【车主点评:长久陪伴我的丰田亚洲龙】
- 歌曲《中国龙》原唱
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《中国龙》歌曲原唱屠洪刚。
《中国龙》是屠洪刚演唱的歌曲，收录于1989年1月1日发行的专辑《应有尽有》中。
歌曲信息：
中文名：中国龙
所属专辑：应有尽有
歌曲时长：0时04分03秒
歌曲原唱：屠洪刚
发行日期：1989年1月1日
歌曲语言：中文
歌曲歌词
也许你默默走在他乡的小径
也许你就要踏上异国的闹城
但是不会被改变
也不能再变更
你仍然是一条
堂堂正正的中国龙
也许你穿着T恤潇洒被人企及
也许你兜着丰田看着西洋景
但是不会被改变
也不能再变更
你仍然是一条
堂堂正正的中国龙
龙的故乡有山的脊骨
龙的故乡有水的柔情
龙的手臂能铸起长城
巨龙翻腾能使世界震动
chinese dragon
不高不矮的中国龙
chinese dragon
不卑不亢的中国龙
chinese chinese dragon
不卑不亢的中国龙
chinese chinese dragon
堂堂正正的中国龙
也许你默默走在他乡的小径
也许你就要踏上异国的闹城
但是不会被改变
也不能再变更
你仍然是一条
堂堂正正的中国龙
龙的故乡有山的脊骨
龙的故乡有水的柔情
龙的手臂能铸起长城
巨龙翻腾能使世界震动
chinese dragon
不高不矮的中国龙
chinese dragon
不卑不亢的中国龙
chinese chinese dragon
不高不矮的中国龙
chinese chinese dragon
不卑不亢的中国龙
chinese dragon
堂堂正正的中国龙
chinese chinese dragon
不卑不亢的中国龙
chinese dragon
堂堂正正的中国龙
chinese chinese dragon
不卑不亢的中国龙
以上内容参考：百度百科-《中国龙》
#选车理由 我选车的时候也是有在网上搜了很多品牌的车，我什么类型的车我都看了，挑来挑去，还是非常看重这款丰田亚洲龙的外形，我觉得它的外形非常好看，又去了解一下这款车的性能，经过我的一番了解后，还是决定要入手了。#最满意 最满意的当然是它的外观啊，看着非常的时尚，而且我对象也是能开出去的，还有它的操控性能也是非常不错的，方向盘摸着舒服。#最不满意 最不满意的就是它的座椅舒适性不是很好，有点偏硬了，我对象坐着说非常的不舒服。#空间 整体空间不错，后排空间也很好，后备箱日常生活也够用。#外观 外观设计的很有档次，特别是它的前脸，车灯形状很好看，车身也有种中国龙的感觉。#内饰 中控屏幕很大，也很好用，而且内饰的材质都是用皮质很好的包裹住的，看久了也不会腻。#动力 动力还不错，起步很快，提速很好，基本上能满足日常生活。#操控 方向盘的操控感非常好，真皮的包裹，还有电子助力，开起来很流畅舒服。#舒适性 隔音效果很好，空调也能很快的制冷，特别是夏天的时候车内温度一下就降下来了，就是座椅舒适性不行。#油耗 它的油耗我是不怎么在意的，既然车买来了，油耗高你也得开。
丰田亚洲龙这车一听名字好像还真那么简单，不了解的还以为是丰田在为亚洲地区打造的一款招牌性的旗舰车型。虽然事实并非如此，但好巧不巧最近这款车型遇上在美国停产退市的情况，这下真的要成为中国车了。
近日据海外媒体报道，丰田的采购部门泄露的消息表示丰田Avalon（即国内的亚洲龙）2022年款车型将于今年内在美国肯塔基州乔治敦工厂生产完最后一批产品之后正式停产，这则消息在外媒求证后也得到了丰田 的确认。丰田亚洲龙这款车型早在上世纪90年代就与美国上市了，而国内引进也就不过是2022 情。所以说如今这款车在美国停产也就等于失去了它的摇篮，国内要想更新换代恐怕也难了。目前最新的Avalon属于车型，基于丰田TNGA-K打造，但2022 年出生的车型如今也算不上新了。
无论是停产还是引进、换代，都离不开盈利，亚洲龙在美国停产也是因为销量惨淡，而它到底能不能在中国市场继续更新换代恐怕也取决于市场反响。从人们嘴里“亚洲虫”这样的称呼也不难猜出，这款车在中国市场也混得不怎么样。当然起什么名字跟它的销量其实没太大关系，但这款车无论是在中国还是美国都起了个这么不得了的名字，如今却面临这样的窘境，让人不得不感慨。
亚洲龙这个名字说不定还是从美版车“Avalon”上和变换过来的。龙是许多东亚文化中的图腾，用“中国龙”当然不合适，丰田一个日企怎么说也配不上。而用“亚洲龙”却恰好将中日拉进了更大的共同体中，加强了文化认同感，按理说是挺能讨好消费者心理的。虽然亚洲龙这个名字也有些夸大的意味，但经过2003年“丰田霸道”做宣传时翻车的经历后丰田便收敛了许多，相信不少人都记忆犹新。
“Avalon”在英语世界的名头也挺大的，过来便是“阿瓦隆”，虽然在国内可能也没多少人听说过，但动漫爱好者们恐怕大部分都对此有所耳闻吧。所谓“阿瓦隆”便是流行在英国的亚瑟王中的精灵国度，又被称为“遥远的理想乡”。虽说美国文化源流自英国，但发展至今恐怕大多数美国人都有着自己的高傲，对英国那套文化已不再是卑躬屈膝的姿态了。
所以说丰田带着这样的名字走入美国市场还真不一定能够讨好消费者，下面再来说说市场环境的因素。丰田在美国市场已经有凯美瑞、亚洲龙（Avalon）和雷克斯ES350三款相近的轿车在售。高端一点的市场由雷克斯ES包揽了，而相对低端市场中亚洲龙的销量是远远不及凯美瑞，在中国市场也是相似的情况。今年上半年亚洲龙在美销量达10328辆，被凯美瑞17.76万辆的销售数据完全吊打，所以说与其苟延残喘还不如把市场交给凯美瑞和雷克斯ES去发挥。
写在最后
自一汽丰田停产后，亚洲龙是作为前者的接棒产品而上市的，可谓是被寄予了厚望。但上市之后人们发现这款车相比美版还把鱼骨大灯和帅气格栅给改丑了，多多少少有些心里落差。而它的月销量更高不过一万多台，今年六月跌到了2726台，一直是这样起起伏伏的状态。现在美版停产之后这款车难免陷入死循环，一方面没有改款，另一方面销量上不去就更没机会更新换代，不知道一汽丰田将来会怎样打算呢？
“图片均源自 络，如有 请 ”
以上就是与几月的龙是烂龙2022相关内容，是关于日本汽车的分享。看完2023年属龙的运势和财运后，希望这对大家有所帮助！
肯定不是！你没看央视经济频道说的，现在吉利已经不再向海外购买发动机了，全改成自己研发发动机，所以，现在吉利汽车全是吉利自己的发动机。
再说了，就算把丰田的发动机装上去，就算好车了吗？
发动机有毛病了可以大修，还可以更换；可是车厢，底盘有问题了你能更换吗？还有隔音降噪水平，变速箱，制动系统，电子系统...等等。可绝不是简单的装上一部好发动机就能成为一部好车的！
要不，红旗装的可是进口发动机，一直卖不过奥迪就不说了，连桑塔纳也卖不过！
王亚民演唱的歌曲 作词：韩建光
作曲：张宏光
演唱：王亚民
我上山是虎，我下海是龙，
我在人间是堂堂的大英雄！
我挥手起雨，我舞动生风，
看我东方升腾的中国龙。
经过多少雷雨，迎过多少风，
经过千场冰霜，我度过万个冬，
何惧风，何惧雨，
何惧山摇地动若我一震腾空，
其势可吞长虹，经过腥风血雨，
听过雷电鸣有过沉浮升腾，
却不为其所动，
任沉浮，任升腾，
任凭地裂天崩，
永远向往着东方的太阳红，
我上山是虎，我下海是龙，
我在人间是堂堂的大英雄！
我挥手起雨，我舞动生风，
看我东方升腾的中国龙。
普天龙的儿女拧成一股绳，
不信幽幽神州我不领世界风，
浩荡气如涛宏汹涌亿万龙种，
风起云涌之中有我中国龙，
虽也经过磨难，虽有过苦痛，
经磨难经苦痛龙族仍显峥嵘
你觉不平凡，我也觉不普通，
你和我心目中只信龙种龙族，
光荣！
我上山是虎，我下海是龙，
我在人间是堂堂的大英雄！
我挥手起雨，我舞动生风，
看我东方升腾的中国龙。
我上山是虎，我下海是龙，
我在人间是堂堂的大英雄！
我挥手起雨，我舞动生风，
看我东方升腾的中国龙。
于杨演唱的单曲《中国龙》 栗子谱曲
郑耀东填词
歌手：于扬
歌词
古老的神州呈现你文明的陈酿
华夏的山冈响彻你千年的激荡
历史的沧桑唤醒你复苏的光芒
岁月的殿堂曾有你真心的声响
长长的长城你雉热的胸躺
黄黄的脸庞凝聚你灿烂的辉煌
你说你就是中华儿郎巨龙的传人
你说你要让神州大地更加富强
你忘不了血脉相连在黄河中流淌
你忘不了炎黄儿女高举和平的火苗
你忘不了锦绣山河你自由的翱翔
你忘不了海峡回归的号角
我们是中华男儿我们是中国龙
我们豪情万丈敖立在天地中
不管风吹雨打地动山摇幸福还是贫穷
我们终究会相信风雨后就是彩虹
我们是中华英雄我们是中国龙
我们发奋图强保国为家乡
不管日月穿梭地老天荒
失败还是成功
我们心连心永远欣欣向荣
我们是中华英雄我们是中国龙
屠洪纲演唱的歌曲 屠洪纲早期作品
歌名：中国龙
歌手：屠洪纲
歌词
也许你默默走在他乡的小径，
也许你正在踏上异国的闹城，
但是不会被改变，
也不能再变更，
你仍然是一条堂堂正正的中国龙.
也许你穿着T恤潇洒叫人起敬，
也许你兜着丰田看着西洋景，
但是不会被改变，
也不能再变更，
你仍然是一条堂堂正正的中国龙.
啊龙的故乡有山的脊骨，
啊龙的故乡有水的柔情。
啊龙的手臂能筑起长城，
巨龙翻腾能使世界震动...
CHINESE DRAGON不高不矮的中国龙
CHINESE DRAGON不卑不亢的中国龙
CHINESE DRAGON堂堂正正的中国龙
CHINESE CHINESE DRAGON你我都是中国龙....
王麟演唱的歌曲 歌名：中国龙
歌手：王麟
歌词
追逐五彩的梦
历史铭记这次的光荣
就要划破天空
让一切开始互动
不怕困难坚定的笑容
人人都是无畏的英雄
只要为梦想歌颂 用汗水感动
向前为了心中的梦
魅力像勇敢 拼搏的英雄
为梦想腾飞 就是中国龙
只要超越那 最高的山峰
让全世界感动
为希望而战 骄傲的英雄
为心中光荣 无悔中国龙
让震撼天空 胜利的歌声
澎湃在你我心中
李双江演唱的歌曲 1988年春节联欢晚会歌曲
歌词
一个古老的民族描绘着龙的身躯
血泪和汗水蘸满历史的笔
一个古老的民族描绘着龙的身躯
血泪和汗水蘸满历史的笔
描不尽龙的神韵
绘不完龙的悲喜
力量和智慧在龙的身上凝聚
描不尽龙的神韵
绘不完龙的悲喜
苦难和光荣交织在一起
交织在一起
啊......
五千年哪浓浓的中华情
啊......
九万里呀不灭的腾飞意
啊黄河滚滚
发出龙的声息
世世代代的追求深埋在心底
向太阳奔去
啊黄河滚滚
发出龙的声息
世世代代的追求深埋在心底
向太阳奔去
啊......
黄河滚滚
发出龙的声息
世世代代的追求深埋在心底
向太阳奔去
啊黄河滚滚
发出龙的声息
世世代代的追求深埋在心底
向太阳奔去
啊......
韩磊演唱的歌曲 重庆市铜梁县县歌
歌名：铜梁龙中国龙
作词：李明忠 作曲：刘青
演唱：韩磊
踏着激越的舞点 欢腾起舞
穿过闪亮的笑容 自由飞翔
倒海翻江挥洒 奔放的激情
腾云驾雾放飞 灿烂的理想
铜梁龙啊中国龙
你和吉祥一起舞蹈
铜梁龙啊中国龙
千古高唱动人的乐章
铜梁龙啊中国龙
你和春天一道启程
铜梁龙啊中国龙
日夜闪耀生命的光芒
腾舞北京天安门 神采飞扬
翻飞世界大舞台 雄风浩荡
劈波斩浪挺起 英雄的脊梁
追星赶月铸造 历史的辉煌
铜梁龙啊中国龙
你和吉祥一起舞蹈
铜梁龙啊中国龙
千古高唱动人的乐章
铜梁龙啊中国龙
你和春天一道启程
铜梁龙啊中国龙
日夜闪耀生命的光芒
铜梁龙啊中国龙
你和吉祥一起舞蹈
铜梁龙啊中国龙
千古高唱动人的乐章
铜梁龙啊中国龙
你和春天一道启程
铜梁龙啊中国龙
日夜闪耀生命的光芒
闪耀生命的光芒
魏金栋演唱的歌曲 歌曲：中国龙
演唱：魏金栋
歌词：
谁曾听过龙的呼唤，龙的歌声
谁曾见过龙的气势，龙的飞腾
五千年悠悠岁月苏醒一个梦
五千年大恨大爱
铸就了中国龙
长城是条龙
黄河是条龙
秦砖汉瓦塑造的景物
终究要强盛
长城是条龙
黄河是条龙
奔流万里孕育的情感
终究要飞腾
啊中国龙
啊中国龙
日前，天美汽车曝光了旗下首款中型SUV——天美ET5的外观与内饰，该车沉稳大气、张弛有度的外型设计，就受到各方好评。天美ET5为何会如何设计？其中有蕴含了什么经典元素？为此，我们专门进行了深入了解。
一流团队操刀?中西美学交融
近年来，在消费者购车决策中“颜值”所占的比重越来越大，为此各大厂商不惜重金，最求最完美的设计，以满足消费者需求。ET5作为天美旗下首款车型，公司方面一直力求完美，特别从大众、菲亚特、丰田、本田等国际公司重金聘请设计人才，共同组成顶级团队。这支国际设计师团队，凭借深耕专业领域数十载的经验，以国际化的视野融合东方审美，将东方智慧与西方设计的美学有机交融，融会贯通，并最终选择“龙”，这一最能代表中国的元素，作为设计原点，最终展现“民族的就是国际”的理念。
飞龙在天?大气磅礴
“龙”是天美ET5的设计原点，因此在设计中处处透出龙的元素。ET5的外形设计，沉稳大气、张弛有度，从姿态上演绎了龙的端正。车头、车身、车尾的比例与龙形三折有着异曲同工之妙；舒展的顶部曲线与前后贯穿的腰线，线性清晰，同龙身一样，舒展中充满力量，即使静止，也能让人感受到车身的流光溢彩，威武之中更添神气；尾部的机翼贯穿式尾灯，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，彰显品牌特征，带来科技感的同时又如龙尾一样富有层次，在车流大潮中势必会成为一道亮丽的风景线。
除了整体外观，其实在细节处，我们也能发现“龙”的存在。当矩阵式LED大灯开启的一瞬间，仿佛神龙睁眼的一霎，照亮世间；照射距离达300米的矩阵激光大灯，其穿透黑暗的能力，则让人联想到龙之神力，引领世人勇往直前；此外，灯组后的引擎盖接缝，则会让人联想到长长的龙须，说不定何时就将随风飘动。
总之，在龙元素的加持之下，天美ET5车身上的每一根直线与曲线都具有独特韵味。行驶在车流中的?ET5，也将仿佛神龙腾云一般，身姿舒展，驰向远方。
内饰轻奢优雅?细节用心打?
天美ET5的内饰灵感来源于豪华商务机，?T型环抱式座舱设计轻奢优雅，曲面中控台设计既符合人体工程学，也兼顾视觉享受。三辐式多功能方向盘配合12.3英寸全液晶数字仪表、12.8英寸全液晶显示屏以及旋钮式换挡机构，让人仿佛置身炫酷科技感十足的机舱之中。
此外，天美ET5在细节处也着墨良多，例如：其专利睡眠座椅泡沫分层，区间硬度差异化设计，支撑性、包裹性优异，搭配一键午休功能和季候座椅，让人如同身处商务机舱的座椅上一般，享受轻奢舒适的驾乘体验。
如今，在新能源汽车行业，新的设计风格和新的审美倾向，正在逐渐形成共识。天美ET5以更具设计的外观、更高质感的内饰、更精致的做工打造新能源汽车，不断提升品质与细节。据天美汽车相关负责人表示，ET5将在下半年上市，就让我们一起期待它会给市场带来怎样的惊喜吧！
第一：马自达MX-5
这款车的造型非常的酷炫，而且是敞篷跑车，作为售价只要三十万的跑车来说，性价比很高。它最出色的就是它的外形设计，流线型线条设计，充满了运动感。发动机运行也很平稳，最大的功率可以达到160马力。而且车身重量比较轻，所以采用了前置后驱的分布方式，操控体验感很棒，而且提速很快。
第二：标志RCZ
这款车的外型非常独特，是属于法式的跑车造型，它的设计非常的大胆，采用了翘臀的设计，进气格也是采用的上下两层设计，层次感分明，造型独特显眼。乘坐空间大，座椅采用全皮革的材质，舒适并且高端，质感和档次十足。空间在跑车里面算是很优秀的，而且还配备了全尺寸的备用轮胎。发动机是1.6t的涡轮增压，动力足够，油耗不错。
第三：丰田86
这款车的操控性非常棒，外型最亮眼的就是行车灯，非常的有震撼力。而且线条流畅，车身比较短，两门四座的设计，后排的空间还是比较拥挤，不过这也是跑车的通病。内是非常的简单朴实，但是2.0的发动机可以达到200马力的输出，动力表现相当优秀，加速的推背感很棒，操控的乐趣很多。
外观设计：两者各具特色 这两款车型在外形的设计方面各有特色，但是也有着设计原则上的一致性，那就是在时尚的同时保持了家用车的稳重感。其中雷凌在外形方面更偏重时尚感，这也是近期丰田新车型的整体设计思路，而由于雷凌是完全针对国内消费者而定制的，所以相对于其他丰田新车显得更内敛，但是更符合国内消费者的审美。 雷凌的前脸整体风格仍然与新一代丰田一致，狭窄的上格栅将大灯连为一体，霸气的下进气口仍然分为显眼，这也符合新一代丰田的设计基因。大灯向上挑起，整体造型经过了柔化处理，内部的日间行车灯随虽然不大，但是造型很吸引人。 尾部的设计也体现出了时尚的元素，但是总体上还是体现出低调的性格。尾部配有Levin的车名LOGO，下方还用闪电符号进行装饰。 相比之下我个人认为凌派的设计表现出的更多的是稳重感。不过，在细节之处他也有着一定的个性，尤其是宽辐格栅的前脸，在这个级别车型中绝对是最独特的，虽然有被称为“中国龙”的设计元素拉近了与国人的距离，但看起来与中国普通消费者的审美还是有差距。 雷凌与凌派车身参数对比表 本田凌派丰田雷凌长（mm）46504630宽（mm）17501775高（mm）15051480制表： 凤凰汽车 但看细节，新推出的凌派还是有很多值得肯定的地方，比如发动机盖上隆起的线条就给人以很强的肌肉感，虽然不是跑车但一样很有气势；而高配车型具备的LED大灯，可算是一项顺应潮流的设计与配置，在同级别中也绝对是少数。 车身侧面的造型也给人足够流畅的感觉，这一点要归功于锋范车型原本就很协调的车身比例，凌派只是将其中间略微拉长而已，但凌厉的腰线还是给人留下深刻印象，同时这也同东本的思域在设计上保持了一致的效果。 凌派高低配车型都配备205/55 R16规格的固特异轮胎，而且轮毂造型也都很动感，这一点对消费者也是好消息，轮胎是决定性能的关键，统一标准配置省去了后期更换的麻烦。 内饰与空间：雷凌既时尚又宽敞 凌派的内饰造型显示出了明显的正同感。纯黑的内饰主要用来提升档次感，也是年轻人喜欢的风格，其实即便不是如此，凌派的内饰用料和作用也是值得肯定的。 在顶配旗舰版上，虽然中控台等处依然使用了硬性的塑料材质，但处理的比较细腻，钢琴漆材质的装饰面板结合部分金属风格的塑料饰板，显得足够年轻，但肯定比普通的亮色装饰更有档次，只是比较容易反光并留下灰尘、指印等。 基本呈对称分布的内饰给人很规整的感觉，标准的三圆形仪表盘配合中央液晶屏能显示油耗、里程等最实用的行车信息。三辐方向盘是本田家族式的设计，多功能控制按键的手感自然，操作方式也很容易掌握，使用起来完全没有难度。 内饰方面，雷凌的内饰设计实际上与欧版的全新Corolla非常相似，基本上照搬了欧版Corolla的内饰设计，而在细节上与美版有一些差别。中控台设计的非常简洁，音响按钮分列显示屏两侧，下方则是空调控制区，雷凌上只提供了单温区空调。 双圆形的仪表盘处理的比较细致，深色的表盘增加了一些运动的色彩。三辐方向盘手感良好，粗细和尺寸方面也都比较偏家用。方向盘上提供了多种快捷按键，包括音响、电话和行车电脑的控制，方向盘上还配备了换挡拨片。 在配置方面，雷凌提供了定速巡航、一键启动。驾驶席电动调节座椅等功能，总体上提供的配置属于正常水平，能够满足一般的家用舒适和便利性。 为了满足一家人的日常出行需求，定位与家庭使用的车型一定要有足够宽敞的内部空间，这一点上凌派完全能满足五口之家的需求，以同级别车型的表现来看也算是很出色的。 后排三名乘客都有独立的头枕，除了舒适的需求也是从安全的角度考虑，凌派的腿部空间非常充沛，身高1米7的女生翘起二郎腿还有很大空余。因为车顶有内凹的设计，所以头部空间比前排甚至更大一些；而地板中央的凸起可以忽略不计，也不会影响到中间乘客的乘坐。 在调整到标准坐姿的情况下，雷凌的前排头部空间为90毫米。保持前排座椅位置，模特坐到后排时，头部空间为60毫米，腿部空间为195毫米。可以看出雷凌的腿部空间比较出色，但是头部稍显不足。
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