斯巴鲁力狮二手车（06款的斯巴鲁力狮,行驶了62000公里了,能卖多少钱,私家车，平时上下班开，车况良好，没有大事故） ♂
斯巴鲁力狮二手车（06款的斯巴鲁力狮,行驶了62000公里了,能卖多少钱,私家车，平时上下班开，车况良好，没有大事故）- 06款的斯巴鲁力狮,行驶了62000公里了,能卖多少钱,私家车，平时上下班开，车况良好，没有大事故
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06款力狮2.0排量价格在25w左右，3.0排量价格应接近40w。如果您的是2.0排量的，依您的描述看，二手车价格在13万左右，如果是3.0排量的，二手车价格应在24万左右。老款斯巴鲁的车系操控性都非常好，尤其是力狮操控性更加优异，力狮和萨博、欧宝可谓是40万以内世界上操控性最好的三款车了。如果楼主想换车，我建议买斯巴鲁傲虎，傲虎是基于力狮的轿车车身开发的，是一款操控性和舒适性非常不错越野车，我现在开的就是10款2.5的傲虎,各方面感觉很不错，尤其是空间和操控性。
斯巴鲁力狮仅20万出头，油耗7.4L，为何买的人少 ♂
斯巴鲁力狮仅20万出头，油耗7.4L，为何买的人少
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在市面上，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右，本田雅阁或者丰田凯美瑞，以及大众迈腾，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余，而且空间也是非常大的，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能——四驱。
那么问题来了，可不可以花20万左右的价格就购买一辆纯进口的B级车，而且还附带全时四驱呢？显然这是不可能的，连合资的都已经这么贵了，何况是全进口的了。不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足20.5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。
其实斯巴鲁早年有考虑过像本田和日产一样寻求国产企业合资的，但是国内车企规定同一家汽车公司只能有一个品牌能进入国内合资，而斯巴鲁最大的股东就是丰田汽车，所以斯巴鲁如果想卖到国内，就只能依靠纯进口。虽然是纯进口的汽车，但是斯巴鲁的性价比一直很高，尤其是它的主打轿车斯巴鲁力狮。
斯巴鲁力狮性价比很高，就连乞丐版的发动机配置的是2.5L自然吸气，同时还带有175匹马力，236牛米最大扭矩。当然单纯的从发动机上来看的话这并不是它的优势所在，而它与众不同的地方就是在于斯巴鲁力狮采用的是前置四驱，驱动方式则是全时四驱。虽然排量不大，但是行车的动力绰绰有余，而且具备一定的越野能力，除了斯巴鲁力狮，在同价位区间的国外品牌中很难找出全时四驱的B级车了，对于比较喜欢动力强而且行车稳定的车友们来说，这是个不错的配置。
有人会问：“既然你动力这么强劲，又是全时四驱，那么这辆车会不会不太节能啊？”其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在7.4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。除了动力和油耗上的表现突出外，斯巴鲁力狮还拥有操作稳定、空间大、座椅舒适等优点，综合来说这样的高性价比在所有的B级轿车中都是屈指可数的。
比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌，因此斯巴鲁力狮销量很少，即使把价位定到20.5万不到，但还是少有人买单。
如果只从技术和性能来说斯巴鲁力狮是一款不错的车型，水平对置发动机和全时四驱系统是该款车型的最大亮点，但斯巴鲁的维护维修费用是比较贵的，车辆稳定性和性能没什么问题，如果你不在乎维护维修费用高、二手保值率低这三点这款车型还是值得考虑，要是作为家用车我个人建议还是考虑考虑它的母公司丰田出品的亚洲龙或凯美瑞，在高端点雷克萨斯ES
引言：斯巴鲁这一款汽车可以说针对不同的人群，不同的用途所设计的，它的每一款车型都没有好坏之分。每一个车款都十分的经典，也非常适合每一个人群，现在来推荐一下斯巴鲁的汽车。
这一款汽车实际算是斯巴鲁品牌中非常不错的一款的汽车了，不管是性能还是性价比方面都是非常合适的。如果你想要20万，购买一台全时四驱的b级轿车，那么目前也仅有斯巴鲁力狮了，动力匹配上，现款的斯巴鲁采用的是2.5升水平对置自动吸气发动机，这样的发动机水平十秒左右，空间也是在b级车的主流水平。这样一款汽车主打的是家用，实用性能方面。在平时家用方面非常的适合，比如说平时在家用接孩子放学，或者作为上班的代步工具来说，都是十分合适的。这款汽车的优点就是对置和全时四驱，重心低，操控好，安全性高。而它也具有一定的缺点，是外观不是特别的好看，内饰挺简单。
斯巴鲁森林人是国内占有率最高的一款主打车型了，设计目的就是带有中轻度月能力的SUV。这样一款汽车不仅能够起到代步的作用，而且还具有中轻度的越野能力，由于全时四驱的加持，高速行驶的稳定性和湿滑路面行驶的安全性也是非常有保障的。这款汽车设计偏向于恶劣路况中轻度越野，其车身距地面为220mm这个高度和其他的越野车是差不多的。强大的抓地能力也使这辆汽车具有很强的脱困能力。而且还具有一个很好的优点，就是非常的省油，对于家庭的使用来说，是非常经济实惠了。
斯巴鲁汽车的口碑一直很不错，在国内比较推荐力狮和森林人，这两款汽车对于平时的家用是完全足够了。
一个是SUV一个是轿车！可以说外观不一样！但它们有着同样先进的水平对置发动机！森林人呢外观霸气、空间大、越野性能好！力狮外观漂亮、车身不但线条优美、而又符合空气动力学，建议路不是很难走还是卖力狮！怎么着烧油也比森林人少！现在油这么贵！
斯巴鲁力狮买的就是一种情怀，对于购买力狮的消费者来说，如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品，20.48万元~24.78万元的价格也算比较合理，而且市场上目前能有一万左右的优惠力度，是一款值得认证斟酌的车辆。
力狮吧，森林人现在都是改款，变速器还是四速的就能看出来，如果换代和力狮同步，就会换成CVT了，反正都是四驱，没多大优势的通过性不重要了。斯巴鲁皮儿够薄的，比很多国产日系的都薄，楼主斟酌
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斯巴鲁力狮会出现毛病吗 ♂
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我是最后一批买力狮的车主（还是无窗框）。感觉小毛病真的小大毛病没有那种，虽然没窗框，但隔音还真是很好。
不过，几年之后，维修开始来了。配件贵的要死，人工也贵得吓人，很简单，就换正时皮带，网上买到正品，1700以上，然后关键人工，这个外面收的与4s收的，基本真差不多。因为斯巴鲁工具有些是专用件，外面很少人有，所以都回4s做的。在讲如果在4s换正时，4000以上。还有一个原厂助力泵，网上正品，3000多，4s也差不多只是人工贵。4s出来4000多。反正配件贵到你能感觉开的不是斯巴鲁，是奥迪。
不过有一点，就是开起来操控真心不是盖的，很好开。指向相当精准。油门反应快。
不正常。力狮这一款车他在加满油的时候大概一箱油跑个六七百公里左右，这一款车它其实油耗的话本身也不是很大，基本上百公里的时候它的油耗也就在七八个油左右，要是遇到路况不太好的时候，也就是能够达到9个油多一点。
车辆的油耗和每个人的驾驶习惯和行驶路段的路况有直接关系，同一台车不同的人开出不同的油耗，长期城区道路行驶或短途行驶油耗是会有所偏高，尽量避免急刹车和地板油，减轻车身的载重重量，提前预判路况，减少刹车次数和刹车距离，是有效降低油耗的办法。
拓展资料：
油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标，而想要算出一辆车多少钱一公里，最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。
正确的油耗计算公式
消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗
消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。
原因如下：
1、主要原因是发动机提供的动力小于车辆沿着坡道向下的分力，车辆便会溜车，归根结底还是发动机应答性慢。
2、变速器跟随性较差，导致动力系统出现动力传递中断现象，也会导致溜车。
#选车理由 作为一个90后来讲，斯巴鲁力狮这款车确实是非常不错，首先车子的底盘操控感很好，而且性能强大，还是进口车型开出去也很有面子，非常能够彰显我的与众不同。#最满意 最满意的还是他的运动感非常强烈开起来的话，感觉很有高级感。#最不满意 最不满意的话就是它的后期维修保养价格偏贵，因为是纯进口的车型。#空间 购买这台车的时候空间并不是我主要考虑的因素，因为家里面都有其他的车，这个车的话就是我平时上下班代步使用，基本上也是没有问题的。#外观 外观的设计非常不错，因为是顶配的车型，所以配置方面比较高，轮毂的造型也很高级，尺寸很大，运动感很强。#内饰 内饰这一块的话并没有什么亮点，相比于外观来讲稍微有点平淡，不过做工用料还是很不错的。#动力 2.5升的自然吸气发动机放在当今这个涡轮增压主流的年代来讲，爆发性确实比较一般，但是它的平顺性很好，而且用的是水平对峙的技术开起来特别稳定。#操控 操控性能绝对是这台车，一个非常大的卖点，远比同价位的合资车型要更加的给力，尤其是转向的手感很精准，而且4个轮胎的抓的力很好。#舒适性 舒适性的表现确实不是特别好，尤其是隔音的效果很一般，但是这台车的舒适性配置很高，后排的座椅都支持加热的功能。#油耗 油耗表现我觉得也是比较不错的，因为我这个人开车也开的比较凶，这种车的话也是比较适合激烈驾驶的，目前城市综合油耗大概在9升左右，真的是很不错的。
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
#选车理由 在我的购车预算内也看过了许多车型，首先是烂大街的不想要，其次是品控差的不想要，挑挑选选兜了一圈，最后看上了力狮，价格也很合适，纯进口，水平对置，2.5L自然吸气，前后座椅加热，全系标配8气囊。在这个价位里面无疑是最好的选择。
#最满意 这辆车在高速的油耗表现真的是低的惊人，操控也是蛮有质感的，全时四驱，水平对置，车身稳定性非常不错，爬坡的时候轻轻松松，乘坐空间也很大，头部和腿部的空间都非常不错。
#最不满意 后排的座椅会比较短，对于腿部的支撑力度不是很好。
#空间 乘坐空间是非常不错的，我1.78米的个子，坐在驾驶位置毫无压力，头部和腿部的空间都非常舒服。后排的乘坐空间也是不错，腿部也能伸展的开。后备箱也挺能装的，而且后排座椅还能放到。
#外观 我个人是蛮喜欢这辆车的外观，车身的颜色看过去也会比较稳重，但是也不失年轻合时尚，整体也比较耐看。
#内饰 内饰的设计风格确实会比较老气，不过所用的材质是很不错的，摸上去手感好，视觉上也有质感。多功能方向盘很丰富够用。
#动力 动力我觉得是很不错，只要舍得给油速度的响应很积极，而且也没有顿挫感，相当平稳。推背感也是挺不错，爬坡不吃累。
#操控 感觉力狮的弯道一点都不比马自达弱，过弯的时候一样给力，方向盘的指向精准，底盘支撑足，刹车也很灵敏，稳定性非常好。
#舒适性 前排的舒适性还是很不错的，但是后排就会比较一般，座椅偏短所以对腿部没什么支撑，隔音效果还行吧，减震我个人感觉略微硬了一点。
#油耗 刚提车的时候就跑了一趟高速，高速的油耗确实让我很惊喜，目前在市区的油耗平均9.3，还没有过磨合期，不过整体都很满意。
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斯巴鲁力狮加98油可以吗 ♂
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斯巴鲁力狮加98油可以。98号汽油适用于引擎压缩比在9.5以上的车型，引擎压缩比低的汽车加高标号油，会发生滞燃现象，即压到头还没到自燃点，燃烧不完全，对发动机没啥好处，而引擎压缩比高的汽车加低标号油，将导致汽缸温度剧升，机器震动强烈，同样燃烧不完全，出现功率下降，机件受损等结果，所以并不一定是高标号油更好，适合自己车型的汽油才是最佳的。
斯巴鲁力狮的特点
斯巴鲁力狮的前脸采用最新的家族化设计，运用大量横向线条来增加车头的视觉张力，两侧LED大灯的设计和结构都更具科技感。尾部采用类似思域的C字形尾灯，造型非常立体，也更具辨识度，搭载2.5L发动机，一台2.4T水平对置发动机，最大功率194kW，峰值扭矩376Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱，并且配备全时四驱系统。
斯巴鲁在多数人们心中一直是“运动”和“性能”的代名词。好像人们从来就没有对斯巴鲁的舒适性和空间实用性寄予厚望，而力狮Wagon的出现却又重新诠释了斯巴鲁。 随着早先的派力奥周末风、赛欧S-RV以及凯越旅行轿车的出现，人们已经开始形成旅行轿车的概念，但简单的设计使得国人难窥其真正的内涵。马自达6 Wagon的出现，这个概念被进一步升华，国人开始发现其中的精髓。而随着国外的一些知名旅行轿车的到来，似乎中国的旅行轿车时代也真的要到来了。在与马自达6 Wagon短暂相处之后，记者始终还在回味，于是斯巴鲁力狮Wagon才会迫不及待地出现在记者的面前。
Wagon的内饰和三厢版相比并无明显变化与三厢力狮相比，力狮Wagon车身从侧面看去一气呵成，更加连贯，整车造型略显阴柔
第一眼看到力狮Wagon，它那与傲虎同样流畅的车身曲线让人有似曾相识的感觉，但仔细端详，又让人眼前一亮。充满流线美的圆浑车头，放上两颗鹰眼状的氙气头灯和横纹通风隔栅，流露出跑车般的动感气势。五边形的尾灯包住车尾的两角，转向灯、倒车灯和被分离出来的雾灯以白色点缀，显得非常饱满。车门上没有窗框是大部分斯巴鲁的典型特征，加上黑色的B、C、D柱，让这款力狮Wagon拥有了一条流畅的侧面线条。尤其是腰线以上部分，从前到后贯穿始终，令车身显得更加修长。分置在左右的两个排气管在美观上加了分，车子也因此看来更具动感。虽然没有跑车那般亮丽，但力狮Wagon停在路边仍然能吸引许多人驻足。
值得一提的是这款力狮Wagon装备有炫目的远近光双氙气大灯，其远近光灯被合为一体。此外还有一对卤素远光灯作辅助照明使用，与氙气远光灯同时开启。也就是说，拥有一对近光灯和两对远光灯，这是时下流行的设计，而且可以保证车灯在大雾天气下保持良好的穿透效果。氙气灯所必备的大灯清洗系统也顺理成章的成为标配。 座椅对身体的包裹很到位，软硬适中 后排空间很宽裕，天空自然数双段式设计 力狮Wagon的内饰设计融合了流畅风格和实用功能等特点，简洁大方且易于操作
力狮Wagon继承了三厢版力狮简洁大方且易于操作的内饰设计。黑色的中控台和排档底座、红色的背景光加上液晶屏上的白色字体，显得很酷。中控台上，设计师利用简洁分明的手法，将各项按钮整齐地分布在控制台表面，配合三幅式方向盘，营造出跑味十足的感觉。方向盘的右侧为定速巡航控制键，简单易用。方向盘左侧本应安放音响控制键的位置被银色饰板取代，使整个方向盘很不协调。像其他斯巴鲁车款一样，力狮的中控台上保留着那个多功能显示屏，它可以显示平均油耗、实时油耗、车外温度、剩余里程等信息，非常实用，且经过测算油耗显示比较准确。不得不提的是大型电动半景式天窗，用肉眼观察，这个天窗的后部几乎已经到了后排座椅的中部。更加人性的是，由于采用了双段式设计，天窗前面一小部分可独立向上开启，以达到小型天窗后部上抬同样的效果。这一切都使得阳光与空气被毫不吝啬地将引入车内，高度的开扬感极大增添了驾车旅行的浓郁气氛。 仪表盘 宽大的后备箱空间是Wagon最值得称道的地方 宽大的后备箱空间与后排座椅的变化方式无疑是旅行轿车最大的优势所在。力狮Wagon座椅放倒后1649升的最大储物空间几乎达到了三厢轿车后备箱空间的4倍，优势不言自明。由于力狮的轴距相对较长，后排座椅在折叠时无需取下后排头枕，只需轻轻按下按钮，第二排座椅就可以轻松的向前翻倒，与后备箱形成一个平整的储物空间，整个过程只要数秒钟就可搞定。最贴心处还是第二排座椅和后备箱的多处儿童座椅卡扣，无论你希望把儿童座椅安置在车上的任何位置，都能轻易找到卡扣去固定它。另外，在配置上，力狮Wagon并不吝啬。常见的主动和被动安全设施一个都不少，另外如吸收碰撞冲击力的车身前部保险杠以及可分离式的雨刷器，让力狮Wagon更多了一重对车外行人安全的考虑。在舒适便利装备设置方面，后备箱可遥控开启、左右独立控制温区、前排座椅加热等配置也一应俱全。
水平对置发动机和全时四驱系统仍然是力狮Wagon最突出的卖点，2.0L动力系统性能表现并不抢眼
相对来说，力狮Wagon最突出的卖点仍然是水平对置发动机和全时四驱系统。为家庭用车经济性考虑，动力方面采用了2.0升双顶置凸轮轴发动机，采用自然吸气的进气方式。单从数据来看，121kW/6800rpm的最大功率在同排量车中鲜有对手，更可与一些2.5L级别的发动机较量，但187Nm/3200rpm的最大扭矩却只是一般2.0L发动机的水准。这款发动机早在去年就开始全面取代老款力狮、傲虎等车型上装备的2.5升发动机。为了压榨出更大的动力，发动机压缩比被提升至11.1，高压缩比势必导致力狮Wagon胃口的挑剔，93号汽油就别指望了，厂家的建议是使用97号以上的汽油。
自动变速器一直不是斯巴鲁可以炫耀的技术强项，力狮装备的这款SPORTSHIFT E-4AT变速器，也似乎有点拖了发动机的后腿。虽然是手自一体，但却依旧只有四个前进档位，与国产马自达6 Wagon的5速自动变速器相比，的确相形见绌。为了体会全时四轮驱动系统，力狮Wagon开上了北京城郊的山区公路。一进入山道，这辆力狮Wagon顿时生龙活虎，应付自如的在崎岖曲折的山路上辗转腾挪。在转弯极限出现的时候，虽然悬挂行程被大幅压缩、车身出现侧倾，但凭借全时四轮驱动系统那平衡的扭力分配，继续加速，也只是出现一点点转向不足，根本不会对行驶产生任何负面的影响。虽然装备2.0升发动机的力狮Wagon动力表现并不算凶猛，但10.6升的综合油耗却使其在燃油经济性上赢得了一分。再加上出色的承载能力、多变的使用空间、斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和全时四驱技术，以及28万元左右平易近人的进口车价格，可以说首次进入中国的力狮Wagon，市场前景广阔
车型 2.5GT 豪华版 2013款 2.5GT 豪华导航版 2013款 2.5i-X 精英版 2013款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 2.5L 2.5L 2.5L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 无级档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 10.6L/100km 10.6L/100km 8.3L/100km 最小转弯半径 5.5m 5.5m 5.5m 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 乘员人数（含司机） 5 5 5 整备质量 1565kg 1565kg 1524kg 车身结构 车门数 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4745mm 4745mm 4745mm 宽 1780mm 1780mm 1820mm 高 1505mm 1505mm 1575mm 轴距 2750mm 2750mm 2745mm 前轮距 1530mm 1530mm 1540mm 后轮距 1535mm 1535mm 1545mm 最小离地间隙 150mm 150mm 200mm 内部尺寸 行李箱容积 476L 476L 476L 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 65L 65L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排量 2457mL 2457mL 2498mL 最大功率—功率值 195kW 195kW 127kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 350Nm 350Nm 235Nm 最大扭矩—转速 2400-5200r/min(rpm) 2400-5200r/min(rpm) 4100r/min(rpm) 气缸排列型式 H型 H型 H型 发动机位置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 缸径 99.5 99.5 94 行程 79 79 90 压缩比 8.4:1 8.4:1 10:1 环保标准 欧5 欧5 欧5 最大马力 265Ps 265Ps 173Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 电子 变速箱类型 手自一体 手自一体 CVT无级变速 档位个数 5 5 - 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 通风盘 通风盘 盘式 手刹类型 电子 电子 电子 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 225/45 R18 225/45 R18 225/55 R18 后轮胎规格 225/45 R18 225/45 R18 225/55 R18 外部配置 车身颜色 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,淡紫金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,淡紫金属灰,珠光宝石黑 珍珠绸缎白,耀目寒冰银,淡紫金属灰,珠光宝石黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 后风窗加热功能 ● ● ● 感应雨刷 雨量传感 雨量传感 - 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● 前照灯类型 氙气 氙气 卤素 前雾灯 ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● - 前照灯照射范围调整 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● - 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线 防紫外线 防紫外线 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 换档拨片 ● ● ● 行车电脑 ● ● ● 座椅材质 真皮 真皮 织物 座椅加热 前排座椅 前排座椅 - 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 10 10 10 驾驶座椅调节记忆位置组数 2 2 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 副驾驶座椅调节方向 8 8 前座中央扶手 ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● 电动座椅记忆 ● ● - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 中控台液晶屏 ● ● ● 扬声器数量 6 6 6 空调 ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 温区个数 2 2 2 后排出风口 ● ● ● 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 CD CD CD 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● GPS导航系统 - ● - 倒车影像 ● ● - 车载电话 手机准备系统 手机准备系统 手机准备系统 蓝牙系统 ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● - 遥控钥匙 ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● 儿童锁 ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● 膝部气囊 ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● 自动驻车 ● ● ●
对于斯巴鲁森林人发动机压缩比是11：1，根据设计标准及发动机良好的工作，建议使用97#燃油。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
大牌子的尽管上。
福斯
BP
美国A1
美孚
壳牌
嘉实多
昆仑
长城
统一
都差不多，
注意级别就行了，最低用SJ的，好点的SL
有钱用SM。记住这个等级就行了
相关tag:斯巴鲁力狮加92还是95号汽油
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