Abarth 595预售28.8万元 标配17英寸轮圈/月底公布正式售价
- Abarth 595预售28.8万元 标配17英寸轮圈/月底公布正式售价
- 看图猜车
- 左边福特GT,右边阿尔法罗密欧4C,中间这车更不简单，破百仅需6.9秒
易车讯 平行进口版本Abarth 595车型目前公布预售价，价格28.8万元。首批现车全部标配17英寸轮圈、侧面拉花，硬顶版全部标配电动天窗。
Abarth是Stellantis集团子品牌，目前在售595、695以及124 rally车型，595以及695车型与菲亚特500关系密切。此前，已有平行进口商官宣将引入部分车型，并向媒体开放了预约试驾。
今年3月，Abarth发布了新款595、695车型。入门的595最大功率165马力，百公里加速时间7.3秒，极速218公里/小时。车辆可选装595 Turismo套件，以及强调性能的F595 Pack套件。
根据平行进口商的配置显示，引进车辆的入门595车型最大功率145马力。易车已沟通试驾车事宜，将第一时间带来报道。
作为参考，Abarth品牌目前并未官方引入国内，无相应车型销售。关系密切的菲亚特500曾在国内上市销售，2012款车型指导价20.98万元。如需更多数据，请到易车App查看。
这款是进口菲亚特500。
这款车在国内也是命运多舛。由于外观过于小巧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特500在国内的销售渠道。
因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。由于引入数量太过稀少，因此价格翻了两翻，这款原本15万左右的小车，在平行进口车商那里居然能叫价将近40万。
上海某地下车库内，名车经销商专门在这里租了几个车位，用于存放卖不出去的名贵汽车。左边白色的是福特GT，右边黑色的是阿尔法罗密欧4C，而夹在它们中间的车子也不简单，这是菲亚特500 Abarth（阿巴斯），都是国内罕见的车子。
菲亚特500对于车迷来说应该不陌生，意大利经典名车，在微型车领域颇为有名，与奔驰Smart、宝马Mini Cooper一样都是极为畅销的型号。菲亚特500的卖点不仅在于小巧可爱的车型，它的改装潜力同样很高，所以得到了许多改装商的青睐。
Abarth（阿巴斯）算是欧洲比较有名的汽车改装商了，公司人数不多，从老板到扫地的只有35人，但就是这么一家小型公司，却在改装汽车上有着极高造诣，但凡经过阿巴斯改装的汽车，性能都将大幅度提升，哪怕是菲亚特500这样的微型车也能成为小钢炮。
在阿巴斯推出的产品里，菲亚特旗下产品占据很大一部分比例，毕竟阿巴斯早在1971年就被菲亚特集团收购了，虽然还保持着独立运营的地位，人事任命、车型设计都由自己说了算，但母公司的产品自然要多上上心，于是才有了阿巴斯版菲亚特500。
原版菲亚特500走的是可爱风，而阿巴斯版既然要改成小钢炮，外形自然得增加一些速度与激情。阿巴斯对菲亚特500的外形进行了不小的改动，格栅缩小，进气口扩大，再加上一些凸起的线条，立刻就硬朗了许多。
动力方面，原本的1.4L自然吸气发动机换成了1.4T涡轮增压发动机，最大马力134匹，峰值扭矩206N·M，百公里加速时间缩短到了6.9秒，最高时速200km/h。这还不是全部，如果觉得不满意，阿巴斯500还可以继续改装，像其他小钢炮一样爆发更强悍的性能。
国内现存的阿巴斯版菲亚特500并不多，因为这车并没有正式引进，只能靠车商平行进口。引进的数量太少，限制了它的传播渠道，而阿巴斯版500的价格远超菲亚特500，国内玩小钢炮的人本来就少，愿意花高价买它的就更少了。
就拿图一那台红色阿巴斯500来说，车子是2010年引进的，结果至今都没找到买家，车子不可能永远摆在展厅里，所以只好先上一块沪C郊区牌。十年间都没找到买家，这台阿巴斯500能卖出去的可能性微乎其微，也难怪会一直丢在地下车库里。
相关tag:成都菲亚特500平行进口 英寸
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com