奇瑞蚂蚁实拍 高性价比的中型SUV？奇瑞的纯电动新车奇瑞蚂蚁，长的太像保时捷，细看还更像领克 ♂
奇瑞蚂蚁实拍 高性价比的中型SUV？奇瑞的纯电动新车奇瑞蚂蚁，长的太像保时捷，细看还更像领克- 奇瑞蚂蚁实拍 高性价比的中型SUV
- 奇瑞的纯电动新车奇瑞蚂蚁，长的太像保时捷，细看还更像领克
- 奇瑞蚂蚁身怀五大绝技，能否成为A级纯电SUV市场王者
- 奇瑞蚂蚁上市，全铝车身搭国产ADAS芯片 14.98万起可否一战
- 9月22日上市，奇瑞蚂蚁实力如何
- 想买一辆新能源汽车，奇瑞新能源蚂蚁怎么样
- 奇瑞蚂蚁后置后驱，全铝车身，低配只要16万，媲美保时捷、要火
- 奇瑞大蚂蚁的配置好不好
- 奇瑞蚂蚁解析：科幻设计，“奇妙”定位
- 综合续航里程长、价格实惠的奇瑞蚂蚁SUV来了
奇瑞蚂蚁首次听到这款车你一定会感兴趣，这究竟是一款什么车型会叫做蚂蚁，难道是一款小型车吗，如果这么想那你就错了，它是奇瑞推出的一款中型纯电SUV车型，下面让我们来看看吧。
外观方面可以说它的造型还是很前卫的，前脸的设计层次感分明，大量的横向设计元素将前脸分割开了，营造出十足的气势，封闭式的进气中网还有着小细节，风车的图案不仅体现出环保的理念也为车辆的时尚感增添了不少。两侧的分体式大灯科技感十足，线条造型非常时尚前卫。
车身侧面的造型看上去具有十足的力量感，车身腰线贯穿整车的设计同时也将表面张力充分的拉伸，并营造出不俗的光影效果，下方的轮眉采用突出设计并经过熏黑处理，再搭配上全新的轮毂使得整车更加运动。整车尺寸为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。
车尾部分的造型同样具备十足的运动感，尾灯采用了流行的贯穿式设计，点亮后的辨识度非常高，科技感也不错，上方的悬浮式车顶增加了不少的时尚感，下包围的设计更加宽厚同时采用熏黑处理，内部也搭载了风车图案与车头形成呼应，排气采用了隐藏处理将车尾的完整性充分体现出来。
再来说内饰方面，给人的感觉足够年轻时尚，同时科技感也很足，首选映入眼帘的应该就是中控和仪表的双联屏设计了，均采用了12.3英寸的尺寸，科技感还是很强的，并搭载智能系统，操作更加便捷。下方的空调出风口造型采用银色镀铬条装饰很有质感，下方档把的造型十分有特点同时手感很舒适，左侧的三幅式多功能方向盘也使得驾驶时更加方便操作。
最后来看看动力部分，奇瑞蚂蚁共有两种动力可选，我们今天说的这款车为130kw电机版本，最大扭矩为280n.m。续航里程为510KM.同时配备快充系统，半小时可充80%的电量。
总体来说奇瑞蚂蚁作为一款纯电SUV还是比较合格的，无论是配置动力还是空间都足够使用，如果预算有限，又想买一款SUV车型那它将会是不错的选择，如果感兴趣的话大家可以来关注一下这款车。
国内汽车品牌很多，但拥有自家技术的品牌却很少，多数都是一个组装厂，所有的零配件都是别人家的，买来之后进行组装，这样的厂家在市场上稍显尴尬，也被人称为山寨品牌。在研发方面，目前市场上有一家做得比较好，它就是奇瑞，很多企业都在努力赚钱的时候，奇瑞却埋头做事，对于汽车的核心部件投入了大量研发资金，如今发动机、变速箱等都有了自己的技术，汽车也是越做越好了。
今天要说的是奇瑞旗下的一款新能源车型，它就是奇瑞蚂蚁，相信大家都听说过奇瑞家的小蚂蚁，一款电动微型车，而这款车完全可以看做是大蚂蚁，整体的定位高了一个档次，但是性能方面一点都不瑞，续航依旧可以跑到510公里，补贴后14.98万起，那么这款车具体实力如何，我们来看下。
外观方面，新车具备创新性，设计能给到人很深刻的印象，因为设计师为曾经设计过法拉利，所以新车前脸的风格比较激进。多线条修饰下，车头层次感很强，分体式大灯也很好看，多数人认为设计和领克有些相似，其实细节方面差距比较大。这款车日行灯采用了三道很像灯组，亮起来具备很高辨识度，下面有着熏黑的饰条，两个大灯很好的连接起来，大灯下方是雾灯设计，也是沿用了镀铬装饰，另外通风口确实具备导风功能，并非装饰。侧面设计也很激进，加入了不少线条修饰，形成了不错的光影效果，官方还给出一个霸气的名字“逐浪车身曲线“。车顶采用黑色涂装，和后窗玻璃融为一体，尾部还加入了扰流板设计，彰显了运动的一面。
内饰部分，新车给人第一感觉就是豪华，对称的布局显得很规整，也符合大部分人的审美，黑白撞色设计营造出温馨的环境，翼展式镀铬饰条贯穿整个中控台，上面还加入了模板修饰，细节方面处理得到，简洁而不简单，现在市场流行大屏幕设计，这款车也不例外，采用了双12.3英寸一体连屏设计，仪表盘出还有突出的背板包裹，起到了遮阳作用，显示信息更为清晰。中控上面采用探索材料，对比硬质塑料质感不错，常用的按键保留了物理按钮操作，实用性很强。
动力部分，这款车搭载的是一台最大功率为178马力的电机，峰值扭矩为280牛·米，电池组的容量为70.1千瓦时，整体续航为510公里。
总得来说，新车不管是设计还是内饰的搭配都走在时尚前沿，作为一款电动车，续航也满足了人们需求，预计是一款销量不错的车型。而我听到很多网友说，这台奇瑞的纯电动新车蚂蚁，长的太像保时捷，细看还更像领克，其实我认为，颜值这块确实有一定的学习借鉴，但领克现在不也是成功了吗？那我们是不是同样应该给蚂蚁一些时间。
自然界有一种小动物，它躯体微小但是能力超凡，可以搬起比自己重十几二十倍的物体，这种动物就是蚂蚁。在汽车圈有一款与蚂蚁同名的车型，它车身小巧玲珑，但其市场表现一点都不含糊，在其细分领域里可谓是霸主的存在，这款车就是奇瑞小蚂蚁。
吸电动圈之精华，聚智能圈之灵气。伴随着新能源浪潮的涌动，奇瑞新能源再出一款能打的车型——蚂蚁。新车提供聚能版、高能版、高能Pro版以及超能版四款版型，补贴后售价14.98万元起。
从名字层面展开联想，这只“大蚂蚁”似乎是小蚂蚁的超级进化版本，就像蜘蛛侠和小蜘蛛侠。诚然，这只经过超级进化的蚂蚁，战力相当强悍。那么，面对固若金汤的A级车“城池”，蚂蚁能否炸开一个口子，分得一杯羹呢？笔者认为凭借其5大绝技，在市场中还是大有可为的。
绝技一：超轻量化
此次上市的蚂蚁是基于奇瑞新能源全新平台@LIFE打造而来，拥有绿色和智慧两大核心技术优势，具备轻量化，高安全性，高驾驶乐趣等亮点。
首先，全铝纯电平台能够保证车身及底盘的轻量化，大幅降低整车重量，带来更优秀的能耗表现。在发布会现场，能够看到蚂蚁的悬架主要连接件均为铝材，这就意味着蚂蚁的簧下质量较轻，悬架反应更加灵敏，有效提高车辆的操控性及舒适性。
绝技二：高电池安全性
新能源汽车市场在不断壮大的同时，安全事故的发生频率也在增加。不同于燃油车，电动汽车不仅要在车辆的结构上做好安全功课，更是要在电池安全层面狠下功夫。
蚂蚁采用全新自主研发设计的液冷高效传热结构+智能能量管理+热失控抑制技术，在防止电池进水、精准控制温度、防止热失控三大方面护航，确保用户和车辆安全。同时还采用双重盔甲安全结构，利用整车框架+电池包框架的双重盔甲，强化对电池包的结构防护，电池防护等级达到IP68，高于国家标准，轻松面对涉水过坑等特殊路况。
绝技三：补能快 续航久
作为纯电动车型，续航和补给效率永远是消费者最为关注的两件事。蚂蚁配备高性能动力三元锂电池，可以实现NEDC 510km高能续航，告别续航焦虑。另外，高效快充模式下充电10分钟，续航提升100km；充电30分钟，电量即可从30%充至80%。
值得一提的是，新车还配备智能温控plus系统，有效提升电池寿命，保证续航持久。此外，蚂蚁还配备智能动力回收循环系统，有效提升续航15%，全域集成式智能电控中台及零损耗隐藏续航模式，高效分配动力能量，提高续航表现。
绝技四：驾驶乐趣丰富
得益于全新平台轻量化优势以及后置后驱布置形式加持，蚂蚁具备优秀通过性、转向操控性及爬坡性，充分满足城区、高速、郊野、山路等多种复杂路况的场景需求，带来适应全地形全天候的优秀驾控体验。
同时，蚂蚁融合了奇瑞新能源最新尖端科技，实现智能驾驶技术领先。新车基于@Pilot2.5实现 L2+级自动驾驶辅助，可实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松。
绝技五：座舱宽敞舒适
蚂蚁拥有同级最优尺寸，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。除此之外，蚂蚁还可实现按比例放倒，拥有高达1250L的后备箱容积，更令人惊喜的是，蚂蚁还拥有60L前舱容积，提高储物的便捷性。
在舒适配置方面，蚂蚁采用头层牛皮座椅设计，拥有通风、电加热、10向电动调节、座椅记忆等豪华功能。此外，车内外双220V标准电源配置，车载Qi无线快充功能、Face ID、科大讯飞智能语音识别控制、手机远程控制、充电桩智能推送等智能配置，提高用车便捷性。
综合来看，奇瑞新能源@LIFE全新平台为新车带来轻量化、高安全性、高驾驶乐趣、高舒适度等多方面优势，可以说经过超级进化的“大蚂蚁”在自身产品力方面毋庸置疑。相信奇瑞新能源新车型蚂蚁，凭借5大绝技以及奇瑞新能源诚意优惠和三电终生质保等诱人的售后服务政策，必将在A级SUV市场披荆斩棘，再赢蚂蚁家族新巅峰。
今年初，不少媒体发了奇瑞新能源的一款电动SUV。当时应该在东北做冰雪测试，车头宽厚，分体大灯，有一点蔚来ES6的感觉，但正面又有领克01的味道。一直众说纷纭。
当时，只知道它的内部代号是S61，上市后或将命名为eQ5，来自奇瑞的全铝纯电平台LFS平台。轴距有两种说法，一种是2805mm，一种是2830mm，总之当时很神秘。
现在转眼到年底了，一切揭开了面纱。
这款车不叫eQ5，而叫蚂蚁，大概是为了避嫌奥迪Q5。与之前的微型电动车小蚂蚁，只有一字之差。
车聚君觉得，一定程度上可能是受了长城的影响，它的新车分别叫哈弗大狗、欧拉好猫，一定程度上叫动物名字可以更亲切易记。只是这款中型SUV叫蚂蚁，感觉逻辑上会让受众纠结一下。
平台也不叫LFS了，而改叫@LIFE平台，这样更好记了。
轴距确定为2830mm，三围4630×1910×1655，够宽的。采用70.1kWh三元锂电，NEDC续航510km。采用后置永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩280Nm。0－100km/h加速没公布，只说0－50km/h加速为4.8秒。
看来，蚂蚁不是以性能见长，而以操控和日常使用为主。
一共分四个版本：聚能、高能、高能Pro、超能，补贴后价格为14.98－18.98万元。
蚂蚁的自主辅助驾驶功能令人瞩目，因为之?前宣传的说法是实现了L2.99级自动驾驶。但其实，只有顶配的超能版才有ACC+LKA的功能，是标准的L2辅助驾驶。
而在次顶配的高能Pro上，只有FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR道路标识识别、BSD盲区监测、AC定速巡航等功能，再往下的两款配置，辅助驾驶功几乎没有，甚至没有AEB自动紧急刹车功能，这个不应该。
我们先看一下蚂蚁的平台，有什么过人之处？
@LIFE平台采用了全铝框架车身，重量减轻30%，刚度提升20%。外覆盖件采用了17%的复合材料，重量减轻10%以上。
该平台最大特点是，车身结构灵活可变，前后悬、轴距、轮距均可调节，能实现轿车、SUV、MPV的多种车型拓展，还能实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力等多种组合。而且可以采用短流程制造，把传统的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，减少成为焊装、总装两个工艺，为此奇瑞投入了15亿元。
蚂蚁采用了奇瑞第4代电池，具有4进1出液冷结构、分区控制技术、热失控抵制技术，可以减少起火风险。
奇瑞自主研发了蚂蚁的电子/电气架构，兼容CAN?Bus/CAN?NFD协议等，还支持升级到5G、V2X等未来功能。其中V2X通讯接口，技术来自中兴通讯，可支持5G+V2X+路侧MEC雾运算一体式架构。
重点来了，最体现智能化的辅助驾驶系统！
蚂蚁的ADAS系统，采用了国产品牌地平线的“征程2”芯片。基于该芯片，奇瑞和中兴通讯合作开发了中国第一个量产级的自动驾驶域控制器，并支持OTA升级。相当于，从芯片到算法，再到应用，全是国产品牌。
车聚君挺期待蚂蚁这套全新的ADAS系统，表现到底如何？
这套L2+的自辅驾系统，大致分工是：电子架构由奇瑞提供，域控制器和算法由奇瑞、中兴共同开发，传感器来自国产供应商，执行层中的制动来自亚太，转向来自恒隆，驱动则来自奇瑞安川电机。
看来，奇瑞把蚂蚁当作了跨越L3级自动驾驶的一个先锋，只是目前高精地图的覆盖尚不完善、V2X商业运营尚未开始，L3及以上级别的自动驾驶环境还不成熟，所有主机厂和合作伙伴还需要一段较长的时间来一起建设。
好吧，当年“L2.99级悬案”算是厘清了：它是一个大胆的尝试，但仍属于L2级别范畴，只是给未来留了各种可能，当下的疗效还有待市场验证。
车聚小结
最后，我们总结下?奇瑞蚂蚁的亮点：
▎全铝框架车身、笼式设计、隼骨多腔封闭骨架；
▎座椅头层牛皮，含通风加热、10向调节、副驾老板键；
▎前后双备箱，后备箱容积386－1250L，可以放下鱼竿；
▎Face?ID可以进行个人功能定制，另有疲劳驾驶监测；
▎后置后驱，四轮独立悬架；
▎续航510km，搭中兴芯片的L2辅助驾驶。
对于这样的产品力，大家觉得14.98万起的蚂蚁能和新势力一战吗？
从哈弗大狗爆红之后，以动物命名已经成为很多车企在命名车型时考虑的一个问题。如今，除了哈弗大狗之外，第二款以动物命名的自主品牌车型已经出炉，它便是奇瑞蚂蚁。作为奇瑞汽车的最新之作，蚂蚁将于9月22日正式上市。上市前夕，我们先来为大家全方面的解析下这款车型，看看其实力究竟如何，上市之后是否能够一炮而红。
我们先从外观开始说起，虽然奇瑞蚂蚁命名为蚂蚁，但与之前的小蚂蚁却没有一丝联系，比如在外观上，蚂蚁采用全新设计语言，官方介绍新车融入了云峰、风、星辰等自然元素。封闭式格栅配合分体式头灯组，富有视觉冲击力。对于这个外观，个人认为是成功的，毕竟作为年轻人的我被这个外观设计所吸引。
由外及内，当你打开车门之后，大多数人都会被其极具科技感的内饰所吸引。毕竟双12.3英寸连接屏幕之前一直在豪华品牌上才有所搭载，高昂的售价让很多人望尘莫及。如今，奇瑞蚂蚁同样搭载了双12.3英寸连接屏幕，这无疑为很多人圆梦。同时，这两款大屏并非摆设，必然会搭载奇瑞汽车最新的智能互联系统，这让这两款屏的可玩性更高。
当然了，对于一款纯电动汽车来说，消费者最关心的问题还是续航里程的问题。对此，奇瑞蚂蚁搭载了一台最大功率178马力，峰值扭矩为280N·m的电机，同时配备容量为70.1kWh的电池组，NEDC续航里程为510km。这样的数据摆下当下虽然不能说有多优秀，但满足大家的需求不成问题，完全可以消除大家的续航焦虑症。另外，据消息显示，新车未来该车还将推出续航里程更长的版本，以及四驱版车型。
总的来说，对于奇瑞蚂蚁来说，新车无路你从外观、内饰、动力方面都展现出了不俗的实力，完全能够满足当下年轻消费者的需求。如今，新车已开启预售，推出高能版及高能Pro版共计2款车型，预售价区间16万-17万元。按照惯例，新车在上市之时正式售价要低于预售价格，而且还会推出一系列的购车优惠活动，让我们一起锁定9月22日，看奇瑞蚂蚁能够给我们带来多大惊喜！
对于我来说，车子不仅仅是个代步工具，更是我的家人，不知不觉家里的车子也已经开了十年了，就想着是时候换辆新车开开，但是作为一个老司机，我对车子的要求又非常的高，我几个朋友就推荐我去看看奇瑞的一款蚂蚁，做了深入了解后，发现该车还是有点“料”的，这款车基于绿色智慧模块化技术平台优势，采用独有仿生车身安全、拥有丰富主被动安全配置、以及先进三电安全科技，为用户打造高能仿生安全守护，全方位呵护出行生活。正式开启预售了，预售16万起，挺心动的。
大多数购买车的车友们相信都是跟我一样的都是先看车子的外观。当然了，外观好看就会给人眼前一亮的感觉，奇瑞蚂蚁的外观确实很时尚，优美的流线型车身，造型确实是非常灵动流畅，不仅有自然之美，还很有科技感。
从外观上来看的话，奇瑞蚂蚁整体表现还是相当出色的，因为它的外观设计看上去比较的时尚，新车采用全新的家族化设计，封闭式的前格栅上描绘有风力发电的风车图案，带来了比较高的辨识度。
内饰设计给人一种眼前一亮的感觉，采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏的连屏设计，搭配三辐式多功能方向盘与游艇式的电子换挡机构，让车内充满了科技感与豪华感。
奇瑞新能源蚂蚁采用绿色智慧模块化技术平台安全标准的独有仿生车身安全设计，独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，即仿生鸟骨独创一体冲压式多腔封闭截面的车身骨骼，设计出的笼式立体空间车身结构，车辆碰撞防护效果提升30%~50%，满足C-NCAP五星安全标准，带来固若金汤的安全防护。
蚂蚁配备了高质感电动舒适座椅，采用头层牛皮设计，拥有通风、电加热、主驾座椅电动10向调节、座椅记忆等功能，为用户提供便利而舒适的驾乘体验。后排乘坐质感同样表现优秀，一键可调控后排空间，纯平后排地板设计，让腿部空间尽情舒展；同时二排座椅可按比例放倒，为储物需求释放更大空间。
安全配置方面，新车将配备L2级驾驶辅助功能，包含20个智能传感器，从而实现AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、PCW行人碰撞预警等功能。
这款即将上市的纯电SUV蚂蚁，无论是操控性能还是智能辅助驾驶系统配置方面均实现全面领先同级优势，打造高能操控乐趣驾驭体验。让我们一起拭目“蚁”待他的到来吧。
想买后置后驱的年轻人可能更多关注的是燃油车型，价格当然也是相当高的，大多数平民工薪阶层是吧玩不起了。不过这也并不一定是绝对，毕竟如今的新能源也可以玩后置后驱了。比如奇瑞蚂蚁就是个不错的新能源后置后驱SUV，不单单是性能出色、颜值超越保时捷，而且使用全铝车身打造，十足霸气强悍。奇瑞新能源在过去的8月份销量大涨，蚂蚁也是应运而来，看下它能不能再次助力奇瑞的品牌升级。奇瑞新能源官方在9月22日正式上市了奇瑞蚂蚁，这是一款NEDC续航达到510千米的新能源车型，共推出两款版本，预售价格分别为16、17万元。奇瑞表示后续还会推出续航更长的版本，而且驱动方式还会增加四驱车型。因为出身模块化的纯电动平台奇瑞蚂蚁本身的优势十分铭心啊，前后悬很短，乘坐空间会有更大升级。当然毕竟是一台中型SUV，它的实用性也是国人十分期待的。不但要走得远、使用成本低，最好还是要有大空间。从外观细节看奇瑞蚂蚁采用的也是全新的设计语言，精致的前脸足以和保时捷媲美。侧颜更是十分精致动感，几何折线的腰线塑造出精致大气的雕塑感，十足的豪华SUV气场。可以说奇瑞家族中虽然没有太明显的设计语言，不过要将外观独创，这台蚂蚁丝毫不必那些燃油车差。尤其在侧面造型的打造上十分新颖大胆，前卫十足。车尾部分还加入了力量感十足的线条，健硕感十足。车身尺寸上它的长宽高分别为4630、1910、1655毫米，轴距为2830毫米。内饰上奇瑞蚂蚁更多还是遵循的了简洁的设计风格，不过中控部分的主体是经典动感的双翼造型，十分精致大气。另外还加入了大面积的木纹装饰来提升档次感，十足难得。此外在辅助配置部分它还配备了20个传感器，可实现主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警等多种功能。一体的超大尺寸中控屏科技感十足，搭配简约的内饰配色，的确是新能源车型的未来花气质，但是在细节部分又保留了燃油车的实用性和操作便利。功能上它继承了智能互联的车载系统，还拥有面部识别和语音识别系统，实用性出色。因为是后置后驱的布局方式，它的乘坐空间是有提升的。另外奇瑞也表示这样做也不单单是为了更充分利用空间，未来平台计划提供增程式和氢动力的车型，对未来的消费者来说选择也更多。续航部分新车搭载的是一块容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为510km。官方表示它的预售起步价会在16万，对比来看它比更多的对手性价比更高，性能更强悍，而且颜值也更高。
奇瑞大蚂蚁这款车的配置非常的高端，配置了支持10向电动调节+电加热+通风的头层牛皮座椅、220V标准电源输出、CN95车规级空调滤芯、负氧离子空气净化系统、L2+级自动辅助驾驶系统、后置后驱+四轮独立悬架、Qi无线快充功能、科大讯飞智能语音识别控制等配置，是一款不错的车。
优胜劣汰，适者生存，这是当下汽车市场永恒不变的竞争法则，只有不断地扩大自家产品的优点，减少产品的缺点，并加入当下的流行元素才能让产品在汽车市场生存下去。如今新能源汽车市场是各个车企的兵家必争之地，也是国内自主品牌实现弯道超车的最好机会，经过这几年的发展，有些品牌也取得了不错的成绩。
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奇瑞集团旗下的奇瑞新能源是较早一批涉足新能源汽车行业的车企，只是早期推出的新能源汽车都是油改电车型，在市场上的表现平平无奇，并没有得到太多消费者的关注，直到奇瑞新能源推出小蚂蚁车型之后，才在新能源汽车市场崭露头角，并在细分市场站稳脚跟。
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外观很科幻
奇瑞新能源看到小蚂蚁车型在新能源市场表现不错，便趁热打铁推出蚂蚁家族的第二代车型——蚂蚁，它的车型是eQ5，其定位为纯电动中型SUV，补贴后售价区间为14.98-18.98万元，共推出四款车型，全系车型NEDC续航里程为510km。新车是基于@LIFE绿色智慧模块技术平台打造，也是该平台生产的首款车型。
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目前，?奇瑞蚂蚁已经于9月22日上市，根据相关调查数据显示，至今为止新车已经达到7200+的销量。虽然新车定位为纯电动中型SUV，但其价格已经非常接近紧凑型SUV的价位，让它成为了同级别中的搅局者，同时也让它有了一定的优势。奇瑞蚂蚁除了价格有优势之外，还有哪些特点呢，让我们来看看吧。
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说实话，我第一眼看到奇瑞蚂蚁的时候，打心底里不信这是奇瑞生产的车型，它完全没有奇瑞之前的风格在里面，其设计大胆前卫，不像是当下时代的车型，更像是一款概念车型，整体散发着一股浓郁的科幻感。
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奇瑞蚂蚁采用了家族全新的设计语言，前脸的进气格栅采用了纯电动车标志性的封闭式设计；进气格栅上方采用了一条贯穿式镀铬装饰将车头两侧的大灯连接在一起，拉宽了车头的横向视觉效果。
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奇瑞蚂蚁前脸LOGO下方的装饰板采用了内凹的设计，从而增强了车头的立体感，同时内凹的装饰板上还有绘画有风车的图案，凸显了新能源车企环保的理念。新车前包围两侧的通风口采用了“D”字造型设计，这可是货真价实的通风口，并用银色镀铬条进行点缀，让车头看起来更加醒目；同时下方的银色护板也能提升车头的质感。
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新车的大灯组采用了分体式设计，最上方的是日间行车灯和转向灯，其采用的是三层阶梯式LED灯带设计，还镶嵌有“CHERY”的字母，整体造型十分酷炫；下方为LED远近光灯源，该光源的照明效果非常不错。近些年来，采用分体式大灯的车型越来越多，消费者也慢慢消除了最初的那种排斥感，逐渐喜欢上了这种设计，让其成为了当下流行的潮流设计。
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奇瑞蚂蚁的车身侧面采用了多曲面设计，运用了多条硬朗的线条进行勾勒，整体显得凹凸有致，再配合后翼子板隆起的线条以及磨砂黑的轮眉，凸显了新车的肌肉感和力量感。新车的车顶还采用了溜背式设计，为它营造出强烈的轿跑SUV运动气息。
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尺寸方面，奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630mm/1910mm/1655mm，车身轴距为2830mm，这轴距数据已经达到了同级别车型的第一梯队水平，能花紧凑型SUV的钱买一辆轴距2830mm中型SUV，十几万的价格确实很香。新车的双色轮圈造型极具有力量感，轮毂上面有五个“Y”字母，远看有点像雪花形状，提升了车辆的动感；轮胎的型号是路航LS588?SUV，尺寸为245/45?R20，该轮胎主打耐磨和操控。
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奇瑞蚂蚁的尾部运用了许多凌厉的线条进行勾勒，让车尾显得更加稳重厚实，尾灯下方采用了与车头一样的内凹设计，增加了车尾的层次感。新车尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，灯组内部结构比较简单，没有前大灯那么酷炫，同时尾灯与车尾线条完美融合，让其显得更加稳重。
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内饰内敛沉稳
进去车内，当你看到奇瑞蚂蚁的内饰的时候，你会发现内饰设计是与外观设计是两种截然不同的风格，不同外观的年轻化设计，内饰设计比较收敛，中控台的线条四平八稳，还采用了大面积木纹装饰进行点缀，让车内显得更加稳重成熟，同时缺少一点时尚感。
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新车配备了12.3英寸的仪表中控一体屏设计，搭载了智能互联车载系统及智能语音人机交互系统，进一步提升了车内的科技感。车内的空调控制面板采用了操作便利的物理按键，还有它的电子换挡杆造型有点像飞机操纵杆，看起来十分精致，进一步提升了车内的档次感。
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智能功能方面，奇瑞蚂蚁配备有手机远程控制、手机映射、充电桩智能推送，一键启动、手机无限充电、在线救援等功能。新车的顶配车型将配备车道保持、主动刹车、L2+级自动辅助驾驶等配置，不过这些功能还没有开放，官方透露明年第一季将通过OTA放开这些功能。
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动力方面，奇瑞蚂蚁采用后置后驱布局，配备的是一台永磁同步电机，最大功率130kW（178Ps），峰值扭矩为280N·m。续航方面，新车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为510km，官方称未来可能会增加超长续航版本和四驱版本，据官方介绍，新车用快充充电至80%仅需0.5小时，慢充需要13小时。
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奇瑞蚂蚁的外观十分炫酷，只是内饰比较内敛稳重，进入车内的落差感太大，并没有像造车新势力车型的内饰那样具有激进性，还有智能配置方面比较少。不过，新车价格方面的优势比较大，在同价位中轴距最长，还有它的续航里程也十分出色，达到了同级别第一阶梯水平。奇瑞汽车或许想通过蚂蚁实惠的优势，在新能源汽车市场圈一波追求性价比的消费者，扩大该品牌在新能源市场的优势。
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近日，奇瑞汽车推出了一款全新的纯电动SUV车型，它就是奇瑞蚂蚁。
奇瑞蚂蚁的整车造型设计非常前卫并且与概念车的设计极为相似，特别是车头前脸的大灯造型主要是采用了分层的设计，显得棱角分明。
奇瑞蚂蚁的车身侧面线条非常优美，极具轿跑SUV的风格，特别是在C柱后方运用了一条镀铬条进行贯穿的设计理念，非常运动。除此之外，整车在车身尺寸方面也是非常的突出，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，基于这样的数据，车内空间表现还不错。
奇瑞蚂蚁在内饰的设计方面也是集豪华与运动为一体，那超大面积的双屏幕和大面积采用皮质包围的座椅等细节方面都体现了上述两点。
在动力方面，奇瑞蚂蚁将搭载一款电机，这款电机的最大功率为130千瓦，最大扭矩是280牛米，综合续航里程达到510公里，并且，目前，它的预售价格分别为16万元和17万元，所以，以此看来，它还是挺实惠的。
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- 如何评价观致Model Young SUV
作为全新升级款，此次推出的观致5 S最大的改变就是采用奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，该发动机我们在星途TX和瑞虎8上也见到过，其最大功率达到了197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，现款搭载的6DCT250也升级为全新7DCT300湿式双离合变速箱，供应商依旧是格特拉克。
至于产品设计方面，新车依旧延续此前老款观致5的主体设计，并加入更多实用配置，例如LED头灯以及斑马智行车联网系统。除此之外，与星途TX一样，该车也将换用电子换挡杆，并有运动模式。
7DCT300变速器：可使用电子档杆
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1869/1676mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV，但比星途TX略微小一些。需要注意的是，此前老款观致5就采用的CF16底盘，而星途TX采用M3X平台就是基于CF16扩展而来，因此两车基本上算是换壳产品。
换用第三代1.6T引擎：190马力/290牛米
最后回到观致5S。观致5S，其实不算什么新鲜的车型。我们可以把瑞虎8、星途TX、观致5S视作为同一级别的车型，三者皆采用了奇瑞的技术，而在定位上，就以品牌的角度来说，瑞虎8最低，星途TX位居中间，观致5S则最高。
可以看出，现在的奇瑞，在观致品牌走高端路线却不被讨喜之后，将股份卖出，从而再弄出另一个高端品牌，即EXEED星途品牌。但有意思的是，即使建立了EXEED星途品牌，奇瑞其实仍旧未放弃观致，并将EXEED星途品牌定位在观致的下面。
在这之前暂且不去讨论三个品牌彼此之间的平衡点，就以目前EXEED星途品牌的市场表现，不妨去猜测一下观致5S的前景。
目前，观致5S的预售价已经放出，即14.88-16.88万元，这个价格和观致5相比，基本没有太大看点。至于观致5S的最大亮点，仍旧是已经搭载在瑞虎8以及星途TX身上的全新1.6TGDI发动机。再对比星途TX，搭载着同样的发动机，观致5S在价格上可能高了2万元左右。
星途TX月销量为2000辆左右，如此惨淡的销量，问题究竟出在了技术上、定位上还是品牌影响力上，我们暂不知晓。只能说，星途TX成为了观致5S的前车之鉴，而观致5S却要比星途TX卖贵不少，这样，未必是消费者希望看到的，所以最后个人觉得买观致5S还不如选择星途TX毕竟看上去大气，经过市场的检验，各方面也比较成熟，纯属个人观点，不喜勿喷。
观致汽车，一个在生死边缘无数次徘徊的汽车品牌，从奇瑞到宝能，本以为能焕发新生，结果旗下老车越卖越差，新车研发越来越少。
老款观致5
目前，观致在售车型只有两款SUV，分别是观致3和观致5。观致5月销不过千，观致3的销量甚至已经没法在销量榜上瞧见了，不难想象其数据有多难看。
无论终端成绩如何，就恒心而言，观致是值得佩服的，前路困难重重，并没有阻挡其前进的脚步。东家不行，就从奇瑞换到宝能，产品不行，就持续改进。这不，近日观致又推出了新产品，观致5S。
观致5S就是之前的观致5 SUV改名产品，外观造型依旧延续此前老款观致5的主体设计，包括立体的前保险杠、黑色侧裙与轮眉、尾部跨界车套件等元素的融入，让新车保持精致、时尚感。
尺寸没有变化，长宽高分别为4600/1869/1658mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。其实相比竞品如荣威RX5、长安CS75等，它在尺寸上并未落下风，甚至比本田CR-V要大上一圈，输给前两位是因为自视过高，定位不明，输给后一位，是因为品牌影响力以及产品质量等还是存在一些差距，价格低也没法弥补的差距。
内饰造型简洁明了，电子换挡杆、运动驾驶模式、三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏（加入斑马智行）等，时下流行的配置在新车上都有安装。为了满足年轻消费者对智能网联功能的要求，新车还提供了OTA空中升级、外部智能设备接口，与各大电商合作，加油、停车、订餐、订票等付费场景服务皆能实现，手机远程控制及智能语音控制也不在话下。不过，这种付费行为，大家可能更习惯在手机上操作，这一功能与其说是满足用户需求，不如说是锦上添花，徒有其表。
新车什么最关键？“三大件”的更新换代才是用户最关注的重点。此次全新动力总成的加持无疑为观致汽车注入了新鲜血液。
瑞虎8发动机
观致5S动力部分采用奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，采用了全铝缸体、缸盖集成排气、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，2000rpm达到峰值扭矩平台，可满足国六b排放标准。这款发动机是奇瑞汽车最新的动力产品，在瑞虎8以及星途TX上已经获得了相当的认可。宝能接手后，绕了一大圈，观致SUV还是回到了奇瑞手中，当然奇瑞必定还持有观致的股份，所以观致采用奇瑞的发动机也不奇怪。
现款搭载的6DCT250也升级为全新7DCT300湿式双离合变速箱，供应商依旧是格特拉克，且跟大众DQ380一样是湿式离合器，在奔驰、宝马、长城等品牌旗下车型上都有广泛应用。底盘系统由麦格纳团队打造，搭配LVC低频分段控制减震器、4段阻尼控制调节，能有效地提升该车的驾驶感受。
曾经动力和价格是用户对观致持有意见的两大方面，如今动力解决了，我们再来看看价格。全系售价为13.88—16.38万元，指导价比老款便宜了2万多，根据以往观致的定价规则，观致5S的价格已经是很“接地气”了，可惜在众多国产对手面前，它依然没有任何优势。而且，这个价格与瑞虎8、星途TX的价格重合度太高，若再算上众多合资对手，你说怎么争得赢？
观致汽车经历了太久的“苟延残喘”，经销渠道也断得差不多了，迟来的奇瑞的第三代1.6T发动机和突出的价格表现，确实使其性价比提升了很多。但观致的生命力此前被压榨得太狠了，想靠观致5S“逆天改命”，可能性太小了。
之前关注过汽车行业动态，观致3参与欧洲E-NCAP碰撞测试，拿下了五星评级，超越了福克斯、高尔夫、卡罗拉等国际明星车型，还拿下了2013年度最安全小型家用轿车的称号。从那时候开始，就对观致路转粉了。
首先纠正一点，观致5竞争的车型是vv6、领克01和宝沃bx6（宝沃厂家是这么定位的，而且价格来看，宝沃也确实是比较高）这样的国产高端车，而不是你说的博越，gs4这样的经济型车。观致曾经是合资车，现在仍然是，只不过以色列方占股减少，观致5的官方定价依旧是13.99万起步，目前11.99万起步是宝能补贴经销商的官方优惠价，而不是官降！由于现在没有新车型，新车要等到19年底才上市（全新观致5，搭载星途同款动力1.6tgdi/7dct）所以先稳住经销商，补贴经销商就是必然的选择。
考虑到同级的车都没有手动挡了，观致5按自动挡起步价来看，15.99万的起步价，着实不低。同为紧凑+的vv6才14.5万，紧凑级的领克01是15.88万，而且低配没车。宝沃bx6贵一点，18万，但是bx6是四驱，不可同级比较价格。所以最直接的对比车型就是vv6，如果看优惠后价，观致5更便宜一点。最主要的是观致5配置要低很多，发动机排量也更小。应该说如果不优惠，观致5性价比比vv6低。这样看，他的销量并不算糟糕。单车销量比宝沃好不少，甚至不输巍派。
头条的问答，很多时候导向性太过明显，拿最后一个月来黑观致5有意思吗？年中几个月都是月销量四五千，甚至最高7月份六千多，一年平均下来也有三四千。虽然有联动云的采购，但是个人买家占了一半，也是不错的。
宝能接手后，砍掉了观致羊和一款基于艾瑞泽5打造的轿车，目的就是守住观致的高端品牌定位。这个做法很正确，但是也导致了18年全年无新车上市，经销商闹事儿，所以宝能不得已补贴经销商，以官方优惠的形式，以及联动云采购的形式维持现状。直到年终才上市了小改款观致5，针对吐槽最多的车机系统大升级，装了马云家斑马系统。其实在此前已经升级过一次车机系统。换为安卓，比原来的微软好用多了。
对于新能源，是观致燃油车空档期大力出击的方向，18年除了发布了小改款观致5，同时还发布了观致3ev，预计19年上半年新能源新政策定下来了后会开售，另外观致都市ev，观致5ev也在那个时候卖。还有一款黑科技产品观致5氢能源版，广州车展亮相，距离上市也快了。
我始终坚信真正用心造车的自主高端观致会重新崛起。19年底，观致5全系换装星途同款1.6tgdi/7dc动总，并且升级内饰，增加配置。2020年初，观致3换万里扬cvt025。观致营销总经理爆料过明年有一款新紧凑suv，目前还不知道是什么车。
奇瑞警车有哪几种牌子 ♂
奇瑞警车有哪几种牌子
- 奇瑞警车有哪几种牌子
- 东风警车有哪几款
- 中国最好的警车是什么车
- 中国警车“大换血”，丰田大众成为过去式，能用新能源汽车吗
- 警务用车都有哪些车型
- 交警骑的摩托车是什么牌子的中国交警摩托车型号
- 警车一般用什么车
新艾瑞泽7，瑞虎7，新瑞虎3，新艾瑞泽5。
虽然最近中国警车大换血比较热门，但是我国警车换血几年以前就开始了，其中奇瑞的艾瑞泽5，艾瑞泽7以及瑞虎3和7都被采购当做警车。
不仅仅是我国采用奇瑞汽车做警车，在国外，也有一些国家使用奇瑞汽车做警车，其中在2013年，11辆奇瑞Celer正式成为巴西圣保罗环城高速公路警察用车。在塞尔维亚，奇瑞风云2被大量采购当做警车，当然还有一些非洲以及西亚国家也在使用奇瑞汽车做警车。
1、东风风神AX7。
2、东风风光ix7。
3、东风风光580Pro。
4、东风猛士东风eq5091。
5、东风风行菱智PLUS。
6、东风御风。以上东风车型均为东风警车的款式。
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??????中国的警车比较低调，比较好的警车一般就是奥迪、奔驰、宝马之类的品牌，当然也有百万级的豪华警车，例如剑齿虎防爆警车、暴龙防爆警车等。
??????中国最好的警车是什么车?
??????说到警车，国内最早都是采用合资品牌，毕竟那个年代的国产车无论是性能还是可靠性都相对差一些。而在迪拜以及欧美这些国内，他们的警车甚至都用上了兰博基尼、保时捷等，毕竟在迪拜，可能最不差的就是钱了。
??????不管是多少钱的车，都可以用来作为警车使用，连阿斯顿马丁旗下的限量版跑车都被收入麾下。其实在这些国家，把这些跑车涂装为警车更大的意义并不是要巡逻或是执行任务，更多是的一种展示作用。
??????中国警车什么车都有，比较普通的有奇瑞QQ、五菱之光、大众、丰田、捷达等，比较高档的有奔驰宝马。和其他国家不同，低调是我们的代名词，就像领导标配的奥迪、奔驰、宝马一样，很少有像国外那种公务机关开超跑的，宝马5系可以说大气的同时也有着不错的表现。
??????其实咱们国家也有两款最具震慑力的警车，还是V10引擎，百万级能够抵挡住一切警车，这车就算是迪拜再有钱咱都不会卖它。
??????第一款就是:剑齿虎防爆警车，怎么样是不是光听这样的名字就非常有震慑力。它的外形尺寸可要比悍马还大，方正的外形设计、犹如装甲车一般，车后贴有的“剑齿虎”以及“V10”标识，让人一看就知道，这货可不好惹，“POLICE”英文标识上身，难怪网友都说:这才是咱国家最炫酷的警车!虽然炫酷，可造价也是一点不便宜，相当于5—6台帕萨特的价格。
??????另一款暴龙防爆警车，光是名字就可以让一切犯罪分子产生恐惧心理，外形依旧采用了装甲车式的设计，看起来十分生猛，我们寻常百姓见了他可会感觉更加安心。在一些城市广场或是重要的展会期间，我们都会见到这款车的身影。
作为执法人员的专用交通工具，警车的出现频率仍然很高。不仅如此，尽管警车很普通，但它们具有特定的油漆，使其比豪华车更具吸引力。说到警车，大多数人都会发现问题。无论在哪个地区，似乎最常见的是使用大众汽车和丰田汽车作为警车。前天在加油站，我看到了一辆帕萨特警车。但是，这些类型的警车大多是最早的型号，并且几乎都将退休。
因此我国的警车发生了“大变化”。网友看到新车后说：这比以前的光环要强得多！此前，我在互联网上看到一些人抱怨中国警车使用合资车辆。实际上，在我们离开之前，我国的汽车制造水平确实令人难以忍受，因此，合资汽车被用作警车。也很容易解释为什么大规模交流才刚刚开始。许多人对公共生活用品有误解，并认为它们是浪费和浪费的。每两年更换一次是正常的。
但是从现在行驶在道路上的警车来看，很明显，许多警车已经使用了10年左右，并且有些地区和县使用上面淘汰的警车并重新使用它们。此时，国产汽车也已发展到可以与合资汽车竞争的地步。因此，这一次警车交换开始大量采用家用车，而大众丰田已成为过去。首先，它是一汽红旗在国产车中的“台斗”品牌。当然，绝对不是L5，而是H5。早在红旗H5投放市场时，当地部门就购买了这辆警车，以取代旧型号。毫无疑问，选择这辆车作为警车已被网民普遍认可。
红旗品牌有一定的意义，红旗H5的外观宏伟庄重，非常适合警察叔叔使用。毫不夸张地说，选择这辆汽车作为警车可以更好地展示大国的风采。到目前为止，许多地方执法机构已选择H5作为其独家汽车！另一个是吉利，它是家用汽车的老大哥。吉利可以说是自有品牌中增长最快的家用汽车，也是最广泛的消费者。因此，它的一种车型也被选为警车，即吉利·博瑞（Geely Borui）。可以发现，涂装的吉利博悦仍然很霸气。此外，该车还是G20峰会的官方指定车。基于此，足以密封许多喷雾器的嘴！可能有人会问，哈弗H6与他处于同一水平，并且销量更高，为什么不选择哈弗H6？如果您问这个问题，那将是单方面的。实际上，已经选择了几种哈弗模型作为警车。除了H6，还有H5和H9，最特别的是Haval H9。
例如丰田普拉多（Toyota Prado）和日产Patrol（Nissan Patrol）。 H9的定位正是这样，因此H9已成为边境地区警车的首选车型之一。当Haval H9涂有特定的油漆时，它看起来非常好斗，并且值得成为“最坚硬的警车”。实际上，可以发现路上行驶的大众丰田标准的警车越来越少，无论警车的外观如何，都应该将其报废。因此，这也是我国警车“大变革”的阶段，国产车是一个不错的选择。除了这些汽车外，许多国产汽车也被选作警车！可以想象的是，如果将所有国产车都改成警车漆，当它们出现时，将是一个令人震惊的景象！您仍然对家用汽车有偏见吗？
1.广泛是很广泛，在公安局，派出所等部门以前是清一色的桑塔纳，现在逐渐多样化，丰田的也有，国产的也有，在西安等城市看到过用比亚迪F3做警车的2.在公安局，派出所高端一点的就是丰田的陆地巡洋舰了，在甘肃，内蒙古，新疆，西藏等西北地区居多3.公安局长，哪怕是一个小县城的局长的座驾很可能很牛逼，有好多都开进口车，敦煌，一个20万人口的小城，公安局长竟然开个70多万的讴歌TL（据说是广东海关扣留的走私车送过来的）4.在部队轿车还是以桑塔纳为主，有普桑，也有2000，3000，越野车以丰田的帕杰罗为主，不管是兰州军区还是南京军区你在大街上会经常看到挂着部队车牌的帕杰罗
??????近年来想要买摩托车的人已经越来越多了，但是很多人并不知道究竟哪款车更适合自己，这时很多人就把目光放到了交警骑的摩托车身上，毕竟能作为警用的车品质一定不会太差，那么究竟交警骑的摩托车是什么牌子的？
1、贝纳利 BJ 1200(售价：约99800元)
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??????贝纳利BJ1200的外观造型非常威武霸气，车身在警徽标识的加持下给人一种不怒自威的视觉感受，该车搭载了一款1209CC的直列三缸发动机，拥有100KW的最大功率，0-100KN/H加速只需要4秒，同时车内还配备了大量舒适性配置，是一款不折不扣的大排重机车。
2、春风CF 650 J(售价：约62300元)
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??????这是一款专门针对公安系统推出的车型，因此市面上还买不到民用版车型，春风CF 650 J和春风 650 TR-G动力排量保持一致，不过春风CF 650 J的车身尺寸更加小巧，摩托车整备质量也比较轻，因此这款摩托车在市区骑行时会显得更加灵活、轻便。
3、春风 650 TR-G(售价：约59900元)
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??????这款车其实就是“春风650国宾”，曾亮相于2015年抗战胜利70周年的阅兵仪式上，车型搭载了一款650CC的直列双缸四冲程水冷发动机，拥有70.7匹的最大马力，峰值扭矩62N·M/7000RPM，不仅动力强劲，而且还能给驾驶员带来出色的行驶舒适性。
4、五羊本田 警车 WY125J-N(售价：约9200元)
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??????在广东地区这款车在街上的能见度应该远高于上述三款，该车搭载了源自HONDA技术的OHV四冲程风冷发动机，最大马力只有9.79匹，峰值扭矩为9N·M/6500rpm，虽然车辆的动力算不上强劲，但它胜在皮实耐用，交通部门即使天天重度用车也不容易出现故障。
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??????以上就是中国交警摩托车型号了，当然这只不过是极小一部分车型，一般来说不同地区的交警采购的摩托车也是不一样的，车型售价在几千、几万、十几万甚至几十万元不等，对于普通消费者来说在相同价位下可以选择的车型非常多，因此警用车未必是最适合自己的。
警车一般用大众、一汽、长安福特、丰田、本田这些汽车。
但是警车因为是由当地政府自己招标采购的，市一级的级别就有权利选择本市警车的车型。比如北京市现在大都用北京现代。
上海警车出镜率最高的是大众，湖北武汉大多是雪铁龙（富康），广东则是本田多。现在多数警车还是普通桑塔纳、捷达、jeep的警车。
管理规定：
第一条为了加强对警车使用的管理，保障公安机关、国家安全机关、司法行政机关监狱和社区矫正部门的人民警察和人民法院、人民检察院的司法警察依法执行紧急职务，根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，制定本规定。
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