奥迪s5论坛 奥迪s5二手

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奥迪S5Sportback:好车，但是买它的理由太少了。因为是性能车，直接开车说吧。如果在你的印象中性能差一定能吐分钟的那种，那只能说你给的钱不够。S5的机箱性能确实给我留下了深刻的印象。低速的时候，按下一枚硬币的时候，不仅能感受到前面和背面都知道的过分强调的道路感，还能感受到奥迪悬挂初期比较高级的阻尼感，即使在S5也能感受到。

这不会让你觉得道路上的反馈不足，但只会通过悬挂的过滤器传达。完全不妨碍。如果你再试探它，在路上遇到比较大的凹陷或减速带，它的表现还是很有韧性的，但是因为使用了19英寸的薄轮胎，所以可以提醒你，还是会有一些生硬的地方。在日常生活中，最适合S5的道路状态可能是高速公路。不得不说，高速公路的底盘性能让我感到惊讶。

变更线超车，回到原来车道的动作干净利落。完全感觉不到左右晃动。面对道路接缝等，车辆可以跳跃的地方，但像什么都没发生一样，总是能紧贴地面。Quattro一词是源自意大利语的数字4，现在已经成为奥迪的象征。但是今天的quattroultra可能已经让很多奥迪粉心痛不已，未来的quattro都将采用电控。这一代S5等性能车将成为真正的quattro的绝唱。

为了摆脱对托森差速器的依赖，这一代S5使用了CGD新冠齿轮差速器。实际上工作方式与托森相似，只是不同的结构，加上了多式离合器辅助控制，前后轴动力可以在70:30到15:85之间进行广泛调整。奥迪S5Sportback:好车！但是买它的理由太少了。机械齿轮的可靠性和电子系统的准确控制，实际效果是，虽然试驾当天下了一些雨，但握力仍然很强，非常出色，令人厌烦。

1.s系列是奥迪家族最具运动特性的车系，尽管他与更加稀有的rs系列还有一些差距，但是作为汽车的狂人们还是会以拥有一部s系列为荣。阳光下这部白色的s5在配合罗马风格的建筑 2.全时四驱，配有可调节的空气悬挂，4档的高度选择，感觉比较先进。 3.新版的sportback款s5外形上最大的变化就是从双门coupe进化成了五门掀被车，达到了性能、美观与实用的统一… 4.95万的售价还算合理，车的外型与其它奥迪有相对较大的不同，内饰不算豪华，但作为豪车应有的精致做工和体贴的设计都到位了，在奥迪车中，这款车算是偶比较喜欢的