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2012年产1.8自动档科鲁兹涨紧轮调好后是自动涨紧的吗

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2012年产1.8自动档科鲁兹涨紧轮调好后是自动涨紧的吗

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是。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。根据车辆配置得知,2012年产1.8自动档科鲁兹,涨紧轮调好后会自动涨紧。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线,其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。

2012款科鲁兹1.6排量车型的发动机不是进口的,是国产发动机。希望我的回答能帮到你。

2012款科鲁兹还是不错的一款车型,但油耗方面、它的性价比不是很好,相比韩系车、它的油耗要略显高一些。

2012款科鲁兹1.6全车喷漆的费用大概在3500元。
喷漆主要分为:发动机盖,前保险杆,两侧的翼子板,车顶,四个车门,行李箱盖,后两侧围,后保险杆等8个部分,其中发动机前盖喷漆800元、车身后备箱盖喷漆700元、车门全喷/个600元、车门半喷/个300元、车顶800元、前保险杠全喷600元、半杠喷漆300元、后保险杠喷漆600元。

这款车动力够用,安全性能很好,内部做工精致,空间十分宽大,外观非常漂亮,配置丰富,操控舒适。但该车提速迟缓,油耗偏高。整体来说,性价比较高,是一款不错的家用车。

怠速开关不闭合。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。科鲁兹2012款1.6SLMT是一款紧凑型轿车。自动挡的车比手动档的车在怠速时发动机的转速要高一些,需要关闭该车的怠速开关,才可以减少发动机的转速。

动力很强劲,之前也开过朋友他们1.6的车,感觉很肉,超车时候不给力,加速也不行,感觉没力,至于1.6的科鲁兹,朋友结婚时候我组建的江阴科鲁兹车友会婚车队去迎接新娘的时候,车里坐满了人,开了空调感觉没有我1.8的动力强劲油门踩了速度很难上去!呵呵...因为开自己车习惯了,1.8的轻轻一踩速度就上去了,车队朋友们开我的车也说我1.8的动力的确不错!对此我很满意
缺点:
不怎么满意的是后排座位空间感觉小了点,我个人是无所谓,因为我个子不高(腿短),呵呵,亲们别见笑我哈,我自己坐进去正好,但对于人高的朋友们来说就是小了点,尤其是脚不能够伸直,而且头顶有时候很容易碰车顶!反正我自己是无所谓的啦!坏坏的说一句,对于某些用心不良的科友们来说,后座空间真的的确太小,施展不开拳脚,哈哈!开玩笑的哦!
外观:
外观绝对OK的,开在马路上绝对是一道靓丽的风景线,呵呵...比较饱满结实,黑色也比较大气、霸气!尤其现在被我贴满了绿色拉花绝对拉风,开在路上绝对拉风,而且我改装了A8龙鼎大灯,雾灯、鹰眼,再加上霸气的尾翼以及绿色喷膜的轮毂,绝对够骚,哈哈!
内饰:
1.8自动档的内饰还不错,没有太多的硬塑料感,毕竟有织网,我在淘宝上还买了比较流行的坐垫、脚垫,中控也都贴了绿色拉花,绝对漂亮!
空间:
这个怎么说呢,以上我已经说过,本人个子不怎么高,空间总体来说还可以,主驾驶座位我也放的比较靠前,相对这样来说后面座位空间也就大一点了,人高马大的兄弟朋友们坐我车的时候也就不会感觉我车空间太小了!副驾驶也还可以,后面没有坐人之前也可以往后调节,把座位放下来后躺着睡觉也比较舒适,没有什么紧凑感!
配置:
我的是2013款1.8SE AT,性价比还是蛮高的,因为外观不错,价钱优惠也大,去年9月买的,上路一共13.3万,相对而言还可以,因为我车队里面很多朋友是2012年买的1.8排量的都花了15万左右,所以我很知足了,安全性能也高!操控起来也蛮灵活,坐在里面也蛮舒适!我很喜欢!
动力:
我排量是1.8的,应该来说动力还是蛮OK的,飚车超车时候都是轻轻松松的,油门轻轻一脚都上80码,然后油门再松一下再踩就上百了,我是自动档,或者直接挂手动模式,挂6挡上开100~160之间还是蛮轻松的!所以动力足够了,没有必要开的更快一点了,快了就危险了,大家说对不?
操控:
我是1.8自动档,这个最简单不错了,挂D档就直接上路前进,N档空档一般也用不到,P档停车,R档倒车都蛮灵活的,有些时候就挂手动模式,加档或者减档也比较方便,中控那边每个按钮也都正常运行,不过我的方向盘倒的确是蛮灵活的,朋友们都说我的真的比他们马六或者别克英朗GT的灵活!
油耗:
可能我是男孩子的原因,性格有点急躁,所以开车也比较猛了一点,有些时候起步时瞬间油耗直接达到39.9,一般情况下24、29左右,这样比较温柔一点,车队里很多人开车比我还猛,一脚下去转数直接5000、6000,我受不了那排气声音,所以还是稍微温柔一点吧!目前我耗油还在9.4、9.5之间!毕竟我平常不开高速,也就上下班或者逛逛江阴市区而已!
舒适:
感觉还可以吧!避震软硬适中,也没有啥噪音,至于发动机声音也不算太大,我开车平时都听歌,所以也就听不到噪音,我也没有改装排气,也听不到啥噪音!

要。雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品。根据该车相关介绍可知,2012年产1.8自动档科鲁兹张紧轮按装好要调松紧。张紧轮是带传动的张紧装置,当带的中心距不能调节时,可以采用张紧轮将带张紧。


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