德国宝马(德国宝马x5多少钱) ♂
德国宝马(德国宝马x5多少钱)《德国宝马x5多少？德国宝马x5多少钱》
901000元（如果对你有帮助，请点击＂好评＂，谢谢！）
《德国宝马和华晨宝马有什么不同.》
本田是日本的公司吗，在中国经销商不同，销售的车型也不同，
《给我德国宝马的详细资料》
《BMW 在德国是什么意思？》
20世纪初，在慕尼黑来第一个机场附近(Oberwiesenfield)，航空史上的先驱者卡尔(KarlRapp)和古斯塔源夫(GustavOtto)分别建厂，吉斯坦.奥托(GustanOtto)，其父bai是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
BMW(巴伐利亚洲发动机工du厂)就是在这两座工厂基础上建立的。
1916年3月7日Rapp 与Otto 两人zhi将工厂合组为daoBFW (Bayerische Flugzeug- Werke)飞机生产厂。
1917年改名为BMW (Bayerische Motoren Werke), 专事飞机发动机研发与制造。BMW(Bayerische Motoren Werke AG)
巴伐复利亚发动机制造股份公司，俗称宝马。德国制汽车制造企业，总部慕尼bai黑。1916年成立，当时公司的名字叫du做“巴伐利亚zhi飞机制造厂”，自1922年采dao用现在的名字。BMW为德语Bayeriche Moteren Werke及英语baiBavarian Mo-tor Works的缩写,汉译中仅取前两个字母音du,B与M,译为“宝zhi马”。
宝马标志的分割色彩：蓝白标记dao对称图形的色彩组版合来自宝马所在地巴伐利亚州的州权徽。宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Baye rische Motoren Werhe A.G",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马正面BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。
马力，力矩高达490牛顿米。
到2008年，BMW集团将销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。
位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼
有一种解释是：“宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。”因为这个解释很泛滥，而听起来也很让人信服，不过误人子弟没商量。可惜德国人没那么浪漫！“宝马”一词是香港人想象力发挥到极至的结果，不可否认这样的名字在中国用在一个汽车品牌上绝对盖帽。而B.M.W.就是就是巴伐利亚汽车制造厂的意思，而标志的分割和色彩更和蓝天、白云、螺旋桨无关，这种色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
轿车:3系,5系,7系
旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING
两门两座跑车:Z4 COUPE
两门四座跑车:3系COUPE,6系
四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET
两座敞蓬跑车:Z4
SUV:X3,X5 ,X6
高性能跑车：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE ，M8
型号后面的:
20d,20i,25i,30d,30i,35i,40i,45i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi
两位数字为大致的排量
D代表柴油发动机
I代表普通版
LI代表加长版
SI代表运动型
XI代表四轮驱动版
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第七十八。
宝马各车系的定位及含义
BMW分为1 3 5 6 7 X Z M Mini （劳斯莱斯收购)
1系有120i 130i
3系有318i 320i 325i 330i 具体型号分了很多车款，3系双门轿跑车中325i 330i，3系敞篷轿跑车中也有325i 330i
5系有523Li 525Li 530Li （国产长轴距版） 进口四门轿车有550i
6系有630i 650i(双门轿跑车) 敞篷630i 650i（敞篷轿跑车）
7系有730Li 740Li 750Li 760Li(05款) 另外还有760LI individual版 735 745是上一代的 09款7系马上就要上市了！
X系有X3 2.5和3.0X5 3.0 X5 4.8sports X6 3.5
Z系有Z3 Z4 Z6 Z8 ,听说快有Z10了! Z系列在产的有Z42.5SI和3.0SI,2009年六月份推出了三款z4换代新车型：sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i
M系是御用车型,有M1 M3 M5 M6 M7 MZ4 M系列在产的只有M3（包括四门轿车，双门轿跑车，敞篷轿跑车）和M5，M6
在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
1系:不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。对很多顾客来说，这才是最重要的。
3系:多样性的成功,对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统。
对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统 ，如今3系已经成为了宝马所以车系中最成功的车型，也是销量最大的车系！
5系:个性、典范、动感
BMW 5系汽车：从经历中锤炼智慧，有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功，也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 5系汽车的内在特质。
6系:无限的驾驶乐趣
要激起您的思潮有很多途径，其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。
7系:超越自我。
没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新BMW 7系列轿车动感强劲，同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源，但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验，但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车，生活艺术，唯您独尊。
X3:随时随地
既要有速度，还要有灵活性，既要标新立异，又要充满美感，既要有动力，还要有吸引力，当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动速度则尤其重要，因为我们都习惯了立竿见影。对于喜欢自由的人们来说，BMW X3最理想的选择。BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车辆，而其内部设计结构也很灵活，充分体现了BMW卓越的工程技术实力以及在设计与实用设计方面的独特眼光。
X5:无限激情
BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。
在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
当世界车坛的SUV大潮到来时，宝马也开始置身于suv的研发工作。作为宝马的第一款争夺高端suv市场的产品，X5带来了一个新的概念： sav（sports activity vehiclES）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。
与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。
动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nM的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nM，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。
跑的快当然不能以牺牲安全性为代价，宝马的工程师深知这一点，所以在车身安全性设计设计方面做足了功课，通过合理的车身结构及良好的被动安全系统的防护，在欧洲NCAP（新车评估计划）碰撞测试中，X5获得33分，轻松达到五星级所要求的分数，此外，它还成为在欧洲NCAP测试中荣获五星的第一款所谓“大越野”车型。而在主动安全方面动态制动控制系统（dbc）、弯道控制系统（cbc）、动态稳定控制系统（dSC）可以将车子尽量控制在极限范围之内。
X5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样精确，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6IS上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出
在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。
内饰方面沿袭了德国车一贯的风格，设计简洁但是用料考究做工精细。风格上显得很年轻很有活力。有着豪华轿车一般的舒适座椅，前排座椅可以做多方向电动调整，侧向支撑不错。但是相对而言后座乘客就要受些委屈了，虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。
Z4:任感官自由飞扬
德国宝马325i硬顶敞篷版多少钱 ♂
德国宝马325i硬顶敞篷版多少钱
- 德国宝马325i硬顶敞篷版多少钱
- 宝马325i豪华运动版市场价多少钱
- 宝马325i敞篷现价是多少325i是硬顶吗
- 宝马325多少钱
- 宝马325i哪款车有硬顶敞篷
- 宝马敞篷车325i报价
- 宝马325i敞篷版多少钱
- 宝马325i 单开门的跑车价格
华晨宝马宝马5系 47.26-71.26 万 中大型车 2008年车型
宝马5系 新523Li 领先型 48.66 万
宝马5系 新525Li 典雅型 56.36 万
宝马5系 新530Li 典雅型 60.86 万
宝马5系 新530Li 领先型 64.66 万
2007年车型
宝马5系 新523Li 典雅型 47.26 万
宝马5系 523Li典雅型 47.76 万
宝马5系 530Li典雅型 64.26 万
宝马5系 新530Li 豪华型 71.26 万
2006年车型
宝马5系 523Li豪华型 51.80 万
宝马5系 525Li豪华型 61.20 万
宝马5系 530Li豪华型 69.90 万
48万左右吧
车厢形式 三厢 轮距(前) 1500
车身材料 镀锌钢板 轮距(后) 1513
长 4520 乘员数(包括驾驶员) 5
宽 1817 车门数(包括后车门) 4
高 1421 行李箱容积 460
轴距 2760 油箱容积 60
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 N52B25BF 缸盖材料 铝合金
发动机生产厂家 德国宝马汽车公司 活塞材料 铝合金
排量 2497 比功率 0.103
发动机放置位置 前置 电子油门 标准配置
最大功率 160/6500 排放标准 欧IV
最大扭矩 250/2750 燃油种类 汽油
气缸数 6 厂家建议使用燃油标号 97号
气门数 24 燃油供给方式 多点电喷
气缸排列形式 直列 冷却系统 水冷
缸径 78.8 发动机装饰盖 标准配置
行程 82.0 遥控点火 无
气缸压缩比 11:1 发动机特有技术 Double-VANOS(双凸轮轴可变气门正时系统)、VALVETRONIC(电子气门)
增压型式 无 电子限速器 无
升功率 64.076 三元催化器 标准配置
缸体材料 铝合金 EGR(废气再循环) 无
变速器小类
变速器形式 手自一体 分动器类型 无
变速器型号 6HP-19 中央差速器锁 无
变速器厂家 德国ZF公司 前桥差速器锁 无
排档位置 地排 后桥差速器锁 无
变速器挡位显示 标准配置 速比 1挡4.17/2挡2.34/3挡1.52/4挡1.14/5挡0.87/6挡0.69/倒挡3.40
档位数 6 桥速比 暂无
主减速比 暂无
悬架小类
前悬架 双球节弹簧减震只柱独立悬架 减震器类型 液压
后悬架 5连杆独立悬架 车身高度可调功能 无
驱动方式小类
驱动方式 后驱
动力转向小类
动力助力转向功能 标准配置 助力转向方式 液压
转向调节方式 无 转向器类型 齿轮齿条式
制动方式小类
前制动器 通风盘式 制动方式 液压
后制动器 通风盘式 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
最高车速 242 最大接近角 16.8
100公里加速时间 7.7 最大离去角 16.4
整车整备质量 1540 厂定最大总质量 1965
前轴轴载质量 890 经济油耗 9.0
后轴轴载质量 1075
华晨宝马
宝马5系 47.26-71.26 万 中大型车
2008年车型
宝马5系 新523Li 领先型 48.66 万
宝马5系 新525Li 典雅型 56.36 万
宝马5系 新530Li 典雅型 60.86 万
宝马5系 新530Li 领先型 64.66 万
2007年车型
宝马5系 新523Li 典雅型 47.26 万
宝马5系 523Li典雅型 47.76 万
宝马5系 530Li典雅型 64.26 万
宝马5系 新530Li 豪华型 71.26 万
2006年车型
宝马5系 523Li豪华型 51.80 万
宝马5系 525Li豪华型 61.20 万
宝马5系 530Li豪华型 69.90 万
宝马3系 29.90-48.10 万 中型车
2008年车型
宝马3系 320i 进取型 08款 30.9 万
宝马3系 325i 时尚型 08款 40.8 万
宝马3系 325i 领先型 08款 44.2 万
2007年车型
宝马3系 320i 豪华型 39.10 万
宝马3系 325i豪华运动型 48.10 万
2006年车型
宝马3系 320i典雅型 29.90 万
2005年车型
宝马3系 320i时尚型 33.98 万
宝马3系 320i 时尚型木内饰 34.28 万
宝马3系 320i领先型 36.95 万
宝马(进口)
宝马3系 39.90-72.20 万 中型车
2007年车型
宝马3系 325i 典雅型 39.9 万
宝马3系 325i 双门 56.20 万
宝马3系 330i 双门 62.60 万
宝马3系 325i 敞篷 63.90 万
宝马3系 330i 敞篷 72.20 万
2005年车型
宝马3系 330i 58.00 万
宝马7系 89.80-199.65 万 豪华车
2007年车型
宝马7系 730Li 典雅型 89.80 万
2005年车型
宝马7系 730Li 98.86 万
宝马7系 740Li 125.20 万
宝马7系 750Li 155.60 万
宝马7系 760Li 199.65 万
宝马6系 107.40-178.80 万 跑车
2007年车型
宝马6系 630i 硬顶轿跑 107.4 万
宝马6系 630i 敞篷轿跑 112.7 万
宝马6系 650i 硬顶轿跑 143.85 万
宝马6系 650i 敞篷轿跑 153.65 万
2006年车型
宝马6系 M6 178.80 万
宝马Z4 56.53-70.00 万 跑车
2008年车型
宝马Z4 3.0si 08款 70.00 万
2007年车型
宝马Z4 Coupe 3.0Si 70.00 万
2006年车型
宝马Z4 2.5si 56.53 万
宝马Z4 3.0si 65.00 万
共226张图片 宝马1系 27.30-44.50 万 紧凑型车
2008年车型
宝马1系 120i MT 27.3 万
宝马1系 120i AT 28.8 万
宝马1系 130i AT 44.5 万
共235张图片 宝马X5 89.50-133.60 万 SUV
2007年车型
宝马X5 3.0si 豪华型 89.50 万
宝马X5 4.8i 豪华型 133.60 万
共140张图片 宝马X3 57.80-66.50 万 SUV
2006年车型
宝马X3 2.5 si 57.80 万
宝马X3 3.0 si 66.50 万
宝马5系 105.07-146.80 万 中大型车
2006年车型
宝马5系 550i 5系 105.07 万
2005年车型
宝马5系 M5 146.80 万
08款325i时尚型 厂家报价：40.80万
08款325i领先型 厂家报价：44.20万
325i豪华运动型 厂家报价：48.10万
325i典雅型 厂家报价：39.60万
325i双门轿跑车 厂家报价：56.20万
325i敞篷轿跑车 厂家报价：64.10万
宝马325i有硬顶敞篷的车是哪款？1.宝马325i硬顶敞篷车型的代号为e93,属于宝马5代3系。宝马3系是一款运动型b级轿车，这款车是运动型b级轿车中的标杆，第五代车型有双门硬顶版车型，有双门敞篷版车型，还有四门硬顶版车型，到了第六代车型后，3系中就没有双门版车型和敞篷版车型了，从第六代3系开始，双门版车型和敞篷版车型被称为4系，新款宝马3系是第七代车型，第七代车型也已经国产了。
1.这辆宝马325i车的价格：1。
2.这款宝马325i车的厂家指导价：40.8万元，最满意的：驾驶体验和外观。
3.我觉得我能和奔驰C/飞影Q50打成平手，略好于A4，略差于雷克萨斯is。
4.因为买这款车还是兼顾了年轻，激情，奋进，然后就是更激进，更犀利，3系。
5.2.如果你觉得自己喜欢开，没开过IS，开过别的，或者觉得Series3有激情，有活力，好玩，剩下的总觉得少了点什么；3.最不满意：忘了内饰。
6.看起来相当于10-15万元的国产车内饰。
7.不过一些科技配置还是给了我一些惊喜，虽然内饰看起来满是灰尘。
8.不过方向盘手感一流(重量适中，质感好)(普通的，估计丁字裤会更爽)。
9.从纵向对比来看，音响已经是666了，也对比过可选的哈曼卡顿，但是那个更好，所以我很不满意当时没有选它。
厂商指导价 39.90万
经销商报价 39.90-39.90万（停产车）
生产厂家 进口宝马
汽车级别 中型车
推出年份 2007年
整备质量 -公斤
官方油耗 6.7升/百公里
发 动 机 2.5L 218马力 L6
变 速 箱 6挡手动
车体结构 4门5座三厢车
长x宽x高 4520×1817×1421
您好！我来回答您的问题！
不知您问的是3系双门轿跑车还是3系敞篷轿跑车，325i双门轿跑车56.2万；
325i敞篷轿跑车63.9万。但是具体的价格还是咨询当地的经销商比较好！
要是想得到不错的操控性，我向您推荐325i双门轿跑车。不过325i敞篷轿跑车打开硬顶敞篷和天空接触的感觉很好，敞篷车也很拉风！
请采纳回答！谢谢！
相关tag:敞篷宝马325i敞篷报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com