军用猎豹v73时间日期设置 ♂
军用猎豹v73时间日期设置
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调整时间的方法有：
1、首先把猎豹cs10车辆启动起来，按一下启动按钮即可。
2、接下来点击一下猎豹cs10车辆方向盘左侧的菜单切换按键，就可以调出猎豹cs10车辆的时间调整功能了。
3、下面再点击一下猎豹cs10车辆方向盘右侧的RES以及SET按键，就可以对猎豹cs10车辆时间显示进行调整了。
4、接下来再点击一下猎豹cs10车辆方向盘左侧的ENTER按键，确认猎豹cs10车辆时间设即可。
5、最后猎豹cs10车辆的仪表盘时间就调整准确了。
猎豹v73好。
V73是一款具有专业越野血统的车型，区别于偏向休闲色彩的SUV。
为了应付各种复杂、艰难的路况，越野车型一般都采用大排量的发动机。
像丰田系列的越野车排量大多在4.0L以上，但大排量和高油耗之间的矛盾是无法避免的，如果要同时兼顾到经济性，又不想太局促，3.0L左右的排量比较适中。
V73采用的是与猎豹黑金刚相同的6G72发动机，虽然发动机对油门反应不是特别敏感，但低速和高速时的反应都不错，为国内外的多款SUV所采用。
国外的帕杰罗配备的是4M41柴油机和6G74的GDI汽油机，技术上更为先进，但从实用性和对国内市场的适应性来讲，6G72应该是一个不错的选择。
V73在设计上与帕杰罗原型一脉相承，体现了其全天候越野的理念，最吸引人的卖点之一就是SS4—11超选四轮驱动模式，即便时速达到100km／h时，只要按一下操纵杆，就能在2H、4H、4HLc禾口4LLc之间自由切换。
SS4—ll超选四轮驱动系统比上一代的进步就在于它能够适用于所有的路面状况，前、后轮的驱动力可以根据行驶路况，在33：67到50：50之间自动调节扭矩分配比例，用以应对各种复杂、艰难的路面。
看你是买二手车还是新车啊，现在新车优惠很大，但新车不怎么保值，个人觉得买二手车比较划算，现在二手车市场比较乱，我去年在二手车市场看中一款宝来，花了9万多，结果买回去开了几个月就不是这有问题就是那有问题，修了近一万进去了，觉得修的不值就忍心卖了，又是亏死我了，后来找佳讯天成鉴定评估机构的看车师傅帮我看了一辆宝来，车子很好，真心值了！！
09款V73总体来说个人认为该车子车况良好，手续齐全，二手车价位大体八万左右，具体需要看实际车况
咨询记录 · 回答于2021-11-26
2011年的v73跑了14万公里,值得购买吗
您好，二手帕杰罗v73个人觉得还是值得买的，性价比较高，质量也还不错，这款车的简介：1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会；2、帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时的伤害；3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对底盘结构和相关的车身部分进行了强化设计。希望能帮到您，希望您能给个赞，谢谢您的支持与信任，谢谢。
亲，您好！如果车况好，无事故的话，目前估计二手价格为8万左右！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢
长丰猎豹v73采用整体框架车身、螺旋弹簧和四轮独立悬架，这样做的好处就是公路行驶时的舒适性大大提高，优异的抗扭抗弯强度也更适应越野行驶的需要，同时悬架可以根据不同国家的路况作精微调整。改进以后的前轮行程增加了40mm，后轮行程增加了30mm，后轮距也得以扩张了80mm，所有这些变化，都直接提升了V73的越野性能。同时，采用独立悬挂以后，车身的质量和重心也都有所下降，这对于提高它的公路表现非常有益。从事实的角度来说，这一改变不是放弃，而是坚持，这种设计兼顾了车子的越野性能和驾乘感受，使V73的表现更加全面和均衡。希望对您有帮助，可以的话请设为最佳答案，感谢！
你的车是那种型号呢?现在的V73价格从29.8 - 47.8万不等.
2手的也就23万-40万吧.
05年左右。。。是V73或者速跑吧，不记得有带换挡拨片的啊，LZ是要买车么？别是对方加装的吧
如果是V73自动挡GLS，13万公里，05年长城产，现在车况好的22万，一般的20万
V73进口货汽油GLS，现在要25-26万，柴油的现在要26-27万
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军用猎豹指挥车（你当兵在部队有哪些最难忘的事）军用猛士汽车（北京车展最受瞩目的车型，第三代东风猛士上场，重3.8吨太霸气） ♂
军用猛士汽车（北京车展最受瞩目的车型，第三代东风猛士上场，重3.8吨太霸气）
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?因为受到疫情以及国内车市下行的双重影响，很多车企将原本上半年将要亮相或上市的车型推迟到了下半年，所以就使得本次北京国际车展分外热闹。不仅车型众多，而且不乏一些重磅车型。作为国内SUV标杆的哈弗品牌，在这次车展上也亮出了自家最新的坦克300以及哈弗大狗两款硬派越野，虽然目前这两款车的市场热度颇高，但它们与接下来要说的这款车却完全没有可比性，不仅是市场热度还是越野能力方面，任何硬派越野在它面前都会被秒成渣，它就是第三代?东风猛士军用版！为了增加东风展台的人气，东风直接将这样一辆车摆到了展台，而它也自然成为了北京车展最受瞩目的车型。
当然东风已经不是第一次将猛士搬上展台了，然而之前都是已经淘汰的二代猛士，这次则是让现役的第三猛士上场，除了增加展台的人气，也让普通老百姓能够近距离的接触到真正的军车。据悉，这台车的空载重量为3.8吨，最大装载能力为1.5吨，也就是它真正作战时的重量足以达到5吨，远超我们一般的硬派越野车型，即便是凯迪拉克凯雷德加长版也仅在3吨出头。而且这次亮相的是三代猛士4×4的标轴版，除此之外还有6×6的长轴版车型。标轴版核载人数为10人，长轴版目前还无从知晓。
虽然这辆车被摆上展台，但它却是“只可远观不可亵玩焉”的，因为这款车还在服役期间，所以具体的参数都是机密，我们也就无从知晓。但可以知晓的是，它全车都可以抵御7.62MM的自动步枪射击，即便是前挡风玻璃也是没事的。而且它的车侧以及底盘都采用了刚强度的防弹钢板，具体的厚度是机密无从得知，但可以抵御7.62mm的穿甲弹以及手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击，这也是为何它能有3.8吨重车身的原因。
车展期间，第三代猛士的车内是不允许拍摄的，但我们从网上的资料了解到，其内部是采用了悬挂式的座椅，一方面是可以充分利用内部空间，另一方面就是充分的减重，毕竟军用车的用途是作战。将更多的空间留给战备物资，以及减轻重量可以增加机动性，这是一辆作战车很重要的两点，所以乘坐方面自然会没那么讲究。
对于这样一辆车而言，相信很多人都很想知道它的越野性能如何。其采用了前后双A型的摆臂式独立悬挂，而且它的下摆臂以及很多底盘件的厚实程度是民用车无法比拟的，甚至一个下支臂的重量能抵得上民用车整套后悬挂零部件的重量之和。结构简单但性能可靠的分时四驱自然是标配，不仅配有前中后三把差速锁，而且还有轮边减速器、扭矩分配组织、轮边差速锁等越野功能。同时带有自动充放气系统的轮胎也是必不可少的，这能保证其在任何地形都能获得最强的抓地力。
最后是动力方面，之前的二代猛士搭载的是东风康明斯代号ISDe200-40的4.5L的直列四缸水冷中冷发动机，峰值扭矩为740NM，匹配5速手动变速箱。然而目前的三代猛士相比二代猛士增加了机动性原本的4.5L发动机已经满足不了动力需求，所以已经采用了东风康明斯全新的6缸发动机，具体参数目前还不得而知。
总之，第三代军用猛士的外形的确霸气，相信很多玩车一族都会想拥有一辆这样性能强悍的车，但因为该车还在服役，目前并没有量产的民用版，不过根据规划来看，四代猛士已经在研发中心，什么时候三代猛士被替换下来后，民用版就会与大家见面了，但价格一定不菲，并不是所有人都能玩得起的。对于第三代军用猛士你觉得如何呢？评论区留言吧！
不同用。
1、外壳材质的应用不同
民用版的采用碳纤维复合材料外壳，军用版的采用铁质外壳。
2、发动机不同
民用版的是用的美国悍马H2的发动机，军用版的是用康明斯或玉柴。
3、机身颜色不同
民用版的是土黄白色或深红等多种颜色，军用版的为草绿或迷彩色。
4、架构不同
军用的车内有中央安放台和踏板，用于安装武器等，而民用的没有。
5、抗打击能力不同
民用版的采用的是普通玻璃，军用版的采用的是防弹玻璃。
扩展资料：
东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。
其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
虽说这几年国产车在城市型SUV已经有所突破，但是在硬派SUV的领域里还是非常差强人意的，特别是类似于普拉多的那种更注重性能的越野车，基本上十几年没有任何建树，如果你们说BJ40等车型是国产车的亮点的话，那么图中的这款车就是绝对的BUG般的存在了。而今天要说这个品牌因为有着军工的背景，所以无论是在乘用车还是在商用车方面都非常的相当的突出，而旗下的军用版“东风猛士”也是迎来了首次升级！
图中的这款车就是已经全面升级的“东风猛士”，这次的转变不仅仅是在外观上更表现在它焕然一新的内饰！惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。外观上看，整部车还是延续了东风猛士以往的设计理念，整个带来的硬派感相当的直接！而且因为这款车是军用版，所以整个外部的造型也进行了军用话的改装，比如配色采用了迷彩的设计，再比如整部车为了突出自己的设计了非常多的线条，和常规车型更是形成了明显的对比！
军用版“猛士”在正面100米的位置，风挡玻璃可抵御7.62毫米步枪弹的射击、车身可抵御7.62毫米穿甲弹的射击。车身侧面在100米距离可全面抵御7.62毫米步枪弹射击，可有效防护爆炸物冲击波，车顶也加强了装甲防护。所以毫无疑问在安全性是最强的，想象一下这款车与常规车型相撞会是一个怎样的结果，网友们可以脑洞大开了！整部车在侧面上和上代车型没有太直接的差距，说不上成熟也说不上稳重，一切看起来硬派十足！
我们看到整个尾部也全部进行了军用化的改装，也首次在尾部设计了一个后舱门的设计，而在其他方面，例如尾灯、后玻璃方面全部进行了强化处理！另外在车顶上还加入了一部分的特种功能的预备区，方便后续进行特种装备的装配。简单的总结一下这款车的外观，就是霸气与力量感同在。
来到了内饰，这款军用版的“猛士”也进行了全面的改造，整个内饰不再像以往那样给人冷冰冰的感觉！车内加入了非常多的软质材料的包裹，包括中控台，包裹座椅的设计！方向盘也首次采用了一种软质材料的包裹。机械式的仪表盘没有任何变化，全新加入的嵌入式的中控屏也是首次采用了倾向于驾驶者的设计，在这方面的设计还是相当的前卫！全车的座椅更注重舒适度，整个坐垫更厚更高，坐感的提升也是这款车最大的特点！
在动力上，这款车搭载的是康明斯四缸增压中冷柴油机，其中它的最大功率112kW/2700rpm，峰值扭矩来到了502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。这款车的接近角70°、离去角45°、纵向通过角31.5°、最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。所以在“禁行”路段这款车更是BUG般的存在，你们对于这款军用版的“猛士”有怎样的看法！
标签：猛士 军用 猎豹