捷达vs7黑锋版pro（2021广州车展：捷达VS7黑锋版Pro售13.78万元） ♂
捷达vs7黑锋版pro（2021广州车展：捷达VS7黑锋版Pro售13.78万元）- 2021广州车展：捷达VS7黑锋版Pro售13.78万元
- 捷达vs7pro颗粒捕捉器会堵吗
- 内饰科技感进一步提升 车展实拍捷达VS7黑锋版PRO
- 2021天津车展探馆：捷达VS7黑锋版Pro
易车讯? 在2021广州车展上，捷达VS7黑锋版Pro上市，售价为13.78万元，新车曾在2021成都车展亮相。相比于普通版车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，看上去更显运动。
外观方面。我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但和车身颜色更好的区分出来，双色设计也非常的讨喜。
来到内饰，捷达VS7黑锋版Pro在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。同时仪表盘方面换装了全新的液晶仪表，并且可以实现三种不同的皮肤切换。
动力方面，新车搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。
捷达VS7有颗粒捕捉器，长期低速和近距离行驶，颗粒捕捉器容易堵塞。
捷达vs7有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。捷达vs7其尾部的Y字型造型的尾部，在被点燃后也极具识别性。另外熊猫版本还有些特殊的地方，中控台、后视镜、轮子都采用了黑色喷涂，搭配周围黑色塑胶环绕，前后保险杠上的银色护板，看上去十分的运动。
易车讯?就在4个月前的上海车展上，捷达一次性为我们带来了家族的三十周年版以及VS7熊猫版和VS7黑锋版，它们都在内饰材质和部分细节上进行了优化处理，使得内饰看起来更加具有质感。而短短几个月后的成都车展上，捷达又为我们带来了捷达VS7黑锋版的升级版车型——VS7黑锋版PRO，而这次将在内饰科技感方面进一步提升。
外观方面，黑锋版PRO是基于黑锋版打造而来，采用锰石黑车身颜色。而外观基本保持一致。同时我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但低调深邃的黑色会看起来非常的酷。
车尾方面设计的比较简洁，但是也能看出捷达家族自己的设计风格。例如家族式的Y字形尾灯，以及与前车头底部相呼应的后杠，也增加了一定的野性味道。
来到车内，捷达VS7黑锋版PRO最大的变化就是换装了8英寸的液晶仪表。使用全玻璃盖板贴合工艺，同时屏幕皮肤可实现三种视图随意切换，用户可根据使用习惯，自由选择。同时，其拥有丰富的功能显示，包括行驶数据、本车状态、导航索引、报警灯、收音机、电话等，方便用户随时了解车辆信息。
同时捷达VS7黑锋版PRO的中控屏内置系统功能和HMI界面得到进一步提升，为用户带来更好的驾乘体验。
同时捷达VS7黑锋版PRO升级了车窗按键，按键经过镀铬处理，并增加背光功能，在提升视觉效果的同时，在夜晚也能帮助用户快速触达按键。
动力方面，捷达VS7黑锋版PRO将继续搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。据悉这台新车也将于近期正式上市。
易车讯 日前，易车在天津车展前方拍摄到捷达VS7黑锋版Pro实车，此前该车已在成都车展发布。相比于普通版车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，看上去更显运动。
外观方面，这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
捷达vs7黑锋版怎么样（顶配车型即是性价比王者 捷达VS7选购指南） ♂
捷达vs7黑锋版怎么样（顶配车型即是性价比王者 捷达VS7选购指南）- 顶配车型即是性价比王者 捷达VS7选购指南
- 2022款捷达vs7黑锋荣耀版与Pro的区别
- 捷达VS7黑锋版上市 售12.68-13.68万元
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- 捷达VS7黑锋版，在外观上有什么独特之处
- 2021广州车展：捷达VS7黑锋版Pro售13.78万元
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作为秉承大众严谨造车工艺的产品，捷达VS7是质量优秀、价格亲民、配置到位的典型代表车型。基于大众MQB平台打造，与大众品牌共享供应商体系，从根源上保证了捷达VS7的产品实力。同时，在生产制造方面，捷达VS7更是大众高品质制造体系的直接受益者，激光焊接和空腔注蜡，这两种工艺能极大提升车身安全性和耐久性，很多其他品牌，在20万元级别的车上都没有这些技术。
除了这些我们看不到的优点之外，捷达VS7还有哪些实实在在的产品优势呢，让我们一步一步详细拆解一下捷达VS7的产品硬实力。
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经典外观
捷达VS7传承了大众德系SUV的设计语言，不过分追求夸张的线条，一切以简洁、实用、富有力量感为目的。充分表现出一款SUV车型该有的样子。也正是因为有了这种符合大众审美的经典造型，让VS7的外形非常耐看，不会随潮流变化而湮灭。
从细节来看，VS7前脸采用了大众家族化的“X”前脸造型，而在格栅上则用铠甲式的造型与大众横条式进行了区隔。在灯组方面，捷达VS7全系采用了LED光源，光之翼前大灯、Y字形尾灯辨识度强，也更加年轻化。
为了进一步在经典造型中，表现出时尚感，捷达VS7也推出了熊猫版和黑锋版两款个性配色的车型。
熊猫版以白色外观为主，而黑锋版则主打黑色外观配色。两款车型都采用了熏黑外后视镜，熏黑格栅的设计。特别是铠甲式熏黑的格栅，进一步凸显SUV车型的力量感。
而如果你更喜欢车身同色后视镜，以及镀铬格栅，也可以选择常规版的车型，他们也拥有更丰富的外饰颜色选择，爱琴蓝、极地白、铂金灰、锰石黑也都是经典色彩。
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实用内饰
捷达VS7在内饰风格上也保持了和大众品牌的一直特性，中控屏幕、空调控制区域等，都朝向主驾驶一侧有轻微的偏转，实用、好用、零学习成本。每个功能、每个按键都在它应该在的位置。
大众家族的车型在内部总会提供给车主物超所值的配置。全系标配的大尺寸全景天窗可以带来更加通透的车内乘坐感受。在售价为13.68万元的荣耀型中，加入了侧安全气帘、自适应巡航、360°全景影像、主动刹车、碰撞报警、双温区自动空调、座椅加热和自动防眩目后视镜等。这些配置都是高成本的，关系到行车安全的重要配置。
在新推出的13.78万元的黑锋Pro荣耀型中，还加入了8英寸的彩色液晶仪表，进一步提升了科技感和实用性，也是个不错的选择。
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可靠动力
捷达VS7除了在外观造型、内饰配置方面继承了大众基因外，动力总成也是重中之重。
1.4T EA211发动机与第三代爱信6AT变速器的组合，构成了捷达VS7最可靠的动力结构。众所周知，大众的EA系列发动机，不仅拥有出色的账面数据，更重要的是通过工程师的精心调校，能够表现出超越数据的体感性能。
110kW、250N·m的动力指标，驱动捷达VS7绰绰有余。特别是在中途急加速的过程中，灵敏的油门响应，能够让动力输出随心所欲。
在双离合变速器横行的时代，捷达VS7选择爱信6AT手自一体变速器，还有另外一重考虑。众所周知，双离合变速在拥堵工况下，不可避免的会出现换挡冲击问题，双离合器的结构也会对车辆的可靠性带来更多的不确定性。
而舒适性和可靠性，恰恰是爱信6AT手自一体式变速器所擅长的。开着舒心、用着放心，也是捷达VS7动力系统给予消费者最大的好处。
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车型选择
在分析了捷达VS7的诸多卖点优势后，让我们聚焦一下推荐购买车型。
13.78万元的黑锋Pro荣耀型 推荐指数：★★★★★
推荐理由：拥有最为丰富全面的配置，相对于12.68万元的中配悦享型，增加了更多主被动安全装备，舒适性配置中，座椅加热对于仿皮材质的座椅来说更是不可或缺。相对于13.68万元的黑锋版，多花1000元，就能加装8英寸彩色液晶仪表，也是很好的选择。
11.88万元的进取型 推荐指数：★★★★
推荐理由：它的核心三要素，发动机、变速器、底盘，与高配车型一致。
虽然在配置上有所欠缺，但进取型的车机支持CarPlay和CarLife，这就很大程度了解决了车载娱乐、导航的问题。至于织物座椅、各种手动功能，除了略微麻烦一些，并不过于影响使用。综合考虑性价比，还是相当合适的。
【本文来自易车号作者大号评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022款捷达vs7黑锋荣耀版与Pro的区别是Pro版是8英寸彩色液晶仪表，其余配置相同。
捷达VS7简介
捷达VS7是捷达品牌旗下中型SUV，共有4款车型。2020年3月20日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市，共有4款车型，此前在2月26日捷达品牌一周年之际，捷达VS7推出尝鲜上市模式。
捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性。此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电和LED自动大灯、车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等配置。
捷达VS7这款车型在变速箱的使用上其匹配的是爱信6AT的变速箱，在日常驾驶的时候，在一定程度上优化了减阻以及换挡顺滑的表现，适合大部分驾驶员。
以上内容参考：百度百科-捷达VS7
易车讯?近日，捷达VS7黑锋版正式上市，此次共推出两款车型，售价区间12.68-13.68万元。新车作为VS7的运动版车型，在外观上大量的采用了黑色套件，整体更加年轻。
外观方面。我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但和车身颜色更好的区分出来，双色设计也非常的讨喜。
来到内饰，捷达VS7 黑锋版本在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。
动力方面，捷达VS7 黑锋版将继续搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是来自爱信第三台6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是效率上都非常可靠。
作为有德系血统的品牌，捷达一直以出色的综合实力赢得了不少消费者的青睐。近期，捷达VS7黑锋版正式上市，新车共带来两款车型，官方指导价分别为12.68万元、13.68万元。颜值、舒适度是主要升级。
首先外观方面，VS7 黑锋版主要还是延续了普通版车型的设计风格，不过全车大面积采用了黑化的处理，“铠甲式”熏黑近期前格栅+亮黑外后视镜的组合，搭配锰石黑车漆，显得很有黑武士的风格。
18英寸铝合金轮圈和行李架同样采用了熏黑处理，质感提升到同时，运动风格直接拉满。爱好改装的小伙伴也不用多费力了，VS7已经把该黑化的地方都给安排好了。
内饰方面，VS7黑锋版在造型和布局上比较传统，整体采用暗黑的主色调，高亮黑的各种饰板也让内实现的很有高级感，真正做到了战斗风格的内外兼修。
用料上，VS7车内还大面积覆盖率软性材质，仪表台、门板等部位都有包覆。同时后排车窗采用了隐私玻璃，在提升车内隐私的同时，还具有一定的隔热能力。
新车长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，属于中型SUV级别，短悬长轴距的设计也让它的车内空间更加充裕，后备箱容积更是达到了548L。
新车依旧搭载大众EA211发动机和爱信6速手自一体变速箱，最大功率达110kW，最大扭矩达250N·m。这套动力总成依旧相当成熟，服役多年的它依旧可以提供出色的燃油经济性。
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捷达VS7黑锋版动带来两款配置
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黑锋版 1.4T 自动悦享版
指导价：12.68万元
推荐指数：3颗星
自动悦享版是黑锋般的低配车型，基础配置其实已经比较丰富了，疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、主驾驶电动调节、单色车内氛围灯、10英寸中控屏幕、卫星导航、手机互联、语音识别控制、车联网、感应雨刷等配置都有搭载。不过我并不太推荐这款配置，主要原因是前后安全气帘并没有搭载，这让这款配置在被动安全方面会有扣分。
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黑锋版 1.4T 自动荣耀版
指导价：13.68万元
推荐指数：4颗星
荣耀版车型相比悦享版贵了1万元，配置上增加了前后头部气帘、主动刹车、36度全景影前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、自动空调、自适应巡航等配置。作为全系的最顶配车型，主被动安全系统可以说是没有短板了，舒适性配置方面提升也很明显。
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写在最后：
VS7算上本次新上市的黑锋版车型共有三个不同的外观设计风格，上新的黑锋版主要强化了整车的运动氛围，丰富了VS7的产品线。本次带来的两款配置我最推荐的是自动荣耀版车型，主要原因还是主被动安全设备比较全面，预算不高的小伙伴也建议咬咬牙上顶配。
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
无论是前脸侧身还是尾部，跟捷达VS5的相似度高达99%，只不过车身尺寸更大了一点。很多人只看图片感觉不出这款车的大小，那么给你们一组数据作为参考。这两款SUV用的是同款的发动机，就VS7比VS5多的那点轴距和尺寸而言，两者的差价有点大；单轮性价比而言，VS5绝对比VS7要合适，家用的话VA3要比两者都合适。
一汽大众生产的出品，品控做工不会差，但是用料营造出独特的光影效果，整个车型在年轻动感的氛围下不失稳重；尾灯的“Y型“设计与品牌核心图形相互呼应，精致又不失现代感；尾部的整体设计，也使整个车尾更有力量感。，那肯定是一般的一般相当一般般。空间大，轴距长，满足家庭实用需求；这些是不是都刚好满足你的需求？也正是凭借这些优势，捷达推出首款SUV，捷达VS5后，在2019最后的4个月里，取得了超过4.3万辆，月均一万多辆的销量成绩。
你是否关心油耗问题，如果不考虑后期用车支出，可以考虑买suv，如果经济差，只是普通家用，还是小轿车更具有性价比。家用车捷达挺好！经济耐用！其实好多家用车类型，不拘限这一个车型！吉利，奇瑞都还好吧！捷达大众品牌是可以的。
四个核心数据都远高于劲炫。这意味着捷达VS7的车内头部、腿部等空间都要比劲炫优秀，如果你买车用来家用的话，那捷达VS7明显更为适合，劲炫更适合二人世界；个人建议三菱汽车，毕竟三菱是个大品牌哦。从品牌知名度到车辆残值，还有售后维修的便捷考虑，三菱汽车比新品牌捷达要强一些。
易车讯? 在2021广州车展上，捷达VS7黑锋版Pro上市，售价为13.78万元，新车曾在2021成都车展亮相。相比于普通版车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，看上去更显运动。
外观方面。我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但和车身颜色更好的区分出来，双色设计也非常的讨喜。
来到内饰，捷达VS7黑锋版Pro在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。同时仪表盘方面换装了全新的液晶仪表，并且可以实现三种不同的皮肤切换。
动力方面，新车搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。
易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VS7带来了全新版本车型捷达VS7黑锋版，可以把它理解为VS7的运动版车型。整台车采用了黑色涂装，打造出黑武士的视觉效果。不过这台黑锋版车型的变化还不止这么多，一起来看看。
捷达VS7黑锋版是基于捷达VS7三十周年纪念版车型打造，整车采用了全新推出的锰石黑配色，使得整台车变得更加有质感。
此外可以注意到，捷达VS7在中网、雾灯区、后视镜、轮毂等区域都采用了黑色涂装来营造出整车黑化的气氛，也体现出该车的运动感。
沉稳干练用黑色汲取了运动的灵感，延伸于流线型的车身，整车侧面看上去非常的大气。
同时可以注意到，在B柱上增加了“30”的字样来彰显该车的身份。
车尾方面，捷达VS7黑锋版与普通版也没有太多变化，仅在后杠处采用了黑色设计。底部也加入了银色的饰板与车头相呼应。
内饰的整体设计相比在售的其他大众品牌车型更加简洁、耐看。不论是方向盘还是档把，都保留着熟悉的德味。仔细端详，还透着一丝年轻、运动的味道。
而捷达VS7 黑锋版本在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。
10英寸的中控屏内置功能十分丰富，UI设计的简洁明了。同时还可以将手机和CARPLAY进行连接，听歌十分方便，这个配置还是很让同级别很多自主品牌车主羡慕的。
安全配置方面，全车6气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口、碰撞预警、主动刹车、疲劳预警等都有装配，给用户满满安全感。
动力方面，捷达VS7 黑锋版将继续搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率，110kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是来自爱信第三台6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是效率上都非常可靠。
易车讯 日前，易车在天津车展前方拍摄到捷达VS7黑锋版Pro实车，此前该车已在成都车展发布。相比于普通版车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，看上去更显运动。
外观方面，这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理。
内饰方面，捷达VS7黑锋版Pro在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。同时仪表盘方面换装了全新的液晶仪表。
动力方面，搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。
捷达vs7黑锋版本有手动挡吗 ♂
捷达vs7黑锋版本有手动挡吗
- 捷达vs7黑锋版本有手动挡吗
- 捷达vs7启动车方法
- 2021上海车展：一汽-大众捷达VS7黑锋版亮相
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捷达vs7黑锋版本有手动挡。捷达VS7黑锋版保留了捷达VS7原来的风格，只是在外观配色方面选择了大面积黑色和钨合金金属色，这款车的外观经过了全新设计，车头部分，进气格栅的设计十分时尚，选择了非常流行的鳞片式格栅设计，点阵式菱形装饰鳞片在阳光的照射下十分亮眼。
捷达vs7黑锋版本介绍
捷达VS7黑锋版添入了运动元素，它在中网造型上也都使用了黑化设计，再结合银色镀铬哑光的下唇边护板，使这款车气场得到大幅提升，运动元素也增加了不少。车身侧面，笔直的腰线贯穿前后尾灯，给人硬朗霸气又安全的感觉。
银色车窗装饰简单有力地描画出车窗边缘，起到了提亮车身线条的功能，双五幅轮毂精致有格调。新车长宽高分别为4624mm，1841mm，1644mm，轴距为2730mm。在车尾的设计上，尽管也使用了贯穿式尾灯的设计。
但是较为纤细的贯穿装饰条没有过多占用车尾公共资源，也没有破坏整体感。同样带有银色装饰的下杠和前杠相呼应。另外车灯内能看到明显的倒Y字形的设计，车灯亮起这个造型还是能有效地引起后车驾驶员的注意力的。
首先后启动前顺车走一圈或先拉入倒档。将360全景影像启动现在的消费者买车，基本上都是集中在12万级的市场，毕竟这一价位对于消费者的负担来说并不是太高看起来具有十分不错的视觉美感，前脸采用了家族式的X造型，上下多处线条汇聚于车头具有一定视觉冲击力同时发动机盖上隆起的线条非常有力量感。
捷达vs7
同时无论是轿车还是SUV，在12万级价位的市场中，现在也是有着许多优质的车型可供消费者选择外观方面，通过实车图片就可以看出捷达VS7 2021款黑锋版1.4T自动悦享型整车外观采用了黑化处理。
两侧大灯以及日间行车灯都采用了LED光源，视觉效果和实用性并重，下护板还采用了银色护板进行点缀，从而凸显出SUV车型与生俱来的力量感。
易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上，一汽-大众捷达带来了VS7黑锋版车型，此前该车型称之为黑锋版。新车作为VS7的运动版车型，在外观上大量的采用了黑色套件，整体更加年轻。
外观方面。我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但和车身颜色更好的区分出来，双色设计也非常的讨喜。
来到内饰，捷达VS7 黑锋版本在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。
动力方面，捷达VS7 黑锋版将继续搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率，110kW，峰值扭矩250Nm、与之匹配的是来自爱信第三台6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是效率上都非常可靠。
易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VS7带来了全新版本车型捷达VS7黑锋版，可以把它理解为VS7的运动版车型。整台车采用了黑色涂装，打造出黑武士的视觉效果。不过这台黑锋版车型的变化还不止这么多，一起来看看。
捷达VS7黑锋版是基于捷达VS7三十周年纪念版车型打造，整车采用了全新推出的锰石黑配色，使得整台车变得更加有质感。
此外可以注意到，捷达VS7在中网、雾灯区、后视镜、轮毂等区域都采用了黑色涂装来营造出整车黑化的气氛，也体现出该车的运动感。
沉稳干练用黑色汲取了运动的灵感，延伸于流线型的车身，整车侧面看上去非常的大气。
同时可以注意到，在B柱上增加了“30”的字样来彰显该车的身份。
车尾方面，捷达VS7黑锋版与普通版也没有太多变化，仅在后杠处采用了黑色设计。底部也加入了银色的饰板与车头相呼应。
内饰的整体设计相比在售的其他大众品牌车型更加简洁、耐看。不论是方向盘还是档把，都保留着熟悉的德味。仔细端详，还透着一丝年轻、运动的味道。
而捷达VS7 黑锋版本在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。
10英寸的中控屏内置功能十分丰富，UI设计的简洁明了。同时还可以将手机和CARPLAY进行连接，听歌十分方便，这个配置还是很让同级别很多自主品牌车主羡慕的。
安全配置方面，全车6气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口、碰撞预警、主动刹车、疲劳预警等都有装配，给用户满满安全感。
动力方面，捷达VS7 黑锋版将继续搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率，110kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是来自爱信第三台6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是效率上都非常可靠。
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今天给大家介绍的这款车型就是捷达VS7。
首先外观方面依旧是延续了捷达VS5的一贯家族气息，六边形进气格栅配合J型车标依旧是有着很高的品牌辨识度。车身线条设计依旧是简约流畅，既延续了大众品牌的平直线条设计，又在细节方面进行了更为年轻化的调整。
车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人品味。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。另外，新车型采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。
在科技配置方面，?捷达VS7也为用户带来了丰富的选择。捷达VS7不仅搭载实用且先进的配置，降低驾驶员的操作强度，而且为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7还搭载了车联网系统、电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置，增加行驶的便利性和乐趣。
内饰方面，新车与VS5一样，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，方向盘造型也与VS5一样，使用三辐多功能方向盘，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。
JETTA是中国车市名副其实的“传奇”：自1991年入华到2019年停产，单车型累计销量高达4418287辆。不过，JETTA的停产并不是终点，而是全新的开始。去年3月，JETTA从一款车正式成为一个独立的品牌。
问世之初，JETTA备受质疑。众声喧哗：中国还缺一个新的汽车品牌吗？
如今一年过去了，JETTA用优异的成绩再次证明了自己：VA3、VS5两款产品将月销量稳定在万台以上。如今，随着VS7的加入，民众对JETTA的期望值再次得以提升。
那么，VS7到底有几分实力？又能否成为JETTA品牌新的销量担当？带着疑问，成都车展期间，汽车情报新媒体参加了VS7侠客行试驾活动。
真材实料，德系诚意之作
外观来看，捷达VS7延续了VS5同款的六边形矩阵式格栅，在打造自身IP的同时，也继承了稳重大气的德系风格。不过，捷达VS7标配LED大灯的做法，在10万级合资SUV中尚属凤毛麟角，给人印象深刻。
车身侧面，捷达VS7没有采用过多的线条装饰，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，颇为凌厉，与大众车型有着异曲同工之妙。如果不看轮毂上的车标，就算内行人也很容易把它认成探岳。不，探岳的亲弟弟。
至于尾部，捷达VS7的设计便有些中规中矩，虽说没有贯穿式尾灯或双边双出排气管装饰，但依旧属于比较耐看的类型。
显然，在外观设计方面，捷达VS7确实下了一番大功夫，用“以‘德’服人”四个字形容可谓恰如其分。
尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644（mm），轴距为2730mm，与探岳、奇骏的尺寸相当，乘坐与装载空间均比较富余，应对日常使用绰绰有余。值得一提的是，捷达VS7的后排标配了USB接口和12V电源，且中间位置的座椅也配有头枕，这些细节设计，增强了其家用车的属性，更显贴心。
而就本次试驾的“捷达VS7?2020款?1.4T?自动荣耀型”而言，虽说官方指导价不足14万，但已经配备了六个安全气囊、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像、10英寸液晶大屏等配置，为用车增添了很多便利，可以说，已经达到了20万+级合资中型SUV的水准。
更为难得的是，即使是10万出头的入门级车型，同样也有定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、全车车窗一键升降，甚至是可开启全景天窗、手机无线充电及后排独立空调等配置，足以称得上合资SUV阵营的“价格屠夫”。
当然，VS7并非完美无缺，内饰的塑料感和车机系统的灵敏度，依旧有着较大的提升空间。不过，与传统的大众车风格一致，VS7侧重点更倾向于整车的实用性，对于务实的消费者来讲，这不过属于“瑕不掩瑜”而已。
驾控随心，堪当家用之选
当然，正是看到捷达VS7在静态方面的不俗表现，我们才更加期待VS7的行驶感受。当然，VS7也不负众望，尤其是在峨眉山蜿蜒盘旋的山道行驶时，它的各项性能也毫无隐藏地显现出来。
从硬件配置来看，捷达VS7搭载的是探岳同款、型号为EA211-DJS的1.4T发动机，其最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，它同样应用在速腾、凌渡等车型上，保有量与质量均有所保障。
与1.4T发动机相匹配的，是爱信6AT变速箱，这样的动力组合，更加强调了平顺、省心的基调，也能够彻底消除国人的用车担忧。
在实际驾驶体验中，捷达VS7所带来的动力反馈，很好地印证了此前判断。总得来说，捷达VS7虽不会带来特别激进的驾驶感受，但做到了动力的线性输出；轻重适中的油门踏板、说来就来的动力响应，更能适应城市堵车、跟车行驶等情况。
?如果你喜欢运动，或者追求刺激的话，捷达VS7还提供了运动模式，更加聪明的换挡机制令动力毫无保留地释放出来，进而保持了一定程度上的驾控乐趣。
当然，在进入山区之后，动力就不是评价性能好坏的唯一标准，整车的操控性、底盘的稳定性，显然更为重要。在这方面，捷达VS7很好地继承了德系车的优势，细致的阻尼感让你不用担心转向过度，而均匀的回馈力度，则带来了更强的操控感，尤其是前后独悬的悬架组合，既能过滤路面颠簸，又不会显得支撑不足，令山路行驶也变成了一种享受。
总得来说，捷达VS7基本保留了原汁原味的德系品质，无论是在动力总成，还是底盘调校方面，都给人一种“熟悉的感觉”。尤其是恰到好处地选择了手自一体变速箱，更是代表了它不是简单的“换壳车”，贴近家用需求的精心设计，令其更加贴合年轻消费者的需求，有望获得更多年轻人的青睐。
说起“大众捷达”这款车型，相信大家都很熟悉，但是说起捷达汽车，估计知道的人就会比较少。作为一汽大众的全新子品牌，捷达汽车主打高性价比，旗下目前已经推出了三款车型，市场反响都很不错。特别是该品牌的旗舰级SUV车型“?捷达VS7”，官方起售价仅10万多元，让同级别的许多国产车型，都有点自愧不如。那么如此实惠的捷达VS7，表现到底怎么样了？今天我就给大家解析一番。
从外观看，捷达VS7基本上延续了家族式的设计风格，前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，两侧的大灯造型也很方正，再加上动感的虎牙式LED日间行车灯，横幅式的下格栅，整个前脸看起来既精致又时尚，让人感觉特别的大气。随着捷达多款车型的热销，捷达VS7的这套家族式前脸造型，目前的辨识度还是比较高。
跟大部分德系车一样，捷达VS7的车身造型，也采用了简洁的设计风格。整个车身的造型特别平整，一条腰线从车头贯穿至车尾，看起来特别的简洁、大方，拥有较高的耐看度。车身底部的黑色车边，也让该车多了一丝野性，让人感觉特别的硬朗。
作为这个价位里，比较少见的合资中型SUV，捷达VS7的空间表现还是很不错。该车长4624mm，轴距为2730mm，可以轻松满足日常使用。后排座椅也支持比例放倒，可以装载较大体积的物品，拥有较高的实用性。唯一的不足，就是后排中间的突起太明显，会影响中间乘客的乘坐舒适度。
虽然捷达VS7使用了全新的前脸、车标，但是内饰设计风格依旧很“大众”。整个中控台的造型特别简洁，搭载了一块10英寸的中控屏，实体按键的造型也很简单，再加上精巧的换档把、经典的三幅式平底方向盘，让人一看就特别的熟悉。虽然缺乏一定的科技感、档次感，但是用起来还是很顺手。
捷达VS7搭载的是一台1.4T发动机，最大输出150马力，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合的技术很成熟，拥有较高的稳定性，日常家用还是很不错，如果追求运动性，就会有些差轻人意，毕竟该车的尺寸很大。
捷达VS7能够热销的重要原因之一，就是价格实惠。该车的官方起售价10.68万元，顶配版本也仅需13.68万元，可以说吊打同级别的合资SUV。甚至有许多原本打算购买国产SUV的消费者，看到捷达VS7的价格如此实惠，都开始考虑购买该车。
总结：综合来看，捷达VS7除了价格实惠以外，其它方面的表现也是可圈可点，特别是该车的三大件，让人用起来会很放心。虽然该车的外观造型比较中庸，但是对于大部分消费者来说，这种中庸的造型才是他们所需要的。再加上不错的车辆配置、较低的用车成本，最终使得该车成为了许多消费者的首选，也获得了不俗的销量成绩。
捷达VS7。
这款车外观设计脸并没有采用大众的“套娃脸”，而是采用了捷达家族独立的设计语言，它的进气格栅以及大灯组造型都是六边形且构成了不错的整体性，延续了德系车上特有的沉稳与严谨气息。
捷达VS7的车身侧面造型其实与途观L有着很高的相似度，平直的车身腰线设计令这款车看上去显得四平八稳，而车窗外沿的镀铬饰条以及车顶的行李架又进一步彰显了这款车的档次感。
在内饰方面，?捷达VS7拥有着质朴的居家风格，虽然这款车的中控台没有花里胡哨的层次设计，但黑色的基调令其看上去内敛且不失豪华。
而在车尾部分，VS7的“Y”字形尾灯设计则是一大亮点，在点亮之后具有着很高的辨识度。
现阶段的国内市场中，更多的汽车厂商都会推出子品牌来竞争市场，领克汽车、星途汽车已经成为了高端子品牌，而且捷途汽车也在细分的市场交出了一份不错的答卷，确实国产汽车厂商这两年有点成为“风向标”的意思。一直以来大众汽车在国内汽车市场中有着较强的竞争力，旗下的车型定位都是较为准确的。一汽大众也推出了捷达汽车来竞争市场，目前捷达VS5、?捷达VS7这两款车型在SUV车型市场中的表现已经达到了预期值，其中捷达VS7是一款中型SUV。目前潍坊当地有现车。
捷达VS7是基于MQB平台打造而成的，所以汽车的品质是相对较高的。目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，所以各家汽车厂商都在让旗下的车型有着更强的竞争力。捷达VS7的综合实力是比较平均的，因此这样相对中庸的车型是可以取得不错的成绩的，但是想要取得突破，显然捷达汽车还需要想点办法。
2020款捷达VS7的外观是延续了一定的德系风格，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的很流畅，黑色的中网上装饰了“鱼鳞样式”的镀铬饰条，前大灯组看起来相对圆润，灯组点亮之后的辨识度还是比较高的，机舱盖上的线条描述的很突出。汽车的雾灯区是三角形的样式，雾灯保持一定角度的倾斜，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上配备了厚实的护板。
来到侧面，汽车的车身看起来很厚实，较为突出的线条勾勒的平滑，汽车的B/C柱采用了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条提升了高级感。轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂设计的很时尚。汽车的尾部线条感不错，尾灯组看起来比较精致，灯组点亮之后的视觉冲击力不错，尾部的辨识灯带是个亮点，尾部的保险杠上装饰了宽大厚实的护板，双边单出的排气管强调了运动属性。
汽车的内饰处理的相对稳重，和外观上有了较为鲜明的对比，中控台保持一定角度的倾斜，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘装饰了亮黑色的饰条，触感很不错。车内配备了一定数量的物理按键，部分区域装饰了亮黑色的饰板，整体的内饰确实没有太大的惊喜。汽车的尺寸分别为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，空间表现很不错。
前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂比较扎实，主动刹车、胎压监测、ESP、定速巡航、无线充电、单色氛围灯、LED日间行车灯等是有配备的。汽车提供的是1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体变速箱，最大输出功率150马力，最大扭矩250N.m，百公里加速9.5秒，动力上表现较为出色。
小编总结：作为一款中型SUV，捷达VS7的综合实力其实是很不错的，是一款比较合格的合资中型SUV车型。捷达汽车确实具备了向上竞争的硬实力，同时还可以和国产SUV车型展开竞争，捷达汽车确实有着不错的表现。
外观方面，?捷达VS7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4624*1841*1644mm，结合2730mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
捷达VS7的顶配版配有蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，捷达VS7顶配版搭载1.4T?150马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型SUV，捷达VS7凭借着性价比不错,油耗低,加速强劲等优点，以4.48的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
今天为大家带来的是?捷达VS7，官方指导售价为10.68至13.68万元，定位为中型SUV，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，作为一款年代改款车型，外观变化不算太大，仅在细节处进行了一些优化，接下来让我们看一下该车的详细情况。
外观方面，整体设计较为霸气，极具个性化，车头部分采用六边形进气格栅，配以矩阵式中网造型进行填充，两侧分体式大灯组棱角分明，紧贴进气格栅，为车头带来了很好的视觉延展性，而进气口两侧的黑色装饰件为车头提供了很好的视觉冲击力，车身一条锋利的腰线贯穿全车，为车身提供了很好的视觉感，双五辐式轮毂搭配下滑的车顶线条，使车身拥有了良好的运动姿态，尾灯组采用分体式设计，内部灯组较为复杂，点亮后夜间辨识度较高后包围两侧的镀铬装饰勾勒出了双边共两出排气的视觉观感，但真正的排气采用隐藏式布局。
内饰方面，整体设计精致感十足，没有太多冗余设计，中控部分采用整体设计，略微偏向于驾驶位，方便了驾驶员的日常行车操作，大尺寸中控显示屏略微向左侧倾斜，对驾驶员较为友好，显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，集成了车内多数实用性功能，为车内提供了很好的科技感，同时也导致了物理按键区域较为精简，三辐式方向盘采用平底式设计，同时对按键进行熏黑处理，并加入了烤漆材质装饰，看上去质感十足，值得一提的是，扶手箱可以进行前后位置调整，较为人性化。
空间方面，全车尺寸4624/1841/1644MM，轴距为2730MM，车内空间表现较为良好，乘坐没有局促感，前排座椅包裹性良好，对腰部腿部有良好的支撑性，同时扶手箱可以向前推送，进一步提升了前排人员的支撑性，同时座椅提供电动调节，后排座椅采用内陷式设计，乘坐人员拥有更好的舒适性，美中不足的是后排底部凸起较为明显，对中间位置的乘客不太友好，后备箱开口较大，底部较低，存取物品便捷，容积548L可以满足正常的储物需求。
配置方面，大部分车型配备有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入、前排手机无线充电功能、后排中央扶手等。
动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS，峰值扭矩250牛米，传动系统方面匹配五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸体感，综合油耗百公里6.2L。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，加速强劲，配置较为丰富，性价比不错，座椅舒适性良好，缺点在于该车胎噪问题较为明显，车内隔音效果不是很好，后排底部凸起较大，内饰用料材质较为低档，发动机噪音大。
3月20日，一汽大众宣布捷达VS7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万。捷达VS7定位为入门级中型SUV，外观上，捷达VS7可以算是大一号的捷达VS5，两部车型的整体设计基本一致，而在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，对比捷达VS5加长207mm，轴距部分则增加100mm。内饰部分则依然是浓烈的大众风格，10英寸大屏的加入让整套内饰较其他同级大众车型出彩不少。动力部分则采用1.4T+5MT/6AT的组合，其中发动机的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m。
简单看完了捷达VS7的介绍，如果你此前就一直关注捷达VS7并打算入手，那么选哪一款车型最值呢？下面小编将逐一对配置进行分析，帮大家选出最适合入手的版本。
2020款?1.4T?手动进取型（官方指导价：10.68万）
推荐指数：????
作为系列最低配的版本，手动进取版车型在配置上其实已经比较全面，特别是像外后视镜加热、手机无线充电功能的加入，更是显得配置丰富。唯一遗憾的就是配备了5挡手动变速箱。如果对手动挡车型不抗拒，小编认为这个版本性价比颇高。
2020款?1.4T?自动进取型（官方指导价：11.88万）
推荐指数：???
自动进取型相较手动进取版贵了1.2万，最大的变化就是换装了6挡手自一体变速箱，但也因此让其官方百公里油耗上升了0.5L，达到了6.7L。而在具体配置方面，两者并没有太大差别，仅仅多了一个驾驶模式选择，小编认为该版本的性价比还不如手动进取版高。
2020款?1.4T?自动悦享型（官方指导价：12.68万）
推荐指数：?????
自动悦享型较自动进取型贵了0.8万，差异部分主要体现在舒适及安全配置上，比如新加入了倒车影像、前侧气囊，升级为皮质座椅，加入智能钥匙，升级中控屏为10英寸，而且扬声器数量也增加了2个，轮圈由17寸升级为18寸等。这些配置的加入让捷达VS7更显主流，科技化程度也更高，整体来说推荐指数最高。
2020款?1.4T?自动荣耀型（官方指导价：13.68万）
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