双方办理了挂靠经营项目结算后10日内由乙方支付甲方。
第五条 专用账户的管理与使用
甲乙双方在甲方选定的银行以甲方名义设立一个专用账户，对乙方挂靠经营项目中所有资金往来进行管理。
在开立上述专用账户的银行预留甲乙双方印鉴，但乙方对上述专用账户拥有完全的管理和使用权，在乙方需要时，甲方应配合乙方从该专用账户中提取或（和）划转任何金额的资金；如乙方拖延支付挂靠管理费或因非甲方原因导致甲方损失的，甲方有权在书面函告乙方后，从该账户划转资金，乙方应无条件配合。
第六条 甲方与乙方经营团队的关系
本合同项下挂靠经营项目的经营团队由乙方自行组建，乙方以甲方名义与聘用人员签订劳动合同。在劳动合同中约定的工资报酬、保险福利等由乙方支付。
乙方聘用的人员解除劳动关系、人员伤亡时，由乙方依法给予劳动者补偿及赔偿。
如果乙方经营团队人员因与甲方存在劳动合同关系而与甲方发生劳动合同纠纷时，其所产生的任何法律责任最后均由乙方承担。
第七条 财务会计
甲方就乙方挂靠经营项目建立独立的财务会计台账，在该台账中，乙方应支出的费用为：1、支付《 合同》中约定的相关费用；2、乙方聘用人员工资（包括奖金、加班费）、保险费（法律法规规定的应有用人单位交纳的保险）；3、乙方经营中产生的差旅费；4、乙方经营中应交纳的营业税和（或）抵扣后（如有）的增值税；5、本合同第四条约定的支付给甲方的挂靠经营管理费；6、依法
应给予其聘用人员解除劳动合同、人员伤亡时的补偿金及赔偿金。
本条上述乙方应支出的费用经乙方书面申报确认后可列入财务会计账目。
除本条上述乙方应支出的费用外，甲方应将结算后的剩余部分全部给付给乙方。
第八条 双方的权利义务
一、甲方的权利义务
1、甲方有权向乙方收取本合同约定之挂靠经营管理费；
2、甲方有权监督乙方合法经营，但不得参与和干预乙方的经营管理；
3、甲方协助乙方与其聘用的人员签订劳动合同，并按劳动合同的约定为乙方聘用人员办理社会保险等。
4、乙方在以甲方名义挂靠经营时，因经营行为与第三人发生法律纠纷的，甲方应当给予协助（包括但不限于在诉讼、仲裁等文书上盖章）解决，但因纠纷产生的一切法律后果由乙方承担
二、乙方的权利义务
1、乙方有权要求甲方提供在经营活动中所需印章、发票及资料等；
2、经营上实行内部独立核算，自负盈亏；
3、按本合同第四条的约定向甲方支付挂靠经营管理费；
4、乙方在经营活动中应遵纪守法，维护甲方企业形象，否则，给甲方造成损失的，应赔偿甲方损失；
5、乙方挂靠经营期间，因乙方经营所产生的税费由乙方承担。
第九条 合同的变更、解除或终止
1、本合同生效后即具有法律约束力，甲乙双方均不得随意变更或解除。本合同需要变更或解除时，须经双方协商一致达成新的书面合同，在新的书面合同未达成之前，本合同依然有效。
2、由于不可抗力的原因使本合同无法无法履行时，经甲乙双方协商一致，可以变更或解除本合同。
第十条 违约责任
本合同期内，任何一方因违约造成对方损失的，违约方应当赔偿守约方因此受到的全部损失，并支付违约金 。
第十一条 其它
1、本合同如有未尽事宜，可由双方签订补充合同予以明确。
2、在执行本合同过程中双方如有争议的，应友好协商解决；如协商不成，可向人民法院提起诉讼。
3、本合同一式两份，双方各执一份，双方签字（盖章）后，即发生法律效力。
甲方： 乙方： 法定代表人/授权代表人：
时间： 时间：
协商解除劳动合同协议书
签订时间： 年 月 日
协议双方：
甲方：（用人单位）
（用工单位）
乙方：
甲乙双方本着协商一致，平等自愿，公平合理的原则，依据《中华人民共和国劳动法》，《中华人民共和国劳动合同法》和《上海市劳动合同条例》等相关法律法规的规定就解除双方之间的劳动合同达成如下协议：
(一) 甲乙双方一致同意于日解除双方于月订的自 年 月 日至年 月日（ 年）的劳动合
同。乙方工资发放至 年月 日；经双方协商一致后同意由甲方
一次性支付给乙方人民币元整，作为甲方给予乙方的解除劳动合同的
经济补偿金。
(二)甲乙双方一致同意自本协议签署之时，终止履行劳动合同所约定的一切义务,自愿放弃因劳动合同履行及解除所产生的一切权利。并确认双方之间已不存在任何劳动争议及纠
纷。(包括劳动合同履行期间及解除后，双方应履行的所有义务等。)
(三) 自本协议签署之日起五日内，乙方应将属于甲方的所有财物，文件和资料等归还给甲方，并按甲方人事管理制度规定及时办理离职手续。若乙方未在规定时间内办理完离职手续
的，乙方同意甲方有权暂时缓发包含本协议第一条在内的一切费用。
(四) 未经同意，任何一方均不得向第三方泄露本协议书的内容。否则对方有权追究泄秘方的法律和经济赔偿责任。
(五) 双方若在履行本协议时产生争议的，应先友好协商解决。如果协商不能解决的，可以到甲方所在地劳动行政部门提起仲裁申请。
本协议经双方签名盖章后生效, 且原件一式三份、由用工单位、用人单位、员工本人各执一份，具有同等法律效力。
甲方-用工单位（盖章）： 乙方（签名）：
甲方-用人单位（盖章）： 身份证号码：
年月
出租方(甲方)：____________
承租方(乙方)：____________
甲、乙双方于____年____月____日签订了《租赁合同》，约定由甲方将_______出租给乙方使用，乙方向甲方支付租金。双方的合作期限为年，合同有效期为____年____月____日至____年____月____日。甲乙双方经协商一致，同意提前终止本合同，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，甲、乙双方本着平等、自愿、互谅互让的原则，就双方提前终止合同相关事宜达成如下条款，双方共同恪守：
一、甲、乙双方同意，提前终止双方于____年____月____日签订的《租赁合同》。
二、乙方在签订该协议后，于____年____月____日前，返还仓库。
三、甲乙双方应共同遵守本协议，任何一方违反本协议的约定，依法承担相应赔偿责任。
四、因本协议所引起的或与本协议有关的争议，双方应友好协商解决;协商不成应向_______人民法院提起诉讼。
五、本协议自双方签字之日起生效，本协议一式二份，双方各执一份，具有同等法律效力。
六、其他约定：
________________________________________________________
出租人(甲方)签字/盖章：________承租人(乙方)签字/盖章：________
日期：____年____月____日日期：____年____月____日
发包方：深圳市赛格三星股份有限公司（甲方）
承包方：韩国三星工程公司//中国建筑一局（集团）有限公司深圳分公司（乙方）
本协议宗旨：就深圳赛格三星新厂扩建工程（下称本工程）之施工合同的合同价款及合同单价构成，经甲乙双方协商，达成协议条款如下：
1、本协议书与20xx年4月26日甲乙方所签订的的工程施工承包合同之关系：
前述承包合同中的协议条款第五条所约定的合同价款及合同价款组成条款，自本协议书签订后即行失效，其它条款依行有效。
2、本工程合同单价和合同价款的确定程式：
1）中建一局依据三星工程公司提供的用以报价的工程施工图纸进行工程量计算，并依据深圳市建筑工程及安装工程的定额综合单价（或材料信息价）以及相应工程类别取费率进行报价。
2）同三星工程公司进行审核确认工程量及单价的合理性后报业主（SSG）。
3）业主与其所委托的工程造价审计咨询公司（QS 伟历信公司）对报价进行综合核实，并通过与三星工程及中建一局协商确定合同单价及合同价款（并作为本工程结算单价）
3、合价款的构成
1）综合单价：以深圳市造价管理部门所颁布的定额和主要建筑材料信息价以及相应工程类别取费率为综合单价计算基准，参考20xx年以来深圳地区类似工程（即规模、工期、技术方面相近工程项目的综合单价），经业主、QS伟历信公司、本单项工程合营公司三方共同协商一致，确定综合单价。
2）工程技术、安全措施费之特别考虑增加费：除按上述工程报价确定单价外，考虑到本工程的业主特殊要求以及工程项目促进之特殊性，应在合同价格构成中特别增加费用，其中包括：
①因压缩正常工期而发生的技术措施费、材料损耗增加费、短期人工费投入增加费、大型施工机具配置增加费；
②因设计变更、现场签证频繁而发生的返工、赶工、窝工、机械停置（或使用效率下降）费用支出。
③其它由业主方工程担当于现场确认的费用支出。
3)设计变更、修改引起的工程造价的增加或减少，应按工程施工过程实际发生情况，据实结算并调整合同价款。
甲方签字并盖章： 乙方签字并盖章
签约日期： 年 月 日
甲方(卖方): 身份证号码: 电话:
乙方(买方): 身份证号码: 电话:
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国房地产管理法》及其它有关法律、法规之规定，甲、乙两方在平等、自愿、公平、协商一致的基础上就房屋买卖事宜达成如下条款协议：
一、甲方自愿将下面第二条款所列房屋及所附属设施设备、装潢装饰和相关物品出售给乙方，甲方已将房屋状况充分告知乙方，乙方对甲方所出售的房屋及附属设施、装潢装修等情况已充分了解，愿意购买该房屋。
二、 甲方自愿将本条第三款所列房屋出售给乙方，甲方已将房屋状况充分告知乙方，乙方对甲方所出售的房屋及附属设施、装潢情况已充分了解，愿意购买该房屋。
三、 甲方出售房屋的情况：
房屋坐落于____________________________， 产权性质 70年产权， 建筑面积 138平方米，三室两厅两卫一厨。
四、本合同签定后，乙方需在合同签订日起在三十日内连同提前预交定金 _______元，总共付清该房屋全款__________元人民币给甲方，如超三十日视乙方毁约，乙方中途悔约的，应及时通知甲方，购房定金归甲方所有；甲方中途悔约的，应及时通知乙方 ，并应在悔约之日起 五 日内按购房定金的双倍偿还给乙方。
五、甲、乙两方同意在房屋过户过程中所产生的费用由乙方承担，房产证在乙方付完房款后，甲方应于三十日内拿到房产证，甲、乙两方共同商议过户时间、并及时办理过户手续。
六、本合同在履行过程中如发生争议，由合同当事人协商解决;协商不成的，可以向当地仲裁委员会申请仲裁，或直接向人民法院起诉。
七、本合同内空格部分填写的文字与印刷文字具有同等效力，如手写项填写内容与印刷文字内容不一致，以手写项为优先。
八、甲、乙两方同意房屋内家具、家电归甲方《房屋卖方》所拥有。
九、本合同一式四份，甲、乙双方及双方证明人各执一份。
十、本合同自四方签订之日起生效。
甲方(签章) ：____________________身份证件号码：___________________
乙方(签章) ：____________________身份证件号码：___________________
甲方配偶(签章) ：________________身份证件号码：___________________
甲方证明人(签章) ：_______________身份证件号码：___________________
乙方配偶(签章) ：_________________身份证件号码：___________________
乙方证明人(签章) ：______________身份证件号码：___________________
日期： 年 月 日
承租方(甲方)：
出租方(乙方)：
因施工生产需要，甲方向乙方租用 壹 台推土机 ，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为了明确双方的权利、义务，本着诚信互利的原则，经双方平等协商一致，特签订本合同。
一、租赁设备名称、型号、数量、地点及用途
甲方向乙方租用 壹 台推土机(型号为河北山推T85推土机) ，使用地点在 湘潭市昭山区 ，用于 湘潭市昭山示范区昭山大道第一标段 工程的施工。
二、租赁期限
租赁期暂定为 壹 个月，实际出租日期以 甲方开机通知单 的时间起，计算至 甲方停机通知单 的时间止。
三、租金及支付期限和方式
1、租金：该设备月租金为人民币 贰万捌仟元整 (￥28000元)，设备工作时间按每月 260 小时计算，如每月工作时间超过260小时，则超出部分按 107 元/小时计价;
2、租金支付及期限：按月支付当月租金的 60% ，当租赁期外不足月时，则按933元/天计算，出租方结帐票据为收据;租赁期满、停机后一个月内支付剩余租赁费用。
四、双方的责任和义务
1、乙方至少派挖掘机操作司机壹名，司机工资、奖金、加班费、劳保、福利、设备维修保养及设备人员保险等均由乙方负责，乙方操作司机须无条件服从甲方施工人员工作安排。
2、设备的运输、安装、拆卸、安全保卫等均由乙方自行负责。
3、乙方必须保证其设备的所有性能、参数均须符合合同和性能表上的要求，且须满足甲方使用的需要，否则甲方有权要求乙方无条件退场。
4、租赁期间，甲方不得将乙方的机械向第三方出租、出售及抵押，否则视为违约行为。
5、乙方的设备须持有管理部门签发的“特种设备使用证”， 乙方的司机须持有管理部门签发的“特种设备操作证”，并向甲方提供所有相关资料。
6、乙方司机要积极配合甲方的施工要求工作，要服从甲方现场负责人员的指挥调度，要做到优质服务。如乙方司机不服从甲方现场施工人员指挥、安排，甲方有权对乙方处以每次1000元的罚款，且造成的经济损失均由乙方负责承担。
7、甲方向乙方司机提供食宿。
8、机械每月维修保养时间累计不得超过36小时(设备的维修保养须在施工空闲期内完成，不得耽误甲方的正常施工)，如达到或超过36小时则甲方有权扣减相应的租金，保养维修费用由乙方自行负责。
9、设备工作使用的柴油由甲方负责提供，乙方司机应提前确认每批柴油质量是否符合要求，并有权拒绝使用不合格的油品。
10、乙方应严格管理其设备司机，严格按安全操作规程作业，确保安全、文明施工，如因乙方人员或设备原因造成的任何安全、质量事故，则所有的经济损失和法律责任均由乙方承担(乙方有权拒绝甲方违反安全操作规程的指令，乙方不得以甲方违规指挥等理由逃避合同约定其应承担的安全、质量责任)。
11、乙方的设备和人员必须满足甲方的施工要求，如因乙方人员和设备原因延误甲方的工期，则造成的所有损失均由乙方承担。
五、其它：
1、本合同自签订之日起生效，甲方付清租赁款之日自然失效。
2、本合同履行期间，发生争议应协商解决。
3、合同期满后，经甲、乙双方代表可续签本合同。
4、本合同一式肆份，甲、乙双方各执两份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方：_______________
乙方：_______________
为了_____数码事业的’发展，甲、乙双方本着双赢的原则共同建设_____数码系列产品的终端网络形象，共同打造“_____”数码行业一流品牌。
一、宗旨：
合理利用有限资源，积极开拓无限商机。
二、甲方的权利和义务
2.1按乙方每月实际销售回款总额，给予1.5%的比例作为乙方的地方性广告形象和促销费用。
2.2甲方按乙方每月实际销售回款总额，免费提供一定比例的广告宣传品。
2.3甲方免费提供“_____”的vi手册(vi光盘)予乙方，以作为乙方_______________地方性形象建设的统一资料。
2.4除本合同书规定外，甲方有权根据乙方终端市场建设的情况作相应的政策和决策，并要求乙方严格遵守。
2.5甲方有权对地方性广告的终端形象和促销活动进行审核、审批及管理。
三、乙方的权利和义务
3.1乙方享有向甲方提出书面申请，申请地方性广告媒体、终端形象和促销活动费用的权利。
3.2乙方有义务垫付地方性广告媒体、终端形象制作和地方性促销活动的费用。
3.3乙方务必按甲方的vi手册（vi光盘）上统一的商标、颜色、图形制作形象（如：门头、门柱、灯箱片、灯箱布等），不得擅自更改。
3.4乙方务必对自己区域范围内的“_____”终端形象进行管理：
3.4.1制作给予二级代理商（经销商）的形象（如：门头、门柱、灯箱片、灯箱布等）务必保证展示时间达壹年以上。
3.4.2海报的展示时间务必达两个月以上。
3.4.3乙方不得将任何品牌的广告品布置在甲方的展柜或展架上，也不得将任何品牌的产品摆放在甲方的展示柜内（上）或展架上。若有违反者，经甲方查实将重新审核对其广告宣传品的发放，并要求其作出书面检讨。
3.4.4若乙方不管理或管理不善造成甲方终端形象损坏，经甲方查实，将从其信誉保证金中扣除相应的制作费用。
四、广告和促销费的申请
4.1乙方在制作形象（如：门头、门柱、灯箱片、灯箱布、展示柜等）或做促销活动前，务必向甲方提出书面申请（参见申请表），经甲方相关部门审核和审批后方可实施。
推头是什么意思（剪头发的“推”是什么意思） ♂
推头是什么意思（剪头发的“推”是什么意思）- 剪头发的“推”是什么意思
- 学习开汽车中的“推头现象”是什么意思
- 一直听到的甩尾，推头到底啥意思
剪头发的“推”就是剃头工具，不锈钢做成的。有几种叫法：推刀、推子、夹跑。也有电动的或手动的。它有一排像梳子形状的刀齿，分上下两部分组成，利用有弹簧的夹柄，可以来回推动而把较短的头发剪断。所以简单的叫法也叫“推”。理发师说，两边推一推，就是把头发修剪整齐一点，把杂七杂八的碎发剃干净点的意思。男生头发都是这样剃的。除非你要留长发。
推头现象是指转向不足引起的汽车行驶方向和转向轮子方向不同,对应的是甩尾。
谈到到不足转向和过度转向，会涉及侧偏角这个名词。汽车高速行驶开始转向时，因受汽车向前行驶的惯性作用，汽车会对转向产生瞬时抵抗，便产生了轮胎侧偏角，即汽车行驶方向与车轮朝向所成的夹角。车轮的侧偏角除了由轮胎的侧偏特性造成外，还由悬架的结构因素所造成，例如悬架的刚度和几何特性等。
汽车转弯时，前后轮都会产生侧偏角。如果前后轮侧偏角相等，则汽车实际转弯半径等于方向盘转角对应的转弯半径，称为中性转向；如果前轮侧偏比后轮大，汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为不足转向；如果后轮侧偏比前轮大，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为过度转向。
中性转向虽然能较好地利用侧向力（与车轮前进方向垂直的分量），达到最大的转向速度，但却削弱了驾驶者对汽车稳定的主观感觉，无法预计汽车的制动甩尾。而过度转向当车速达到某一极限时，转向半径会急剧减少，汽车会发生激转，致使操纵困难或失去操纵，甚至导致事故。
不足转向产生相对较大的转向半径，侧向力减弱，汽车具有自动恢复直线行驶的良好稳定性，操纵容易。因此，绝大多数汽车制造厂家都将汽车做成具有轻微的不足转向，在这种情况下，制动甩偏的发生会使汽车回到原来直驶的路线。但是，具体情况具体分析，赛车就要采用过度转向的设计
，以求获得最短的转弯时间。
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- 福特全新纯电SUV谍照 或为纯电锐界及林肯航海家原型车
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近期对于福特的未来规划，有分析师透露，车厂应正在考虑停产锐界及林肯航海家两种车型的下一代车型推出，而预测与咨询公司Auto Forecast Solutions（AFS）的创始人Sam Fiorani便在分析之后认为车厂应会选择这样做；虽然这个问题更加复杂，不过，Fiorani指出，他从几位内部人士获悉，车厂有计划在锐界最后一代于2023年投产时，便停止锐界与林肯航海家在加拿大安大略省Oakville的北美工厂制造；而且，因为锐界也有在位于中国的工厂制造，因此中国的组装厂可能会继续运营，并将林肯航海家的生产转移到中国工厂。
福特官方并没有明确说明，发言人只简单表示，车厂目前没有退出这一细分市场的计划，特别是因为锐界去年在美国销量增长了3%、达到近140000辆的销售数量，而且，自2006年推出以来，在美国的累积销量已超过160万台；另外，更有计划推出升级的2021款锐界，目前也有全新、已开放订购的锐界ST车型还颇受消费者欢迎，让2019年的零售额增长了41%。
品牌林肯方面则表示，将会保留航海家，车型将继续存留在不断增长的SUV产品像是冒险家、飞行家、领航员等车型组成的阵容当中；同时，品牌也将继续投资SUV等正在增长的领域，尚未有退出这个市场的计划。
虽然车厂都表示不准备退出相关市场，不过，还是有观点支持锐界与航海家的潜在停产，其中最明显的就是，在车厂所推出的阵容中有太多类似尺寸的跨界SUV，而且在欧洲销售方面，锐界的表现并不亮眼，航海家也只吸引了短期的销售热潮，像是去年航海家在美国的销量增长了11%、达31,711辆，成为林肯最畅销车型，但却在今年第一季下降了33%。
至于相似车型方面，举例来说，福特锐际比锐界车长短了一些、同样可容纳5人，价格还便宜至少6,000美元；探险者则比锐界稍长，为7座，价格仅比锐界高1665美元；接下来，还有Bronco Sport及衍生车型，而且车厂对于Bronco以及Mustang等相关计划还有更多；也因此，Fiorani表示，这个细分市场在美国将会过于拥挤，或者，或许车厂会想办法推出更多新车型来取得更高的市场占有率。
另外，也有人指出，这是因为车厂以威胁停产中型跨界SUV来与加拿大工会Unifor谈判，可能只是因为车厂期望在与工会计划谈判新劳资协议时取得上风。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，福特锐界和林肯航海家两款分别主攻中高端中型SUV市场的产品，海外地区可能会在2023年停产，届时或许会被福特集团旗下的全新纯电SUV所取代。
根据外媒报道的消息，早在去年关于福特锐界和林肯航海家未来的命运到底如何，就一直处于讨论中，现在随着福特F-150 Lightning纯电皮卡的市场预期良好，以及福特集团积极的电动化策略，未来两款车大概率会被全新纯电SUV所取代。
另外，值得一提的是，福特锐界和林肯航海家继任者预计会使用全新的名称，这也意味着“锐界”和“航海家”名称可能会彻底退出历史舞台。
根据目前掌握的消息，替代福特锐界和林肯航海家的全新纯电SUV将会在2023年同期亮相，目前谍照中的车辆，应该就是用于GE2平台测试的原型车，未来全新纯电SUV的轴距可能将会超过3000毫米，也许还会搭载空气悬架。
航海家2021款是一款林肯旗下的中型SUV，其官方指导价为328800元-478800元。我们以航海家2021款2.0T四驱尊享版为例，该车型的官方指导价为348800元，据了解，目前中山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税30867元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为393620元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是104640元，月供金额为7383元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了福特全新纯电SUV最新谍照，虽然采用了Mustang Mach-E的车身作为伪装，但是通过加长的轴距以及更宽的轮距能看出来，该车应该就是未来纯电锐界和纯电林肯航海家的原型车。
根据目前掌握的消息，全新锐界级别纯电SUV将会在2023年亮相，届时还会推出同平台打造的全新林肯航海家级别纯电SUV，目前谍照中的车辆，应该就是用于GE2平台测试的原型车。
目前通过谍照可以得到的信息包括，新车的轴距和轮距都远远超过Mustang Mach-E，同时离地间隙也更高。因此，未来全新纯电SUV的轴距可能将会超过3000毫米，也许还会搭载空气悬架。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了林肯的新车规划，其中飞行家电动版车型将于2023年推出，航海家的继任车型将于2025年推出，此外，林肯品牌的首款电动车型将于2022年亮相。
据报道，飞行家电动版车型将于2023年推出，并将于现款车型一起出售，此外，同平台打造的福特探险者也将推出电动版车型，并也将于2023年亮相，两款车型将于燃油车一同销售。
林肯航海家的继任车型将于2025年推出，并且将电动化，而新车不会使用航海家的名称。此外，林肯品牌的首款电动车型将于2022年亮相。
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推百万纪念款，就是不换代，这样的汉兰达还值不值得选 ♂
推百万纪念款，就是不换代，这样的汉兰达还值不值得选
- 推百万纪念款，就是不换代，这样的汉兰达还值不值得选
- 汉兰达第三代和第四代哪个好
- 广汽丰田汉兰达怎么样
- 第三代汉兰达还值得买吗
- 丰田汉兰达的性价比怎么样这车驾驶的舒适度如何
相比欧美，甚至日本，我国的汽车文化发展历史还不算特别长，时至今日，咱们国内车迷们仍然对欧美日的经典车型津津乐道，这也足以从侧面佐证了外国汽车文化发展的源远流长。
然而近二三十年来，中国又是发展最迅速的一个汽车市场，合资、进口、国产，甚至造车新势力，各色品牌车型可谓琳琅满目，直接让消费者挑花了眼。随着中国汽车市场的迅速扩大与增长，我们的汽车文化逐渐发展了起来，故事也丰满了起来。比如中置后驱超跑布局的“秋名山车神”——五菱宏光；比如买了不改不如推下海的GK5；又比如在马路上有底气叫板迈凯伦的“法拉域”等等……
当然，还有或因产品力出色，或因口碑极佳而催生出来的一堆“加价神车”，远有大众途观，近有丰田汉兰达、埃尔法以及奔驰G级等等，都让它们一时间站在了风口浪尖之上。
曾经一代神车?上汽大众途观
加价卖车对于很多消费者来说是难以接受的，但说到底，这是因为市场供需关系不平衡才出现的一个结果，要是市场里有足够多在品质、口碑等表现优秀的车型，自然就不再有“加价神车”这样的传说了。其中最典型的一个案例，当数大众途观。随着同级别车型的不断增多和更新换代，途观加价神话不再，不管是沿用了其名字的大一级的途观L，还是继承它衣钵继续征战紧凑级SUV市场的途岳，都已不复当年前辈之狂了。
那么上文提到的另一款曾经的“加价神车”丰田汉兰达，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款，今天我们就来好好地探讨一番。
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汉兰达的“封神”之路
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在讨论?汉兰达如今是否还值得我们热烈追求之前，我们不妨先看看它是怎么走上曾经的“加价神车”的疯狂之路的。
第二代汉兰达
首先，汉兰达在中国的历史足够“辉煌”，这为它日后在“加价圈”里的大红大紫奠定了夯实的基础。国人最早于2007年接触汉兰达，彼时，丰田通过整车进口的方式把第二代的汉兰达引入了国内市场，而当年最低配的车型，也要卖到37.98万元！丰田品质+进口光环，源自北美的汉兰达在中国获得了一个极高的起点。随后在2009年，汉兰达走上了国产化的道路，由广汽丰田负责生产和销售。当年，第二代汉兰达便是凭借着超大的空间、强有力的动力、极佳的口碑以及品牌光环等优势，获得了广大消费者的青睐。即使是后来短暂出现过“爬坡门”等负面消息，第二代汉兰达在消费者口中也始终推崇备至。
其次，第三代汉兰达的产品力确实是有目共睹的。相比第二代车型，2013年推出的第三代汉兰达的进化是全面的，包括平台和动力的更新迭代、外观内饰的设计、以及看得见摸得着感受得到的用料的提升和超强的实用性，都让它得到了广大媒体和消费者的高度肯定。回忆起当年对第三代汉兰达的试驾，此前从未接触过这款车的我，在上车之后就完全被震撼到了：除了更加高级的用料做工之外，最让人记忆深刻的是中控台强大的储物空间，新增的储物夹层设计从中控面板处一直延伸至副驾驶位置，夹层空间很大且底部防滑，不论是手机、钱包还是任何杂物，它都能统统装下，而且取用便捷，非常人性化。
彼时，第三代汉兰达的实力确实处在了同级别的高端位置，环顾国内车市，似乎真的“一个能打的都没有”。而且还有一点需要指出的是，由于丰田对品质的要求，汉兰达所搭载的2.0T发动机虽然是在国内组装的，但不少零部件仍然需要通过进口获得，这也导致了其产能的受阻。加之恰逢国家刚开放二胎，通过性强、装载能力出色的7座SUV一下子成为了香饽饽，这就让汉兰达在市场上出现了一车难求的现象了。
随后的故事相信大家都很熟悉了，汉兰达毫无意外地走上了加价之路，甚至有点像是被消费者和经销商推着走的，这一点恐怕让当时处理危机公关的广汽丰田也会略显无奈。当然，这一切随着消费者的反对以及市场的监督等，4S店对汉兰达疯狂的价格行为最终还是走向了停止。但不可否认的是，想要提车，汉兰达始终都要等待，除非有现货，否则等待时间一般约为1-3个月不等。
综合汉兰达品质、口碑以及消费者对它的热爱，目前其保值率足够让人艳羡。参考2019年中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的数据，汉兰达在中型SUV阵型中毫无意外地以三年74.73%的超高保值率排在了榜首的位置，并且一举成为当年度最保值的燃油车型。
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如今的它，未必是唯一选择
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可以说，这几年来，买7座合资中型SUV，汉兰达几乎成为了不二之选，或者说是必不可少的待选车型。那么时间来到了2020年的第四季度，如今我们该怎样理智地看待汉兰达呢？在此消彼长之下，首先我抛出我的观点，汉兰达已经没有以往那样如此值得被推荐了，理由如下：
别克?昂科旗
首先是跨级别对手的潜在威胁。毫无疑问，汉兰达时至2020年，同级别来说依然是大部分消费者的首选，尽管福特锐界、Jeep大指挥官、别克昂科旗等前赴后继，也还是无法夺取前者的冠军地位。但对于汉兰达目标消费者来说，品牌影响力或尺寸更大的其它车型，是他们舍弃前者的很重要的一个原因。
大众?途昂
其中，最有威胁的当数上汽大众途昂。汉兰达官方指导价为23.98-32.58万元，而比前者大一个尺寸的途昂（中大型SUV），官方指导价则为29.99-45.99万元。看似没有形成太大竞争关系，但途昂目前普遍能有7-8万的优惠，在汉兰达一分不减的前提下，更大尺寸且实力不输后者的途昂，自然能吸引不少消费者的眼光。还有一点就是，选购途昂基本不用等，对于大城市有上牌时间限制的指标来说，无疑更加方便。
凯迪拉克XT6
如果你觉得大众跟丰田的品牌影响力不相上下，想要更响亮的品牌车型的话，那凯迪拉克XT6能满足你。别看凯迪拉克XT6是豪华品牌车型，别看它官方指导价高达38.97-54.97万元，实际上目前它有5-6万的优惠，与汉兰达高配车型价格有着一定的重合。价格并没有高出太多，而且尺寸更大品牌更响，开出去也更有面子，同属上汽通用集团的别克昂科旗做不到的事情，由“同门师哥”凯迪拉克XT6完成了对汉兰达的截杀。
比亚迪?唐新能源
理想ONE
其次，随着国人对新能源车型和国产品牌的日渐认可，汉兰达也不得不面对同级别的高品质的国产新能源车型的竞争。诸如比亚迪唐新能源、理想ONE等，在价格上与汉兰达都有着较大的重合度。
全新一代汉兰达
最后，则是汉兰达自身的问题。毫无疑问，第三代汉兰达在中国是成功的，但如果对这款车型足够关注的朋友，又会觉得它在国内的表现并不够厚道。全新一代汉兰达最早于2019年年末已经在海外上市，然而从目前最新消息来看，国内至少要到2021年才会迎来它的正式到来。此前于10月12日上市的所谓百万纪念款，不过是对汉兰达车系“缝缝补补”的常规操作。当然，我并不是说现在国内第三代的汉兰达就不值得选购，毕竟新改款车型在配置上也是所有提升的，但如果并不急着用车，或者放眼看看价格接近的其它产品，可能收获会更多。
讨论汉兰达是否值得继续狂热地追求它，需要我们用更宽广、理性的眼光去看待。如果你认为综合对比后它仍然值得选择，那我相信它确实就是你的“真命天子”，但若非如此，我会建议看看其它产品或者等待下一代车型的到来，相信彼时的汉兰达，会更有市场竞争力。
汉兰达第三代和第四代区别
1、高强度钢材的用料比例进一步增加。
2、安全性提升。开口部分采用环状结构。 通俗说，就是从三代的“笼式车身”到四代更接近鸡蛋的造型。
理论上说，环状结构能更能将碰撞力分散到其他车身的其他部分。
3、车身刚性、抗扭性提升，提升幅度是多少?能仅仅看广告，要看效果。
希望天窗异响、尾门关?上面问题将成为过去。（具体如何，还需要看上市后面测评）
4、车身的重心更低；结合车身刚性增加。因此过弯的整体性将提升。
当然两个2吨的5米车，肯定?能与凯美瑞这样的轿车比。
5、部分细节进一步强化。比如，从汽车整体上可以看出，第四代汉兰达由上面两根前防撞梁。
广汽丰田汉兰达很不错，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
安全：
安全方面，汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。
在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性。
第三代汉兰达个人觉得不值得买，有点老了，建议买第四代的：
1、作为这个级别的王者，丰田汉兰达的空间可以说是满分，内饰整体依旧维持原来不对称的造型，三辅式皮质包裹 方向盘 握感舒适、盘辐大小适中，日常驾驶十分轻松。车内中控屏幕加大到10.1英寸， 多媒体 系统也得到了优化，操作逻辑原来更加简便，并且终于支持了第三方软件搜索引擎CarLife，还内置了高德地图车机版，屏幕两边的按键是触摸式的，而且太小了，操作不方便。主副驾可独立调节不同的温度，风量会自动调整，操作更便捷。中控下有多处接口，方便您为手机充电，或是同步手机内的歌曲。皮质 座椅 软硬适中，舒适度高，只是浅色不耐脏。装配全景天窗，减轻了后排乘客的压抑感。第三排座椅放倒后排箱的空间非常大，日常足够用了，而侧门可以放一些小的物件，竹炭包，矿泉水，饮料等；
2、即使满员状态下，汉兰达的后备箱也可以存放很多东西。将后排全部放倒，容积变得十分大，搬家都能派上用处，且地板十分平整，方便推入重物。后风挡可独立开启，方便您取放小物件，在狭小的地库取放物品更轻松；
3、汉兰达搭配了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力/4800—5600rpm，最大扭矩350牛·米/1700—4000rpm。与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
买汉兰达，一定要想清楚自己为什么要选这一类型的车。庞大的身躯，比轿车高的耗油，没有激进的驾驶感受，这些不是缺点，是这款车的特质，每一款车都有自身的定位。如今第三代的三次升级中，2018款从豪华版起搭载包含了预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离以及自适应远近光的Toyota Safety Sense智行安全系统。
操控上汉兰达定位舒适 ，悬架较软，过坑的时侯车身晃动大一些，指向有虚位，跑高速时很稳重，高速上的起伏过滤特别舒服。这车值得买，市场上所有二手车里保值率排第二，第一是普拉多。其他缺点也明显，没有自动灯和LED灯，没有自动升降窗，屏幕太小，没导航。车漆不是一般的薄，?盘轻，之前买的都是轿车，所以换SuV，因为孩子容易晕车所以买大点的车，7座对我们很实用，至于二年年检，也不麻烦，二年一次半天时间而已。
空间绝对够用。这八年之中我大概搬过三次家（因为做点小生意的原因，其中搬过一次办公地点），可以这么说吧，有了这个汉兰达我从来没用过搬家公司，最大装载过标准双人床。这十年间，汉兰达的变化，从2.7L、3.5L的大排量自吸，到如今的2.0T。更加的动力方面，新款汉兰达，可能会采用混动。改变了我们对日系车一直以自然吸气发动机为主的思想。
推背感是什么意思（推背感什么意思） ♂
推背感是什么意思（推背感什么意思）- 推背感什么意思
- 凯迪拉克的推背感是什么梗
- 汽车的加速性能怎样表示有什么意义
- 让你知道什么是推背感！试驾奥迪Q5 e-tron
- 推背感是什么意思
- 飞机推背感是是什么感觉
- 这该死的推背感梗由来
所谓的推背感就是，汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。
更确切点来说，某款汽车推背感强烈，实际上是说明了此车的瞬时加速性能非常好，俗话说的好：“加速拼扭矩，极速看马力。”那么显而易见，在汽车的各项技术参数中，决定推背感强烈与否的就应该是最大扭矩这项技术参数，也就是说，当一辆汽车的最大输出扭矩越大时，瞬时加速越快，推背感必定就越强烈。
所以，对于一些欲追求推背感的广大车友来说，在选车时就要特别注意“最大输出扭矩”这项技术参数了！
所谓的推背感就是，
汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。
性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。更确切点来说，某款汽车推背感强烈，实际上是说明了此车的瞬时加速性能非常好，俗话说的好:“加速拼扭矩，极速看马力。“那么显而易见，在汽车的各项技术参数中，决定推背感强烈与否的就应该是最大扭矩这项技术参数，也就是说，当一辆汽车的最大输出扭矩越大时，瞬时加速越快，推背感必定就越强烈。所以，对于一些欲追求推背感的广大车友来说，在选车时就要特别注意“最大输出扭矩“这项技术参数了!
推背感可不是按摩的意思哦！是指汽车在加速过程中，由于加速迅猛而导致驾驶者有种被摁在座椅上的感觉，一般用来形容车辆动力足，这词常常出现在一些豪车跑车上。
加速性能是指汽车迅速提高行驶速度的能力。一般用汽车起步连续换档加速性能和最高档、次髙档加速性能来评价。起步加速性能的测试方法是将变速器置入起步档位，迅速起步将油门踩到底，使汽车加速行驶，当发动机达到最大功率转速时，迅速换档，直至换人最高档位，车速达到最高车速的80%以上，轿车到100km/h以上，所用的起步加速时间(秒)愈少，起步加速性能愈好。
如：奥迪100(Audi100)轿车为12.6s(0?100km/h时);桑塔纳(Santana63kW)轿车为12.ls(0?100km/h)。也有用原地起步加速行驶400m的时间评价起步加速性能的。最高档或次高档加速性能，又称超车加速性能，其测试方法是自某一档的规定车速猛踩油门到底，加速到该档最高车速的80%以上，轿车到100km/h以上，所需加速时间愈短，超车加速性能愈好。在超车时与被超汽车之间的并行时间愈短，发生超车交通事故的机遇愈少。
汽车的加速性能是一项重要的技术指标，一般以汽车由静止加速到100km/h所需的最短时间来表示，有的是 0 → 90km/h 或 0→60km/h。如家用车 0→100m/h 的加速时间一般是 11~13s 汽车的加速性能与汽车的最大扭矩和汽车重量有关。在相同的车重情况下，发动机的最大扭矩越大，汽车的加速性能越好。而在相同的发动机扭矩下，车重越小加速性能越好。我们常说的推背感就是由汽车的加速性能决定的，汽车的加速性越好，这种推背感越强，表示汽车性能更佳，更有驾驶乐趣。
不断细分的市场在为用户提供更多个性选择同时，也在对制造商提出了更加苛刻的要求。尤其是豪华品牌市场身段下探的同时，自主品牌也在不断挑战天花板。越来越多豪华品牌清楚地认识到，只有“入乡随俗”，为中国用户设计产品才是致胜之道。所以时至上汽奥迪第二款产品的定位，已经上升至“在中国为中国”的“文化创新产品”。
从A7L再到如今的Q5 e-tron，上汽奥迪两款产品所引起市场的诸多舆论，让潜在客户几乎把目光全部聚焦产品本身上，忽略了上汽奥迪这个全新的豪华品牌。事实上，按照上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士定义，“上汽奥迪的使命是提升奥迪品牌形象，希望在带来本土文化创新产品的同时，也带来创新的服务。因此，占有率和销量目标并不是那么重要，但对于营销体系是有目标的，定位、品牌形象和客户认可方面要超越同级豪华品牌，包括一汽-大众奥迪品牌。”
对于上汽奥迪来说，经过几年的努力，电动车系列总算是步入正轨了，先期投入的A7L是一台定位偏年长一些的车型，对于普通家庭来说还是偏商务了一些，即使它已经比A6L年轻化许多了。而第二款车，Q5 e-tron就更加适合普通家庭了，定位中大型SUV，7座/6座布局。但是因为是一款纯电车，所以看个人的需求，不一定是好事也不一定是坏事。今天就一起来试驾体验一下吧。
新首先来看一下Q5 e-tron的外观，奥迪擅长营造科技感，新能源车往往都很科幻，那么奥迪的新能源车是不是有叠加BUFF呢？答案是肯定的，Q5 e-tron有锦衣套装和机甲套装两种外观，在一些细节方面有所区别，主要就是集中在车头，但他们俩都挺酷的。
另外，从整体来看，上汽奥迪Q5 e-tron的整体轮廓与同平台的ID.6X非常相似，定位中大型SUV，因为是纯电车型，发动机舱就变成了其他用途，不需要太大的空间，而轴距更是达到了2965mm。这样一来车内的空间就会变得更加宽裕。加之矩阵式的LED灯组起到了画龙点睛的作用，LED日行灯造型还支持多种光型，如此一看，灯还是奥迪玩得好。
车尾用了当下流行的贯穿式尾灯，显示效果非常出色，尤其是在夜间，质感很出众，比起更追求低售价的车型要高级那么一点点。下包围是一整块的黑色包围，做了格栅的造型，但是电动车是不会有排气管的。
说完了外观，接下来让我们进入到这台Q5 e-tron的车内。可以肯定的是，这台车虽然出自大家熟悉的MEB平台，但它在内饰的设计与用料上则和此前的大众系车型完全不同，绝对符合豪华品牌车该有的素质。
毕竟是奥迪，车里的氛围没有让我们失望，虚拟座舱那套东西自然是延续下来了，在试驾的过程中AR-HUD很好用，会根据实施情况反馈，实时导航等等，非常有意思，本以为是炫技，其实对驾驶很有帮助。
方向盘可以说是两辐，也可以说是四辐，看你自己怎么定义了。手感和传统的运动方向盘不太一样，倒是很符合电动车未来感。方向盘上的多功能按键是触控的形式，带有震动反馈，熟悉了操作逻辑以后，基本不会出现误操作。
空调控制按键都是实体的，这点必须要给好评，什么都往屏幕里塞的做法看上去极简，其实就是偷懒和控制成本。
在试驾体验中，Q5 e-tron中高配车型为前后双电机形式，前桥电机为交流异步电机，后桥电机为永磁同步电机，系统综合输出功率为225千瓦，最大扭矩460牛米，官方百公里加速为6.7秒。
三元锂电池组，模组提供来自于行业主流宁德时代，标称容量为83.4千瓦时，CLTC模式续航里程最高可达到560公里，同级别车型中处于中等水平。因此从电机性能以及电池组配置来看，Q5 e-tron就如同汽油版Q5所倡导的调性一致，综合性能中庸，且没有明显短板。
在场地直线加减速，体现出MEB平台很容易让人上手特性，全电门输出令加速循序渐进，后背并没有被“强推”感觉，制动也是如此，电量回收与物理制动叠加并没有明显突兀感，多轮场地试驾下来也没有发生热衰减。
上汽奥迪场地中还安排一项驼峰项目，用以测试车辆爬坡性能，整体体验来看，偏后驱特性的Q5 e-tron可以给出很好爬坡能力，四条轮胎可以稳稳咬住地面，同时坡起时，ESC所提供辅助功能可以很好应对新能源车型初段扭矩过盛问题，即使小白也没有慌张感。
最后想说，本次试驾体验相对简短，虽然各项科目都比较考验硬功夫，但这些测试似乎对搭载了电动Quattro的Q5 e-tron来说都略显容易，并不能完全发挥出它的实力。这也恰恰说明它的通过性足以应付大多数SUV会遇到的中度、轻度越野路况。而在通过性测试项目以外短暂的道路行驶过程中，新车所展现出的高级的底盘质感、成熟老练的动力调校，也再次体现出老牌车企在调校功力方面所拥有的强大实力，这些也正是目前一众造车新势力们普遍欠缺的。
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所谓的推背感就是，汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。
更确切点来说，某款汽车推背感强烈，实际上是说明了此车的瞬时加速性能非常好，俗话说的好：“加速拼扭矩，极速看马力。”那么显而易见，在汽车的各项技术参数中，决定推背感强烈与否的就应该是最大扭矩这项技术参数，也就是说，当一辆汽车的最大输出扭矩越大时，瞬时加速越快，推背感必定就越强烈。
所以，对于一些欲追求推背感的广大车友来说，在选车时就要特别注意“最大输出扭矩”这项技术参数了！
飞机的推背感主要是飞机轮胎离开地面那一瞬间感觉最强 超跑的推背感是直接让你瞬间飞到100迈，轮超跑飞机，超跑的推背感更强，毕竟飞机是慢慢时速达到250迈轮胎开始厉害地面。 超跑装上翅膀时速达到250也是有点轮胎开始飘的感觉