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奔驰c63报价多少钱(奔驰amg c63 coupe多少钱)(奔驰c63是什么车)

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奔驰c63报价多少钱(奔驰amg c63 coupe多少钱)

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奔驰两门版Coupe车型在刚刚结束的法兰克福车展已经正式发布相应地叫它小号S级Coupe,这是一种褒奖和赞美新车大概会在2016年上市,普通版上市后,后续才会推出AMG车型至于价格会在多少,应该会和四门版相差无几,或者贵一点 2015款 AMG C63 价格为99.8万元 目测C63 Coupe价格在95-105万元之间2015款 AMG C63S 价格为124.8万元 目测C63S Coupe价格在120-130万元之间

一百W左右吧,正规4S店应该都有,店里应该可以便宜几个点的,如果离北京近去北京看看吧,好像最高的时候北京优惠过将近九万,一般便宜个三五万没问题的

哈喽,大家好!检车家影帝又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是行走的表情包~

“不是在加油就是在去加油的路上”这一句话很生动形象的表达了奔驰AMG?C63的特性,抒发了网友对这款车的爱慕之情~没错,因为排量大,动力强,油耗高,但是油箱小,所以油非常的不经开,总是要去加油站加油!但是作为奔驰AMG家族中最著名的一款车,?奔驰C63也是很多人的dream?car,也是非常受欢迎的!

就比如我们今天的这位粉丝,他就是一位AMG迷,这种性能车一般都是玩二手车,所以粉丝也坚决的选择买一辆二手63来玩玩。但粉丝还是比较在意车况的,好一点的车况可以多开两年,而且后期出手也不会亏多少。所以他选择买一辆年份较近的,最近看上了一辆17款的,开了2万多公里,卖家承诺实车实表,原车原版,没有任何事故,车况不错,只有一点漏油而且,不过也是奔驰的通病了。虽然粉丝也懂一些汽车,但毕竟是几十万的大件,而且一些特别专业的东西他也不懂,就请我们来帮他验验车。下面先来看一看今天的主角吧。

车辆年款:2017款奔驰AMG?C63

出厂日期:2017年3月

上牌日期:2017年9月

新车指导价:92.88万

表显里程:2.5万公里

意向售价:63万

奔驰AMG?C63这款性能车,在这一级别我个人感觉销量是高于宝马M3和奥迪RS4的,所以优惠不大,当年落地也差不多得100万了。开了三年,现在报价63万,也算亏了37万左右吧,说实话这个报价还算比较良心的一个价格,这车的行情其实很不错的,二手车很吃香。不过值不值这个价还要结合车况来看,下面就让影帝我来盘它!

首先还是老规矩,先围绕车辆用肉眼检查,发现前保险杠有过喷漆,杠体表面可以看见少量的喷漆残留的颗粒,边沿接缝的位置有残漆;两侧底大边有过改装,底部还有改装包围留下的钻孔;后保险杠上有剐蹭。看得出来上一任车主也是玩车的人。

随后我又检查了前风挡玻璃生产日期,与出厂日期相符,且边沿的密封胶整齐,说明风挡玻璃没有过更换;不过风挡表面有小坑,但还好没有裂痕,初步判断是石子溅射导致的,不是事故导致,不影响使用。随后拿出了专用设备开始检测漆面具体情况。

影帝我也是检测过不少奔驰AMG?C63,整体来说它的漆面数值要比普通车型高一些,大概在130—150um左右。机盖一圈走下来,数值都是在140微米左右,随后我又用手摸了一下边沿的位置,非常圆润,一点都不刺手,说明这个机盖没喷过漆,还是原车漆,也可以确实漆面数值的基准就在140微米左右。

在随后的检测过程中发现左前门钣金,左后门板钣金,但是检查车门固定螺丝都没有拆卸的痕迹,推测可能是刮蹭导致。外观整体看下来,只有这两个问题,总得来说很不错,毕竟也只开了2万多公里,只要没撞过是不会有什么大问题的,下面来检测发动机舱。

动力方面,奔驰AMG?C63搭载的是双涡轮4.0升V8发动机,匹配一台奔驰自家的7AT变速箱,最大马力476,最大扭矩650N·M,百公里加速时间4.1秒,动力就一个字:十分爆炸!堪称性能怪兽~从这个机舱的第一面咱们可以看出来什么呢?大家可以先不看下面的文字,自己思考一下~马上给大家揭晓。

没错,这辆C63的机舱看起来十分干净整洁?,应该是卖家收车之后清洗过的,一般像这种豪华,收回来都会做精洗,能有一个好的卖相;但这只是第一层,第二层是什么呢?这个机舱明显不是刚刚洗过的样子,肯定是精洗过之后长时间停放在展厅!意味着这辆车已经压了很久没有卖出去了,所以有了库存压力,才会报价63万卖~(仅仅是个人猜想,说的不对大家轻喷)好了,闲话少许,做好我的本职检测才是最重要的。

机舱方面还是先对机盖及叶子板的固定螺丝进行检测,经检测发现机盖螺丝存在拆卸痕迹,可我们检查外观的时候没有发现机盖有过修复漆面数值正常,这是怎么回事呢?很好解释:这车以前改过碳纤维的机盖,车要卖又给改回来了。随后又发现大灯为原厂大灯,水箱以及水箱框架无拆卸痕迹,前梁无受损变形等现象,结合机盖漆面数值,可以判断出车辆前部没有出现过重大事故。接下来看看发动机部分有没有什么问题。

检测发动机的时候发现各附件均没有拆卸的痕迹,不过左侧的气门室盖有漏油的情况,并且漏油的情况比较严重,都能看见有明显的机油成油滴状,这种情况就需要尽快修复,避免漏油严重,造成发动机机油缺失过多,影响发动机运行损伤发动机。这大V8的机子受损了不论是对用车还是后期的出手都有很大的影响哦,建议后期入手后尽快修复,预计维修费用2000块左右,但是不算太贵。

接着对全车油液进行检测,可以看到机油脏污需要更换,防冻液冰点正常可继续使用,电瓶有轻微亏电,正常行驶充电观察即可,刹车油含水量达到临界点,需留意或更换。这一块后期肯定也是要做个大保养的,也算是二手车不成文的规定吧,这一套做下来大概在2500元左右,一会儿检测完了再把整体需要花钱整备的项目详细告诉粉丝,下面先来看内饰部分。

内饰方面,虽然奔驰C63是一辆性能车,但是奔驰该有的豪华感它也是没有缺失的。而且有着AMG的经典标志和运动风格的座椅,让它一看就不一般。可以看到内饰的整体成新度还是不错的,基本符合2.5万公里的样子,不过细节我们也要好好检查。

经检测,发现油门和刹车踏板磨损正常;座椅滑道正常,螺丝没有锈迹,滑道无泥沙锈迹;地胶、地毯也是没有更换过无水泡痕迹;安全带无拆卸和更换。综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果,基本排除车辆水泡车嫌疑。

随后启动车辆,系统自检正常,发动机无异常抖动及异响,连接OBD检查车辆是否存在故障码。

可以看到对车载电子系统的检测显示,此车目前无任何故障码,如后期出现故障码建议及时去4S店检查。内饰这一块的表现可以说是完美,下面就进入最激动人心的时刻——路试!出于安全考虑就不给大家拍照了,大家自行脑补画面吧~

整体路试下来,我个人感觉奔驰AMG?C63的油门特别敏感,稍微一给油就可以说是弹出去的,并且车身不管在直线还是弯道响应都很灵敏。经过路试,发现这辆车的急加速、加减速、过弯都是没有问题的,方向没有跑偏也没有异响,就是风噪有点大,整体来说工况是没有任何问题的。下面上架检测底盘。

可以看到减震器固定螺丝,发动机与变速箱连接处螺丝,传动轴和下肢臂固定螺丝都没有拆卸的痕迹。

不过拆下护板以后,发现变速箱与发动机连接处有油渍,根据经验判断是曲轴后油封有渗油,目前渗油不严重,暂时不影响使用,不过后期也需要注意,漏油严重的话会造成发动机机油缺失,造成发动机损伤,必要时需更换曲后油封。这个其实也不是什么大问题,毕竟是二手车,不能像新车一样对待,肯定问题和易损件的更换会比新车来的更快一点,但二手车的价钱就跟新车差太多了,而且后期的换购也亏损小一点,所以就这看个人选择了:新车还是旧车,各有各的好~

最后检查四轮轮胎,发现轮毂有过改装并有不同程度的剐蹭,不过不影响使用,当然为了美观也可以喷漆修复,几百块就可以搞定了;然后轮胎有过改装更换,但目前磨损不大,还可以继续使用。检测到这里也就基本结束了,随后我便把完整的车况详细告诉了粉丝。粉丝表示基本接受,还表扬了卖家非常诚信,没有隐瞒。

奔驰c63是什么车

奔驰c63是什么车

AMG不接受普通版本的梅赛德斯-Benz汽车的修改业务,燃油消耗不大,燃油消耗不大,2.梅赛德斯的C63 AMG:最大扭矩(NM/RPM)650/1750-4500,PS4更好(多雨的路面MC6上的白色油漆箭头会滑下PS4,PS4更好(多雨的路面MC6上的白色油漆箭头会滑下PS4,最大扭矩不同1.梅赛德斯的CLS63 AMG:最大扭矩(NM/RPM)700/1750-5000,又体会到了稳如老狗的滋味(不过雨天还是不如PS4稳)。

您好,梅赛德斯-Benz C63 AMG是C。C代表梅赛德斯-Benz的C -Class轿车。 63表示该模型的模型和位移。例如,C200K,C200,C230,C350的常见版本。这辆车是高性能修改版本,因此他的位移是V8引擎6.3位移。 AMG表示,修改公司的简短徽标公司是梅赛德斯-Benz的皇家修改工厂。它致力于整个身体,用于修改和研究和开发-Benz -Benz高性能电路汽车和大规模生产车。 AMG的所有汽车均由每个机械独立制造和手动安装制成。引擎。有机械电镀名称。因此,每辆车都是唯一的。一般而言,AMG不接受普通版本的梅赛德斯-Benz汽车的修改业务,但AMG出售一些外观配件,例如轮廓,刹车,大环境等(通常很高的模仿)。因此,汽车翻了一番。几乎所有梅赛德斯-Benz系列都有AMG版本。对于2012年的新梅赛德斯 - 奔驰C63,最大的变化是传输方面。齿轮变速箱融合了手动传输运动,直接反馈和自动变速箱的便利性的优势。 MCT双关键湿变速器使用油凹槽而不是扭矩转换器,响应速度更快,直接,不会导致功率损失。预计将在5秒内加速时间的令人印象深刻的结果。

摘要米其林没有SP4,只有PS4。




我使用了PS4,MC6的所有者现在回答了。



如果您有体重,不幸的是,当我两次更换孩子时,我没有带来沉重的工具,目前尚不清楚。



噪音一无所有,我的车上也一样。



燃油消耗不大,100公里之间的燃油消耗差距小于0.1L(MC6较低),这无差异。



PS4缓冲效果更好(轮胎墙柔软),MC6还不错,并且转向响应更快(轮胎壁更难)。普通人认为这并不明显。如果您来回切换两个轮胎,这并不明显。



湿地是一半的猫,PS4更好(多雨的路面MC6上的白色油漆箭头会滑下PS4,但沥青路和水泥路面还不错)。PS4受益于更宽的排水箱,高速排水更强。水更稳定。



干燥的土地几乎是一样的。



最重要的是这里。



PS4性能下降超级快!超快!交叉点超快!交叉点交叉点



这里所说的不是热衰竭,也没有导致失败过热。我是在谈论绩效下降,行驶里程的增加。



起初,它像一只老狗一样稳定,而120张脸上没有在雨天高速上改变颜色。三十公里的人,37,000英里...我没有帮助我伤害我的地面...我觉得当我遇到水膜部分时我正在漂流...您了解吗?四轮!不受控制!





换了MC6,又体会到了稳如老狗的滋味(不过雨天还是不如PS4稳),目前已跑1万+公里,当初测试车友跑了3万公里的MC6,100-0刹车距离只比我的5000公里新胎衰退了0.5米,我的32.54,车友的33.03。而3万公里的PS4……特么的,柏油路干地一脚地板刹是蹦蹦跳跳着往前滑的……我纯粹是舍不得(穷)才苟到3万7,然后就刹不住,撞了……



顺便说一句,我被37,000所取代的PS4实际上并没有戴警告线。据估计,它应该能够使用40,000公里,但我真的不想再受到恐惧了。



家里没有我的,您不能忍受30,000甚至20,000公里的轮胎。他们迷路了,也许是MC6。




咨询记录·回答2021-10-25





接下来每个人,如何选择米其林PS4和MAC6





米其林没有SP4,只有PS4。





我使用了PS4,MC6的所有者现在回答了。





如果您有体重,不幸的是,当我两次更换孩子时,我没有带来沉重的工具,目前尚不清楚。





噪音一无所有,我的车上也一样。





燃油消耗不大,100公里之间的燃油消耗差距小于0.1L(MC6较低),这无差异。





PS4缓冲效果更好(轮胎墙柔软),MC6还不错,并且转向响应更快(轮胎壁更难)。普通人认为这并不明显。如果您来回切换两个轮胎,这并不明显。





湿地是一半的猫,PS4更好(多雨的路面MC6上的白色油漆箭头会滑下PS4,但沥青路和水泥路面还不错)。PS4受益于更宽的排水箱,高速排水更强。水更稳定。





干燥的土地几乎是一样的。





最重要的是这里。





PS4性能下降超级快!超快!交叉点超快!交叉点交叉点





这里所说的不是热衰竭,也没有导致失败过热。我是在谈论绩效下降,行驶里程的增加。





起初,它像一只老狗一样稳定,而120张脸上没有在雨天高速上改变颜色。三十公里的人,37,000英里...我没有帮助我伤害我的地面...我觉得当我遇到水膜部分时我正在漂流...您了解吗?四轮!不受控制!







换了MC6,又体会到了稳如老狗的滋味(不过雨天还是不如PS4稳),目前已跑1万+公里,当初测试车友跑了3万公里的MC6,100-0刹车距离只比我的5000公里新胎衰退了0.5米,我的32.54,车友的33.03。而3万公里的PS4……特么的,柏油路干地一脚地板刹是蹦蹦跳跳着往前滑的……我纯粹是舍不得(穷)才苟到3万7,然后就刹不住,撞了……





顺便说一句,我被37,000所取代的PS4实际上并没有戴警告线。据估计,它应该能够使用40,000公里,但我真的不想再受到恐惧了。





家里没有我的,您不能忍受30,000甚至20,000公里的轮胎。他们迷路了,也许是MC6。





梅赛德斯CLS63 AMG和C63 AMG之间的区别是:不同的发动机,不同的扭矩,不同的马力,不同的燃油消耗

1.不同的引擎

1.梅赛德斯的CLS63 AMG:410kW(5.5L Twin -Turbo)发动机。

2.梅赛德斯的C63 AMG:350kW(4.0L Twin -Turbo)发动机。

其次,最大扭矩不同

1.梅赛德斯的CLS63 AMG:最大扭矩(NM/RPM)700/1750-5000。

2.梅赛德斯的C63 AMG:最大扭矩(NM/RPM)650/1750-4500。

第三,最大马力不同

1.梅赛德斯的CLS63 AMG:最大马力(PS)558。

2.梅赛德斯的C63 AMG:最大马力(PS)476。

四个,不同的燃油消耗

1.梅赛德斯的CLS63 AMG:燃油消耗(L/100km)10.9。

2.梅赛德斯的C63 AMG:燃油消耗(L/100km)9.6。

参考信息来源:百度百科全书-Mercedes -Benz C63 AMG

参考信息来源:百度百科全书 - 梅尔西斯 - 奔驰CLS 63 AMG



相关tag:奔驰c63系列 c6
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奔驰c63是进口还是国产?新一代梅赛德斯AMG C63谍照首次曝光 或推混动系统/或明年首发

奔驰c63是进口还是国产?新一代梅赛德斯AMG C63谍照首次曝光 或推混动系统/或明年首发
  • 奔驰c63是进口还是国产
  • 新一代梅赛德斯AMG C63谍照首次曝光 或推混动系统/或明年首发
  • 运动硬朗的造型 奔驰C63 AMG实车!
  • 奔驰AMG C63 S改装版车型曝光 搭载4.0T发动机
  • 奔驰c200l和c63外观区别
  • 奔驰沃尔沃哪个贵
  • 梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 或将于2023年全球首发
  • 奔驰glc63属于什么档次
  • 奔驰都有什么车型,价格是多少
  • 奔驰v8biturbo有哪些款

奔驰c63是进口,新车在普通版C级的基础上拥有更加激进的外观设计,动力部分搭载一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。全新C 63保留了AMG家族标志性的直瀑式格栅,保险杠两侧的开口尺寸更大,视觉效果更为夸张。
侧面及尾部,新车采用了运动侧裙,后备厢上方新增了扰流板,并换装了一套双边四出排气。另

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组新一代梅赛德斯-奔驰AMG?C63测试谍照首次曝光,新车包裹了厚重的遮盖物,尾部的四排气管非常突出,动力上新车或将搭载2.0升涡轮增压发动机,并提供四驱系统可选。据悉,新车有望在2021年内首发。

虽然新车外观披着厚厚的伪装,我们不能清晰看到新款梅赛德斯-奔驰AMG?C63的细节设计,但无法遮盖AMG的影响力。巨大的Panamericana直瀑式格栅是梅赛德斯-AMG车型所特有的;前后明显更宽的轮拱罩也是标志性AMG设计风格。其他明显的细节特征还包括前脸隐藏在伪装之下的许多进气口、前轮大尺寸通风制动盘以及大尺寸制动卡钳。值得一提的是,四排气管则突出了后保险杠,这为其独特的视觉形象增添了吸引力。整体来看,新款AMG?C63应该并没有进行大幅度调整,整体设计与现款车型相似。

内饰方面目前没有更多的信息。关于动力方面,新款AMG?C63将搭载AMG?A45?S同款的2.0升涡轮增压发动机。该款动力也采用在了A级轿车中,最大输出功率为416马力(310千瓦)。所以,我们还推测梅赛德斯可能会增加电动机以将AMG变成混合动力车。当前的汽车可产生高达503?hp(375?kW)的功率,并且在四缸发动机上增加电动机可以轻松地将新C63置于此之上。

据悉,随着汽车制造商专注于通过电动汽车扩展高性能品牌,梅赛德斯奔驰的第一款电动AMG将于2021年某个时候到来。但是,梅赛德斯还可以决定将V8保留在C63中并进行调整,并使该品牌的第一款电动产品成为其他产品。

值得一提的是,新款奔驰AMG?C63或将在2021年内首发,而常规版本的更新换代C级轿车有望在几个月内推出。关于梅赛德斯-AMG?C63的更多消息,我们会持续关注。

为尊重原创,转载请标明出处,更多资讯请关注佰咖汽车。?

奔驰C63?AMG实车,外观采用了硬朗的车身设计很有运动感,前脸规整的格栅造型很有大气的精致感,侧面采用了很紧凑的运动车身设计很有力量感,圆润扁平的头灯造型也是非常霸气犀利,简洁的腰线设计很有立体感,黑化的Y型轮毂搭配红色卡钳很有运动范,四出的矩形排气管也是非常帅气,内饰采用了简洁运动的方向盘,握感也是十分舒适,中控面板设计也是非常硬朗运动,营造了不错的科技感。

近日,我们从相关渠道获取到一组改装版奔驰AMG?C63?S车型图片,该车是由波兰改装厂Auto?Dynamics公司操刀改造。并且该车代号为Charon。

在外观方面,该车并没有很大的改动,只是换上了全新的哑光蓝色车身涂装,以及全新的20寸亮黑色BBS轮毂,并且降低了车身高度,使该车看上去更加富有攻击性。此外,该车还换上了米其林的PS4?S改性能轮胎。

在动力方面,新车依旧搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机,并且换上了全新的涡轮增压器,以及碳纤维进气口和具有阀门可调节功能的排气系统,使新车的最大输出功率为628kW,峰值扭矩提升至972N·m。

奔驰c200l和c63外观区别为尺寸。国产的C200L与C63AMG在车架上还有有一定区别的,比如说C200L是国产加长版,两者轴距是不一样的,导致传动轴和排气的长度也就不一样,所以是不可能直接安装的。奔驰c200l拥有比C63更大的全景天窗。C63AMG的车身信息,长宽高分别为4点707米、1点795米、1点433米。

奔驰c200l的特点

另外就是驾驶感受,这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的,首先就是隔音,奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平,另外就是方向盘,这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比。

但是手感还是可以的,而且转向非常精准,几乎没有什么虚位,所以从驾驶的体验来说,我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

对比两个不同品牌的车辆的价格,应该在硬件配置、车型等条件相当的前提下进行比对,两个品牌有代表性对标车辆是奔驰GLC和沃尔沃XC90。奔驰GLC市场价格为69-88万,沃尔沃XC90市场价格为63-78万。可以看出,相同配置的奔驰车的价格要贵一些。

易车讯 日前,我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV最新谍照,新车可能会在2023年下半年全球首发,将会拥有全新的外观和内饰设计,还可能会搭载2.0T插电式混合动力系统。


外观设计方面,梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV拥有更强的运动感,将会拥有梅赛德斯-AMG专属的竖直幅条进气格栅,并拥有专属的AMG风格套件,尾部拥有预示性能的平行四边形样式的双边共四出排气管,以及造型更加独特的多辐轮圈。




内饰设计方面,梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV与此前发布的全新奔驰GLC几乎一样,采用了与全新C级相似的设计理念,拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏,不过预计未来量产后,车内会增加更多的“AMG”专属标志。


动力系统方面,新车预计会搭载2.0T插混动力系统,功率约670马力,2.0T发动机将会拥有电子涡轮技术,后轴电动机功率约204马力,拥有6.1千瓦时电池组,纯电续航里程约20公里,匹配9挡自动变速箱和四驱系统,零百加速约3.3秒。

根据易车App“热度榜”显示的数据,梅赛德斯-AMG GLC轿跑SUV在60万以上进口中型SUV中热度排名第9位。如需更多数据,请到易车App查看。

国内汽车消费市场近几年都是以SUV车型为主力消费车型,由于SUV个头大,风阻系数高,在操控方面或许不及轿车,对于操控性动力方面有追求,又希望有比轿车空间大坐姿高的车型,那么奔驰GLC 63是一台不错的选择,是高端性能车。豪华档次。

奔驰8款新车曝光,最便宜25万,最贵超220万

奔驰品牌2020年在国内至少推出8款新车,包括全新GLA、中期改款E级、全新GLE Coupe、迈巴赫GLS、中期改款AMG GLC 43/63家族、全新AMG A 45、AMG GLB 35以及AMG GLA 35。参考现款GLA的售价(26.48-38.58万元),以及新车的尺寸、动力变化,预计全新GLA的起售价在25万元左右。

GLA是奔驰旗下一款入门级紧凑型轿车,现款车型于2015年实现国产上市,全新GLA将于北京时间12月11日晚上21:00在线全球首发,并在明年国产上市。新车或将提供普通版和运动版两种外观设计,单横幅星辉进气格栅面积增大,车侧主要对后窗、C柱设计进行调整。尾部造型相比现款车型变得更加圆润,LED灯组内部结构采用奔驰SUV家族最新的设计,排气为双边共两出式布局。

与现款车型相比,奔驰全新GLA车高增幅超过100mm,车长则缩短15mm,轴距预计为2729mm。动力方面,全新GLA国产后先期可能仅推出1.3T高功率车型,动力参数要领先宝马X2和奥迪Q3的入门车型,后续可能会陆续推出1.3T低功率车型以及2.0T车型。传动系统新车全系均匹配7速双离合变速箱,2.0T车型将配备4MATIC四驱系统。

中期改款E级

目前奔驰中期改款E级已经在国内进行路试,主要对车头和车尾造型做出调整。新车前脸将采用奔驰轿车家族最新的设计语言,LED大灯组将改为刀锋样式,与中大型轿跑CLS相似,较为运动的风格与现款在售E级的商务风大相径庭。新车侧面保持不变,车尾对LED灯组内部结构和保险杠造型进行了调整。

作为中期改款车型,奔驰E级在尺寸方面不会做出大的调整。动力方面,中期改款E级预计沿用M264系列1.5T、2.0T发动机(高/低功率),其中1.5T和2.0T高功率配备48V轻混系统,发动机最大功率分别为135kW、220kW、190kW,峰值扭矩分别为280N.m、400N.m、370N.m,传动系统全系匹配9AT变速箱。

全新GLE Coupe

奔驰全新GLE Coupe整体造型与GLE基本保持一致,侧面为溜背式车身更加舒展,新车车尾LED灯组样式结合了家族SUV以及运动车型的设计,上翘的鸭尾式扰流板提升了运动感。全新GLE Coupe内饰的双12.3英寸显示屏与两侧空调出风口融为一体,搭载最新的MBUX交互系统。新车后排座椅放倒后整体容积比现款增加70L,配备的增强型空气悬架可单独将后悬架降低50mm,用于搬拿重物。

迈巴赫GLS

迈巴赫GLS在今年广州车展前夕进行全球首发,并将于明年下半年正式上市,参考迈巴赫S 560的价格以及SUV定价更高的因素,迈巴赫GLS 600的售价将超过220万元。迈巴赫GLS外观方面相比普通GLS采用了迈巴赫专属直瀑式进气格栅、双色车身、英文标识/LOGO等设计元素。

内饰方面迈巴赫GLS前排整体布局与普通GLS保持一致,第二排才是迈巴赫的重点,两个独立座椅相比普通版车型更加靠后,最大倾斜角度达到43.5度,可提供1.34米的后排腿部空间。后排中央控制台与前方贯穿相连,集成了小桌板、多媒体控制以及冰箱等。

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