向品牌图腾致敬，Jeep牧马人特别版亮相 ♂
向品牌图腾致敬，Jeep牧马人特别版亮相
- 向品牌图腾致敬，Jeep牧马人特别版亮相
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- 【车主点评:Jeep牧马人 越野的狂野梦想】
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- 克莱斯勒Jeep牧马人广告语
- 【车主点评:霸气时尚，爱车JEEP牧马人】
- 【车主点评:静态自若 动如猛虎的Jeep牧马人】
作为本年度的最后一场国内汽车盛宴，Jeep在2020广州车展上发布了牧马人80周年纪念版车型，新车在外观方面采用了专属配色，并在细节部分融入了代表车型身份的徽章。
牧马人80周年纪念版在外观方面使用了一款Jeep为该系列车型打造的专属花岗岩色车漆，并且新车轮辋也运用了同色涂装。此外，新车在车身侧面和车内换挡杆后部使用了特别设计的80周年纪念版徽章。
尽管是特别版车型，不过引入国内的牧马人80周年特别版继续搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
点评：
以Jeep品牌的行事风格来看，每天都会针对旗下不同车型推出多款特别版本，不过本次推出的80周年纪念版系列却具备更深远的意义。将时间的车轮向前滚动至80年前的1940年，身处二战中的美国军方通过竞标的方式，选中了威利斯车型作为战场上的侦察和运输载具。尽管Jeep品牌直到威利斯诞生10年之后的1950年才正式注册，不过对于Jeep而言，象征品牌图腾诞生的1940年更值得纪念。虽说这款特别版?牧马人在实质性功能装备上并没有特别的提升，但对于Jeep拥趸而言无疑具备了十足的情怀价值，如果你真正懂它，恰好是牧马人的潜在购车者，我想你不应错过这样一款具有纪念价值的特别版。
#选车理由 选择这款车主要是有两点第1点是从小就比较喜欢这种造型的车子，方方正正的，也算是圆自己一个梦想，第2个就是这台车子的价格和配置的确是非常不错。
#最满意 我对于这台车最满意的一定是它的外观了，也是为了它的外观才追求这款车的，觉得非常的漂亮，可能每个人喜欢的都不太一样吧。
#最不满意 要说买到自己喜欢的东西，应该没什么不满意的，如果非得挑一挑呢，就是感觉车子隔音还有待加强一些。
#空间 空间的话，其实也没有太大的要求。车内的空间设计的还是非常的棒的，正常的使用肯定没有任何问题，坐在车里感觉非常宽松，腰板也能挺直了，非常舒服。
#外观 车子的外观真的不错。是我想要的样子，感觉整个车子非常的帅气，充满了硬汉的感觉，车身线条直来直去的，比较符合我的审美。
#内饰 那事的话整体的设计我觉得还不错，其实本来对那事也没有太多要求，不过坐到车里之后觉得那是真心的挺好的，不会给你廉价的感觉。
#动力 动力的话是完全够用的，虽然说喜欢这个类型的车，不过也没有机会开它出去玩，这个动力对于市区里面代步来说是完全够用的。
#操控 车子的手感还不错，开起来挺容易上手的，发音盘转向挺精准的，然后就是它的通过性真的非常棒。开起来随心所欲。
#舒适性 座椅还是挺柔软的，可能起来坐姿比较舒服，不会觉得太压抑，然后车子的空调制冷还挺快的。事业上也很棒，心情自然就舒服很多。
#油耗 其实油耗的话也是做出了很足的心理预备，这个油耗我还是能接受的，觉得油耗表现很不错的。
#选车理由 一直有一个越野的梦想，但是预算也并不是特别多，于是就选择了这一款牧马人，我觉得这款车各方面性能都十分的不错，如果广大车友也想越野的话，我非常推荐这款牧马人。对于越野来说，简直就是随随便便的。当时觉得就是各方面性能都十分的不错，而且都能满足我的各方面需求，于是就当天订车。
#最满意 这款车我最满意的就是它的动力表现了，在越野这方面我觉得他应该是在同价位里面没有任何对手的。
#最不满意 目前来说，对于这款车我个人也没有什么地方是不满意的吧，因为这款车性能都非常的良好，所以也挑不出什么刺。
#空间 毕竟是用作于越野，所以对于这款车的空间要求我并不是特别的高。只要能满足我个人的需求就行了呀。
#外观 整体外观看起来十分的硬朗，是一款非常有硬汉气息的车子。我也很喜欢他整体存在的线条设计。
#内饰 内饰的话，整体内饰看起来就是一种大道至简的设计风格。各方面的细节以及设计搭配都做到了极简的地步。
#动力 我觉得这款车的动力强劲，在通过性以及平顺性这两点上面，尤其是在面对各种复杂的路况时都有很优异的表现，这点我就觉得非常的不错了。
#操控 毕竟是越野车，对于车主的操控能力肯定会比较高的。所以一般人我觉得都开不了越野，我就不一样了，我比较牛逼。
#舒适性 都买越野车了，还对舒适性方面有什么要求呢，肯定是减震越硬越好啊，才能感受到越野所给人带来的爽快体验。
#油耗 说实话，这款车13个油耗对于我来说简直就是小意思，毕竟是自己的一个兴趣爱好，也是自己的一个小梦想，所以对于这种小细节方面并不是特别的在意。
Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。
牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。
2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。
牧马人wrangler 全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20％。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。
采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。
为了更加适应越野，除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外，轮胎也有很大不同：普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎，而 RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R16 MT轮胎，不仅能够保证全面的操控性，也能降低普装路面噪音。
还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。
新一代吉普牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，这五项便是牧马人的越野绝招。
1、无往不至，无所不能
2、随心所欲，驰骋天下
3、会当凌绝顶，一览众山小。JEEP牧马人
#选车理由 其实我当时在买这款车之前还是犹豫了挺长时间的。但是最后还是决定选择它了，因为这辆车的外形设计非常霸气，保值率还很高。综合来说，牧马人是款性价比高的车子。#最满意 首先呢这款车子在外观方面确实挺霸气的，我感觉确实是有着很好回头率，而且空间巨大，底盘的通过性很强。
#最不满意 我感觉在乘坐的时候舒适性不是特别好，座椅坐着感觉一般般吧，有点硬硬的感觉。#空间 对于我们一家四口来说车子的空间足够用了，我个人对于空间也没有太大的要求，够用就行。#外观 前脸设计是目前所以车型里少有的霸气，进气格栅和大灯也是非常的大气。没有丝毫的违和感，我很喜欢。#内饰 作为一个硬派越野车来说，他的内饰做工挺细致的，用料也挺厚道。布局也算合理，总体来说还不错。#动力 车子起步的时候特别轻松，很轻盈的感觉。就算是打开空调的情况下到了后期动力依然强悍。#操控 实际操控体验挺不错的，即使是车身尺寸比较大也没有太大的转弯半径，对于油门都不用踩到底，轻轻松松的就上来了。#舒适性 车子内部没有明显异味，但是座椅坐着给我的感觉不是很舒服，我感觉有点硬。这部分还是稍微欠缺点了。但车子滤震效果好，平时经过烂路时晃动感不会很明显。#油耗 硬派越野车真的是很费油的，现在这款车的平均油耗是在13个左右，对我个人来讲还算能接受，买之前就考虑了这个问题。
#选车理由 当我第一次看到牧马人的时候，那时候看到的车子还是老款的，方方正正的车身气势十足，从那时候开始就喜欢上这辆车，现在自己也有买车的能力了，再加上家里要买一台空间大点的车子，那段时间我几乎是天天在牧马人论坛里转的，毕竟咱也不是什么大老板如果不差钱的话直接上大G了，我就是想对这个车子的了解透彻一些，省的以后后悔没选好配置什么的，不如早早就做好功课，最终经过深思熟虑，还是选择了牧马人四门版的。#最满意 这辆车子的外观和空间是比较满意的，车子的歪歪看上去方方正正的，挺有气势，从侧面看过去车头的力量感也非常强，车子的内部空间还是非常宽敞的，而且座椅坐的比较正，事业也很好。#最不满意 毕竟这是一台越野车，想要它拥有轿车或者SUV的舒适性还是挺难办到的，车子的减震比较硬一点，在车内抖动感还是很强的。#空间 这辆车子的空间是非常宽敞的，后排的空间翘个二郎腿是很随意的，后备箱的空间拉货也很方便。#外观 方方正正的外观就透露着一股野性，圆筒型的大灯设计既经典又霸气。#内饰 内饰都是看过去还是比较复古一点的风格，非常经典，但是又不会老土，多功能方向盘上的功能也非常实用。#动力 动力是没得说的，作为一台越野车，家用的话是非常轻松的。现在还没出去跑过越野，还不知道野外的表现怎么样。#操控 车子的操控也是比较灵魂一点的，驾驶位的视野非常开阔，开车看的也比较清楚，方向盘打起来也是很灵活的。#舒适性 舒适性的话我觉得就比较差一点的，车子的悬架太硬了一点，减震不是很好。#油耗 油耗的表现是比较高一点的，但是也不是不能接受，因为毕竟当时买车的时候选择越野车就对它的油耗有了一定的承受了。
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向复古致敬／V12发动机传承 新款劳斯莱斯幻影官图发布 ♂
向复古致敬/V12发动机传承 新款劳斯莱斯幻影官图发布
- 向复古致敬/V12发动机传承 新款劳斯莱斯幻影官图发布
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易车讯? 日前，从劳斯莱斯官方获悉，新款幻影官图发布，该车基本沿袭了现款车型的经典设计，但圆盘式轮毂向经典致敬，动力方面依旧采用6.7T V12发动机。
从外观来看，依旧采用了劳斯莱斯经典的家族式设计，方正的线条凸显高雅尊贵的理念，上方的小金人也是劳斯莱斯的经典设计，不同的是该车对灯组内部造型进行了调整，看上去更加现代。
侧面与现款基本一致，最大的差别是采用了复古的圆盘式车轮，向上世纪20年的的车型致敬，当然该轮毂属于选装，提供抛光不锈钢和黑色漆两种，尾部也沿袭了现款风格。
内饰方面将复古与现代做到了完美契合，前排采用皮质包裹，后排则可采用织物覆盖，但该织物并不是普通的织物，将意大利一家工厂生产的一种织物与另一种由竹纤维制成的织物结合在一起，简约中透着奢华，后排可实现观影等多种功能，带来更舒适的乘坐体验，提供多种色彩搭配可选。
动力方面没有变化，依旧搭载双涡轮V12发动机，由于其在M760i上已经退出，这也是这款6.7升双涡轮发动机的唯一传承，最大功率571马力，匹配8挡自动变速箱。
从易车App来看，劳斯莱斯幻影位居豪华车热度第8名，如需了解更多请到易车App查询。
专属的定制款车辆主题，做工和配置较为精致。
劳斯莱斯的销售价格并不低，消费者更加倾向于5万到10万的经典轿车，而劳斯莱斯的售价远远高于普通轿车的价格。根据官方公布的数据，劳斯莱斯幻影被称之为车辆界的天花板，首当其冲的是车辆的价格维持在800万元左右。
劳斯莱斯幻影凭借着精致的做工和车辆内部的配置以及各项细节俘获消费者的芳心。整体的线条较为流畅，搭配不同颜色，更能符合定制款汽车的专有气质。
通常情况下，定制款汽车销售价格明显高于非定制款汽车价格。比如市场上畅销的五菱宏光轿车，统一配置，统一外形，统一内饰，销售价格符合需求。劳斯莱斯幻影呈现出定制款汽车的高规格，汽车制造公司会根据客户的要求完成车辆生产，配色和内部装饰物的颜色大有讲究。
我们通过劳斯莱斯幻影照片观察到一个细节，该车辆的总体线条较为流畅，并不会产生突如其来的线条，凸起或下降，一切都是刚刚好。此外，人们还可以打开专属的香槟柜子，车子中还配有纯银打造的小餐具。劳累时，主人还可以打开车辆前板，拿出板凳和遮阳伞。反观车辆的内部装饰，我们无法用豪华形容出车辆内部的每个装饰品。
总的来说，车辆的最终作用是帮助居民到达目的地，可是不同车辆的性能存在差距。豪车和新能源汽车层出不穷，资金较为充足的消费者倾向于定制款汽车。劳斯莱斯幻影一经推出，便成为网络热销车型，毕竟定制款汽车载多个细节有所差距，更凸显劳斯莱斯对汽车品质的把控。
劳斯莱斯汽车打造了一款独一无二的Bespoke高级定制车型——劳斯莱斯幻影“幽兰”典藏版。
劳斯莱斯Bespoke高级定制部门携手艺术家海伦·艾米·默里共同缔造这一劳斯莱斯至臻之作。
劳斯莱斯汽车打造了一款独一无二的Bespoke高级定制车型——劳斯莱斯幻影“幽兰”典藏版。劳斯莱斯幻影“幽兰”典藏版灵感源自兰花——柔中带刚且美丽典雅。这一创意主题也旨在向当今时代中不屈不挠的精神致敬。长久以来，兰花一直是艺术领域的常见主题，但劳斯莱斯Bespoke高级定制车型选择兰花作为设计主题当属首次。兰花优雅且坚韧，可谓最受欢迎的观赏植物之一。
劳斯莱斯Bespoke高级定制
为打造卓尔非凡的劳斯莱斯汽车，劳斯莱斯汽车之家Bespoke高级定制部门的设计师、能工巧匠和艺术家们倾力合作，历时两年打造出了这款至臻之作。
劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制部门首席设计师迈克尔·布莱顿表示：“我们选择劳斯莱斯旗舰车型——幻影长轴距版作为这款Bespoke高级定制车型创作的‘画布’，为其融入和谐平衡且极具前卫感的设计理念，旨在与新加坡地区的价值观完美契合。在亚洲，兰花是人们生活中的常见元素，象征着一种无论环境如何变化，我自繁花盛开的精神。幻影是全球唯一拥有‘艺境藏珍画廊’的车型，车主可在‘艺境藏珍画廊’这一独特的车内空间中，展示艺术、雕像或其他展现自我的珍物。为缔造劳斯莱斯幻影“幽兰”典藏版，劳斯莱斯与获奖艺术家海伦·艾米·默里携手创作了一款独一无二的手工制丝绸艺术作品，展示于‘艺境藏珍画廊’之中。为保护细腻的丝绸材料、更好地展现该艺术作品，幻影仪表区由一整块钢化玻璃所覆盖。该车内饰采用优雅白、雪茄灰和深灰色，搭配橄榄色缝线，凸显幻影独有的从容冷静。”
手工雕刻艺术
海伦·艾米·默里及其团队一同负责这一极具开创性的高级定制设计——幻影“艺境藏珍画廊”。劳斯莱斯幻影“艺境藏珍画廊”是对汽车仪表及内饰面板现代美学设计和至臻奢华理念的再度诠释。
受包括新加坡兰花在内的多种兰花的启发，海伦与团队六人历经200多个小时的不断打磨完善，最终完成了这款设计杰作与艺术珍品。
英国艺术家兼纺织品设计大师海伦·艾米·默里表示：“对于现实中兰花的细致观察让我很快意识到色彩是凸显物种本质的关键所在。我曾经创作过带有兰花元素的作品，但我认为此次‘艺境藏珍画廊’的创作更适合逼真传神的彩色珍品，这促使我们不断改善数码印刷技艺。”默里的艺术作品通常更趋中性，常采用同系配色。她补充道：“近期能回归对于彩色本身的探究着实令人激动不已！”
为创造这一艺术珍品，海伦·艾米·默里先为其进行手工描绘，之后创建一个电子版，再将图案精美印至细腻的真丝绸缎之上。这一艺术创作的最后阶段则是对花朵进行细致的手工雕塑，将织物层展开，以营造3D立体效果。
内饰仿若兰花秘境
在幻影“幽兰”典藏版的内饰设计方面，劳斯莱斯Bespoke高级定制设计师约翰·本切特里特一展卓越才华。这款Bespoke高级定制幻影“幽兰”典藏版的野餐桌打开时，可以看到其钢琴黑饰板上浮现的兰花图案优雅迷人。打开车门，同主题的Bespoke高级定制发光迎宾踏板静待驾乘者上车。与此同时，该车座舱采用优雅自然的彩色喷涂，营造出兰花秘境般舒缓静谧的氛围。
外观尽显耀然非凡
为打造这款幻影Bespoke高级定制车型，劳斯莱斯应用最新喷漆技术为幻影特制了一款独一无二的车漆。灵感源自兰花的车身外观以北极白为基色，点缀少许紫罗兰色。并以特殊工艺融入细微玻璃颗粒，打造出令人惊叹的珠光外观。在强光下，该技术可令车漆呈现出与众不同的闪烁效果，在不同角度下 视觉效果亦不相同。幻影“幽兰”典藏版两侧车身腰线处均融入了一个灵感源自兰花的Bespoke高级定制图案，与整车设计主题相呼应。
培育一株兰花需要投入耐性与时间，打造一款劳斯莱斯杰作同样需要时间与热忱，但最终成品将证明，一切等待都是值得的。
虽然在合资紧凑型SUV细分市场中的销量远不及竞争对手RAV4荣放和本田CR-V，但是马自达CX-5还是凭借着独特的设计以及纯粹的操控乐趣成功吸引了众多粉丝的目光。近日，坚持每年更新的马自达CX-5再度推出改款车型，除了针对细节设计进行了微调，新款车型还提供了更完善的驾驶辅助系统和更智能的车机系统，综合产品力进一步提升。
注：上述厂家指导价仅代表当前价格，如有变动请以官网为准
2022款马自达CX-5依旧提供2.0L和2.5L两种动力，共推出6款配置车型，售价区间为17.58-23.68万元。对于想要购买马自达CX-5的潜在消费者来说，新款车型究竟有哪些变化？哪款配置更值得选择？本期《购车指南》将为您详细解答。
一、车型简述
作为改款车型，2022款马自达CX-5基本延续了老款车型的外观设计，并且通过细节之处的调整带来了些许新鲜感。前脸部分变化相对较多，进气格栅开口更大，内部采用当下主流的点阵装饰元素，视觉冲击力更强。前大灯组造型更加修长，内部配备了全新的双L形LED灯带，辨识度进一步提升。前包围采用更加简洁的设计风格，突出整体感。
侧面造型与老款车型并无二致，悬浮式车顶、黑色轮眉等经典元素均没有缺席。2022款马自达CX-5采用了哑光材质的侧裙和前后包围，与整体简洁的设计更搭。尺寸方面，受到前后包围造型变化的影响，2022款马自达CX-5车身长度略有加长，其余参数则保持不变。
尾部同样针对尾灯组和后包围进行了升级，其中尾灯组内部配备了与前大灯相似的双L形LED灯带，并采用熏黑设计，运动感更强。后包围造型更加简洁，同时镀铬排气也取消了内圈的装饰。
2022款马自达CX-5全系提供了两种尺寸的轮圈，其中2.0L车型采用17英寸多辐铝合金轮圈，样式较为普通，搭配规格为225/65 R17的轮胎；而2.5L车型采用19英寸双色旋风铝合金轮圈，样式更加运动，搭配规格为225/55 R19的轮胎。
车身颜色方面，2022款马自达CX-5依旧提供7种外观颜色，除了标志性的魂动红，还保留了珠光白、铂钢灰、极境灰、极夜黑4种常规颜色，同时增加了铂雅金和晶钻蓝两款全新颜色，分别替换了老款车型的幻影银和恒星蓝，彰显时尚与个性。
相比外观来说，2022款马自达CX-5针对内饰的改动更加细微，中控台采用简洁化的设计风格，悬浮式中控屏尺寸升级为10.25英寸，带来更清晰的显示效果，空调控制面板则依旧配备了大量物理按键，兼顾操控便利性与驾乘安全性。
配置方面，2022款马自达CX-5全系标配马自达悦联系统，支持无线CarLife/CarPlay。除入门车型外，其余车型还提供了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等、另外高配车型还配备了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。
动力方面，2022款马自达CX-5继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动系统匹配六速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
作为2022款马自达CX-5全系的入门车型，2.0L 自动两驱舒适型售价成功控制在18万元以内，并且在配置上也不乏亮点，像前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像等功能均有所配备，体现出马自达品牌对于安全的重视程度。同时，入门车型还配备了一键启动、全LED大灯、自动大灯、自动空调以及感应雨刷等同级别主流配置，基本上可以满足日常用车需求。不过，在家庭用户比较看重的便利性和舒适性配置方面，入门车型的表现有所欠缺，主要原因在于没有提供无钥匙进入和全车玻璃一键升降功能，并且仅提供了塑料方向盘和织物座椅，甚至连天窗也需要选装。部分实用性功能的缺失可能会影响用车体验，因此入门车型不建议作为首选。
相比入门车型，两款2.0L高配车型重点针对主动安全配置进行了加强，增加了并线辅助、倒车车侧预警、前雷达等，同时方向盘也升级为真皮材质，并标配了电动天窗和定速巡航，用车体验有所改善。不过，两款2.0L高配车型售价已经接近20万元，考虑到2.0L车型在动力方面的不足，以及在驾驶辅助配置方面的缺失，同样不推荐消费者选择。
三、推荐车型配置差异分析
三款2.5L车型补齐了2.0L车型在驾驶辅助配置上的短板，同时搭载了性能更强的2.5L动力，可以提供更安全更可靠的驾驶体验。综合比较之下，认为2.5L自动两驱智尊型更值得推荐。与2.0L顶配车型对比来看，推荐车型售价仅高出2万元，配置方面不仅增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，还升级为19英寸轮圈以及2.5L动力，可谓物超所值。
而与同排量的2.5L入门车型相比，推荐车型虽然售价高出1万元，但配置方面却得到了更实用的电动后备厢、后备厢位置记忆、真皮座椅、驾驶座电动调节、前排座椅加热以及驾驶座记忆等功能，乘坐舒适性进一步提升。
至于2.5L顶配车型，售价在推荐车型的基础上又增加了2.1万元，配置提升幅度却比较有限，主要配备了适时四驱系统，并且增加了360度全景影像和HUD抬头显示，而这两项功能推荐车型也可以选装，为非必要性配置。因此，综合价格、动力以及实用性配置等因素来看，售价适中且动力和配置更占优势的2.5L 自动两驱智尊型性价比突出，在购买2022款马自达CX-5时可优先考虑。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
悦刻虎年限定是限量版的。扩充：悦刻推出两款虎元素新产品：悦刻无限玄虎点金、悦刻幻影瑞虎踏霜。在2022年农历虎年到来之际，这两款产品被外界解读为悦刻2022年生肖虎年定制款。根据目前曝光的图片显示，玄虎点金、瑞虎踏霜这两款产品巧妙地融入虎年的生肖元素。其中，悦刻无限玄虎点金系列，以中国古代神话中的神兽玄虎为设计元素，用玄黑的底色与金色虎纹搭配，在寥寥数笔之间，仿佛让我们看到了猛虎下山的雄姿，带着一股凛然的王者之气，加上通底的玄黑底纹，让整个设计氛围更加神秘。此外，悦刻无限还推出了玄虎点金系列的同款充电盒。而另一款悦刻幻影瑞虎踏霜系列，除了以金色虎纹作为元素以外，产品正中央还直接印上了虎头图腾，搭配潮汐灯使用，在吐纳之间可以看到一个红色的“王”字出现在虎头中央，可谓设计十分巧妙，颇有“心有猛虎，细嗅蔷薇”的气魄与超然。金色的虎头纹搭配红色的潮汐灯色调，让人眼前一亮，不自觉地被猛虎的面孔所吸引。无论历史如何演变，十二生肖都是中国人的重要精神图腾，也是民俗文化当中不可或缺的传统象征。在中国传统神话中，虎象征着权力与地位，被认为是“财富保护神”。悦刻虎年系列产品的推出，将虎年生肖为设计灵感，用古老的文化传承和与时俱进的生命力，不仅仅是诠释国潮文化实质内涵的表现，更是一种展现中华文明卓越魅力的有效方式。为电子雾化器行业带来更加具有活力的一股气韵。
2022年乐高幻影忍者还会更新。
德国乐高媒体promobricks.de发布了2022年乐高暑期幻影忍者系列套装的首波信息。2022年暑期乐高幻影忍者计划将包含9款新品（暂时没有看到D2C套装），其中产品编号、产品名称及价格信息已经曝光不过要提醒大家的是，目前还是传闻，真真假假，假假真真，仅供参考。
2022年暑期乐高幻影忍者将以“金龙”为主题，同时将会包含一款名为“晶石国王”的反派套装。说到水晶国王，乐高曾经还真有这样一款商品，不过是登场在地心探险系列（PowerMiner）中。
1、劳斯莱斯与爱马仕携手打造优雅的高级定制款——幻影“织燃”系列。这款幻影定制高级定制模型由英国 cissase 制造位于古德伍德的劳斯莱斯汽车屋，凯斯利与法国爱马仕的高级定制定制专家团队共同设计和手工制作。幻影“织燃”系列充分展现主人的个性与风采热情。客户期望将这部奇幻影视视作“陆地飞机”，享受堪比私人飞机的安静私密空间。
2、幻影“织燃”系列采用醒目的双色机身色调。由于其主人是著名的“织烧”陶器收藏家，车体采用了日本制造的独家“织烧”陶器“烧”陶器标志性的绿色外墙涂料对应奶油釉。配色由英国古德伍德表面处理中心的专家历时数月研发，完美融合显示了这种16世纪经典陶器的墨绿色光泽釉的特点。身下的乳白色搭配，进一步衬托出出众的外观效果。不仅如此，劳斯莱斯也很少答应借这个机会该色调用于业主私人飞机上，让业主私人飞机与这款幻影定制高级定制模型相呼应。
3、全新劳斯莱斯幻影首次采用全新铝结构，配备顶级空气阻尼底盘。还采用6mm双层涂层隔音材料、史上最大铸铝件和高效吸音材料，确保具有隔音效果，实现360度全封闭隔音。该技术首次应用于全新劳斯莱斯幻影。全新劳斯莱斯幻影搭载全新双涡轮增压V12发动机，功率563马力。这是一个完全静音的发动机。出色的安静和舒适让我们在后排非常放松。这也是劳斯莱斯努力打造的：6mm双层涂层隔音材料和史上最大铸铝件，保证隔音效果并使用高效吸音材料。
4、全车使用的隔音材料重达130kg。第八代幻影首次采用了革命性的专属“奢华架构”。基于这种坚固的车身结构，采用顶部阻尼舒适鞋底减震器控制系统会根据车身和车轮的加速度、转向输入和摄像头信息每秒进行百万次计算，从而指导自适应空气阻尼的调节，像驾驶和骑乘车身一样的魔毯“体验”名副其实。
是轿车。奥迪A4L有朱鹭白、阿格斯棕、白金色、传奇黑、炫目红、幻影黑、深海蓝、水晶银、达喀尔金、雄鹰灰等多种颜色。奥迪A4L的外观时尚动感，线条流畅；
内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；而且这个空间宽敞实用，舒适性不错。一般来说年轻人喜欢运动型的汽车，所以汽车颜色偏向鲜艳的颜色。而红色款的A4L更显得运动感十足，所以红色款式会更加适合A4L。
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向宏光MINI EV学习 华晨新日首车下线
- 向宏光MINI EV学习 华晨新日首车下线
- 又来跨界造汽车，“华晨新日”首款车型投产下线
- 挑战宏光MINI，华晨新日新车下线，双门四座、一次能跑410km！
- 无锡引进的新能源汽车品牌有哪些
- 华晨携手新日，首款电动车下线，剑指五菱宏光MINI EV
?在新能源汽车市场，有炙手可热的特斯拉，有强势的造车新势力小鹏汽车、蔚来、理想，也有出其不意一炮走红的上汽通用五菱。宏光MINI?EV热度高、售价低，充分照顾消费者的用车需求。在刚刚过去的11月，宏光MINI?EV单月销量达33094辆，表现抢眼。
除了上汽通用五菱，还有一家企业也瞄准了纯电微型车市场。12月2日，华晨新日举行新能源首车下线仪式，同样定位微型车。从图上看，下线的首车采用了可爱的外观造型，圆形的前大灯造型Q感十足。尺寸方面，长×宽×高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，提供4个座位，能够满足家庭的日常出行需求。
华晨新日一期智能化新能源汽车工厂，设计年产10万辆纯电动轿车，一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，计划到2022年再投入二款产品、一款4门4座乘用车和一款商用物流车，到2023年具备年产20万辆纯电动乘用车和商用车的产销能力。
据了解，华晨新日首款车型有望于年底左右量产交付。那么，这款长得酷似smart的华晨新日，能否在微型车领域与宏光MINI?EV、奇瑞eQ1等竞品同台竞技分一杯羹呢？
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自主新品牌“华晨新日”首款汽车正式投产。据无锡当地媒体报道，12月2日，华晨新日新能源汽车首车下线仪式在无锡华晨新日新能源汽车有限公司举行，市委书记黄钦等领导嘉宾共同启动新车下线，这也是无锡首家自主品牌新能源汽车整车企业。
从投产车辆来看，华晨新日首款量产车型定位微型纯电动车。官方称，该车车型拥有两个版本，分别是A00级两门四座新能源乘用车i03和i03A，NEDC综合续航里程为410km。
企业资料介绍，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市，法定代表人为张崇舜。“华晨新日”是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立的自主新车企。
自主老牌车企“华晨”与电动自行车企业“新日”通过跨界合作，共同进军新能源汽车制造行业。而华晨新日品牌的LOGO，也沿用了新日电动自动车品牌的LOGO。
华晨汽车集团是近期汽车行业热议的对象，因自主业务发展低迷接连亏损，企业资不抵债而进入到破产重整程序。不过华晨与新日的合作开始于2018年，通过与国内民营企业成立新合资公司，进入新能源汽车市场，可视为华晨加速布局电动车市场的举措。
“新日”是一家电动自行车企业。新日（无锡）发展有限公司的法定代表人同样是张崇舜，这家公司经营研制、开发、制造电子产品和汽车配件，汽车的设计和销售等业务。而张崇舜还是“江苏新日电动车股份有限公司”的董事长，这家企业主要从事电动自行车的研发、生产与销售，拥有新日电动车品牌。2017年4月，新日股份登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。
据了解，华晨新日新能源无锡工厂一期年产能为10万辆纯电动轿车，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线等，到2023年达年产能20万辆?。该公司目前一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，计划到2022年再投入两款产品，一款4门4座乘用车和一款商用物流车。
华晨新日旗下首款量产车采用了双外观设计，分别对应i03和i03A。其中103车型更像是传统车型的设计手法，头灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型。而103A车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，尾部则是贯穿式设计。
华晨新日这款新车定位于微型纯电动车，其车身尺寸方面的长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供4个座位。动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机。官方称，该车NEDC续航里程为410km，0-50km/h加速4.5秒，全系标配主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、坡道辅助等安全配置。
由于新车未正式上市，因此目前并没有车辆售价消息。从车辆定位来看，该车主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源小型代步车市场。
华晨新日作为一个新能源新品牌，许多方面都沿用了传统方式，比如品牌LOGO也沿用了新日电动自动车的LOGO等。另一方面，在华晨汽车集团进入破产重整程序的影响下，一定程度上会对新品牌的市场推广造成影响。
在国内电动汽车日益盛行的当今，微型电动车以其简单实用、价格实惠等特点更能直接满足人们日常的多元化使用需求。作为这个级别的领航者，五菱宏光MINI一路飙升的销量成绩惹得众多车企分外眼红，纷纷开始重视起这个入门级微型电动车领域。最近，华晨新日首款微型电动车i03正式下线，新车定位都市通勤微型车，给人的第一印象就是小巧可爱，竞争对手锁定为宏光MINI。那么新车的具体表现如何，有没有能够挑战宏光MINI的实力？咱们接着往下看。
外观亮点
如果单从外观来看，?华晨新日i03的辨识度还是非常高的，前脸黑色的封闭式前格栅与两侧圆形的大灯组很好的融合在一起，配上下方的圆形雾灯组和贯穿式进气口装饰，使得整个前脸既犀利，又显得年轻俏皮。
尾部的造型与前脸相呼应，同样是采用了圆形尾灯设计的理念，后杠上黑色的散热格栅装饰使得外观的整体感更强。
尺寸及空间表现如何
车身尺寸方面，虽然华晨新日i03与宏光MINI?EV一样都是定位于日常代步的微型纯电动车，但华晨新日i03的三围要比宏光MINI大了一圈，具体长宽高为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm。此外，华晨新日i03车内同样采用了更加实用的2+2四座布局，所以空间部分显然华晨新日i03要更具优势。
动力及续航里程
华晨新日i03搭载了最大功率为45kW（61PS）的电动机，电池使用的是三元锂离子电池，NDC续航里程为410km。根据之前的申报信息，新车提供了两种外观设定，文中的这台实车对应的尾标为103，其外观使用了大量圆形元素。而另外一台尾标为103A，其横向线条会更多一些，并加入时下流行的分体式大灯及贯穿式尾灯设计。
由于新车未正式上市，因此目前并没有车辆售价的消息。不过根据新车目前曝光的一些信息，预计其售价会略微高于宏光MINI。对此你有什么看法呢?
华晨新日i03新能源汽车。
华晨新日i03是华晨新日新能源汽车有限公司生产的首款纯电动汽车，定位是都市家庭的第二辆车。华晨新日作为无锡新能源汽车领域的首家整车品牌，与比亚迪汽车、宇通客车、长安汽车、小鹏汽车等国内外知名新能源汽车品牌集聚第十七届中国（无锡）国际设计博览会，共同展示中国设计的独特魅力。
近日，关于又一家新能源汽车引起关注，造车主体是一家电动自行车企业，还与陷入破产边缘的华晨汽车有关。
从消息来看，华晨新日新能源汽车是华晨汽车与新日电动车合资公司，首款车103/103A将于12月2日正式下线，定位为微型电动车，有两种外观造型，一种是比较保守的设计风格，大灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型，设计是属于比较保守系列。
另一种车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，同时采用的是贯穿式尾灯设计。新车尺寸为长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，从尺寸来看，宏光MINI?EV尺寸2917mm*1493mm*1621mm，轴距为1940mm，两者应该同一级别，比五菱宏光MINI?EV略大一圈。
此外，新车搭载远东电池江苏有限公司三元锂离子电池组，和功率为45千瓦永磁同步电机，续航里程在300公里左右，最高时速为100公里/小时，新车有望于明年年初量产交付。
众所周知，新日集团是一家电动车研发生产销售企业，拥有电动自行车与摩托车、新能源汽车两大业务板块。同时，也是一家在A股上市的电动自行车企业。
早在2018年8月，华晨集团与新日集团签署战略合作框架协议，暨华晨新日新能源汽车项目签约仪式举行，携手开展战略合作，拓展新能源汽车市场。签约后，华晨前董事长祁玉民顶着炎炎烈日和40度的高温，考察了新日汽车研究院、新能源汽车新工厂建设现场，并对未来双方合作充满信心。
通过与华晨集团的合资合作，实现了从电动自行车到电动汽车转变，是新日集团旗下新能源汽车板块业务发展的重要突破，能获得新能源汽车生产的核心资质，三款车正在设计开发，自主研发的厢式物流车已实现生产销售。
签署合作协议，历经两年售车车型即将下线，可是如今华晨却高筑债墙，并被申请破产重组。除了宝马品牌，其他品牌几乎全部沦陷。可以说，华晨新日电动车生不逢时。
今年7月份，两组华晨新日旗下纯电动微型车的专利图片漏出，新车采用新日电动车Logo，尾部有华晨新日的尾标。
从当时消息来看，华晨新日无锡国产项目总用地面积393.6亩，新建厂房面积12.2万平方米，一期规划产能5万台。工厂计划在2020年初封顶，并于4月推出第一台量产试制车。
向往的生活 车展实拍北京BJ40 狩猎者 ♂
向往的生活 车展实拍北京BJ40 狩猎者
- 向往的生活 车展实拍北京BJ40 狩猎者
- 【车主点评:回头率超高的北京BJ40】
- 北京BJ40雨林穿越版，静态表现如何
- 40万人齐晒越野生活 北京越野携BJ40掀起抖音“悦野风暴”
- 北京BJ40狩猎者版亮相，外观更狂野，2+2赛车座椅布局
???通常在车展以夸张越野形态展示的都是Jeep展台，这次在北京汽车展台上，我们看到了一款官方重改的BJ40，名字也很有野性——狩猎者。
?相比普通车型，狩猎者换装了全新的前包围，全金属的材质在越野中可以更好的保护车辆，两侧的LED射灯可以在一定程度上补充照明效果。
?发动机盖上的散热装饰在视觉效果上增加了不少野性，但要说实际作用的话，下方大尺寸的金属护板才是发动机真正需要的。
?去掉车顶后，短轴的BJ40简直帅爆了，为了追求视觉效果，钢管车门确实更具有表现力。涉水喉几乎是必改项目，但在越野中的作用远不如视觉效果来得明显。
?KM3的泥地胎、带氮瓶的减振器、简化的轮眉等改装都可以实打实的提升车辆越野能力。当然对于公路能力的影响肯定也不会小。
?车尾同样换装了全金属包围，之前的备胎架也换成了油桶，包围两侧和车头一样装配了LED射灯，在穿越中可以起到一定的照明作用。
?车内的设计和普通版完全一致，只是如此精致的用料设计在满是泥污的越野中显得有些奢侈，如果能再简化一些，干脏活时也不会心疼。
?车内座椅全都换装了赛车桶椅，配置有OMP四点式安全带，即便是出现一些意外情况，也可以给车内乘员提供一定的安全保障。
?2020款BJ40共有2.0T+8AT和2.3T+6AT两款动力总成可以选择，提供两驱和分时四驱两种驱动形式。悬架结构为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
总结：
?作为以越野为名的北京汽车，不论BJ40还是BJ80的越野基础都很好，这次展示的BJ40狩猎者看上去就足够惹眼，细品之下绝大部分部件都是有实际作用的，如果未来官方能够直接售卖或者提供原厂选装包的话，我相信狩猎者会成为不少越野爱好者的选择。（文/汽车之家?张益嘉）
#选车理由 正好要买车，正好有时间看抖音和快手，正好又看到BJ40 PLUS的视频，一切都是机缘巧合，让我对这辆车产生了浓厚的兴趣，然后就去店里看了车，又参加了店里举办的试乘试驾活动，整体感觉不错就提车了。
#最满意 最满意的就是这外观，提车回来服务区回头率超高，还有就是动力完全够用，稍微一给油推背感就来了。
#最不满意 最不满意的就是这车的油耗了，目前百公里油耗15个，刚提车的时候18个油，高速开到家降到13.6，希望磨合期过了油耗能低下来，还有一个最不满意，就是副驾驶的前面的有一个横着的把手，外面的包的皮竟然翻出来了，后来又被我塞进去了，新车出现这个问题感觉心里不舒服。
#空间 空了完全够用，我1米75驾驶空间还很宽敞，后排空间也可以，坐着完全不累，最满意就是这个后备箱了，本人坐后备箱头部都碰不到。
#外观 外观霸气，走到哪基本都会有人问你这是什么车，等红绿灯的时候回头率极高，走到哪里都是最耀眼的。
#内饰 内饰总体来说还算可以，就是副驾驶的前面的把手的皮毛外翻了出来，后来被我塞进去了，刚买过来就这样了，新车吗，肯定心里有点不舒服。
#动力 这个车的动力表现非常不错，平常这车家用，不经常越野，所以说动力够用，路上超车完全没问题。
#操控 开小车习惯了，本来以为开这个会不舒服，完全两码事，内饰的舒适度不次于小车，做里面像开挂车一样，方向盘操控起来也可以，虚位很小。
#舒适性 整车的舒适度还算可以吧，平常就我和我老婆开开，后排也不坐什么人，后排座椅坐着有点高了，感觉像坐板凳。
#油耗 油耗15个，希望首保后会降下来，15个油耗是正常开，没有刻意的省油，该怎么开怎么开，就这个油耗还是感觉有点偏高了。
今天为大家带来的是北京BJ40雨林穿越版车型，该车共一款车型售价为26.99万元，该车基于现款?北京BJ40PLUS自动四驱旗舰版打造而来，并针对配置等方面进行升级，从而满足更多越野爱好者的使用需求，接下来让我们看一下这款车的静态表现。
外观方面，该车沿用了北京BJ40PLUS车型的主题设计，并对细节方面进行了优化，整体车身造型十分硬朗，车头部分搭配家族标志性的五孔前进气格栅，辨识度十分突出，分体式大灯组紧贴进气格栅，提升了车头的整体性，此外，前机舱盖上使用了凸起的进气口，前包围采用了锰钢材质的护杠，整体十分粗犷，车头的设计感极强。
车身侧面，整体的设计布局，即使是第一眼看到他的人也会感叹这款车的越野气势之强悍，四四方方的座舱搭配分体式黑色轮眉，带来了很好的视觉冲击感，但17英寸的铝锻造铝合金轮毂可能略显矮小，车尾部分，保险杠采用了双色设计，配合外挂式备胎，让其辨识度得到了很好的提升，后半部分的车身采用双色设计，为车尾带来了很好的层次感，两侧方正的尾灯组与整体造型统一，点亮后辨识度较高，下方宽厚的后包围，看上去力量感十足。
内饰部分，相比于粗犷的外观设计，车身内部出人意料的给人一种科技时尚年轻的感觉，中控台采用对称式设计，整体造型给人一种极为强烈的空间感，多层材质拼接，两种颜色搭配以及副驾驶前方的把手，都为车内带来了很好的层次感，四处圆形空调出风口，对称地分布在中控台上，使前排空间看上去极为规整，正中央位置为空调控制旋钮，看上去设计感十足，悬浮式中控显示屏，显示效果清晰，集成了车内大部分使用功能，科技感十足，因此车内物理按键极少，精简的布局，精致感十足，三辐式多功能方向盘采用平底式设计，粗细适中，握感厚实，没有虚位，同时加入银色镀铬装饰，看上去立体感十足。
空间方面，全车尺寸4793*2030*1935mm，轴距为2745mm，前排视野清晰开阔，A柱倾斜度较高，因此没有太大视野遮挡，保障了出行时的安全，座椅自带腰撑，扶手箱宽厚，位置较高，为驾驶带来了很好的支撑感，后排空间较为充裕，平整的车顶设计为头部带来了很好的空间体验，乘坐时不会有任何压抑感，底部几乎没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，腿部空间也较为充裕，全车座椅填充物软硬适中，为乘坐带来了很好的舒适感，后排中间的座椅设计较为硬直，但头部居然配备有头枕，弥补了不少乘坐时的舒适感，值得一提的是，该车的后备箱盖采用两段式开启，便于物品的拿放，内部空间较为规整，但纵深不算太深，只能满足部分日常储物需求。
配置方面，新车将提供前拖车钩（2个）、后拖车钩（1个）、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜加热功能、后风挡加热功能、12.3英寸液晶仪表、定速巡航、自动防眩目流媒体内后视镜、副驾驶位越野拉手、A柱上车拉手、车内副驾驶/后排顶部拉手（吊带式）、后排B柱上车拉手、驾驶座电动6向调节、副驾驶电动4向调节、前排座椅加热（三挡）、驾驶座电动腰托调节、10英寸中控显示屏?、GPS导航系统、双区自动空调等。安全配置方面，新车将提供ABS+EBD、车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC、防侧翻控制系统RMI、智能数字胎压监测系统、主/副驾驶安全气囊、前排预紧限力三点式安全带等。
动力方面，该车搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力231PS，峰值扭矩为345牛·米，满足国六排放标准，传统系统方面，与之匹配的是爱信的六速手自一体变速箱，同时，该车将配备四驱系统，从而提升该车的越野功能，悬架方面，选择前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，无论是城市行车还是野外赶路，都可以保证有很好的驾乘体感，目前官方暂未给出工信部综合油耗。
最近，北京越野在抖音上“野性”十足，由北京越野发起的#一起dou来野 话题下，来自全国各地的车主、越野爱好者以及抖音创作者共聚一堂，掀起一股晒出悦野生活的热浪，累计原创发布40余万条悦野视频，话题曝光超15亿，网友互动量超3400万+。
打着摇滚手势的酷帅男女驾驶着国产硬派越野车BJ40，或跨越山河大海、肆野塔漠风暴，或露营山顶把酒言欢，或穿越漠河奔赴极光……嗨到爆的越野潮生活撩拨着都市人“出发看世界”的“野心”。
在中国专业越野圈爆火的BJ40，是如何在抖音掀起一场全民悦野潮的？
内容共创引燃全民热情，北京越野野性出圈
这场“撩人”的越野狂欢由北京越野与抖音汽车头部IP DouCar盛典联手打造。
借力DouCar盛典官方背书和平台优质的互动资源，此次全民任务围绕趣味玩法、现金激励、跨界圈层带动，不仅稳稳承托了抖音平台的高流量，更将活动声量放大开去，形成广而不衰的传播涟漪，实现品牌营销的再升级。
11月中旬，北京越野“全民悦野季”正式打响共创“悦野生活”第一枪，以#一起dou来野为话题，邀请全体抖音用户共同创作，秀出自己的越野生活和态度。
为激发抖音用户共创，北京越野与抖音联合打造专属“野”字贴纸，摇滚手势等形式，召集热爱越野的用户，秀出乐趣，野出精彩。与此同时，北京越野还亮出了丰厚的现金奖励，激励抖音用户晒“悦野生活”，内容共创水到渠成。
同时联动跨界圈层达人，包括旅行、音乐、美食等进行共创，以独特及多元的视角展现“悦”之趣，“野”之美。房琪kiki、玩车女神、红中Redock等KOL率先参与，在优秀作品的不断发酵以及圈层带动下，全国各地的越野车主、汽车行业媒体人、潮流生活达人以及热爱越野、追求自由的抖音用户纷纷被点燃，活动话题迅速破圈，大量与越野有关的优质视频在抖音上形成声量高点。
旅行达人房琪kiki驾驶BJ40享受海滩的绝色日落，汽车达人玩车女神冲向漠河看极光、看烟火，音乐达人红中Redock在落日余晖中说唱青春热血……
8岁男孩讲述爸爸驾驶BJ40丈量世界的越野故事，畅想着自己的越野梦想；BJ40唤醒了六旬夫妻的旅行梦想，他们跟40军团的兄弟们勇闯大漠，翻越山河；无数BJ40车主扶危济贫，成为我们身边的平凡英雄……
就连家喻户晓的“鲁智深”晋松都不禁发出其将在皖南川藏线“肆野”的邀请。
这场悦野潮不止在抖音爆火，同时也燃烧到了悦野圈APP上，房琪kiki、玩车女神等一大波网红女神入驻悦野圈APP，联动抖音全民任务，车主无缝晒“悦野”。另外，在各短视频平台、汽车媒体平台，大量悦野生活视频全面扩散，带动全网用户参与，更多“悦野”生活场景被展现，更多越野爱好者的心中悦野梦想被唤醒。北京越野真真正正掀起了一场 “云上悦野风暴”。
引燃全民向往悦野高阶生活梦想，北京越野密码何在？
从专业越野到全民越野，北京越野“全民悦野季”缘何一炮而红？
密码一:越野市场的崛起。
近年来随着生活水平的不断提升，以及“越野热年”效应的持续发酵，大众对于越野车的喜爱正在升温，中国的越野市场空前活跃。而作为自主越野车的标杆，北京越野更是表现抢眼，始终坐稳“头把交椅”。据了解，1月到8月，北京越野市场份额从17.9%增长到25.1%，势头猛烈。
密码二：BJ40军团实力
作为北京越野产品矩阵的重中之重，BJ40军团一直是越野市场和用户的“Pick One”。BJ40军团产品序列兼备时尚硬派设计和极致的越野性能，在达喀尔拉力赛、环塔拉力赛等越野赛事中连创纪录，深受越野老炮儿的青睐。
去年6月上市的BJ40城市猎人版定位为都市驾享自由人，最大的特点是在性能和舒适度上更贴近城市生活的同时，以硬派越野的设计风格表达着热爱自由的越野之心。
今年3月，北京越野推出了专业性强悍的BJ40刀锋英雄版，与BJ40城市猎人版相比，这款车型更具“硬汉气质”，柴油版在2.0D发动机上应用了多项德国技术，在燃油经济性上让人点赞，甚至创造了一箱油行驶超过一千公里的傲人成绩！汽油版更载入达喀尔赛事的丰碑上，其技术理念，动力响应速度、散热能力及机制工况下的稳定性表现出色。
今年11月，新一代BJ40环塔冠军版（小名暴风）2021台限量版纪念车型上市98天即售罄，而暴风热销除了车身冠军元素带来的荣耀感之外，还源自极致性能。新一代BJ40环塔冠军版搭载了分时四驱、配齐“三把锁”，有着霸道的通过性和脱困性，同时，专为越野场景所打造的智能系统更让每一位越野人点赞。
有了BJ40军团的实力打底，全民越野是必然。
密码三：强大的用户基盘
来自全国各地的40军团车主是北京越野“悦野”生活的“代言人”。早在抖音#一起dou来野活动发起前，北京越野便通过懂咖文化节、悦野部落开放日等活动，与用户共创“悦野生活”，在越野圈掀起了一波又一波“悦野”风潮。此次全民任务百余位来自山西、山东、重庆等全国各地的40军团车主，参与并分享跟BJ40的传奇故事，触动并牵引了更多人对悦野生活的向往。
悦野部落开放日
此次北京越野BJ40军团出圈，不仅来自于其产品的硬核实力，更重要的是其倡导和传递的高阶的悦野生活方式，正是所有越野热爱者的内心所需。2021年，北京越野引领的悦野生活风潮来了。
如今硬派越野车越来越受欢迎，而且如今硬派越野车出现了原厂重度越野改装的趋势，这些原厂改装版车型一般会采用常见的越野爱好者一些必备的改装项目进行原厂的改装，这样不仅车主方便了，而且原厂改装版是合规的。
作为专业的SUV品牌，北汽越野在此前的?BJ40以及BJ80上就曾推出很多特别版车型，比如基于BJ40五门版打造的雨林穿越版就是属于原厂的强度越野改装版车型。在2020年北京车展上，北汽越野又发布了基于三门版BJ40打造的BJ40狩猎者版车型，新车更加霸气更加强悍。
车头部分，BJ40狩猎者相比之前的BJ40有了不小的升级，前机舱盖上使用了凸起的黑色进气格栅造型，更换了更加粗犷野性的黑色铁质前竞技杠，配以粗壮的涉水喉和拖车钩，整个车头部分的整体造型十分狂野霸气。
车身侧面部分相比普通BJ40变化非常大，看上去更像是一辆大号的沙滩越野车。首先就是去掉了硬顶车棚，使用的是敞篷式的结构，只保留了粗壮的钢管防翻滚框架，车门也使用了简单的钢管加铁板结构。使用了专业级的越野轮胎，悬架弹簧更换专业越野级，具备了非常高的离地间隙，通过性更加强大。
车尾部分，保留了侧开式尾门，但是取消了普通版的备胎，而是在备胎位置更换为了两个备用油桶，进一步增加续航和穿越能力。后杠也是更换了铁质的竞技杠造型，棱角分明的造型非常的硬朗粗犷。
内饰部分，这辆BJ40狩猎者版的中控台部分并没有改动，和普通版保持一致，三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏以及电子式换挡杆，看上去科技感十足，而且圆形的空调出风口还具备了很强的运动气息。
车内部分和普通版最大不同就是座椅部分了，这辆BJ40狩猎者版配置了2+2布局的四个赛车桶式座椅，并配备了四点式安全带，这样的座椅在强度越野的时候能够提供更好的安全性。
向往自由的生活，但哪里也去不了的人，依然在年复一年的辛勤工作，到底是为了什么？怎么才能心安理得地过着日子，不为将来的事而忧心 ♂
向往自由的生活，但哪里也去不了的人，依然在年复一年的辛勤工作，到底是为了什么？怎么才能心安理得地过着日子，不为将来的事而忧心
- 向往自由的生活，但哪里也去不了的人，依然在年复一年的辛勤工作，到底是为了什么
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- 子夏曰：“大德不逾闲，小德出人可也”德为何还有大小之分
身未动、心飞翔
关键词:向往自由、去不了、辛勤工作
“自由生活如此美好，我却无法抽身投入……”如题主般仰望星空，而又充满无奈、幽怨者一定很多。笔者也曾有过，即使今天偶尔也会泛起自由的波澜、无尽的遐想。但徐徐静下心来……沉思之后，发现结果…也不尽然。
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谁不向往鹰击长空的广阔自由，可是又有谁能理解漫漫长夜鹰的哀伤；谁不向往鱼翔浅底的肆意，又有谁真正体验过礁触鱼飞的惨烈……其实很多人都没有意识到:工作不仅仅是求物质谋生存的酒林肉池，更是我们精神颐养的诺亚方舟。自由始于桎梏，兴于开放，成熟于节制。我们真正缺少的不是自由，而是能容纳拳拳内心的信仰！信仰若在，身未动——你心…已飞翔！
????本文为《营销慧及生活·主题系列》之一，将围绕“不同境遇之下，营销思维如何转化为生活智慧”为主要题材，与大家分享。请加关注，精彩待续……
感谢邀请！人无远虑 ，必有近忧！想要心安，就不能求心安，也不能杞人忧天，最大的智慧就是当下智，活在放下，有没有钱，都不要失去理想和梦想，人和行尸走肉唯一的区别，就是敢于冲破一切。
为将来的事忧心，是人之常情！我们恐惧未来，恐惧死亡，畏惧婚姻，畏惧变化，难道会因为我们恐惧而变化吗？并不会，没有人同情和怜悯，也不需要任何人同情和怜悯。我们只需要面对一切，让暴风雨来得更猛烈些吧！我不怕，要克制自己的焦虑，要限制自己的欲望，因为有边界的自由才难能可贵，没有人可以肆无忌惮的不可一世，人狂有祸，狗狂有人虐！我们需要践行，需要一步一个脚印，踏踏实实的过好人生的每一天，因为，每一天都是最后一天，没有明天，没有昨天，只有今天。找到属于自己的道找到属于自己守护和呵护的存在，才是最重要的。生命的话题，很抽象，很难说清楚，友们有什么想法或看法，欢迎留言评论探讨！
我也不知着了什么魔？这两年总想练习毛笔字(不敢说书法，没那水平)，更谈不上靠它赚钱，发财。没事就想涂涂，写写。不知有没有跟我一样的人
12.29.2.子夏,曰:“大德不逾闲①!小德出入可也?“（10.19.11）
译:子夏,说:“为人处世安身立命,虽然说人非圣贤孰能无过,如有关囯计民生家庭个人,忠孝节义公私等大是大非原则的大德问题,就应该与时俱进以大局为重,不能超越违背礼法制度仁义道德的范畴界限!至于如何对待处理无关大局原则小是小非的小德,待人要宽出从轻帮扶纠正!对己要严入从重不貮过下不为例.总之诸如此类大事小情?要明智权宜妥当处置或难得糊涂!“
注:①闲xián:空身,休息,不干活.此指:栅栏,门槛,界限,原则,法规,禁戒,防御.
