2020款全新丰田汉兰达亮相，3.5升6缸动力，内饰风格不输卡宴！
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在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，这跟奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等五座中型SUV不同。毕竟选择汉兰达的人群，基本上看上的都是丰田一向的稳定质量，以及汉兰达本身的过硬品质，还有沉稳大气的体型等等。从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
近两年，随着全新RAV4、威兰达、凯美瑞等车型的推出，TNGA架构也越来越被消费者熟知。TNGA架构（Toyota?New?Global?Architecture）中文名“丰巢概念”，它可以实现多级别车型零部件通用。而此次发布的全新汉兰达就基于TNGA-K平台打造，除了可与其他丰田车型共享外，该平台还可以提升舒适性和安全性。新一代汉兰达正是基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。
首先是外观方面，2020款丰田汉兰达采用了全新的Keen?Look设计语言，让整体更靠近现款丰田家族的车型。前脸进气格栅比较吸引眼球，特意熏黑的菱形中网配上银色镀铬装饰看起来非常时尚大气，丰田LOGO镶嵌在中间偏上的位置，夜晚打开灯光后的辨识度也是非常不错的。
车身侧面依旧还是那么硬朗，细节方面通过双腰线进一步营造出层次感和肌肉感，特别是后挡泥板具有更好的立体感，显得非常“强壮”，充满了力量感！此外，ABC柱采用黑色设计，营造出一种悬挑屋顶的感觉。
与现款车型相比，全新汉兰达的臀部立体感较为丰富，车顶配有扰流板。尾灯采用LED光源，LED的光源+灯带的设计点亮后辨识度更高。同时，新车的后杠底部有一块较大的护板，越野气息浓郁。值得一提的是，高配将配备20英寸轮圈，并提供8种车身颜色。车身长度方面，新车相比现款车型加长了60mm。
内饰方面，全新汉兰达可以说有很明显的提升，在豪华感和科技感的营造上比较到位，彰显出了几分豪车的味道，中控布局简约且时尚，大面积皮质材料随处可见，有着非常不错的质感，大尺寸悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘都将会有体现，集成了很多的功能和系统，取代了很多实体按键的设计，另外配置上延续了丰田家族一贯的优良传统，全系标配8安全气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、一键启动、自适应巡航、全景天窗等，将厚道良心的一面淋漓尽致的展现了出来。
作为一款中型SUV，越级的空间表现一直都是汉兰达最引以为傲的地方，丰田全新汉兰达依旧延续了这个传统。而且在座椅布局方面，海外版除了采用7座布局之外，还采用8座布局。同时在后备箱空间方面，地板采用全平设计，而第三排座椅没放倒之前，后备箱最大空间是456L，放倒后最大空间是1150L。此外为了照顾后排乘客，不管是第二排，还是第三排，均配备了自动空调。
动力方面，新一代汉兰达将搭载3.5L?V6自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中3.5L?V6发动机最大功率217kW（295Ps），峰值扭矩368Nm；混动车型的综合最大功率177kW（240Ps）。传动也将现有的6AT升级为8AT变速箱，混动车型匹配了E-CVT变速箱，油耗更低。
更重要的是在价格定位方面，新车海外预售3.5L?V6汽油车型起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动车型的起售价为38200美元（约合人民币26.77万元）。从价格定位来看，其实跟现款汉兰达的价格定位并没有相差太大的变化。至于进行国产后的价格定位会有什么变化，就只能耐心等待了。
总的来说，在保持足够出色产品力及优良口碑的前提下，新款汉兰达也对自己做了很大的提升，进一步完善了不足的地方。作为丰田在中型SUV的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。而此次全新汉兰达的推出让人看到更多的诚意。目前，国内还并未公布该车上市的具体时间，不过未来它的上市必将威胁到国内这些竞品合资SUV的市场地位。
下一代丰田汉兰达在去年已经在海外曝光，但国内广汽丰田版的全新?汉兰达却迟迟没有消息。
近日，新一代广汽丰田汉兰达的实车谍照在国内被首次曝光，新车外观造型更加硬朗粗犷，与新一代丰田RAV4荣放有一定的相似风格，新车的尺寸似乎有所增加。据悉，新一代汉兰达将基于全新的TNGA-K平台打造，或将在今年广州车展首发亮相，随后在明年上市。
【新一代汉兰达谍照】
【配图为在售汉兰达】
从曝光的谍照看，新车相比现款车型还是有很大改动的。前脸造型相当简约，但是气场很足。上窄下宽的梯形进气格栅内部采用熏黑网格设计，搭配粗壮的飞翼式的镀铬条，给人硬派SUV之感。狭长的大灯组同样有飞翼式效果，正面看非常凶悍，而侧面看非常飘逸。
侧面造型稳重协调，壮实的车身以及宽大的轮拱，配合五辐式轮圈给人非常大气的感觉。
尾部同样是上窄下宽的轮廓，力量感十足。横置的熏黑尾灯组拉伸了车尾宽度，黑色塑料下包围敦实厚重，非常切合汉兰达整体的风格特点。
这组谍照并没有曝光内饰，但预计将沿用海外版车型设计。新车内部采用大量的皮质包裹，非常柔软舒服，加入了内嵌式的悬浮式中控屏，根据版本不同，有8英寸和12.3英寸可选，而造型和新一代荣放有一些类似，科技感更强了。
现款汉兰达中控台连通式储物槽被取消，有一些遗憾。仪表盘继续使用指针式的机械仪表，中间是小尺寸液晶屏，这是丰田的常规设计特点。
新车继续提供五座和7座版本，采用2+2+3的布局，下一代海外版汉兰达将达到4.95米车长，国产之后不排除加长的可能。
动力部分，海外版本的新一代汉兰达提供3.5L?V6发动机，以及2.5L发动机+电动机组成的混动动力共两种版本，但预计国产版本不会有3.5L大排量版本，可能会引入2.5L混动版本。目前，在售汉兰达搭载的是2.0T+8AT的动力组合，新一代预计保留。另外，两驱和四驱均可选。
点评
2009年，广汽丰田引入第二代的汉兰达，从此，这款常被拿出来做对比的中型SUV标杆销量长虹，在近期已经突破了整整100万辆，广汽丰田也适时推出100万辆纪念版。如今，新一代汉兰达即将到来，30万级七座SUV标杆产品力更强了，霸主地位更难撼动。
北京车展结束了，广州车展还会远吗？还记得在一个月前，为了让各位范友第一时间感受新车的魅力，范儿为大家带来了数十款新车的抢先报道，其中不乏奔驰E级、宝马5系、坦克300等重点关注车型，以及车展模特的现场show，朋友们都纷纷表示过瘾！那么，即将在11月20日拉开帷幕的广州车展，又有哪些新车值得关注呢？下面就随范儿一起来看看吧！
1、丰田全新汉兰达
作为7座中型SUV界的常青树，全新换代的?汉兰达有望在本届广州车展上完成国内的首次亮相，新车将基于TNGA-K平台打造。根据此前曝出的谍照来看，换代之后的全新汉兰达在外观设计上更加硬朗，运动感更强，内饰方面也在追赶当下的大屏潮流，同时保持了颇受好评的储物空间，至于动力方面，预计燃油版车型仍会延续现款的2.0T发动机，传动系统则会用8AT替代目前的6AT变速箱。
遥想当年，现款汉兰达刚刚上市时，同价位竞品几乎用五个手指就能数完，更别提正面叫板了，但随着各品牌近年来在细分市场的深耕，短短一代车型的生命周期，汉兰达就出现了N个级别更高，但价格却十分接近的对手，竞争力已略显疲态，希望此次的换代，能给消费者带来更多的惊喜吧！
2、福克斯旅行版
近日来，国产福克斯旅行版的谍照、官图、下线消息可谓接踵而至，对于瓦罐迷们来说，又多了一款入门级旅行车的选择，据悉，新车将在本届广州车展正式上市并发布官方命名。
福克斯旅行版定位为跨界旅行车，在细节设计上较海外版的福克斯Active?Wagon有所改进，镀铬饰条及点阵式中网设计意在为整车增添精致感（不过范儿还是觉得黑色蜂窝中网更加协调），车尾排气设计也由单边双出改为了双边双出，也算是“投国内消费者所好”吧！动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机，匹配8AT变速箱。至于内饰，还要等车展亮相时才能揭晓！
【海外版福克斯Active?Wagon】
不得不说，自2005年首次引入国内市场开始，福克斯就凭借其优良的驾控感受和运动基因博取了不少年轻人的青睐，而“原味”的旅行版车型也成了很多人的向往，现如今，福克斯旅行版终于来了，而当年的那些拥趸，还是曾经的那个少年吗？就让市场给我们答案吧！
3、奥迪A3L
要说加长车型谁最行？国产奥迪第一名！从A8L、A6L、再到A4L，奥迪甚至已经让国内消费者完成了“长轴才是标轴”的观念转变，这不，A3L也即将在本月底正式亮相了！
全新的国产版奥迪A3，将分为三厢长轴版及两厢标轴版两种车型，其中A3L三厢车型的轴距为2680mm，比Sportback两厢车型加长了50mm。这种“要家用有加长，要运动有两厢”的双拼组合，真是让范儿挑不出毛病！
外观方面，新车相比上一代设计更为激进，棱角分明的前包围及中网造型颇具张力，车身也有意利用平直的线条营造力量感，内饰则采用了全新设计的中控布局，并配备12.3英寸全液晶仪表及10.1英寸的中控屏。至于动力方面会继续沿用1.4T+7速DSG的组合，根据此前得到的消息，新车将于明年1月正式上市。
4、传祺EMPOWER
传祺EMPOWER是广汽传祺旗下的全新轿车（内部代号A55），采用溜背式设计，从此前曝出的预告图来看，新车造型颇具运动感，且在设计风格上与以往的传祺轿车序列完全不同，视觉效果很有攻击性，配以獠牙造型的日间行车灯，相信这款车亮相后会有很强的辨识度。不过遗憾的是，目前官方并没有公布车辆的其他信息，我们只能期待车展上的首发亮相了。
5、迈巴赫S级
【配图为全新一代奔驰S级】
在全新奔驰S级发布后，外观风格上的改变，给它带来了褒贬不一的评价，但作为地位的象征，全新一代迈巴赫S级还是令人期待的！根据以往的规律推断，全新的迈巴赫S级会在奔驰S级的基础上，做出更高端、更豪华的改变，6.0T?V12发动机也会继续在新车上服役。如果你对S级豪华与科技的融合并不满意，不如期待下迈巴赫会带来怎样的惊喜！
6、广汽丰田凌尚
就在本月，广汽丰田刚刚发布了基于TNGA架构打造的全新A+级轿车，并定名为凌尚，根据此前获得的消息，新车将定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距为2750mm，动力系统将搭载与凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。虽然目前官方还没有更多的消息公布，但值得一提的是，一汽丰田也有望在广州车展上发布一款轴距同为2750mm的全新轿车，我们可以大胆的推断，这将是“两丰”的又一次双车战略，至于实力如何，咱们车展上揭晓！
7、比亚迪复刻科尔维特C1
如果说今年汽车圈里除了“数字与科技”外，还有哪些流行趋势在悄悄蔓延，那一定是复古！像长城在北京车展上推出的复古概念车、光冈Buddy、菲亚特126电动概念车，以及即将上市的欧拉好猫，都能让你的审美瞬间穿越回上世纪五、六十年代，而且这股风潮并没有就此消散。
这不，一台悬挂比亚迪车标的复古老爷车就出现在了工信部的名录中，不过，这并非是比亚迪的“原创”作品，而是由松散机车SS?DOLPHIN与美国加州AM公司联合推出的复古车型，由于生产资质原因，不得不借助比亚迪来完成“造车梦”，该车外观采用了科尔维特C1的复古造型，搭载来自比亚迪的1.5T+电动机的混合动力系统，预计售价59.8万，并将在广州车展发布！那些曾说“下次一定买”的朋友，见真章的时候到了！
【哈弗H9·罗伦士极星版】
除了以上介绍的7款“压轴”车型外，本届广州车展预计还将带来卫士90、哈弗H9·罗伦士极星版、奥迪Q5L?Sportback、以及电动版沃尔沃XC40等新车的发布或上市，后续范儿也会带来更多、更详尽的报道，敬请大家关注！如果你有什么想看的、想问的，也欢迎大家在下方评论区留言，一起交流讨论！
全新2020款丰田汉兰达的外观辨识度更高了，梯形的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较厚实的，黑色的中网层次感还是很不错的，周边还装饰了亮银色的饰条，单横幅式的镀铬饰条还是比较简洁的，新车的前大灯组更加的细长了，带有一定的攻击性，凹陷式的雾灯区呈现出一定的立体感，贯穿式的梯形进气口还是比较宽大的，前保险杠上还配备了银色的护板。尾部的整体层次感还是很不错的，尾部的雾灯区也保持倾斜，新车比大众途昂都大气了。
内饰?部分有着较高的相似度但是在细节?的方面又有着不一样的设计风格，特别是中控台处的设计的更加具有层次感，并且有着明显的层次区别，其中中控大屏的变化更为明显，采用了悬浮立体式的设计风格，车内还有很多采用软质材料包裹的区域，十分的凸显车内的豪华质感，档把周围和杯架周围都进行了精心的造型处理，这也算是一个小细节上的?改变，但是带给驾乘者的感受是非常棒的，并使得车内的质感提升至一个更高的层次和逼格。
动力方面并没有太大的变化，2020款的汉兰达依旧是3.5L的V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱。不过值得期待的是2020款丰田汉兰达将会有混动版车型，相信混动版的燃油经济性会得到进一步的提高，这也是很多消费者比较关心的。
这款全新的2020款汉兰达在延续前身安全性，舒适性，耐用性和可靠性的基础上，加入了更加大胆且独特的外观设计。黑色进气格栅搭配了银色装饰，全LED大灯呈现出色的照明效果。更重要的是，汉兰达首次采用了20寸的铝合金轮毂。更高的空气动力学效率也是此次外观设计的亮点，不仅可以降低风阻、同时还能提高车辆稳定性，甚至尾灯和后视镜的设计也可助其一臂之力。
全新丰田汉兰达采用了非常多样的座椅布局，海外版提供了7座和8座车型，而未来引入国内的车型则会继续提供5座和7座版本，据说也会提供6座车型。需要注意的是，2020款汉兰达的7座版本会采用2+2+3的座椅布局，这显然是一个更优的解决方案，由于车身长度增加到了4950mm，轴距也增加到了2850mm，因此车内的纵向空间会更大充足。值得一提的是，第二排2个独立座椅的调节非常灵活，可以通过座椅侧面的控件，轻松倾斜靠背并折叠座椅，为第三排腾出宝贵的空间。
内饰方面，还是很给力的，全系标配7英寸的数字仪表盘，中低配车型使用的是8英寸中控大屏，支持Apple?CarPlay以及Android?Auto，而顶配车型升级为12.3英寸的屏幕。在安全方面，丰田做的也十分到位，无论什么配置都带有丰田Safety?Sense?2.0智行安全系统，包括自动远近光灯切换、自适应续航控制、车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中路标识别以及行人检测主动刹车在内的功能都有配备。
对于这样一台“有里有面”的SUV，小伙伴们怎么看呢？反正小编认为30万价位的SUV，汉兰达肯定是首选！
外观方面：2020款汉兰达采用最新的家族设计风格，整车线条更为明显，车头整体更为霸气，视觉冲击感更强，蜂窝状进气格栅和倾斜的大灯让车辆的冲击感更为明显！整车采用的亮条镀铬也非常合理。侧面的线条以及车顶上方的尾翼来看，也更加年轻时尚。
Led尾灯也没了老款古典老化的样子，依旧是主流的年轻化造型。不过毕竟是老款汉兰达的接班人，必有的越野气息依旧要部分保留。尾部扎实的保险杠加上质量一流的护板，偶尔来一次翻山越岭的越野自然不是问题。
比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。
动力方面，北美版本搭载的是3.5L?V6发动机，最大马力有295Ps，最大扭矩是356Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。预计引入国内以后，全新一代汉兰达应该还会继续搭载2.0T的发动机，不过现款的6AT变速箱应该会有改变。另外全新一代汉兰达或将新增一套2.5L的混动系统，这点也是比较值得期待的。
自从二胎政策开放后，人们对汽车需求性越来越大，尤其喜欢各种大空间车型，也正因如此，空间宽敞实用性高的SUV车型逐渐兴起，现在国内SUV市场非常热闹。像是在中型SUV这个细分领域中，就有多款车型表现都很不错，像途观、锐界和冠道等
作为中型SUV市场里的“标杆”，汉兰达虽说是被国人捧红的车型，但不可否认它确实拥有很强实力，上市至今已有多年时间，但却一直保持着高销量高口碑的水准，不少入手该车的车主都表示从不后悔。而最近丰田汽车又将对其全新改款升级，近日2020款全新丰田汉兰达就来了，颜值极高比途昂还帅气，换装全新内饰真给力。
全新2020款丰田汉兰达非常漂亮，换装家族最新的设计理念，摒弃以往的设计风格，看着非常明朗大气。前脸不像现款车型那么夸张，采用比较小口式的进气格栅，用镀铬饰条包裹装饰，而下方则配备小巧的进气口，形成分体式设计，看着更大气。两侧大灯造型同样很漂亮，细节构造十分精致，点亮后显得很有精神气。
从侧面看全新丰田汉兰达采用较为硬朗平直的线条进行勾勒，增添不少越野气息，搭配大轮毂，营造出更浓郁的运动化氛围。新车内饰非常抢眼，保留家族经典味道，但在细节部分有所调整，做工用料尤为厚道，加入全新设计的多功能方向盘，搭配液晶仪表盘和中控大屏，科技感和档次感还是很高的。
新车定位于中型SUV，三围尺寸分别为4890*1925*1720毫米，轴距为2790毫米，尺寸空间尤为宽敞，这对喜欢大空间车型的消费者来说有很高吸引力。动力方面除了之前出现过的2.0T涡轮增压发动机之外，还将推出全新混动版车型，不仅动力性能有明显提升，而且油耗经济性也更出色。大家喜欢这款车子吗？
当我们说到一款SUV的时候就不能不提丰田的汉兰达，确实汉兰达一直都是该级别车型中的领跑者和标杆车型，并且依托着日系旗下丰田的全球架构平台，也就有着非常出彩的表现，并且全新汉兰达做到现在也已经发展至第四代了，并且在我国的 汽车 市场中想要购买汉兰达的话必须要加价，下面就让我们一起看一下全新汉兰达的外观表现吧。
2020款汉兰达的前脸表现的叫老款更加 时尚 更加年轻，并且整体造型的也更加板正，进气格栅处则采用全新的造型设计，而造型语言也变得更加的丰富，并且车标LOGO处也采用了镀铬装饰条来进行了装饰，也很好的显现出新车所特有的一个 时尚 的态度，两侧的大灯造型的也比老款更加的尖锐 锋利，由里至外都透漏出一股非常凶狠的气质，而两侧的进气口造型也变得更加精神更加具有立体感，给人带来一种非常强大的视觉冲击力，前 保险杠处的造型也是采用了一条银色的装饰板来装饰车身，也就更能带给人一种非常年轻的气质范。
2020款汉兰达的侧面变化也更加的明显，特别是车身侧面线条的风格造型，使得车身看起来有着非常明显的力量美感，而车身的腰线设计的也更加的明显，悬浮式设计的行李架则更加漂亮的展现出车身完美的运动感，而尾部设计的更加富有立体感和层次感，并且整体的车身尾部线条也是非常饱满，新款汉兰达 则完全取消了LOGO周围的黑色装饰板的装饰，并且看起来简单明了了很多，尾灯的造型变得更加的尖锐锋利，并一改老款饱满风格的设计，后保险杠处则设计的更加充满了运动风。
内饰 部分有着较高的相似度但是在细节 的方面又有着不一样的设计风格，特别是中控台处的设计的更加具有层次感，并且有着明显的层次区别，其中中控大屏的变化更为明显，采用了悬浮立体式的设计风格，车内还有很多采用软质材料包裹的区域，十分的凸显车内的豪华质感，档把周围和杯架周围都进行了精心的造型处理，这也算是一个小细节上的 改变，但是带给驾乘者的感受是非常棒的，并使得车内的质感提升至一个更高的层次和逼格。
动力或将搭载和现款动力相同的配置，并且或将新增一套2.5L的混动系统，配备8AT变速箱，新车整体的改变较老款还是非常大的，特别是在外观和内饰上的改变，至于价格方面将会是一个决定其未来的一个硬性指标，价格定位合理的话或将继续领跑同级别车型，但是如若还是有着像现款汉兰达一样的加价销售的现象就会让很大一部分的消费者产生非常厌恶的情绪。
第四代汉兰达采用了TNGA架构打造，外观上进行了大幅度调整，前进气格栅缩小了不少，中网内部采用横条波纹状装饰，并进行了熏黑处理。车身侧面腰线犀利，力量感十足。此外，新车在车长和轴距方面均增加了60mm。车尾部分运用了大量线条，简约而不失时尚。
2020款汉兰达的内饰风格上，还是熟悉的味道，一些优点得以被保留，比如说中控台中间部分的储物槽和副驾前方的储物槽，极大地解决了前排储物的问题。而在其他方面似乎并没有什么特别大的改进。
20款汉兰达在海外推出的是3.5L?V6燃油版以及2.5L混合动力系统两种版本，匹配8AT变速器与E-CVT变速器。新款汉兰达能否延续以往的市场传奇，我们拭目以待。
你喜欢这款车吗？欢迎在评论区留言交流哦。
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