新xc60沃尔沃图片欣赏（2021款沃尔沃xc60有几种颜色外观） ♂
新xc60沃尔沃图片欣赏（2021款沃尔沃xc60有几种颜色外观）- 2021款沃尔沃xc60有几种颜色外观
- 沃尔沃XC60车模多图欣赏，这款运动型功能车独具个性
- 变化不大，新款沃尔沃XC60上新了，入手36.29万起
- 2021款沃尔沃xc60有几种颜色
- 两套外观+轻混就能打动你测试沃尔沃XC60 B5
- 夏末树荫下小憩，沃尔沃XC60的美颜欣赏一下
- 补几张21款沃尔沃XC60的图，不得不说很迷人
- 沃尔沃XC60水晶白欣赏，谈谈自己的用车感受！
沃尔沃xc60有水晶白、暮色铜、弗拉明戈红、亮黑、蓝冰、雪白、璀璨银、海贝灰、海洋蓝、醇咖色、玛瑙黑、幻夜银等多种颜色可供选择。
暮色铜款更加适合此车型。基本色是市场需求基本不变的重要颜色，它们受到新材料和新技术应用的影响而发展。新潮色属于新潮颜色，根据时势而变。在轿车领域，流行色的变化特别明显，适应于各种各样的人群。
而且，黑色款的此车型同样也相当好看，高档。在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，由于从众心理，追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。不同的消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。
外观：延续前代沃尔沃XC60系列经典造型，细节之处凸显变化，整体风格偏于轻奢、运动。前脸采用了多边形中网设计，直瀑式的进气格栅与银色饰板交相辉映，带来深邃的神秘感。左右两侧分别是圆润的分体式灯组，造型为经典的“雷神之锤“，辨识度极高，霸气无比。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。XC60车厢空间够大，乘坐舒服，尾箱容量也比较大，尤其是后排座椅放倒之后还能做到全平，方便实用。
???日前，我们从官方获悉，2021款沃尔沃XC60正式上市。新车共推出6款车型，指导价格区间为36.29-47.09万元。新车主要针对配置进行小幅调整，同时动力参数也有变化。详情见下表：
?外观方面，新车依旧延续现款车型的设计，标志性的“雷神之锤”前大灯组视觉效果出众，辨识度极高。车尾部分，新车一如既往的延续简洁大方风格，L型尾灯组让人过目不忘。外观配置上，运动版车型前格栅边框由老款的亚光银色调整为亮黑色，看起来更加精致。
『图为老款车型』
?内饰方面，新车预计仍采用北欧风格的设计，整体布局简单明了，并运用大量的软性材质包裹，富有质感。配置上，新车增加了手机无线充电和后排USB充电口。
?动力方面，新款XC60共提供T4、T5两种动力版本可选，其中T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱，并将提供两驱和四驱可选。（文/汽车之家?张雪莲）
2021款沃尔沃xc60有4种颜色。2021款沃尔沃xc60是suv级别，长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm。2021款沃尔沃xc60的发动机最大马力是190匹，最大扭矩是300牛米，搭载8挡手自一体变速箱。
2021款沃尔沃xc60和2020款的差别是：
1、尺寸不同：2021款沃尔沃xc60的长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm；2020款的长宽高分别为4761mm、1850mm、1437mm；
2、级别不同：2021款沃尔沃xc60是suv级别，2020款是中型车级别。2021款沃尔沃xc60的发动机最大马力是190匹，最大扭矩是300牛米，搭载8挡手自一体变速箱。
2021款沃尔沃XC60的外观设计的简洁时尚，进气格栅的样式很宽大，直瀑式的中网点缀了镀铬饰条，雷神之锤的前大灯组点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区设计的很立体感，进气口相当的修长。车身的样式很厚实，腰线描述的比较突出，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂比较高级。尾部的样式很大方，竖状的尾灯组点亮之后的视觉效果很不错。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
潘洪瀚 原创评测 2022-05-06 00:10
在豪华中型SUV市场上，除了传统BBA，当属 沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）表现最好。不过沃尔沃XC60要想保持这种得来不易的成果，则必须在产品的新鲜度做文章。例如近期上市的2022款 沃尔沃 XC60虽然是一次中期改款车型，但是还是带来不少”干货”，让整台车的产品力有焕然一新的感觉。
2022款沃尔沃XC60有什么变化？
这一代沃尔沃XC60的标志性的“ 雷神 之锤”前大灯和“维京战斧”后尾灯是外观上最大的卖点。不过一般中期改款车型在外观方面都不会做出大刀阔斧的调整，一来是研发成本的问题，二来要考虑消费者的接受程度。不过新款沃尔沃XC60的外观还是有亮点的地方，例如两套风格的前脸设计。
内饰布局没有做大调整，主要变化集中在材质和配置方面，尤其是车机系统有了更大的变化，新加入高德导航、华为应用市场、天猫 精灵 、腾讯爱趣听等应用生态，也丰富了日常行车时常用的车载娱乐功能，另外语音功能是科大讯飞也有不错的识别度。
展开余下全文（1/3） 2 驾控和性能测试 回顶部
有了48V开起来更加顺了
自身没有一套成熟的混动系统（插电车型除外），48V轻混是欧洲品牌用得比较多的手段。它是通过48伏蓄电池，启动发电电机搭配内燃机的组合，带来出色的平顺驾驶体验。此外，制动回收能量还将为48伏蓄电池充电。2022款的 沃尔沃XC60 依旧是采用2.0T发动机，最大功率和扭矩和上一代车型没有区别，还是匹配8速手自一体变速器。
首先说说48V带来的效果，在车辆怠速静止时，如果48V电池电量足够，能让发动机”静止“的时间变得更长，并且发动机介入时也能让震动对比传统的启停功能要少很多。另外在日常续航时，也让整个行驶过程变得更加平顺。另外48V轻混系统也有10kW的动力输出，算是对日常起步和加速带来额外的增益。日常刹车制动你通过仪表盘右侧观察会看到系统在为48V蓄电池充电。
当你大脚油门想加油提速，变速箱会降档拉高发动机转速来获取更强的动力回馈。不过即便如此，这台车在高强度加速情况下，也依旧是保持一种平顺性，这要得益于8AT变速器的调校，再加上有48V轻混系统的加持，开起来是很舒适顺畅。
而事实上厂家对这台车的定位偏向舒适，不仅动力调校上有这种感觉，并且在车机系统设置上，它没有没有传统的ECO和SPORT按钮，也没有车身稳定系统的关闭按钮，目的是就是为了驾驶者能更加轻松的驾驶，而不是为了选择什么驾驶模式而烦劳。这种没有驾驶模式选择的做法在其他豪华品牌里较为少见。
0-100km/h加速测试
把空调系统关闭，同时踩下制动和油门踏板以憋转速的形式进行加速测试，这时候变速器允许发动机转速去到2200转左右。起步的瞬间车辆没有打滑，最终实测百公里加速时间为7.72秒。
沃尔沃 XC60的底盘配置没有变化，但是今天这台试驾车拥有空气悬挂。只不过这个空气悬挂不能直接调整高低，只能在驾驶模式中调到越野悬挂才会自动往上升。另外2022款沃尔沃XC60配备第六代博格华纳四驱系统，相比第五代版本不仅重量减轻，而且还提升了算法的能力，最重要的是为后轴调用100%动力的硬件能力，虽然买这车都不会拿去越野，但是脱困能力是比旧款车型要好不少。
这套空气悬挂的调校是偏向舒适，基本上对来自路面细碎的震动都能完全过滤掉。即便是面对较大的冲击时，车身也不会产生左右摆动这些不良现象，并且展现出欧洲车应有的韧性。如果是那种高速变线，悬挂对车身倾侧也抑制到位。
100-0km/h制动测试
沃尔沃XC60的制动能力非常强悍，连续几次测试都保证在37米左右，这要得益于它搭载的倍耐力P ZERO轮胎。
由于有了48V轻混系统的加持，整台车在中低速的噪音值都偏低，即便跑起来以后来自底盘的路噪也控制到位，整体表现对得起自身豪华车的身份，但是要说到越级的表现或许还欠缺一点，因为高速的嘶吼，风噪还是会相对明显一些。
油耗测试
拥有48V轻混系统加持的沃尔沃XC60在油耗方面有没有改善呢？先把试驾车的油量加满，在默认的驾驶状态下空调和出风量都设定在固定值，行驶了大约110.9km，平均时速为33km/h，这时候表显油耗为8.5L/100km，第二次加油量为9.9L，折算得出本次油耗测试成绩为8.87L/100km。对于一台豪华中型SUV这成绩还算可以。其实买这车对油耗不是特别关心，反倒是相对不高的油耗能减少他们去加油站的次数，从而减少了时间成本。
全文总结： 在豪华中型SUV市场上，沃尔沃XC60是除BBA站稳第四把座椅的车型，当然它是有能力继续往上爬的。本次虽然是一次简单的中期改款车型，但是换来的东西更多，不仅有两套外观造型风格、新增48V轻混算是对品牌电气化的一个小进步，另外安全辅助配置变成标配是很重要，要知道当今的对安全二字胜过其它一切。（图/文/摄： 潘洪瀚）
3 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 沃尔沃XC602022款B5 四驱智逸运动版 2022款B5 四驱智远运动版 2022款B5 四驱智雅豪华版 2022款B5 四驱智逸豪华版 官方价 39.69万 42.59万 47.49万 39.69万 厂商 沃尔沃亚太 沃尔沃亚太 沃尔沃亚太 沃尔沃亚太 级别 中型SUV 中型SUV 中型SUV 中型SUV 上市时间 2021-06 2021-06 2021-06 2021-06 发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 250 250 250 250 最大扭矩(N·m) 350 350 350 350 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数
@2019
夏末秋初，阳光已经不再那么暴躁，虽然直接照射在身上依旧能感受到它的热烈，但在树荫下已经有了些许的凉意。将车子停在这里，吹吹凉风，小憩一下，顺便欣赏欣赏这辆XC60的颜值。
XC60自上市之初就获奖无数，在颜值方面更是凭借其北欧的简约设计获得了红点设计大奖，而雷神之锤造型的前大灯则是其点睛之笔，这样的造型极具辨识度，即使在数百米外，也能一眼认出这辆自北欧的XC60。
侧面线条没有一丝的臃肿，像运动员一样的身材，停在路边也给人一种肌肉感和力量感。
“维京之斧”尾灯是同级别所有车型中实际发光面积最大，也是最宽、最长的LED尾灯。这种设计使得后方跟随着的车辆不论远近，都可以清晰的看到前方全新XC60的尾灯。即使是在泥泞路况下，尾灯也不会被行驶中甩起的泥土完全遮挡，最大限度保证行车安全。
中控台的设计被称作“麋鹿之角”。在北欧，麋鹿是森林之神的化身，是大自然的守护神，?代表“勇敢和守护”，也体现了全新XC60守护驾乘者的寓意。其独特的出风口设计使得出风口面积更大，出风更柔和，其精美的造型和加工工艺更是带来了一种优雅的美感。
XC60的中控台设计略偏向于驾驶者，这种设计更多使用在运动品牌及高性能车上，凸显了车型年轻运动的定位。
车内所有可旋转的地方都采用了独特的钻石切割图案，不仅具有艺术气息，而且增加了摩擦系数，更易于操作。
阳光透过树叶洒落一片斑驳的影，躲在遮阳帘下，打开车门让微风吹过，这样悠闲的时光是不是要好好享受一下？
又是疫情又是洪灾，我们湖北人真是太难了！前天难得出太阳，赶紧出门拍了几张照片，这跟20款也没多少区别啊
车头比较显宽
侧臀
还是喜欢这种外露的菊花，某迪那种隐藏的假菊花总感觉别扭
才满月
腿托很不错
俩踏板，老下雨脚垫很脏请忽略……
小旗挺精致，要是??更好?
空的几个键是少了什么？??
扶手箱，深度可以
扶手箱USB接口
车顶几个开关
灯光和天窗控制
档把没电子的好看，不过雷车也用这种没见多少人吐槽啊
漂流木，缝线挺精致
座椅记忆
天窗很大
后排USB，为什么不跟扶手箱用一样的接口
后备箱，不算大也还行
尾门开关用的少，一般都用脚踢
最高180，关爱钥匙还能设置限速
本来买车为了自驾游，可今年怕是没戏了，希望天佑中华，天佑湖北，让我们湖北人早日脱离苦海！??
前几天去4S店给车子美容，闲来无事到展厅逛了一下，顺便给新款XC60拍了几张照片。国产沃尔沃XC60基本完全保持了海外版的设计，且外观?尺寸完全一致，长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm。新车采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造。2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系将推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。2017年12月20日,?沃尔沃全新XC60在成都正式上市。
沃尔沃XC60的外观真的不算是张扬的，即使是最新款的沃尔沃XC60，给我的感觉依旧是非常的低调，一点都没有豪华车的样子。
前脸用的是沃尔沃家族化的设计语言，给人的感觉也是非常的朴实而且敦厚的。
直瀑布式的前进气格珊面积也不是很大，但是在它的做工是非常精致的。
雷神之锤的大灯，不仅形状非常具有辨识度，并且全系车型标配LED日间行车灯，LED大灯更是厚道的装配在了每一个配置车型上。
侧面线条摒弃了上一代车型俯冲式的腰线设计，虽然视觉效果趋向平缓，但依托前后轮眉及贯穿车门的“暗刻”造型，XC60更加精致且颇具层次感。
沃尔沃XC60LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。
后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个肩部都会亮起，使全新沃尔沃XC60升级版具有了一种更为强烈的独特外观。
维京之斧夜晚很漂亮
轮毂稍稍有点不配，换车镜面拉丝10副轮毂要漂亮不少。
XC60采用了沃尔沃最新的家族式设计，整体风格简洁精致，彰显出浓厚的北欧风格。9英寸中控屏幕内部集成了空调、蓝牙、Sensus车载智能系统等诸多功能。
沃尔沃XC60采用了全液晶仪表盘，整体布局非常简洁明了，各种功能展示也非常清晰有条理，一点儿都不显得杂乱。
中控屏的布局也体现出了沃尔沃对于安全性的重视，其主界面便是各项主动安全功能控制页，对于一些仅从名称不太容易理解的功能，开启瞬间还会显示其具体含义，这样的细节对于新手来说非常友好。
XC6提供T4、T5和T8三种动力，其中T4、T5搭载2.0T发动机的低/高功率版本，最大功率分别为190马力和254马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。T8车型则搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。
后排空间虽然不算大的那种，但还算可以，高配还配备了独立空调区，坐后面的人可以调节自己想要的温度。
新XC90正式上市，沃尔沃：指导价那东西，看一眼就得了 ♂
新XC90正式上市，沃尔沃：指导价那东西，看一眼就得了
- 新XC90正式上市，沃尔沃：指导价那东西，看一眼就得了
- 2021款沃尔沃XC90全新上市 全系加配48V轻混系统
- 沃尔沃xc90全球限量版一共多少台
作为一款豪华品牌的旗舰SUV而言，其实XC90倒也算不上是一位“老将“。2002年正式于北美车展发布，十八年时间历经两代车型，翻开XC90历史你也会发现的是，这位豪华中大型SUV在同级阵营当中不仅算不上是一位老将，甚至还一并继承了沃尔沃极慢的迭代更新速度。
当然，这并不意味着XC90不及同级阵营当中的那些老将，毕竟，初代车型所斩获的636143台销量数据，无时无刻不再提醒着我们它不仅称得上是一款明星车型，甚至也一度成为了沃尔沃的销量砥柱。
只不过，在告别福特时代且在2014年迎来换代后，XC90却一蹶不振了。尽管说从个人角度而言，相较于初代车型第二代XC90在科技性、安全性以及驾乘体验方面，都实现了对初代车型全面超越，但很显然的是，全系2.0T动力总成的匹配令其一直都难以在同级阵营当中抬起头来，个人也犹记得其2014年换代时，全系2.0T发动机的匹配为其引来的骂声一片。
沃尔沃：指导价那东西，看一眼就得了
巨额的优惠力度，这这无疑成为了第二代XC90的代名词，即便在14年换代后，XC90不断下调着官方指导价，但这却几乎未能令XC90的销量问题带来丝毫改善。而随着新一代XC90的推出计划曝光，我想第二代XC90的崛起也基本无望了。
可正当我们基本笃定了第二代XC90将以惨败收场的结局时，XC90再次迎来了改款，而这一次，XC90竟然还涨价了。
近日，沃尔沃方面正式发布了2020款XC90，此次新车推出共计7款车型（包含T8混动版本），售价则为63.89-89.49万元。
此次，由于48V轻混系统的加入，新XC90将以“B“字头命名，并且新车取消至尊运动版车型。而相较于2020款车型，除B6四驱智雅豪华版车型以外，其它车型价格则均上调0.5万元，而B6四驱智雅豪华版车型相较于老款车型则上调0.7万元，T8版本车型价格则与老款保持不变。
相较于老款车型，新车并未在外观、内饰方面迎来什么改变，而作为一次年度改款，配置方面的改动则也理应成为重中之重。
但事实上，此次XC90配置上的提升幅度并不大，论及配置提升幅度而言，新车甚至还不及刚刚迎来改款的S90。
入门版车型方面，新车除了支持选装后排座椅加热以外，其它配置方面就基本再无变化，而售价上调0.7万元的智雅豪华版车型方面，新车也仅是增添了手机无线充电以及前排座椅通风而已。
并且相应的，在2020款车型身上全系标配的可加热前挡风喷嘴、T6车型所标配的大灯清洗装置一并经历了阉割，而CD机也同样“顺应潮流“在新XC90身上得到了取消。
除此之外，新车在动力系统方面也迎来了些许变化，B5版本车型最大功率为184KW（250匹马力），峰值扭矩为350N·m，最大功率下调3KW；而B6版本车型方面，新车最大功率为220KW（300匹马力），峰值扭矩为420N·m，最大功率下调8KW，扭矩提升20N·m。
从结果来看，此次XC90的改款诚意并不算高，而相较于此前S90改款时多层隔音玻璃、水晶档杆等一系列的配置提升来讲，此次XC90的改款甚至都可以说的上是一塌糊涂。只不过，各位无需担心的是，即便XC90在指导价格方面迎来了些许改动，但毕竟它是一台沃尔沃，实际成交价格则将大概率与之前无太大差距。
而随着今年7月份沃尔沃成都经济技术开发区，年产3万辆SPA2平台高端车型项目的曝光，XC90无疑即将迈入国产时代，同样，随着国产化的来临，新车也大概率将会迎来大幅度的价格下调，至于这值不值得让你为新XC90等上一段时间，也还需各位自行考虑。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来沃尔沃XC90的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从沃尔沃官方获悉，2021款的XC90中大型SUV已经正式上市，新车共推出了7款车型，全部换装了带有48V轻混的动力系统，并且取消之前的“T”字，开始以“B”字命名，新车的上市指导价为63.59万-89.49万元。
外观方面，新车与现款车型的差别不大，车头依旧使用了四边形进气格栅搭配直瀑式中网的造型，两侧依旧是熟悉的雷神之锤大灯。车侧设计十分简洁，使用20英寸的多辐式轮辋，营造出极强的气势感。尾部则使用了竖直布局的LED尾灯，整体造型十分简约。
新车内饰依旧采用极简北欧风，搭载全液晶仪表盘和竖直布局的多媒体屏幕，衬托出很强的科技感。新车尺寸为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm，具有不错的车内空间表现。动力方面，新车提供三种动力选择，分别是2.0T涡轮增压发动机的“B5”车型，最大马力250Ps，峰值扭矩350N·m；2.0T涡轮+机械双增压发动机的“B6”车型，最大马力300Ps，峰值扭矩420N·m；这两款动力配置均搭载48V轻混系统。最后一种是2.0T涡轮+机械双增压发动机，再加电动机的“T8”PHEV车型，系统最大功率288kW，峰值扭矩640N·m。
选车君观点：作为年度改款的车型，2021款的沃尔沃XC90并没有太大的改动，仅仅是配置上的优化和48V轻混系统的加持，不过在大幅优惠下，产品竞争力还是十分突出的。
新车全球共发售1927台，其中中国配额500台，约占总数的四成，售价为105.8万元。据悉，该车将于2015年6月份正式交付中国客户手中。全球限量版车型推出了独特的豪华配置，每一台限量版车型都配备了带有专属编号的迎宾踏板，后门也刻印有专属标志。
全新沃尔沃XC90全球限量版车身颜色采用了玛瑙黑金属漆，内饰配备琥珀色Nappa真皮座椅，搭配直纹胡桃木装饰条点缀的黑色真皮中控台，大气中显低调奢华。
汽车配置
此外，新车配备了4C主动式自适应底盘系统(带前后空气悬架)、Bowers&Wilkins音响系统、ABL自适应LED大灯、自动泊车、360度全景摄像头、HUD显示、座椅记忆。
12.3英寸液晶仪表盘、无钥匙进入、全景天窗、21英寸轮圈、导航、道路识别功能、ACC自适应巡航、盲点监测、City Safety增强版城市安全系统等配置。
动力方面，全新一代沃尔沃XC90全球限量版采用了全新的Drive-E动力总成，该车搭载了2.0L双增压发动机(涡轮增压+机械增压)T6发动机，最大输出功率为239kW，峰值扭矩达到400Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。
以上内容参考：人民网——全新沃尔沃XC90全球限量版上市 中国仅500台
新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS ♂
新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS
- 新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS
- 福特oves这款车怎么样
- 福特车怎么样质量怎么样EVOS值得购买吗
- 福特的EVOS比轿跑SUV更轿跑，配置和空间都挺不错，为啥销量不高呢
- 长安福特EVOS这款汽车美观，实用性怎么样呢
- 作为新时代的产物，EVOS具备哪些亮点
- 长安福特EVOS大家觉得这款汽车值得入手吗
- 福特新车EVOS值得购买吗
（图文/邵帅）科技的发展以及智能化时代的来临，改变了许多人的生活方式。作为福特中国2.0时代的首款作品，福特EVOS的来临，给予了福特全新的生命力，也同样改变了福特的产品力。这款新车的出现，让福特找到一条新“赛道”。面对竞争激烈的市场格局，以及新能源车的虎视眈眈，福特EOVS凭借着全新的外观设计和智能化的新定义，让EVOS变得与众不同。若将这一切归结起来，最令人难忘的，应该就是全新的驾乘体验了。
动力及试驾体验：
对于福特而言，要想让新时代的年轻消费者对EVOS这个“新物种”产生好感，就必须先让自己年轻起来。而作为福特中国2.0时代的产物，EVOS的年轻化无疑是溢于言表的。
EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱。官方数据显示，新车的0-100km/h加速时间为6.6秒，这样的动力参数在同级别中表现十分亮眼。
深踩加速踏板，发动机反应迅捷，转数上升积极，涡轮介入之后的动力输出更为迅猛。而回归到踏板的脚感上来说，属于即踩即有的类型。持续加速情况下，动力的储备给予驾驶者很大的信心。转数/挡位的上升、速度的攀升以及源源不断的动力输出，瞬间让EVOS变得非常好玩。
8速自动变速箱为全系标配，特点是逻辑清晰、换挡平顺。多挡位带来的多齿比，使这款新车在日常的燃油经济性方面也有一定的保证。
EVOS采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，双独立悬架的结构让舒适性显得更有保证。同时，配合承托有力且填充厚实的后排坐垫，让乘坐者的感受有了不错的提升。由此可见，强调着运动和年轻的EVOS，也有照顾人的贴心一面。
整备质量超过了1600kg的EVOS，在制动性方面的属于较为舒适的调校。不论在哪种驾驶模式下，制动性都能得到优先的保证。换言之，就是前段的制动性会表现的很积极，这样的设定让驾乘者更有安全感。此外，即便是较为运动的驾驶状态下，也能保证安全性。
在Blue Cruise驾驶辅助系统的加持下，EVOS驾驶起来会变得更轻松。不仅支持0-130km/h的自适应巡航，车道保持功能在工作时对方向盘的微调也足够细腻。此外，驾驶员监测系统除了疲劳提醒外，还可感知判断驾驶员的视线和注意力，在预判危险情况下，及时予以提示。
EVOS的方向盘除了握感贴手、触感细腻外，转向力度也柔韧有余，其整体的转向力度是偏向于舒适性的轻盈调校，但在处理路面反馈力度时，依然能够胜任。
对于静谧性的设定，我本没有给予EVOS多高的期望值。一款强调运动和年轻的车型，还提供了相对较高功率的发动机，哪能面面俱到呢？但EVOS的日常巡航表现则出乎意料——只要不超越高速的限速，车内的交谈几乎不受影响。
EVOS自身的BlueCruise主动驾驶辅助功能，在整合了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统的基础上，配合驾驶员注意力监测系统，降低了驾驶人员驾车疲劳感的提升，也进一步提升了舒适性和安全性。
外观设计简述：（车辆安排致涂装颜色有差异，但均为ST-Line版本，请谅解）
从外观设计上来说，EVOS是首款采用“势能美学”设计理念的车型，也是福特旗下的一款全球战略车型。因此，它的诞生融合了中/美设计理念的对冲与兼容。从官方说法来看，其“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”的三大核心，无疑是对EVOS颜值的最好概括。
换用简单的话语来说，全新的前脸造型是其一大亮点。新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出EVOS独特的颜值。细节方面，新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹元素版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。
整个前脸风格上，EVOS与自家的纯电车型——Mustang Much E颇有几分相似。但这却是一款实实在在的燃油车型。不过，这样动感十足的造型，作为福特全新的设计风格，也着实符合中国市场的消费审美。
鳞状前格栅除了颜值上的提升外，还具备主动格栅功能。此外，外侧的3D参数化格栅在解锁车辆的瞬间（或车辆感知到钥匙靠近的时刻），会呈现出呼吸状的起伏，与中网顶端的呼吸灯的配合，构架出“卧龙苏醒”效果的重要组成部分。
前大灯将标配分体式LED远近光组合，造型细长而犀利的灯组设计，让EVOS无形中多了几分视觉上的霸气。同时，前置毫米波雷达和前摄像头的组合，让其在驾驶辅助功能和AR实景导航功能得以实现。
侧面来看，EVOS具备同级中优异的2945mm轴距，车身长宽高数据分别为4920×1920×1600mm。而在数据之外，EVOS的侧面姿态采用了灵活的设计手法，上半部分的溜背设计和跨界风格，让它无形中增加了许多塑造感。
隐藏式门把手这种新能源汽车最爱用的设计手法，也被运用到了EVOS的身上。而这也是将EVOS误认为新能源车的最大可能所在。值得注意的是，隐藏式门把手也是“卧龙苏醒”的组成部分，在得到指令后，缓缓开启的门把手，让仪式感瞬间填满。
试驾车型匹配运动感满满的20英寸铝合金轮圈，配合来自于马牌的规格为255/45 R20的Eco Contact系列轮胎，让EVOS的运动风格呈现的淋漓尽致。此外，入门级车型的19英寸轮圈，也足够呈现EVOS的魅力。
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您问的是福特evos这款车怎么样吗？挺好的。福特全新EVOS的掀背车身结构，使它看起来足够运动。而从其细节来看，该车引擎盖上那隆起的部分、犀利的前后灯组以及中置的后尾排均为该车注入了更加动感的元素。动力方面搭载PHEV插电式混合动力系统。
福特车质量不错，福特汽车公司是一家生产汽车的跨国企业，由亨利福特所创立，在做工上，欧美系车辆对汽车的安全性能比较注重，福特的车辆品质还是有保障的。福特搭载自然吸气和涡轮增压两款发动机，都是全铝合金材质，涡轮增压是ECOboost技术镍合金的涡轮。
因为福特的EVOS这款车的保值率是很低的，相信很多车主都会发现福特汽车的保值率没有德系车和日系车高，自然这款车的销量不行，但是对于这款车来说其配置和空间都是非常不错的，而动力效果在同级别车型当中也很好，至于这款车的销量为什么这么差就是因为福特汽车贬值率很快，这就导致很多消费者不愿意购买这款车。
一、福特EVOS保值率不高，就导致这款车的销量不好。
纵观整个国内市场，满足消费者消费的汽车无非就是看中汽车的保值率，而随着消费水平的提高，消费者不再往往追求汽车的配置以及外观，更注重的是汽车的保值率，因为汽车的保值率决定着汽车的经济，而现在的很多消费者都爱理财，所以对于福特这款车来说消费者并不是很想购买。二、福特EVOS这款车的配置和空间都是非常不错的
这款福特车型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其动力效果是非常好的，由于采用的是双涡轮技术，所以这款车的动力在同级别车型当中算是最好的，而且这款车采用的是8at的变速箱，再加上这个2.0T的涡轮增压发动机相结合，所以百公里加速只需要6.6秒，而且这款车的底盘调效也非常好，所以这款车跑高速非常稳，过弯时的侧倾度也比较低，所营造出的驾驶感受是非常好的。三、总结
为什么这款车销量这么低并不是因为车的质量问题，而在于消费者的理念和这款车保值率不高，因为国内的消费者最注重的就是汽车的保值率，而福特汽车不保持至今是一个谜，所以很多人宁愿选择保值的日系车和德系车，也不愿选择配置丰富的美系车。
一说到长安这款车，想必很多人都不太陌生，尤其长安福特EVOS，这款汽车外表不仅非常的美观，而且实用性也非常的强，像一些性能也都非常的不错，可以很好的满足大家的需求。
一、比较不错
其实很多人关注车不仅关注性价比，还要关注车辆的性能以及一些配置，福特这款车非常的好，而且性价比超高，市面上的售价是在15万左右，因此15万块钱能够买下一款这么好的车，也是比较不错的，这款车主要适用于家庭代步。内饰非常的精致，即使一家4口，甚至一家5口都能够很好的坐在里面，这款车的发动机也比较好，能够使用很长的时间，所以短时间就不用担心换发动机的问题。而且这款车的座舱设计很有科技感，不管是男性朋友单独开，还是女性朋友单独开，都非常的显气质。
二、空间比较大
其次这款车型主要是SUV的车型，空间非常的大，即使出门旅游也不用担心，可以放下很多东西，另外这款车的配置非常多，而且也非常高，前面的设计非常的可爱也，非常的简约，即使在夜晚的时候，也不用担心大灯的灯光亮度比较弱了。而且这款车有好几个颜色，每一款颜色都能够体现出它不一样的气质，因此可以根据自己喜欢的颜色进行购买。
三、结语
其实小编想说这款车型卖十几万的价格属实不贵了，因为市面上随随便便一款车的话都得一、二十万，而且长安福特可以说是名气比较大的一款车了，所以开起来也非常的有面子。车主能够很好的享受到真皮座椅的感受，另外即使在行驶的过程当中出现了一些危险事故，车辆也是能够及时提醒的。
?福特EVOS是去年4月福特于上海车展亮相发布的一款车型，新车定位是一台跨界SUV，一经发布就受到了众多年轻人的追捧。这台福特EVOS的亮点总体来说还是蛮多的，接下来就让我带着大家一起了解下今天的主角——福特EVOS。 ? ?
外观 ? ?
最新的家族设计语言赋予了福特EVOS更多时尚的气息，扁平化的前脸自带气场，八边形进气格栅内部采用”呼吸鳞片“设计，当车主拿着钥匙靠近时，格栅就会主动闭合，仪式感满满。 ? ?
车身侧面采用时下年轻人非常喜欢的大溜背车身，整个车身过渡得非常流畅，隐藏式门把手设计总是容易让人把它误当做新能源汽车。
车尾采用低重心造型，极具运动感，贯穿式的”C字形“尾灯点亮之后效果极佳。整体来说是年轻人喜欢的调调。 ? ?
内饰 ? ?
福特EVOS车内并没有采用复杂的设计，不过正是这种极简的理念非常符合年轻人的审美，在用料方面，福特EVOS也非常考究，车内用料全部高于国家环保标准，车内没有味道算是一大亮点。大面积的软性皮质覆盖，让车内的高级感、档次感、豪华感非常突出。而车内最引人注目的肯定是那块1.1米的超广域巨幅大屏，不知道的还以为走进了”新能源片场“。 ? ?
大屏由12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸触摸大屏组成，液晶仪表盘显示细腻，而且还可以进行主题切换，油耗、胎压、里程、油耗、多媒体等可以轻松查看，关键是仪表盘还可以与中控大屏实现联动，开启导航之后可以直接投射到仪表盘上，非常方便。 ? ?
中控大屏支持触控、语音识别、人脸识别等多种操控方式，大屏内置了SYNC+2.0智行系统，功能方面极其强大，除导航、影音等常规功能外，APP远程操控、智能家居控制、远程OTA升级也让大屏功能有了更多的延展性。大屏支持多达70多种迷糊语义，可以做到秒懂你的所需所求。大屏还支持分屏与整屏操作，主副驾驶可以共同承担驾驶任务，更具乐趣。 ? ?
车内前排还配备了无线充电装置，这对年轻消费者来说是个非常实用的设计，使用起来特别方便，B&O音响等高级配置大大提升了乘坐的愉悦感。 ? ?
福特EVOS搭载了家族表现非常出色的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT手变速箱，发动机最大功率为238马力，峰值扭矩376牛·米，6.6秒的百公里加速表现足够优秀，绝对能够满足你憧憬激情驾驶的内心。 ? ?
和同级别其他车型相比，福特EVOS的配置也算是一大亮点，福特EVOS配备了众多L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统等多种数据的福特EVOS，完全可以达到0-130km速度区间内的准自动驾驶，福特EVOS让驾驶变成一件简单的事情。 ? ?
总体来说，这台福特EVOS亮点颇多，超具性价比、超高产品力，是Z时代年轻人喜欢的菜。 ? ?
我觉得长安福特EVOS这款汽车值得入手。
长安福特EVOS是一款非常不错的车，所以很多人在考虑这一款车值不值得入手，个人看法，我觉得这款车还是值得入手的，因为这一款车有它独特的优势，而且本身的性价比也是非常不错的。这款车不仅有良好的性能，而且也有不错的配置，再加上它的外观和内饰都是非常的不错，所以这一款车还是值得入手的。
一：长安福特EVOS的性能特别的好。
长安福特EVOS有着良好的性能，很多人都觉得它的性能非常的不错，而且也符合他们的口味。这一款车的配置也是非常的不错，有非常多的功能可以使用，这些功能都是比较智能的，所以这些智能的功能也是很多人说喜欢的。这款车也有高的口碑，这是因为它的本身性能是很好的。
二：长安福特EVOS的内饰和外观。
长安福特EVOS有着好看的内饰和外观，它的做工特别的精美，设计也特别的漂亮。特别是它的外观看起来有一种高科技的感觉，所以也给人带来一种非常不一样的味道。而它的内饰也是特别的高级，精美的内饰让整个气氛变得更加的好，所以在整体表现上也是非常的舒适。三：我的个人看法是什么？
我觉得长安福特EVOS还是很值得入手的，我也很喜欢这一款车，因为这款车不管从性能还是从其他方面来说都是非常不错的，这一款车的价格也在25万左右，所以与同价格的车相比，这一款车的优势特别的明显，所以喜欢这一款车的人可以入手。这一款车也有比较强劲的动力，这种动力也是很多人所喜欢的，所以还是很值得入手的。
这款车还是十分值得购买的，接下来跟小编一起看看为什么吧。
在我的印象中，很多跨界SUV车型都是基于现有的传统SUV，比如大众的途观L和途观X，因此，一些跨界SUV的风格特征只能移到车的侧面和尾部。区分一下。不过，EVOS作为一款跨界SUV车型，给了我不一样的感觉。首先，它是一个相对独立的车系，没有在现有车型的基础上进行改装。?
EVOS作为一款跨界SUV相当彻底，车身姿态相对较低，所以即使从正面看，你也会觉得这是一款非常低矮的运动型跨界SUV，无需侧身和后方。为了从背部造型感受它的跨界风格。这就是我认为 EVO 与其他跨界 SUV 不同的地方。?
EVOS的前脸同样采用了福特最新的家族化设计，在细节上加入了个性元素之后，这辆福特和其他福特的外观区别也更加明显，不会给你一个“假娃娃”。手感，也大大增加了对EVOS的认可。?
头灯也值得一提。整个大灯设计为分体式大灯。带有“泪痕”点缀的上大灯造型独特，为LED日间行车灯和转向灯，底部为四边形。光团是远近光。个人认为EVOS的整个前脸非常运动，甚至还有一丝福特野马的味道。?
跨界SUV的侧面可以说是灵魂的化身。 EVOS的车身姿态偏低，或许能在低点匹配轿跑。因此，身体的后倾造型会显得更加自然流畅。另外我觉得C柱小车窗向上的线条设计给人耳目一新的感觉。如果是白色机身，对比非常强烈。?
EVOS尾部的特点是弯曲的贯穿式尾灯和像小耳朵一样的尾翼，给人一种运动感和科技感，同时具有很高的辨识度。车身尺寸方面，EVOS长宽高分别为4920mm/1920mm/1600mm，轴距为2945mm。车身长度和轴距是优势，而车身高度并没有你看到的那么高。?
新“雷克萨斯LX570”到港，红黑内饰更具高级感，标配V8引擎+四驱 ♂
新“雷克萨斯LX570”到港，红黑内饰更具高级感，标配V8引擎+四驱
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作为雷克萨斯的大旗舰，?LX570绝对是佛系一般的存在，终端降价更是极少的事情，但是销量却并未有多大的影响。而在最近，这款大旗舰也终于迎来了改款，目前首批车型也刚刚到港，首次加入了红黑内饰让这款车充满了高级感！
图中所展示的这款车就是刚刚到港的2021款的雷克萨斯“LX570”。我们来看看这款车给我们带来了哪些改变。首先可以肯定的是这款车的大体框架并没有带来多大的改变，但在细节上足以碾压竞品。前脸依旧是纺锤式的造型，但是内部已经全部更换成了黑色的网格状设计，提升了视觉冲击力！
大灯方面，每侧的光源都采用了三组LED的光源组成，并且在灯腔内部还加入了蓝色的光源，配合三叉戟式的行车灯，效果的展现比奥迪还要梦幻！尺寸方面，它的长宽高分别为5070毫米，1980毫米，1910毫米，轴距达到了2850毫米，优秀的尺寸也奠定了这款车的气场。尾部上，最显眼的设计就是它的尾灯，与前大灯的那种淡蓝色的光源不同，尾灯则采用了更多黑色的设计，配合重新调整的后包围，带来的霸气感更加直接！
而在内饰上，这款570也保留了家族式的传统，虽说与BBA的那种高级感和科技感不同，但是仍旧会带有一种代入感。三幅式的方向盘，同样采用了木纹以及真皮两种元素组成。但让人遗憾的是它的中控屏依旧采用了全机械式设计，如果换成全液晶，它的效果就更加的完美！此外他的中控台部分也加入了实木材质饰板进行点缀。提升了这款车的高贵感！
新车在前排的后方还加入了两只独立的多媒体大屏。最后再说说这款车的动力，新车搭载了全新升级的5.7L?V8自然吸气发动机，其中它的最大功率270kW，最大扭矩530N·m，匹配的是8速手自一体变速箱。而且这款车还配备了全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS），使得车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态。更是兼具了动力和舒适性！目前首批车型已经抵达港口！
雷克萨斯LX570可以说是豪华SUV界开山级别的车款，二十四年前第一代出现在北美市场就受到消费者和汽车爱好者的关注。距离雷克萨斯LX570上一次改款已经过去了十年，2021款终于在万众期待中出现，这一次它做了历史性的革新，很多地方都有更新换代。
2021款雷克萨斯LX570不仅提升了动力，也改变了过去设计老旧的内饰，豪华感和舒适感方面得到不少升级，还有更多先进的智能配置和黑科技的加入。
新车从外观上看完全就是一副大型SUV的王者风范，前脸设计霸气狂野，超大尺寸的熏黑进气格栅高调张扬，连引擎盖上的线条也不容忽视，这让车头十分吸睛，再加上LED大灯组和日间行车等，尽显新车的豪气。
侧面上看，2021款雷克萨斯LX570带着粗犷的肌肉感，超大的尺寸让它的气场更加强大，加上四只嚣张的21寸的大脚，托起了整个厚重的身躯，这气势简直不可阻挡。车尾设计干净利落，表现出新车沉稳大方的气质。
新车在内饰上力求把豪华和舒适做到极致，中控台、包括车门内侧用的都是质地上好的真皮包裹，还有珍贵的实木做为装饰，提升整车的质感和档次。虽然并没有完全抛弃传统的机械化，但是前排有配备12.3英寸的大屏，视觉效果还是很不错的。
2021款雷克萨斯LX570还应用了全球首款一键式智能控制分区空调，全系标配顶级影响加上19个喇叭，让车内的氛围得到升级。细节之处，驾驶座椅支持14向电动调节，连副驾驶都有12向调节功能，真是细致体贴。
这次，新车的动力也得到不少的改进，5.7升自然吸气V8引擎，匹配8挡手自一体变速箱，而且这次雷克萨斯LX570采用了全球首创的AHC和AVS，可调节的悬挂系统让车子在行驶的时候能够有最佳的高度和姿态，在通过性和舒适性上得到显著提升。
现在市场上SUV车款日新月异，相信每个热血的汉子都想要拥有一辆属于自己的越野车。2021款雷克萨斯目前已经到港，这一定会让热衷SUV车款的人心潮澎湃，不过这次又要加价多少呢？
咨询记录 · 回答于2020-12-15
雷克萨斯lx570八坐位新车年审几年年审
您好，雷克萨斯lx570八坐新车年审可以参考如下:2020年七座车年检新规定（新规自2020年11月20日起实施。）1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
相关tag:雷克萨斯lx570新车
新一代308标致（最新设计语言／最快年内发布 全新标致308专利图曝光） ♂
新一代308标致（最新设计语言/最快年内发布 全新标致308专利图曝光）- 最新设计语言/最快年内发布 全新标致308专利图曝光
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易车讯? 日前，从相关渠道获悉，全新标致308国内专利图曝光，此前有消息该车有望今年引入东风标致国产并亮相，内部代号或为P54，作为停产308S的换代车型，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。
造型方面，新一代标致308采用了最新设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与等新产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。
内饰部分，预计沿袭海外版设计，采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。
动力方面目前没有透露，海外版全新标致308搭载1.2T三缸汽油发动机，1.5L柴油发动机以及1.6T插混系统，除去柴油版外其余皆有可能，持续关注。
车型名称车价（万）行车自动落锁
1.6L 手动时尚版9.97●
230THP 手动时尚版10.97●
1.6L 自动时尚版11.27●
1.6L 自动豪华版12.77●
230THP 自动豪华版13.57●
350THP 自动尊贵版15.97●
●标配 ○选配 -无
车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。若标致308有此装置，标致308车主按下驾驶座旁边的开关按钮，其他三个门的门锁和玻璃就不能单独控制，就要由标致308车主一个人操控。
易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。
造型方面，新一代标致308采用了最新设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与等新产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。
车身尺寸方面，长宽高分别为4367*1869*1441毫米，轴距2675毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米，同时得益于造型在空气动力学设计方面的优化，风阻系数降低至0.28。
内饰部分，新车采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。
动力方面，海外版新一代标致308的选择非常广泛，包括：
● 1.2T三缸汽油发动机，功率分别为110和130马力，匹配6MT和8AT；
● 1.5L柴油发动机，功率130马力；
● 1.6T插混版，系统综合功率225马力，发动机功率180马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里。
标致308是一款罕见的 “热搜车“。这款停产已久的轿车换代后，能否成为热销车是大家非常关心的问题。? ? ?2月的逐月下降是一个不可避免的趋势。因此，PSA似乎能够从销售趋势中看到未来的前景，更不用说市场份额了。因此，如果不在2021年进行最后的冲刺，这个已经很小的公司拥有一款大片的汽车是至关重要的，但标致308应该不具备这种潜力。
法国汽车的特点是在设计上 “无拘无束“。雷诺作为日产的替代品不值得讨论，DS已经沦为宝能集团，未来也不会有更大的成就。其余的雪铁龙由于特殊的网络设计，在形象定位上受到限制，只有标致的生产车似乎是 “多元化 “的。老款标致308的设计依旧沉稳，与实车的视觉效果不相上下。作为一款三厢车，它能够与桑塔纳、捷达、赛丽、卡罗拉等竞争产品相匹配。
虽然标致的质量控制很平庸，但合资车一般都很差，所以它看起来并不坏，所以先看看这款车。答案应该是肯定的，这款车型更符合用户的传统审美需求，很多消费者甚至认为三厢车更安全；不管这个结论是否科学，根据目前FAST零售标准的合资车用户的汽车知识水平来看，这是事实。因此，即使是大众、丰田和奥迪这样的知名品牌，掀背式汽车的销售也不理想。
事实上，这种类型的汽车只在欧洲和日本流行，因为对碳排放的高要求而不得不降低选择标准。于是作为大众品牌的标致308的换代版本就成了掀背车（换代308S），这种车先给自己 “套上枷锁“，车型不是 “大众车型 “恐怕很难有翻红的机会。
2016年9月上市的标致308有银石灰、珠光白、新波尔多红、铂金灰及松木棕在内的5种车身颜色。
2016年9月25日东风标致新一代308正式上市。新车推出了1.2T、1.6L和1.6T三种排量共6款车型。售价区间为9.97-15.97万元。另外，上代308车型还将继续在市场中销售，官方将该车型更名为308经典，取消了2.0L车型。
新一代东风标致308在现款308S车型基础上，采用了标致新的家族式点阵镀铬前格栅。其中前大灯为狮眼式设计，高配车型灯组中融入了LED光源。尺寸方面，新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，相比现款308车型加长63mm。
动力方面，新一代308提供了1.6L/1.2T/1.6T三种发动机可供消费者选择，三款发动机的最大功率分别为117马力/136马力/167马力。在传动系统方面，1.6L/1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，而1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。
扩展资料
标致308 R
308 R在外观方面换上了强横的空气动力套件，包括前保险杠，侧裙，尾翼，后保险杠等部分。此外，还有降低26mm车身高度的运动化悬挂系统，19英寸铝合金轮毂，235/35R19性能胎，前380mm/后330mm刹车碟与对向四活塞刹车卡钳。
308 R概念车大众的是与RCZ R跑车相同的1.6THP涡轮增压发动机，可输出199kW（271PS）/6000rpm的最大功率与330Nm/1900-5500rpm的峰值扭矩，预计0-100km/h的加速时间将小于6s。
参考资料来源：人民网-新一代东风标致308上市 售9.97万-15.97万元
近日，外媒曝光了一组全新一代标致308的测试谍照，这也是新车谍照首次曝光，不止如此，本次的谍照中还给人带来了惊喜，新车换装了全新的标致车标。
从谍照中可以看出，新车在前脸部分采用了最新的家族设计语言，虽然覆盖着较厚的伪装，但明显可以看出扁平多边形上格栅的轮廓，而且左右两侧在连接着处于试装状态的LED大灯组，参考标致最近几款新车的样式，新车未来实际应该有着3008同款无边界前格栅设计理念及花生状的异形LED大灯组，此外大灯组两侧边缘垂下的獠牙式日行灯已经依稀可见，配合前保险杠部分大尺寸梯形下格栅，显得相当的前卫。
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