09年陆尊3.0变速箱几速的
- 09年陆尊3.0变速箱几速的
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09年3.0GL8陆尊是六速变速箱，该车型使用的变速箱是6速手自一体的at形式的变速箱。上汽通用别克陆尊gl8属于豪华中大型mpv，2009年并没有推出新款以2011款3.0 gt豪华商务版为例配备了6挡手自一体变速箱3.0排量的自然吸气发动机最大可以迸发258p的马力，百公里加速时间仅为11秒对于商务车而言这样的成绩表现很不错了。
别克gl8变速器优点
别克GL8变速箱是6速DSS智能变速箱，型号为6T45E，配合2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机动力输出，故障率也小，性能稳定可靠别克GL8陆尊3.0L所搭载的6AT换挡非常平顺，虽然挡位数少，但是优秀的标定控制住了较大的换挡衔接落差别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV。
有。
别克GL8的陆尊备用轮胎位于汽车下面，后保险杠前方，也就是后备厢的下方，拆卸备胎所需要的工具都在车后部的储物室中。
别克GL8大灯型号是H7欧司朗，车灯的使用及保养，是不可忽略的。大灯是可以改装的，改装成本大约在几百元不等。
新车在外观上保持不变，前脸为直瀑式隔栅配飞翼式镀铬带，飞翼式镀铬带横穿了双层组合式全LED大灯，大灯层次丰富，整体很有力量感。车身侧面，隐藏式D柱设计则带来悬浮车顶效果，车顶一条从A柱贯穿到D柱的镀铬饰条点亮了车顶。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距3088mm。
动力方面，新车依旧搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm，传动匹配6速DSS智能启停变速箱。新车最大的变化在于满足了国六排放标准，通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级，提升喷油喷射压力，实现了更好的燃油雾化，进而提高燃烧效率，得益于此，新车的综合油耗为8.5-8.6L/100km，比前款车型低。同时三元催化器总成也进行了优化升级，污染物排放量更低
有。
一般情况下，换变速箱油是需要换滤芯的。一些车型没有单独的变速箱放油孔，换油需要拆掉油底壳，里面就有滤芯，需要一起更换。有单独的变速箱放油孔车型，滤芯是免维护的，就不需要更换。
发动机怠速缺缸，加油门就好了，哪个大神知道什么问题发动机怠速缺缸，加油门就好了，哪个大神知道什么问题 我是05年的。情况一样，找不到原因啊 05年陆尊，发动机抖动，缺缸，显示多缸随机失火，换了火花塞，高压线，点火线圈，点火模块，抬了气缸盖，还是一样的，求指导 检查是不是气门密封不严漏气造成的 汽油滤芯，汽油泵查了么。 全换新的了，都不行 火花塞，缸线，点火线圈全换了，怠速缺火加油到2000转就不缺了 先查火花塞，缸线。 看看火花塞和点火模块 检查一下怠速马达。 @2019
09年的别克GL8陆尊车型的仪表盘上，所有东西都不显示了，个人认为这个有可能还是仪表盘的线路接触出现问题所导致的
09款别克gl8配4t65e变速箱是4AT变速箱。4at变速箱代表4速at变速箱，这种变速箱有4个前进挡。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
变速箱介绍
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是cvt变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的零部件数量比较少，制造成本也是比较低的。
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