16年东风风行景逸xV环境温度传感器位置
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氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
优点：空间，外观，每个看到、坐进去的人都没觉得像是7万多的车，尊享版日行灯、导航倒车影像、6喇叭等齐备，不知道的都以为得裸车10万左右。缺点：主要用于家用，各项都比较一般
我购买的是2012款的东风风行景逸LV，到先在开了五年对，十一万公里左右。个人最深刻的感受是大毛病没有，小问题有一些，不过相对于一些其他国产车型，还是可以接受的。
景逸采用的是三菱的发动机，在功率和油耗上都做得比较好。虽然是一款大空间的城市SUV，但是1.5的排量，手动挡车型，动力输出基本够用。只是在满载的情况下跑高速，120时速的时候感觉有点力不从心。
景逸XV是新款车型，在动力方面有进一步的提升。在内饰、空间布局还有其他设置方面感觉更加合理了。曾经试驾过，感觉比之前的景逸在舒适度上有比较大的提升。
不过，景逸LV曾经出现过的一些小问题，比如做工方面比较粗糙，一些小零件出现过的小问题，在XV身上不知道有没有很好的改进，这一点就需要XV的车主在使用过程中去发现和总结了。总之，作为一款国产SUV，感觉风行景逸XV还是性价比比较高的一款车型。
1、东风风行景逸xv是CVT自动变速箱。
2、市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
3、CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
东风风行S50发动机都是采用日本三菱的4A91全铝的发动机. 高效节油 1.5排量动力仍然比国产1.6动力要强 还带有MIVEC可变气门正时系统 ENG废弃循环系统 就是简单来说 发动机燃烧不充分的时候排出的一氧化碳可以再次被吸收重新燃烧产生动力 明显就帮助车主节省油钱！毛病吧这个东西就要看车主会不会爱护车子了 不可能刚出厂就有毛病 ！
景逸X5的发动机是三菱1.6L的4A92发动机，底盘是德国爱达克公司生产的，其车多用于雷诺、途锐、途观、劳特莱斯等知名品牌，变速箱采用的是德国格特拉克（Getrag）的5速手动变速箱，它是世界知名变速箱生产厂家之一，也是全球最大的独立变速器制造商。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！
不知道你问的是哪一年的版本，近几年的版本没有1.8T的排量，13年到14年有，那款是英国罗孚“卡瓦奇”1.8T涡轮增压发动机（上汽收购罗浮后生产制造的产品，技术方面比较落后），2100转才能爆发最大扭矩，而且最大扭矩也仅有215牛米。
看你可以接受的价格了，x3用的是4a91s的发动机，x5是4a92的,x3没esp，没迎宾踏板，轮胎小点，个人感觉，油耗会低一些，一个是x3自重轻些，轮胎小，起步容易。x3的前脸改得比较漂亮是真的
垃圾车，我刚买了一辆，发动机声音不是般的大，稍给点油，发动几像打雷似的， 起步没力，动力弱的不要不要的，白瞎了1.6的排量，还不如面包车1.1排量的动力，一个人开爬车库的破都费劲，刹车不灵，要保持很长的车距才能杀死，比普通车杀车车距要大小3到4倍左右， 除了外观与空间，几乎都是缺点，真心说一句国产车让人太失望了，就知道图便宜，一点技术含量都没有。
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