宝马730Li的基本配置 ♂
宝马730Li的基本配置
- 宝马730Li的基本配置
- 2014款宝马730发动机型号
- 宝马730li与宝马740,有什么区别
- 宝马7系几缸发动机
- 宝马730li的方向盘尺寸
- 宝马7系730li搭载的发动机怎么样
- 2003款宝马730li配置
宝马 730Li 动力&传动参数功率 190(258)/6600Kw(ps)/rpm
最大扭矩 300/2500N·m/rpm
排气量 2.996l
缸数 6个
每汽缸气门数 4个
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 10.7
燃油供给方式 多点电喷
最高转速 7000rpm
增压方式 无
升功率 63.42Kw/l
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无级可调
可变气门正时 无级可调
发动机特有技术 镁铝合金、无级可变气门正时
发动机厂家型号 N52B30A
变速器形式 手自一体
挡杆位置 怀挡+方向盘上换挡按钮
挡位数 6个
主减速比 2.93
驱动方式 前置后驱
加速时间 0-100km/h-》7.9s
制动距离 100km/h-0-》38.6m
最高车速 244Km/h
燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油
油箱容积 88l
油耗 综合-》10.1l/100Km
环保标准 欧IV
宝马 730Li 安全&操控参数气囊气帘个数 8
其它 CBC（弯道制动控制系统），DBC（动态制动控制系统），EBV（电子制动力分配）
驻车制动器形式 中控台（电子）
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径12.6m
前照灯类型 氙气
方向盘表面材料 真皮
宝马730用了2.0涡轮增压发动机，这款发动机表现优异，而且提速比较快，该发动机的最大马力为265匹，最大功率为195千瓦，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1550到4500转。宝马730是宝马旗下的一款大型车，该车的长宽高分别为5273毫米、1902毫米、1498毫米，轴距为3210毫米。宝马730的驱动方式为前置后驱，该车的前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
宝马730li与宝马740,有什么区别宝马730li与宝马740,有什么区别 宝马740和730有什么不同宝马740和730的主要区别是动力系统不同。740搭载的是3.0升六缸涡轮增压发动机，而730搭载的是2.0升四缸涡轮增压发动机，而730只有一台。动力方面，宝马740搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大马力340马力，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，宝马730搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大马力265马力，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米，配置方面，宝马740的配置更丰富。相比宝马730，宝马740多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别系统、360度全景影像、全速自适应巡航、整体主动转向系统、车联网系统、后液晶屏、激光大灯等配置。此外，宝马740标配20英寸车轮，而宝马730采用19英寸车轮。驾驶形式方面，宝马730全是后驱，宝马740除了后驱还有四驱版本。 @2019
1、宝马7系搭载了直列四缸、直列六缸、V8以及V12发动机，这款车共推出了四个动力版本的车型，不同的车型也搭载了不同类型的发动机。
2、为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了四款车型，分别是730Li、740Li、750Li、760Li。
3、其中宝马730Li搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
4、宝马740Li搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
5、宝马750Li搭载了一台4.4TV8双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为390kw，最大扭矩为750牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
6、宝马760Li搭载了一台6.6TV12双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
7、宝马7系作为旗舰轿车，全系车型以进口的方式引进中国汽车市场。
更多关于宝马7系几缸发动机，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/f8d97c1616100680.html?zd查看更多内容
宝马730li的方向盘尺寸大概在34左右，不到35厘米。宝马730Li是宝马家族的走量车，在本代宝马7系的销量中宝马730Li的贡献比较大，因为它的性价比比较高，它有着宝马7系的外观，动力表现不比以往差，尽管宝马730Li搭载的是2.0T四缸引擎。本代宝马7系中期改款后价格基本没变，造型更加的年轻商务，稍微带有一点犀利感，这种造型风格更受年轻人的喜欢，相比奔驰S320来说宝马730Li在价格上更有优势，70万元出头可能就能买到车。
宝马新7系采用了一系列动力更加强劲的新型发动机，与此同时，实现了更高水平的燃油经济性。BMW730Li配备3.0升带有镁/铝合金曲轴箱的直列6缸汽油发动机，功率提升至190kW/258hp。原先的BMW735Li 和745Li由全新的BMW740Li和BMW750Li代替，装备8缸汽油发动机， 最大功率分别由200kW/272hp和245kw/333hp增加到225kw/306hp和270kW/367hp。虽然发动机输出功率显著提高，油耗却几乎没有变化。
2003款宝马（BMW）730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”年份2006长、宽、高、5212、1902、1478mm，轴距3210mm，变速器形式手自一体，排气量2.996l，功率190(258)、6600Kw(ps)，最大扭矩300、2500Nm、油耗综合10.1l每100Km，最高转速7000rpm。
2003款宝马730Li车身参数车身颜色泰坦银，银币灰，宝石青，香槟金，黄晶蓝，摩纳哥蓝，钛灰色，密歇根蓝，巴贝拉红，深绿色，雪山白，黑色。
宝马汽车，是指宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW)生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。
相关tag:宝马730li发动机型号
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
宝马730Li行使中,车内有发颤的异响 ♂
宝马730Li行使中,车内有发颤的异响
- 宝马730Li行使中,车内有发颤的异响
- 2005年老款宝马730li能要吗
一辆行驶里程约8万km的2013年宝马730Li。该车辆在怠速状态下发动机传出很刺耳的尖叫声，并且感觉发动机剧烈的抖动。
故障诊断：
启动车辆，怠速状态下发动机发出刺耳的响声。了解相关维修历史，此车保养正常，无其它维修经历。用奔驰专用诊断仪对车辆进行快速检测，发动机控制单元（ME）有故障码。
故障原因如下：
1、偏心轴传感器故障，导向件齿轮缺失功能异常。检测偏心轴位置传感器的导线和插头连接没有发现问题 ，分析判断偏心轴位置传感器有故障。
2、排除异响的故障不能单独更换曲轴后油封，曲轴箱的压力气门室盖中的压力调节阀调节的。检测发现曲轴箱中的负压过高，说明压力调节阀已经损坏。压力调节阀和气门室盖制成一体为总成部件，所以排除异响需要更换曲轴后油封和气门室盖。
咨询记录 · 回答于2021-10-30
2005年老款宝马730li能要吗
您好，很高兴为你解答根据你的描述，2005年老款宝马730li车况没问题可以要，价格合适可以要，不要钱的可以要！车况太烂不能要，泡水车 火烧车不能要，有重大交通事故造成人员伤亡未处理不能要，有债务纠纷不能要，回答完毕，希望对你有所帮助！
相关tag:老款宝马730li图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
宝马730li试驾（【车主点评：▅ 宝马730LI使用记】） ♂
宝马730li试驾（【车主点评:▅ 宝马730LI使用记】）- 【车主点评:▅ 宝马730LI使用记】
- 时间会证明一切 宝马730Li性能测试
- [宝马730Li]试驾高效动力+轻量车身
- 2021款宝马730li试驾车可以购买吗
- 宝马730LI实际油耗
- 谈谈看你觉得宝马730Li的驾驶体验是啥样的
- 03年宝马730li优缺点
#选车理由 当时考虑过雷克萨斯的R X但是需要等很久放弃了新的一集液晶仪表盘很赞，但是要加价，所以不考虑了，所以提了宝马七系。#最满意 空间很大，做得很舒畅。其次，就是外形和内饰都特别豪华，油耗和保养也很便宜。#最不满意 座椅有一点点偏硬，这是宝马的传统。#空间 空间很大，平时一般都是两个人做感觉后排有点浪费座椅时间长了对腿部和腰部这￥1有点儿用，还有就是头枕有点往后倾斜，对颈椎无法形成有效的支撑。#外观 外观太完美，十分年轻作为九零后开，这辆车不会显得老气全新的随动LED大灯在夜晚特别明亮，尾灯也是亮点。#内饰 相比较之前的款式，内饰提升特别大能触摸到的基本都是真皮材质皮质比较软液晶仪表显示内容很充分新增加的手势控制，让这个车的科技亲和比格提升了一大段。#动力 之前开过大众的速腾1.4T所以开着车感觉动力很充沛，就是起步的时候还是有点迟钝，但是运动模式下动力，真的随叫随到。#操控 之前试驾过奔驰E级感觉操控真的很一般相比之下宝马的操控，简直完美这么大的车，掉头很顺畅。#舒适性 悬架舒适过那些坑洼路段感觉很平稳，没怎么，做过后排有点浪费，车内一早很好，高速120以内，感觉不到车外的噪音哈曼卡顿的音响很给力。#油耗 友
油耗非常棒，综合6.9平时高速在5.5左右城，市里在9.2左右。
B48发动机噪音确实变小了 哥白尼提出了日心说，但被罗马天主教会斥为“异端”。现代西方音乐之父巴赫一生为人们所用，甚至在他死后五十年也被世人所遗忘。当宝马的直列6缸自然吸气发动机换成4缸涡轮增压发动机时，很多人高呼“宝马死了，经典也死了”。
随着时间的推移，事情发生了什么变化？哥白尼改变了人类的世界观，给后世留下了宝贵的遗产。巴赫音乐的伟大震惊了莫扎特和贝多芬。四缸涡轮增压发动机的动力、油耗和市场表现，让痴迷于直六的人感慨万千。
在享受了 奔驰S级 惊人的优雅和豪华之后，第六代 宝马7系 （ 查成交价 | 车型详解 ）成为了众矢之的。过于平淡的外形设计会在短时间内受到诟病，而入门级车型将采用2.0T发动机的事实让很多人感到无法忍受和离经叛道。
虽然宝马7系没有奔驰S级那么悠久的历史，但在其近40年的心路历程中，无论是E23的2.5L直列六缸化油器发动机，还是F02的N52B30，六缸一直都是底线。纵观汽车发展历史，从最初的单缸到现在的6缸、8缸、12缸、16缸，工业的进步带动技术的提升。作为一个豪华品牌的旗舰系列，最新一代的入门级车型已经从6缸缩小到了4缸。这是倒退吗？
答案当然是否定的。虽然发动机气缸越多，运行稳定性越好。对于大型车来说，乘坐舒适性和气场这两个重要指标也会有更好的表现。如果宝马敢这么做，自然对产品有信心。不要急着说我在洗宝马的白，这样站着说话也不疼。我自己也经历过从V6自然吸气到L4涡轮增压的过渡。一开始我会对各种事情吹毛求疵，但时间长了，我会欣然接受动力的提升，油耗的降低，以及振动和动量上微不足道的差距。我说的还是宝马N20发动机，更别说今天730Li已经用上了最新的B48系列发动机。
通过以上对比不难发现，这款大功率版本的B48发动机在纸面上完全超越了N20发动机。与多了两个气缸的N52发动机相比，具有最大功率相同、最大扭矩相同的明显优势。
有人说B48发动机是N20发动机的换代产品，不准确。从技术上看，B48发动机没有本质的变化，但只是模块化设计的产物。不同类型的发动机使用相同缸径、相同冲程、相同气缸间距和相同排量的气缸单元。排量和动力输出由气缸数量决定，就像积木一样，按需组装，围绕提高效率、减少碳排放的目标进行一系列技术优化。
对于目前的N20发动机来说，有两个不可避免的问题，一个是发动机的振动，另一个是令人不快的咔哒声。因此，我们找到了一辆宝马428i。一个是N20，一个是B48，都是大功率校准版本。起动发动机预热一分钟后，对上述两个问题进行比较。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
从实际体验来看，B48发动机在运转时仍有明显的“咔嚓”声，但使用了更多的隔音罩，感觉比N20要好。在振动方面，两台发动机从外部看差别不大。当你进入车内，你会发现730Li比428i有更好的振动抑制。本次测试仅在车辆怠速时进行，由于车辆定位和整车NVH工程的原因，行驶时的噪音肯定会有所不同。最后得出的结论是，B48发动机的噪音确实比N20发动机低，但从外观上还是可以识别出是2.0T发动机。
发动机完成后，看变速箱，还是熟悉的8AT。这款来自ZF的产品不仅质量好，而且与发动机的匹配度也非常高，整体性能绝对是当今最好的产品之一。
这是一台坐着很舒服的7系
拿到钥匙，和740Li、750Li一样，形状和智能手机一样。虽然很大，耗电很大，更新车辆信息也比较滞后。但不可否认的是，这一次，宝马7系领先于竞争对手，引领潮流。也许奔驰S级和 奥迪A8 未来也会用到这样的智能钥匙。
和以前一样拿到试驾车后，我没有等到进入驾驶座，而是走到了右后门的VIP位置。既然宝马7系上市时喊出了“开宝马，骑宝马”这句话，我就直接去看看，把开车的任务暂时留给同事。
这是一个5座的模型。与之前测试的4座车型相比，最大的区别就是缺少VIP座椅。虽然我也可以调节后排座椅，但后仰、大副前移、踏板翻转等一系列动作并没有像预期的那样到来。我只能通过中央扶手上的按钮向前调节第一副驾驶，给腿部留下更多的空间空，然后在座椅有限的调节范围内为自己找到最舒适的姿势。打开座椅加热，升起侧窗和后窗遮阳帘，通过遥控器设置喜欢的电台。缺失的按摩功能让我觉得很抱歉，算了，不，不，走吧。
既然选择坐在后排，就意味着这辆车的“生死大权”留给了同事，他开车我也能坐，这是我无法控制的。作为一款旗舰车，730Li已经展现出了它必备的品质，车内安静舒适，路面的颠簸也经过了底盘和座椅的层层过滤，传递给我的感觉已经很轻微了。
来自ZF的8AT变速箱除了自身质量好之外，与宝马发动机的匹配度也达到了非常高的水平。作为司机，不容易察觉到它的动作，这对于乘客来说就更难了。无论是升档还是降档，乘客都感觉不到。我只知道现在的速度是增是减。
开车的同事可能想跟我开个玩笑。他在我毫无准备的情况下踩下油门加速。此刻我的身体只是微微后倾，并没有被这突如其来的惯性吓到。如果我在750里，我会对他大喊大叫。
无论是实测数据还是车内乘客的主观感受，宝马730Li的噪声表现都不错，但如果与740Li和750Li相比，差距还是相当明显的。不用说，大家肯定都想到了。发动机噪音是主要原因。730Li在驾驶过程中对风噪和路噪的控制非常好。在这样的环境下，只有发动机噪音显得格格不入。
不仅跑得快还很省油
作为司机的同事，我一直在路上给我讲发动机的动力性能怎么样，操控好不好，底盘够不够舒服。听够了很久，有些事情还是要自己去经历。尽管这台2.0T发动机的最大扭矩为400牛米，但当油门踩下时，预期的功率并没有爆发出来。也许我没有把它推到极限。好吧，当你切换到运动模式时再试一次。转速表上的红色指针越来越向右转，但实际感觉并没有太大的变化，这与我之前测试750Li时的晕眩加速感大不相同。
开这么大一辆2.0T发动机的车，经常需要把发动机拉到比较高的速度。即使慢慢踩下油门，变速箱也只有突破2000转才能完成升档动作。中途加速时需要降更多挡才能满足动力输出，会带来更大的挫折。这时，你会清楚地意识到它只是一台2.0T发动机。虽然比N52的3.0L发动机强很多，但和更高级别的3.0T、4.4T发动机相比还是有很大差距。
之前后排舒适的底盘表现和前排有很大的不同。前悬架的硬度明显增加，长波或短波振动比后悬架更直接传递给车内的人，尤其是通过减速带时。好在这种震动并不烦人，整体感觉保持在较高水平，有很强的重量感。
购买7系的消费者很大一部分是自用，精准灵活的转向系统自然成为其加分项。这是我开过的第一辆底盘号以G开头的宝马。与现在常见的F系列相比，它的转向力度更轻，即使切换到运动模式，其力度也没有明显增加。不知道这种变化是不同平台造成的，还是根据7系目标消费者的调整。反正我开这730Li的时候，几乎没有“打架”的想法，反而轻松自在。
说了这么多，我知道大家一定很期待这款仅搭载2.0T发动机的7系能跑多快。毕竟无论多少种语言都需要数据来支撑。
当你加速测试时，你不需要考虑平滑度和动量。快速为王。宝马730Li没有配备逻辑复杂的起步控制系统。切换到运动模式时，放入S挡，油门直接轰到3000转。四个面向运动的普利司通skyclan轮胎牢牢抓住地面，不会打滑。这是我们测试的第一款搭载2.0T发动机的大型车。6.34秒的成绩已经达到了同级别3.0T发动机的水平，不得不佩服B48发动机的实力。
刹车姿势没有问题，悬架提供了很大的支撑。从图中可以看出，制动力和稳定性足够。我们拿到的测试车只跑了300公里，刹车系统和轮胎还没有完全磨合。如果把39.27米的成绩放在其他车上，人们可以欣然接受，但放在旗舰车型上应该更好。
目前730Li还没有上市，参数配置未知，但这么大的豪华车重量肯定不会轻。2.0T发动机在节能模式下拖着它，交付了9.3L/100km的油耗，和普通中型轿车差不多。除了排量小，发动机和变速箱之间的高效配合也是不可或缺的。
入门车型尊宠感并未减少
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
最开始，奔驰首先将最新的设计语言应用到S级上，然后C级和E级采用了同样的设计，分别叫做“小S”和“中S”，而宝马则首先在3系上使用，导致7系发布后反响平平，甚至被称为“3系LLi”。本身没有对错，只是习惯问题。刚开始的时候，Series 3的睁眼设计是有争议的，不是吗？看看现在的销量。如果奔驰c和E都是绅士路线，那么我觉得7系更像雅皮士，完全不是一个风格，没必要争论太多。
●全文摘要
这是一个豪华品牌的旗舰车型，但它使用的是2.0T发动机，从我们第一次得知这个消息开始，就一直备受争议。对于很多坚持“缸尊严论”的朋友来说，这是一辆没有通过考试的车。车辆定位和尊严真的那么重要吗？我承认旗舰车型的动力是一个必不可少的因素。即使知道日常开车连50%的动力都不用，问起来也会更漂亮。但是对于真正每天开车，并且至少花三四个小时开着这辆车的朋友来说，动力更好，油耗更低的发动机和别人的气势哪个更重要呢？我想答案已经很清楚了。
随着技术的进步，现在可以用更低的排量和更少的气缸获得更好的动力和更低的排放。就像当初N20发动机在5系全面普及一样，真正购买的消费者不会考虑所谓的六缸情怀。也许现在有些人无法接受大型豪华车使用四缸发动机，但你必须承认这是趋势，未来会有更多车型这么做。距离730Li上市还有一个多星期，价格绝对是大家非常关心的问题。参考X5 xDrive 28I 75.8万的指导价，730Li的入门级车型可能不到80万，而价格最低的老款730Li指导价为93.35万。价格便宜，动力和油耗的表现都有了很大的提升。那么，失去两个气缸重要吗？不要太担心现在的不赞成。时间是最好的答案。它会自己证明一切。
●相关链接 @2019
本次试驾的宝马730Li是宝马的第五代旗舰，去年刚刚进口到中国。拥有很多最新的技术和宝马最新的造车理念。此时的南京几乎和夏天一样热，我们选择了南京的天然氧吧——中山陵景区进行试驾。
以上资料是小编整理的关于【宝马730Li】高效动力轻量化车身试驾的一些资料。希望对你有帮助。
2021款宝马730li试驾车可以购买，2021款宝马730li试驾车也是各项手续都齐全的，并且可以过户。所以2021款宝马730li试驾车可以购买。
宝马730LI实际油耗：9.9L/100km。
宝马（BMW）730Li是德国BMW公司生产的一款轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。排气量2.996l，整备质量1910Kg，缸数6个，每汽缸气门数4个，每列气缸凸轮轴数量双，凸轮轴位置顶置，气缸排列形式直列，压缩比10.7，燃油供给方式多点电喷。
虽然说2.0t四缸，但它的动力参数并不弱，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，1550转便能爆发最大扭矩。730li的百公里加速成绩也已经达到6.3秒。如此看来它的动力还是非常强悍的，可能在起步的一瞬间会有点迟疑，当继续踩下油门踏板之后，动力便能源源不断，推背感十足。事实上在动力上730的表现丝毫不让人担心。但在动力输出的平顺性上，730还是和3.0t机械增压的6缸车型有所差距的。涡轮增压的突兀感和四缸级的抖动都相对明显一些。
03年宝马730li优点是悬架支撑都恰到好处，坐在车里时安全，缺点是具有低涡轮迟滞，超高爆炸力和加速器的踩踏功能。根据查询相关公开信息，03年宝马730li总体而言，缺点多于有点，爱车人士在买车时谨慎购买。
标签：发动机 最大 动力