发动机熄火后还有声音是怎么回事(发动机熄火后还有声音是怎么回事？) ♂
发动机熄火后还有声音是怎么回事(发动机熄火后还有声音是怎么回事？)发动机熄火后还有声音是怎么回事？
在骑摩托车的过程中，你可能遇到过这样的情况：当你骑行到一个红绿灯或者停车地点时，你关闭了油门并且松开了离合器，但是发动机此时却没有熄火，反而还发出了一些奇怪的声音。那为什么会出现这样的情况呢？
其实，这种现象是比较常见的一种情况，通常这个问题并不会影响到发动机的正常运转和机械结构，但是对于一些新手而言，可能会感到很困惑。接下来，我们一起来探讨一下这个问题的原因和解决方法。
1. 怎么回事？
在某些情况下，当你关闭了油门和离合器后，摩托车的发动机可能仍然会发出咕咕咕的声音。这种声音通常是通过发动机进气道或者排气管中的空气流动引起的。
当你油门关闭时，进气道中的气体流动就会减少，这时，摩托车发动机中的空气流动就会增强。这种增强的气流将会引起进气管中的空气流动，从而导致发出声音。同样的，当你松开离合器时，其它的操作将会导致空气的流动和压缩，在这个过程中，也会有声音产生。
2. 如何解决？
虽然这种情况似乎很奇怪，但是你并不需要担心它会对你的摩托车产生严重的影响。从技术角度来看，这种声音并不会对发动机产生任何损坏或者磨损。
然而，为了解决这个问题，你可以考虑采取以下一些措施：
（1） 防止发动机超负荷运行。
这个措施是很重要的，因为对于发动机来说，超负荷运行不仅会产生过多的热量，同时还会影响到发动机的寿命。所以，当你在骑行时，一定要注意发动机转速的控制和匹配挡位的使用。
（2） 采用低噪音排气管。
通常来说，新式的摩托车都采用了低噪音的排气管，这样可以有效地控制发动机噪音并减少摩托车对环境的影响。如果你的摩托车发出的声音太大，你可以考虑更换低噪音的排气管。
（3） 定期保养你的摩托车。
保持你的摩托车处于良好的状况非常重要，这样不仅可以适当地减少噪音的产生，同时也可以保证发动机的正常工作。所以，为了保持摩托车的健康，你需要时常进行保养。
综上所述，当你在骑行摩托车时，有时候会遇到发动机熄火后还发出声音的现象。这并不是一种严重的问题，但是你还是需要在注意到这个问题时及时采取措施，从而保证发动机的长期运转。
发动机熄火抖动是什么原因 发动机熄火原因 ♂
发动机熄火抖动是什么原因 发动机熄火原因汽车行驶过程中发动机抖动熄火，说一些我所经历和知道的问题
最近后台偶尔有车主问车在行驶过程中，发动机会突然抖动熄火，问是什么原因。这个问题的严重性不是故障，而是安全，在路上熄火是件很有安全隐患的事，看着好像没什么人写，不知道这个内容会不会就匿了。
引起这个问题的原因挺多的，自己能说明白的，相对不多，要考虑手动挡自动挡，熄火了是能打着还是打不着了，故障灯亮不亮等好多方面综合分析。不过刚才去网上查了下，大部分回答竟然还是说怠速马达和清洗节气门的事，我想了想哪怕说不好还是说说吧。就算没说好也比告诉人怠速马达洗节气门强。
分析这种问题，先从最简单的分析，想想燃油吧，熄火前是不是加的燃油不达标，这个问题还真不少见，因为燃油不达标，引起的怠速抖，行车抖，熄火的案例我这也有一些，车主用手机测抖APP检测车辆加了不达标燃油后抖动对比，我自己一直没怎么在小加油站加过油，不过想想，前两年倒是开金杯在省道的时候加过一次油，没熄火，但是车抖。
然后就是驾驶技术了，开惯了自动挡的人开手动挡，出这个问题倒是挺常见。而我这种驾校手动挡出身，第一辆车又是个手动挡的福克斯车主，在换成现在自动挡的车后，刚开始的时候我真还就能把自动挡在路上开熄火了。像我这种脑抽左脚踩刹车右脚踩油门操作，希望没有人像我一样。
真说到故障，大概有几方面，首先ECU故障，行车电脑本身出故障概率是不大的，更有可能是综合信息反馈到ECU不准确导致的，这种情况一般警示灯会亮。当然还有种可能，不知道哪个传感器或者部件，要坏没坏，但是回馈不准。
点火系统出问题了，就是常说的火花塞、点火线圈，造成一缸或者几个缸点火弱，或者不工作了，我说的这个问题比较极端，概率比较小，更多的是一缸不工作，或者点火弱。这个要查的，除了火花塞，点火线圈外，可能涉及到的还有正时问题。
燃油供给系统同来说，油泵不工作了，喷油嘴堵了，燃油压力不稳，都有可能。
至于说怠速马达 或者怠速马达线路损坏啥的人，可能他们都不知道怠速马达在哪长啥样。现在车基本用的都是电子节气门，如果涉及到节气门问题，一个是ECU程序或控制模块出了问题，或者节气门传感器的问题。
另外我经历过启动机上的碳刷有一个磨损严重，结果有段时间那辆金杯经常把我们扔到路上，启动困难，没反应，但是过一会运气好又能点着了。
还有跟这种情况很像的熄火了点不着，过个几分钟水温下来了，又可以启动了，是曲轴位置传感器出了问题。
另外低压断电熄火还有检查保险盒上保险丝的，一般表现现象是断断续续熄火。
我大概知道的就这些，隐约记得当年上学的时候老师还说了几点，但是时间太久，记不清了，有知道不同原因的欢迎留言补充。
发动机燃烧室积碳过多会造成什么 ♂
发动机燃烧室积碳过多会造成什么
- 发动机燃烧室积碳过多会造成什么
- 汽车发动机积碳过多，对发动机会造成怎么影响
- 汽车发动机积碳过多，对发动机会造成哪些问题
- 汽车积碳多了会出现什么故障现象
1、冷车多次点火不易启动，热车正常
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象。
4、行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加
积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。汽车产生积碳是一种普遍的情况，在日常用车的时候，可以通过以下几种方法对积碳的形成进行预防和修复：1每次加油的时候，添加原厂的汽油添加剂。2 在平时用车或添加完汽油添加剂后，跑跑高速，让发动机转速达到2000到3000转在换挡，这样就可以将部分积碳进行自我清理。3 在维修保养的过程中，每2万到3万公里进行一下燃油及进气系统的清洗。
积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。汽车产生积碳是一种普遍的情况，在日常用车的时候，可以通过以下几种方法对积碳的形成进行预防和修复：1每次加油的时候，添加原厂的汽油添加剂。2 在平时用车或添加完汽油添加剂后，跑跑高速，让发动机转速达到2000到3000转在换挡，这样就可以将部分积碳进行自我清理。3 在维修保养的过程中，每2万到3万公里进行一下燃油及进气系统的清洗。
汽车在行驶一段时间后，会产生积碳，其积碳原理：
1，纯净的汽油在燃烧过程中是不会产生积炭的，只会产生水和二氧化碳，以及一些微量气体。如果汽油中含有杂质，在燃烧过程中就会被烧焦，形成积炭。杂质越多，积碳越多。
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2，汽车熄火时，火花塞断电，一部分可燃混合气儿，不能完全燃烧，形成积炭。
3，曲轴箱强制通风系统中的机油蒸气形成的积碳。
4，汽车本身故障，导致喷油量过多，燃烧不完全产生的积碳。这些就是汽车积碳形成的原因。但是，十万公里以内，对汽车造成不了影响。
相关tag:燃烧室积碳多会产生哪些现象
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