北京x7汽车质量怎么样,值得买吗,？北京X7 PHEV的性价比如何值得入手吗 ♂
北京x7汽车质量怎么样,值得买吗,？北京X7 PHEV的性价比如何值得入手吗- 北京x7汽车质量怎么样,值得买吗,
- 北京X7 PHEV的性价比如何值得入手吗
- 北京X7这款车它搭载的是什么发动机
- 北京X7怎么样
- 北京x7为什么不火
- 北京X7的后排坐垫是多少毫米
- 北京x72020款和2022款区别
- 北京x7致领版2022和2020款有什么不同
- 北京x7换钥匙电池还启动不了车
- 最近想入手北京x7，有已经入手了的出来说说他的优点和缺点好吗
北京X7挺好的，值得买。
北京X7新车基于CLAR平台打造而来，北京X7定位为大型豪华SUV，此次北京X7新车共带来40i和50i两种动力规格，北京X7分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型。
安全隐患：
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
今天我们来说一下北京旗下的一款性价比非常高的汽车X7 PHEV，这辆汽车的主要动力形式是插电式混动发动机是1.5升涡轮增压加电动机。整体上的动力谣言要比一般的纯电动的汽车要高尚很多，而且他的变速箱是七档双离合松离合的形式更是可以让我们在日常生活中更加便利，而且更能够享受舒适的同时还能有很强的动力输出，然后这辆车的最高车速可以达到180千米，每小时耗油量大概是每100千米1.5升整体的耗油量来说，也不是特别的高，而且这辆车的市场价格大概在20元左右。所以其整体的配置还是非常不错的，整个车身的结构是五门五座SUV型的内饰宏大的汽车。这辆车还有这四个气缸数和每个汽缸的四个气门数，最大的马力169ps而且最大扭矩在1600-5500N.m之间，这样的马力和扭距已经达到了一些中高端汽车的质量，这样一辆插电式混动的汽车能够达到这样的数据已经是非常的不错，而且这辆车的整体外观也非常符合我们现代人的审美整体看起来非常的干净靓丽，而且内饰非常的豪华。可以说这辆车放到现在而言，它的性价比也是非常的高，值得我们入手，可以作为我们日常生活中的家用车。他现在的缺点就是主要是电动的形式，所以他的路程最大里程数可能存在着一定的不足，没有我们汽油车辆行驶的里程数更可观，但是如果我们只是日常家用的话，那么他是非常能够满足我们日常使用的北京的汽车在我们的生活中口碑也是不错的。而且这辆车整体的价格也是我们可以接受的，再加上他这些配置，如果是我的话，我会选择入手一辆这样的汽车。
北京-X7动力方面使用了,型号A156T1H的1.5T涡轮增压发动机，发动机是国产的，该发动机的参数方面非常引人注目。最大功率达到188马力，接近许多1.8吨排放量，功率达到138千瓦/5500RL。使用7速双离合器变速器。北京X7动力方面，188马力和275牛米的账面数据引人注目。日常驾驶可以提供更丰富的初期动力响应，绝对足够日常使用。
北京-X7加速器的响应速度比较积极，轻轻走的感觉轻快.进一步考验驾驶员的控油能力。对喜欢大脚加速器的人来说有点神经质，不停的频道不好。北京x7的7速双离合器变速器乘坐感优秀，整体逻辑也很聪明，不会刻意提前计时，面对城市道路，可以有更好的顺畅驾驶感。通过申报信息可以看出，北京-X7保留了概念车的“大嘴巴”设计，前大灯组之间用左右交叉的铬装饰条连接，提高了新车的视觉宽度。
车尾的尾灯集团采用贯穿式设计，与前脸设计相呼应，灯腔内部配置矩形灯柱，设计独特。尺寸，新车的长宽高分别为4710/1892/1715毫米，轴距为2800毫米。这个数字仍然出众，在紧凑SUV上也名列前茅，对传动，匹配了6段手动或7段双离合器变速箱，偏方认为beging-X7的优势也体现在燃料消耗上，其100公里油耗为6.6升。
北京x7搭载了型号A156T1的发动机。该发动机最大功率为138kw，最大扭矩为275Nm，传动与6速手动和7速双离合器变速器相匹配，底盘是MAFERSON式独立悬架和多连杆独立悬架的组合。非常好。有购买价值。
北京X7挺好的。北京X7新车基于CLAR平台打造而来，北京X7定位为大型豪华SUV，此次北京X7新车共带来40i和50i两种动力规格，北京X7分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型。
安全隐患：
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
市场定位不准。
北京汽车正式公布了旗下新车——BEIJING-X7官方图片。BEIJING-X7定位为中型SUV，基于BMFA平台打造，尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm ，能够实现L2级别驾驶辅助，推出传统燃油车型以及插电式混合动力车型。
2020年5月25日，BEIJING-X7正式开启预售，包含五款车型，价格区间为10万-15万，BEIJING-X7是BEIJING品牌打造的全新车型，其外观设计吸取了“耀”概念车理念，官方宣布在5月25日-6月20日预售期内。
480mm。
BEIJING-X7基于BMFA平台打造,实现L2级别驾驶辅助。推出传统燃油车型以及插电式混合动力车型。
北京X7是北京于2020年发布的车型。
beijingX7属于北京汽车品牌，定位为中型SUV，其车型概况有：1、尺寸上：长宽高分别为4710mm、1892mm、1715mm，轴距为2800mm；2、外观上：采用科技感的座舱设计手法，在保留概念车耀的空间元素还加入了夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果；3、内饰上：采用隐藏式门把手设计，遍布全座舱的透光膜片氛围灯，可随音乐律动，配合全车全LED智慧光源，堪称行走的夜景；4、配置上：搭载有包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助，使新车能够实现L2级别驾驶辅助。
外观方面，2022款北京X7基本延续了2020旧款车型的设计，配备了大尺寸的前格栅，内部通过黑色块状结构点缀，同时在外侧还配备了竖立状的空气导流槽，营造出较强的运动感。除此之外，新车的大灯组之间依然通过黑色装饰衔接，形成贯穿式效果2022款北京X7，新车作为小改款车型，外观变化不大，重点是在车机系统上的升级优化。
?新款北京x7外观
大尺寸的散热开口搭配上两侧竖直的通风口，很有运动属性车侧隐藏的门把手，不仅能很好的降低风阻也能提升车辆的运动感车侧双腰线的设计，以及车门下方内凹式的造型，都能让新车有很强的宽体效果，下方的18英寸双色五辐式轮圈也进一步提升车辆的年轻时尚感。
外观方面，2022款北京X7基本延续了旧款车型的设计，配备了大尺寸的前格栅，内部通过黑色块状结构点缀，同时在外侧还配备了竖立状的空气导流槽，营造出较强的运动感。除此之外，新车的大灯组之间依然通过黑色装饰衔接，形成贯穿式效果。
蓄电池没电了：电瓶要是没电了，车并不能启动，车上的感应系统自然也就失效了，这时候给车充好电就可以了。
感应钥匙没电了：一般感应钥匙里的电池使用年限为2年，如果碰到电池没电了，只能打开感应钥匙里的备用机械钥匙来打开车门。
一键启动的车辆电池没电了即使打开车门也是没方法启动车辆的，这时候只需要把感应钥匙贴在感应器上。
受到信号干扰了：这时候只能绕着车周围，在差异方位差异远近距离上多试。
北京X7缺点不足：动力吸入匹配有待提升，后排座椅长时间乘坐舒适性欠佳，起步肉。
北京X7优点：底盘舒适性好，整体感很不错，隔音性能可以说是同级优秀水平。互联、舒适以及安全性配置覆盖全面，满足配置党。空间够用、性价比高，操控满意，油耗低，胎噪小，钣金做工细致。
北京x7真垃圾（换汤不换药 BEIJING-X7销量下滑 品牌变革失败） ♂
北京x7真垃圾（换汤不换药 BEIJING-X7销量下滑 品牌变革失败）- 换汤不换药 BEIJING-X7销量下滑 品牌变革失败
- 2022北京x7为啥不建议买
现在的消费者都喜新厌旧，一款新车上市刚开始几个月一般销量都很高，但随着热乎劲降温，销量就会趋于平缓，由于汽车市场竞品车型众多，能让新车热销半年以上的车型，都是车企营销做得非常好的车企，因此，衡量一款车能不能生存于车市，一般都看半年后新车的销量如何？
今天我们就来看看越野圈一款重磅车型-?BEIJING-X7，为什么是重磅车型呢？因为它是北京汽车换标后第一款中型SUV，BEIJING汽车耗尽所有技术和力量打造的全新车型，被给予很高的期望，但结果却并没能让BEIJING汽车省心。
北京汽车的车标一直都被车圈网友调侃为“猪鼻子”车标，都说改改吧！换换吧！2020年5月13日，北京汽车发布一场换标发布会，新标就变成了“BEIJING”，发布会上关于BEIJING汽车的含义也进行了释义：新logo充满个性，‘B’不封口，代表着我们开放的心态，‘G’不甩尾，代表着干脆利落不拐弯抹角，我们希望体现出车主胸怀美好，笃定前行的精神气质。
“BEIJING”汽车看起来是不是很完美？听起来是不是也很心动？改名后BEIJING汽车是不是造的车消费者就会买单呢？一切都并不是这么简单容易。
10月份BEIJING-X7销量
改名后第一款新车BEIJING-X7也在5月13日开启预售，并在6月24日全国上市，根据销量数据统计，6月份BEIJING-X7销量为1500辆，7月份销量为3100辆，8月销量为4700辆，9月份销量为4700辆，10月份销量为3791辆，11月份销量为2563辆。
11月份BEIJING-X7销量
BEIJING-X7售价10.49万元-14.69万元，兼具纯粹科技、纯粹设计、纯粹空间、纯粹安全四大核心卖点。上市之初BEIJING汽车信心满满，也被各大媒体鼓吹上了天，结果新车上市半年时间，没有一个月月销超过5000辆，并且已经开始出现下滑趋势。
外观方面，BEIJING-X7外观由概念车而来，前脸采用了造型夸张的大嘴式进气格栅，“BEIJING”汽车全新logo耀眼夺目，加上侧身的同级别中独有的隐藏式智能感应门把手，给人高大尚的感觉。颜值方面没有任何问题。
BEIJING-X7车身尺寸方面，长宽高为4710/1892/1715（mm），轴距为2800mm。大轴距意味着有较大的车内空间，无论前排还是后排都可以享受宽敞、舒适的空间，即便放置了儿童座椅的后排也不会觉得拥挤。空间是最大优势。
动力方面，BEIJING-X7搭载最大功率138kW，最大扭矩275N·m的1.5T?GDI涡轮增压发动机，分别匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。这样的动力系统，虽然不是最佳，但还算勉强够用吧！
BEIJING-X7作为上市半年的新车，无论是外观颜值，还是科技配置，特别是内部空间，完全符合中国消费者的需求，除去新车售价略微有点高，为啥销量现在开始下滑呢？
首先，北京汽车时代质量口碑较差，更换“BEIJING”汽车标志后，一时难以取得消费者信任，害怕“换汤不换药”；其二，BEIJING-X7生不逢时，竞品过多，比如：长安CS75?PLUS、欧尚X7、瑞虎8?PLUS、以及捷途X70等等车型，对比后优势尽失；其三，“BEIJING”汽车改标后还是新品牌，需要长时间品牌沉淀，更不要说熟知BEIJING-X7车型了。
写在最后，改标后第一款新车BEIJING-X7上市就遭遇“滑铁卢”，还是真是有点惋惜，不过这都是北京汽车前期种下的因果，谁也不好改变。北汽新能源汽车作为北汽集团的畅销车企，进入2020年以来月月销量暴跌；现在燃油车BEIJING-X7上市后半年时间也开始销量下滑，BEIJING汽车品牌变革又失败了吗？
北京X7终身免费保养是骗局？北汽推出全新SUV--国产版X7，车身4米7 ♂
北京X7终身免费保养是骗局？北汽推出全新SUV--国产版X7，车身4米7- 北京X7终身免费保养是骗局
- 北汽推出全新SUV--国产版X7，车身4米7
- 想买车,北汽新款X7这款车评价怎样
- 1.5T主打，北汽北京X7量产版现真身，轴距2.8米突出空间利用率
- 想入手北汽旗下的BEIJING-X7，这款车怎么样
不算是骗局，只是这个终身免费保养是有前提的，必须是首任车主，且全程在4S店保养。4S店送你的免费保养有免费的，但也有不免费的，比如在更换部件或油液的保养上是免费的，但是期间你不能去外面保养，时间表也要严格遵守他们的，还有保养的时候如果客户的车需要进行必要的油路或者润滑部件的清洗就得需要自己花钱了。所以当告知你车是终身免费保养服务的时候，我们一定要问清楚免费的是什么，先决条件是什么。
在这几年来的国内汽车市场当中，自主品牌也是全面爆发，不管是吉利汽车，还是长城汽车，或者是长安汽车，都已经是今非昔比了，相比一些合资车企来说，也有着很大的实力，在性价比方面也是无人能及，在轿车领域，吉利汽车的帝豪已经为家族立下了汗马功劳，在SUV领域，哈弗H6则是一款销量霸主，进入2020年之后，北汽也是全面爆发，就在近日，旗下的一款全新SUV也正式曝光，它就是北京汽车的X7。
北京汽车X7这款车给人的第一印象就是高端大气上档次，整体在外观方面还采用了非常高端的设计，该车还运用了全新的品牌LOGO，当然X7的名字听起来也非常的霸气，前脸采用了倒梯形的进气格栅，层次感是比较足的，两侧的灯组造型也比较狭长，带来了强烈的视觉冲击力，来到车身侧面，动感的车身造型，配合隐藏式的门把手，都充满了十足的国际范儿，大尺寸的轮毂造型也相当时尚动感，尾部则采用了当前非常流行的贯穿式尾灯，下方则是双边双出的排气布局，非常具有力量感。
北京汽车X7这款车的定位是一款中型SUV，在车身尺寸方面，它的车身长度超过了4.7米，轴距也达到了2.8米，空间相比同级车型来说也是相当具有竞争力的，打开车门进入到车内，内饰设计也是最大的亮点，三连屏的设计以及精致的做工，都展现出了满满的科技感，真皮包裹的方向盘以及独有的挡把造型，操控感也是相当出色的，在细节方面，整车的按键、按钮及门把手等，都采用了银色处理，再加上中控部分的黑色钢琴漆面板，高级感很好的得到了体现，也使其内饰看上去很有档次。
在动力方面，新车将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169匹，而且还有混动版本的车型可以选择，具体参数没有公布，但是在油耗方面肯定是非常亮眼的，综合来看，北京汽车X7的各方面表现都是非常出色的，相比哈弗H6来说它要更加优秀，至于上市之后表现如何，那我们还需要拭目以待，这一次北汽终于要翻盘了，最后就看价格了，亲爱的小伙伴们，你们对于这款全新国产SUV有什么看法呢？
国际环青海湖电动车拉力赛时开了一天北汽X7（燃油车，服务车辆），满载翻了两座海拔4千多的大山，动力比想象中的好太多了，只要肯给油，大山轻松翻，这个级别的车动力算非常优秀，才是1.5T，隔音比20多万的日系车要好很多，至少比我的奇骏好，减震同级别算优秀，科技感十足，空间也没啥说的，挺宽敞，一天翻山越岭回来估算油耗5毛左右，开了一天不足的是长时间驾驶，座椅舒适感比较差，开久了很难受，和我的奇骏没法比，还有要说的是开的过程中减速到20-30左右时猛的顿挫全天出现了3次，第一次开双离合，不知道是不是正常。后期就不知道咋样了，新车确实没啥说的，感觉比我的奇骏美，哈哈
去年两次写过北汽新款SUV实车路试谍照，但在最近官方迫不及待的正式发布了全新的北京X7，并且提及是推翻原有的设计重新设计，现在看来就是当初拍摄的实车谍照，相比北汽急不可耐发布的概念车版本，这量产版的造型式样虽说是极力靠拢，但是细节变化没有概念车那般冲击眼球。
上下对比就能清晰的看出，大嘴造型靠拢概念车，但是概念车上犀利的大灯造型真到了实际量产版本就没法实现了，还是采用了早期实车谍照中的近乎矩形的大灯轮廓，同时注意雾灯边框的肌肉感也没有概念车表现的那么凸出强烈，只能说整车的设计中规中矩，完全没有概念车想要表达的那种视觉冲击力。
▲????上图为北汽上月发布的BEIJING?X7概念车
同时从车头选配图来看，也没有出现概念车版的大灯模式，看来指望概念版是完全没戏了，大灯灯具有两种搭配方案，一个全LED化的，一个普通灯具版本，ACC自适应定速巡航的毫米波雷达也只有全LED大灯的高配版才有，普通版直接一个挡板完事，格栅本身的纹路与概念版区别也很大，当然这也是没有办法的办法，毕竟概念车不需要考虑发动机的进气补偿问题，而实际量产化之后就完全不是那么回事了，必须考虑发动机的进气补偿。
尾部造型对比概念车也有细节上的稍许变化，不过尾灯与前期是实车路试谍照更为接近一些，特别是透明的灯罩所要体现出来的内灯具结构的思路，与概念车完全不同了，其实可以这么说，整个尾部轮廓与概念车仔细对比之后就能发现，区别其实真的挺大，看来推翻的仅仅是车头的造型轮廓。
全景天窗现在是个SUV就必须考虑到，而北京X7显然也要紧跟时尚潮流，其实之前的绅宝SUV系列基本上都实现了全景天窗化，只不过尺寸方面略有硬伤，达不到这次北京X7的规格。
内饰方面目前没有更多的谍照，但是前期实车谍照对比概念车可以确定的就是双联屏肯定存在，因此概念车的一些细节还是具备一定的参考价值，当然概念车的很多细节量产化就会相当扎眼，特别是那蜂窝式银色中控顶端，真要量产这么做，日光照射下的刺眼问题就会非常头疼了，因此概念车仅能做一个相应的参照，代表轮廓上可能会很接近，但是细节方面不会这样实现量产。
北京x7致尚版和致潮版有什么区别？北京x7是合资车吗 ♂
北京x7致尚版和致潮版有什么区别？北京x7是合资车吗- 北京x7致尚版和致潮版有什么区别
- 北京x7是合资车吗
- 首推13.59万致潮版 支持华为HiCar 2022款北京X7购车手册
- 谁才是高颜值实力派SUV哈弗F7对BEIJING X7
- 北京x72020款和2022款区别
- 北京x7为什么不火
- 北京X7动力表现如何在同价位SUV中性价比高吗
- 北京x7是哪里生产的
北京汽车 BEIJING-X7BEIJING-X7于6月23日上市，售价10.49万-21.69万元（前1万名购车将额外享受9000元优惠和终身保修保养政策），BEIJING-X7定位为紧凑级SUV，基于BMFA平台打造。新车一共推出了8款配置车型（包括三款插电式混合动力车型），接下来帮大家分析一下，究竟哪个配置性价比最高，最值得购买。
摘要北京x7不是合资车,BEIJING-X7是国产车,广州增城工厂生产。
咨询记录 · 回答于2021-12-06
北京x7是合资车吗？
北京x7不是合资车,BEIJING-X7是国产车,广州增城工厂生产。
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。????????
易车原创?北京X7作为北京汽车继全新命名推出后的又一款全新车型。它基于新的BMFA架构打造，车型定位为紧凑型SUV。不过处于10-15万的售价区间，有着像哈弗H6、长安CS75 PLUS等强力竞争者。而不久前2022款北京X7的正式上市，换装更加智能的车机系统的它也补强了竞争力。同时全系自动挡起步也满足了更多消费者的需求，如果您还不知道怎么选本文将为您答疑解忧。
2022款北京X7推出5款车型，售价11.49-14.99万元。全系均采用1.5T+7DCT的动力配置，起步就为自动挡车型。
外观方面，2022款的北京X7与老款车型基本上没有太多变化，但在细节处进行了调整。首先中网采用了重新设计，采用高亮黑色的喷涂效果，造型依旧采用倒六边形设计，但内部结构发生了微调。大嘴的视觉效果还是很霸气的。
车身侧面在车身颜色上进行了升级，顶配推出了双色车身设计，包括后视镜都采用了熏黑的材质，营造出一种具有悬浮式车身的感觉。同时车身尺寸方面，长达2800mm的轴距在同级别中占有很大优势，相比竞品哈弗H6、长安CS75 PLUS来说空间会更宽敞。除11.49万元及12.49万元车型采用了18英寸轮圈，其余车型采用19英寸轮圈。
内饰方面，2022款北京X7继续采用简约、科技、大气的“2+1”屏幕布局，同时新款北京X7在中控面板和门板上加入了全新的饰板，同样提升了整车的年轻感。
2022款北京X7还新增主驾座椅自动加热及方向盘自动加热功能，当车内温度低于10°时会自动打开，更加人性化。
车机方面是此次升级的重中之重，升级内容很多。首先针对UI及操作逻辑进行了优化外，还针对软件及可支持的功能进行了升级。包括开机欢迎语优化、开机速度优化、氛围灯颜色优化等等。总体来说就是操作起来更加流畅，同时布局简洁，哪怕是刚买了车的新用户也很好上手操作。
同时在菜单内可以看到还首次搭载了应用商城，提供了像高德地图、网易云音乐、酷狗音乐等功能，均支持与手机账户打通共享使用，一个账号两个系统共同使用。同时在快应用界面还提供了多款小程序，包括像万年历、凤凰FM、星座查询等12种应用，即点即用无需安装更新，还不占用车机空间。
此外2022款北京X7车机内置了华为HiCar功能，简单的说就是华为版的Carplay。首次使用只需通过手机蓝牙无线连接，输入Pin码后确认即可，之后上车就可以通过蓝牙自动连接。它可以借助手机、中控大屏、仪表、HUD屏幕、麦克风、喇叭、高精度的车辆数据等等，给汽车的座舱加入”家居、娱乐、工作、社交“一体的智能空间，此外提供将近30款应用。
而如果在手机端的华为自有应用“智慧生活”中设置离家、回家模式的智能家居的场景卡，场景卡自动推送到车机。支持智能插座、智能灯、空气净化器、风扇等等家居的控制。
同时手机中的日历信息、航班信息以卡片的形式在车机中显示，并可以一键导航到目的地。目前华为应用市场中Hicar专区的所有应用都可以在车机端启动、操控。
据悉目前已上架的30个应用，不仅可以导航、听音乐、看视频，还可以支持视频通话等等。最关键的是无线连接，非常方便。等人、接人的时候停好车可以看上一集电视剧打磨时间。回家路上可以提前控制家中的风扇启动等等。说白了就是车机更智能，操作起来更方便，而且与手机、与家居的连接更紧密。
据悉现在购买2022款X7的车主以上功能即可享受到，而老款车型的车主也不必担心，可以通过OTA及程序线下刷写实现。
北京X7全系标配的配置比较基础，但都是日常能用到的。例如像LED远/近光灯、液晶仪表盘、12.3英寸触摸中控屏等等。
在配置方面，我通过列举5款车型配备的配置及他们之间的售价差异来让大家一目了然。其中最为推荐的车型莫过于12.49万元的致尚版和13.59万元的致潮版。
首先致尚版，相比最低配车型仅贵出1万元，但在配置方面多了将近20项。包括日常经常能用到的360°全景影像、无钥匙进入、前排自动空调、后排出风口等等。同时还有着像新手能用到的并线辅助、偏离预警等功能，对于出行来说也是更加便利。
不过如果手头资金富裕的朋友们，我更加推荐中配致潮版。首先致潮版相比致尚版又贵出1.1万元，但增加的配置还是比较实用的。包括12.3英寸的仪表盘以及此次升级后的华为HiCar功能，不仅是科技感更强，同样这也是2022款北京X7的亮点所在。同时像感应电动行李厢对于放行李、购物来说都非常的方便。所以想体验新款北京X7不同之处的朋友，13.59万元的版本是最好的选择。
总结来看，2022款北京X7车机系统的升级对于现在喜爱科技、数码的年轻人来说是一大竞争力。同时低配车型也采用了1.5T+7DCT的组合也加强了起售车型的竞争力。整体来看，在现款北京X7的基础上变得更加智能化也更加具备科技感，采用双色车身、熏黑运动轮毂更是提升了整体颜值，感兴趣的朋友们欢迎到店进行体验。
随着国产品牌的设计能力越来越强，加之目前消费者年龄段的降低，一款车型的颜值成为了比动力系统甚至配置更为重要的因素。此外，SUV车型热度居高不下，因此有很多年轻消费者在购车时会把目标定在售价15万左右，高颜值的SUV，今天车叔便为大家带来了两款高颜值实力派的车型，它们分别是BEIJING X7和哈弗F7。
2020款BEIJING X7于2020年中旬完成上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为10.49~14.69万元。2021款哈弗F7于2021年下半年完成产品更新，新车全系共具有7款配置，售价区间为11.18~15.18万元。接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，它们在经过一定的价格优惠后，落地价格都维持在15万元左右，下面让我们来详细了解一下两车的具体表现究竟如何。
外观设计
BEIJING X7是北京汽车品牌更名后的首款紧凑型SUV，该车基于BFMA平台打造，新车前脸部分采用了大尺寸的倒梯形中网，其位置相比大多数燃油车型来说都更加靠下。左右两侧前大灯组通过中网上方的银色饰板衔接，增强了前脸设计的整体性，双目式全LED头灯为全系标配，顶配版本车型还具备自动头灯，转向辅助灯，自适应远近光，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。
新款哈弗F7针对外观内饰以及车机部分进行了一定程度的升级，其中新车前脸部分的变化主要集中在中网处，新车采用四边形的网格状进气格栅代替此前的圆孔式格栅，细微设计的不同让该款车型展现出了更强的年轻化特征。左右两侧头灯与中网衔接，灯光方面使用LED光源，功能表现与BEIJING X7相同。
车身尺寸方面，BEIJING X7的具体长宽高分别为4710×1892×1715 mm，轴距为2800mm，各项身材数据方面均领先于哈弗F7。新车采用悬浮式车顶的设计，上挑的窗线以及D柱下滑的镀铬装饰颇具高级感，此外该款车型还使用了隐藏式车侧门把手。
哈弗F7的具体长宽高分别为4620×1846×1690 mm，轴距为2625mm，是非常标准的紧凑型SUV身材。新款车型的车身侧面设计与老款没有区别，车侧后半部分上挑的尾灯营造出一丝动感的感觉，此外，新车还运用了丰富的黑色护板作为装饰，增强了整车的硬派感。
BEIJING X7车尾部分使用了较多的横向线条作为装饰，贯穿式的尾灯和镀铬饰条有效拓宽了尾部的横向视觉效果。新车后包围结构十分厚重，下方双边共双出的排气符合整车的气质，并且还是货真价实的真排气。
哈弗F7车尾部分保留了老款车型的设计细节，整个尾部造型颇为圆润饱满，左右两侧尾灯组造型较为扁平，与前大灯组有着一定的呼应，灯组中间部位通过贯穿式饰条衔接，排气依旧为隐藏式设计，不过后包围处配备有排气口装饰。
内饰设计
BEIJING X7的内饰设计颇具整体感，车内三块大屏会第一时间吸引你的目光，车内主驾驶正前方的方向盘采用平底造型，表面所用于包裹的真皮材质手感较为柔软，握起来舒适度不错。12.3英寸的中控显示屏幕为全系标配，其触控流畅度优异，但进入系统较慢，除了常用的多媒体和导航功能之外，顶配版本车型还支持语音识别控制，车联网等一系列功能。
哈弗F7的内饰设计凸显年轻化的风格，并且结合了哈弗品牌一贯的豪华元素，新款车型在车内增加了银色饰板和橙色缝隙作为点缀，让整个车内氛围更加明亮醒目。顶配版本车型车内匹配有12.3英寸的全液晶仪表盘和触控液晶屏，其中触控液晶屏在功能表现方面相比BEIJING X7多出有原厂手机互联映射。
BEIJING X7顶配车型车内座椅采用仿皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的前排座椅靠背处带有刺绣LOGO，座椅内部填充物较为柔软，乘坐时拥有一定的陷入感，舒适性表现十分不错。
哈弗F7顶配车型车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比BEIJING X7缺少了主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅通风等。新款车型车内座椅采用了橙色线条作为点缀，让座椅造型显得更为新潮和年轻化，前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背和坐垫两侧护翼有所突出，具有较好的侧向支撑。
BEIJING X7车内后排座椅的柔软度和前排没有明显区别，靠背支持角度调节，不过可调节的范围较小。该车后备厢空间较为规整，常规状态下存放物品非常轻松，同时后座支持4:6比例放倒。
哈弗F7车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车后排座椅同样支持靠背调节和比例放倒，此外，提供了后排座椅加热的选装项，北方车友可以考虑选装。
动力系统
BEIJING X7顶配车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩275牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
哈弗F7顶配车型动力方面匹配2.0T发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩385牛米，性能表现更为领先。传动系统方面，与之相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱，同时该款车型还搭载了适时四驱系统。
车叔总结
通过以上各个方面的对比我们可以明显看出，在价格相差不大的情况下BEIJING X7拥有更为现代化的内外设计，并且在功能配置，车身外部尺寸，车内乘坐空间方面有着一定的领先。哈弗F7的整车设计更为硬派，并且有着一定的豪华属性，该款车型的主要优势体现在动力系统方面。从2021年1~8月份的销量数据方面来看，两车的累计销量数据分别为13,131台和46,366台，哈弗F7有着非常明显的销量领先，看来在同时面对这两款车型时，消费者更加热衷于选择哈弗F7。?
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外观方面，2022款北京X7基本延续了2020旧款车型的设计，配备了大尺寸的前格栅，内部通过黑色块状结构点缀，同时在外侧还配备了竖立状的空气导流槽，营造出较强的运动感。除此之外，新车的大灯组之间依然通过黑色装饰衔接，形成贯穿式效果2022款北京X7，新车作为小改款车型，外观变化不大，重点是在车机系统上的升级优化。
?新款北京x7外观
大尺寸的散热开口搭配上两侧竖直的通风口，很有运动属性车侧隐藏的门把手，不仅能很好的降低风阻也能提升车辆的运动感车侧双腰线的设计，以及车门下方内凹式的造型，都能让新车有很强的宽体效果，下方的18英寸双色五辐式轮圈也进一步提升车辆的年轻时尚感。
市场定位不准。
北京汽车正式公布了旗下新车——BEIJING-X7官方图片。BEIJING-X7定位为中型SUV，基于BMFA平台打造，尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm ，能够实现L2级别驾驶辅助，推出传统燃油车型以及插电式混合动力车型。
2020年5月25日，BEIJING-X7正式开启预售，包含五款车型，价格区间为10万-15万，BEIJING-X7是BEIJING品牌打造的全新车型，其外观设计吸取了“耀”概念车理念，官方宣布在5月25日-6月20日预售期内。
自主品牌之间的市场竞争尤为激烈。为了适应新阶段市场形势的变化，北汽集团对自主品牌进行了新一轮的梳理和变革。目前，北京品牌已经成为BAIC独立的代名词，其自有车型的质量直接代表了BAIC自有品牌的优劣。
为了感受BAIC在重组后的独立性，我们最近测试了北京品牌的旗舰SUV车型——北京X7。如果排除新能源车型，从产品价格和车型配置上来说，代表了北京品牌的最高量产水平。
北京X7性能平衡评价
在设计方面，京七与之前的BAIC独立车型有很大不同。京七除了原创性高，改变了原有的保守和沉闷，整体科技感也很足，更符合年轻消费者的个人审美。北京X7在售价10.49-146，900元的基础上，标配Galaxy全LED智能光源系统，搭配同级别独有的光谱节奏氛围灯。车身整体流线型的线条方向，不仅用来突出公益性和硬朗的车辆属性，还有助于降低整车的风阻系数。从产品参数来看，BEIJING-X7风阻系数为0.34，车身尺寸4710*1892*1715mm，整体性能处于同级别。
在内饰方面，北京X7的设计和外观设计相对统一，线条坚韧简洁。最主要的亮点在于一眼就能看出来的三个屏幕。从功能上看，仪表盘上的触摸屏主要用于音视频娱乐，中央扶手上的触摸屏主要负责调用驾驶辅助功能。显示清晰，操作简便。除了中央扶手上的中控面板整体质感欠缺之外，没什么好挑剔的。毕竟导价不到15万，能有多种功能完全可以接受。
由于北京汽车新BMFA魔方架构的全面授权，北京X7拥有丰富的空间扩展。北京X7基于同级别前2800mm超长轴距，行驶空间充足，前后排宽敞，轻松满足5户家庭需求。无论是家庭愉快的长途旅行，还是临时装货，都能从容应对。为了让司机和乘客更舒适，BEIJING-X7的天窗具有雨天诱导自动关闭功能，即使用户在雨天忘记关窗，系统也能自动关闭。
在技术配置上，BEIJING-X7配备了多项智能技术，支持用户通过手机APP打开和关闭空调和窗户，并充当按键。用户开门时，欢迎模式启动，驾驶舱座椅自动后退，方便上车；上车后，FACE ID智能视觉系统捕捉用户的面部信息，并自动将座椅、后视镜和空调调整到用户特定的状态。在驾驶过程中，系统还可以实时监控用户的状态。当司机分心、疲劳时，系统会及时提醒他。组装式智能互联机车系统，
动力方面，BEIJING-X7搭载1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩275n·m，搭配7速双离合变速箱。在100 km/h的速度下，4人骑行时动力充沛。虽然没有特别强烈的推背感，但也可以随叫随到，完全可以满足家用车的需求。在100-120 km/h的速度下，加速响应时间会适当延长，完全控制在可接受的范围内，优于一些同档次的大品牌。
驾驶体验方面，车辆底盘可以过滤高速时的轻微震动，整体驾驶体验介于SAIC和广汽之间，具有一定的机动性和舒适性。转向方面，方向清晰精准，司机能清晰感受到车头的行驶路线，从而整体感觉踏实。与三者相比，我个人可能更喜欢BAIC的独立底盘驾驶体验。
总结：总体来说，京七并不完美，但是很平衡。各种技术配置齐全，整车价格不到15万。考虑到价格，它的空间性能和动力性能都在中等以上。由于我们只是做短途试驾，不了解它后期的油耗性能和品质稳定性。如果能在5-6年内保持理想的质量稳定性，没有明显的质量缺陷，就是性价比高，值得起步的SUV。
整车的NVH性能符合该类车辆的定位，中低速道路噪声和风噪声控制极佳。除了隔音材料在汽车上的广泛应用，底盘的空气动力学优化也是不可或缺的。只有在高速行驶时，才会有部分风噪传入车内，整体噪声值在可接受范围内。
国产中型SUV价格比较？试驾北京X7
我特别想说的是驾驶视野，这个很容易被忽视，但对司机来说更重要。主驾驶座的最小高度还是挺高的，而中控台整体高度在最低限值处略低，低于同级别的其他SUV。但相对来说，这样的座椅使得前视更开阔，方向盘前后高度可以四个方向调节，更容易让驾驶员找到合适舒适的驾驶姿势。
摘要你好，北京x7是有北汽集团生产的，该车推出5款燃油车型和3款混动车型，燃油车型售价区间为10.49万—14.69万元，混动车型售价区间为18.49万—21.69万元
咨询记录 · 回答于2021-10-07
北京x7是哪里生产的
你好，北京x7是有北汽集团生产的，该车推出5款燃油车型和3款混动车型，燃油车型售价区间为10.49万—14.69万元，混动车型售价区间为18.49万—21.69万元
北汽集团的厂家在那里呢？
北汽八大生产基地：北京顺义、河北沧州黄骅、重庆银翔、广州增城、湖南株洲、云南丽江、江西昌河、江苏镇江。
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