合资中型车，为何天籁能做到“备受关注”？实用性如何？
相信日产天籁(图片|配置|询价)大家都知道，它是一台合资中型车，在国内上市后一直有很好的市场，同时天籁也给国内消费者留下了深刻的印象，相信也有很多网友想知道，为何天籁能做到备受关注呢？实用性到底如何呢？接下来先锋就给大家全方面的评测一下它，看它到底怎样且实用性如何！评测版本为天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版。
相对于当下大多数主流中型车来说，外观都比较年轻运动，天籁给我更多的感受还是大气沉稳，能将中型车的商务氛围很好地彰显出来，前脸采用大尺寸格栅设计，网状格栅能营造出很沉稳的氛围，两侧大灯给人感觉也很犀利，搭配底部雾灯更能营造出很好的层次感。
天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版
车身比较修长大气，能营造出很强的气场，分段式腰线更能凸显出其层次感，同时它的这种气场也的确很符合中型商务车的主流风格，底部轮毂也很亮眼，能营造出很好的视觉效果，前后轮胎规格尺寸为235/40 R19，天籁车身尺寸长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，无论是轮胎规格尺寸还是车身尺寸都做到了同级别适中水准。
天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版
尾部给我的感受也很大气，两侧尾灯的确很亮眼，不仅很时尚大气还能为其增添许多辨识度，底部同很多主流车型一样都使用了包围进行包裹，加入饰板装饰后更显得很有质感，底部排气为两侧单出，更能凸显出它大气的一面，客观来讲天籁外观的确很大气，同样这也是它备受关注的原因之一。
内饰设计比较简洁大气，还是经典的家族式风格，或许没有让人眼前一亮，但它的这种风格也的确很耐看，并且对于商务使用来说也很适合，中控加入了一条镀铬进行装饰，能很好提升质感，功能区布局也很合理，大量实体按键配置也大大提高了实用性，中控搭载了一台8英寸中控屏，实用性的确很好。
天籁配置方面也做得很主流，主动安全配置方面搭载了安全预警系统，其中包括车道偏离预警、前方碰撞预警以及倒车车侧预警，同时还搭载了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提示功能。
智能互联配置方面也搭载了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点功能，整体来说天籁配置的确很主流，同时实用性也的确很不错。
空间表现也很主流，根据先锋乘坐感受来说，我们一行三人乘坐后排，后排左右两侧座椅给人感觉最为舒适，无论是空间还是舒适性都很不错，后排中间座椅空间要比两侧小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大，整体来说其空间乘坐实用性也的确很好。
动力方面天籁搭载了一台2.0T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），这也是目前同级别车型使用最多的一套动力，得益于优秀调校，天籁最大能达到243马力，最大扭矩为371N·m，客观来讲动力的确很主流。
根据试驾感受来说，起步时感觉很灵活，提速时爆发力也很好，能明显感受到推背感，即便是高速加速也有很好的爆发力，同时当我将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升也很明显。
那么天籁为何能做到“备受关注”呢？先锋个人认为，目前国内汽车市场主流优秀的中型车的确有很多，或许天籁不是最优秀的一台，但不能否认的是，天籁无论是外观、内饰、配置、空间以及动力方面都做到了主流表现，并且其综合实用性也很好，同样也正是因为它的实用性以及各方面均衡主流，它才会“备受关注”！
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