2010年A6L和2011年A6L怎样 A6L怎么样耐用吗
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您好：奥迪A6L没有白色款，也无法预订。谢谢您的关注！
优点：动力足，配置高，科技感强。缺点：价格太高，保值率太低，不能被大众接受。外观：年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。内饰：无可挑剔的奢华，岑木内饰，打孔真皮，让人眼前一亮。空间：家用足够，后备箱也很大，装两个行李箱和一个儿童可折叠手推车都可以。配置：只有想不到，没有做不到。ACC自适应巡航很使用，也很安全。水杯加热效果不明显。座椅加热通风效果很好。座椅按摩力度有点小。最遗憾的一点就是没有自动泊车功能，作为顶配车型，没有这个功能有点说不过去。而且A6L的车身很长，进出停车位对有些用户来说，有点难度。动力：只要不上赛道，这款车就是王者。动力很足，换挡非常积极，轻踩油门的时候20千米每时的时候是D3档，45千米每时的时候换成D5档，试不出来换挡延迟。我一直在使用自动模式，平时很少用S档，平时开车，转速基本维持在1800转以下了。之前跑高速时候注意看了下车速和转速，1700多转的时候车速就到了100千米每小时，转速3200转就到了180千米每小时。动力非常足。可以说买了车不用磨合就能直接放心开，只要不飙车，转速很少上3000转。操控：车身比较长，但是有空气悬挂和可变转向比，再配合七速双离合，操控还是不错的。车速越高，空气悬挂就越硬，车身越低，高速过弯时有足够的支撑，不会出现明显车身倾斜。四驱系统更为出行保驾护航，即使雨雪天气，也无需担心轮胎打滑。低速时方向很轻，保证舒适，高速时，方向盘变重，指向性得到明显提升。这款变速箱和发动机的匹配性很好，猛踩一脚油门，变速箱就会很果断的降挡，即使在高速路上超车也无需使用换挡拨片降挡。唯一一点不太满意的地方就是感觉刹车有点绵柔，尤其刹车前段很绵柔，但是这样能保证乘坐的舒适性。油耗：比想象中要省油。综合油耗13~14之间，高速油耗9个油，120千米每小时定速巡航油耗7。6升每千米。舒适：舒适度无可挑剔。正常驾驶，没有换挡顿挫感。空气悬挂也很舒适。内部娱乐设施，也很高大上。高端配置也很丰富，坐在车上可以看电视，听音乐，还能享受按摩。
外形小改款而已（记得给好评哦，亲）
A6L是一汽德国奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是原A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。 迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。 与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味，高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。
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