2013年的海马3汽车的正时皮带还是链条的
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链条。根据查询海马3汽车情况显示：2013年的海马3汽车的正时是链条的。海马3是海马汽车自主研发的全新H1平台上出产的首款车型，一款典型的家用车。
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海马3是家用车。
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海马3是海马汽车自主研发的全新H1平台上出产的首款车型，一款典型的家用车。它用料较为考究，做工较为精细，技术也较为成熟，价格合理，对于追求时尚与青春的年轻一代车主来说，海马3能满足这类人群。
总体说来，海马3运动型还是一款典型的家用车，虽然增加了更为运动化的套件，但是整体性能仍然还是家用车的特性，整体风格仍然是面向普通的家用车主。
海马3是海马汽车自主研发的全新H1平台上出产的首款车型：
1、一款典型的家用车。它用料较为考究，做工较为精细，技术也较为成熟，价格合理，对于追求时尚与青春的年轻一代车主来说，海马3确有着不错的诱惑力；
2、海马3的外观造型在“MoveCritical”设计概念基础上，前后部造型融入了“锐利与柔美相结合”的流行表现手法。海马鹰隼式LOGO与盾型前格栅相组合，突显了品牌锋利与锐动的个性，并与前凤眼形状灯组、V型发动机舱肌肉棱线形成和谐中的强烈对比。尾部简约线条强调了“锐动”的要素，将整车的速度感与力量感完全体现出来；
3、海马3借鉴了北欧简约主义的设计主题，在内饰营造出自然清新、不失动感时尚的独特氛围，属于国际汽车内饰设计风格的新流派“MixMatch（混搭）”。“港湾”曲线造型的座舱设计刚柔并济，中央信息显示屏、三炮筒式运动风格组合仪表与盾形中控面板巧妙搭配，操作按键清晰便捷，整体的空间设计充分考虑到人机工程学的运用，并配置了诸多人性化的便利设施；
4、作为一款高性能的运动轿车，海马3配备了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，最大功率122.4/6000（ps/rpm），最大扭矩160/4000（Nm/rpm）。采用最先进的BOSCH发动机电脑管家系统（EMS），VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗。海马3整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。
海马3是国产的。
海马3是海马汽车自主研发的全新H1平台上出产的首款车型，一款典型的家用车。它用料较为考究，做工较为精细，技术也较为成熟，价格合理，.对于追求时尚与青春的年轻一代车主来说，海马3确有着不错的诱惑力。
海马3(Haima3)是海马汽车自主研发的H1平台上开发出来的首款车型。该平台融合了当前国际上尖端的轿车平台技术，在车身安全、动态驾驶和底盘调校等技术方面同步国际并达到国内一流水平，整个项目累计开发时间长达42个月，耗资4.95亿元人民币，应用了比较先进的制造工艺，如激光焊接、激光检测、空腔喷腊等技术，全车拥有29项技术专利，尤为重要的是，海马3(Haima3)在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准。作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省燃油的消耗，而且整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。
海马3是一款紧凑型车，是海马汽车自主研发的全新H1平台上生产的首款车型，典型的家用车。其特点是用料讲究，做工精细，工艺成熟。对于追求时尚和青春的年轻一代车主来说，海马3很有吸引力。海马运动车型3依然采用海马自身生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，采用双顶置凸轮轴、单缸4气门、VIS可变惯量进气系统的主流结构设计，最大功率90kW，最大扭矩160Nm。
海马M3在2017年就停了产，在邻近停工的那好多个月，海马M3的月销售量仅有不上300台，即便 是最光辉时都不超出4000台。许多网民称海马M3是台烂车中的烂车，那麼海马M3为什么叫烂车？实际上 还不便是产品力和知名品牌不行。
最先便是知名品牌不行。谈起海马，我想大伙儿记忆中仅有那台精仿马自达汽车的福美来，对于其他车系大伙儿也许也说不出个缘由。实际上 海马自身有一手好牌，它彻底能够依靠马自达汽车的技术性做为衔接，中后期自主研发提高产品力。遗憾海马是个伸手党，不求上进地套入马自达汽车的年久技术性。
尽管海马3不断说自身使用了自主研发的服务平台，可是明眼都能看得出海马3具体或是马自达3的换壳版本号。2005年的技术性放进2015年去卖，能不碎才怪。
次之，海马3在设计方案上也是要抱怨的。假如光看图片，我还以为这也是一台换标底奇瑞艾瑞泽5。好家伙，原本你用老马3的汽车底盘技术性即使了，仍在立即套入奇瑞的设计方案。这早已并不是伸手党这么简单了，真是便是抢！抢啊！
再看一下曾经的标价，高配6.99万尽管也很便宜，可是你那样的价钱和好意头或是奇瑞比就难过了。或是用奇瑞艾瑞泽5去比照一下，就拿主处于被动保险装置而言，奇瑞艾瑞泽52017年就选用了刹车辅助系统和车身稳定系统系统软件。海马3在此项配备上却空空如也，彻底就好像2000年的物质。
最终再聊一聊动力装置。这台称为自主研发的HMAGN15-VF发动机排量为1.5L，最大马力112匹，最大扭矩转速147牛米，这台设备自身就没有什么想聊的，完美无趣而已。最不舒服的是海马3配用的CVT变速器。这台变速器在换档逻辑性上真是一塌糊涂，你深给油以后无需意旨它会降档，有时候也会由于转速比略微高了点就让你升档......
海马M3品质如何？在2017年尽管海马M3只收到了25宗举报，可是因为其市场销售数量较为少，那样的投诉率或是偏多的。次之，海马M3在2017年竟然有三宗起火举报，这就早已并不是产品质量问题这么简单了，这确实便是安全隐患。因而海马M3的品质是非常差的。
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