2020f1赛程各站具体时间是什么
- 2020f1赛程各站具体时间是什么
- 2020f1赛程具体时间
- F1 | 2020全年赛历公布，22个分站比赛日程出炉
- f1英国大奖赛2022时间
- 2020f1恢复后赛程
- f12020赛季赛程表
- 请问谁能介绍一下F1赛事
- 2020赛季F1都发生了什么 | 赛程几乎过半 窝法乙烷(我法已完)实锤
- 2020f1最新赛程
2020f1赛程各站具体时间：
澳大利亚站：3月13日-3月15日
巴林站：3月20日-3月22日
越南站：4月3日-4月5日
中国站：4月17日-4月19日
荷兰站：5月1日-5月3日
西班牙站：5月8日-5月10日
摩纳哥站：5月21日-5月24日
阿塞拜疆站：6月5日-6月7日
加拿大站：6月12日-6月14日
法国站：6月26日-6月28日
奥地利站：7月3日-7月5日
英国站：7月17日-7月19日
匈牙利站：7月31日-8月2日
比利时站：8月28日-8月30日
意大利站：9月4日-9月6日
新加坡站：9月18日-9月20日
俄罗斯站：9月25日-9月27日
日本站：10月9日-10月11日
美国站：10月23日-10月25日
墨西哥站：10月30日-11月1日
巴西站：11月13日-11月15日
阿布扎比站：11月27日-11月29日
F1的2020赛季将包含13站大奖赛。德国的纽博格林赛道将于10月9日至11日办赛，上一次在这条赛道上举办F1比赛已经是2013年。
波特曼的阿尔加维国际赛车场将在10月23日至25日举办葡萄牙大奖赛。这将是阿尔加维赛道首次举办一级方程式赛车比赛，也是自1996年以来一级方程式赛车首次在葡萄牙举行。
伊莫拉的加入使本赛季在意大利举行的比赛增加了三场。上一次f1在伊莫拉举行是在2006年，莱科宁是目前唯一参加过这一赛事的车手。
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值得一提的是，不像赛季的前12场比赛，伊莫拉的比赛将在10月31日和11月1日举行。F1官员还宣布，本赛季将不会在美国、巴西、墨西哥或加拿大举行大奖赛。
“这一决定是基于当前新冠肺炎疫情形势和当地疫情防控措施的不确定性，以及活动人员的安全考虑。”一级方程式组织者在一份声明中解释道。
参考资料来源：人民网——F1今年不在美洲举办大奖赛
2020年1月29日，F1和FIA联合公布了2020赛历。今年F1总共设置22个分站比赛，每个分站的比赛日期和具体赛程如下表所示：
澳大利亚站：3月13日-3月15日
巴林站：3月20日-3月22日
越南站：4月3日-4月5日
中国站：4月17日-4月19日
荷兰站：5月1日-5月3日
西班牙站：5月8日-5月10日
摩纳哥站：5月21日-5月24日
阿塞拜疆站：6月5日-6月7日
加拿大站：6月12日-6月14日
法国站：6月26日-6月28日
奥地利站：7月3日-7月5日
英国站：7月17日-7月19日
匈牙利站：7月31日-8月2日
比利时站：8月28日-8月30日
意大利站：9月4日-9月6日
新加坡站：9月18日-9月20日
俄罗斯站：9月25日-9月27日
日本站：10月9日-10月11日
美国站：10月23日-10月25日
墨西哥站：10月30日-11月1日
巴西站：11月13日-11月15日
阿布扎比站：11月27日-11月29日
需要说明的是，表格中具体时间栏的FP1、FP2、FP3、Qualifying、Race、Sunset分别代表第一场自由练习时间、第二场自由练习时间、第三场自由练习时间、排位赛时间、正赛开始的时间以及正赛当天日落的时间。表格中所示的具体时间为比赛分站的当地时间。
另外，摩纳哥站比赛的自由练习预计将安排在周四（即5月21日），美国站比赛期间夏时令会在英国时间周六晚、欧洲时间周日早结束。据目前的最新消息，F1日本站的比赛日程已经确认，2020日本大奖赛会于10月9日-10月11日在铃鹿赛道举办，9日的两场自由练习时间分别为（日本当地时间）11:00-12:30、15:00-16:30，10日的自由练习安排在12:00-13:00，排位赛在10日下午15:00-16:00进行，正赛会在11日下午13:10开始。
对于即将到来的2020赛季，我们欢迎F1再次来到中国上海举行比赛，同时也期待F1各家车队和车手们在新的2020赛季能有更精彩表现。
2022年f1赛程时间表：
2022赛季F1赛历发布，共23场大奖赛，其中揭幕战F1巴林大奖赛将于3月18-20日举行，最后一场F1阿布扎比大奖赛将于11月18-20日举行。
F1迈阿密大奖赛作为首次进入赛历的大奖赛，在经过FIA赛道认证后，将于5月6-8日举行！F1摩纳哥大奖赛将于5月27-29日举行，赛期将由传统的四天缩短为三天。
2022赛季冲刺赛：
在2022赛季，冲刺赛依旧会继续保持，新赛季的3场冲刺赛将在艾米利亚－罗马涅大奖赛、奥地利大奖赛和圣保罗大奖赛中举行。
2022赛季冲刺赛的比赛模式将有3个方面的改动：
比赛名称上将“排位冲刺赛”修改为“冲刺赛”。
冲刺赛的前八名将分别获得8分、7分、6分、5分、4分、3分、2分、1分的积分。
周五排位赛取得第一名的车手将被记录为杆位车手。
停摆了近半个赛季的世界一级方程式锦标赛（F1）终于要恢复了，F1官方2日公布了新赛季前8站比赛的赛程安排，其中首站比赛将于7月3日至5日在奥地利举行。
由于已经有多站比赛因原因被迫取消，为了保证整个赛季的完整性，F1决定在部分赛道采取“背靠背”连续举办两站的方式，以增加比赛的数量。
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8站比赛中，前两站都将在奥地利举行，随后匈牙利将举行一站比赛，紧接着是连续两场在英国的赛事，然后是西班牙、比利时以及意大利的三站比赛。
“在过去的几周时间里，我们和所有的合作伙伴紧密合作，就是为了让2020赛季的F1赛事能在有安全保障的情况下重新启动。”F1首席执行官切斯·凯里说。
F1在声明中表示，将在未来几周时间里尽快出台本赛季余下比赛的赛程安排，预计全年将一共进行15到18站比赛。
参考资料来源：人民网——F1即将重启 首站比赛7月初举行
2020赛季赛历
1、 3月15日 澳大利亚站
2、 3月22日 巴林站
3、 4月5日 越南站
4、 4月19日 中国站
5、 5月3日 荷兰站
6、 5月10日 西班牙站
7、 5月24日 摩纳哥站
8、 6月7日 阿塞拜疆站
9、 6月14日 加拿大站
10、6月28日 法国站
11、7月5日 奥地利站
12、7月19日 英国站
13、8月2日 匈牙利站
夏休
14、8月30日 比利时站
15、9月6日 意大利站
16、9月20日 新加坡站
17、9月27日 俄罗斯站
18、10月11日 日本站
19、10月25日 美国站
20、11月1日 墨西哥站 （第七次背靠背）
21、11月15日 巴西站
22、11月29日 阿布扎比站
给你一张F1赛程表，看了比赛也就了解了
2007年F1赛事时间表：
4、西班牙 2007年5月13日
排位赛5月12日20点,正赛5月13号20点
5、摩纳哥 2007年5月27日
排位赛5月26日20点,正赛5月27号20点
6、加拿大 2007年6月10日
排位赛6月10日1点,正赛6月11号1点
7、美国 2007年6月17日
排位赛6月17日1点,正赛6月18号1点
8、法国 2007年7月1日
排位赛6月30日20点,正赛7月1号20点
9、英国 2007年7月8日
排位赛7月7日20点,正赛7月8号20点
10、德国 2007年7月22日
排位赛7月21日20点,正赛7月22号20点
11、匈牙利 2007年8月5日
排位赛8月4日20点,正赛8月5号20点
12、土耳其 2007年8月26日
排位赛8月25日20点,正赛8月26号20点
13、意大利 2007年9月9日
排位赛9月8日20点,正赛9月9号20点
14、比利时 2007年9月16日
排位赛9月15日20点,正赛9月16号20点
15、日本 2007年9月30日
排位赛9月29日13点,正赛9月30号13点
16、中国 2007年10月7日
排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点
17、巴西 2007年10月21日
排位赛10月21日1点,正赛10月22号1点
各位小伙伴大家好呀，随着2020赛历更新，今年F1的赛程也基本确认了。今年比赛更新至17个分站，但中国大奖赛已经确认取消。那么90君今天就来带小伙伴康康，2020上半赛季F1都发生了什么。
最新2020赛程
就在本周F1官方终于更新了2020赛历更新，土耳其大奖赛自2011年之后重返F1，成为本赛季的第14分站；第15分站与16分站的巴林大奖赛一周双赛也被确认；第17分站的阿布扎比大奖赛将在12月13日举行。
其中，巴林大奖赛将采用特殊的一周双赛方式，第二场比赛的正式名称是萨基尔大奖赛，将采用类似椭圆赛道（官方名称为外圈赛道）的高速赛道布局。?
这也意味着，萨基尔大奖赛要跑完高达87圈，刷新了F1的历史。按照模拟器的结果，F1赛车完成该布局的单圈耗时仅为55秒。
Formula?Mercedes
今年，“梅赛德斯咋跑每圈都比你快一秒车队”换上了一袭黑衣，超神的表现更是让比赛有了一种“为什么F1和F2可以同场跑”的错觉。
今年赛季初，梅奔这辆W11赛车因为DAS系统还被遭到质疑，如今却发现即使没有DAS，W11的实力之深也不是其它车队可以想象的。
如今，就连赛前日常喜欢奶自己的梅奔领队马桶狼都不整“其它车队也有机会”这套了，直接表示车队吊炸天的表现，根本没法和别的车队当朋友······?
不过，除了下赛季将禁用DAS，“派对模式”（短期提高引擎输出的模式）也将在下赛季禁用，以限制梅奔赛车的发挥。
如果说今年梅奔车队最大的问题，或许就是这身犹如达斯维达一样的黑色赛服容易吸热，导致博塔斯一场能瘦了3公斤。或许FIA真的应该考虑应该成立一个新赛事叫做“Formula?Mercedes”。
窝法乙烷
这支传奇的法拉利车队，如今已经成为垫底的存在。就比利时大奖赛排位赛的情况来看，勒克莱尔第13位，维特尔第14位，车队表现那是极其挣扎。赛后，维特尔直接表示：“这是赛车真实水平的写照。”
从今年上半赛季的表现来看，法拉利这辆SF1000赛车在动力、空气动力学的表现都极其糟糕，在弯中的姿态也极挣扎，似乎非常难以控制。
更夸张的是，在比利时站的第三次练习赛中，搭载法拉利引擎的赛车包办了倒数七个席位中的六席；2018赛季，比利时分站中，法拉利SF71H赛车跑出的杆位成绩是1:41.5，2020赛季梅奔车队的杆位成绩是1:41.2。
换而言之，法拉利两年的研发，让这辆最新的SF1000比SF71H慢了1.5秒。
根据外媒透露消息，如今的法拉利车队陷入了严重的管理混乱与研发团队内斗，甚至存在不同研发部门给对方挖坑，以“凸显自己”的魔幻现实主义剧情。法拉利如今面临的问题远远不是技术实力不足，这也意味着在未来两年，法拉利都将面临翻身无望。
红牛的一步之遥
虽然梅奔车队依然遥遥领先，但正所谓“红牛换胎窝法看呆”，强大的团队合作能力让这支年轻的红牛车队，依然展现出了非常稳定的发挥。
不过，维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上，掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题，高斜率底板设计（high-rake）设计似乎也已经达到了极限。
不过，红牛顾问赫尔穆特-马尔科博士依然表示：“本田现在是仅次于梅赛德斯的F1引擎制造商。”但要想真正挑战强大的梅奔，红牛与本田依然需要拿出更多新东西。
在另一方面，号称弯道超车大师的阿尔本在本赛季的表现不算稳定。揭幕战中阿尔本不仅再次上演“老汉推车”而痛失领奖台，英国站更是开局送走马画龙，从此留下了“阿尔本过弯只有一辆赛车能活着出弯的传说”。
当然，这也导致了一个问题，维斯塔潘目前在队中并没有一名有竞争力的队友作为参考，从而导致其很难提升。虽然同样的境遇曾经也发生在塞纳和舒马赫身上，但不同的是，显然维斯塔潘还差一辆梅赛德斯赛车。
地球组太好看
今年驾驶粉红奔驰的“爸爸力量”车队也有着神勇发挥，在新赛季揭幕战中富二代的赛车因为传感器鼓掌退赛，梅奔居然直接在电台中提醒汉密尔顿要小心传感器问题。
再加上红牛车队马科博士直接表示，赛点必然收到了梅赛德斯的“数据”和“图纸”，以便打造一个2019年冠军车队赛车的复制品，梅奔赛点“父子车”的身份石锤。
但在另一个层面上，以现在F1转播谁跑得快谁镜头少的特点，相信梅奔的赞助商们早已经哭出了声。相反，在竞争激烈且镜头最多的地球组中，本赛季最大的赢家，当属赛点车队的赞助商BWT。
毕竟镜头一转，最显眼的就是赛点的粉丝涂装，与那巨大的蓝色BWT?LOGO。
在季军的争夺上，迈凯伦车队直接表示，不会放弃与赛点车队的竞争，誓争2020年车队积分榜的第三名。
特别是澳大利亚站的第二场比赛，比赛工程师更是展示了一波什么叫“手把手教你开挂”，从通过电台告知不同弯道的模式选择，再到超车按钮的按下时机，比赛工程师直接帮助只有20岁的诺里斯登上领奖台。
此外，在更换新的引擎后，雷诺车队在斯帕赛道上也展示出了不俗的实力，里卡多更是在练习赛上更是排到了老汉的头上。
实在不行，雷诺车队可以考虑在举报完赛点车队后，再举报一下迈凯伦“帮车手开挂”。
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在地球组的另一场较量中，法拉利在性能上跑赢小红牛几乎不抱什么希望了，不过好消息是，如今的确是又回到了那个法拉利和威廉姆斯“双雄争霸年代”。
考虑到疫情局势仍然不容乐观，这样的考虑到也可以接受，毕竟今年F1的看头，还是十分丰富的。
F1的2020赛季将包含13站大奖赛。德国的纽博格林赛道将于10月9日至11日办赛，上一次在这条赛道上举办F1比赛已经是2013年。
波尔蒂芒的阿尔加夫国际赛车场将于10月23日至25日举办葡萄牙大奖赛，这是阿尔加夫赛道首次举办F1比赛，也是F1在1996年之后首次于葡萄牙举行。
伊莫拉赛道的加入使本赛季意大利举办的F1比赛达到了3站，F1上一次在伊莫拉赛道进行已经是2006年，莱科宁是现役车手中唯一曾在这条赛道上参加过F1比赛的人。
扩展资料
值得一提的是，与本赛季前12站均为3天的比赛不同，伊莫拉站的比赛将在10月31日和11月1日两天举行。此外，F1官方还同时宣布，本赛季将不会在美国、巴西、墨西哥和加拿大设置大奖赛。
“之所以做出这一决定，是因为当下的新冠疫情和当地的防疫措施均有较大不确定性，以及出于保障赛事方工作人员安全的考虑。”F1组织方在声明中解释道。
参考资料来源：人民网——F1今年不在美洲举办大奖赛
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