30万左右的预算，推荐三款“性价比”突出的豪华品牌SUV
- 30万左右的预算，推荐三款“性价比”突出的豪华品牌SUV
- 预选30万选7座 这三款SUV最值得看
相信有很多朋友在看到这个标题时会感到讶异。众所周知，豪华品牌相比较于普通品牌，溢价更高，因此几乎没有“性价比”而言，当然，豪华品牌们也“不屑”跟性价比这个标签扯上半毛钱关系。毕竟，豪华品牌车型所带来的极致体验，是普通品牌所给予不了的，特别是那种通过投入大量的精力去优化所得来的“高级感”，是大多数人对它们趋之若鹜的原因。
那么，照这种说法，豪华品牌似乎就真的毫无“性价比”可言了？答案自然是否定的，当前，市面上有一部豪华品牌都有着相当诱人的折扣，同时相比较之下，它们又能带来比普通品牌要更好的产品以及服务体验，特别是一部分车型，在同价位区间，其产品力甚至不比普通品牌要弱，所以，小编今天就为大家推荐三款价格在三十万左右，同时有一定“性价比”的豪华品牌SUV。
路虎揽胜极光级别：中型SUV
厂商指导价：35.58-50.58万元
由于优惠幅度较大，因此揽胜极光也被部分网友评为“同级别豪华SUV的性价比之王”。虽然定价不高，但是揽胜极光依然能够给你带来惊艳的感觉。特别是纽约灰以及曜黑运动套件的加入，更是让它呈现出了一种前所未有的未来感。当然，在它身上，我们依然能看到路虎宽体车身、小比例车窗等经典设计元素。
极光采用了揽胜家族最新的设计语言，前脸部分，极光采用尺寸较小的倒梯形状蜂窝状进气格栅搭配狭长犀利的前大灯组，同时，新车两侧的进气口还加入了横向饰条装饰，此外，在前保险杠下方，极光还加入了拱形的黑色饰条装饰。整个前脸看上去，圆润却又不失攻击性。
车身侧面，极光采用了较为简约的设计风格，整体感觉更偏向于城市风格，其中经典的双色车身得以保留了下来，搭配上隐藏式门把手，看上去具有一定的科技感。
车身尺寸方面，极光的长宽高为4371*1904*1649mm，轴距为2681mm。
内饰方面，极光则在延续路虎家族设计风格的基础上，进一步革新。除了加入大量的软质材质包裹以外，极光还采用了双触摸屏设计，此外，多功能方向盘也采用了触摸式设计，搭配上全液晶仪表，科技感十足。另外，极光还配备了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面。此外，流媒体后视镜也出现在了极光上。除此之外，极光还配备了360°全方位车身影像系统，带全地形“透视“技术以及带方向修正功能的ACC自适应巡航。
动力方面，极光搭载2.0T发动机+48V系统，其中2.0T发动机最大功率为249马力，最大扭矩为365牛·米。传动方面则匹配9挡手自一体变速箱。同时，极光还配备了四驱系统。
奔驰GLB级别：紧凑型SUV
厂商指导价：29.28-34.88万元
如果你预算只有三十万出头，但是又想买一台7座SUV，并且，这台SUV颜值不能太低，配置也要足够丰富，那么我想，你应该有且只有一个选择——奔驰GLB。
现在越来越多的人会选择7座SUV作为自己的家庭用车，而奔驰也许正是察觉到这一市场空缺，所以在19年的年底，以迅雷掩耳不及之势，推出了一款全新的SUV车型——奔驰GLB。
奔驰GLB基于MFA2平台打造。外观方面，奔驰GLB汲取了一些GLK车型的经典设计元素，整体造型较为硬朗、大气。前脸部分，奔驰GLB采用多边型前格栅搭配双条幅中网设计，而中网的正中央则配备了大尺寸的三叉星辉LOGO。此外，奔驰GLB两侧的大灯灯组还采用了矩形设计，并且，灯组内部采用了两段式设计，有效地提升了整个前脸的高级感。
车身侧面，奔驰GLB采用了极为简约的设计，其中车顶的线条较为平直，与地面几乎呈平行状。当然，平直化的设计，可以更好地照顾到内部空间的需求。另外，为了使整个侧面看上去不至于太过单调，奔驰GLB还加入了银色镀铬装饰。
车尾部分，奔驰GLB的车尾造型圆润而又不整，几乎没有任何多余的元素。其中，环状LED灯带非常吸睛，而在下包围处，奔驰GLB还加入了双边共双出排气装饰。
车身尺寸方面，奔驰GLB的长宽高分别为4638*1834*1687（1700）mm，轴距为2829mm。
内饰方面，奔驰GLB则采用了与奔驰A级较为相近的设计，其中全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双连屏设计非常吸睛，除此之外，三辐式多功能方向盘以及怀挡换挡设计也很好地提升了整个内饰的科技感和豪华感。配置方面，奔驰GLB配备了全景天窗、自动空调、智能人机交互、智能手机互联、无钥匙进入舒适组件、远程发动机启动、智能驾驶辅助系统等。
动力方面，奔驰GLB搭载1.3T低/高功率发动机，最大功率分别为163马力与136马力，最大扭矩分别为250牛·米与200牛·米。传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱，并提供了四驱系统可选。
林肯冒险家级别：紧凑型SUV
厂商指导价：24.68-34.58万元
自从国产之后，冒险家可以说是一路飞驰，并迅速成为了林肯旗下最畅销的车型，每个月几乎贡献了林肯家族近一半的销量。在小编看来，冒险家可以说是25-30万这个价位区间，最值得推荐的车型。
跟名字不同的是，冒险家整体造型圆润且流畅，儒雅中带有几分贵族气息。外观方面，冒险家基本延续了海外版Corsair的设计。前脸部分，冒险家采用星辉式进气格栅搭配分体式前大灯灯组。而在前包围下方面，冒险家还加入了贯穿式的装饰条，以提升整个前脸的层次感。车身侧面，冒险家则采用了较为硬朗的线条设计，同时A/B/C/D柱均采用了黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。而在车尾处，冒险家则采用了林肯标志性的贯穿式尾灯灯组，扁平狭长的尾灯灯组，很好地拉伸了整个车尾的视觉宽度，此外在下保险杠处，冒险家还采用了黑色饰板以及银色镀铬进行装饰。
车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距则达到了2711mm。
内饰方面，冒险家采用了典型的美式豪华设计，对称式的中控台搭配上造型典雅、样式大气的前排座椅，给人们一种强烈的豪华感。除外，冒险家还采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。除了设计出色，用料厚道，在配置方面，冒险家同样毫不含糊，除了12.3英寸的液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏组合以外，冒险家还全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，并且，冒险家的中控屏还搭载了中国市场专属SYNC+智能互联系统，更符合国人的操作习惯。
动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率180kW（245PS），最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。
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春节前采购年货，对于中国人来说是件特别有仪式感的事情，这其中以“室外≈冷冻柜”的北方尤为突出。作为一个地地道道的北方人，小时候对于春节的一大记忆就是采购回来的一车车年货。就连汽车市场似乎都深受这种仪式感的影响，很多朋友都选择在春节前夕购置一台新车。
无论是换购还是增购，身边已经有越来越多步入而立之年的朋友将目标放在了更大尺寸、座位更多的车型上。诚然，MPV是一个更为舒适的选择。但是，还是有很多人因为“属性过于单一”、“一个人开太像司机”等种种原因选择拒绝。这时候，7座SUV就成为了一个折中的选择。今天，我们就给大家带来了三款30万元级别的7座SUV，也是七哥个人认为同价位中最值得考虑的车型。
丰田汉兰达
在7座SUV这一细分市场，汉兰达常年占据在销量榜前列，几乎无人能够撼动其“霸主”地位，这一代车型甚至在终端长期处于“加价”或“变相加价”的状态。不过随着各家产品的更新换代，其产品力在一定程度上产生了下滑，换代消息频出也印证了这一点。即便是现在来看，丰田良好的口碑、均衡的产品力和高保值率等优势依旧让它是个不错的选择。
汉兰达全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350N·m。传动系统部分与之匹配的是一台6速手自一体变速器，并提供四驱车型可选。车身尺寸方面，汉兰达的长/宽/高分别为4890x1925x1720（1715）mm，轴距为2790mm。
目前在售的国六版汉兰达为2018款车型，官方售价区间为23.98—32.58万元，除最低配23.98万元的车型外均为7座车型。据我们从相关渠道获得的消息，汉兰达在终端基本依旧没有优惠，甚至部分地区还有小幅的加价。
大众途昂
作为上汽大众布局中大型SUV市场的主力车型，途昂甚至比自家“大哥”途锐还大，气场上也更为强大。虽然在口碑上不如汉兰达来得更加出色，但是对于许多“以大为好”的消费者来说，途昂还是有很大吸引力的。这也解释了为什么途昂的销量表现一直不错。不过考虑到途观L和帕萨特在中保研拿到的成绩颇惨，大众的品牌形象似乎已经不复当年了。
途昂提供了2.0T低功、2.0T高功和2.5T?V6三款动力供消费者选择，其中低功版发动机最大功率186马力；高功版最大功率220马力；2.5T发动机最大功率299马力。传动系统部分均匹配一台7速双离合变速器，且除低功版车型外均提供四驱系统。车身尺寸方面，途昂的长/宽/高分别为5039x1989x1773mm，轴距为2980mm。
单论产品力而言，途昂确实还是有着不错的功底，至于安全评分如何还是要由专业机构进行论证，我们对此暂不评论。国六版途昂的售价区间为30.09—50.59万元，全系均为7座车型。据我们从相关渠道了解，目前途昂的终端优惠基本可以达到2万元以上，不过不同车型不同地区的售价存在差异，具体请咨询当地经销商。
别克昂科旗
别克近两年的日子并不算好过，前有GL8碰撞测试成绩垫底，后有部分车型全系换装三缸机引发的销量大幅下滑。昔日销量榜的常客车型如今大多不温不火，好在其产品力还算出色，以优惠换销量的行为也颇有诚意。这样的境况下别克急需一款“重磅炸弹”来救场，与凯迪拉克同平台打造的昂科旗似乎是个极好的选择。
昂科旗全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350N·m。传动系统部分匹配的是一台9速手自一体变速器，除两款入门车型外均提供四驱系统。车身尺寸方面，昂科旗的长/宽/高分别为4981x1953x1727mm，轴距为2863mm。
虽然七哥还没有试驾到全新昂科旗，但是从同行的试驾反馈来看，别克还是拿出了非常不错的诚意。既然是三台车中最晚推出的车型，那么在产品力上存在优势似乎也在情理之中。昂科旗的售价区间为29.99—37.99万元，由于刚刚上市的缘故，终端的优惠情况我们还不得而知。不过考虑到别克在终端上的诚意一贯很足，有购车意向的朋友们可以等优惠稳定之后再做决定。
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