13款途安油耗
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13款途安油耗6.9L每100km。途安配备1.4TL4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩220牛米，工信部综合油耗6.9L/100km。该车长宽高4395/1794/1658mm，轴距2678mm，车侧呈现出运动的设计风格，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。
如果一直市区长时间行驶，油耗是会比较高的。
一、一般的故障原因
1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
2、怠速调整不正确。3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。
4、点火正时不准确，如点火过迟。
5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。6、配气相位不正确。
7、废气再循环阀卡滞而常开。
8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。
9、喷油器内部损坏或磨损严重。
10、发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。
二、电控方面
1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。
2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。
3、进气温度传感器有故障。
4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。
5、节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。
6、空气流量计有故障。7、油压调节器有故障。8、ECU及连接器有故障。
9、爆燃传感器有故障。10、活性炭罐有故障。
三、故障检测
一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。
1、外部检查。仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除；若无故障码，可先进行基本检查。在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容。
1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。
2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。
2、基本检查1)检查燃油系统压力。若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常，滤网是否堵塞，汽油滤清器是否堵塞。
2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重，若严重应及时更换；同时，检查高压线有否漏电现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。
3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮，加速时有耸车的现象或供油不足的感觉；造成油耗过高。喷油器的检查，可拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路；测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，若为0则表示短路。电阻的标准值应为13～18Ω
3、电控系统检查1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式；线路故障和氧传感器工作不良。线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时，丸值表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。
2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式：电路故障和电脑检测时无故障码。电路故障分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。电脑检测时无故障码故障比较普遍，此时空气流量计由于脏污等原因，反映的数值有一定的偏差，造成油耗过高。用数据流检查时，重点检查喷油时间与正常时有无偏差(例如捷达车正常喷油时间为1.6～1.8ms)，是否痹积常喷油时间偏长，再检查进气量是否痹积常数值偏大(正常进气量为3.0～4.0g／s)，怠速时发动机运转是否稳定、抖动。出现这些现象时应及时更换空气流量计。
3)检查进气温度传感器和冷却液温度传感器。用电脑检测有故障码时，可用万用表测量电阻的方法来检查这两种传感器是否损坏。
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途安工信部油耗
??????●途安1.4T双离合的工信部油耗是6.1L/100km
??????工信部综合油耗我们无法在日常生活中达到，但是这并不代表工信部油耗就没有价值。工信部油耗是在一个科学严谨的环境和条件下测量出来的，在一定程度上代表了发动机在技术水平上的节油程度，所以工信部油耗可以在买车时作为一个油耗参考。
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途安的真实油耗是多少
??????根据车主们的用车油耗统计，途安1.4T加DSG的油耗范围是6.88-8.76L/100km，平均油耗是7.82L/100km。总的来看，途安的平均油耗表现还是可以的，这样的成绩在同级别车型当中处于中游水平。
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大众途安省不省油啊
??????为了测试途安的真实油耗，我们进行实车测试。从广州市中心的一个加油站加满了油，向着市郊出发。在上高速之前的市区道路我们遇到了拥堵，上到高速以后就一路顺畅，在经过110km以后到达市郊的某个加油站，再次加满油显示一共消耗了9.24L的燃油。
??????折算下来，测试过程中这台途昂的平均油耗为8.4L/100km。在测试过程中空调是保持开启的，而且车辆也还未出磨合期，所以还会有下降的空间。
这款车的油耗手动挡的百公里12L左右，自动挡的百公里14L左右。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。影响油耗的因素“
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
原因有四：
化油器质量差? 。? ?
2.发动机老化 。
3.长时间抵挡行驶。
?4.油管油箱有漏浸出油现象【重点检查油管接头处】
以上四种情况，只要有一种存在，不管什么牌子，什么型号的车，耗油都会增加。
2008款途安的油耗是每百公里8-12L，相对于其他品牌车辆的油耗是比较好的。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，驾驶习惯和行驶路况好了，油耗就低了。
百公里10升。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，根据查询相关资料显示，07年途安2.0油耗为百公里平均10升，是上汽大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念，是一款火爆的车型，受到广大消费者好评。
途安 官方指导价：暂无，综合评分4.37
1.4TSI和 DS G的常规动力组合，途安是紧凑级MPV市场最响亮的名字。动力常规、配置常规，造型就更不用说了，途安最大的亮点，也是它的卖点，就是超大空间以及空间灵活性。第二排座椅有多种放倒组合，可以满足不同大小的物品。此外，百公里7升出头的油耗也可圈可点。
大众 途安实际油耗如何？
车主一：还满意吧。最近和同事拼车上班，一般满载5人，城市拥堵+城区+隧道+公路，平均时速40+，油耗8个正好。原来车上俩人的时候油耗不到7.5的说
车主二：油耗不得不说了 稍微有点高 目前我是10 谁知首保过后如何了 毕竟我经常市区 而且为了安全 车重也在那呢1.6吨的车重，我觉得宁可费点油，只要安全第一就好，可别像小日本的车 告诉你油耗贼低 亲们那是牺牲成员50安全换来的，如果这样讲 大家都明白了吧。所以10升 我还是可以接受的。
车主三：堵车的时候最高油耗为12。开高速最低一次是5.5，就这一次创造了一箱油跑了1100公里
车主四：刚买车回来再高速我居然跑了5.6个油，当时真的大大欢喜啊，但是现在不知道怎么了，怎么平均油耗到8个多了，郁闷啊！
车主五：1.5吨的自重不算轻。综合路况和空驶满座的情况下，前1万公里多数时是在冬天开，平均油耗2显示是7.6升，后3千多公里的平均油耗2显示6.8升，胖子途安这个油耗对我来说是相当满意。
车主六：油耗在个人的接受范围内，买车就是用的，油耗肯定是不能避免的，但是路况、开车习惯以及与车的磨合是很重要的，要综合考虑。
车主七：适中，市郊混合。起步的瞬时油耗好高啊，有点吓人。平稳开还是很省油的，走过几次高速油耗立马降了好多。毕竟是1.4的对这么大的车，起步吃了点亏。公司在郊区，周末经常会去市区。油耗总体满意。
车主八：比较满意，国道通常在6.2个左右，高速不超速6.8，开空调+0.5.市区不会超过10个。想想这么大的车，这油耗还有什么不满足的？！
车主九：省油，1.4t掌握好驾驶习惯，开起来是很省油的，并且动力表现对我来说，已经足够，需要超车什么的，只要舍得踩油门，还是能够做到，毕竟，现在开车越开越慢了
车主十：油耗低得出乎我意料之外，综合油耗才7.5L左右，一箱油能跑700多公里。
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