6万多入手的五菱征途，它的驾驶性能如何？五菱征途质量怎样，靠谱吗

6万多入手的五菱征途，它的驾驶性能如何？五菱征途质量怎样，靠谱吗

• 6万多入手的五菱征途，它的驾驶性能如何
• 五菱征途质量怎样，靠谱吗
• 人民的皮卡，五菱征途到底值不值得入手
• 只要5.8万的五菱征途，这适合创业的新人吗
• 摩卡/五菱征途是年轻人的最爱2021上半年自主重磅新车回顾
• 五菱银标第二款车型公布，这款车的定位是什么
• 五菱征途外观酷似猛禽，这两款车性能上差别大不大
• 实用、个性、亲民 五菱征途配置信息公布
• 五菱征途银光版荧光侠多少钱一台

轮胎八条1000多。传动轴十字节一个100，平衡杆一根120，雨刷两副50。平均一年不到500块的修理维护费。到现在只是感觉到灯光有点弱，其他的还好。货箱搭载了模块化的龙门架结构。在色彩搭配上，五菱征途新车在翼子板处的徽标式装饰件，龙门架上和铝车轮的卡钳上，均采用套色设计，与车身颜色相辅相成。随着市场的多元化，五菱电动车，五菱征途相继问世，这是五菱对市场的准确判断，是五菱回馈国民的产品，支持！除了前排内饰别的一无是处，套件至今没上市，价格可能要另算！底盘不如微卡，轮胎比微卡还小！这个皮卡除非有新政策或公布加持，不然就是小货车，都是退订的！相信很多没有接触过这款车的朋友都不清楚，今天一位五菱车主现身说法，给大家分享一些个人体验和感受，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起看看吧！

至到我前几年处理车时，买车的都说我保养的好。话说回来，我可不是细心在意的人，车质量真心好。对了，七年我跑了十六万多点，只是没拍下留个纪念。

他开的就是七座的五菱宏光满载七人！跑了五千多公里，没一点问题。途中翻越祁连山、戈壁沙漠都非常给力，使我对五菱有了肯定的认知与评价。五菱真的很耐用！五菱车除了微客、微货、还有营运车、电动物流车、封窗车等等，可以说为各种不同需求的用户打造了一个“致富工具包”，这么多款不同的车型，其中总有一款神车适合你。

没什么大问题 汽车其实主要的三大件一般都没事 有毛病的 一般都是其他的 元器件什么的 为什么五菱面包车质量好 因为它除了发动机地盘车架其他什么都没了 没什么可坏的

五菱征途好看好用质量也靠谱，其预售价已经发布，进取型5.98w，开拓型6.38w，真的亲民！还有不久五菱征途皮卡新车就要真正和大家见面了，喜欢皮卡的年轻人和创业者的福音就要来了，大家期待吗？

先来看看发动机方面的问题，五菱征途采用的是LAR发动机。4缸1.5L的排量，最大马力99匹。最大功率70千瓦。动力方面确实可以说是偏弱，毕竟发动机没有进行任何更换，而是采用了传承自五菱宏光的同款发动机。但是问题来了，我都沦落到去购买5万块钱左右的皮卡了，我还在乎性能？购买类似定位的车辆的人，恐怕最在乎的是车辆发动机油耗多少？可靠性如何？是否容易维修？所以从这个方面来看，征途还是非常值得入手的。

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LAR发动机是美国通用汽车公司设计和生产的。提起LAR发动机，不得不说的就是L2B发动机。LAR发动机其实和L2B发动机属于一个系列。不过L2B被应用在中端车型上，而LAR则是被安装在低端车型上。国民神车——五菱宏光用的也是这款发动机。不过由于这款发动机主要适配低端车型，所以在实际动力方面LAR还是弱于L2B的。

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然后让我们来看看变速箱，征途全系列采用的是手动变速箱，反正目前并没有得到关于自动变速箱的消息。我个人的解读是，LAR发动机本身动力弱，使用手动变速箱之后，功率损失更少。作为小型/微型卡车使用的征途，使用手动变速箱是最优解。毕竟手动变速箱结构简单，技术成熟而且故障率很低。

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很多人吐槽五菱征途的越野性能不好，甚至根本就没有任何越野能力。而且五菱征途也没有采用非承载式底盘，走不了烂路，拉不了重物。这确实是五菱征途设计上的毛病，但是这些毛病在实际使用的过程中，问题不会很大。我这些年因为工作原因走了不少地方，去的地方绝大多数都是农村。随着基础设施建设的推进，目前的农村的道路发展已经非常不错了，绝大多数都使用了硬化路面。五菱宏光走这种道路完全没问题。

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再说说非承载式底盘的问题，大部分皮卡采用的底盘是融合式。车体前方为承载式底盘，后方为非承载式底盘。这样可以兼顾后方运货和前方载人两种需求。让人员尽可能做的舒适，让车辆尽可能拉动更重的货物。但是五菱并没有采取非承载式的底盘。所以运货能力表现肯定不会太好。如果一定要形容的话，那就是够用。五菱征途的定位可能有三种，第一种是配送货车，给各个小卖铺、商店补货。第二种就是工程车，前面可以乘坐维修人员，后面装一些工具。第三种就是作为一个“摆摊车”使用。

然后我们来看看安全方面的配置，低配版没有装胎压报警，而高配版装了胎压报警。整车的安全系统仅限于安全带和安全气囊。最后要提醒的是，在购买皮卡之前，我们一定要弄清楚所在地区对于皮卡是否有相应的限制。如果没有相应的限制，那么放心购买。但是如果所在地区对于皮卡有很多限制，那么就不建议购买五菱征途这款车辆了。

只要5.8万的五菱征途，这适合创业的新人吗？

首先，回应调用启动“陆地竞争”，一旦触发了热门讨论。随后列出了宏观小型，在6个月内销售了200,000多辆新车，成为了名副其实的上帝。 11月，第一个MPV—— Kelgie，虽然价格超过了100,000号，但仍然无法忍受热销的势头，成功。

武陵之旅已列出：58800元，你能成为第一次拾起年轻人吗？乘坐2021年，乌利的节奏“打破东西”尚未停止并开始进入皮卡德蓝海市场。 3月18日，武陵品牌的第一个青年拾音器——武陵正式启动，新车推出进口违约，发展2型号，官方指导价格为58800元，62,800元。

新设计，注意实际使用体验自揭幕以来，沃里电机已经通过一系列宣传照片并写入行业，旅程不是一个简单的工具车。它具有更丰富的扩展空间，更具特色和多功能，所以在设计中。还要更多地关注美。例如，外观采用“机器美学”设计理念，4种身体颜色匹配多套彩色俱乐部，令人满意的年轻人个性化美学，内饰非常简单，配备8英寸娱乐信息屏幕，倒车图像，在线导航聆听歌曲等实际功能。

对于拾取类型，装载能力的质量至关重要，因此Wuling是一个“2米纯净和三面”容器，该容器已达到2000×1520×1365mm。在底部，它是平坦的，地高度为790mm，可用于大多数装载和卸载和携带方案，这具有简单和方便的优势。

在拆除龙门后，在打开并放置货物后，它也可以获得长度为2447mm的大型平板，宽度为2435mm，进一步扩展较宽的负载空间。同时，武陵管架覆盖厚度为1.2mm高分子涂装铠装，防腐，锈蚀，耐磨。容器的周围环境配备了一个绳索挂钩，可带上高达2800N地上拉，以及可承受280kg的重物，确保货物稳定的裁缝绘图绳索。

如前所述，旅程还拥有乘用车的物业，所以在舒适的情况下，武陵是一个安静的空间，与汽车等级NVH的汽车相当。值得一提的是，新车也与双安全气囊完全可标准化，在安全方面更为安全。

与此同时，汽车还具有低成本的成本优势。整个车辆在预驱动器前方使用，配备1.5L + 5MT的金电源组合，符合国家六种排放标准，保证日常使用车辆电力，并仅考虑经济和燃料7L燃料消耗，只有4兆每公里，高成本效益的斗争企业家设备。从旅程中开始的企业家精神工具的新选择

太空，低价格，稳定，可靠是武陵的标签，自改革开放以来，中国许多私人所有者的运动可以看到沃里的形象。消费升级还推动了沃里升级。为了满足中国新青年的需求，武陵与旅程中的工作点和家庭的产品点集成。它不仅是一种更加熟练和价格，以及车辆中潜在消费者的痛点。

从另一个方面来看，无需处理它，没有必要处理它，它旨在看起来，可靠，技术设备主流，低价格，照顾“商业”和“生活”的皮卡，以及武陵品牌自2012年以来，自今年年初以来，一系列引爆市场和新一代消费者的营销圈赢得了许多年轻一代企业家的良好品牌形象和声誉。这是旅程中的热门销售。

据统计，2021年1-6月上市新车累计约400款车型，自主品牌累计上市高达219款，其中关注度比较高的有五菱征途、哈弗H6国潮版、长安UNI-K、WEY摩卡、哈弗赤兔、哈弗初恋、蔚来轿车ET7等等；

这里，上半年自主重磅新车有WEY摩卡、五菱征途、长安UNI-K、星途揽月等；说实话，这些车型都有它们与众不同的优势，绝对能吸引到年轻用户的眼球。

WEY摩卡

作为WEY品牌全面改革的旗舰车型，摩卡在品质上有着豪华品牌最高的水准，并且配备全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置；

新车定位中型SUV，拥有2915mm的轴距，比我们熟悉的奥迪Q5L 2907mm的轴距还要长8mm，其内部空间绝对可观；同时，新车共推出5款车型，指导价区间17.58-21.88万元。这里，如果您准备选购摩卡，个人推荐您购买摩卡 2021款2.0T两驱特浓版（指导价：18.78万元）。

说实话，结合摩卡的配置和空间、品质，新车的性价比还是相当不错的，毕竟这个价位可以买到的车型途观L、CRV等车型，都没有摩卡品质更高，配置更高。

除此以外，摩卡还配备L3级别驾驶辅助系统，其表现真心不错；2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱的动力组合整体舒适感不错，日常城市通勤和长途行驶都有着较好的表现，是一款比较出色的新车型。

五菱征途

五菱征途是上汽通用五菱推出的首款皮卡，新车目前推出两款青春型版本，售价分别为5.88万元和6.28万元。

说实话，五菱征途是一款比较有意思的车型，尤其对个体户或简单的运输行业来说，它绝对是得力的帮手，有了五菱征途，可以实现更大的效益。

五菱征途青春型提供四种车身颜色，狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火；不过，个人比较喜欢白色和军绿色。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。

同时，货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，提升装载便利性、实用性。此外，货箱内部还标配高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀性能，提高货箱使用寿命。

安全配置方面，五菱征途提供主被动安全配置。整车采用前置后驱配置，乘坐区域高强钢笼式车身，保护乘员舱安全。新车还标配了主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等，开拓型更是了配备倒车影像、胎压监测功能、EPS电动助力转向。

动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为140牛·米。传动系统与之匹配的是5MT手动变速箱。悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式，后钢板弹簧组合。

长安UNI-K

长安UNI-K是长安汽车旗下UNI序列第二款车型，定位中型SUV，比我们熟悉的长安UNI-T定位更高；新车共推出4款车型，两款两驱版本和两款四驱版本，其售价15.39-18.49万元。

长安UNI-K最大的亮点在于舒适与智能，首先2890mm的轴距要比7座的全新汉兰达（轴距：2850mm）还要长40mm，其大五座的内部空间绝对宽敞；其次是新车座椅舒适，整个前后排的座椅都采用皮质包裹，并且内部填充特别柔软，触感特别出色；最后就是驾驶舒适性，长安全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，虽然拥有最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米的动力数据，但驾驶整体偏向舒适性。

智能方面，长安UNI-K引入3+1四联屏的布局，10.25+9.2+3.5+12.3英寸中控大屏，四联屏可以可以显示胎压、车速、AR实景导航、流媒体后视镜、驾驶模式等等，其中中控屏集成了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级，值得一提的是手势操作可以实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。不过，新车不支持CarPlay和CarLife互联系统。

此外，长安UNI-K还配备索尼14扬声器音响系统（带头枕扬声器）、无线充电器、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等等；说实话，空间大、配置多，而且还有稳定动力系统，长安UNI-K是一款综合实力很强的产品。

星途揽月

上半年，自主豪华品牌除了有WEY品牌的摩卡，长安品牌的UNI-K以外，奇瑞高端品牌星途也推出旗下旗舰SUV-揽月，新车定位中大型SUV，共推出6款车型，售价区间为16.89-22.99万元。

星途揽月中文名引自毛泽东《水调歌头·重上井冈山》“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。”这一诗句。值得一提的是，星途揽月是星途旗下第四款SUV（星途LX、星途TX、星途TXL），市场主要竞争对手别克昂科旗、大众途昂等。

相比别克昂科旗、大众途昂，星途揽月要比昂科旗整体大一圈，但其尺寸并没有途昂更大。不过，揽月2900mm的轴距是目前国内中大型SUV的佼佼者。

配置方面，揽月配备L2级自动驾驶辅助系统，还增加了交通标志识别、盲点监测、后碰撞预警、HUD抬头显示、、索尼音响等；同时，新车搭载星途主推的Lion雄狮智云系统，在Intel 4核2.0GHz极速处理器及百度OS系统的加持下，可实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等功能。

揽月提供1.6T和2.0T两种动力系统，前者最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，目前应用在奇瑞瑞虎8PLUS、星途多款车型；而这台2.0TGDI发动机是奇瑞的最新技术成果，星途揽月也是首个搭载该发动机的车型，热效率达到了37.6%，其最大功率261马力，最大扭矩390牛·米。传动方面，匹配7挡双离合变速箱。此外，390T车型（2.0T版）还配备博格华纳AWD智能四驱系统。

广汽传祺GS4 PLUS

作为广汽传祺2021年的重点车型，广汽传祺GS4 PLUS从上海车展亮相就备受消费者关注，新车不仅仅有精致的外观设计，而且空间、智能都有质的升级，也更加符合年轻用户的需求。

目前第二代传祺GS4、传祺GS4 PLUS、传祺GS4 COUPE三车同堂销售，都在抢占紧凑级SUV的市场的份额；同时，相比同级别竞品，广汽传祺也有了更细的划分，而此次推出的传祺GS4 PLUS主要竞争第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS，在售的第二代传祺GS4主打性价比，可以与哈弗H6国潮版和长安CS75抢占市场。不过，据了解，第二代传祺GS4现在没有现车，4S店主推传祺GS4 PLUS。

相比第三代哈弗H6和长安CS75PLUS，广汽传祺GS4 PLUS在整车尺寸上和科技配置上占领一定优势，4710mm的车长，比三代哈弗H6和长安CS75PLUS都长，不过2710mm的轴距与长安CS75 PLUS保持一样，比第三代哈弗H6短28mm。

科技配置上，广汽传祺GS4 PLUS配备的手势控制，面部识别较为领先，但相同价位区间的车型，配置上还是第三代哈弗H6配备的更加全面。

广汽传祺GS4 PLUS同样也提供1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力与252马力，最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米；传动系统方面，新车将匹配6速自动变速箱。

总结：2021上半年上市的自主热门新车除了长安UIN-K、WEY摩卡、五菱征途等以外，合资品牌中的一汽-大众揽镜、全新汉兰达、全新途胜L也备受消费者关注；而2021年下半年车市同样精彩，吉利星越L、全新帝豪、全新长安CS55PLUS、全新奇骏等热门重磅车型同样值得期待。

然而这个数据也还是不太理想。未来的销量走势怕还会有些波动，因为有些ECVT架构的插电混动的运动型MPV即将发布，价格会非常接近甚至重合凯捷。按量产的话感觉应该就是才上市没多久的凯捷了吧…另一个牌子的宝骏不太了解，宝骏旗下的产品涵盖车系更丰富，如果算是五菱那你就自己上.比如中控台上的主覆盖材料，虽然并不软，但采用了非常细小但颗粒纹路装饰，而副驾驶前方但这条装饰带，材料和纹路但设计也很显档次。

此车可能会像五菱征途皮卡一样——早晚成为冷门车。征途的冷门是因为虚高的价格和低标准的车身，用轿车标准的承载式车身的工具皮卡，这是2021年车市为数不多的美式笑话。就有数十个、数百个零件来自不同的国家。而全球化对于一家车企来说，并不单单指的是汽车的零部件来自于全球各地、能降低生产成本，还代表某一款车型能够远销海外，增加车企的综合销量和利润。国内疫情虽已控制，但全球疫情还在蔓延，在如此恶劣的市场环境下，还能取得如此优秀的成绩，上汽通用五菱为中国汽车品牌进军全球市场起到了带头示范作用。

售价确实更有竞争力，但这竞争力并不是一味靠低价换来的，五菱坐拥成熟、可靠、完善的生产、零售、售后等一整套体系，能高效控制成本，所以才使得五菱的车售价接地气。全球化发展，是上汽通用五菱企业战略的重要组成部分。从21世纪初单一的整车出口贸易模式，到目前，已经发展到现在多元化的全球业务格局，品牌已经构建起了成熟的全球业务模式。这是中国车市“消费升级”主导下的态势，汽车在国内普及了这么多年，更多人对于车辆的要求不仅限于低质低价，要高品质、上档次，但希望尽量低价。

上汽通用五菱官方宣布，“青春型”皮卡五菱征途开启盲订，即日起用户通过五菱官方线上渠道可预订该车，不过官方尚未公布该车的具体售价，五菱征途将于3月份发布正式价格并上市销售。按照此前五菱汽车推出的“红标”车型价格推测，该车预计仍将走“亲民”定价路线。

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据官方介绍，五菱征途造型采用“机械美学”设计理念，其长宽高为5105/1640/1810毫米，轴距达到3160毫米，拥有四门五座布局，从其设计来看比较适合作为工具型小皮卡使用。

作为皮卡车型，其“灵魂”货箱的设计至关重要。新车货箱尺寸长宽高为2000/1520/365毫米，箱面离地高度790毫米，并采用底部纯平、可三面打开的大货箱，提升装载便利性、实用性。货箱内还喷涂了高分子涂层装甲（俗称：货箱宝），提升耐磨损、防水及耐腐蚀性能。

五菱征途细节处还采用了亮色装饰，相比过往皮卡非白即灰的皮卡造型显得更加年轻化一些，并且龙门架还采用可拆卸式设计。新车将推出4种配色，分别为旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火，满足“年轻奋斗者”对车型个性化配色的需求和对丰富多彩生活的向往。

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同时，新车还将推出针对垂钓爱好者的“激浪征途”、适合野营爱好者的“越境征途”、面向滑雪爱好者的“御寒征途”三种改装套件，提升该车的可拓展性。

五菱征途内饰整体采用深灰色调、造型简洁，空调出风口采用竖向布局，并配备了8英寸娱乐信息屏幕，相比过往的小面式“微卡”档次感提升明显。

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据悉，其中控屏幕支持倒车影像功能，并可通过手机连接实现在线导航、在线听歌等操作，满足实用功能和休闲娱乐需求。五菱征途全系车型将标配安全气囊，保障驾驶安全。

动力方面，新车将采用五菱的LAR 1.5升自然吸气汽油发动机，最大功率为73千瓦，传动系统匹配5速手动变速箱，发动机满足国六排放标准，官方标称的百公里油耗为7升。

易车讯 今日，上汽通用五菱首次公布了五菱征途的详细配置信息。新车不仅具备创新的硬核货箱和舒适的乘用座舱，还在实用、安全以及个性化的配置上展现出不凡实力，结合此前公布的5.98万起的预售价，新车值得期待。

五菱征途长宽高为5105、1640、1810毫米，轴距达到3160毫米。新车搭载“2米纯平3面开”超大货箱，箱内尺寸达2000、1520、365毫米，底部纯平，可三面打开，具备出色的运载能力以及极强的可拓展性。

整车采用前置后驱布局，标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等，开拓型配备倒车影像、胎压监测等功能。进取型、开拓型车型配置差异主要在8英寸大屏、倒车影像、多功能方向盘和电子空调等，售价仅相差4000元。

摘要亲?在6万左右

五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。2021年1月18日，五菱品牌公布新车定名为五菱征途，定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。2021年2月22日，五菱征途开启预售活动，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万与6.38万。

2021年3月18日，上汽通用五菱首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新车推出进取型、开拓型共2款车型，官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。

咨询记录 · 回答于2021-11-11

五菱征途银光版荧光侠多少钱一台

亲?您好，很高兴为您服务！

亲?在6万左右

五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。2021年1月18日，五菱品牌公布新车定名为五菱征途，定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。2021年2月22日，五菱征途开启预售活动，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万与6.38万。

2021年3月18日，上汽通用五菱首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新车推出进取型、开拓型共2款车型，官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。