cl600v12多少钱（请问奔驰W140底盘的CL600的详细数据,价格,发动机编号,油耗等）
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我不知道您买这车干吗用，但是要提醒您，出手之前慎重考虑！
1、W140的V8比V12确实要省些油，但不是说V8油耗就低，这有点“魔高一尺，道高一丈”的意思，V12油耗一般在25L左右，V8也在近20L。
2、所有W140底盘车型在94年6月份都进行了中期改款，其实每年都要进行小的改款，只不过94年6月份这次改款属于中期改款，相对改动大一点。中改前8缸W140为500SEL，中改后为S500，中改后最明显的特征是把前转向灯由黄色改为白色，同时取消了后面的倒车触角；变速器由四前速自动改为五前速自动；一些车型的最大功率变小了，不过速度更快了，油耗也低了。（500这个型号，94年前的是322匹，94年后的是315匹。）
3、具体的配置这个不好说，因为每年都会有一些改动，得看具体车。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。 这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。 奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。
奔驰CL系列没有引入国内销售.国内是没有报价的! 按照国外的价格来推算.应该不比S级贵.价格应该在S350-S500之间的价格.而CL63 AMG 和CL65AMG 的价格大概分别是:240万和270万!
C级为轿跑车系 C63 AMG(V8引擎)99.8万-112.8万
CL级加长型轿跑车，很少。 CL 600 (V12引擎) 249.8万
CLS级豪华型轿跑车系 CLS 63 AMG(V8引擎)182万
北京奔驰 奔驰C级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 C200K标准型 34.80万 31.20万-34.80万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 C200K优雅型 38.50万 34.80万-38.50万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 C200K时尚型 39.50万 35.80万-39.50万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 C230时尚型 42.80万 38.80万-42.80万 8月20日 发动机：V6 排量：2.5 马力：204 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 C280时尚型 47.80万 43.80万-47.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰E级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 E200K优雅型 49.80万 42.80万-49.80万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E230时尚型 54.80万 44.50万-54.80万 8月20日 发动机：V6 排量：2.5 马力：204 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E230优雅型 51.80万 43.20万-51.80万 8月20日 发动机：V6 排量：2.5 马力：204 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E280时尚型 61.80万 55.00万-61.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E280个性运动版 63.80万 56.50万-63.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E350时尚型 74.80万 65.00万-74.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 进口奔驰 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 奔驰B级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 B 200 动感型 28.80万 27.50万-28.80万 8月20日 发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：7挡CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 B 200 时尚型 31.80万 30.80万-31.80万 8月20日 发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：7挡CVT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰CLK 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 CLK 200K 双门轿跑车 66.10万 58.80万-66.10万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLK 200K 敞篷跑车 73.10万 66.00万-73.10万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLK 280 双门轿跑车 75.00万 65.00万-75.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLK 280 敞篷跑车 82.00万 73.80万-82.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLK 350 双门轿跑车 82.20万 73.90万-82.20万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLK 350 敞篷跑车 91.80万 81.80万-97.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰CLS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 CLS 350 105.80万 92.80万-105.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLS 500 149.80万 122.00万-149.80万 8月20日 发动机：V8 排量：5.0 马力：306 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CLS 63 AMG 168.00万 148.00万-170.00万 8月20日 发动机：V8 排量：6.3 马力：514 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰CL级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 CL 600 249.80万 238.80万-249.80万 8月20日 发动机：V12 排量：5.5 马力：517 变速箱：5挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰GLK级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 GLK 300 4MATIC 59.80万 57.50万-61.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 GLK 350 4MATIC 69.80万 67.50万-69.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰GL级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 GL 450 4MATIC经典型 147.80万 125.80万-147.80万 8月20日 发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 GL 450 4MATIC尊贵型 159.80万 136.00万-159.80万 8月20日 发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰G级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 G 55 AMG 225.80万 208.80万-225.80万 8月20日 发动机：V8 排量：5.5 马力：507 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰M级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 ML 350 4MATIC动感型 84.80万 77.50万-84.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 ML 350 4MATIC豪华型 89.80万 83.80万-92.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 ML 500 4MATIC 129.80万 103.90万-129.80万 8月20日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 ML 63 AMG 195.80万 156.70万-195.80万 8月20日 发动机：V8 排量：6.2 马力：510 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰R级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 R 300L 商务型 68.80万 62.50万-68.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 R 300L 豪华型 75.80万 65.00万-75.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 R 350L 4MATIC 83.80万 71.50万-83.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 R 500L 4MATIC 116.80万 90.30万-116.80万 8月20日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰SLK 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 SLK 200K 59.80万 53.50万-59.80万 8月20日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 SLK 280 73.90万 62.90万-73.90万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 SLK 350 86.10万 76.00万-86.10万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：305 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰SL级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 SL 350 139.80万 128.80万-139.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：316 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 SL 500 187.40万 168.00万-187.40万 8月20日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 奔驰S级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 S 300L 商务型 93.00万 82.80万-93.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 300L 尊贵型 99.30万 91.50万-99.30万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 300L 豪华型 114.80万 97.60万-114.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 350L 豪华型 139.80万 116.00万-139.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 350L 动感型 144.80万 122.00万-147.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 350L 4MATIC 144.80万 123.00万-147.00万 8月20日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 500L 209.80万 168.00万-209.80万 8月20日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 500L 4MATIC 215.30万 172.30万-215.30万 8月20日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 600L 259.80万 208.00万-259.80万 8月20日 发动机：V12 排量：5.5 马力：517 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 S 65 AMG 361.80万 298.00万-361.80万 8月20日 发动机：V12 排量：6.0 马力：612 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 进口奔驰E级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 E 300 优雅型 61.80万 61.00万-61.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E 300 时尚型 66.80万 66.60万-66.80万 8月20日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 07款 E 63 AMG 148.80万 138.80万-155.00万 8月20日 发动机：V8 排量：6.2 马力：514 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰目前采用V12发动机的包括：S600系列、CL600、SL600、S65、CL65以及SL65 。而目前国内有售的是S600，价格259.8万和S65 AMG，价格329.8万。
奔驰S600，是奔驰轿车的顶级产品，其装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
?在聊今天这辆车之前，我想起了之前在理论课上学的知识，即汽车的四梁六柱。常规的轿车，甚至跑车都拥有A,B,C柱，这就让它们的车身设计乏善可陈。那如果拿掉其中一组呢？
?我相信这台代号C216的CL600会给我们答案。好饭不怕晚，我们不妨先了解一下CL的历史。梅赛德斯-奔驰CL的定位是高性能轿跑，是在以豪华车S-class为基础开发出的大型双门四座轿跑车。从1952年第一代CL问世以来已经发展到了第七代，奔驰一直都是豪华大型双门GT车型的代表作。
?CL?600双门四座轿跑车是梅赛德斯-奔驰设计师与工程师集体智慧的完美杰作。宽幅镀铬散热器格栅和独特的C柱造型，让人联想起1956年诞生的梅赛德斯-奔驰220?S/SE?Coupé；宽大的车身线条优美，充分展现出梅赛德斯-奔驰对审美与时尚的领悟和把握。?奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型，其定位在奔驰S级之上。而在国内销售的奔驰CL均为V12的600车型，可谓万里挑一的顶级。它搭载的V12?5.5L双涡轮增压发动机，最大功率为380kW（517Ps）/5000rpm，最大扭矩为830N·m/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。
?CL的设计极其优美，5米开外的车长只布置两排座椅，可以让来自德意志的设计师尽情发挥。无论是车侧肩线还是轮拱的设计都在映射着肌肉感，600车型专属的镀铬轮毂显得张力十足。不过，这款轮毂给人的感觉并非运动，而是来自内心深处的那一丝结实，稳定和安全。
?那个年代的奔驰前脸更加稳重，虽然是拥有超过500马力的“西装暴徒”，但是依旧笑脸迎人。个人认为，这代CL的前脸比起同底盘的S级更加具有活力和生机。如果将它和S级停在一起，会明显觉得CL领先了一个时代。
?这个角度的CL是最具代表性的。去掉B柱的车顶仿佛一个梦幻大穹顶，得益于足够的车长，设计师可以把线条甩得十分挥洒，没有小家子气般的扣扣搜搜，也没有暴发户般的铺张浪费。一切都恰到好处。有了这样的设计，无论是置身于前排还是后排，都能获得极其舒展的开扬感。当所有玻璃降下去的那一瞬，这台CL能带给乘客的满足感是任何一辆硬顶跑车都无法给予的。
?尾灯的设计与前脸的设计不谋而合，得益于极其舒展的车长，尾灯的设计不受任何限制。但就尾灯的设计来说，CL的灵动大于S的稳重。
?虽然使用S级的底盘，但就车身设计来说，唯一的不同，就是处处不同。
?12缸，代表了梅赛德斯民用车的最高等级动力。即使用君临天下来形容，也是无可厚非。
?来到车尾，舒展的LED尾灯极具辨识度，即使在深夜，也能让后车一看便知，哦，这是CL。
?进入这台大GT的室内，我们能欣赏到所有的覆盖面都被用上了真皮和亮色桃木。略显突出的中控展现了动感和CL独有的灵气。
?方向盘的桃木装饰恰到好处，高贵又不落俗套。
?无处不在的V12标识表明了它的身份，一字排开的金属物理按键质感十足。
?奔驰的command车载互联系统是最早的车机之一，一切与车辆有关的操作都可以在此实现。旋钮犹抱琵琶半遮面的被掌托覆盖。当驾驶者将手掌搭在上面操作时，高级感油然而生。
?中控装钟表好像已经是提升内饰档次感的必备良品，不过只有装在CL这种等级的车上才算是实至名归。这块石英表无论是实用性还是美观度都属上佳。
?碟机被藏在了整块桃木饰板里，美观又实用。尽显德式包豪斯豪华。
?奔驰座椅的舒适感不必再提，无论是填充物的厚实度还是包裹性都是顶级的。v12的标识毫不吝啬它的存在。
?哈曼卡顿音响在此不会缺席，配合静谧的车厢给驾乘人员带来剧院般的听觉享受。
?作为一辆豪华GT,对后排乘客的照顾毫不吝啬。甚至可以说是不计成本的投入。
?作为一台奔驰，具象化的座椅调节组合按键自然不会缺席，无论是使用便利性还是美观度都是业内标杆。我认为，只有拥有历史底蕴的品牌，才能做出像奔驰这样的小心思。
写在最后：奔驰在旗舰级GT这个级别的作品一直属于业内顶尖。总有人会疑惑，什么人会买这么一台庞大的GT跑车?殊不知，这台CL的定位极其精准。它在极致豪华的基础上又多了一丝灵气与动感，而这份感觉在E级还是S级上都无法展现。作为一台比S级定位更高的GT，无疑是一匹好马，而赏识它的伯乐又在何处铁马金戈呢？?本文全部带水印照片均为ZOOMSHOOT_山东车摄原创,引用请保留水印并注明出处;?图|?ZOOMSHOOT?楊.?文|ZOOMSHOOT_豪、?ZOOMSHOOT_远
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