6代高尔夫gti变速箱型号
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变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。
第六代高尔夫GTI搭载了第二代EA888引擎。这台引擎可以输出200匹以及280牛·米，变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。在这两个零件的组合之下，这台车拥有一个7秒左右的0-100Km/h加速。而且这台车的车主还对整台车进行了一定改装，APR二阶程序让这台车拥有300匹以及480牛·米。在升级程序之后整台车也非常平顺，相比原厂的涡轮迟滞也要更小。
注意事情：
其实第六代高尔夫GTI现在真是一款极具性价比的二手钢炮车型，只要有足够耐心你一定可以花一个较低价格淘到一台车况不错的车。而且大众车型后期保养维修也是非常便宜，我认为只要是车架没有什么大问题的车都值得购买。毕竟这台二代EA888的零件可谓是相当充沛，大众甚至奥迪的多款车均采用了这台引擎。
每个人心中都有一个高尔夫GTI的梦想，从5代开始就迷恋上了高尔夫GTI，那时候高不可攀的价格，让人忘却，直到6代GTI国产之后，我终于看到了希望，期间也差点入手GTI的兄弟车型速腾冠军，还好忍住了，虽然是一辆二手的GTI，但是完成了心中的一个愿望，可能很多人会不屑，但确实让我很开心。 开了一段时间了，和大家聊聊感受，首先车很板正，特别是地盘带给的感受，比凯美瑞老雅阁的稳重很多，路感清晰，看到很多车友换底盘轻量件也很动心，换完是不是更爽啊。发动机低扭稍微有点弱，但是转速稍微高一点的时候速度就上来了，而且发动机排气的声音也有点感觉，我不喜欢太吵的排气，毕竟上下班开，不去炸街。减震也是不软不硬，舒适度还不错，操控不太激烈都可以HOLD住。座椅可惜不带记忆，副驾驶功能缩水，但是造型很不错，但头枕不能前后调整，不舍得原厂头枕，后排有中央扶手了，这让很多高6的车友很是羡慕。RNS510查找目的地不习惯，和奥迪的有的一拼，希望MIB能抓紧普及，这样用手机导航就方便多了，还不能识别无损音乐，这点也很头疼。车接过来之后更换了火花塞 防冻液 刹车油 机油机滤 空气滤 空调滤，总之对车爱惜，他就会死心塌地的为你服务。 好吧，废话不多说，上几张照片吧，拍的不好大家凑合着看吧，以后就跟着大家混了。
买回来的时候还是波兰产的战斧，被我换成镜面的了。之后打算先换成R20的尾灯，这是买车前就中毒了的，减震目前不打算换了，就原厂的了，舒适型操控性比较适中。
19年4月购入二手6代GTI，犹豫经验不足，被人忽悠，无耻的车贩子说无事故，全车原版漆，买回来以后才发现前后都有事故，但是不算大，只是更换保险杠，钣金等零部件，一些重要的零件还没伤到，想退车已经来不及，索性将就开，再次提醒大家，不要找朋友找车，不要找朋友，不要找朋友，重要的事情说三遍！！！?下面开始上车。
2020年下雪时拍摄，虽然车有些不尽如人意，但是猛的一看还是很经典的，注意，只能猛的一看
和好友的GTI一起拍个照，帅气
右边这辆改了B12，一看气质就不同
四只轮毂全都是这个德行，也不知道前车主是怎么开的
自己换了R20的尾灯，转向带流水，帅的一批
尾灯亮起的效果，
6代GTI的方向盘算是比较早的平底方向盘了吧，现在来看依旧帅气
自己改的钥匙外壳，这才是GTI该有的钥匙模样，原车真的丑
买回来时7万4，现在已经跑了几千公里，动力说实话肯定够用了，刷个程序更暴力，想想就刺激
还是钥匙
自己更换了屏幕，为的是倒车影像，毕竟媳妇开车还是比较虎的。
这个座椅的包裹性很不错，不过比较胖的朋友可能感觉很难受，本人1米88，体重170斤，正合适
带字母的头枕
我也不知道当时为啥拍这个，
来个屁股做结尾吧，6代的屁股是最经典的，不接受任何反驳
第7代大众高尔夫GTI的驾驶体验，大众高尔夫?GTI，一直以来都是性能钢炮的经典与指标，?第七代高尔夫GTI在上市前就引起了热议。其中一个原因就是第7代高尔夫GTI的表现已经非常出色，而GTI又能达到什么水平呢？第二个原因是第七代高尔夫GTI增加了很多功能强大的性能工具，大大提升了它的动力性能，其整体性能也远远超过了第六代。一些关注7代高尔夫GTI的人一定知道，大众一次性推出了220马力和230马力两个版本。后者称为GTI性能。除了最大马力增加10马力外，前桥上配备的VAQ差速器更是其精髓所在。遗憾的是，总代理太谷比亚达汽车此次推出的是普通版220马力。
GTI双离合器变速箱采用双离合器变速箱，动力强劲，无需使用CH5双离合器变速箱，可轻松进入CH5双离合器变速箱，使表演变得容易，并且可以与家人分享。这就是为什么每个人都爱上高尔夫GTI裙子的原因。听了原厂工作人员的介绍，我们得到了一辆白色涂层的高尔夫gti。就像所有以前的车型一样，它的外观与普通高尔夫不同。不太夸张，但有点凶残。这一次，水箱盖上经典的红线向左右延伸进入大灯。与第六代高尔夫GTI相比，第七代高尔夫GTI的长宽分别增加了55mm和13mm，车辆高度大幅降低了12mm，轴距加长了53mm，达到2631mm。
在车内，呈现出来的大气依旧是车迷们熟悉的GTI风格。经典的格子花纹前后运动座椅，三辐平底方向盘与红色缝线，和齿轮头。此外，7代GTI的中控台面板、手套箱上缘饰板、车门饰板均采用原厂碳纤维类材料。此外，搭配黑色车顶设计，车内整体氛围可以轻松点燃加速的欲望。在我启动发动机后，我意识到这一次的意义不止于此，GTI在前挡风玻璃的下边缘安装了一个发动机声波传感器，这样原本被车窗挡住的发动机和排气噪音就可以通过这个传导到车内。声音很浓，音量也不太大。突然，从车尾传来“啪”和“啪”的声音。7代高尔夫GTI创造了相当丰富的听觉效果。而7代高尔夫GTI和6代车型同样配备了原厂代号为EA888的2.0升直列4缸直喷涡轮增压发动机，不过厂方工作人员将GTI的车身称为第三代EA888。与第六代的第二代EA888相比，主要区别在于排气部分的气门机构具有可变气门正时和两级扬程的功能，大大提高了发动机的排气效率。除了将最大马力从210马力提高到220马力外，最大扭矩也从28.5?KGM大幅提升至35.7?KGM，具备加速能力，7代高尔夫GTI可在6.5秒内从静止加速到100?kmh，比6代缩短0.4秒。
6代高尔夫gti210马力，发动机的马力是发动机一个重要的参数，是衡量发动机单位时间内做功的多少的。动力方面，6代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。6代高尔夫的长宽高分别为4199mm、1779mm、1479mm，轴距为2578mm。安全配置方面，这款车配有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。
在1973年，大众曾推出了一款甲壳虫的高性能版本车型，仅仅只是外型方面进行了改动，动力并未有所提升，但是此款车一上市便受到了消费者喜爱。于是大众汽车决定继续推出高性能版本车型，而当时大众研发工程师的Alfons?Lowenberg想推出一款真正的高性能车型。于是他招集了一群志同道合的同事，偷偷摸摸的对未上市的EA337为基础进行改装，准备推出第一代高尔夫GTI。
第一代
当时的大众集团并不看好第一代高尔夫GTI，认为这样一款车型年销量很难能超过500辆。出人意料的是，在1975年的法兰克福车展上刚一发布，第一代高尔夫GTI就卖断货，于是后来又继续生产了五千台，当时的大众看见如此情况，便正式决定继续生产下去。最好直到到2008年，第一代高尔夫GTI还在南非生产销售。
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第二代
1984年，第二代高尔夫GTI以更大空间和更多舒适的形象展现在人们面前。当时高尔夫系列中功率最强的1.8L排量发动机搭载在第二代高尔夫GTI中，其中16气门的可以爆发出139匹的马力，达到191km/h的极速。值得一提的是，第二代高尔夫GTI到停产时共生产了62.8万辆，成为最畅销的一代高尔夫GTI。
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第三代
1992年2月，第三代高尔夫GTI问世，整体的车身尺寸变得更大，外观造型也更加的圆滑。正是如此第三代高尔夫GTI当时再次刷新纪录的风阻系数，并且最高速度达到198km/h。
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第四代
1997年，第四代高尔夫GTI正式亮相。从第四代高尔夫GTI开始其拥有了涡轮增压发动机，而每缸5气门的设计，让其争霸当年小钢炮时代，并且大众汽车还为其推出了高尔夫GTI25周年纪念款。
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第五代
第五代高尔夫GTI在2004年10月的巴黎车展正式亮相，并且是第一次进口到国内的版本，只不过当年40多万的售价，让很多人可望不可及。第五代高尔夫?GTI搭载2.0T发动机，配备了DSG双离合变速箱。
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第六代
2009年，第六代高尔夫GTI正式诞生，为了获得国内性能车市场，大众将GTI第一次国产，国产后的第六代高尔夫GTI价格大幅度下降，让更多的消费者可以拥有一台性能车。
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第七代
2015年，高尔夫四十年之际，第七代高尔夫如期而至。第七代高尔夫GTI外观方面更加简洁，同时也更具视觉冲击力。第七代高尔夫GTI大众第三代EA888?2.0T引擎，并匹配DQ380七速湿式双离合变速箱。最大输出功率为162Kw，峰值扭矩为350N.m。
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第八代
在2019年，第八代高尔夫在沃尔夫斯堡正式发布，却可惜的是今年2月，因疫情原因导致日内瓦车展被迫取消，第八代高尔夫GTI未能与车迷如期而至，但在车迷心中依旧为他保留了位置。第八代高尔夫GTI搭载第四代EA888发动机，可爆发出245马力，最大扭矩可达到370N.m。
差远了，GTI是GOLF的高性能版。虽然国产的GTI的GTI味道不纯正。
GTI有熏黑头灯，战斧轮毂，200多千瓦的最大功率，DSG双离合，俨然一部街头钢炮车，出去飙车的好选择。普通GOLF只是一般民用的两厢紧凑车而已。
GTI整车的配置比迈腾还高，只不过长的小，动力性比迈腾强很多。GTI是给玩车人造的大玩具（有钱的人玩具），车加速的推背感超强。
介绍
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。?
作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。
高尔夫GTI在性能方面非常不错，下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。
首先，国内生产的第六代以来,高尔夫GTI一直以来都被视为中国钢性能的基准炮,但它也为所有性能钢炮一个不好的先例。但现在几乎同样困难的发夹弯可以跑，第八杆GTI基本上可以通过旋转方向盘180°轻松通过。过去，影响国内原装GTI弯道节奏和速度的最大阻力已经消失。
其次，与DQ380变速箱相比，DQ381与DQ380变速箱的区别不仅在于那个数字，还在于这个数字之后的一系列技术指标。它以DQ380为基础，进行了技术升级。它仍然是湿式双离合器结构，7个前进齿轮和1个r齿轮，最大耐受扭矩为420N·m。
换句话说，无论是手动模式还是自动模式，它的换挡速度都得到了迅速的提高!尤其是放在一辆排放需要达到国家第六标准的性能车上，更是值得称道。事实上，上一代高尔夫GTI在激烈的操作下出现的些许挫折，主要是由于DQ380的反应跟不上车手的需求，直接理解了藤原拓美作为一种行为艺术的一般操作。
最后，它乐于通过降档来提高引擎速度。在手动模式下，基本上可以切换档位，响应速度在毫秒之间，确保人和车的统一。2.0T的EA888发动机并不罕见。其额定功率为162kW (4500~6700 1/min)，额定扭矩为350N·m (1500~4300 1/min)。根据咖啡法，这并不需要太多，但这一款原本放置在迈腾上的2.0T发动机被放置在更轻更小的高尔夫GTI上，并与DQ381密切合作。
综上，相信你已经知道高尔夫GTI好在哪儿啦。
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