做完四轮定位车就废了吗做四轮定位对车子有影响吗 ♂
做完四轮定位车就废了吗做四轮定位对车子有影响吗
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??????做完四轮定位车不至于废了，因为四轮定位调整的是汽车轮胎与转向、悬挂系统和前后车轴之间的角度和相对位置。当车辆并没有出现什么异常还做了四轮定位的话，危害是可能会出现做之前车辆没跑偏，做完了之后反而出现跑偏的情况；还有一种就是进行四轮定位的次数多，不利于校准。
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??????而如果是车辆在行驶了一段时间后，由于各种原因，导致轮胎出现异常磨损、方向盘转向沉重、车辆跑偏、零部件损耗加快、油耗增加等情况时，这时候做四轮定位对车子是有好处的。有利于改善轮胎异常磨损、零部件损耗加快、油耗增加情况，解决方向盘沉重、车辆跑偏的问题。
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做四轮定位对车子的影响
??????四轮定位主要调整的数据是主销后倾、主销内倾、前轮外倾以及前轮前束。
??????1、调整主销内倾和主销外倾：主要是维持汽车在直线行驶时的稳定性，转向回正。
??????2、调整车轮外倾：则是为了增大轮胎的接触面，抵消不良影响。
??????3、调整前束：抵消车轮外倾和内倾所造成的的不利影响。
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关于做四轮定位的几个坑点需要注意：
??????第一，定期做四轮定位。实际上当车辆没有发生方向跑偏或轮胎异常磨损等情况时，是不用做四轮定位的，有些比较负责的维修师傅会先试开一下车辆，然后再决定是否需要做四轮定位。四轮定位做得太多反而不利于校准。
??????第二，换轮胎一定要做四轮定位。实际上，更换轮胎只需要做动平衡即可，无需进行四轮定位。
??????第三，并非所有的方向跑偏都需要进行四轮定位。并不排除当四轮定位失准时会导致方向跑偏，但是当车辆的胎压、刹车系统、转向系统等出现问题时，也会出现跑偏的情况。
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里时
3、每半年或车辆行驶达一万公里时
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件时
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
三、怎么选
首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
1、费用贵
因为四轮定位是将车轮与车轴一些细小的零件调整到一定的角度，这就需要专业的人员，还有专业的仪器，所以每一次的四轮定位费用都比较贵。
2、一般不需要做
因为在我们行驶车子的时候，车轮的参数一般是不会发生改变的，车子在行驶的过程中，在大多数情况下也不会出现跑偏，不能自动回正的现象，所以一般情况下不需要给车子做四轮定位，经常做，那就是白花钱。
除了以上两点之外，四轮定位也有很多优点：
1、在我们的方向盘，转动一定的角度后，如果这个时候我们做了四轮定位的话，方向盘就可以自动回位，这样就能减少驾驶者的疲劳感。
2、当我们的车子在直线行驶的时候，有了四轮定位，可以防止车子出现跑偏的情况，对行驶的稳定性非常的有好处。
??????不建议做四轮定位的原因是四轮定位是维修项目，它不是保养项目，如果汽车没有异常的话，四轮定位不要轻易做。如果四轮定位没做好，不仅会影响正常操控，而且还有可能对车辆造成损害。
??????当车辆出现了跑偏、轮胎磨损异常、因事故而造成的底盘以及悬架的损伤等情况时，四轮定位才有必要做，因为当出现了上述问题时，很有可能是四轮定位失准，需通过做四轮定位校正数据。
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??????四轮定位即矫正底盘轮胎部件之间的角度和位置。由于汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间的安装应具有一定的角度和相对位置，随着行驶里程的增加、轮胎的磨损以及一些磕碰，原本固定的角度、位置会出现变化，会影响行车的安全。
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??????四轮定位不要轻易做，如果只是修补轮胎，很多时候只需要做动平衡就可以了，没必要做四轮定位。如果轻易就做四轮定位，不仅浪费钱，还很容易破坏车辆悬挂的平衡。一旦在没有必要的情况下做了四轮定位，在之后的使用过程中，会经常遇到四轮定位偏差，影响车辆行驶的情况。
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??????但是，如果是更换或维修悬挂、转向等系统，这就需要做四轮定位了。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，也应该做四轮定位。四轮定位直接影响着汽车的安全性和稳定性，做四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，汽车能够保持稳定的直线行驶。
??????所以说，四轮定位不要轻易做，有没有必要做，还得看情况，最好在行驶一段时间后进行检测，出现偏差就必须要做。
1、100的是检查费。
2、120的是调整工时费与材料费。
3、其实很多修理厂检查是不收费的。只有少数企业要收检查费的。
4、检查收费并不违法。检查设备有损耗，检查人员是按劳动工时计算工资。因此，收取检查费是合法的。
5、检查费收10元还是收100元，要看设备等级及检查员的技能级别。最先进的4轮定位检查仪价格超过30万元，检查精度高，速度快。最低档的光学式检查仪，价格不到3万元，而且检查误差很大。
做完四轮定位车不至于废了，因为四轮定位调整的是汽车轮胎与转向、悬挂系统和前后车轴之间的角度和相对位置。
当车辆并没有出现什么异常还做了四轮定位的话，危害是可能会出现做之前车辆没跑偏，做完了之后反而出现跑偏的情况；还有一种就是进行四轮定位的次数多，不利于校准。
而如果是车辆在行驶了一段时间后，由于各种原因，导致轮胎出现异常磨损、方向盘转向沉重、车辆跑偏、零部件损耗加快、油耗增加等情况时，这时候做四轮定位对车子是有好处的。
有利于改善轮胎异常磨损、零部件损耗加快、油耗增加情况，解决方向盘沉重、车辆跑偏的问题。
做四轮定位对车子的影响
四轮定位主要调整的数据是主销后倾、主销内倾、前轮外倾以及前轮前束。
1、调整主销内倾和主销外倾：主要是维持汽车在直线行驶时的稳定性，转向回正。
2、调整车轮外倾：则是为了增大轮胎的接触面，抵消不良影响。
3、调整前束：抵消车轮外倾和内倾所造成的的不利影响。
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做完四轮定位车就废了吗（4S店老让做四轮定位，到底要不要做为什么） ♂
做完四轮定位车就废了吗（4S店老让做四轮定位，到底要不要做为什么）- 4S店老让做四轮定位，到底要不要做为什么
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四轮定位只要不跑偏，不吃胎，不异常磨损轮胎，就不用做，动平衡只要感觉开车上了120迈的时候有点跳动就要做动平衡啦，只要没有这样的现象，那就不用做的，做了反而会适得其反，尤其是四轮定位
首先要明确两个不同的概念，四轮定位和四轮定位检测是不同的。
车辆四轮定位检测是检测四轮定位的各个参数是否在主机厂所规定的原厂数值
四轮定位是检测出来有问题后进行的实际调整。
四轮定位检测的时间一般1万公里或半年检测一次，如果没有问题就不需要做四轮定位。
在一般独立门店做四轮定位检测是免费的，要调整四轮定位才收费。
所以也没有必要去4S店去做四轮定位。
日常汽车保养主要是以换油，空滤，检查，紧固，调整，润滑等为主要作业项目。一般是不需要对四轮定位进行检查，调整的。
但什么情况下要进行该项作业呢？我简单介绍一下。
1，当车辆发现前后轮胎偏磨时，排除轮胎自身原因，钢圈变形或各部位胶垫磨损原因外，应该进行四轮定位作业。
2，当转向部分零部件（如横直拉杆，球笼等）松旷后更换了，就要进行四轮定位作业。
3，当侧滑量大于5米时，就要进行四轮定位作业。也就是说在平坦干燥的水泥路面以30km/小时行驶100米时，车辆直线行驶后，轮胎横移距离不超5m。
4，当车辆发生碰撞事故或者遇深坑或快速上路肩后，感到方向不稳或向一边跑偏，或方向比原来沉重时，应该进行四轮定位作业。
如果有以上任何一种情况就要进行四轮定位作业。正常情况下，不需进行，很多车到报废都没做该作业。
可能是轮胎存在问题，如。轮胎失圆、轮胎失衡、轮胎变形等情况。当然，并不排除四轮定位本身做得并不好而导致开着不舒服。还有可能是，车辆并没有出现了问题，还进行了四轮定位，就有可能会使得四轮定位数据没有校准。要了解，四轮定位并不是维护保养新项目，是不用按时开展的，它是检修新项目，仅有当车子发生了难题才必须做四轮定位。这只需是由于四轮定位调节的是轮胎与转为、悬架系统和前后左右传动轴中间的角度和相对位置。而当车子出_方向跑偏、刹车盘磨损出现异常、汽车方向盘转为厚重等情形时，在做完四轮定位一般是能够处理掉这种情况的。可是，在做四轮定位前，挑选一个靠谱、技术专业、拥有专业的四轮定位仪的店是搞好四轮定位的前提条件。由于车子四轮定位仪的关键功用是给汽车底盘修复技师给予一套精确的测定数据信息，以做为校准车子悬架的主要数据信息。
没有不好的影响，反之，汽车四轮定位很有必要。因为车轮是汽车的主要承载部件，在长期受力、震动后就会产生零部件变形或跑位，容易造成汽车行驶方向等方面出现问题。
四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
它的好处有：
1.增强驾驶舒适感；
2.减少汽油消耗；
3.增加轮胎使用寿命
4.保证车辆的直行稳定性；
5.降低底盘悬挂配件的磨损；
6.增强行驶安全
四轮定位不可以随意去做。四轮定位是属于维修项目，而不是保养项目，不能随意做，一旦四轮定位不准确的话，做四轮定位会对车造成危害，损害到车辆的底盘系统。做完四轮定位感觉车更难开了，可能是四轮定位的参数不准确造成的。做四轮定位时，最好到专业的维修店，找较为专业的工作人员进行检测，避免出现失误，数据不精准等。一般如果车辆没什么问题的话，是不需要进行四轮定位的。
做完四轮定位车不至于废了，因为四轮定位调整的是汽车轮胎与转向、悬挂系统和前后车轴之间的角度和相对位置。
当车辆并没有出现什么异常还做了四轮定位的话，危害是可能会出现做之前车辆没跑偏，做完了之后反而出现跑偏的情况；还有一种就是进行四轮定位的次数多，不利于校准。
而如果是车辆在行驶了一段时间后，由于各种原因，导致轮胎出现异常磨损、方向盘转向沉重、车辆跑偏、零部件损耗加快、油耗增加等情况时，这时候做四轮定位对车子是有好处的。
有利于改善轮胎异常磨损、零部件损耗加快、油耗增加情况，解决方向盘沉重、车辆跑偏的问题。
做四轮定位对车子的影响
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