大众甲壳虫粉色敞篷车（甲壳虫敞篷车）(大众甲壳虫系列（大众甲壳虫停产，你了解多少关于它的发展史）)

大众甲壳虫粉色敞篷车（甲壳虫敞篷车） ♂

大众甲壳虫粉色敞篷车（甲壳虫敞篷车）

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确切的说，德国大众生产的有硬顶敞篷甲壳虫，但是这款车暂时没有进入中国市场，并且通过进口大众官方订车也是订不到的。如果真的弄到硬顶硬顶敞篷甲壳虫，只能通过非官方途径。 现在国内市场上的进口大众甲壳虫，敞篷轿车全部为软顶。分为标准配置和豪华配置。配备的2.0直列发动机。这样的发动机不用等待速度慢下来之后才熄火。 至于停车后等待一两分钟，速度慢下来再熄火是指带有涡轮增压系统的发动机。即我们平时见到的带有“T”的车辆。具体原因是：因为涡轮的转速很高，需要水（老的机型上可能是机油）充分冷却，如果停车后马上熄火，涡轮保持惯性仍然高速旋转，这是水（或油）供应不上，对涡轮不利，严重时会烧掉增压器！ 据了解，硬顶敞篷会引进国内。希望您尽快拥有自己的甲壳虫！百度地图本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

更正一下，新甲壳虫的变速箱都是6速的，4速的都是老甲壳虫了，目前市面上销售的都是6速的了。甲壳虫敞篷车的性能还是很好的，那车也就是女孩开，性能不需要多快，也不能指望着开着甲壳虫跑高速，对吧。因为车体小，操控性还是很不错的。最关键的是它的外形太经典了，永不过时。如果楼主看中了甲壳虫，就下手吧，别看人家的不好，开着出去多拉风啊。

按照大众发给我们经销商的色板上来说有以下几种颜色：镭射蓝，深影蓝，满月米，壁虎绿，糖果白，炫目银，正黑，落叶黄，火山红，极速蓝，向日葵黄，铂金灰但是有几种颜色是不对中国销售的你如果需要的话要交定金预定，周期应该在5-6个月

质量是不错的进口品质,车型有1.2T1.4T2.0T三种动力的多种车型,2.0动力最好其它俩种动力组合经济性很好,在DSG变速箱的加持下加速性与经济性都表现的都很不错！外型设计时尚年轻精典,由于外型的流线设计空间前排还可以后排坐小孩子还行,操控一般悬挂和速腾的一样前独立悬挂后非独立悬挂,缺点是由于甲壳虫圆润外观设计空间不是很实用,车型最大的亮点是外型时尚拉风内饰动感,品质还是很好的漂亮个性小车非常适合年轻人！

回答

亲，您好！大众甲壳虫粉色敞篷车该款大众是一辆老款的大众甲壳虫车型，车价在29.98万，落地34万上下，定位紧凑型车，采用的是3门4座掀背车结构，车身匹配的是5挡手动变速箱。

这款大众甲壳虫搭载的是一台2.5L L5自然吸气发动机，最大扭矩为230牛米，最大功率为110kw，车长只有4092mm，车宽1725mm，车高1499mm，车内空间紧凑，车重为1308kg，采用前置前驱系统，配的是16寸轮毂和全尺寸备胎。

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大众甲壳虫系列（大众甲壳虫停产，你了解多少关于它的发展史） ♂

大众甲壳虫系列（大众甲壳虫停产，你了解多少关于它的发展史）

• 大众甲壳虫停产，你了解多少关于它的发展史
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1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。甲壳虫”这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司的官方名册里。

1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南·波尔舍重新设计，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。1945年，战争结束，在同盟国的监督下，大众汽车公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。8月，编号为“VW 1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型。1973年，大众汽车公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。

拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承了半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新款甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。中国，将成为全新一代甲壳虫的第二故乡”。

俗话说：“爱她，给她最好的。”随着生活条件的改善，可以提供越来越多的东西。为了保护您所爱的人在旅途中不受风吹雨打，请考虑是否考虑给她送一辆小型汽车，这样她就不必担心发热量了。现在，您面前有个不错的选择：“甲壳虫”。

全方位的秘密：为什么女孩喜欢甲虫？

说到甲壳虫，世界上每个人都知道。 1933年，德国的Polcher博士设计了类似于甲壳虫的流线型汽车。从那以后，甲壳虫席卷了整个世界，并受到汽车迷的谈论。到目前为止，尽管已经过去了半个多世纪，但该车仍然具有强大的生命力，并具有更大的光泽。汽车的设计风格正变得越来越前卫，将技术与时尚完美地结合在一起。

大众甲壳虫——凹凸汽车租赁日租金451

新一代甲壳虫敞篷车将延续大众汽车的“新经典”设计，融合大众汽车的家庭风格极简主义风格，同时保留甲壳虫的经典外观超过70年，例如圆形灯和突出的机翼。子板设计师已经使用了多年的设计。

掌权的新点并不多。新甲壳虫敞篷车的动力系统与硬顶版本完全相同，包括三个汽油发动机，1.2TSI，1.4TSI和2.0L发动机。即将引入该国的第一批产品将是1.2T和1.4T。两种模式。

在国内市场，甲壳虫公司推出了带有三种排量发动机的车型：1.2TSI，1.4TSI和2.0TSI。与这三种排量相比，将1.8TSI引入国内市场意义不大。但是，第三代EA888发动机的生产线已在中国引入，相信不久的将来将会出现更多配备此发动机的家用车型。

在上海车展上，大众汽车为我们带来了甲壳虫珍藏版车型。大众汽车品牌已经宣布，甲壳虫车型将停产，并且将没有继任车型，因此最好将她的车型作为爱的象征。新车的价格范围是：

甲壳虫珍藏版使用独特的时光白漆，还配备了经典的18英寸全辐轮毂和镀铬后视镜。整体外观更具复古感。

在配置方面，新车将提供双氙气大灯，LED后尾灯，全景天窗，前后倒车雷达，前排座椅加热，双区域自动空调，轮胎气压警告，倒车影像，自动防眩光后视镜等

大众甲壳虫纯构造配置？甲壳虫1.8T和甲壳虫2.0有什么区别 ♂

大众甲壳虫纯构造配置？甲壳虫1.8T和甲壳虫2.0有什么区别

• 大众甲壳虫纯构造配置
• 甲壳虫1.8T和甲壳虫2.0有什么区别
• 大众甲壳虫介绍! 一共有几重型号
• 大众甲壳虫能坐几个人
• 大众产的甲壳虫配置如何，和其他车比起来有哪些优势

新款甲壳虫虽然，在外形上依然保留了甲壳虫经典的设计，但是在车身某些位置的结合比较大胆，增加了不少的尖细的线条连接。前灯造型有不少新的变化，而尾灯则基本上可以说是全新设计。在内饰方面，大众更换了一个新型的仪表盘，同时采用大量的度铬元素。 这款新“新甲壳虫”在05年9月份开始在正式发布上市。大众采用了一款2.5升5缸，150匹马力的新发动机代替老款的2.0升发动机。动力上有比较大的提升。 甲壳虫车系 原价（万元） 现价（万元） 降幅（万元） 老款1.8T AT 25.00 24.00 ↘1.00 新款1.8T AT 29.97 28.00 ↘0.97

甲壳虫1.8T是涡轮增压，保养维修比甲壳虫2.0的价格要高一些。

• 1.8T是涡轮增压发动机，这种涡轮依然采用风冷技术，跑热了不能马上熄火，用一段时间还需更换涡轮。涡轮增压机动力强劲，但必须使用全合成机油，养护费用很高。

• 2.0发动机是8气门技术，这种技术除了部分德系车在用，就剩下一些微型小车在使用。动力较差且费油。

大众甲壳虫(Volkswagen?Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen?Type?1),是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

新甲壳虫beetle 2.0 AT/MT 豪华版 敞篷跑车 22-22 万 08年10月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊ABS定速巡航倒车雷达电子防盗儿童锁天窗“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1984 22 新甲壳虫beetle 1.8 AT/MT 豪华版 26-26 万 08年10月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊ABS定速巡航倒车雷达电子防盗儿童锁天窗“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1781 26 新甲壳虫beetle 2.0 AT/MT 顶配版 21.4-21.4 万 08年10月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊ABS定速巡航倒车雷达电子防盗儿童锁天窗“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1984 21.4 新甲壳虫beetle 2.0 AT/MT 豪华版 敞篷车 26.5-26.5 万 08年10月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊ABS定速巡航倒车雷达电子防盗儿童锁天窗“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1984 26.5 新甲壳虫New beetle 2.0 AT 基本型 2008款 18.6-22.8 万 07年08月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊保护头枕ABSEDSESP倒车雷达电子防盗天窗驾驶座加热MP3“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1984 18.6 新甲壳虫New beetle 1.8T AT 硬顶版 2008款 21.7-25.98 万 07年06月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊ABS定速巡航倒车雷达电子防盗儿童锁天窗“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1781 21.7 新甲壳虫New beetle 2.0 AT/MT 红顶 软顶敞蓬 2006款 30-30 万 06年07月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊保护头枕ABSEDSESP定速巡航倒车雷达电子防盗驾驶座加热“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1984 30 新甲壳虫New beetle 2.0 AT 豪华型 2008款 20-24.98 万 05年12月上市 核心配置 驾驶侧气囊副驾侧气囊保护头枕ABSEDSESP定速巡航倒车雷达电子防盗天窗驾驶座加热“红色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数 功能配置 经销商报价 1984 20 新甲壳虫New beetle 2.0 AT/MT 软顶敞蓬 2006款

4个人。

大众甲壳虫（Volkswagen?Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen?Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

扩展资料

1938年，以“欢乐带来力量”的第一代甲壳虫车型正式诞生。甲壳虫车型先后共计拥有多达23种外观色彩，32种内饰风格以及13种不同的发动机配置。

同时，还先后推出过19款特别版车型，多维度诠释车辆背后的多彩故事，其中包括沙丘越野版、翡冷翠版、红粉佳人版、经典版和珍藏版等。全球所有的第二代及第三代甲壳虫车型均由大众汽车墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂生产制造，并先后销往91个国家和地区市场。

参考资料来源：百度百科-大众甲壳虫

参考资料来源：中国新闻网-甲壳虫正式停产 一代“芳华”成绝唱

甲壳虫 2.0豪华版 22.50万 2.0升 直列4缸汽油机 自动 4档 1984 cc 1.8T豪华型 26.50万 1.8T 涡轮增压汽油多点电喷发动机 自动 4档 1781 cc 甲壳虫 2.0顶配版 24.50万甲壳虫 2.0豪华敞蓬版 31.00万 2.0系列的，区别主要是内饰装备。

大众甲壳虫缺点（甲壳虫能跑长途吗） ♂

大众甲壳虫缺点（甲壳虫能跑长途吗）

• 甲壳虫能跑长途吗
• 大众甲壳虫车子好行么小毛病多么求具体解答，谢谢
• 大众甲壳虫很不实用吗
• 大众甲壳虫配置优缺点
• 大众甲壳虫车有什麽利弊
• 这车就是个花瓶15万买二手大众甲壳虫不香吗

甲壳虫能跑长途，但是需要看实际的车程行程及路况如何，因为甲壳虫的性能缺点较多，车内的空间较小；大脚油门起步，变速箱反应略慢半拍，所以如果是比较颠簸的长途会相对比较辛苦，也比较伤车。

并且甲壳虫行驶中打方向频率加快的话，转向加重太过明显，有点费劲；后排头顶非常局促；尾厢扩展容积有限，后排靠背也不能放平；天窗遮盖帘为半透明网格布，有些地区用户会觉得不够隔热，这样的情况短途没有问题，长途就要看具体路况了。

扩展资料：

甲壳虫动力方面，甲壳虫Dune概念车将继续沿用2.0TFSI的动力布局，最大输出功率155千瓦(210马力)，对应6速DSG双离合变速箱，甲壳虫Dune的百公里加速时间为7.5秒，最高时速225公里/小时。由于考虑到其跨界的本质，大众会为其标配4MOTION四驱系统，以期达到更高的通过能力。

内饰方面，甲壳虫Dune概念版车型同样有着与众不同的地方，大面积的黄黑对比色显得格外醒目，而镂空的方向盘也是亮点之一，相当有气质。

参考资料来源：

百度百科-大众甲壳虫

百度百科-甲壳虫汽车

你好：甲壳虫虽是进口车，但车辆的路噪声很大，发动机也有较大噪音。内饰还是不错的，6碟CD，真皮座椅（做工很细），就像朋友们说的女孩子开比较适合。可是甲壳虫在倒车踩刹车时（前轮）会出现比较大的声音，4S店的销售人员说:“甲壳虫的通病，没办法“。现在的甲壳虫不像没进口之前的口碑好。不如买辆国产大众车：像刚刚上市的高尔夫GTI,价格和甲壳虫差不多，性能要比甲壳虫好，不论男女都很适合。

一两个人用还是很实用的，人多不建议买，毕竟空间太小。

如果你真的很喜欢甲壳虫的话，家里又有别的轿车，不缺车用的话，可以考虑买个。如果是第一次购车或者说家里目前的出行要求需要一辆实用性好一点的车话，可以考虑下中级商务车，不仅可以在满足您的日常出行需求以外，更能为您添加一种成熟稳重的气质。这款车后坐基本上坐不了大人。车是好车，就是看你怎么用。

甲壳虫的外形就是他最大的卖点。精良的造车工艺，耐用的部件，量好的刹车，平顺的变速器以及相对来说动力强劲的发动机都是他的优点。至于性能那方面也不用你担心，作为大众问世以来的第一款轿车，并且是以进口车的形式引入中国，品质和做工可以说完全对得起这个价位。还有同级独有，相当拉风的无框门 （尚酷除外啊..）回头率超高。

对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中甲壳虫的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。有得必有失，正如你朋友所了解到的一样，空间不是特别宽裕，两门的设计理念也为后排乘客的出入带来了一部分不便。但是我个人觉得满员乘坐的情况一般不是经常发生。

扩展资料:

大众甲壳虫（Volkswagen?Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen?Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

参考资料:

百度百科-大众甲壳虫

甲壳虫 2.0 自动标配型 基本参数-[收起] 款式年份 2008 长/宽/高（mm） 4129/1721/1498 轴距（mm） 2515 车门数 3 座位数（个） 4 车体结构 承载式-》两厢半 变速器形式 自动 驱动方式 前置前驱 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高转速（rpm） 6600 环保标准 欧IV 油耗（l/100Km） 综合-》9.2 保修政策 2年不限里程 随车附带物品文件 用户手册，工具包，三角警示牌等 甲壳虫 2.0 自动标配型 车身参数-[收起] 长/宽/高（mm） 4129/1721/1498 轴距（mm） 2515 前轮距（mm） 1504 后轮距（mm） 1487 最小离地间隙（mm） 97 接近角（°） --- 离去角（°） --- 车顶形式 天窗 车身颜色 纯红/天空绿/铂金灰/拉文钠蓝/皇家海军蓝/阿拉斯加绿/极速蓝/反射银等 车漆 金属漆/普通漆 车门数 3 座位数（个） 4 玻璃类型 绿色隔热玻璃 天窗描述 内藏-》有遮阳板 天窗开合方式 电动 车篷开合方式 --- 车篷开合时间（s） --- 行李架 无 前雨刷器 双雨刷-》无雨量传感器 后雨刷器 无 整备质量（Kg） 1329 承载质量（Kg） 401 车体结构 承载式-》两厢半 车壳材料 钢 底盘保护 底盘封塑 前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架 减振器类型 液压 车身高度可调 不可调 前排内部高度（mm） 880 后排内部高度（mm） 800 前排内部宽度（mm） 1370 后排内部宽度（mm） 1240 前排坐垫长度（mm） 410 后排坐垫长度（mm） 370 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 490/750 前排腿部空间（mm） 350-570 后排腿部空间（mm） 320-650 第三排内部高度（mm） --- 第三排腿部空间（mm） --- 内饰材料 PVC 内饰贴面材料 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 无 行李舱容积（l） 201 行李舱开合方式 遥控-》掀背 行李舱灯 有 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 蓝色 仪表板灯亮度可调 可调 座椅表面材料 织物 前排座椅调节方向 6方向-》前排 座椅调节形式 手动 后座头枕 有 前/后排座椅加热 无 前/后排座椅腰部支撑调节 无 座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩/通风功能 无 运动座椅 无 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后排座椅调节方向 0 甲壳虫 2.0 自动标配型 动力&传动参数-[收起] 风阻系数（Cd） 0.30 敞篷风阻系数（Cd） --- 最高车速（Km/h） 182 电子限速 无 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 加速时间（s） 0-100Km/h-》12.9 定速巡航系统 无 制动距离（m） 100Km/h-0-》39 变速器形式 自动 挡杆位置 地排 挡位数（个） 4 主减速比 待查 分动器类型 --- 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 发动机厂家型号 AZJ 驱动方式 前置前驱 排气量（l） 1.984 缸数（个） 4 每汽缸气门数（个） 2 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高转速（rpm） 6600 压缩比 10.3 发动机特有技术 无 增压方式 无 升功率（Kw/l） 42.84 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 比功率（Kw/Kg） 0.064 发动机工况图 点击查看 燃油供给方式 多点电喷 环保标准 欧IV 三元催化 有 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 油箱容积（l） 55 油耗（l/100Km） 综合-》9.2 气缸排列形式 直列 凸轮轴位置 顶置 每列汽缸凸轮轴数量 单 可变气门正时 无 可变气门行程 无 甲壳虫 2.0 自动标配型 安全&操控参数-[收起] 前轮胎规格 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 轮辋材料 铝 轮辋规格 6.5J*16 备胎规格及数量 全尺寸备胎-》1 备胎放置位置 内藏式 胎压监测装置 无 零压续行 无 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 可调 气囊气帘个数 4 驾驶位气囊 有 侧气帘（气囊） 有 副气囊锁止功能 有 制动力自动分配 有 驱动防滑系统 有 电子稳定程序 有 主动车身控制系统 无 牵引力控制系统 有 电子差速制动 有 ABS刹车防抱死系统 有 其它 无 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动器形式 前排座椅中间 最小转弯直径（m） 10.9 动力助力转向 有 助力转向调节 有 转向机类型 齿轮齿条式 前照灯类型 卤素 前照灯照射高度车内调节 有 高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有 前灯自动清洗功能 无 车外灯光关闭延迟 无 防盗系统 有 副驾驶位气囊 有 甲壳虫 2.0 自动标配型 舒适性参数-[收起] 车内中控锁 有 前电动窗 有 前电动窗防夹手功能 有 后窗遮阳帘 无 遥控油箱盖 有 杯架数（个） 3 后视镜电动调节 有 视镜加热功能 无 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 车载电视 无 车载电话 无 泊车辅助系统 雷达辅助 车载罗盘 无 车外温度显示 有 车内阅读灯 无 无线上网功能 无 车载冰箱 无 GPS导航系统 无 车内灯光关闭延时 有 后门开启方式 暂无相关数据 电池规格 12V 车内12V电源 有 后座空调 无 压缩机数量（个） 1 温区个数（个） 1 空调系统 有 空调控制方式 手动 外循环空气过滤器 有 主机功能 收音机/CD/MP3 扬声器数量（个） 6 扬声器布置方式 前4，后2 CD数量及CD盒位置 7-》中央扶手/中控台 视频系统 无 怠速噪音dB(A) 44 等速噪音dB(A) 100km/h-》66 后电动窗 无 后电动窗防夹手功能 无 对于我们年轻人，“经典”意味着什么？或许便是那些经过岁月的流逝，而对它的喜爱却仍然不会退去的感觉吧。有这么一辆车便是如此，即使你知道它并不一定适合你，但你却无法掩饰想要亲近它的冲动，这就是——甲壳虫。 自从1931年一辆可爱的甲壳虫汽车第一次诞生于弗迪南德?6?1保时捷的设计图上后，它便注定会成为一个几十年不变的经典。事实也是这样，几十年来，大家喜爱甲壳虫的热情似乎从来没有减退过。所以当甲壳虫第一次跑在中国公路上的时候，很快便成了很多女人的梦想。她们总是对我描绘，多么希望自己拥有一部像甲壳虫一样可爱的汽车。而甲壳虫在国内经过几年时间的沉淀，也终于从原来昂贵的身价落入凡间，1.8T硬顶车型25.5万的价格也让人从心底对这只可爱的虫子有了亲切感，那么就让我们近距离来看看这辆08款新甲壳虫吧。 外观 在试驾甲壳虫前的几天里，我一直在担心一个问题，因为现在国内漂亮的车子非常的多，甲壳虫是否还具备打动女孩子的资本呢。身边的女性朋友已经开始喜欢奥迪A4、雷克萨斯IS300、甚至萨博9-3和JEEP了。但当我真的把她们带到甲壳虫面前，看着她们把包里的手机或者相机等一切能够拍照的工具放在我手里的时候，我才知道，我的担心完全是多余的。或许这也是甲壳虫几十年来都在坚守这一外形风格的真正原因吧。 不管甲壳虫藏在哪个角落里，只要露出一点缝隙，你都可以很容易地看到它。仿生学设计在甲壳虫身上发挥得淋漓尽致，无数个圆形把它打造的可爱动人，车身便是一个巨大的半圆形状，而圆润的头灯像两只可爱的大眼睛，并且采用了远近光灯一体的前大灯设计。尾灯功能则全被集中在了一起，包括尾灯、转向灯与倒车灯，精简元素让车身看起来非常简洁。突出的圆形轮拱显得非常夸张，以至于油箱盖都被安置在了上面，让甲壳虫看起来就像虫子一样完完全全是“趴”在了地上，视觉感非常饱满。新甲壳虫轮拱还增加了一些棱线，看上去硬朗了不少。转向灯也由原来的车侧集成到了反光镜上。 总的说来，新甲壳虫在外观上具备足够吸引女孩儿的资本，细节上又显示出了德国人的严谨认真的态度。 内饰 拉开厚重的车门坐进去，首先听到的是大众特有的关门声音，厚实并伴有一丝清脆的金属质感。视觉上，你不会感到太大的落差，甲壳虫的内饰和外形一样仍在打扮着可爱的模样，圆形设计应用得很频繁但却很合理。工艺上，仍然体现了德国车的一贯品质，触感非常不错，但德国人的古板依然显露无余，相比起日系车来说，甲壳虫的内饰看上去显得过于朴素了，或许方向盘右侧的小花瓶能让车厢变得温馨一点。 真正的亮点来自于车门内侧与外部的同色喷漆处理，个性化十足。也正因为这样，厂家会根据车身颜色建议你选择合适的内饰颜色，内饰颜色包括全黑色，浅灰色和米黄色，当然，决定权仍然在你手里。

利：原装进口，安全系数高。回头率很高，虽是名车，价格不是很高，讲究生活品位，时尚人士优先考虑。此车属通用型，不分男女老少定位，我们家一家三口都开。（谁说只适合女的，墨西哥此车是出租车，满大街开的都是，不过配置要低很多)弊：别的不说了，就说三点，发动机声音有点大；原装配件贵；低速行驶时较废油。 至于载人少的问题，我认为对喜欢这款车的人来说不是问题，更何况谁一天开车时带那么多人啊，车上一般只坐两个人

有些车被大家俗称为花瓶，之所以会有这样的说法，是因为很多车友觉得这些车也就是看起来好看一些，实用性比较糟糕。另外就是价格往往还不便宜。

就拿大饼今天要和大家聊的这一辆大众甲壳虫来说吧，因为是全进口的车型，这辆甲壳虫当时的落地价格已经站上了30万元的级别。2015年的时候花30万，的确已经可以买到非常不错的车了，无论是配置空间还是实用性来说，似乎都完爆甲壳虫。那么对于大众甲壳虫来说真的就是一个花瓶吗？

不过现如今2015年的这辆大众甲壳虫在目前的二手车市场也不过就卖到15万左右而已，花15万买一辆二手的全进口大众甲壳虫，难道真的就不想吗？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。

在聊车之前还得和大家聊一聊目前的疫情，很多地区都启动了一级响应，大饼在这里也是呼吁各位车友尽量减少出门，做好防护工作，保护健康安全。

对于大众甲壳虫来说，咱们还是分优缺点来分析，首先咱们来看看优点，最直观的一个方面，也是很多车友愿意花那么多价钱买甲壳虫的一个很重要的原因——样子特别。这里大饼用了特别这个词，而不是说样子好看。毕竟对于这么一辆分不清前后的车来说，到底是好看还是不好看？的确是一件说不太清楚的事情。以前评价甲壳虫的外观，很多人会用到可爱这个词，不过大饼觉得这几年的甲壳虫设计的越来越不可爱了，所以在外观层面，大饼觉得这辆车依旧是非常拉风和有回头率的，不过甲壳虫这个特立独行的外观大饼觉得也仅适合一小部分车友。有很多选择，甲壳虫的车友都是年轻的女孩子，确实也是这样，我实在不敢想象一个五大三粗的中年人从甲壳虫里面钻出来是什么一种感受。

聊完了外观，咱们再来说说甲壳虫的第二个优点，那就是虽然这车车身尺寸和空间都没有什么优势，但是还是依旧保留了第二排的座椅，平时坐个小孩子还是可以接受的。底盘的质感也是延续了大众车一惯以来的优秀表现，动力方面，虽然数据表现不抢眼，但是拉动这个车身还是信心十足的。

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