丰田ae86多少钱一辆国内 ♂
丰田ae86多少钱一辆国内
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- AE86市场价是多少
- 请问一辆进口丰田ae86多少钱
- AE86的真车价格大概多少钱
- AE86多少钱
- AE86在当时值多少钱
- 丰田AE86多少钱一辆
这取决于汽车的状况。一般没有大问题的话，15万左右就能买到。买二手车要注意以下几点：1。一是观察水箱架两侧的地板、后尾板、后备胎是否完好，是否有明显的钣金或切割焊接痕迹；2.然后，买二手车的时候，需要看发动机舱的整体清洁度。有没有什么地方特别干净，明显特别干净？3.对于二手车，测量前悬架支架到大灯的距离，对比左右两侧的轴距长度，检查水箱架、后尾门、a，本文到此结束，希望对你有帮助。
55万元人民币左右
本田AE86作为一部多年前就停产的经典赛车，因头文字D而再度风行，ae86多少钱已经不重要了，因为很多人不惜重金也在寻觅它。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。
名字来历
AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
请问一辆进口丰田ae86价格20-30万。
小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。
丰田ae86相关轶事：
AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日该国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！
1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土屋圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物，以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
以上内容参考：百度百科-丰田AE86
AE86市场价在10-15万之间，江苏有车主花费18万买了一辆，不过这个车市场上数量较少，买到的难度还是很大的。
ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为电影“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。
“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。
不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。
比如江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，这些钱是没有包括车辆后续翻新和修复的费用，并且这辆车这不能合法上路，因为是右舵车，所以买来也就能在自家院子里玩玩。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。
以上内容参考：百度百科-AE86
AE86市场价在10-15万之间。
ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，但是得益于漫画和电影的影响，这个曾经只有厂家内部人员才会使用的编码如今却已经成为全球车迷心中不可替代的神话。不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。
主要优势：
ae86有日本版本和北美版本，而在中国是从未销售过的，就算你能有幸在国内看到，也经过是辗转多手得来的。虽然是80年代的车，但由于在中国的保有量极少，再加上漫画和电影的影响，所以我们很难去衡量其车价。
AE86属于丰田(TOYOTA)的花冠车系，是1966年花冠推出以来的第四代车。AE86不是名字，而是车架代码。1983年推出，1987年停产。在当时售价是30万日元（约合人民币4000元）。
原来 大概26万 日元 后来停产后 由于漫画和电影的影响 被抄作为60万元以上了 一般靠拍卖买卖
ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为电影“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。
“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。
不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。
原来大概26万日元后来停产后由于漫画和电影的影响 被抄作为60万元以上了 一般靠拍卖买卖。
车的保养技巧：
1、机油保养：
如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主（如现代，丰田），有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主（如宝马，奔驰）。
再有甚者保养里程在15000公里（如标志）具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。
2、制动液保养
制动液（刹车油）的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。
为什么要跟换制动液呢？因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液，保护自己，安全他人。
3、玻璃水的保养
玻璃水的作用是清洗风挡玻璃的作用。玻璃水分为冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市场上的玻璃水种类繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢？
夏季适用玻璃水要求没有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬季玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。
18万。
ae86目前ae86有日本版本和北美版本，而在中国是从未销售过的，就算你能有幸在国内看到，也经过是辗转多手得来的。虽然是80年代的车，但由于在中国的保有量极少，再加上漫画和电影的影响，所以我们很难去衡量其车价。
先前江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，当然这还不包括车辆后续翻新和修复的费用，值得一提的是，这还是一辆不能合法上路的右舵车，所以谈钱根本没那个必要。
ae86对于很多人来说，更多的是停留在漫画或电影的情结上，毕竟年代久远，如今国内也并没有多少车况良好的ae86，能正常上路的更是几乎是不存在。
不过想到ae86，有不少人还是会不自觉地想到丰田旗下另外一款车型——86。丰田选择86这个耳熟能详的名字来命名它，最主要是还是想从ae86那里沾到光，其实这款车并没有什么血缘关系。而关于丰田86的命名方式，很多ae86的车迷还为此嘲笑过。
丰田ae86改装图片（头文字D里各辆车的原型） ♂
丰田ae86改装图片（头文字D里各辆车的原型）- 头文字D里各辆车的原型
- 丰田AE86改装四喉直喷，干净整洁的机舱一点多余都没有
- 现在真的有AE86卖吗！
- ae86现在还买得到吗
- 头文字D中的“86” 到底是什么车
- 除了在电影里见过AE86，生活中你见过吗
1、丰田AE86
作为主角藤原拓海的座驾，这台AE86型号为Toyota Sprinter AE86 Trueno 3door GT-Apex，是典型小型轻量FR（前置后驱）的代表，空车重只有925kg，这也是拓海在下山赛能够跑过其他大马力赛车的原因之一。
前后车身50：50配重比，这使得车身的平衡性能很不错，原厂车最大马力130马力。从拓海送豆腐的伙伴到赛场上的战友，最终在拓海手中以全胜的战绩完美退出舞台，至今仍是不少人的DREAM CAR。
2、马自达RX7 FD3S Type-R?
其主人高桥启介与拓海同为Project D主力车手。三代马自达RX7从91年起进入了RX7 FD3S的时代，而高桥启介这台Type-R更是RX7 FD3S系列中动力最强劲的一款。驱动模式同为FR，原厂车最大输出功率可达280马力。
3、日产Skyline GT-R BNR32
《头文字D》中驾驶这台车的是中里毅，日产在89年8月推出了这台猛兽，继承了日产著名赛车系列Skyline血统，GT-R32被称为“无敌战神”, GT-R32也是GTR系列车系中性能取向最纯粹的版本。搭载经典RB26DETT发动机，配备5挡手动变速箱，原厂车最大输出功率280马力，最大扭矩353NM。
4、NISSAN Silvia K’S（PS13）
NISSAN S13属于FR（前置后驱），机械规格方面与 180SX大同小异。其实S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称，而180SX的代号则是RPS13。采用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13 Silvia的一个姐妹车型。
5、马自达RX7（FC3S）
《头文字D》中最具传奇色彩人物高桥凉介的战车， RX7 FC3S是RX7 FD3S Type-R的上一代产品，也就是第二代RX7，FD与FC的区别在于车架的标号不同。除了使用转子发动机外，FC的另外的特点就是电子控制双涡轮 ，电子控制涡轮的反应时间相对于传统涡轮会更快，增压效果会更接近与机械增压，油门对输出扭矩控制会更出色。
参考资料来源：百度百科-头文字D
参考资料来源：百度百科-丰田AE86
参考资料来源：百度百科-RX-7
参考资料来源：百度百科-GTR32
参考资料来源：百度百科-S13
参考资料来源：百度百科-马自达FC3S
丰田AE86改装四喉直喷，干净整洁的机舱一点多余都没有
市面上没有卖的，因为是改装车，是不允许在市场上交易的，在生活中使用这种改装车上路是非常危险的，容易造成交通事故，我们国家是不允许改装车上路的。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系电影《头文字D》中藤原拓海的座驾。
AE86都是适度改装或重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200马力，不要小看这200马力哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180马力的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。
参考资料：百度百科—丰田AE86
市面上没有卖的，因为是改装车，是不允许在市场上交易的，在生活中使用这种改装车上路是非常危险的，容易造成交通事故，我们国家是不允许改装车上路的。
际上就是个车架号 其实 AE86 就是丰田(TOYOTA)在80年代末开发的一款三门掀背型的运动款车型(是一款和现在雪铁龙的赛纳外观很相近的一款车型) 更简单讲其实就是丰田的花冠现在也叫卡罗拉车型车型中在80年代末的一款车型而。
AE86的简介
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系电影《头文字D》中藤原拓海的座驾。
N/A (改装后)AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
以上内容参考：百度百科—丰田AE86
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。
1、电影版本车型
AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。
2、日本版本车型
- Trueno 3door GT APEX（电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车）。原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。
3、北美版本
在北美不叫Trueno，叫做Corolla GT-S和Corolla SR5，从外型是看不出来的，唯一可以分辨的方法是看轮框和座椅。两种版本只有引擎，刹车碟大小，避震系统和内装不同，所以要把SR5版本转换成GTS不是一件难事。
扩展资料：
《头文字D》漫画初始赛道秋名山赛道：
位于群马县的秋名山，是秋名Speed Stars车队的根据地，全段落斜 赛道中，前段的直路较长，斜度较细；后段的赛道则属急斜区域，最 有名的是“五连发夹弯“，由五个连续的急弯组成，对飞车手来说是个很大的挑战。整体而言，秋名是一条弯多直路短的山路。
赛道初段是一段直路，可供起步时竞速用。接着是难度较低的低速弯道，在这里抢先比较困难，就算赛车的加速与刹车非常优良，在这里想超车也只是徒然增加车体的消耗。
在低速弯之后节奏开始加快，一段全赛道最长的高速直路之后就是连续不断的高速弯，大马力的车如果不能在长直路的时候将对方摆脱的话，很容易会在高速弯中被追得很紧，AE86通常利用高速的转弯追回直路的差距。在赛道的末端就是秋名山赛道的五连U型弯，最终的胜负就在这里决定。
参考资料来源：百度百科-丰田AE86
参考资料来源：百度百科-头文字D
昨晚我输给了一架AE86。他带着惯性在拐角处徘徊。他的车很快。我只看到他有一个豆腐店标志，你知道吗？如果我昨晚输给了一辆AE86，他惯性地在拐角处飘过，他的车很快。我只看到他有一个豆腐店标志，你知道吗？
现实中的AE86人有多优秀？
回到现实，原来的AE86是一辆速度慢，操控差的老爷车。AE86虽然诞生于80年代，但它的车身和悬架设计都是70年代的产品。它的车架实际上来自丰田在北美销售的小型皮卡，规格与LITEACE相似。4A-GEU不是丰田自己制造的，而是雅马哈生产的，可见丰田在生产AE86的时候非常注重经济效益。尽管如此，在2005年之前，改装的86仍然活跃在日本D1甩尾。我相信丰田在AE86上的成就是出乎意料的。
AE86是一款在丰田制造的小型、轻型、经济型轿车，1983年作为五代在卡罗拉， 丰田投产，随着汽车技术的发展，丰田1978年推出的TERCEL标志着结构简单但成本高、占用空间大的FR(前置发动机后轮驱动)已经换成了更复杂但成本更低的FF(前置发动机前轮驱动)。
丰田AE86是现在的那款车、 ♂
丰田AE86是现在的那款车、
- 丰田AE86是现在的那款车、
- 丰田GR86将于8月6日上市 经典跑车终归来
- 斯巴鲁brz跟丰田86的区别
AE86是丰田COROLLA(卡罗拉花冠)在1983年首次投产的第4代车型，AE86不是名字，只是车架号码。
易车讯 我们从官方渠道获悉，丰田GR86将于8月6日上市发售。作为丰田86的换代车型，丰田GR86搭载2.4L水平对置发动机，提供手动挡与自动挡以供消费者选择。
造型方面，GR86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处，上代亦是如此。GR86车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些。
尺寸方面，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。
车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。此外，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。
GR86的内饰算是终于和时代接轨了，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，主要的提升在于科技感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会支持CarPlay等互联功能。
动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW，最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动与6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。
根据易车App“品牌热度排行榜”数据显示，丰田为列排行榜第38名。如需更多数据，请到易车App查看。
斯巴鲁brz的 悬挂 和丰田86不一样。两车前悬架均采用MacPherson独立悬架，但86的后悬架采用多连杆独立悬架，斯巴鲁brz的后悬架采用双叉臂独立悬架。正是因为后悬架的不同，这两款车的驾驶体验才不同。麦弗逊悬架、多连
斯巴鲁brz跟丰田86的区别
斯巴鲁brz的悬挂和丰田86不一样。两车前悬架均采用MacPherson独立悬架，但86的后悬架采用多连杆独立悬架，斯巴鲁brz的后悬架采用双叉臂独立悬架。正是因为后悬架的不同，这两款车的驾驶体验才不同。
麦弗逊悬架、多连杆悬架和双横臂悬架是常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是结构最简单、成本最低的一种。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
多连杆悬架与双叉臂悬架相关。多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
然而，多连杆悬架在抑制车身侧倾方面不如双叉臂悬架。
双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有一个连杆。
双叉臂悬架可以保证转弯时车轮紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性，增加转弯速度。
斯巴鲁brz改hks机械增压
这辆车的发动机可以配备增压系统。很多骑手觉得这款车的发动机在原厂比较弱，所以会安装增压系统。
斯巴鲁brz是一款双门双座跑车，搭载的是代号为fa20的水平对置四缸自然吸气发动机。这台发动机最大功率147kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速7000 rpm，最大扭矩转速6400 ~ 6600 rpm。
这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
这是一款双门双座跑车，前置发动机，后轮驱动。
这辆车的驾驶乐趣相对较高。
增压系统的原理不同于涡轮增压系统。增压发动机的动力输出更加线性，没有迟滞。
斯巴鲁的发动机如果要增压，就需要加强其外围部件。
原来的自然吸气发动机只有200马力，对于这样的跑车来说确实不够用。
想装增压系统，必须买大品牌的产品。 斯巴鲁brz跟丰田86的区别 斯巴鲁brz改hks机械增压 @2019
相关tag:丰田86双门老款跑车
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丰田ae86模型（AE86汽车模型哪有买的啊） ♂
丰田ae86模型（AE86汽车模型哪有买的啊）- AE86汽车模型哪有买的啊
- 现在那里可以买到头文字D里面的 AE86模型
- ae86模型要多少钱
一般模型专卖店都有。要是没有可以叫他们帮忙去定一台。像AE86一般买AA奥托1/18的比较有收藏价值。做工也很棒！！
淘宝上都有,你搜索AE86车模就有了,1:18现在普遍都上千的了.1:24的比较便宜,是头文字D漫画包装的,大城市的动漫店都会有,而且有几个版本,白盖,黑盖,甚至有改装版.其他的有1:64的小型模型,那种收藏价值不大.还有就是遥控车,但是做工不好!
丰田ae86现在是哪一款（AE86是卡罗拉吗） ♂
丰田ae86现在是哪一款（AE86是卡罗拉吗）
- AE86是卡罗拉吗
- 《头文字D》AE86是什么车
- AE86是什么车
- ae86是卡罗拉吗
- ae86是丰田什么车型
- ae86是什么车
- ae86是什么车 属于哪个车型
??????ae86是卡罗拉，不过“AE86”并不是一款车的车型名字，而是老款丰田卡罗拉(第五代花冠)的底盘代号。这款车型的首次投产时间为1983年，至今已经将近40年，所以丰田AE86早就已经停产了。
??????
??????需要注意的是，AE86的性能并没有大家想象中那么出色，这款车在当年日本市场上只不过是一款便宜、省油、耐用的家用代步车。
??????而电影《头文字D》中的“藤原拓海”之所以能驾驶这款车赢得“秋名山车神”的称号，是因为拓海父亲花了大量的时间和精力去改装这台AE86，除了花一个月去搞的避震以外，车辆后期还换上了丰田4A-GE TRD版本的赛用引擎。而在这样高强度的爆改下AE86依旧只能靠弯道取胜，由此可见性能并非丰田AE86的优势所在。
??????
??????不过好在当年代号为AE86的丰田卡罗拉还具备较大的改装潜力，而如今的新款卡罗拉早已不可同日而语了。现在的丰田车更加注重产品的舒适性和实用性，不少年轻人驾驶卡罗拉都会产生无欲无求的感觉，因此卡罗拉已经成为彻彻底底的家用买菜车，追求玩乐性质的用户并不适合考虑这款车。
AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能
车型资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。
AE86不是名字，只是车架号码。
AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。
有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。
使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。
离合器也不轻。
这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。
前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。
AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些关于AE86当年的小资料：AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。
结果都完美完成任务。
AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！
1984年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.
以AE86出名的日本车手还有织户学等等。
车身型号 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA
马力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm
重量 940KG 长/宽/高 4180/1625/1335 拨箱 4 AT/5spd MT.
丰田AE86是由日本广汽丰田汽车公司出厂的一款小巧、轻量、经济效益高的轿车属丰田卡罗拉第五代车型于1983年投入生产。该车为前置引擎后轮驱动布局马力较小。以下是关于丰田AE86的相关资料：1、尺寸方面：长/宽/高：4180mm/1625mm/1335mm这个尺寸比现在的丰田卡罗拉还要再小一点但是由于车身高度不到1.35m所以视觉上86还是比较精瘦扁平。2、动力方面：动力方面采用的是一台直列4缸DOHC16Valve发动机排量1.6L最大马力130匹最大扭矩扭矩150Nm前置后驱布局百公里加速10.3秒生产年份1983年到1987年间。
是卡罗拉。
ae86是卡罗拉，不过“ae86”并不是一款车的车型名字，而是老款丰田卡罗拉（第五代花冠）的底盘代号。这款车型的首次投产时间为1983年，至今已经将近40年，所以丰田AE86早就已经停产了。
需要注意的是，AE86的性能并没有大家想象中那么出色，这款车在当年日本市场上只不过是一款便宜、省油、耐用的家用代步车。当年代号为AE86的丰田卡罗拉还具备较大的改装潜力，而如今的新款卡罗拉早已不可同日而语了。
现在的丰田车更加注重产品的舒适性和实用性。不少年轻人驾驶卡罗拉都会产生无欲无求的感觉，因此卡罗拉已经成为彻彻底底的家用买菜车，追求玩乐性质的用户并不适合考虑这款车。
卡罗拉具体介绍：
1、尺寸上：车身尺寸为：长4180mm、宽1625mm、高1335mm，轴距为1345mm。
2、动力上：搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是130ps，最大功率是137kw，最大扭矩是200nm。
3、配置上：搭载了上下伸缩的头灯、后窗的雨刷、电动窗，电子的音响控制系统等。
AE86是日系丰田车,是丰田卡罗拉1983年首次投产的第五代车型。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。
丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。
自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。
丰田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形态的衍生型-SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附属于COROLLA，正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。
不过与COROLLA一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展。虽然COROLLA与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。
譬如1979年首次改款之后，这对兄弟便在1972年3月同时增设轿跑型号。COROLLA的版本名为LEVIN，意解为“闪电”；SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号，所以它们的正式叫法应该是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。
1984年丰田在日本，北美和澳洲推出AE86。
主角拓海的座驾，TOYOTA出产，十数年前的旧款车。与LEVIN是孪生兄弟，它们基本上是一样的车，只不过是面罩及尾灯设计有分别。
AE86是日本广汽丰田汽车公司制造的小型轻量化经济型轿车，属于丰田卡罗拉。
AE86是日系丰田车，是丰田卡罗拉1983年首次投产的第五代车型。体积小，重量轻，价格便宜，在20世纪80年代和90年代非常流行。它是黑白的。晚上开灯的时候，车头的引擎盖会打开。这款车采用后轮驱动，在多项比赛中表现出色。AE86只是该车型的底盘代号。AE86还有双门版和双门背开版，都叫AE86。这款车的正式名称是“卡罗拉”或者第四代卡罗拉。
卡罗拉的车身尺寸较上一代卡罗拉大幅增加，整车上宽下低，营造出宽敞的内饰空空间；卡罗拉有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉在外观、配置、动力等方面都在老款卡罗拉的基础上进行了大幅提升。
丰田的简介
丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎，现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。
2019年，其汽车销量位列世界第二名，约1074万台。其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。其在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。2020年，其汽车销量位列世界第一名，达952万台。
1、AE86为丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
2、自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。是动漫《头文字D》中藤原拓海、秋山涉、乾信司的座驾。
