2.4三菱发动机两驱2500能否改装四驱，还有jeep2500的隔音产品谢谢各位！
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从理论上来说，吉普的2500两驱可以改装为4驱车型，需要更换车辆的前桥和加装一个齿轮分动箱，具体操作可以到改装店咨询，至于隔音，这种事情可以完全交给改装店
改进型的V2500涡轮风扇发动机——V2500SelectOne于2008年投入运行。IAE声称改进后的发动机燃油耗油率降低约1%，发动机的在翼使用时间延长了20%，同时减少了温室气体CO2等的排放，获得了额外的12度的EGT裕度（排气温度裕度）。
改进型的V2500 SelectOne发动机主要有以下改进：
（1）高压压气机4～8级转动叶片和3～5级静子叶片更换为3-D 叶片。叶片的基本轮廓前缘由圆形变为椭圆形，所有叶片表面都提高了光洁度。
（2）高压压气机3～8级鼓的6～8级的减震丝槽容易磨损，导致许多高压压气机3～8级鼓因此报废。V2500 SelectOne发动机取消了高压压气机第6/7/8级的减震丝，彻底避免因高压压气机3～8级鼓的减震丝槽的磨损而更换高压压气机3～8级鼓的情况。
（3）高压压气机VSV可调静子叶片的控制逻辑也做了相应的改变。改装了3/4级转轴作动臂上低速效装孔的位置，提高了发动机在启动过程中的喘振裕度。
（4）高压涡轮部分也做了较大改进。更换了新的高压涡轮第1级和第2级叶片、新的高压涡轮第1级静子叶片和第2级静子叶片，以及新的高压涡轮第1级外空气封严。相对于旧的涡轮叶片，新的涡轮叶片采用了更先进的表面涂层和气膜冷却技术；新的涡轮静子叶片采用了改善的内部冷却和额外的平台冷却；新的高压涡轮第1级外空气封严也提高了耐用性；同时还提高了外径静封严的封严效果。
（5）安装了新软件的电子发动机控制器以确保发动机的性能更可靠。
世界上第一台改装后的V2500 SelectOne发动机在珠海摩天宇航空发动机维修有限公司试车成功。并达到了一些预期的性能指标：发动机排气温度下降，EGT裕度增大，发动机高低压转子的转速降低，燃油耗油率下降，还有一些指标需要在航空公司的实际使用过程中得到验证。V2500发动机作为一款成熟的发动机，将会随着世界航空市场的发展而发展，我们深信V2500发动机会有一个成功的未来。
吉普的越野性能不一定就比丰田系列的差，在无路的情况下，吉普可以畅通无阻，但舒适性就比不上丰田系列的了，主要原因是，吉普系列的越野车是“桥式悬挂”，而丰田系列是“独立悬挂”。还有，吉普系列的“进入角”和“离去角”都比丰田系列的大，通过性比丰田系列的要好，但是，丰田系列的越野车前轮可以锁死，吉普系列的就不可以了，所以，在“陷车”的情况下，“自救”就比不上丰田系列的。有些丰田越野车自带绞盘，吉普系列的基本不自带绞盘。就看你是真越野还是一般性的玩耍了。
老火！传动！悬挂！还有动力都要大改！最主要是效果不好！建议直接去购买2手的6缸四驱切诺基！但是车况都不行！
切诺基目前旗下只有一个车型，吉普2500。其又分为四驱款和两驱款。
两个“盒”组成一个车身
切诺基造型方方正正，线条笔直，从外观上基本可以分为两个“盒”，发动机“盒”和车身“盒”。总体来说其外观既谈不上前卫也谈不上落伍。不过从侧面看上去，倒显得很干净利落。车内空间一般，对于身材比较高的人来说，前排空间可能不够用，后排空间更显狭小。前面板装饰略显温馨(这个修饰有点别扭)，也很实用，不过部件与部件之间间隙比较大，还是显得装配工艺不过关。另外一些装饰件的边缘也是见棱见角，在某些时刻可能会是不安全的隐患。
四驱的2500，虽是承载式车身，但底部依然坚固
吉普2500搭载的是2.5升的4缸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻，动力还是不错的。悬挂方面，切诺基不是十分先进，四驱版的还是使用的前后整体桥，簧下质量较重，再加上车身较轻，所以通过一些质量不好的路面时乘坐不是很舒适。但是在野外，车身较轻便显出了优势，尤其在爬坡方面，吉普2500不逊于一些世界顶级suv。但由于使用的承载式车身，在落差较大的崎岖路面上车身会有吃紧的感觉，较早的就达到了极限状态。
野外行使极限较早，但改装潜力很大
不过另一方面，根据广大车主的反应，吉普2500的改装潜力还是很高的。再加上它售价比较容易让人接受，所以此车很适合手头不是很富裕但很热爱野外行使的人。
北京吉普生产的Jeep2500自上市以来，一直有着中国经济型SUV旗舰的美誉，凭借着其良好的品牌号召力和极高的性价比优势，在市场上呈现出供不应求的局面。与原款相比，2005款Jeep250005款不仅继承了以往的诸多优势，同时显著增强了产品的运动感和时尚感。其包括ABS、电动天窗、倒车雷达等多达11项的全新改进与升级，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。Jeep2500系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。
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