为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路 ♂
为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路
- 为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路
- 世界上排量最小的车
- 大众迈腾与本田雅阁就动力而言，谁的表现更好
你说的是国产车为什么不走那条路是吗？其实还是因为成本的问题。周所周知，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置，而是降低了配置，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产，那么国产车就没那么好的销量了。所以国内的合资车都是减配的，比原厂配置要低很多，所以定位也降低了，但是有一点没变的就是，质量有保障，开不坏不是浪得虚名的。而国产车普遍的问题是保值率不高，经常是各种小问题不断，可以去b站看看今年5月份全国汽车问题排行榜，几乎都是那几款卖得好的车系。
为了在油价不断攀升的市场上占有一席之地、打造最省油的汽车，制造商们孜孜不倦地寻求排量更小的引擎。目前，大量紧凑型汽车和微型汽车都已经采用小型燃油引擎。它们功率不大，也可以说扭矩小，目的在于实现。
据了解，为了在油价不断攀升的市场上占有一席之地、打造最省油的汽车，制造商们孜孜不倦地寻求排量更小的引擎。目前，大量紧凑型汽车和微型汽车都已经采用小型燃油引擎。它们功率不大，也可以说扭矩小，目的在于实现最小的耗油量。外媒将市面上的车型按发动机气缸容量从大到小的顺序，依次排列，来看一看发动机排量最小的前十名汽车花落谁家。
1.奔驰Smart fortwo：1.0升(999cc)
最后，排行榜上最小的发动机属于奔驰Smart fortwo搭载的1.0升三缸发动机，它的输出功率是70马力，相比34/38英里/加仑的燃效评级(百公里耗油6.95升、6.22升)，表现可谓不错。这款发动机与排行榜上某些车型一样，需要优质燃料。不过，值得一提的是，它也是本榜惟一一款发动机后置，且采用后轮驱动模式的微型车。由于节油性能高于雪佛兰乐驰，Smart fortwo售价略高，为12490美元(折合约7936元人民币)。
2.雪佛兰乐驰：1.2升(1249cc)
作为全新城市用车，雪佛兰乐驰的发动机比iQ和Insight还小。新式EcoTec1.2升发动机输出功率83马力，装配上五速手动变速器后，获得美国环保署授予的32/38英里/加仑(百公里耗油7.4升、6.2升;城市路况/高速公路)燃效评级，对于这种售价仅为12245美元(折合约77828元人民币)的车来说，成绩不错。
3.丰田赛恩iQ：1.3升(1329cc)
赛恩超微型汽车虽小，仍可容纳4座，不过这并非它唯一出色之处。它采用1.3升(1329cc)四缸发动机，输出功率94马力，扭矩89磅/英尺，这款动力充沛又节油的发动机使iQ获得美国环保署36/37英里/加仑的燃效评级(百公里耗油6.56升、6.38升)。虽然在超微车型市场上，它的发动机不是最小的，却是最省油的。不过，正是这个缘故，赛恩iQ售价贵得惊人，达到15995美元(101728元人民币)，远远超出 其它 超微型车的售价。
4.本田Insight：1.3升(1339cc)
本田Insight是继沃蓝达之后，又一款出现在本次排行榜上的油电混合动力车。其中，1.3升发动机与发电机形成串联，输出功率98马力。该混合动力系统可以实现令人瞠目的燃效：41/44英里/加仑。Insight售价18500美元(117660元人民币)，对于一辆紧凑级混合动力车而言，价位十分适中。
5.雪佛兰索尼克/雪佛兰科鲁兹：1.4升(1364cc)
雪佛兰索尼克和科鲁兹都采用了1.4升涡轮增压发动机，节油功效匪夷所思。该发动机可输出138马力，扭矩148磅/英尺。连科鲁兹LT、LTZ和Eco等版本也搭载了该款发动机。这款小型发动机动力十足，它使索尼克的燃效达到28/42英里/加仑，综合燃效33英里/加仑(百公里耗油7.16升)。绝佳之处是它不要求必须使用优质燃料。索尼克LT手动变速车和索尼克LTZ售价分别为16600美元和18160美元(折合约105576元、115497元人民币)，配这款备1.4升发动机，需额外花费700美元。除了基本的LS 款，所有的雪佛兰科鲁兹标准配置均为这款发动机。
6.道奇Dart：1.4升(1,368cc)
道奇全新紧凑级车型Dart采用了与菲亚特500 Abarth相同的自然吸气式1.4升发动机，这意味着，它的发动机排量亦为1368cc，马力160。该车型燃效评级为27/39英里/加仑(百公里油耗为8.75升、6升)，对于道奇Dart产品系列而言，这款发动机不是最强大的，不过目前，它是最省油的选择。道奇Dart车型的标准配置并不是这款发动机，不过该发动机是道奇Dart Rallye(售价18995美元，折合约120808元人民币)和限量版车型(售价20190美元，折合约128408元人民币)的免费配置。
7.菲亚特500：1.4升(1368cc)
菲亚特旗下的菲亚特500也搭载一款小型发动机--1.4升(1368cc)自然吸气发动机输出功率101马力，扭矩98磅/英尺。菲亚特500燃效可达30/38英里/加仑，综合油耗评级为33英里/加仑(百公里油耗为7.16升)。不过，它的发动机更适合使用高级燃料。我们认为较小发动机会节省成本，显然这个一般规律并不适用于菲亚特500。菲亚特500 Abath除了使用了同样的发动机外，还有一个涡轮增压器，可输出160马力。菲亚特500售价15500美元(折合约98580元)，动力更强大的菲亚特500 Abath售价22000美元(折合约139920元)。
8.雪佛兰沃蓝达：1.4升(1398cc)
雪佛兰沃蓝达采用了一种特殊的增程式电力驱动系统，其中汽油发动机驱动增程电机。汽油发动机排量为1.4升(1398cc)，输出功率85马力。在这个小型发动机帮助下，沃蓝达发电机和电池获得美国环保署授予的94英里/加仑油耗评级(百公里耗油2.5升)。沃蓝达售价为39145美元(248962)，它不是排名榜上最便宜的汽车，不过，肯定是技术含量最高的一款，借助于增程式动力系统，沃蓝达可以仅凭一次加满油或一次充电，行驶800英里左右。
9.丰田雅士力/本田飞度：1.5升(1477cc)
并列第九的丰田雅力士和本田飞度可谓旗鼓相当，它们对外都宣称采用了1.5升排量(1497cc)的发动机。较小的雅力士发动机动力可达到106马力，扭矩可达103磅/英尺。对于重量不超过2300磅的汽车来说，这已经足够了。本田飞度情况大同小异，它可以产生117马力，106磅/英尺的扭矩，负荷2500磅重的车体。使用五速手动变速器的雅力士可以达到30/38英里/加仑(百公里油耗分别是7.88升、6.2升)，使用自动变速器的情况下，可达到30/35英里/加仑(百公里油耗分别为7.88升、6.75升)。
无论是自动还是手动模式下，本田飞度的油耗均可预期达到27/33英里/加仑。值得一提的是，丰田普锐斯c混合动力汽车也使用了雅力士的1.5升发动机，得益于丰田的混合油电技术，普锐斯c侧油耗可达到56/43英里/加仑(百公里油耗分别为4.4升、5.5升)。丰田雅力士售价14115美元起(售价为89771元人民币)，本田飞度稍微昂贵，起价为15325美元(折合约97467元人民币)，混合动力型的普锐斯c售价为18950美元(折合约120533元)。
10.马自达2：1.5升(1498cc)
马自达2微型车位居该排行榜榜首，自然它的发动机容积最大。马自达拥有气缸容量为1498毫升(1498cc)的四缸发动机，每分钟6000转时，动力输出可以达到100马力。当然，这不值得炫耀，不过对于一辆2300磅重的汽车，你还奢求什么呢?马自达2微型车售价14530美元起，考虑到该车在手动变速情况下，油耗可以达到29/35英里/加仑(百公里油耗分别为8.15升、6.75升;城市路况/高速公路)，自动变速时，可达到28/34英里/加仑(百公里油耗分别为8.44升、6.95升;城市路况/高速公路)，这个价位并不过分。
大众迈腾与本田雅阁就动力而言，谁的表现更好？
新的迈腾空间更大在空间方面，雅各高达4893 * 1862 * 1449mm，闭合距离为2830毫米，而新的磁坛长宽为4865mm，1832mm，1471mm，轴距为2871mm，轴距至关重要，以及新的迈腾它已经41毫米，所以空间性能更好，舒适性更强。
电力的优势使得新的迈腾的竞争力为20万元，三引擎总消费者挑选1.4T和2.0T的高功率，对销量增加，其中1.4T峰值扭矩为250n·m ，性能很好。并且雅典配备了一个带有高低功率的CVT变速箱，功率扭矩为230℃，也损失到新的迈腾的1.4T，这不够强大。新的Magotan 2.0T发动机更优异，最大扭矩为320和350nm，高功率版本为100公里至7.2秒，结果非常好，远远超过1.5T的高功率模型的符合。
新的迈腾有一种稳定而时尚在外表方面，与过去的比较，新一代雅各，感觉很年轻。前面的大面孔空气光栅非常引人注目，但不幸的是，整体形状有点像思考。新的迈腾不仅仅是同意。当然，新的迈腾还加入了许多体育个别元素。观众更广泛，如前脸的镀铬地带装饰，与中国网络跑步。前灯是矩阵LED前灯，准备好了。此外，新的Magotan还拥有IQ.Light智能照明技术，使灯光更加实用，也是科技意义。可以说，新千兆的外观非常尴尬，而且看起来也是看起来更耐受的类型，看起来很舒服。身体的一侧和尾部形状也增加了一封信标志，即它突出了身份，让新车更奢华。尾巴也是铬和高亮的底部扰流板设计，视觉效果更加运动。
新的Magotan内部安排更好在内部，新设计的内部使新的迈腾更加前卫，更豪华。应该注意的是，虽然这两种型号配备了汽车网络功能，但新的迈腾就是全部，10代雅各只有汽车的旗舰版本。此外，两种型号都使用全液晶表，这可以呈现非常丰富，但新的迈腾还有电线，行李箱打开，手机无线充电等，但雅阁没有这个。新的Magotan座椅宽度舒适的领导者已经加热，雅阁泽马克已经加热。
为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路？全球销量前十榜出炉，比亚迪丢掉全球新能源销量冠军，特斯拉夺冠 ♂
为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路？全球销量前十榜出炉，比亚迪丢掉全球新能源销量冠军，特斯拉夺冠- 为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路
- 全球销量前十榜出炉，比亚迪丢掉全球新能源销量冠军，特斯拉夺冠
- 丰田普锐斯2017 有几款车型
你说的是国产车为什么不走那条路是吗？其实还是因为成本的问题。周所周知，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置，而是降低了配置，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产，那么国产车就没那么好的销量了。所以国内的合资车都是减配的，比原厂配置要低很多，所以定位也降低了，但是有一点没变的就是，质量有保障，开不坏不是浪得虚名的。而国产车普遍的问题是保值率不高，经常是各种小问题不断，可以去b站看看今年5月份全国汽车问题排行榜，几乎都是那几款卖得好的车系。
2019年过去了，之前，我们对中国乘用车三大细分市场轿车、SUV和MPV市场进行了销量的盘点，而今天我们来说说新能源，今天的榜单是全球新能源销量前十榜单。根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，2019年，中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。之前一直苗头不错的新能源怎么也迎来了寒冬？
说了国内新能源市场，我们近日得到了海外权威媒体EV?Sales的最新数据统计，该数据显示：2019年全球新能源汽车销售约221万辆，同比增长10%，不可否认，中国新能源市场的120.6万辆新能源汽车销量，仍显示中国是全球最大的新能源汽车市场。那全球销量排名方面，又是怎样的呢？
首先我们来看看全球新能源热销榜前十的品牌国别情况，中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家，美国品牌虽然只有特斯拉一个，但其凭借2019年367820辆的市场表现，力压全球新能源老大比亚迪，成为全球新能源汽车的销量新科冠军。另外德系有宝马和大众两款入选，日系品牌则有日产和丰田两个品牌，韩系的现代也进入了榜单前十。
数据显示，自2015年开始，比亚迪已经连续完成了全球新能源市场销量的四连冠，而特斯拉的夺冠，也意味着特斯拉后来居上完成了对比亚迪的超车。造车新势力的异军突起，也让我们看到了新生代力量的强大。“传统汽车制造商的时代已经结束。”，也许并不是危言耸听，国内虽然传统造车企业仍然具备压倒性优势，但蔚来、小鹏、威马、合众等品牌的增长态势也不容忽视。我们来看看全球新能源汽车销量前十品牌的具体表现吧。
第一名：特斯拉；2019年销量367820辆
特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。之所以表现优秀，是因为旗下的特斯拉Model?3表现优秀，它在2019年销量30万辆，这样的成绩也让其夺得了全球新能源汽车销量榜第一，一款车的销量已经比其他品牌都高出一大截。
不出意外，2020年，特斯拉的市场表现还会更出色，主要是因为随着特斯拉国产化开始了，特斯拉上海超级工厂生产的国产Model?3已经在1月份迎来了正式交付，价格也下探到30万元以内，这样的话，会让特斯拉在国内的热度更高。不仅如此，掌门人马斯克宣布已与韩国LG化学及中国宁德时代有了进一步合作，为中国市场上的特斯拉提供电池，如果这样的话，特斯拉国产车的价格会迎来进一步下探。
第二名：比亚迪；2019年销量229506辆
2019年，比亚迪销量再突破20万，达到229506辆，同比增长1.8%。其中比亚迪元EV贡献了61551辆，同比增长81.5%；唐DM销售34084辆，同比下滑3.4%。从销量来看，比亚迪在国内细分市场遥遥领先，但却被特斯拉反超。一方面是由于新能源补贴退坡，另一方面是特斯拉在全球范围内的稳步增长，尤其是旗下的Model?3异军突起，也让其销量迅速完成对比亚迪的超车。
2019年中国地区特斯拉用户从?1.6?万升至?4.2?万，增加了?161%，我们从路上也能看到很多特斯拉在跑。另外随着特斯拉上海超级工厂的投入和产品国产，价格势必会进一步下探，这也意味着特斯拉在2020?年销量肯定会有大幅提升。
第三名：北汽新能源；2019年销量160251辆
排名第三的依然是中国品牌，北汽新能源，2019年北汽新能源销量达到了160251辆，旗下的北汽EU系列车型的优秀表现是其表现稳定的原因。它在具体车型排名中排第二，北汽EU系列累计销量111125辆，同比增长244.2%，EU5是其主销车型，尤其是年终冲关销量大增，成为国内销量最高的新能源车型。
凭借出色的外观和不俗的续航，北汽EU系列一直表现不错，也成为共享出行用车的选择，但在品控方面，还有很多要提升的方面。
第四名：上汽集团；2019年销量137666辆
上汽集团排名第四，2019年累计销量137666辆。随着上汽集团在荣威和名爵两大品牌上新能源的布局，尤其是荣威系列在北上广深的排开，让其成为新能源市场上的香饽饽。荣威ei5、荣威ei6及荣威eRX5等成为品牌旗下的主销车型，也是上汽新能源能有如此表现的有力支撑。
第五名：宝马；2019年销量128883辆
宝马新能源车型在全球销量达到了128883辆，其中华晨宝马销量则有30277辆，同比上升47.3%，全球销量排名第六。其中宝马5系?PHEV就有2.6万辆的成绩，也是宝马新能源在华有力支持者，另外宝马X1?PHEV表现也不错。在北美、欧洲等海外市场，宝马新能源也有不错的表现。
第六名：大众；2019年销量84199辆
大众2019年在全球市场卖了84199辆新车，全球排名第六名。在国内新能源市场上，上汽大众销售35802辆，同比上涨高达1837.3%。帕萨特1.4T?PHEV成为最大贡献者，销量达到了18200辆，另外途观1.4T?PHEV也有过万辆的表现，朗逸BEV也有6018辆的表现。不过在国内市场上，新能源的表现只是大众销量的冰山一角，其年累计销量也不如朗逸这种车型单月销量。在欧洲市场上，大众也推出了两厢版的新能源产品，以应对未来新能源市场竞争。
第七名：日产；2019年销量80545辆
日产全球销量达到了80545辆，排名第七，主要是旗下的聆风车型表现优秀，其全年在全球销量达到了6.99万辆，在全球新能源单一车型市场表现方面，日产聆风力压比亚迪元EV排名第三。在中国市场上，东风日产销售13469辆，同比提升236.4%。其主要销量贡献者为轩逸BEV和启辰D60?EV两款车型。
第八名：吉利；2019年销量75869辆
吉利汽车同样进入全球新能源销量榜前十，排名第八，吉利的新能源产品销量达到了7.6万辆，表现不错。和比亚迪一样，目前吉利集团在新能源的布局和产品矩阵方面相当出色。它不仅单独了几何A品牌，而且帝豪EV、帝豪GSE等车型表现不错，而领克品牌在布局方面，每一款车都有对应的PHEV车型。2019年吉利新能源乘用车销售69601辆，同比增长28.1%。从2019年，我们可以明显感受到，吉利在电气化方面的布局，明显在加强。帝豪EV销量达到了28447辆，另外几何A销量12660辆、帝豪GSe销量10805辆，另外帝豪GL?PHEV、领克01?PHEV，嘉际PHEV等也有稳定表现。相信2020年，吉利在新能源方面将会有更好的表现。
第九名：现代；2019年销量72959辆
现代新能源在全球的销量排名第九，2019年累计销量为72959辆，其中现代KONA新能源全球销量41837辆，是其销量支柱。在国内市场上，也只有伊兰特?悦动EV、Encino?BEV等销量有所贡献，所以现在中国并不是现代新能源的主战场。?现代的新能源产品布局已经相当完善，从EV、PHEV到HEV，再到FCEV，都有成熟量产的产品。在中国市场，到2020年现代将会推出多达9款车型，包括已经上市的领动PHEV和昂希诺纯电动车。2020年一季度，菲斯塔纯电动车也将上市，NEDC续航里程490km。
第十名：丰田；2019年销量55155辆
丰田2019年全球销量达到了55155辆，在国内以卡罗拉?PHEV和雷凌PHEV两款车为主。而整体来看，丰田Prius?Prime才是销量主力，以北美市场为例，在2019年Prius?Prime美国总销量为23630辆，仅次于特斯拉Model?3。丰田Prius?Prime是最新一代普锐斯的插电混动版，是专为北美市场所打造的插电式混动车型，也是丰田新能源的销量主力。
写在最后：
在国内的新能源领域，合资企业当前仍以混动车型(PHEV)为主要突破点，尤其在华市场上，传统车企也在正加入新能源大军，比如奥迪在2019年推出了奥迪E-tron系列产品，到2021年将会在华推出9款新能源车型，一般为纯电动车型。宝马在2020年也将在国内推出6款新能源车型。2020年，新能源市场会有怎样的表现，让我们拭目以待。随着政策收紧和市场的竞争，中国品牌新能源市场将会竞争更激烈，也会受到合资品牌挤压，尤其是一些非竞品车型，肯定会受到市场考验。
为什么内胎充气后变形(内胎充气后为什么会变形) ♂
为什么内胎充气后变形(内胎充气后为什么会变形)内胎充气后为什么会变形
内胎是大多数车辆所使用的轮胎类型之一，它由胎体和内层充气的空气所组成。无论是自行车、摩托车还是汽车，内胎都是一个重要的组成部分。一些车主在充气后会发现，内胎会出现不同程度的变形。这种现象看起来很奇怪，但其实并不罕见。充气后为什么内胎会变形呢？本文将对这一问题进行探讨。
1. 充气后内胎可能未均匀分布
首先，内胎充气后变形的原因可能是未均匀分布。在充气时，轮胎内的空气会向所有方向扩散。如果轮胎内的气体分布不均，就会导致轮胎的变形。在自行车和摩托车的情况下，轮胎内的气体流向可能受到胎壳的约束，而汽车轮胎通常需要更多的气压才能达到设计高度。
2. 轮胎可能有裂缝或磨损
第二个原因是轮胎本身可能会有裂缝或磨损。如果轮胎内部压力很高，这些问题可能会被放大并导致轮胎的变形。问题可能还会进一步加剧，直到轮胎爆裂或成为不安全的驾驶风险。因此，及时更换磨损或老化的轮胎非常重要。
3. 气体扩散会导致内胎失去压力
第三个原因是因为气体扩散会导致内胎失去压力。内胎失去压力后，轮胎最外面的胎面会接触路面，这会导致轮胎变形。某些情况下，这个问题可能只是轻微的，但过多的气体泄漏会加剧轮胎的磨损并导致轮胎破裂。因此，及时检查轮胎的压力非常重要，以确保它们能够正常工作。
4. 轮胎可能受到重物撞击
最后一个原因是当轮胎受到重物撞击时，轮胎也可能会变形。可能是因为在行驶过程中撞上了尖锐物体。当车辆重重撞击路面时，内胎也会受到外部影响并变形。这些情况通常需要进行快速维修或更换轮胎。
在本文中，我们已经探讨了内胎充气后变形的原因。不同的情况需要不同的解决方案，要根据具体情况采取措施。无论哪种原因造成轮胎变形，车辆安全都是最重要的。严密的检查和注意事项可以确保轮胎的安全并防止任何不必要的风险。
为什么内行人不买科鲁泽（为什么现在很多人不相信专家） ♂
为什么内行人不买科鲁泽（为什么现在很多人不相信专家）
- 为什么现在很多人不相信专家
- 红木家具深受大家喜欢，有些内行人却不建议购买,这是为什么
- 为什么很多人都在嘲笑神舟电脑
- 如果不写楷书，能不能写好书法
- 有些医生写的病情字体太潦草自己根本看不清写的什么，而别的医生能看懂这是为什么
- 农村老俗话说“割肉不割糟头肉，买鱼不买鲫壳鱼”是什么意思有道理吗
- 为什么感觉现在的人很多都不愿意选择医生这个职业
- 农村田间地头有许多半枝莲，价格很高，农民为什么不种植，反而种植粮食
为什么现在很多人不相信专家？
人们还是相信真正的专家。不相信灭着良心的专家和伪专家。有的确实带着专家的光环被金钱所诱惑。灭着良心搞违法乱纪的事情。有极个别的专家成了黑心商家的代言人。人民心中的专家始终是中华的丰碑。比如说，两弹一星的专家。航空的专家。粮食专家。等等。他们是人民的功臣。这样的专家让人们肃然起敬。
红木，凡是中国人，都有一个红木梦，是根深蒂固的中华文化文明的情节。老红木一般是指老三样，紫檀，海南黄花梨，老挝大红酸枝。别的所谓都是指新红木，是国家新标准，法律上，鉴定上，都没有问题，不要买错了，进套路。黄花梨，紫檀，在明末清初基本上开发完了，旗人更喜欢酸枝，尤其是广作酸枝家具，朝庭组织成立了造办处，广摞全国的能工巧匠，在京制作了许许多多的优秀红木家具，清朝皇帝把红木家具制作推上了十分辉煌的高度，自今无法超越。这些老红木家具，经历了太平天国，民国军阀战乱，日本侵华，解放战争，大练钢铁，文化大革命，改革开放，所剩无几了，都在博物馆了。90年开始有一些在广州的广作老工匠收购各地的红木老家具经过修修补补，卖了出来，是红木家具市场的雏形。那时候也不便宜，五件套沙发要4万多人民币，在万元户十分稀罕的年代，买得起确实是土豪而且是有眼光的土豪。所以，现在的工薪阶级想买老红木家具，不容易。新红木，也就是叫硬木家具，不推荐，没有必要。
第一台是神舟T810T ￥7999，至今依然服役。然后是这台GX8 Pro ￥17999，建议买配置高一点的，不至于用了一年就落伍，同样的价格，神舟完美能做到。土豪请无视。
你一定较真不学楷书，其他的书体能否学好？答案是肯定的，能！
可是，你需要比别人付出更多心血去临帖！因为你的楷书有所欠缺，你就需要在学其他书体时补充楷书所落下的欠缺！
比如，行书与草书里的方笔，没有楷书的基础，你想把行草的方笔写好很难！理解方笔也难！但是，你有楷书基础的话，就可能在理解方笔时会有熟路的感觉！
我个人还是建议学行草的人，回头练一练楷书，练习楷书不一定必须在行草之前练，可惜在练习行草很长时间后练，非但不会影响楷书，反而会有意外的收获！
最近，张大夫在看一些网友给自己的留言的时候，问到了题目中的这个问题，大概意思就是说，为什么医生写的病历，我们普通老百姓看不懂？里面是不是有什么猫腻？我想这个问题可能不是一个网友的疑惑，可能是很多朋友都比较困惑的问题。今天，张大夫在这里和大家做一个统一的回复，希望能够对大家有所帮助，也希望大家对于这件事有一个理智的判断。
为什么医生写的病历吧，普通人看不懂？张大夫认为主要有以下几个方面的原因。
首先，医学生有很多专业术语，对于没有接受过正规医学教育的人，大家可能只认识这几个字，但是这几字的含义确实一点也不清楚的。举个例子，我们可能在病历里会写期前收缩，您认识这几个字，但是您不明白是什么意思。还有就是我们可能会写一些英文缩写，目的是为了节省时间，举个例子，CHD，多数人肯定不知道是什么，但是我们学医的，尤其是心内科医生都知道，这是冠状动脉粥样硬化性心脏病的英文简称。我想这是大家看不懂的主要原因。
第二，在以前的时候，所有的病历都是由医生手写完成的，所以可能会出现医生字迹潦草，患者不认识的情况。我想这主要是因为两个原因，一个是医生本身的写字水平和写作习惯不好，所以他写不好字。还有一个原因是医生的时间太紧迫，尤其是在门诊，一个医生可能每天上午要面对60-80个病人，平均分给每个患者的时间就是3分钟到4分钟左右，这么短的时间，既要看好病，又要把字些好看，确实是有点难为医生。但是，随着信息化的进步，现在很多的医院都在使用电子病历，所以出现这种情况的可能性已经越来越小了。
当然还有一些朋友说，医生之所以把病历写的这么难认，目的就是为了防止患者到外面买药。我想说的是，张大夫没有遇到过这种情况。其实，随着医疗改革的推进和深化，这种可能性已经没有了。因为，现在同一种药品，医院的价格一定会比外面药店的价格低，老百姓为什么还去外面买药呢？而且现在医院一直在控制药品和器械占的比例，比例越高，对医生越不利，所以以后的很多时候，您到外面买药，反而对是医生愿意看到的。
我想上面的原因，我已经说的很全面了，希望对大家有所帮助，也希望大家能够和谐相处、心里阳光。
农村老俗话说“割肉不割糟头肉，买鱼不买鲫壳鱼”是什么意思？有道理吗？
先纠正下问题的一个错别字，这里是槽头肉，不是糟头肉。
猪肉的品质分类
猪每个部位的肉，品质是有些差异的，就单肉来看，分有四级，大概的先后顺序有:里脊、梅肉、前腿、五花，猪身上有两块小里脊肉质最嫩，大概不到2斤，用来煲汤煲粥最好，所有肉中，属槽头肉最差，目前是不给上市销售的。
槽头肉的位置和品质
槽头肉有的地方也叫刀口肉，也就是猪脖子放血的位置，连接猪身和猪头的肉，是猪身上最差的肉，不过最好的肉也在这，俗称“黄金六两”，有的地方也叫不见天，藏在槽头肉中，如雪花一样，几百斤的猪不到一斤肉而得名黄金六两。所以，物极必反倒是有些道理。
最好和最坏，区分起来也很容易，槽头肉有一个一个的结痂，是淋巴细胞的汇集地，淋巴细胞吞噬细菌和病毒，但又不能把它们消化，人吃进去不利于健康，这就是为什么槽头肉不给上市的主要原因，也是题主老话“割肉不割槽头肉”的由来。
槽头肉，除了是猪淋巴汇集地之外，也是猪一生中各种疫苗和药物注射的位置，也就是打针的位置，所以肉的品质很差，吃了也不利于健康。
以前这个槽头肉，几乎没人买，但要是丢了，太多不划算，怎么办呢？有的屠夫就彰显了自己“一刀.切”的实力，每次都能恰好切出和你预期的斤数一样，啥意思呢？比如你要一斤，他能10次有8次能切的准，特别厉害。然后完事总会割一点槽头肉给你压秤，让你买的肉略微多一点。
买鱼不买鲫壳鱼
先来了解一下，什么叫鲫壳鱼？它其实说的就是一两指的小鲫鱼，之所以叫鲫壳鱼，主要因为这个鱼刺多，晒不了干鱼仔，也做不了腊鱼，一晒就成了壳，只有刺没有肉，所以叫鲫壳鱼。市场上你找不出烘干或者晒干的鲫鱼。
为什么不买鲫壳鱼呢？主要两个原因，鲫壳鱼太小刺多，最好吃的方法就是油炸，但古时候油稀少，不可能拿来油炸鱼那么奢侈。第二个原因，野生鲫壳鱼繁殖能力强，有水的地方就有鲫壳鱼，物以多而廉价，自然买的人少。
今天不一样了，野生的鲫壳鱼，你有多少买多少，非常畅销，鲫鱼的营养价值也被最大化的开发了出来，人们发现鲫鱼汤才是鲫鱼的精华所在，发奶利器，具丰富的营养价值。因为这个原因，目前市场上的鲫鱼价格，将近是鲤鱼的两倍。
总结:时代在变，老俗话的前半句今天还很有道理，但后半句，已经不适用了。
很多人不愿意选择医生这个职业。那么很可能是因为他们有着比医生这个职业更好的选择。
比如轻松坐办公室，又可以有着高工资的国家机关单位，什么电业局，什么烟草局，什么财政局，你要有这种好工作你去累死累活做医生？
当然，能够有这种幸运的人还只是少数，不过如果你觉得自己有更好的选择，那么对于很多人来说，风险高，工资低的医生，并不会作为首选。
还有的人不愿意选择做医生，是因为确实不喜欢这个行业，本身就不喜欢血，或者更不喜欢脏乱差的医院环境，既然打心眼里不喜欢，那么还怎么勉为其难做这一行？
反正就好像谈恋爱一样，这个世界上谁离了谁都能活，工作也是一样，有的人工作是为了兴趣，有的人工作是为了养家糊口。很多选择当医生的人，一开始就是喜欢医学，所以才会去学习这一行，有的人其实不能说喜欢，只是感觉医生这一门技术活，好像是个铁饭碗。
但是现在的医疗行业，风险高可能一不小心就被捅死了，医生的自身安全都得不到应有的保证，而且对于医生的付出和回报来说，往往不成正比，你可能需要熬很多年，这也是很多人放弃医生这个职业的原因。
问：农村田地间有不少价格高的半枝莲，为啥农民不种植却跑去种庄稼呢？
与农民不采集名贵的野生药材而偏偏要种地是一个道理。
点击右上角红色按钮关注【刺楸】，了解更多农村趣闻趣事。万事万物，在有需求人的手里全是宝，但若没需求，即便是黄金也可能只是一抔粪土。农村田地里除了农作物，还有不少野菜和草药等植物，这些植物里或许有一种就是名贵的草药或花草，农民只要认识并卖给需要的人，就能得到一笔不要本钱的收入。据说半枝莲就是其中一种，既然如此，农民何不专门种半枝莲来卖呢？刺楸认为该问题有误导的嫌疑。
一、半枝莲并不名贵，可替代性强
半枝莲是唇形科黄芩属的草本，从其分类为黄芩属就猜到算是一种草药，半枝莲也确实如此，在古籍中也有记载。它生长在山地、林下，刺楸在田间地头、房前屋后、路边等地方也常看到。
在农村，农民偶尔有点伤风感冒之类的小病就喜欢去找草药自用，常用的草药都认识，而实际上有些草药所起作用可用其他草药来代替，只是由于不知晓罢了。像半枝莲，虽是草药，但就有一些草药有类似的作用。
二、有些农民不认识半枝莲
田地里的野草千千万，除了少数常割来喂猪喂牛的之外，多数不为普通农民认识，还有许多野草即便经常出现在农民面前，农民也对它们很熟悉，但也仅此而已，并不知晓其名，更不晓得其用途。
刺楸虽在农村生活，也见过半枝莲，但之前一直没听过「半枝莲」这个植物名称，也问过村里的老人，但认识并了解其作用的也就两个常采药的，之后刺楸也是从书上偶然识得。
半边莲做草药用得少，且植株上有不少柔毛而使得农民不会割来喂猪，久而久之就成了「相见不相识」。
三、半枝莲市场行情并好说
半枝莲虽为草药，但其市场行情并不明朗，好的时候几元钱一斤，而不好的时候可能没商贩收购，种多了到时或许只有哭的份。
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