kers系统 kers系统是什么
1、DRS就是DragReductionSystem，中文意为减少空气阻力系统。原理就是在赛车进入直道时，通过车手按下一个按钮，把尾翼的上方的副翼调平，减少尾部的下压力，进而让赛车减少在高速情况下的下压力，让气流畅通的流过赛车尾部，从而在速度上更快。
2、KERS是动能回收系统英文缩写。基础原理是：将车身制动能量通过电能的形式存储起来，并在赛车加速过程中释放出来，使赛车获得额外的80匹马力，继2009年后重新回到了F1，目的是在需要时额外获得80匹马力，车手会在排位赛，正赛发车和超车时获得巨大的优势，车手可随意使用。
赛道优势：
F1赛道，不仅是汽车品牌彰显自身技术研发能力的T台，反过来也是验证这些先进技术可能性，反哺量产车生产的试验场：雷诺Energy系列发动机以卓越的操控性能和更低的油耗、二氧化碳排放而知名；搭载动能回收系统(KERS)的Twizy运动F1概念车，性能可与雷诺公路赛车梅甘娜R.S.相媲美。
雷诺高性能部门在16年限量发售发布了ClioRS16，这款昵称为小钢炮的概念车，名字源于16年雷诺F1赛车，也彰显了它的赛车基因，除了采用经典的黄黑配色，还把雾灯设计成黑白棋样式，非常独特。
参考资料来源：
百度百科-DRS
百度百科-KERS
第一个问题，KERS系统全称是KineticEnergyRecoverySystems,叫做热能回收系统，目前主流的使用办法是，在刹车的时候，将刹车的能量储存在车体后面的KERS电池里，然后每圈允许释放6点2秒的时间，以增加82匹的马力。
这个系统最关键的是，KERS电池有高达30公斤的重量，对车体的配重平衡是一个很大的考验。
第二，空气动力学是属于力学的一个分支，主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科，目前在F1的推动下发展十分迅速，而F1的空气动力学成果，也经常会用于航空，航天，甚至太空空间站上的技术。
第三，我不知道你值得系统回收是什么，也许是说KERS电池回收刹车能量的事么？你可以补充再讲一下，除了这个方面的回收，目前F1没有其他的能量或者之类的回收系统了。
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