东风本田crv都市版落地要多少钱(东风本田crv锐混动e（本田CR-V锐·混动e+为什么续航只有300）)

东风本田crv都市版落地要多少钱 ♂

东风本田crv都市版落地要多少钱

一、东本CRV目前在售的2.0车型是：

1、2013款 2.0L 两驱 经典版20.78万 (厂家指导价)

2、2012款 2.0L 两驱 都市版19.38万 (厂家指导价)

3、2012款 2.0L?四驱?经典版21.78万 (厂家指导价）

扩展资料：

一、东风本田crv的性能介绍如下：

1、CR－V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

2、拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，使车辆迅速脱离泥泞的路况。

你好，我自己也入手的本田crv2012款 2.0L 两驱 都市版，车我当时是在电商小马购车那边入手的，当时报价给16.28万，然后再配合个朋友砍价活动砍了600元，最后16.22万成交，这个报价当时我对比了很多4s店和电商，这家算是最便宜的了，报价你可以参考一下，我建议你还是下小马购车的app来看一下即时报价是多少会比较好，顺便也可以看看当前有没有相应的购车优惠。

长/宽/高(mm)：4550*1820*1685。 轴距(mm)：2620。 前轮距(mm)：1565。 后轮距(mm)：1565。 最小离地间隙(mm)：135。 车身结构：SUV。 车门数(个)：5。 座位数(个)：5。 CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度...

相关tag:本田crv2012款报价 crv报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

东风本田crv锐混动e（本田CR-V锐·混动e+为什么续航只有300） ♂

东风本田crv锐混动e（本田CR-V锐·混动e+为什么续航只有300）

• 本田CR-V锐·混动e+为什么续航只有300
• 本田crv两个风扇分别是什么
• 本田CRV插电混怎么看充电
• 本田cRv混动版的电量显示屏上的E_和F十是啥意思
• 东风本田CRV混动e+送的流量是几年

本田CRV 锐·混动 e+的续航能力在80km以上。在外观设计上，本田CRV 锐·混动 e+和纯汽油版本的车型，并没有太明显的差异。不过，本田为CRV 锐·混动 e+重新设计了三幅式镀铬条中网，辅以造型犀利的LED头灯组，一起...

本田crv两个风扇分别是什么？本田crv两个风扇分别是什么？ 本田crv两个风扇一个是空调，另一个是水箱。以下是对本田crv的详细介绍：,1、外观：,新车外观升级，配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色。CR-V锐·混动e 前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。,2、动力：,本次CR-V插电式混合动力版，需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。车辆减速时，通过发动机回收能量并为电池充电。 @2019

仪表盘上会有一个像电瓶的符号加满了就不亮了。东风本田CR-V锐混动e加采用慢充的形式充电，大概3至4个小时就完全充满了，你在东风honda APP上就可以很直观地看见，在车辆液晶仪表盘左侧也能看见，另外东风本田CR-V锐混动e加也可以在行驶中强制充电，但只能充至百分之六十。

本田crv简介

本田CR-V的定位很简单，这是一款紧凑型城市suv，在国内的销量和口碑都很好，新款本田CR-V采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机，搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。

混合动力发动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分，最大扭矩转速为4000转每分，该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。

本田CR-V的1.5升涡轮增压发动机最大功率142kw，最大扭矩243 Nm，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000到5000rpm。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

本田cRv混动版的电量显示屏上的e+也就是插电混动版本，F十表示full“满电”的意思。本田在国内的首款插电混动产品，并且CR-V锐·混动e+推出后，CR-V也成为了国内首个覆盖燃油、混动、插电的城市SUV车型。

车型特点：

本田的i-MMD系统我相信各位也不会陌生，现在路上除了丰田混动外，最常见的混动品牌也就是本田了。而i-MMD系统由2.0L阿特金森循环发动机、离合器、发电机、驱动电机、锂离子电池组成，其结构和工作原理与丰田的THS混动系统差异较大。

i-MMD系统有趣的地方就在于在中低速以及加速时，其系统工作模式跟增程式汽车是一样的，也就是发动机只驱动发电机，发电机再给电机供电，电机最终驱动车轮。而只有在中高速巡航（动力请求较小）时，发动机才会通过离合器结合直接驱动车轮。

东风本田CRV混动e+送的流量是1年。
CRV混动e+送的流量第一年是免费的，第二年起，每年一百元。
东风本田CRV插电混动的电池容量是16kW/h，也就是16度电。本田CRV混动车，搭载2.0L发动机与双电机组成i-MMD混动系统，综合功率158kW。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

东风本田crv降价5至6万是真的吗 ♂

东风本田crv降价5至6万是真的吗

• 东风本田crv降价5至6万是真的吗
• 本田crv降价六万左右可信吗
• 本田crv插电混动为什么降价
• 本田crv2021款降价
• 2022年2月本田CRV为什么一直降价
• 2022年CRV为什么降价

• 假的

• 武汉不要钱直接送。

• 才5～6万，武汉都降9万了

• 才5-6万、武汉都降9万了。

• 本田crv降价6万元不多，因为漏油毛病人们实难接受。

• 08款 2.0两驱都市版自动挡 19.78万 07款 2.0四驱经典版自动挡 21.78万这个车子是老车型了，市场反响也不错，是通过市场考验的车了，值得信赖。不过

本田crv插电混动为什么降价
1、发动机噪音大
当车辆的电池处于亏电状态时，发动机启动介入的声音会非常大，这一现象在跑高速时也尤为明显，发动机所发出的嘶吼声会直接传进车内，影响整车的NVH和行驶质感。
2、动力储备不足
本田CRV混动使用的是2.0L自吸发动机搭配135kw的电机，这样的动力总成驱动一台2吨重的车辆确实有些许费劲，不少车主都表示即便是在满电状态下，车辆在爬坡以及高速超车时都能感觉到明显的动力疲软。
3、综合续航能力差
标定续航84公里的本田CRV插电混动，实际续航只有60公里左右，同时车辆的油箱容量也只有可怜的26L，几乎只是同级别插混车型油箱的一半，这也导致了该车型满油满电状态下最多只能跑500公里左右。
4、车机使用体验不佳
虽然是全新一代插混新能源车型，但是本田CRV混动的车机其实与燃油版CRV的车机系统是一样的，都是比较落后老旧，实际的使用体验与如今的新势力相比，存在着很大的差距。
5、充电速度慢
由于车辆的纯电续航比较短，所以基本上开个一两天就要充电，但是本田CRV混动又没有快充，用慢充充满的话至少也需要6个小时左右，实际的用车体验其实并不方便。
6、隔音差
本田的隔音向来都是许多消费者所诟病的地方，而由于CRV插电混动的发动机噪音又非常大，所以日常行驶过程中，会在车内感受到明显的发动机嘶吼声、胎噪和风噪，十分影响舒适性。
7、整体设计过于传统
作为一台新能源车型，本田CRV插电混动与燃油版的CRV在外观、内饰等方面几乎没有任何区别，整体设计依旧遵循着传统的风格，在众多新能源车型中显得非常平庸，难以满足消费者对于新鲜感的追求。
8、配置低
作为一台25万元左右的车型，与许多同级别同价位的竞争对手相比，本田CRV插电混动在配置上有着明显的劣势，比如中控屏和仪表屏又小又老旧、顶配车型才有座椅通风加热、内饰用料大多以硬质塑料为主。
9、性价比低
如今该车型的优惠幅度最高可达3万元，经销商报价为24.38-26.98万元，但与当下许多同价位的插电混动车型相比，本田CRV锐·混动e+在续航、配置、空间、智能化等多方面都没有足够的竞争力，这个价位区间选择自主品牌的话，基本上都能买到旗舰级的四驱混动车型了。
10、无法享受补贴
虽然本田CRV锐·混动属于新能源车型，但在大部分地区政府的新能源补贴车型目录中，都没有该车型的名字，对于许多精打细算的消费者来说，这一点就直接劝退了他们购买的意愿。
综上所述，本田CRV插电混动并不值得购买，除了自身的产品力较差毫无竞争力以外，如今有太多更优秀更便宜的插电混动车型可以选择了，另外从市场表现来看，该车型也并不受国内消费者所待见。

一般热销车在淡季买可能优惠会多点，但也不一定，CRV属于不愁卖的车，优惠不一定多

原因如下：
第一点，众所周知的机油门。第二点，国产车的崛起。第三点，豪华品牌的价格下探。第四点，挽回自己的品牌形象。

1、是受疫情影响，国际车市出现了严重的芯片短缺问题，本田CRV车型受到了影响，即：生产线停止，供应链出现断档，消费者交钱却买不到车。这让很多打算买车的消费者们失去了耐心。
2、本田更加倾向于将芯片投放在本田皓影的生产上，在很大程度上分走了原本属于CRV的市场份额。

相关tag:本田crv降价9万
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

东风本田CRV首保到底是3000公里还是他们说的3三个月 ♂

东风本田CRV首保到底是3000公里还是他们说的3三个月

• 东风本田CRV首保到底是3000公里还是他们说的3三个月
• 东风本田crv时间怎么调

东风本田CRV首保是3个月或者5000公里。值得注意的是部分4S店以3000公里或3个月为期限。结合太平洋汽车网论坛车主意见，建议磨合期内前2500公里发动机转速不超三千，时速不超80公里。在首保前拉一次高速。如果跑的比较少，但时间又比较长，则建议提前首保。

首保注意事项

1、汽车首保要记得带上自己用户手册，认真阅读手册内容，了解自己车辆的保养里程和时间以及保养项目、费用；

2、提前与4S店预约，携带好驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证等。

以上内容参考：百度百科-本田CR-V

一般来说，开机后,CLK键是显示时间和设置时间，长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁，调整键(左转减小，右转增大），时钟,分钟选择键，调整时间后,再按CLK,就好了，几秒钟后无动作就会退出调整模式。

根据时钟的类型判断：

独立的那种，看时钟边上有三个小按键，第一个是调小时，第二个是调分钟，第三个是归零的。

CD机一体的那种，看CD机1-6号按键，不是前三个就是后三个，在数字的下面，有三个字母分别是：H,M,R。按住你需要调整的按键，2秒以上，会听到滴的一声，再次按下就可以调整了。

拓展资料：

东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

东风本田crv：

机械性能上，CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。?

本田的变速箱技术，在手动民用量产车里，本田和大众的手动变速器应该算是数一数二的，CRV的5速自动变速器也很不错，但是由于是本田自己的技术开发和生产，所以是AT里面独一的平行轴自动变速箱，这样的变速箱再搭配多片式自动离合器，能达到一般自动变速箱达不到的传动效率，而且保养和维护更简单，同样装配成本也相对较低。

本田的四驱系统，属于全世界四大四驱系统之一，但是CRV却用的不是本田牛B的SH-AWD驱系统，而用的是一款稳定性很差，传动效率也很差的硅油粘性联轴中央差速器。这也就是我唯一觉得CRV鸡肋的地方，弄个垃圾四驱系统有增加成本，有增加了重量。

相关tag:东风本田crv用户手册
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

东风本田crv（本田crv油耗实际多少） ♂

东风本田crv（本田crv油耗实际多少）

• 本田crv油耗实际多少
• 东风本田CRV2.0与2.4的区别
• 东风本田crv2.0两驱多大马力
• 东风本田CRV240和1.5T哪个马力大
• 本田crv240turbo是什么意思
• 本田CRV已经是第几代啦
• 本田crv50升油有多少格
• 19款crv不带启停的有滤网么
• 本田crv是广汽本田还是东风本田
• 东风本田CRV是哪里生产

本田CR-V油耗：1.3 至 6.4L/100km 。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。?

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。

2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。

本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”， CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。

1、2.0比2.4少了很多配置，比如基本型就少了皮椅天窗和6碟CD机等等，还有很多看不见的配置，所以配置差别还是很大的。

2、动力上，2.0仅仅比2.4少10匹马力，差别不是很大。不过2.0的机器相比2.4的显得很“单薄”，三元催化器也从2.4的车底盘移到了发动机舱里，但有时2.4越野拖底会挂到三元催化器，2.0的就不会.。

3、外观上仅仅是轮毂不一样、少了天窗，别的和2.4的完全一样，况且我还觉得2.0高配那一款的五幅轮毂比2.4的七幅还要漂亮呢。CRV的油耗大概在13左右（2.4），2.0的也要11-12个

优势如下：

1、2.4则占用比较大的优势，相对经济性也是比较高的。对于这两款发动机技术差别主要是进气控制系统，2.0这款发动机与CIVIC的发动机同样采用的是单顶置凸轮轴设计，实际上这款发动机就是在本田Civic的R18A1基础上增大了活塞行程而来的。

2、新CR-V2.4仍然采用的与雅阁2.4相同的DOHC发动机，是全新开发出了双顶置凸轮轴的发动机，采用的也是真正意义上的i-VTEC，正时连续可变。因此，2.4L具有良好的燃油经济性和动力性。

3、CRV2.0的动力性很一般,车速纯是靠发动机高转速带起来的，打个比方两辆车同样缓加油起步，2.4排量CRV一档升二档发动机转速1200r/min,2.0排量的可能需要发动机转速达到1500r/min时才跳档。转速越高肯定越费油，就是所谓的小马拉大车。CRV那么大的车还是选2.4的吧。

参考资料来源：百度百科-本田CR-V

东风本田crv2.0的发动机是一台代号为R20A7的2.0升自然吸气发动机，这台发动机是155马力的最大功率和190牛.米的峰值扭矩。这台2.0发动机在本田车上用了很多年。

摘要这个肯定是1.5t的，这个发动机的这个马力是稍微大一点的，因为这个涡轮增压的这个发动机的马力都会比这个自然吸气的发动机的马力要大一点。

咨询记录 · 回答于2021-10-15

东风本田CRV240和1.5T哪个马力大

您好，很高兴为您解答问题。

您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

东风本田CRV1.5T和240哪个马力大

这个肯定是1.5t的，这个发动机的这个马力是稍微大一点的，因为这个涡轮增压的这个发动机的马力都会比这个自然吸气的发动机的马力要大一点。

东风本田CRV有没有2.0T的

这个车没有2.0t的发动机的。

CRV240turbo合起来的意思就是：这台CRV搭载的发动机是1.5升的涡轮增压发动机。再比如：本田思域，180turbo的意思就是：搭载一台最大扭矩近似值为180N·m的涡轮增压发动机。

CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，240指的是这辆车的最大扭矩为240N·m。要注意的是，这个数值是近似值，并不是准确的数值。turbo是指涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的缩写T，就是英文turbo的缩写。

扩展资料

CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。

CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。

参考资料来源：百度百科-本田CR-V

现在最新款的是4代。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。

2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

2020年7月10日，新款东风本田CR-V正式上市，共推出17款车型。新车外观延续了海外版的设计，内饰配置小幅优化，依旧提供混动版与燃油版车型可选。

新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。

车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。

另外，新车将提供“Black Edition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。

最新款本田crv油箱全系为58升，本田crv油表一格显示3L油左右。2021款本田crv根据配置不同，油箱容量分为53升或57升，汽油规格是92号及以上无铅汽油。本田crv是东风本田旗下的一款紧凑型suv。2018款本田crv的油箱容量都是57升，2019款本田crv的油箱容量都是53升，汽油规格是9，2号及以上无铅汽油。

有带滤网的。近几年本田也在持续更新车型，因为整个市场的竞争比较激烈，淘汰更新非常快，只有更新换代才能提升车型的竞争力，本田皓影是本田推出的全新紧凑型SUV，车型的热度非常高，甚至已经超过本田CRV，车型与本田CRV使用相同平台和相同的动力系统，两款车型是标准的兄弟车型共同销售，但是本田皓影使用了全新的外观设计，整体的外观更加运动时尚，更加符合当下的流行趋势，比较倾向于年轻消费群体，目前车型有9.5折左右的优惠力度，对于整体车型的竞争力提升比较明显。　　第二代CR-V上市不到两年，在北美、欧洲和亚洲三大市场给予高度好评，CR-V销量猛增，在本田旗下所有车型中快速升上到第三的位置仅次于雅阁和思域，北美市场连续评为最佳小型SUV。2003年国内开始少量销售进口版第二代CR-V。随后经过市场良好反馈，2004年，合资企业东风本田正式推出国产CR-V，上市后仅一年时间，东风本田CR-V获得了“年度SUV”奖项，在国内汽车市场深受好评。

crv是东风本田。

国产CR-V在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

本田crv的特点

变速箱顿挫。CVT变速箱也有顿挫感，在市区行驶过程中，尤其是跟车的时候刹车快要停下来那会给一点油门会有明显的顿挫。

发动机与变速箱的匹配非常完美，这从松掉油门之后变速器能让车不断滑行就可以看得出来，和帕萨特有些像，变速箱的给力也是车省油的原因之一。

武汉做的，是东风公司和日本本田合作的，本田有东风本田和广州本田之分，CR-V东风本田旗下的一款车，工厂在武汉。

优点：优点是黑骑士的外观造型和内饰方面挺好的，1.5T的动力也可以，空间大乘坐的舒适性不错。

缺点：缺点是车漆太薄，随便一磕分分钟掉漆，车内的隔音性能也不是很好，发动机噪音会比较大一些，车机系统比较烂。

外观：外观很好看，整体显得霸气侧漏，尾部也很敦实，Led大灯很有档次，后备箱门缝隙不均匀，19寸的轮毂还是很漂亮的。

内饰：内饰的整体做工还可以，能触碰到的地方都是软质材料包裹，车机系统太垃圾了，操作起来不够流畅。

空间：车内的乘坐空间还不错，前后排舒适性都挺高的，后备箱的容积率也比较大，车内的储物空间也够用了。

配置：配置非常的棒，倒车影像和车侧预警非常实用，倒车入库很方便，全速自适应巡航在高速上像自动驾驶一样，整车的安全配置也挺高的。

动力：1.5T的动力对我来说够用了，只是一个代步工具而已，又不是拿去飙车，起步会稍显肉一些，中段加速还是挺快的，超车完全没有压力。

越野：整体操控还是挺好的，方向盘的握感指向和刹车都挺稳的，让人很有信心，车道保持辅助系统非常的灵活好用。

油耗：油耗方面表现一般城市道路基本上在8.7个左右，高速行驶的话在7.5个左右，综合下来大概在8.2个油左右，还算可以吧。

舒适：乘车的舒适度还是挺不错的，后排空调有独立出风口，车内的横向空间也比较足，腿部空间和座椅支撑都挺好的，车内的噪音确实大了一些，但是还可以接受。

标签：发动机   东风   系统   动力