总有一款你喜欢！盘点广州车展那些热门车型 ♂
总有一款你喜欢！盘点广州车展那些热门车型
- 总有一款你喜欢！盘点广州车展那些热门车型
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2021年11月19日，第十九届广州车展正式开幕。作为汽车圈年末的“收官之展”，本届广州汽车展共有全球首发车54台；跨国公司首发车7台；概念车28台；其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台；其中国外品牌展车88台；展车总数达1020台。可见，到场的参展商都蠢蠢欲动，想要借助此次盛会之机抢占宣传高地。
值得一说，即使在芯片短缺的情况下，车展场内依然称得上是热火朝天，老牌车企推陈出新、自主品牌迅速崛起、造车新势力也正在强化消费者对品牌的认知度。也就是说，现在各大车企正值纷纷发力，为年末冲量的黄金时期做好准备。不过，相比起自主品牌和造车新势力，合资车企和进口品牌似乎比较“低调”，网上没有过多的炒作，为此小编决定选出本届广州车展个人比较喜欢的合资品牌和进口品牌新车进行快评，有兴趣的团友不妨一同了解。
森林人作为斯巴鲁当家主力SUV，早在今年年头已经有消息称将其进行改款。从此次广州车展上市的新款斯巴鲁森林人外观来看，头灯造型有了很大的改变，比现款更加立体。内饰方面，虽然新车依旧延续老款车型的设计风格，但三辐式多功能方向盘搭配双中控屏，实用性表现放在现时也是相当出色。至于动力，国内新款斯巴鲁森林人将会继续以现款的2.0L混动系统，以及2.0L自然吸气发动机作为主力，匹配CVT无级别变速箱。
当前汽车智能科技已经成为必备的卖点之一，雷克萨斯NX也顺应潮流并将智能科技做到了主流水准之上。全新NX搭载了众多智能化的配置，不仅有着品牌史上最大的多媒体触控屏幕，还在智能科技配置上实现了多项先进技术的品牌首次应用。不过最值得提到的是，全新雷克萨斯NX是整个豪华中型SUV市场中，唯一同时拥有燃油、全混动、插电式混合动力三种动力系统的车型。在发展趋势与政策的双重驱动下，相信全新雷克萨斯NX插电式混合动力，将成为众多消费者的首选。
与已上市的2系Gran Coupe（四门轿跑车）不同，全新宝马2系双门轿跑基于后驱平台打造以保持其原汁原味的驾驶乐趣，车辆还借鉴了宝马3系、4系车型的诸多设计，并且早在“老家”慕尼黑展出。作为换代车型，全新宝马2系双门轿跑基于后驱CLAR平台打造而来的它，承载了很多宝马忠实拥趸对运动性能的渴望。另外，全新宝马2系双门轿跑提供2.0T四缸，最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，与发动机匹配的是8速运动型手自一体变速箱。据悉，明年全新宝马2系双门轿跑还会推出3.0T六缸发动机。
从路特斯官方消息得知，这一代Emira是由AMG和路特斯合作开发，并且采用全新轻量化粘合铝底盘。Emira作为路特斯旗下纯燃油车型的收官之作，在电机声替换掉引擎声之前，路特斯Emira也将搭载代号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力可达405匹，最大扭矩为480牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。此次上市后，价格也与目前市场中的保时捷718、丰田SUPRA等车型形成了直接竞争。
iX作为定位于宝马纯电平台的首款中大型旗舰型SUV，足以说明宝马对于SUV市场的重视。在日前的广州车展上，宝马iX以售价为84.69万元正式上市，值得一说，新车是宝马集团在“D+ACES”（全新设计+自动化、互联化、电动化和互联化）战略创新领域的最新开发成果，xDrive 50i车型配备前后双电机和最大100kWh的电池组，使其WLTP工况续航里程可达630km，百公里加速时间低于4.6秒。
在广州车展上，广汽丰田bZ4X原型车正式亮相。作为一款纯电动中型SUV，bZ4X是在e-TNGA纯电专属架构上打造而来，WLTC标准续航里程500km。从外观上来看，bZ4X原型车与此前海外发布的量产版车型保持了高度的一致性，采用了丰田家族近些年来统一的设计理念。此外，根据目前的得知消息，bZ4X将与宁德时代共同开发的电池包，并且通过多重手段监控电池包的工作状态，全力避免碰撞、过热以及短路等情况引起的起火可能。
作为林肯首款国产轿车，林肯ZEPHYR基于ZEPHYR概念车打造而来，目前将只在中国上市销售，并且新车已接受预定。外观方面，林肯ZEPHYR基本延续了概念车的设计，让前脸极具辨识度。另外，车身尺寸方面，林肯ZEPHYR长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距为2930mm，这对于一款中型轿车而言表现十分优秀，甚至已经逼近了中大型轿车的尺寸，动力方面，林肯ZEPHYR搭载型号为CAF488WQC的Maverick 2.0GTDI四缸涡轮增压发动机，最大功率238Ps马力，传动系统匹配全新8速自动变速箱。
在广州车展上，广汽三菱阿图柯实车亮相并开启预售，预售区间21-24万元，其中硬核版预售尝鲜价23.38万元。作为广汽三菱打造的紧凑型纯电动SUV，虽然阿图柯是广汽埃安AION V车型基础上打造而来，但阿图柯也融入了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。动力部分，阿图柯分别搭载最大功率135kW及165kW的驱动电机，电池采用三元锂电池，能量密度170Wh/kg，综合续航里程520km。
早在今年8月，韩国高端汽车品牌捷尼赛思就表示，将从2025年开始只销售纯电动汽车，此次在广州车展亮相捷尼赛思GV70纯电版也是对其后续的纯电化做好准备。值得一说，这也是GV70纯电版的全球首秀，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视。在外观方面，捷尼赛思GV70纯电动版在捷尼赛思GV70燃油车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计，并且采用了更加简洁的造型设计，以符合新车纯电动车型的身份属性。动力方面方面，官方表示其LTC工况续航超过500公里，百公里加速时间4.5秒，并支持350千瓦快速充电，从10%充至80%只需18分钟。
RS代表奥迪品牌的高性能模型是众所周知的，为纯电动奥迪e-tron GT，当然也少不了高性能版本。据悉，奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，配备的电动机功率为440千瓦，峰值扭矩830牛·米。车辆电池容量84千瓦时，续航里程488公里，可支持800V快速充电。另外，奥迪官方还表示，在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，奥迪e-tron GT将具备优秀的驾驶舒适性，充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。
（图片来源网络，侵删）
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车展，无论是对于消费者、车迷还是媒体人，都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战，广州车展已拉开序幕。而每一次展会，大家最关注的是什么呢？可能每个人的答案都不一。但是，我相信多数人最期待的还是新车的正式上市，这是最为激动人心的时刻。
而本次广州车展，同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评，它们分别是?奥迪Q5L?Sportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40?纯电版、东风本田M-NV。其中，新能源车型占到了两款，并且同为传统车企在国内的“首款”。
奥迪Q5L?Sportback
官方指导价区间42.68——49.99万
新车快评：作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV，相比Q8的“高高在上”，奥迪Q5L?Sportback就显得更接地气。新车有两大亮点，其一：国产化。相比它的对手宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback出道即国产，所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多，而另两款为45万多，相信后面加上终端优惠，奥迪Q5L?Sportback的性价比会凸显出来。
第二大亮点在于奥迪Q5L?Sportback的特殊身份，目前海外版Q5已经完成中期改款，而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内，这意味着什么呢？可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看，奥迪Q5L?Sportback采用了全新设计，从格栅到灯组，特别是OLED灯光技术的应用，让奥迪Q5L?Sportback产品力有了提升。当然，我们也更加期待新款Q5L的到来。
沃尔沃XC40纯电版
官方指导价35.7万
新车快评：沃尔沃XC40?RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型，新车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩达660牛·米，其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。
从加速性能和续航里程来看，沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车，它不需要激进，更不需要吸引眼球。此外，从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出，它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。
值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售，这也算是一种突破。简单说，传统车企的新能源之路，相比造车新势力，它们更追求稳。从设计到技术，带给消费者的是不同体验。
福特福克斯猎装版
官方指导价15.38万
新车快评：猎装版，也就是我们俗称的“瓦罐”，即旅行车。在10到15万这一价格区间里，合资品牌旅行车选择非常少，比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当，那么福克斯猎装版的优势在哪呢？
我认为有2两点，其一，福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线，而是融入了跨界元素，也就是说，福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力，同样还有不一样的视觉效果，这种“混搭”，或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众，那么，要玩就玩得到位一点。
其二，福克斯车型本身有着不错运动基因，福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗？这是一个卖点。但槽点依然在，这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车，不知道会碰撞出怎样的火花？
宝马4系敞篷版
官方指导价区间46.88——55.88万
新车快评：全新宝马4系敞篷版来了，新车上市后，我看了实车，再结合到价格。脑子里就一个念想，拉风是要付出代价的。首先是价格方面，同排量车型，敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”，就得贵10万？当我坐进宝马4系敞篷版车内，答案已经出来了，值不值看个人。
为什么要买敞篷车，要的就是不一样的感觉。其次，有一点很多人会忽略，敞篷结构本身需要成本，此外，由于没了硬顶，所以整车的结构也需要做加强，这关乎安全。所谓牵一发而动全身，这些情怀加上硬件成本，值不值10万相信你已经有数了。
这一代全新4系，夸张的前脸造型，让很多人一眼就记住了它。从设计上，使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷，我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马，能够给你带来足够的回头率，心里美滋滋的感觉，不好吗？
东风本田M-NV
官方指导价区间14.98——15.98万
新车快评：M-NV是东风本田旗下首款电动车型，定位于小型SUV，可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩280牛·米，值得一提的是，M-NV最高车速可达140km/h。电池方面，M-NV搭载了宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。根据工信部数据，M-NV的纯电续航里程达480km。
480km的续航里程，对于一款小型SUV而言，谈不上出色，但也足够用。还是那句话，传统车企造“新能源”，它们会首先考虑平衡，也就是安全性。
值得一提的是，M-NV并没有悬挂本田车标，因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看，这就是一辆本田纯电车，但对于消费者而言，需要一个认识的过程。抛开那个车标不说，其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势，在M-NV上也得到体现。同时，本田造“新能源”，安全性有足够保障，这些都是M-NV的优势所在。
阿川评车
本届广州车展，亮相和上市的新车还有很多，我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为，传统车企开辟新能源之路，会是未来几年一个大趋势，从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV，还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外，像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”，或许会随着年轻化市场的兴起，而走向主流。
易车讯?在2021广州车展上，奔驰C级新增车型正式上市，售价37.22万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了四驱系统。
新车依旧采用了奔驰最新的家族化设计，风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去够了立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计，变得更加的低趴。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882毫米/1820毫米/高1461毫米，轴距达到了2954毫米。动力方面，新车依旧搭载代号254915的1.5T发动机，发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并搭载了四驱系统。
梅赛德斯-奔驰：全新迈巴赫车型首发
本届广州车展，梅赛德斯-奔驰带来1款全球首发新车以及10款新车同时上市，全新迈巴赫S级车型全球首发，而去年首发亮相的迈巴赫GLS将正式上市，另外AMG?GLA?35?4MATIC/GLB?35?4MATIC?车型、GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV混动车型也将公布售价。
梅赛德斯-迈巴赫?GLS?在去年广州车展上首发亮相，本届车展正式上市，豪华SUV里新选择。熟悉的纵向直瀑式设计中网，多幅轮毂，Maybach标识都是显现这台车的不同。内饰在GLS车型上进行全面升级，材质用料、细节设计都让你置身在公务舱，当然重点是在后排，3135mm的轴距加上后排双独立行政座椅带来更奢华享受，座椅椅背倾斜角度最高可达43.5°，后排腿部空间最长可达1.34m。动力上搭载了?4.0T?V8?发动机并带有?48V?轻混系统，最大功率?558hp，最大扭矩?730Nm，48V?轻混系统还能带来额外22hp，0-100km/h?加速时间?4.9s，最高时速为?250km/h。
全新?迈巴赫S级轿车基于全新S级打造而来，此次是全球首发亮相，可以看出奔驰对中国市场的重视程度。新车除了继续搭载6.0T?V12发动机之外还会提供多种动力组合给消费者。
全新梅赛德斯-奔驰GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型，均采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100km。同时支持交流和直流两种充电方式，在60kw直流充电条件下，从10%充至80%的电量仅需20分钟。
梅赛德斯-AMG全新GLA?35?4MATIC?/GLB?35?4MATIC车型此前在北京车展公布了预售价，分别为45万元起/46万元起，广州车展将正式上市，作为35系列的新成员，搭载M260?2.0T?L4发动机，此外GLB?35车型还是首款可选7座的AMG车型。
两款车型所搭载的M260?系列?2.0T?L4?发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大马力?306PS，最大扭矩?400Nm，匹配?AMG?调校的?8?速?SPEEDSHIFT?双离合变速器与?4MATIC?四驱系统
宝马：iX3上市/4系敞篷版亮相
宝马品牌则带来多达20多款展车，其中重点是全新4系敞篷版和iX3车型，首次亮相的包括全新4系敞篷跑车，除了敞篷机构设计，其他内外设计都和4系轿跑车一致。全新4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%，动力将与沿用4系轿跑车，提供2.0T高低功率两款发动机。
早前公布预售价的iX3将正式上市，此前公布的预售价为47-51万元，iX3?搭载具有高集成度的全新第五代eDrive技术，可提供?210kw?的输出，峰值扭矩为?400Nm，74kWh?的电池可以提供?500km?的纯电里程。采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kw，45分钟即可将电池电量从0充至80%。若使用交流电，需7.5小时即可将电量从0充至100%。
而2系四门轿车是首款进入国内市场?FAAR?平台车型，也是?2?系全新衍生车型，提供1.5T和2.0T两种动力，此外还有M235i车型，车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为?4526mm/1800mm/1420mm，轴距?2670mm。MINI将带来37号纪念版车型，基于MINI?COOPER打造。另外在北京车展上已经亮相过的全新M3/M4、新款5系，新款1系等车型同样亮相广州车展。
奥迪：全新国产A3L首发
等待已久的国产新A3终于到来，此次车展将带来全新A3长轴距三厢版本以及标准轴距两厢版本，新车将在1月7号正式上市，设计沿用海外版车型设计，但国产三厢车型进行了加长，内饰采用奥迪最新设计风格，10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘，与海外车型搭载1.5T发动机不同，国产全新A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150PS，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG双离合变速箱。
另外Q5L?Sportback将在车展上公布售价，Q5L?Sportback是奥迪引进国内市场的第二款轿跑SUV车型，除了典型的轿跑溜背式风格的车身形式之外，在一些细节设计上也和Q5L做区分，例如中网设计、轮毂配色等等，内饰设计则沿用Q5L风格。动力搭载?2.0T直列四缸发动机，提供40?TFSI和45?TFSI两个版本，最大马力别为190PS和252PS。
捷豹路虎：全新卫士90/新款捷豹F-PACE
捷豹路虎在本届车展带来了全新路虎卫士90以及新款捷豹F-PACE，此外新款的揽胜运动版、路虎发现运动版P300e将公布售价。
继早前全新卫士110在国内上市之后，全新卫士90也来到国内市场，相信会是消费者的新选择，新车的长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm。除了车身设计不同之外，其他都与卫士110相同。动力上将搭载3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。
新款F-PACE早前在海外发布，广州车展将是亚洲首秀，新款车型改变最大在动力系统和内外设计细节的变化，矩形前进气格栅采用点阵设计，另外车灯造型也进行微调，内饰相比外观变化较大，全液晶仪表盘，全新方向盘样式，旋钮换挡回归挡把设计，车机系统运用了最新的Pivi?Pro车机交互系统。动力上采用了2.0T直列四缸发动机、3.0T直列六缸+48V轻混系统发动机，传动方面均匹配8速自动变速箱。
宾利：两款新车首发
宾利品牌带来两款新车型，一款全球首发新车和GT?Mulliner敞篷版，另外此前已经发布的新款添越以及其他车型将一同亮相。
全新首发车型或为早前公布官图的宾利飞驰V8车型，整体设计和飞驰W12车型一致，会在一些细节设计做区分，此外配置上也会沿用很多W12车型上的，例如三气室自适应空气悬架48V、四轮转向系统以及主动防倾控制系统，动力上搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550PS，最大扭矩770Nm，新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速为318km/h。
GT?Mulliner敞篷版以欧陆?GT?敞篷版打造，采用全新?Double?Diamond?前格栅，黑色和银色配搭，提供?61?种?Bentley?Mulliner?车漆颜色选择。内饰采用了“Diamond-in-Diamond?”的主题元素，这种元素点缀了所有四个座椅，门框，后部装饰，敞篷盖板上面。欧陆?GT?Mulliner?敞篷版的动力搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550PS，最大扭矩770Nm，配备了?8?速双离合变速箱。
玛莎拉蒂：多款特别版车型
玛莎拉蒂此次并未带来全新亮相车型，而是给大家准备了一些特别的，带来了MC20?黄色版和Levante?Fuori?Serie?Futura特别定制版，另外总裁和吉博力，MC20此前已经在北京车展上首发亮相，中置后驱布局，同时公布了国内售价210万元。动力搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达630PS，最大扭矩730Nm，0-100km/h仅需2.9s。
这台Levante定制版是玛莎拉蒂和意大利知名艺术改装品牌Garage?Italia联合打造而来，可以被看作是玛莎拉蒂打造的艺术概念车，仅此一台，并不会面向市场，设计元素来自三维扫描，同时采用多种配色组合。
沃尔沃：XC40纯电动版领衔
沃尔沃本届车展的重点则是XC40纯电版正式上市，新车此前已于2020北京车展首发，并启动盲订，作为沃尔沃在国内市场推出的首款纯电动车型，动力将搭载双电机动力系统，综合功率为300kW，最大扭矩达到660Nm，78kWh的电动车提供400km的续航里程（WLTP工况下）。
11月19日，第十九届广州车展开幕。尽管疫情尚未平稳、车载芯片依旧短缺，但自主汽车品牌逆势而上，推出众多重磅产品。其中，长城汽车的坦克500和拿铁DHT开启预售，并发布了全新品牌沙龙的首款车型机甲龙；当然，吉利、比亚迪等自主豪强也不甘落后。那么，究竟哪款车型才是你的热爱呢？我们来全面盘点一番。
坦克500开启预售
广州车展媒体日，坦克500正式开启全国预售，预售价格为33.5万元-39.5万元。共推出商务版、运动版及定制版三种车型，同时还提供5座、7座车型可供选择。同时与用户共创的坦克500黑武士版本同步开启预售，限量发售500台，预售价格定为36.5万元。
坦克500作为一款定位于“中大型商务豪华越野SUV”的车型，突破了商务豪华与硬派越野之间的鸿沟。设计上，坦克500以中国古代皇家建筑为设计灵感，营造出了一种大气庄重与高贵典雅的气质，于细节处凸显了市面少见的“铁汉柔情”。
值得一提的是，坦克500自今年成都车展亮相以来关注度就持续攀升。设计方面不用过多赘述，更多让我们看看长城汽车为消费者带来了什么新鲜配置。
本次坦克500共推出昆仑金、帕米尔银、珠峰白和墨石黑四款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三种内饰配色。此外，消费者也首次看到了长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成搭载于实车的样子。该动力总成最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N·m超强扭矩，峰值扭矩可实现500N·m。
驾驶科技方面，坦克500除了之前透露的将搭载全新一代智能四驱系统，能实现全路况驾驶外，还将搭载长城最新的NOH高速领航辅助驾驶功能，在高精地图的加持下，能自动驶入、驶出高速公路匝道和立交桥岔路口。
WEY拿铁DHT开启预售
WEY品牌拿铁DHT在广州车展也开启了预售，该车是基于咖啡智能所打造的第三款产品，此次共推出了3款车型，分别是中杯、大杯、超大杯三款配置。预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。
外观方面，新车采用了咖啡系列设计语言，六边形的格栅采用了全新的锁子甲风格，搭配竖状式的LED日行灯设计，还是为该车带来几分时尚感及辨识度。另外，在保险杠下方新车配备了一条贯穿式的镀铬饰条，增加了几分精致感，这一点也是与玛奇朵在外观上最大的区别。
侧面方面，新车凸起的轮眉设计搭配19寸轮圈带来不错的视觉观感。车身尺寸上，长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，定位紧凑型SUV。数据上，相比起前不久在成都车展上刚进行预售，定位同为紧凑型SUV的玛奇朵要更出色一些。
尾部方面，新车整体采用了WEY家族化的尾灯组设计，与前大灯形成了一定呼应。此外，在后保险杠下方也配备了贯穿镀铬饰条，并且采用了隐藏式排气的设计。
内饰上，拿铁DHT采用了熟悉的家族设计，悬浮式的14.6英寸中控屏搭配9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示，可以实现四屏交互联动，为车内营造出较强的科技感。与此同时，车内还采用了大面积的皮质包裹，在双色设计以及水晶样式的电子换挡杆搭配下，车内的豪华氛围也得到了不错的提升。
配置方面，则是区分中杯、大杯、超大杯三款车型的根本所在。三款车型均标配了智能全景天窗和后排手动遮阳帘。大杯和超大杯车型提供主驾驶座椅8方向电动调节；其中超大杯车型提供NAPPA真皮座椅，主驾座椅还具有记忆、按摩、4向腰部支撑等功能。安全配置上，拿铁DHT搭载透明底盘、AEB 十字路口辅助、TSR交通标志识别等功能，并全系标配儿童电子安全锁，提供智能儿童模式。值得一提的是，拿铁DHT的大杯及超大杯车型提供电控主动悬架作为选装。
动力方面，新车预计将成为首搭1.5T智能DHT的车型，系统总功率达到181kW，峰值扭矩532N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。
WEY摩卡NOH智慧领航版正式上市
WEY品牌摩卡NOH智慧领航版正式在广州车展迎来上市，售价为22.38万元。这是摩卡自今年5月份上市以来，不断进阶后的智能突破，这预示着摩卡成为了同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车。
之所以说，摩卡将成为同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车，那是因为摩卡NOH智慧领航版搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。
该系统深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶，是极具实用性的智能驾驶辅助功能。同时，摩卡NOH智慧领航版在配置水平上更是一键拉满，搭载了自适应激光雷达大灯、电控主动悬架、AR-HUD等科技智能配置，可谓满配即标配，由内而外的科技豪华。
值得一提的是，摩卡还搭载了全球领先芯片，可提供相对普通更强的算力和更精准的视听能力，通过5个毫米波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图的完美融合，实现了对周围环境的感知更精准、更可靠。
基于此，摩卡NOH可以实现智能进/出匝道、易混分叉路口、智能避让大车、智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测，等智能驾驶辅助层面呵护用户的出行，让风险防范于未然，让其成为燃油车市场的智能汽车的新标杆。
沙龙 机甲龙 正式亮相
在本届广州车展当中，长城汽车还发布了全新品牌——沙龙，这无疑是此次车展最大看点之一。沙龙旗下首款车型机甲龙同时正式亮相，其售价为48.8万元，全球限量101台。
值得一提的是，预订即有机会拥有四大极致性能套装，以及作为首任车主还可获得终身免费的高级别智能驾驶辅助权益。
新车看点之一，无疑是其机甲风的外观设计，硬朗的线条设计，宽大的轮拱加上溜背式的尾部，呈现出肌肉车该有的设计元素。尾部来看，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配下方非常夸张的后扩散器，让尾部的战斗气息十足。
此外，为展示机甲龙的运动效果，新车还配备了米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置。动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW，峰值扭矩为750N·m，拥有3.7s破百的能力。与之匹配的是115kWh的大禹电池组，最大续航《a class=“baikekeyl“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021广州车展已于11月19日正式开幕，作为2021年最后一个A级车展，承载着各大汽车品牌明年的发展规划，不少全新的汽车品牌和重磅车型都选择在车展上发布上市。下面，车叔就先为大家盘点一下，广州车展有哪些值得关注的轿车亮相，近期有意买车或换车的朋友不妨关注下，看看有没有你喜欢的车型。
一汽-大众全新速腾
此次亮相的全新速腾为中期改款车型，外观方面，采用大众最新设计风格，全新的星辉格栅配贯穿前保险杠，相比老款更加激进。车身长度增加38mm，达到4791mm，轴距依旧为2731mm。并提供全新的17英寸轮圈造型。车尾，换装了新的LED尾灯组，下方采用了贯穿式的反光灯带和镀铬饰条，更显运动和质感。
内饰方面，变化较大，最为明显的是中控部分搭载的12英寸悬浮式触摸屏幕，分辨率达到1720×860像素，并支持触控和手势感应，搭配三幅式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，十分符合当下年轻消费者的审美需求。同时在智能化驾驶辅助方面，将提供Travel Assist L2 级驾驶辅助系统。
动力方面，依旧搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）。传动方面，与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
北京现代-伊兰特黑骑士限量款
为了迎合现在年轻人追求运动的消费理念，在此次车展伊兰特带来了黑骑士限量款。外观方面，从头到尾一水黑，比如前脸黑色大嘴进气中网，搭配两侧三角眼大灯，显得更犀利。侧面有黑武士轮毂，车尾灯光还有熏黑线条装饰，包括北京现代尾标以及伊兰特英文字母标志全部都变成黑色，确实很酷。
内饰方面，提供全新拼色内饰，更加突出运动氛围，搭配原有的全液晶仪表和悬浮中控大屏，整体高级氛围感十足。同时它搭载了BlueLink APP深受年轻人喜爱，能远程控制引擎、天窗，找不到车时还能控制车辆鸣笛、闪灯，方便且实用。
动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，匹配的是7速干式双离合变速箱。相信黑骑士限量款的到来，将进一步填补A级市场对前卫、个性、实用车型的需求空缺，完美契合年轻一代的锋芒特质。
东风日产轩逸e-POWER
指导价：13.89-15.59万元
轩逸e-POWER是日产e-POWER中国首款车型。外观方面，沿袭了轩逸燃油版的V-Motion家族设计语言，换装了扁平化的全新品牌LOGO，视觉上更加现代，侧面， e-POWER车型加入了专有标识，使得消费者在车身侧面能够一眼看出。
内饰方面，采用传统的指针式仪表盘，并搭配三幅式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，中控台整体的层次感非常明显。配置方面，有菱形打孔真皮座椅、7英寸液晶仪表盘、超视距碰撞预警，变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警和智能疲劳驾驶预警等。
动力方面，搭载了日产最新研发的e-POWER动力技术，该动力系统由1.2L发动机与一台电动机组成，其中1.2L发动机最大功率为72马力，驱动电机最大功率为136马力，车辆实际行驶过程中，发动机并不直接参与驱动，而是由电机直接驱动车轮。电动机的加入也让轩逸e-POWER车型在动力反应上得到大幅提升，其综合油耗降低至4.1L/100km。
广汽本田型格
预售价：14.30万元起
型格是广汽本田旗下全新中级轿车，本月初已开启预售价为14.3万元起。外观方面，带来了两款独特的主打配色，翡绚蓝和炽热黄。可以说，在艳丽的颜色衬托下，配上亮黑色车窗边框、后视镜、门把手和双腰线设计，再搭配溜背式造型，显得格外青春靓丽。车身尺寸方面，其长宽高分别为4675/1800/1415 mm，轴距为2735mm。
内饰方面，贯通式空调出风口采用隐藏式设计并采用旋钮控制，配合打孔拉丝铝饰板，精致感十足。10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏，并搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车等功能。此外，还将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。
动力方面，将搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率182马力。传动方面，将同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选。型格的到来，不仅壮大了广汽本田的轿车产品矩阵，也为消费者带来传承Honda传奇性能血统的运动魅力，上市后的市场表现值得期待。
一汽丰田凌放HARRIER
指导价：21.18-29.78万元
在广州车展开幕前夕，凌放HARRIER通过线上公布了正式售价为21.18-29.78万元，共推出了7款车型。外观方面，前格栅与大灯组相连接的设计能很好地提升视觉宽度，同时双层格栅设计也带来了较为出色的运动感、时尚感。车侧的造型十分流畅，前后翼子板处的宽体设计，搭配19英寸的大尺寸轮毂，为整车营造出了不错的运动感。其长宽高分别为4755/1855/1660 mm，轴距为2690mm。
内饰方面，全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，以及悬浮式的中控屏幕带来了不错的科技感。配置方面，有调光功能的全景天窗、12.3英寸中控屏、JBL音响等。同时，Toyota Safety Sense主动安全系统也没有缺席，其中包含了碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、道路标识识别以及盲区监测等功能。
动力方面，凌放HARRIER提供了2.0L燃油版和2.5L混动版两种选项。其中燃油版车型搭载的2.0L发动机，最大功率171马力、最大扭矩207牛·米，传动系统匹配一台CVT变速箱；混动版车型则搭载了由2.5L发动机+电机组成的THS II混动系统，四驱版车型系统综合最大功率可以达到222马力，传动系统方面则配备E-CVT变速箱。不论是燃油版还是混动版车型，都将提供两驱、四驱可选。
车叔总结
上面给大家推荐了一些值得关注的轿车，在本次车展中还有众多新车亮相，如果你有什么感兴趣的车型可以在后台给我们留言。
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比亚迪品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了比亚迪三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。
第一款：2022款比亚迪宋Pro DM-i
预售时间：11月30日，预计售价为15万左右
正式上市时间：2021年12月下旬
SUV车型最早诞生于雪佛兰这个美系品牌，SUV也被称为是多用途汽车，它集齐了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性于一身，通常可以乘坐5-7人。随着时代的发展，如今SUV也被细分为城市SUV（承载式车身）、越野SUV（非承载式车身）。而这款定位于紧凑型SUV的比亚迪宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。
2022款宋Pro DM-i新车作为改款车型，除了采用全新的Dragon Face3.0设计语言，以及新增天青蓝车身颜色以外，还在细节处进行了调整。例如前脸的格栅更加宽大，同时内部辅以大量高亮的材质和镀铬件，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面对隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行点缀，搭配19英寸轮圈则有效提升了侧颜的运动气息。而尾部灯组采用了贯穿式LED尾灯，后车灯点亮线性延伸到侧面， 同时具有流体转向效果，让新车在夜晚灯组点亮后的辨识度更加突出。新车长宽高分别为4650×1860×1700毫米，轴距则是2712毫米，同时后备箱可以在后排座椅放倒后，郊游时也可以当成双人床来使用。
虽然是改款车型，但内饰方面的升级改变，却不亚于一次换代，此次，2022款比亚迪宋Pro DM-i新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，并采用了悬浮式中控屏的设计，中控台的下方保留了些许机械按键，但不失时尚感。配置方面，配备了蓝牙钥匙、手机寻车、远程控制座椅加热、标配整车OTA远程升级、8.8英寸液晶仪表盘等诸多主流配置。动力方面，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，这套DM-i超级混动技术系统有几个特点。其一是这台车能实现零百7.9秒的加速成绩；其二是百公里油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航可达1090km；其三是可以上绿色牌照，免购置税，不限行。
第二款：2022款比亚迪元PLUS
上市时间：2022年第一季度
预计价格13万-16万元区间
元PLUS是定位于紧凑型纯电SUV，同时也是比亚迪e平台3.0首款潮跑SUV。全系推出了：“冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红”在内的共5种车身配色，以及17、18英寸两种规格的轮圈搭配。同时还会推出改装版的元PLUS，并配备19英寸的轮圈以此来区别普通版本。外观方面，新车采用了比亚迪家族式的龙脸设计，给人一种比较低趴的视觉效果，新车前包围采用了较为动感的设计，两侧的散热开口尺寸较大，搭配下方的银色护板，视觉效果更彰显运动感。并通过低风阻A柱、平整底盘、D柱扰流板，让元PLUS车身符合空气动力学原理，使得该车行驶时的能耗更低，更经济。新车长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距则是2720毫米。
视线来到内饰部分，元PLUS作为全球首款采用运动健身理念设计的智能座舱，例如我们可以看到：哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台等设计元素，个性感十足。新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，刚好可以形成了一个灵活的储物空间。 具体配置方面，配备了15.6英寸中控屏、一键泊车系统、双层双横全景防夹天窗、多色氛围灯等功能。动力性能方面，有三个特点，其一是标配了高安全、高性能、长寿命的刀片电池；其二是配备了宽温域高效热泵系统，可以充分利用整车热量，降低电池能耗损失，低电量也能达到高续航；其三是搭载了全球首款八合一电力总成，有着高度集成、高功率密度、高效率的特点，使得整车可实现7.3秒破百的成绩。
第三款：2022款比亚迪驱逐舰05
上市时间：2022年第一季度
预计价格为12万-15万元区间
比亚迪旗下目前有两个网络，王朝网销售：秦、唐，宋，元等王朝系列车型；而海洋网将分为两大产品序列，纯电车型的海洋动物系列，例如前段时间刚上市的海豚；和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而驱逐舰05这款车型则是属于海洋网里面的军舰系列中的首款产品，定位于紧凑型轿车。外观方面，驱逐舰05采用了官方称之为“海洋美学”的设计风格，从视觉效果来看，很明显是区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，硬派外观个性十足，整体看上去辨识度很高。
尾灯采用与格栅类似的几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，保持了设计语言统一，相信夜晚点亮后的效果不错。而“build your dreams”的字母被设计在灯带正上方，这或许会成为比亚迪军舰系列轿车家族提升辨识度的重要设计元素。而根据此前官方申报信息来看，驱逐舰05未来会根据配置的不同，分别提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、侧窗装饰条、ACC+摄像头等组合搭配。
新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。
全文总结：
比亚迪在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难发现比亚迪正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。
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九月北京车展的余温还尚未褪去，国内汽车市场又迎来了年底收官的广州车展。也许北京车展的姗姗来迟导致很多人觉得意犹未尽，有些重磅新车依然不见踪影。其实，作为每年的收官车展，如期而至的广州车展令不少厂家都把大招留到了最后，所以既然是本年度汽车圈最后的盛典，精彩程度绝对不打折。今天，小编就来盘点一下广州车展上自主品牌和合资品牌有哪些新车值得期待。
在广州车展上，一汽丰田带来了一款全新车型——傲澜（?ALLION），吸引了不少现场观众的关注。据悉，新车基于TNGA架构打造，定位为A+级轿车，介于卡罗拉与亚洲龙之间。从广州车展现场的展车来看，新车采用了大尺寸倒梯形中网，内部由镀铬横条装饰，配合夸张的前包围，看起来与新一代卡罗拉等产品颇为不同。另外，傲澜（ALLION）预计将搭载凌尚同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210N?M，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。
在另一边，在广汽丰田展台上也出现了一款全新车型——凌尚。据介绍，凌尚也是依托TNGA架构开发的全新家轿，同样定位于凯美瑞和雷凌之间，因此其实我们可以把它们理解为傲澜（ALLION）的姊妹车型。回看近两年，广汽丰田在销量上有一个相当明显的提升，尤其是雷凌的换代，让广汽丰田的战报更为亮眼。现在伴随着全新车型凌尚的推出，将进一步增强广汽丰田在紧凑型轿车市场的竞争力。
为了提升产品市场竞争力，北京现代名图在广州车展上也迎来改款。在外观方面，全新名图采用了全新的家族式前脸设计，配备造型夸张的分体式大灯组，以及标志性的前格栅造型，视觉效果突出，同时下沉式的前发动机舱盖，适当提升该车运动感。此外，全新名图车尾部分是新车最具辨识度的地方，其尾灯采用了贯穿式的造型，几乎与尾箱盖线条形成融合。
对于有关注北京现代这个汽车品牌的人来说，相信对ix35绝不会陌生，因为这款车凭借着比较亲民的价格和不错的口碑，在国内的销量还不错，但该车已经多年都没有进行换代，因此竞争力大大下降，不过在这次广州车展上，它却迎来了新款。在外观方面，新款ix35采用现代全新家族设计，重新设计的网状格栅整体显得更加年轻、运动、时尚。动力方面，新款ix35搭载1.4T和2.0L发动机，据悉代号为G4LD的1.4T发动机最大功率103kW，工信部申报油耗6.1L/100km；代号为G4NJ的2.0自然吸气发动机最大功率118kW，工信部申报油耗为6.3L/100km。
在广州车展上，同样作为韩系品牌的东风悦达起亚就带来了全新起亚智跑?Ace，其采用了起亚最新的家族式设计，标志性的虎啸式前脸与起亚旗下的其他产品具有相似的DNA设计，头灯造型充满个性，看起来非常时尚。而在车身尺寸方面，智跑Ace长宽高为4500*1850*1695mm，轴距达到2640mm。其次，我们从图片看到智跑Ace侧面的造型呈现出了较为硬派的视觉效果，较为笔挺的立面线条是当下车辆设计的潮流趋势，有点概念车草图的味道。最后，据悉新车将搭载1.5T发动机，并且拥有L2级自动辅助驾驶能力。
进入2020年，东风标致相继推出全新2008、e2008、4008插混版车型，但也未能挽救品牌持续下滑的业绩。而在广州车展开幕之际，东风标致继续带来新款4008。从展台上看新款4008整体轮廓和现款车型基本保持一致，其主要是前脸的变化采用全新锋锐家族化设计语言，前脸点阵式进气格栅做了扁平化处理，格栅内部启用了全新狮标LOGO，獠牙式日间行车灯格外抢眼。在动力方面，新款标致4008与现款车型保持一致，搭载1.6T、1.8T发动机，其中1.6T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
在广州车展上，广汽菲克Jeep品牌发布了新款指南者?。作为Jeep品牌较为入门的车型，指南者有着不错的舒适性，能满足众多消费者在城市代步的需求。目前，新款指南者延续了现款车型的设计，但家族化中网内部却采用点阵式进气格栅，因较现款车型要精致了不少。至于车尾部分，新款指南者并没有明显变化，只是尾灯内部的刹车灯线条有些“妖娆”，为指南者增添了几分柔情。最后在动力部分，新款Jeep指南者继续使用1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动为7DCT或9AT变速箱，采用前驱或四驱形式。
在奥迪展台上，有两款车型非常值得我们关注的，首先就是全新国产A3长轴版三厢（Limousine），其次就是标准两厢（Sportback）。在设计上，它们都基本与海外版一致，不过三厢版轴距加长了50mm，而动力继续搭载EA211?1.4T和EA8882.0T发动机。在造型方面，全新奥迪A3L?Limousine与海外版车型基本保持一致，新车前脸的六边形进气格栅不仅尺寸更大，棱角也变得更为分明，让前脸看上去显得格外凶悍；至于全新奥迪A3?Sportback则将提供运动版和风尚版两种不同的造型设计，其中风尚版设计更加时尚，而运动版车型的前脸将更加激进。
在广州车展上，作为美式豪华汽车品牌代表林肯将携第三款国产车型——新一代林肯航海家在广州车展进行全球首秀。在外观方面，国产新一代航海家的整体设计与进口版基本一致，加上全LED大灯组的点缀，彰显出精致的一面，同时其与进口版相比也有一些细微的差别，比如针对前包围进行了重新设计，高配车型位于保险杠下方的晶钻式LED日间行车灯使得整车看上去更显质感。在尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，相比进口版宽度、高度、轴距有所调整，只是差别比较细微。
捷豹也赶在广州车展开幕时发布了新款F-PACE车型，新车定位中型SUV，本次新款主要对外观细节进行了运动化升级，而内饰则进行了全方位的重新设计。新款F-PACE在外观造型延续了旧款车型的设计，但在细节方面有所不同，例如车头进气格栅内部使用了新的造型，并在雾灯区域增加了镀铬装饰；而尾部使用了全新造型的尾灯组，尾灯造型比旧款更加平直，内部采用“W”形发光结构。另外，新款F-PACE排气管区域也进行了重新设计，使新车外观显得更加运动。
在比亚迪展台上，比亚迪带来了秦PLUS?，该车定位为A+级紧凑型车，未来上市将于吉利星瑞、长安锐程CC等车型竞争。在外形上，秦PLUS在沿用“Dragon?Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。不过，秦PLUS在动力方面才是着重的看点，秦PLUS搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的最高热效率，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，使秦PLUS即使不充电，油耗也仅为3.8L/100km。
在本届广州车展上，广汽传祺发布了将展现新时代下传祺的新面貌和价值追求，还带来基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车EMPOW55。从实车上看，EMPOW55采用了溜背式设计，俯冲式的姿态搭配修长的车身，充满运动气息，前脸日间行车灯亦采用类似獠牙造型的设计，时尚而前卫，颇具辨识度。最后，据了解EMPOW55将搭载传祺“钜浪”系列动力总成，提供1.5T或2.0T及混动版本。
在另一边，广汽新能源也带来了新车埃安Y，从图片上看该车拥有非常前卫的设计风格，类似概念车的造型让其非常炫酷，方正的整体造型搭配特殊的轮圈，让新车看起来十分个性。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术，官方表示能彻底解决电池热失控难题，同时亦搭载了旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能等。另外，按照此前的消息，埃安Y的售价如果在18万以内，对于市场来说还是相当有竞争力的。
在捷途展台上，捷途带来了捷途X70S?EV。捷途X70S?EV与很多新能源车一样前脸使用了封闭式格栅设计，但饰板上仍旧保留了一些出风口，用于空调系统散热以及一些其它功能。其次，捷途X70S?EV两侧大灯组的设计与燃油版相比进行了一些调整，如雾灯组位置保留了四颗日间行车灯、包围更为锋利，对此凸显了车头的运动感。最后，据官方资料显示，捷途X70S?EV将于2021年正式上市，提供400km、500km两种续航版本。
在广州车展小鹏展台上，小鹏汽车展示一款为极致玩家所打造的具有突破精神的P7旗舰新品。从外观上看车如其名，“鹏翼版”小鹏P7的两扇前车门均采用了剪刀式电动开合设计，同时还带有避障功能，可在车门开启之时回头率陡增。其次，目前已知小鹏P7鹏翼版车型将推出两款配置，分别为四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版。而两款车型在续航、加速、驱动形式上有明显区别，如小鹏P7四驱高性能鹏翼版，NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4秒级、智能主动连续减震系统；后驱超长续航鹏翼版，NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6秒级。
最后，我要为大家带来上汽R汽车首款旗舰概念车R-Aura。据悉，概念车R-Aura在外观方面采用“环宇之光”超级符号，前灯化为一条完整修长的光带贯穿前脸，情绪内敛、气质神秘；灯带末端点阵设计配合向内回扣的三段式日行灯组，张力势不可挡。而车尾部分，概念车R-Aura尾灯组扁平而细长，中间由品牌LOGO连接。此外，仔细观察我们还可发现R-Aura配备了尺寸较大的扩散器，标志着该车是一款主打运动化与年轻化的车型。最后在配置方面，概念车R-Aura搭载首创的动态车外交互系统——R?Language，车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动，能够实现R-SAFETY（行人安全交互）提高出行安全。?
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豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有其自己独特的理解，2020广州国际车展，豪车事如何定义豪华？接下来就让我们一起看看本届车展上5款豪华个性（特别款、纪念款、限量版）新车吧！
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每届大型车展上豪华汽车厂商都会推出一些特别版或限量版车型，它们基本都采用了特殊的涂装或是装饰，而且往往还采用限量的方式出售，今年的广州车展上也不例外，就比如以下的这5款新车，不论是哪一台，开在街上都肯定个性十足！
宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版
亮点：出自宾利Mulliner部门的定制版车型
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想要绝对的个性当然还是要靠高端的定制服务，近年来各大豪华品牌纷纷在定制服务上发力，这其中就包括宾利的Mulliner部门。本届车展上，为向大家展示Mulliner部门丰富的选择性，因此带来了这款?宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版车型。
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该车以“Double?Diamond”为主题，外观和内饰的细节进行了精心的设计，比如车辆前进气格栅采用了银/黑镶嵌的双菱形设计、22英寸的全新轮圈、以及61种Mulliner扩展漆面颜色（展车的车漆颜色就是其中之一）等等。
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而内饰方面，为了体现宾利Mulliner部门的精细与奢华，据悉整个内饰的缝线达到了惊人的40万针，而座椅上特殊的每一个双菱形图案，都是由712针勾勒而成。为了给客户丰富的选择和个性化需求，该车提供八种可定制的三色内饰配色方案。
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因此可以说，每一款出自宾利Mulliner部门的定制版车型，都是独一无二，全球仅此一辆。
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阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫
亮点：豆蔻紫色车漆为中国用户独享
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今年的广州车展上阿斯顿·马丁DB11青莲紫车型正式上市，新车厂商指导价格为220.80万元起，交付定金后预计新车将在半年内正式交付，不过这些都不是重点！
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从新车的命名也可以看出，该车采用了一种独特的车漆颜色，名为“青莲紫”，“青莲紫”选自传统的中国色，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。更重要的是该配色仅面向中国市场发售，也就是说是中国客户独享，这次轮到让那些老外们眼馋了。
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另外新车的内饰也同样采用了豆蔻紫色的设计，包括中控台、座椅和车门内饰板。另外每台阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫车型还拥有专属的铭牌，凸显独特性。
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路虎揽胜50周年风云纪念版
亮点：巴哈马金（Bahama?Gold）涂装
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不知道大家是否还记得在今年北京车展上，一台蓝色的路虎揽胜50周年风云纪念版正式亮相，同时也发布了该车的售价：202.58万元。本届广州车展上虽然车型并不是首发了，但全新的巴哈马金配色却是首次与大家见面。
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巴哈马金（Bahama?Gold）涂装是50周年风云纪念版车型三种经典复刻车漆中的其中一种，并且该配色也是初代揽胜车型的主打色，因此相比北京车展上亮相的蓝色涂装更有纪念意义。
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另外为了突出纪念版车型与普通版车型的区别，揽胜50周年风云纪念版的车身外部和内饰多处还增加了“Fifty”标识，增添了更强的专属感。
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另外值得一提的是广州车展上的展车搭载了3.0T直列六缸发动机+48V轻混版本的动力总成，匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。增加48V轻混系统后的路虎揽胜驾驶感受更加轻盈平顺，且拥有更好的燃油经济性。
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总有人把油门当刹车踩，他们为什么会这么做？开车时，油门当刹车踩是什么意思 ♂
总有人把油门当刹车踩，他们为什么会这么做？开车时，油门当刹车踩是什么意思- 总有人把油门当刹车踩，他们为什么会这么做
- 开车时，油门当刹车踩是什么意思
- 为什么总有些驾驶员误将油门当刹车踩
- 为什么有的司机会做出“油门当刹车的行为”
- 怎样才能避免误把油门当刹车
- 开车时，油门当刹车踩会发生什么
- 油门当刹车是什么原因造成
- 手动挡的车错把油门当刹车有危险吗
- 油门当刹车踩了怎么办
- 时常就会看到把油门当刹车的新闻，那新手该如何避免
为什么有人总是用油门作为刹车？这可能是一个令许多司机着迷的“永恒问题”。许多使用油门作为刹车的事故都是由于不良的驾驶习惯和紧急情况引起的恐慌。他们习惯于左脚踩刹车，右脚踩油门。当他们减速时，他们也会用左脚踩刹车，右脚会悬在空中，这使得他们很容易惊慌地爬上油门。
那么，什么是正确的做法呢？个人安全是无价的。驾驶习惯非常重要。让我们看看老司机怎么说。
事实上，在汽车发明之初，加速器和制动器设计在同一侧。驾驶员的手只能驱动方向盘，油门传递到脚。同时，加速器和制动器就像两个单向开关。如果踩下制动器时踩下油门，车辆将失去控制。因此，为了防止驾驶员在操作油门时踩下制动器，工程师将油门和制动器放在一起，以防止两者之间出现故障。
第二点是安全性，因此最终，是让你的脚以恒定的速度踩在油门上，还是添加机油，然后将你的脚移动到制动器上。根据不同的路况，缪兄对第二种方法更感兴趣。开车时，建议先踩刹车，再踩油门，因为车能不能走并不重要，停车是关键，所以开车时，如果不是在封闭的道路上，比如说路况更好，此时，您可以将脚放在油门上，继续以恒定速度行驶。
这是因为刹车和油门是两种完全相反的驾驶意图。刹车代表减速，加速器代表加速。脚控制可以保证相反的效果。你可以选择一个或B。你可以检查你的脚。如果你急着用两只脚走路的话，那时候就有问题了。
虽然现在大多数汽车都配备了制动优先系统，但其逻辑是，当踩下油门时，它仍然可以通过制动器停止汽车，这只是一种恢复措施，而有些汽车没有优先系统，对吧。
踩油门的目的是加速踩刹车的目的是减速误把油门当成刹车，是指当你想减速时，准备踩刹车的右脚实际上是踩刹车。因此，汽车加速而不是减速，大多数会导致划痕或事故。踩油门或刹车时，以脚后跟为支点；不踩油门的时候，要把脚踩在刹车上；要有良好的驾驶习惯；开车时一定要养成右脚踩刹车不踩油门的习惯，这样才能避免把油门当成刹车。如果不加油门的时候把右脚直接放在地上，很容易，但是如果出了事，右脚找不到或者找不到刹车。这样油门可能会被用作刹车，所以你必须纠正你的驾驶姿势。
对于新手司机来说油门刹车时发生事故的主要原因是对车辆不熟练，或者没有养成良好的驾驶习惯，需要继续练习做到完美，遇到麻烦不慌张，才能安全驾驶。开车时要有良好的驾驶习惯。很多人觉得这是一句空话，一派胡言，但其实真的很重要，也是很多老司机翻车的原因之一。开车、玩手机、抽烟、穿高跟鞋等导致的事故是否更少？很简单，就是司机开车的时候，右脚不要长时间踩油门，要踩刹车，需要油的时候才挪过去踩油门。右脚踩刹车不要踩，要处于戒备状态，第一时间做好踩刹车的准备。一旦出现危机情况，判断已经来不及了，就踩上去。
右脚二进制不需要判断不会有踩油门当刹车的机会可以尽快踩刹车。倒车对初学者来说是一场噩梦。你不仅要看前后，还要看左右，计算手离方向盘的角度，分辨脚下的左右。很多司机倒车时往往会左右颠倒，油门就是刹车。其实这种情况和上面第二点是一样的。只要记住二进制，记住不踩油门一定要右脚踩刹车。不管你有没有备份，都没有问题。因为当你准备倒车时，你的脚必须先踩刹车；当你转过头开始倒车，还是老样子。然后如果你想让车移动，你必须离开刹车，踩另一边。如果你想让车停下来，你必须变回原来的样子。如果实现了二进制，就完全不用在意是左还是右了。
女司机注意穿高跟鞋开车很危险因为脚后跟抬起了脚的支点，无形中增加了踩刹车踏板的力度和角度，驾驶员需要用脚尖踩下踏板，才能达到正常踩下的刹车效果。因此在紧急情况下，高跟鞋可能会带来很大的危险。意思是只要不处于加油状态，驾驶员的右脚就要始终放在刹车上面。当你把右脚踩在刹车上时，大多数情况下你不会踩刹车，但你处于警告状态。一旦出现情况，完全不需要做判断，直接踩就行了。右脚二进制不需要判断，不会有踩油门当刹车的机会，可以尽快踩刹车。倒车时，司机往往会回头看。这样很容易左右颠倒。左右颠倒时，油门会变成刹车。
很多朋友都非常的好奇一件事情，那就是我们从新闻上可以看到很多意外出现的时候，都是那些司机不小心把自己的油门当做了刹车，其实这样的问题是困扰了很多司机朋友的一个很大的难题，很多朋友都会有这样的失误，但有可能有一些他很快就能反应过来，所以这样也不会造成非常严重的意外，其实这都是由于一些司机朋友们他们开车的习惯不算太好，再加上突发了一些意外的情况之下他的心态也不太稳定，而这个时候他习惯了用左脚去踩刹车，然后用自己的右脚去踩油门，而大家在减速的时候，一般也都是用左脚去踩刹车，右脚也就悬空不动了，所以这就导致在意外发生的情况之下，很容易把油门也顺脚给踩了下去。
我很多朋友都在和什么样的行为才算是一个正确的操作呢？因为这关系到我们的生命安全，所以我们看一看那些经验丰富的司机到底是怎么做的，首先第一点就是要养成一个非常良好的驾驶隐患，因为开车要养成一个好的驾驶习惯，很多人都应该听过，但都以为这是一句空话一句套话，这个其实是非常重要的一件事情，这也是导致很多驾驶经验非常丰富的朋友，出现意外的重要因素之一，很多朋友都喜欢在开车的时候玩手机抽烟而且穿高跟鞋去开车，可以说，这些习惯导致的意外不在于少数
第二个就是右脚要养成一种类似于二进制的习惯。这句话其实非常的容易理解，那就是告诉我们各位司机朋友，开车的时候右脚不应该要长时间的放在油门上面，而是应该放在刹车的上方，只有在需要给油的时候再移过去踩油门，而且右脚放在刹车的上面，不是要踩下去，而是要有一种警惕的心理，所以在这个情况之下一旦发生意外，我们就可以很快的反应过来，只要踩下去马上就可以停车。
最后一个就是倒车的时候一定要特别的小心，不仅在车上的时候要注意方向盘的角度，而且脚下也要分辨左边和右边的方向，因为很多朋友有可能在倒车的时候也会把油门和刹车的位置给记反了，这样的话就很容易把油门当作刹车来使用会出现很严重的意外。
在现在有很多的家庭都买上了小汽车人们在有了汽车，虽然给自己的出行带来了很大的方便，但是在另一方面给交通和环境也带来了很大的影响，而我们在开车的时候总是需要控制刹车和油门的。如果控制不好的话，那么也是会容易出现交通事故的。而在上路行驶的时候，有很多车主都是不能够靠感知来进行判断的，在很大的程度上都是需要依靠驾驶经验来操作的，但是对于一些新手或者一些心理素质不好的司机来说，总是会出现判断失误的情况，有的司机会把油门当成刹车踩。那么为什么会出现这种情况呢？看看老司机们怎么说吧。
首先有很多的司机在误踩油门的时候都是因为紧张或者是心理素质不好才会出现这样的失误，而对于司机们来说，只要拿到了驾照，那么驾驶能力基本上是没有什么问题的，而有的司机之所以在驾驶的时候会猜错，很有可能是因为道路上的情况比较复杂，比如说后车的司机不断的催促，或者是自己在开车的时候，因为心理太着急了，所以就会想要大脚踩刹车，而在踩刹车的时候，却因为过度的紧张而没有踩到刹车上，却踩到了油门上，对于这样的情况就很容易出现交通事故了，而且出现的交通事故可能也会比较的严重。
除此之外还有一种情况就是司机们在踩刹车的时候是因为没有掌握好驾驶技巧。也就是说在驾驶的时候习惯是不正确的，那么误踩油门也是一个非常危险的行为。因为有些司机不管是在踩刹车还是在踩油门的时候，都是习惯用脚掌整个财产的，这样就会导致自己在切换油门和刹车的时候失去方向感，所以在这个时候也很难判断自己踩的是刹车还是油门。所以对于这种情况，正确的做法应该是以脚跟为轴，用脚的前脚掌来踩，这样就能够在驾驶的时候尽量保证驾驶的安全性。
不管怎么说，现在我们国家的汽车保有量越来越大了，所以在交通的问题上也是有很大的安全隐患的，因此我们在驾车的时候还是要千万小心，除了有一个好的驾驶习惯，最重要的还是有一个好的心态，只要有一个好心态，我们才能够更好的控制汽车，更加安全的驾驶。
新手上路，最初极易犯的错误是：想踩刹车，但却踩到了油门。其实，出现这种失误的岂止新手，老司机因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
首先，开车时必须注意力集中，一旦有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错；
其次，只要不加油或稳踩油门，一定要把右脚移放到刹车踏板上，这必须成为一种本能。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动挡的后果相对比手动挡要严重些。
手动挡踩刹车，一般人的条件反射是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的“怒吼”将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车踏板上，一般不会造成严重后果。
自动挡就不一样了，错踩后，最初时间内你可能不知道踩错了，还以为没刹住车继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加挡提速越高，其结果是车会冲出去好远。
很多朋友好奇的是，新闻中发生很多事故时，所有司机都会不小心把油门当成刹车。其实这个问题是困扰很多司机朋友的大问题。很多朋友会犯这样的错误，但他反应快，所以可能不会引起严重的事故。事实上，这是因为一些司机朋友不太会开车，在某些突发情况下，心态不太稳定。这时他习惯了用左脚刹车，用右脚踩油门。人在减速的时候通常用左脚刹车，右脚悬空，出事的话很容易跟着脚踩油门。
我很多朋友正在做的正确操作是什么行为？因为这关系到我们的生命安全，让我们看看有经验的司机怎么做。第一点是要养成驾驶好的驾驶习惯，所以要养成非常好的驾驶风险。很多人要听，都觉得是空话。这其实是一件很重要的事。这也是有很多驾驶经验的朋友引发事故的重要因素之一。很多朋友喜欢边开车边玩手机。
右脚要养成像二进制一样的习惯。其实这句话很清楚，向司机朋友开车时，右脚不能长时间踩油门，要刹车。只有在需要加油的时候，踩油门，用右脚踩刹车，不是踩，而是要有戒心。因此，在这种情况下，如果发生事故，我们可以迅速反应，踩上去就可以停止。
最后一点是倒车时要非常小心。在公交车上，不仅要区分方向盘的角度，还要区分脚下的左右方向。因为很多朋友倒车时记下油门和刹车的位置，容易把油门当刹车使用，会引起严重的事故。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
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容易把油门当刹车的原因有以下几点，驾驶自己不熟悉的车型：很多新手司机对第一次下车辆的操作原理都不熟悉，一旦把油门当刹车，后果会很严重，当临时停车档位不正确：使用自动下坡时把油门放在地下车库当刹车，速度会提高，对车辆和驾驶人员造成损害的危险。不良驾驶习惯：停车时心慌意乱，很多新手司机习惯于放掉油门，脚还在油门踏板附近，这样的操作是不可取的，司机在平时不踩油门时要建立自己右脚踩刹车踏板的习惯，保持右脚在刹车踏板上方随时待命，这样即使是新手，在遇到紧急情况时，一脚就是刹车。
把油门误认为是刹车是很常见的事情。为什么人们会混淆如此关键的情况呢？这绝对是一个愚蠢的错误，大家不要担心，只要找到问题的根源，从根本上解决问题，一切都会好办很多。新手司机总是把油门当刹车踩，有以下原因，一是对自己的车型不熟悉。为了个人安全，不管你开的是手挡还是自动挡车型。
这时急于上路，只能导致意外事故的发生。当遇到紧急情况时，一旦油门踏板而不是刹车踏板踩下去，就会造成严重后果。因为没有离合器来断开发动机，后果比手动档要严重得多。有很多人在学车时，学的是手动挡车，但学完后，买的往往是自动挡车。
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现在会开车已经成为了人人必会的基本技能，但是实际上在真正开车的过程中说着容易做着难，也有特别多的新手司机他们的车技并不太熟练，甚至直接把油门当作刹车来踩，造成的结果也是相当严重的，甚至是无法挽留的事故，其实这样的事情在我们生活中也是屡见不鲜的，大部分犯这种错误的人群也都是一些新手女司机，当然在这其中也是包括一些新手男司机的，可是对于很多老司机，他们也是特别郁闷，为什么这些新手老是把油门当作刹车来踩呢？错把油门当刹车太危险！想要远离很简单，交警：一定谨记四句话！
对于生活中的很多交通事故，都有可能使人们直接把油门当作刹车来踩了，造成的这些严重事故危险程度也是可想而知的，生的话就有可能造成车辆的碰撞损失一定的金钱，但是如果比较严重的话，也就直接危害到了我们自身的生命安全，所以说直接把油门当作刹车来踩的话，酿成的后果也是相当严重，可是对于很多人来说，怎样才能够避免把油门当作刹车来踩呢？天津东安驾校邢教练特别提示：
油门和刹车是一个高一个低的，对于很多人来说也会经常容易搞错，但是交警也就说了表面上是比较紧张所导致的，实际上也是因为驾驶人根本就没有养成良好的驾驶习惯，所以说在平常的开车过程中出事是早晚的事情，错误的踩刹车以及刹车习惯也就是把整个脚抬起来才这样的话，抬脚之后再进行来回的切换，是特别容易把油门当作刹车来踩的，其实这也是特别危险的一个操作。邢教练提醒新手想要避免刹车当作油门来踩也是一定要记住这4句话。
第1句脚跟不动脚尖动，也就是说对于车主来说，也是要把右脚的脚跟作为圆心，而且是用脚尖踩在刹车和油门上面来进行来回的切换就可以，但是对于脚跟的位置是根本就不需要任何的变动。
第2句脚跟放在刹车上，这一点说的是车主的有小要和刹车踏板放在一条线上，一般对于很多人的驾驶习惯也都是几乎很少有用到全力踩下油门的这个情况，除了上高速的时候，但是实际上在刹车的时候，有些时候是需要把脚掌全部都踩到底的，所以说就找到位置是要以踩刹车踏板为主了。
第3句斜踩油门正踩刹，当右脚和刹车踏板形成一条直线的时候，我们踩油门的时候也是肯定要发生倾斜的，所以说也就只需要用脚尖轻点油门就可以了。
第4句闲时放在刹车上，对于车主来说，只要我们在开车的过程中右脚不踩油门的时候，我们的右脚也是一定要收回到刹车踏板的上面，只要真正的放在上面，需放着就可以了，也就是说要随时做好准备刹车的状态，可以说万一发生任何紧急的情况，对于任何一个车主来说也是可以立马踩下刹车，以防意外事故的发生，而且能够保证踩到肯定是刹车，绝对是不会错的。
一、养成良好的驾驶习惯
对于新手司机来说，油门当刹车的事故中，最主要的原因就是对车辆的熟练程度不够，或者是良好的驾驶习惯还没有养成，还需要继续“修炼”，做到“炉火纯青”，遇事不慌乱，方可安全驾车。
二、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
开车的时候，要记住重要的一点就是：右脚只要是不处于加油的状态(比如转弯或者是过人行横道的时候)，就要放在刹车上，随时准备进行“急刹车”，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，免得后来忙中出错，酿成事故。
三、注意力集中，视线放远
开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。
四、注意观察路面情况，提前做准备
注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
油门当成刹车，这是很多新手司机经常犯的错误，虽然说这是一种低级错误，但是关键时候却关系到我们的生命安全。像前段时间广州的一位奔驰女司机，等红灯时误把油门当刹车，导致13人受伤，想想就十分危险。那究竟怎么样才能避免把油门当刹车呢？学会这3点，再也不犯这种错误！
油门当刹车常发生在新手司机身上，但经验丰富的老司机也偶尔会出现失误。最常见的就是遇到突发情况，一紧张慌了神，就会误把油门当刹车。同时这种错误多出现在自动挡车身上，由于不存在挂挡踩离合，给点油就能提速，很容易发生危险。
那如何有效避免这种错误呢？
正脚刹车斜脚油门
首先要采用正确的刹车姿势，正脚刹车斜脚油门，也就是说将右脚找好支点正放在刹车踏板上，如果需要给油的话，就将脚尖斜过右方踩油门，这样的话踩刹车最舒服而且最快。而且遇到紧急事故的时候，人的本能反应是踩住离脚最近的那个踏板，这样也就大大降低了踩错踏板的可能性，所以养成正脚踏板的习惯是很有必要的。
标签：刹车 设计